キーワードストラットタワーバーを含む動画:20件 ページ目を表示
2024年6月26日 07時11分に生成された05時00分のデータです
2009-08-03 02:50:16
【排気音】mazda axela 15C(アクセラスポーツ) 5ZIGEN ProRacer A-spec愛車である、mazda axela 15C(マツダ アクセラスポーツ)の排気音。暗いので見えませんwww
装備
・RAZO PグリップMTノブ 400g ・RAZO GTスペックペダルセット ・リベラール「MTシフトブーツ、センターコンソール・リッドジャケット、サイドブレーキブーツ、サイドブレーキグリップジャケット」 ・AutoExe「ストラットタワーバー、フロアクロスバー、ロアアームバー(リア)」 ・AutoExe ステアリングレザーラップ ブラック ディンプルレザー表皮コブ付 ・AutoExe スポーツサスペンションキット ・AutoExe スポーツワイパーブレード ・MAZDA純正 MSリアルーフスポイラー ・ホイール:5ZIGEN ProRacer Z+520 ・マフラー:5ZIGEN ProRacer A-spec ・エアクリ:K&N M's エアクリーナー +自作ラムエアインテークめっちゃカネかけてんな 族車wwww 安っぽい音 びりぶり 何の映像だ? 近所の教習所の教習車が...
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2008-04-14 23:17:46
ロードスターでサーキット走行(エビスサーキット東コース)2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。高低差が映像ではわかりにくいのでコース紹介時に傾斜イメージを付けてみました。筑波2000とほぼ同じ距離(2061m)ながら筑波と全く性格の違う楽しいコースです。西コースも面白そうなので機会があれば走ってみたいです。【走行日】2007年4月27日【車データ】車:2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)/エンジン・吸排気系:ノーマル/タイヤ:ADVAN NEOVA(185/60R14)/ダンパースプリング:MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)/ブレーキ:DIXCEL Z/フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー【撮影】Canon IXY DV3 その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
NB懐かしいので見に来た 結構うまいんじゃね ここのブレーキこわすぎ 楽しめばいいのよ楽しめば 本気になったw 14インチのネオバで純正形状サスで15秒2なら上々でしょう 下る~ いいなー うまいですねー 面白そうだなー いいですねー おおおおお ス...
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2008-04-24 22:17:55
ロードスターでサーキット走行(ツインリンクもてぎ)その22005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。sm2938921から約2年ぶりのもてぎです。100人募集していた走行会に50名弱しか集まらなかったおかげで走りやすかったのですが映像にもある通り色々な出来事がありました・・・【走行日】2007年11月30日【車データ】車:2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)/エンジン・吸排気系:ノーマル/タイヤ:ADVAN NEOVA(195/50R15)/ダンパースプリング:MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)/ブレーキ:DIXCEL Z/フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー・ショートシフト・HKS Circuit Attack Counter【撮影】Canon IXY DV3 その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
ランエボくんはえーなー サーキット行く前にクルマないからコイツら。 前の車見すぎ………どうしてサーキットの素人勢はゲームで予習しないのか… gj すぐオーバーでるからね ランエボなにやっとんじゃ GT3RSだな VSでサーキットとはなかなかいいですな...
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2008-04-24 22:43:29
ロードスターでサーキット走行(筑波サーキット)その32005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。カメラをXacti DMX-HD2に変更、ついでにタイヤもインチアップ(185/60R14→195/50R15)したおかげで走りに余裕が出てきました。1年前に走った時(sm2986331)と比べると必死さが全然違いますね(笑)【走行日】2007年12月15日【車データ】車:2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)/エンジン・吸排気系:ノーマル/タイヤ:ADVAN NEOVA(195/50R15)/ダンパースプリング:MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)/ブレーキ:DIXCEL Z/フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー・ショートシフト・HKS Circuit Attack Counter【撮影】Xacti DMX-HD2 その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
wwww うめええ エンジン・・・サージングしてない?レッド付近で てか、こんな系の車種混じっ...
