キーワード京阪神緩行線を含む動画:42件 ページ目を表示
2024年6月20日 07時10分に生成された05時00分のデータです
2016-10-30 15:48:52
201系大移動[迷/名列車シリーズ]青色時代が懐かしい。201系かっこいいです。普段やっている動画〈103系〉→sm29336802前作〈103系〉→sm29767864 新作(221系)⇒sm30111627マイリスト→mylist/57237601高画質版→https://www.youtube.com/watch?v=1qiy9m4FbcQTwitter→@hannkyuu2315参考にさせていただいた動画→sm19332669(209系大移動)←リスペクト元 形式編作者様のrーtーnさん、リスペクトしました。すみません。 OTZOrzさん広告ありがとうございます。
↑1000番台は阪和線だぞ 関東人の俺にとっては正式名称の方が分かりやすい 今流れてるBGMの出典元と名前は何だったけ? おおさか東せ↓ん↑ 103系 形式編、迷ループと一緒に209系大移動消えてない? ↑何とも言えんぞ 大阪・神戸間開業のほうが先で...
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2009-04-30 21:07:19
青い電車が東海道線を走っていた頃京阪神緩行線の201系動画+静止画です。画質については何も言わないでください。撮影したものが少なすぎたので、曲には合わせられませんでした。不慣れだった頃に撮ったので、不手際がありますがご了承ください。
321系が増備されて行くなかで、201系が来たときは本当に嬉しかった JR神戸・京都線の各駅停...
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2011-03-27 11:42:31
惜別485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:定点通過列車記録:Vol.1, Part2Vol.1, Part2:国鉄特急電車の主流の最後を飾る485系「雷鳥」が廃止されるに際し,この時のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)をできるだけ詳しく記録するため、「雷鳥」通過を含む時間帯を設定し,その間に通過する全列車の定点ビデオ記録を,車両の側面主体に行いました。シャッター速度 1/2000 秒で撮影したので,[一時停止]するとほぼ「動体ぶれ」が無く止まって見えます。SnapShotで静止画像化してプリントすれば、[ミニ形式写真]ができます。Vol.1は、2011-02-17,9:30~11:18@東京起点528.8km付近。Part2は、10:00~10:28。[北近畿]回送, [日本海], [S.くろしお], EF210 牽引貨物x2, 新鋭225系等が走ります。 768x432pxl, 総BitRate = 587.8 kb/s.
うp乙
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2011-03-24 16:58:55
惜別485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:定点通過列車記録:Vol.1,Part1Vol.1,Part1:国鉄特急電車の主流の最後を飾る485系「雷鳥」が廃止されるに際し,この時のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)をできるだけ詳しく記録しようと思い立ち,これまで静止画撮影してきた[山崎-島本]での「マイ時刻表」を生かし「雷鳥」通過を含む時間帯を設定し,その間に通過する全列車の定点ビデオ記録を,車両の側面主体に行いました。定点は同区間内の5ヶ所(全て大阪府島本町内)で,主に東側(淀川方)から(2ヶ所では西側からも)午前・午後の時間帯に行いました。シャッター速度 1/2000 秒で撮影したので,[一時停止]するとほぼ「動体ぶれ」が無く止まって見えます。Vol.1は、2011-02-17,9:30~11:18@東京起点528.8km付近。Part.1は9:59まで。
うぽつ
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2011-12-10 23:45:06
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.3, 最終Part 5.サントリー前通過列車.V3-5: 国鉄特急電車の主流、485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用状況の島本-山崎でのビデオ記録 Vol.3です。今回の定点は山崎駅西口(山崎の大カーブ・サントリー前)で、淀川側から 2011-2-26(土)に撮影しました。ここは線路に近いので特に下り列車は大写しで、上手く「一時停止」すればコンテナ貨車の形式・番号などを読み取れます。 Part 5 は 11:00~11:21 で、元国鉄 EF66 0番台牽引の東海道線貨物や、JR西 283系のオーシャンアロー等が通ります。撮影ミスのため、この記録は 11:21までとなりましたが、その後 11:31に臨時特急「雷鳥87号」金沢行きが通過しました。一週間後(「雷鳥87号」はこのVol.3と同じ編成 )の記録があるので、そのうちVol.を改めてUPし、補完する予定です。
雷鳥か、なくなって久しいな・・・
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2012-05-26 22:46:39
