キーワードフルブレーキングを含む動画:15件 ページ目を表示
2024年7月3日 07時10分に生成された05時00分のデータです
2009-03-12 21:00:36
DVD「WGPライダー新垣敏之のアドバンス ライディング」予告サーキットライディング。そこにはストリートでは味わえない、エキサイティングな世界がある。300km/hに迫るスピードからのフルブレーキング、1Gを超えるコーナリングフォース、そして50度を軽く超えるバンク角。高度に進化した現代の高性能マシンの限界を引き出した異次元の走り。元WGPライダーで、現役日本選手権ライダーの新垣敏之が、車載カメラを使用して、データに基づく、速さのキモを徹底解説。スポーツライディングを極めるための、フォーム、ステップワーク、コーナリング、ライン取りなどの基本編に加え、実際のサーキット走行攻略法を徹底解剖。トップライダーが見せる驚異の映像が、アナタの走りを新次元へと進化させる。▼ビッグマシンhttp://www.naigai-p.co.jp/bigmachine/
普通にコーナーに進入するほうが速くないか?w わろた 変なの沸いてる 沖縄人らしい走りだぜ...
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2007-06-09 11:45:16
【GT3】 s15 東京ロングコーナー1発キメドリフト第3コーナー?(4?)のロングカーブをスーパーソフトをはいてるs15で流しっぱ~で抜けました。どこにもぶつけていません。第一コーナーは限界まで待った上でのフルブレーキングにしています。エンジンは載せ変えています。操作感は実際のs15の吹け上がりと同じような感じに仕上げています。ブレーキアシストはフロント1 リア24です。
←じゃあ動画あげてくれ。話はそれからだ。 一回だけ、R34でドリフト出来たけど、感動したw 悪いんだけど、あんた普通に走ったら、いいと思う。 ブレーキいらないやろ ブレーキランプが光ってるジャンwww r34 ブレーキングドリフトジャン けなしすぎだ...
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2009-02-18 17:21:53
JOGのブレーキから煙がモクモク(;´Д⊂)フルブレーキングしたら煙吹いたヤマハBJ。止まらないクセにウンコブレーキが(・∀・)
co2だな まじかww おえ げえ もくもくパラダイス 急ブレーキでも連続でしたんだべ ↑サン...
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2018-06-08 17:10:15
岡山の日常 交通トラブル ドラレコ 2018/05/19岡山の日常です。 2018/05/19 市内北区西長瀬交差点前
当然岡山ですからウインカーなぞ出してません・・・・w
ドラレコの性能が悪く、画質はお察しです。
①シャコタンミニバンとシャコタンクラウンが煽り合う 。
②ミニバンが無理やり追い抜きからのクラウンの前でフルブレーキング←動画はここから
③ミニバンからDQNが何か持って、わらわら出てくる。
④吹田スタジアムから帰宅中で疲れていたためそのまま去る。
⑤RX-8のロータリーサウンドでもお楽しみくださいwF430乗ってるけどええなぁロータリーもw こわ 恐いっすね… 西の岡山 東の栃木 1
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2008-11-06 20:58:28
Level-R 初心者向け教育お手本ビデオ 練習用東京お薦め3コースK-660 ノーチューン状態で加速重視のみ装備。アナログコントローラ使用。 Short Circuit 1 適切な速度で自動車のコーナリング感覚をつかむ練習。 Broadways #1 フルブレーキングで低速コーナーを曲がる練習。 Broadways #4 最高速から中速コーナーを速く抜ける練習。 mylist/9313463
普通はできないべ アナログ羨ましい 今日始めて耳にしたんですが、壁走りってどんなのです...
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2018-05-13 21:18:26
0-100km/hフル加速性能(7000回転ミート)&フルブレーキング スバルWRX STI (VAB-D) タイプS 動力性能 launchVAB 燃費&トルク同時UP https://amzn.to/2Kgb49y
308ps(227kW)/6400rpm
最大トルク 43.0kg・m(422N・m)/4400rpmいいデモだ
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2023-04-01 00:00:00
capeta 第51話 レッド・ゾーン!スペアカーで挑んだ決勝。直線で最速になる調整を選んだカペタのマシンはコーナーを曲がりきれずに飛び出した! 砂をかぶったカペタの横を、紀子ともう2台が追い抜いていく。"マシンが一番気持ちいい走り"は何かを考えるカペタ。コーナーに深く突っ込み、フルブレーキング。横滑りしてしまう四輪から何かを見出したカペタは4位の紀子に勝負を仕掛けた。さらには同じチームの駒沢と争うことに…。エースを優先させるチームオーダーは出るのか!?