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2008-08-27 23:29:46
ロードスターでサーキット走行(ツインリンクもてぎ北ショートコース)2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。7ヶ月ぶりのサーキット走行です。あまりなじみのないもてぎ北ショートコースですが、鈴鹿南コース(sm3013919)と同じく安全にドラテク練習ができます。あ、1~2コーナーが結構ヤバいかも。【走行日】2008年8月23日【車データ】車:2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)/エンジン・吸排気系:ノーマル/タイヤ:ADVAN NEOVA(195/50R15)/ダンパースプリング:MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)/ブレーキ:DIXCEL Z/フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー・ショートシフト・HKS Circuit Attack Counter【撮影】Xacti DMX-HD2 その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
真ん中のインジケーターって何処で売ってるの? カートで走ったことあるが、4輪の車載だ...
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2008-04-16 22:09:16
ロードスターでサーキット走行(本庄サーキット)2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。埼玉にある本庄サーキットです。ストップ&ゴータイプのサーキットのため、フルブレーキ→定速旋回→加速の練習に向いています。パワーのある車だともっと楽しめるでしょうね。【走行日】2007年6月20日【車データ】車:2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)/エンジン・吸排気系:ノーマル/タイヤ:ADVAN NEOVA(185/60R14)/ダンパースプリング:MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)/ブレーキ:DIXCEL Z/フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー【撮影】Canon IXY DV3 その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
w ここ面白そうだな 十分上手です 上手ですね。 一周何キロ? カメラで撮ってるんだから、...
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2008-04-16 22:19:03
ロードスターでサーキット走行(鈴鹿サーキット南コース)2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。鈴鹿南コースです。馴染みが薄いかもしれませんがカートの国際大会が開催されたりしています。レイアウトも秀逸でドラテク練習に最適です。【走行日】2007年7月7日【車データ】車:2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)/エンジン・吸排気系:ノーマル/タイヤ:ADVAN NEOVA(185/60R14)/ダンパースプリング:MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)/ブレーキ:DIXCEL Z/フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー【撮影】Canon IXY DV3 その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
練習には良いコースだと思う。 バトンが南コースを絶賛してたな 素晴らしく安定した速い走りだなー うまいなー。余裕を感じる 星野道子もケージ無しは禁止 鈴鹿南は、バン禁止・・・・ 左下が2速?全何速? 分かりやすい編集ありがとう ロードスター遅いなー俺...
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2009-09-13 11:35:46
ロードスターでサーキット走行(仙台ハイランド)2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。一度走ってみたかった仙台ハイランドです。菅生・リンク・エビスなど、東北地方のサーキットは地の利を活かした楽しい所が多いですね。【走行日】2008年8月28日【車データ】車:2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)/エンジン・吸排気系:ノーマル/タイヤ:ADVAN NEOVA(195/50R15)/ダンパースプリング:MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)/ブレーキ:DIXCEL Z/フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー・HKS Circuit Attack Counter(但し動作せず)【撮影】Xacti DMX-HD2 その他の走行動画→mylist/6060586
実際走ると、結構えげつないコースレイアウトなんだよね・・・ うひょお すごく楽しそう、...
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2008-04-19 22:03:54
ロードスターでサーキット走行(鈴鹿サーキット)その22005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。9月下旬としては記録的な暑さ(30度)のため死にそうでした。今回某社のショートシフトを導入しましたがレブリミットあたりで異音が発生するようにorz フィーリングが良くなっただけに残念。【走行日】2007年9月22日【車データ】車:2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)/エンジン・吸排気系:ノーマル/タイヤ:ADVAN NEOVA(185/60R14)/ダンパースプリング:MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)/ブレーキ:DIXCEL Z/フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー・ショートシフト【撮影】Canon IXY DV3 その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
お手本みたいだ ここはロール方向の凹凸にびびらなければ中型車は踏み切れるよ うまいなぁ...
