キーワードスバル・レヴォーグを含む動画:10件 ページ目を表示
2024年6月26日 07時11分に生成された05時00分のデータです
2014-08-30 22:56:28
【実況車載】T@IYOの粗悪DRIVE講座☆ 80.3【スバル・レヴォーグ試乗】連続試乗動画その③ スバルで話題のレヴォーグ(1.6GT-S EyeSight)に乗ってきましたよ!
1.6ターボとは思えない胸のすく加速は感動的です!(雨が残念w)
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T@IYOの粗悪DRIVE講座☆リスト:mylist/35861217
T@IYOのS・O・A・K・U コミュ~☆:co2006707ワイパーはオートないの?? 手がピザw 雨やばいなww 内装もいい感じだなぁ 前方追尾がある以上MTは無理だよなぁ 1.6Lで十分だな 内装が残念 生産する余裕がないだけ でもアイサイトつけなきゃいい話だから関係ないよね アイサイトを試すに絶好のコン...
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2013-11-30 19:26:07
SUBARU LEVORG 開発者インタビュー @東京モーターショー2013.mp4スバル・レヴォーグの開発秘話です 皆さん 買いましょう
レヴォーグかっこいいわ~ レガシィが別物になったからレヴォーグが出たんだろ MTだとアイサイト使えんのだよ もうプレミア車なんだから内装もうちょっと頑張れ MTあればな・・ 成約した うーむ欲しい かったぜ~ そうだ!スバルは日本のメーカーだ!!それ...
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2017-06-19 21:06:30
最新アイサイト・ツーリングアシストがすごい従来型のアイサイトver3にも搭載されていたクルーズコントロール機能ですが、それに機能が追加されてさらにすごくなっています。
ここまでできるのは、現状メルセデスやアウディといった外車しかないかと。
日産プロパイロットは「同一車線自動運転技術」と名乗っていますが、スバル・アイサイトはあくまでも「運転支援システム」だそうです。
ちなみに前にあげた動画sm31190434は、アイサイトver3での追従クルコン、かつ同じ車(スバル・レヴォーグ)、かつ同じ場所(日本自動車研究所)なので、比較して見ていただくと分かりやすいと思います。
YouTubeからの転載https://www.youtube.com/watch?v=onAiKbsbQT8いろんなカタチになるなあ ←ブレーキランプ認識はver3デフォ。ツーリングアシストは信号も認識するが制御は無い。 そんな昨日はイラン アプライドBモデル乗ってるけど本当に楽ちん。裏技でハンドルから以下略.. この位で十分だよな~自動運転ってちょっと怖...
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2017-05-10 23:00:19
最新運転支援システム実走テスト【追記】最新アイサイト・ツーリングアシストのクルコン動画も上げました。sm31424314
車両は日産セレナ、トヨタ・プリウス、ボルボVC90、メルセデス・ベンツEクラス、スバル・レヴォーグ
今や自動運転に近いACC(アダプティブクルーズコントロール)が世の中に出てくる時代。すごいです。
ニコ動新仕様チェック用に転載。
前の動画は消されました。
YouTubeから転載https://www.youtube.com/watch?v=JohgNpzy7lo日産も意識してか、デイズからは加速がフルに近い加速するようになった めっちゃ加速するんだよな スバルしかほめてない それな 外車欲しい いいな プロパイロット2.0 日産のはだめだわ、レンタカーで色々試したけどさっぱりきかん マツダもしてほしい トヨ...
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2017-09-23 23:08:16
スバル・レヴォーグのエンジンをかけるだけ【1.6L】北海道旅行の際、撮影しました。
撮影車両:1.6GTアイサイト(アドバンスドセーフティ装着モデル)C型1000回再生おめでとうございます! いいな 1.6か 1
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2017-06-29 18:00:00
スバル 新型アイサイト ツーリングアシストvsライバル!スバルから新型アイサイト・ツーリングアシストがデビューしますが、それに伴って他社の運転支援システムとはどう違うのかを試している動画です。
比較した車は、スバル・レヴォーグ(#0:52)、メルセデスベンツ・Eクラス(#09:05)、ボルボ・S90(#16:52)、日産・セレナ(#21:09)です。
分かりやすい解説もあり、各社の特徴が非常に分かりやすいと思います。
技術の日産はCMの技術を高めてしまったのか。
もちろん規制等のこともあったので仕方ないんですけどね。これで"同一車線自動運転技術"と果たして呼べるのか?