平 勝平太(小学生):安達直人/平 勝平太(中学生):豊永利行/安藤 信(小学生):滝原祐太/安藤 信(中学生):喜安浩平/鈴木茂波(小学生):宮本侑芽/鈴木茂波(中学生):菊地美香/平 茂雄:小手伸也/源 奈臣:内藤 玲/源 奈々子:大輝ゆう/志波リョウ:前田 剛/サルッキー(ラインハルト三世):石橋美佳
原作:曽田正人/掲載:講談社「月刊少年マガジン」/原作協力:冨山玖呂/監督:三沢 伸/シリーズ構成:上代 務/キャラクターデザイン・総作画監督:興村忠美/音楽:佐橋俊彦/アフレコ演出:三ツ矢雄二/ダビング演出:ハマノカズゾウ/音響制作:デルファイサウンド/制作スタジオ:スタジオコメット
©2005曽田正人・講談社/マーベラス・エイベックス・エンタテインメント・創通
so32556923←前話|次話→so32556908 第一話→so32556976同じチーム内で潰し合ってんじゃねーwww カートのときの立ち上がり重視の走りと一緒なのよね あと2話 ずっと思ってるが、この作中のキャラ、全員猿に馴染むの早すぎない? 間に合わないんじゃ…
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2017-05-09 17:59:59
Airbus A340-600 離陸中断テストエアバスA340-600試験機によるRTO(離陸中断)テストの模様です。
フルブレーキングにより、ブレーキが加熱していて高温になっています。滑走路長いところで試験やってるんじゃない? V1でも止まれないことは無いのか知らんかった
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2020-09-10 12:00:00
VART-声優たちの新たな挑戦- #2 VART始動!走り出すメンバーたち最初の公式練習に挑む三木眞一郎、浪川大輔そして三間雅文。場所は千葉県にある浅間台スポーツランド。レースの基本であるフル加速とフルブレーキングのStop&GOを繰り返し、車の性能を理解する。ペダルを本気で踏まなきゃ分からない世界に彼らは到達できるのか?さらに、石川界人と畠中祐によるクルマ用語基礎講座。初心者でもクルマの事が分かり、乗りたくなるかも。
キャスト:三間 雅文/三木 眞一郎/浪川 大輔/石川 界人/畠中 祐/武井 寛史
協力:テクノサウンド、81プロデュース、ステイラック、プロ・フィット、賢プロダクション、BLITZ/VTR:雨田 芳明、神馬 聡一、真木 弘智、森山 良雄/スチール:中島 仁菜、平野 学/MA:桑原 秀綱/番組ロゴデザイン:浅沼 孝行/番組HPデザイン:渡辺 恭史、兼平 和也/エンディングテーマ:ドラマストア「グッデイ、グッナイ」ラダーレコード/制作協力:オペラハウス、SOUND ROUND STUDIO/企画:園部 幸夫、牧 大哲、石川 哲也/制作デスク:武井 裕菜/ディレクター:永松 克文/AP:櫟原 文雄、内藤 友希、神田 正明/プロデューサー:北村 亮(アニマックス)、武井 寛史/エグゼクティブプロデューサー:増山 淳一、金子 隆二/制作:COCOON、企画集団 音速ムービーズ/制作著作:VART製作委員会
©VART
so37456319←前話|次話→so37523018 第一話→so37456319ココ自分でオートマチックって言えてるんだよなぁ 今年はカローラクロスが買い(なお納期) それな まあF1はセミATだけどね いい音 古谷ww 今だと、ヤリスクロスがお手頃かな 発売されたばかりの、新スープラがあるのう FRなら、ロードスターだな パワ...
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2011-05-19 00:49:42
F1 World Grand Prix 1997 - 第7戦 カナダGP/モントリオールこのサーキットは兎に角ヘアピンに苦戦。 ブエノスアイレスでもそうだったんだけど、制動力強すぎて高速からのフルブレーキングが超絶シビア。 0.4、5秒のブレーキ1回(+シフトダウン)で速度200km/h分くらい落とせるって(´・ω・`) 制動距離を長く取ればある程度スムースだけど、前車が遥か彼方へ/(^o^)\ 前▒ sm14464412 次▒ sm14504371 リアルF1-1997アンソロジー▒ sm7271828
このコース苦手だった ストールした?? サス柔らかそう うぽつ wwwwwwww あああああ 1/100単位か ...