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.7, Part5,島本駅南口,西側.V7-5=end. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.7 の定点は 島本駅南口で、東海道線 東京起点530km 付近で、西側(山側)から 2011-3-6(日) 8:58~11:27 am に撮影。「雷鳥」8号が通る午前中は逆光なので、曇天の日に行いました。 Part 5=end は、11:02 ~ 11:27 amで、智頭急行 振り子式DC HOT7000系「スーパーはくと」、JR貨物EF200・EF210牽引の東海道線貨物列車、紀勢線特急JR西283系 振り子式「オーシャンアロー」等が通ります。
これはいい動画
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2011-04-20 00:42:25
惜別485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:定点通過列車記録:Vol.2,Part3Vol.2, Part3. 国鉄特急電車の主流の最後を飾る485系「雷鳥」が廃止される直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況の定点記録です。Vol.2(2011-02-25 AM)では、定点は島本駅南口で、Vol.1 の反対の西側(山側)から撮影、パンタグラフ・床下機器の様子がよく見えます。Part3 は、10:02~10:29. 485系の直流専用化改造183系700番台の特急「北近畿」の向日町入庫回送、最後の関西ブルトレ「日本海」青森>大阪(EF81型交直両用電機+24系寝台客車)、元祖「振り子式」特急電車381系の「スーパーくろしお」等の国鉄型の他、JR貨物のEF210, EF200牽引の東海道線貨物列車、最新型JR西225系の「新快速」等が通過します。FLV-file:総BitRate=1792kb/s, 97.4MB.
321と比べると早く感じるw 日本海だ あ え お 期待ww
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2012-02-25 10:20:04
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.6, Part 1,島本駅北口-陸橋上東.V6-1. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.6 の定点は 島本駅北口で、東海道線 東京起点529.5km 付近です。陸橋の上、東詰め(淀川の方)から 2011-3-10(木) 8:59~11:49 am に撮影、各車両の屋根上の様子が見られます。 Part 1 は、8:59 ~ 9:29 amで、JR西の新型DC189系特急「はまかぜ」の回送、智頭急行 HOT 7000系 振り子式DC特急 「スーパー はくと」倉吉行き、JR東海の383系振り子式電車特急「しなの」長野行き等が通ります。
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2011-12-03 18:54:40
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.3. Part 4. サントリー前通過列車.V3-4: 国鉄特急電車の主流、485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用状況の島本-山崎での記録動画 Vol.3です。今回の定点は山崎駅西口(山崎の大カーブ・サントリー前)で、淀川側から 2011-2-26(土)に撮影しました。ここは線路に近いので特に下り列車は大写しで、上手く「一時停止」すればコンテナ貨車の形式・番号などを読み取れます。 Part 4 は 10:31~10:57 で、北陸線の貨物と30分遅れの「日本海」や、それにスジを奪われて15分遅れの東海道線の貨物の後に、「雷鳥8号」の向日町への入庫回送(逆向き編成)が通ります。 プレミアム登録し、768x432dot、総BitRate約1800kb/sの画質になってます。
485/////// 1get!!
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2011-06-30 18:20:32
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.3.サントリー前通過列車記録,Part1V3-1:国鉄特急電車の主流、485系「雷鳥」が廃止される直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用状況のビデオ記録 Vol.3です。今回の定点は山崎駅西口(山崎の大カーブ・サントリー前)で、淀川側から2011-2-26(土)に撮影しました。ここは引きがとれない場所(踏切のそで)なので全て斜めからの像ですが、線路に近いので特に下り列車は大写しで、上手く「一時停止」すればコンテナ貨車の形式・番号を読み取れます。Part1は9:00~9:28まで:最長26両1300トン貨物、JR東海383系「しなの」等、また土休日のみ9時過ぎ通過の189系DC「はまかぜ」の出庫回送[新大阪<向日町]が通ります。プレミアム登録し、768x432dot、総BitRate約1800kb/sの画質になってます。
お詫びと訂正byPassTraRe.この画面では電車の車番はよみとれません。 お詫びと訂正byPassTraRe.こ...
