キーワード交流電源を含む動画:14件 ページ目を表示
2024年7月20日 07時11分に生成された05時00分のデータです
2017-02-16 06:00:00
暗記法から習慣化のテクニックまで、質疑応答放送その他の動画はこちら→http://ch.nicovideo.jp/mentalist
▼内容
疲労のためいつもより低速ですがいろいろ答えます。
答える質問の一例
・SまたはMの恋人を満足させるには?
・仕事場の厄介な人をどうにかするには?
・一番効率的な暗記法とは?
・最近読んだ面白かった本は?
・悪い習慣をやめるにはどうすればいい?
そのほか、体力の許す限り。
あとご指摘のあったノイズ問題は交流電源ハムノイズと判明しました。
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2008-10-19 16:33:00
黒磯駅 交直地上切り替えの瞬間??東北本線黒磯駅で撮影です。交流20000Vから直流1500Vへの切り替えの瞬間です。交流電源より切り離し時に、スパークが飛びます。
地味だけど貴重な記録 ? wwwwwwwwwwwww w wwwwww wwwwwwwwwwwwwwwwww wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww...
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2014-12-01 17:56:29
E653系1100番台しらゆき H-201編成・電子警笛付き 宇都宮線・黒磯駅発車試9128M E653系1100番台(4B) 新ニイ H-201編成
電子警笛(#0:01)吹鳴後発車
郡山駅発小山駅行きの試9128Mです。
郡山総合車両センターで改造された、新潟向け特急E653系1100番台『しらゆき』の出場と交流・直流本線試運転です。
パンタグラフ降下後、架線を交流電源から直流電源に転換し、黒磯駅から小山駅までは直流区間試運転です。
マイリストmylist/33021238 EH500 3054レ 2本 (ジョイント音重視) 宇都宮線・毛利前踏切⇒sm25060508東wwwwwwwwwww ペプシマン きらめきっぽいというかE2っぽいというか コメリパワー色 E2系 なんか...
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2012-10-22 20:08:56
【MMD】あにまさ式 媛次ニアver2 モデルテスト01【ニコニコ技術部】こんにちわ、L2ことオレンジニアPです∩( ・ω・)∩
■マイリスト>>mylist/22092815
■あにまさ式 媛次ニアver1 配布動画>>sm16510513
■お借りした物
右肩の蝶>>sm6928368
ダンスモーション>>sm15356689
カメラモーション>>sm15634755
モンキーレンチ>>sm14358100
■製作状況
・「スパッツ⇔パンツ」「ノーパンスパッツ」のモーフ搭載完了
・「作業着ズボン」の製作完了。模様は回路記号の「抵抗」
・ベルト周辺も新造、金具には「交流電源」の記号
・新しくウォレットチェーンを追加。
・封印していた髪型「ポニーテール」の解禁、まだ下書き段階
・ポニテの髪留めは工具「ダイスハンドル」
・前髪などはミクのまま。
■何かありましたらコメントでこれからも頑張って下さい! 配布期待しています かっこかわいいですね~ 機械屋ジャケットが欲しい あと、独自の顔モーフもあると良いかな。大げさなヤツ ミクと差をつけて欲しい。 顔がミクまんまだからドラマ起用は難しいかな おおう、白背景なのに良い感じ!...
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2011-09-09 20:22:42
「メルトダウン防げた」専門家チーム分析原子力に詳しい学者やメーカーのOBらの専門家チームが、福島第一原発のデータを分析し、見解をまとめました。その内容は、「津波によって停電しても、適切に対応していれば、メルトダウンなどの深刻な事態には至らなかった」というものでした。 福島第一原発を襲う巨大津波。1号機でも全ての交流電源が無くなりました。危機的状況の中、最後の頼みの綱の出番の筈でした。その名も、非常用復水器、通称IC。原子炉内の蒸気をタンクに溜めた冷却水の中を通して水に変え、炉に戻す、いざという時の装置です。 北海道大学の奈良林直教授やメーカーOBら全国34人で作る専門家チームは事故後、国や東京電力から公表されたデータを独自に分析。・・・
菅をスケープゴートに逃げうってるんじゃねーぞ東電 ICは電源が無くても機能する 中途半...