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2008-04-13 19:48:01
ロードスターでサーキット走行(筑波サーキット1000)2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。sm2986331以降、気合いを入れて頑張っても車を壊したら意味無いなと悟り丁寧な運転を心がけるようにしました。心の余裕が出来て周りの状況が掴めるようになったのが収穫ですね。【走行日】2007年1月24日【車データ】車:2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)/エンジン・吸排気系:ノーマル/タイヤ:ADVAN NEOVA(185/60R14)/ダンパースプリング:MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)/ブレーキ:DIXCEL Z/フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー【撮影】Canon IXY DV3 その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
しかしほんと主うまいなあ うまい! ボクサーは凄い音するよ www ジェットエンジンかよw
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2008-12-21 11:08:30
ロードスターでサーキット走行(鈴鹿サーキット西コース)2005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。1年ぶりの鈴鹿、2008年9月から東コース改修中のため西コース走行です。ロードスターにはこれ位の長さが楽しくて良いですね。【走行日】2008年12月13日【車データ】車:2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)/エンジン・吸排気系:ノーマル/タイヤ:ADVAN NEOVA(195/50R15)/ダンパースプリング:MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)/ブレーキ:DIXCEL Z/フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー・HKS Circuit Attack Counter【撮影】Xacti DMX-HD2 その他の走行動画→mylist/6060586
シフトノブは8前期用のやつだね! きれい うまい 俺、50m看板まで我慢できねーわ。それに、そ...
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2013-01-14 21:10:50
ロードスターでサーキット走行(鈴鹿サーキット)その32005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。up主の都合によりこの車は他の方に譲渡しました。よってロードスター最後のサーキット走行となります。2005年11月から7年間、ニュルブルクリンク Nordschleifeを安全に楽しく走れたのもこの車のおかげです。感謝。【走行日】2012年10月11日【車データ】車:2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)/エンジン・吸排気系:ノーマル/タイヤ:ADVAN NEOVA(195/50R15)/ダンパースプリング:MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)/ブレーキ:DIXCEL Z/フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー【撮影】SONY HDR-CX560V その他の走行動画→mylist/6060586
シフトの勉強になる うまいけど遅いなぁー おちついてるなー この人の運転好きだな うめぇ...
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2008-04-14 23:31:12
ロードスターでサーキット走行(リンクサーキット)その22005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。sm2972967から1年経って舗装が綺麗になり最終コーナーが少し変わりました。サーキット初心者にはそこそこのスピード域でブレーキをしっかり踏んで車を曲げていく練習になると思います。【走行日】2007年4月28日【車データ】車:2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)/エンジン・吸排気系:ノーマル/タイヤ:ADVAN NEOVA(185/60R14)/ダンパースプリング:MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)/ブレーキ:DIXCEL Z/フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー【撮影】Canon IXY DV3 その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
アップダウンすげえなここ ここスライディング旋回のが気持ちいい おらNB6のノーマルで1分04...
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2010-10-31 10:30:08
ロードスターでサーキット走行(エビスサーキット東コース)その22005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。前回走行動画(sm2998065)に色々なコメントが付いているのでリベンジ(笑) ネオバAD07販売終了のためAD08を導入してみました。空気圧冷間1.9(温間2.2)で気持ちよく走ることができました(AD07時代は冷間2.3(温間2.6)で走ってました)この状態で鈴鹿を走ると楽しいでしょうね。【走行日】 2010年10月27日【車データ】車:2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)/エンジン・吸排気系:ノーマル/タイヤ:ADVAN NEOVA(195/50R15)/ダンパースプリング:MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)/ブレーキ:DIXCEL Z/フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー【撮影】Xacti DMX-HD2 その他の走行動画→mylist/6060586
あぶねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 8のシフトノブじゃんw 俺だったら1コ...
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2008-04-19 21:53:56
ロードスターでサーキット走行(鈴鹿サーキット南コース)その22005年11月より始めたサーキット走行動画を公開しています。sm3013919の続きです。狭いテクニカルコースだとこんな事が起こります。最後はちょっとやりすぎましたね。大人げないけど気持ちを汲んでやって下さい。【走行日】2007年7月7日【車データ】車:2代目ロードスター (NB1-NB8C・タイプVS)/エンジン・吸排気系:ノーマル/タイヤ:ADVAN NEOVA(185/60R14)/ダンパースプリング:MAZDASPEED減衰固定式(ノーマルよりちょっと固い程度)/ブレーキ:DIXCEL Z/フルバケ・4点式ロールバー・ブレースバー・ストラットタワーバー【撮影】Canon IXY DV3 その他の走行動画→mylist/6060586 【2008/10/2追加】ついにドイツニュルブルクリンクNordschleifeを走ってきました!!!→sm4807874
やっちまえ 雨降ってるのにオープンで濡れないのかな? その前に、うp主のラインが巧い。 F...