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2012-03-25 11:43:01
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.6,Part4,島本駅北口-陸橋上東.V6-4. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.6は、島本駅北口、陸橋の上から 2011-3-10(木) に記録、各車両の屋根上の様子が見られます。 Part 4 は、10:33 ~ 10:59 amで、JR貨物EF510牽引の北陸線貨物、同EF210牽引の東海道線貨物列車、元国鉄381系「スーパーくろしお」新宮行き等の定期列車の他、元国鉄113系快速用電車の臨時回送が通ります。元国鉄485系「雷鳥8号」(大阪<金沢)の向日町への入庫回送(逆向き編成)は、到着遅れのため次のPart 5 に現れます。
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2012-04-15 17:32:51
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.6,Part6=END,島本駅北口-陸橋上東.V6-6. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.6は、島本駅北口、陸橋の上から 2011-3-10(木) に記録、各車両の屋根上の様子が見られます。 Part 6 は、11:33~11:49 amで、元国鉄485系改造183系700番台「北近畿」出庫回送、JR貨物EF200、同EF210牽引の上下貨物列車、元国鉄EF66-0番台牽引の上り貨物列車等が通ります。
貨物列車は長いな 雷鳥
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2012-02-19 15:03:52
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.5, Part 5,百山踏切-南.V5-5. 元国鉄特急電車 485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京 阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)の記録。 「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.5 の定点は 百山踏切のすぐ南で、東海道線 東京起点 529 km 付近。東側(淀川の方)から 2011-2-27(日) 9:00~11:46 am に撮 影。 Part 5 は、11:00~11:28 amで、智頭急行 HOT7000系 (振り子式気動車) 「スーパー はくと」倉吉行き、JR西 283系 (振り子式電車)「オーシャンアロー」 京都行き、JR貨物EF66-100番台牽引の下り貨物列車等が通ります。
わりとどうでもいい 1げと
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2012-02-19 15:26:11
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.5, Part 6=END,百山踏切-南.V5-6=END. 元国鉄特急電車 485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京 阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)の記録。 「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.5 の定点は 百山踏切のすぐ南で、東海道線 東京起点 529 km 付近。東側(淀川の方)から 2011-2-27(日) 9:00~11:46 am に撮 影。 Part 6 は、11:30~11:46 amで、元国鉄EF81牽引の臨時ジョイフルトレイン「あすか」、JR貨物EF200、同EF210牽引の上下貨物列車、元国鉄EF66-0番台牽引の上り貨物列車等が通ります。
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2012-05-06 11:35:01
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.7, Part3,島本駅南口,西側.V7-3. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.7 の定点は 島本駅南口で、東海道線 東京起点530km 付近で、西側(山側)から 2011-3-6(日) 8:58~11:27 am に撮影。「雷鳥」8号が通る午前中は逆光なので、曇天の日に行いました。 Part 3 は、10:02 ~ 10:29 amで、元国鉄183系700番台「北近畿」の入庫回送、元国鉄381系「スーパー くろしお」、元国鉄EF81牽引の寝台特急「日本海」、EF210/200牽引の東海道線貨物 等が通ります。
きれいに録れてますな おおおおおおおおおおおおお うぽつです
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2011-07-07 07:39:54
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.3.サントリー前通過列車記録,Part2.V3-2:国鉄特急電車の主流、485系「雷鳥」が廃止される直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用状況のビデオ記録 Vol.3です。今回の定点は山崎駅西口(山崎の大カーブ、サントリー前)で、淀川側から2011-2-26(土)に撮影しました。ここは引きがとれない場所(踏切のそで)なので全て斜めからの像ですが、線路に近いので特に下り列車は大写しで、上手く「一時停止」すればコンテナ貨車の形式・番号を読み取れます。Part2は9:30~9:57の時間帯で、臨時「雷鳥」87号の向日町からの出庫回送(逆向き編成)や、「雷鳥」8号大阪行き、また北陸線経由の1000トン貨物等が通過します。プレミアム登録し、768x432dot、総BitRate約1800kb/sの画質になってます。
485系、381系、221系の車番も読めます。
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2021-11-14 13:06:02
【実況者の看板は捨てた】1から始める電車でGO!pro1その12? 京阪神緩行線103系普通京都→大阪gdgd展開すぎて最早雑談しかしてねぇ
ひたすらベリーハードでプレイしていくシリーズ、
今回は難易度最高の東海道線103系普通をプレイします。
多分前回の→https://www.nicovideo.jp/watch/sm382972429:29:10到着 サントリーカーブ 山崎駅 09:27:30発車 山崎 09:27:00到着 長岡京 9:25:40発 長岡京 9:25:10到着 841、843、848、850というモデル クハ103(835、837、839、840、842、8...