動画内で話している前回の実験はこちらsm31190434
前編後編がある動画だったので、何も考えずに結合しました。手抜きです。
Youtubeから転載。
https://youtu.be/lM2M3lL53y0
https://youtu.be/HcHA5JrESVkそうそう
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2022-02-04 18:10:02
【4G63】ワゴンになったら重量バランスが改善? 三菱・ランサーエボリューションワゴンを解説!【VOICEROID解説】ランサーエボリューションの中でも一番の変わり種、ランサーエボリューションワゴン。
ワゴンになったのに、なぜかランエボより速くなっちゃった?
レースでも活躍したランエボワゴンを解説!
ランサーエボリューションワゴンの解説です。
ランエボⅨがベースで、重量も増えているのですが、まさかセダンより速いシチュエーションがあるとは思いませんよね。
テーマを決めたときも「ランエボにワゴンあったな~。セダンほどじゃないにしろ、ランエボの名前でワゴンあったら速いだろうな~」って感じでした。
AT仕様が存在するのもポイントで、とくにランエボ9.5とも呼ばれる改良&武装モデルの「MR(三菱・レーシングの略)」の「GT-A」なんて、めちゃくちゃニッチなクルマですよねぇ……。
また、ランエボワゴンのほかにも、セダンを差し置いてレースに参戦したワゴンはいくつか存在します。
ホンダ・シビックツアラーやスバル・レヴォーグは結果も残しましたね。
とはいえ、これらが共通して課題だったのがダウンフォース不足。
ルーフが長いため空気抵抗では有利ですが、あまりにも空気がきれいに流れていってしまうため、車両を上から下に押さえつける空気の流れが発生しないというわけです。
また、セダンであれば巨大なウィングを装着することで、実質的にルーフを伸ばしつつ、ダウンフォースも得られることから、デメリットにはなりにくいという面もありました。
まぁ、こんな話をしてる時点で変態度が高いクルマですね、ランエボワゴン。あれ、1台だけランサーがa( 友達は顔面移植かと勘違いしたとか… 走りに利点があるとは思わなかった 今回もお買い上げ誠に有難うございます。 そんなトゲアリトゲナシトゲトゲみたいなw ラリーもセダン→ハッチバックになりましたし エンジン自体も鋳鉄ブロッ...
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2013-12-11 23:25:30
シロクロのiQと実況車載 51皿目今回は、今更ながら東京モーターショーで気になった車‼と、軽トラで洗濯機を運んだ話とか、スタッドレスタイヤ選びのお話です。往く道はいつもの国道17号。
動画でも話していますが、アクアAIRとレヴォーグが気に入っています。
sm22297439 ← 50皿目【TC1000初走行とアライメント調整】 l →52皿目【TC1000走行2回目】sm22537722
実況車載 mylistt mylist/31420182
86峠セレクションを巡る: mylist/31420182
痛車イベントレポ mylist: mylist/38134877
Twitter: nr019東京モーターショーはレヴォーグの演出がすごかった 車載だたw 社債動画見ながらだと右下...
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2023-06-10 18:00:00
さとうささらの国内旅行(番外編):「スバル・レヴォーグ(VM4)」本当にありがとう。
【音声】
さとうささら(CeVIO AI)
すずきつづみ(CeVIO AI)
【立ち絵】
さとうささら:たいたぬ様
https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im10763529
すずきつづみ:ふにちか様
https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im10554088
【備考】
立ち絵を使用させていただきました、ふにちか様、たいたぬ様に謝意を申し上げます。VM4のキャラクターに合ってないよね まだまだ人気なので 前期WRXみたいなメッシュグリルすき 300馬力だとフル加速する場面がなかなか(;^_^A wwww FA20Fすき いいよね ターボの良いところ スバル良いよね、わかる あーそれめっちゃわか...
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1970-01-01 09:00:00
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