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2018-08-15 21:04:02
~紅いVABを走らせて~Part72【BLITZ ストラットタワーバー装着!】WRX STI(VAB型)を走らせて、自由気ままに実況車載をやっていく動画です
お盆前に注文していたタワーバーが届いたので装着後の乗り比べをしてみました!
変化はある・・・はず・・・!
Part71(sm33600232)Part73(sm33753423)マイリスト(mylist/56647651)
カカシのゲーム実況(mylist/22066777)コミュ(co1145311)
ブログ http://kakashi6nikoniko.blog.fc2.com/
twitter @kakashinikoniko
みんカラ http://minkara.carview.co.jp/userid/2586250/car/2225761/profile.aspx今更なんだけどメーターの並びが個性的で面白いw これより安いやつもありますけど耐久性に難アリです オススメはクスコのストリートZERO Aってやつです 町乗りしかしないのならストリート用の車高調を入れればいいのにホイール買い直すの勿体無いよ 実際に無...
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2017-11-10 22:09:09
スバル インプレッサWRX STI(GDB-C) チタン製フロント・ストラットタワーバー (富士重工業航空宇宙カンパニー製) & STI大型インタークーラーGDB ストラットタワーバー
https://amzn.to/34cJD9z- 128
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2014-08-31 19:59:30
【ドライブ映像】大阪高槻大字田能~京都府亀岡市東別院町方面機種変した携帯の車載カメラ性能テストを兼ねて
少しナナメになってるのは、携帯の取り付けベース位置がナナメの為です
動画中でキシキシ聞こえるきしみ音は
直前に取り付けたフロントストラットタワーバーによって、
リアのみにきしみが出ている様子
早い段階でリアにもストラットタワーバーを導入予定
後半パート→sm24366438- 122
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2022-04-20 18:00:00
全ての操作が楽しくて走り続けたくなる!チューンドS660 Factory DOI仕様をじっくりレビューするよ大分県大分市にあるチューニングショップ、Factory DOI が手掛けたチューンドS660をじっくりと試乗させて頂きました。
ステアリング、アクセル、ブレーキ、クラッチ、トランスミッション、シート、シャーシの全てがしっかりとした剛性を確保していて安心感のある、カッチリとした操作フィーリングが堪能できる、優れたバランスが魅力の車でした。
▼撮影協力▼
Factory DOI
自動車整備士と事務職員さんも募集されています。
詳細は、ウェブサイトのコンタクトをご確認ください。
ウェブサイト:https://www.rikuun-c-factorydoi.com/factory_doi
グーグルマップ上の位置:https://goo.gl/maps/fukUYsXzysCocADv5
▼使用パーツ一覧▼
<無限>
フロントアンダースポイラー
フロントグリル
サイドスポイラー
リアアンダースポイラー
クイックシフト
<エアロワークス>
ダクト付きカーボンエンジンフード:裏骨はFRP製
カーボンボンネット:裏骨はFRP製
<レーシングギア>
ストリート向け車高調:ZX
<スプーン>
スタビライザー前後
ベンチレーテッドレーキローター
モノブロック4ポットキャリパー
ブレーキパッド
ステンメッシュ油圧ホース
ビッグスロットルボディ
サーモスタット(開弁温度10度低下)
スポーツエアクリーナー
スポーツマフラー
油圧クラッチダンパーレスホース
ステアリングスティフプレート(リジカラ付き)
<ワークエモーション>
ホイール:T7R(前後とも純正と同サイズ)
<ブリヂストン>
ポテンザ アドレナリン(前後とも純正と同サイズ)
<トラスト>
大容量インタークーラー
<バックヤードスペシャル>
ECU:スーパーコンピューター Ver.H 現車合わせなし
ダイレクトエアーボックス
ダブルインタークーラーダクト
エンジンカバー
<ブリッツ>
大容量アルミラジエーター
ブローオフバルブ
<パワーハウスDTM>
ポート加工済み純正タービン
<クスコ>
ストラットタワーバー前(クイックリリースタイプ)
ストラットタワーバー後ノーマルよりハンドリングがクイックになってるんだろね ノーマルと比較しないと意味なくね? おつでした
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