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2018-08-02 21:26:11
LCD電気時計電気時計はACコンセントに接続し、交流の波をカウントして時刻を更新表示するものです。 普通は同期モーターで作るものですが、PICマイコンとグラフィックLCDで作ってみました。 原理は原始的ですが、時刻は一秒程度の揺らぎに収まって、水晶時計よりもずれません。(発電所が几帳面なおかげ)
ただし、整流回路にノイズが載るとカウントが速く進んでしまいます。(簡単な回路で対処しようとして、かなり手間取ってしまった。いつものように、OPアンプでヒスコンにしたほうが、簡単に済んだかも)と思うじゃん?うちにある電気時計はどれも大きくは狂わないシチズンのクォーツ掛け時計はほっとくとどんどん進んでいくけど シンプル! にゃあ:にゃあ:にゃあ ACの周波数より水晶の方が精度高いと思うんだけどな
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2018-04-23 01:59:43
【走行音】特急つがる 青森→秋田【E751系】≪函館(札幌)sm33064199 sm33621191新潟≫
≪八戸sm32935727・sm32881604
特急つがるの走行音です。
日本海縦貫線の特急の最北部に当たりますが最高速度はこちらも95km/hのようで、特急列車としてはかなりゆったりと走っています。
とはいえ一定間隔で鳴るジョイント音など、幹線特急とはまた違った魅力もありますね。
車両はE751系です。交流電源の音が聞こえる事以外はJR東日本の他の特急車と大きな違いはありません。
なお、秋田以南の羽越線区間に関しては度々収録に失敗している為公開は未定です…。
[種別]特急つがる6号
[車輌]E751系
[質]A(STEREO)
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
青森mylist/61086709
秋田mylist/61796725
JR全国mylist/33378501E751系いつか乗る事にあこがれてる ここの音好きかも E653系に少し似てる 2002年までスーパーはつかりの名称を持って青函トンネル通ってた 交流車両なのがちょっとすごい このチャイム好き 東洋IGBT素子VVVFかな?良い音だね 特急つがる、アツいね
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2015-01-12 03:05:37
【走行音】日豊本線特急にちりん 小倉→大分【485系】≪東京sm35548267・sm36773459
≪新大阪sm33548146
≪門司港sm23286198
≪下関(大分)sm36218860
≪博多(荒尾)sm18645772
今年最初の走行音は485系にちりんを上げてみます。
この車両は臨時列車用として最高速度が100km/hに抑えられたため残念ながらそれ以上速度を上げることはありませんが、
独特の交流電源の音など、懐かしい雰囲気を醸し出しながら走ってくれます。
鉄道唱歌も鳴らないようですが他の車両の音を載せてみました。
[種別]特急にちりん81号
[車両]485系200番台
[質]A(STEREO)
その他の走行音mylist/33378501- 441
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2016-04-13 00:59:21
【回復運転】特急北越 直江津→富山【485系1000番台】≪新潟sm28621140 次の区間はsm28632017 (ジャンプします)金沢≫
≪越後湯沢sm40394330 (泊)sm35369608金沢≫
sm20120691金沢≫
新潟地区のとばっちり(?)を受けた北越が回復運転を行います。
トンネルの多い区間をひたすら120km/hで疾走していく姿は爽快ですね。
糸魚川手前で電源切り替えとなり、交流電源の低音が入ります。
やはりこれがないと485系という感じがしませんね。
引き続きほぼ無人の環境下での録音です。
[種別]特急北越10号
[車両]485系1000番台
[質]A(STEREO)
その他の走行音mylist/33378501- 430
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2015-03-04 12:38:14
E653系1100番台しらゆき 試9128M(H-203編成) 東北本線・阿武隈川橋梁試9128M E653(4B)新ニイE653系1100番台 しらゆき用H-203編成
郡山総合車両センターで改造された、新潟向け特急E653系1100番台『しらゆき』の出場と交流本線試運転です。
これで、JR東日本・えちごトキめき鉄道を走る特急しらゆき用4編成が全て出場して新潟車両センターにそろいます。
黒磯駅ではパンタグラフ降下後、架線を交流電源から直流電源に転換し小山駅までは直流区間試運転です。
マイリストmylist/33021238 2015-03-26 臨時・試運転回送電車 東北本線⇒sm25891717おー
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2018-04-21 21:59:02
【走行音】奥羽本線普通 青森→弘前【701系】≪函館(札幌)sm33064199 sm33087547大館(秋田)≫
≪八戸sm32935727・sm32881604 (青森)sm33094833秋田≫
日本海方面へ向かいます。
旧東北線や海峡線と 異なり、こちらは95km/h制限の単線区間となり一気にローカル色が濃くなりますね。
とはいえ小気味よくジョイント音を響かせながらそれなりの速度で走っていきます。
車両は701系秋田車です。
701系としては最も初期の車両で、補助電源にMGを採用しているので停止中にも交流電源の音がよく聞こえてきますね。
なお画像ではやたら長い編成に見えますが縦列停車していたので実際は5両編成での運転でした。
[種別]普通
[車輌]701系(高音モーター)
[質]A(STEREO)
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
青函mylist/61086709
JR全国mylist/33378501電車の走行音すこ ←到着時刻コメ乙です
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2015-04-07 00:16:01
【走行音】山陽本線普通 小倉→下関【415系500番台】≪中津sm25633771 sm25972162新山口≫
≪博多(荒尾)sm36244574
≪博多sm28472936
再び関門越えです。
415系500番台ですが初期の編成で、ドアエンジン以外の音は一般的な国鉄近郊型と同等のものです。
交流電源の音もクラシカルな雰囲気ですね。
門司で電源切り替えの準備の為か一旦電源が落とされるのが面白いところです。
[種別]普通
[車両]415系500番台
[質]A(STEREO)
関門mylist/33884436
JR全国mylist/33378501- 177
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2014-07-18 10:00:00
第6回東京電力福島第一原子力発電所における事故の分析に係る検討会 (平成26年7月18日)平成26年7月18日、第6回東京電力福島第一原子力発電所における事故の分析に係る検討会が開催されました。
全議事の録画を公開いたします。
※この動画は全編の録画映像ですが、後日、発言者から議事録より削除したい旨連絡があったため、
その部分の音声は消されています。
■開催概要
http://www.nsr.go.jp/committee/yuushikisya/jiko_bunseki/
■議題
(1)1号機A系非常用交流電源の機能喪失に関する現地調査結果について
(2)東京電力福島第一原子力発電所 事故の分析 中間報告書(案)について
(3)今後の進め方について
(3)その他
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原子力規制委員会ホームページ
http://www.nsr.go.jp/2 1
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