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2011-01-10 16:28:36
下手だってF1 2010を楽しみたい!モナコGP(キャリア1年目ザウバー)Codemasters F1 2010 モナコGP キャリア1年目 ザウバーTCSオフ、ラインアシストオフにできないヘタレです。 Pでは12位が最高であるもQ3へ10位で到達。そして「ミラクル可夢偉」がやってくれました。私の前でゴール。モナコの1コーナーは物凄い滑ります。フルブレーキングするとタイヤがすぐロックします。 30%しようと思いましたが、モナコは私には難しすぎて、20%(16周)に妥協しました。 AI難易度:プロフェッショナル レーシングライン:コーナーのみ ブレーキアシスト:オフ ABS:オフ TCS:ミディアム ピット操作:マニュアル ダメージなど:現実的、全てオン。 距離:20%(16周) フルタイム版はこちら http://blog.livedoor.jp/ferias/archives/51508810.html
ここまでくれば守るのも当然 ホームストレート アントニーノーズ ラスカス プールサイドシ...
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2012-11-15 14:19:06
日産GT-R、13年モデル試乗=シニア世代も楽しめるF1をしのぐスーパーカー日産自動車は10日、神奈川県横須賀市の同社テストコース「日産グランドライブ」で、19日に発売される「NISSAN GT-R」13年モデルの報道機関向け試乗会を開催した。同モデルは、GT-Rの開発チームが今年参戦した、独ニュルブルクリンク24時間レースで得たデータにより、さらに性能が進化。エンジンの中回転域レスポンス、高回転域の伸びが向上したほか、スプリング、ショックアブソーバーなどの仕様変更により、高速安定性、心地よいハンドリングを実現した。 日産グランドライブは、全長3.77キロ、直線は7~800メートルあるテストコース。不整路、ロードノイズ路、うねり路など、一般道のさまざまな路面が再現されており、首都高のつなぎ目にある段差を模した道路も設定されている。 試乗では、F1マシンをしのぐ2.7秒台を実現している「0-100キロ加速」、一般的な制動距離が40メートルのところを30メートル以内で停止できる「時速100キロからのフルブレーキング」、高速時でも路面に吸い付くようなハンドリングが楽しめる「スラローム走行」などが用意された。 運転席に体を沈めステアリングを握ると、スーパーカーに乗っているというよりも高級スポーツクーペという感じだ。動き出すと、さらに印象が増す。その感覚が一変したのは、昨年モデルより搭載されているローンチコントロール機能を使ったスタートを切った時だ。その加速は、スーパーカーの代名詞とも言えるランボルギーニの最新モデル「アヴェンタドール」のよう。タイムもさることながら、シフトチェンジのタイミングも、F1を凌駕しているという正真正銘のスーパーカーなのだ。 スラローム走行では、また違う顔を見せる。速度50キロを保ちながら、スムーズにパイロンの間を抜けていく。ほとんどぶれないため、楽なハンドリングだ。これを実現しているのは、フロントの両タイヤをつなぐ動的ロールセンター。ハンドルを切るとロールセンターが下がり、低重心となり、安定性が増す。思い通りに操作でき、人馬一体ならぬ、人車一体が体感できた。 GT-R開発の責任者、水野和敏氏は「スーパーカーが良き相棒になって、誰しもが楽しめるという世界を求めて造ってきた」と製作のポリシーを明かし、「(シニア世代に向けて)激務に耐える自分へのご褒美として、自分だけの時間の大切さを感じられるパートナーとして、GT-Rをお使いいただきたい」とアピールした。
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2009-07-07 00:30:56
09/07/05 TSタカタ転倒シーン同チームの#1が目の前で転倒。咄嗟にフルブレーキング→ジャックナイフ→結局転倒。
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2022-04-17 18:48:00
【ドラレコ】今日のプリウス!「カーブでセンターラインはみ出し⁉」 2022-04-17カーブでセンターラインをはみ出し(゚Д゚;)!
危うく正面衝突しかけましたが、フルブレーキングで何とか回避(;´・ω・)…
プリウスは、何食わぬ顔で去っていきました(# ゚Д゚) (・・330・1488)後続車が無くて良かったね(゚Д゚;) えええええええええええ 何考えてんだこの運転手!!
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1970-01-01 09:00:00
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