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2012-03-05 20:56:49
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.6, Part 2,島本駅北口-陸橋上東.V6-2. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.6は、島本駅北口、陸橋の上から 2011-3-10(木) に記録、各車両の屋根上の様子が見られます。 Part 2 は、9:30 ~ 9:59 amで、「快速」JR西221系最長12連、元国鉄183系700番台「北近畿」 の回送上下、元国鉄381系振り子式特急 「スーパー くろしお」 新宮行き、元国鉄EF81牽引の北陸線「貨物」 17分遅れ、等が通ります。元国鉄485系特急「雷鳥」8号大阪行きは、この日 20分遅れで通過したので、Part 3 に現れます。
おおおおおおおおお もうこれもいないのかぁ 雷鳥いいなぁ
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2012-05-20 00:02:26
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.7, Part4,島本駅南口,西側.V7-4. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.7 の定点は 島本駅南口で、東海道線 東京起点530km 付近で、西側(山側)から 2011-3-6(日) 8:58~11:27 am に撮影。「雷鳥」8号が通る午前中は逆光なので、曇天の日に行いました。 Part 4 は、10:32 ~ 10:59 amで、元国鉄485系「雷鳥8号」(金沢>大阪)の向日町への入庫回送列車(「逆向き」編成)の他、JR貨物EF510牽引の北陸線貨物、同EF210牽引の東海道線貨物列車、元国鉄381系「スーパーくろしお」新宮行き等が通ります。
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2022-10-14 22:00:00
【駅名記憶】201系の消失 〜「初音ミクの消失」で201系活躍区間の駅名を歌います〜2022年10月14日は、日本に鉄道が開業してちょうど150年です。
とてもおめでたい日ですが、その影であの国鉄型電車の引退が刻一刻と迫っています。
〜楽曲〜
・初音ミクの消失(作詞作曲:cosMo@暴走P)
sm2937784
※この動画は二次創作動画であり、cosMo@暴走P氏公認の動画ではありません。
〜区間〜
・大和路線(関西本線) 加茂→JR難波
・万葉まほろば線 奈良→高田
・和歌山線 高田→王寺
・おおさか東線 新大阪→久宝寺
・ゆめ咲線 (京橋)→西九条→桜島
・大阪環状線 大阪→大阪※外回り
・京阪神緩行線(東海道本線・山陽本線) 草津→加古川※1983年
・中央本線 東京→大月
・富士山麓電気鉄道富士急行線 大月→河口湖
・京葉線 東京→蘇我
・総武本線 千葉→御茶ノ水
・青梅線 立川→奥多摩
・五日市線 拝島→武蔵五日市
〜ボーカル〜
・初音ミク
〜画像〜
・自前
・Wikimedia Commons(パブリックドメイン)
・裏辺研究所
http://uraken.net/
〜外部リンク〜
・YouTube Ver.
https://www.youtube.com/watch?v=CSutpwUEF-4
・Twitter
https://twitter.com/NeyaTetsu
・ブログ
https://neyatetsu.com/MV映像だろこれ 武蔵野線でも6連3本が活躍したんですけど?(のにの旧H4.T101) 映像好き うぽつ! これスラスラ言えたら超かっこいいだろうなぁ…
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2011-03-30 00:00:30
惜別485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:定点通過列車記録:Vol.1, Part3Vol.1, Part3:国鉄特急電車の主流の最後を飾る485系「雷鳥」が廃止されるに際し,この時のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)をできるだけ詳しく記録するため、「雷鳥」通過を含む時間帯を設定し,その間に通過する全列車の定点ビデオ記録を,車両の側面主体に行いました。シャッター速度 1/2000 秒で撮影したので,[一時停止]するとほぼ「動体ぶれ」が無く止まって見えます。SnapShotで静止画像化してプリントすれば、[ミニ形式写真]ができます。Vol.1は、2011-02-17,9:30~11:18@東京起点528.8km付近。Part3は、10:30~10:59。EF510 & EF210 牽引貨物, 元国鉄205系 & JR223系0番台の試運転 or 臨時回送?, 221系の最長ユニット8連等が通ります。 768x432pxl, 総BitRate = 603.8kb/s.
すごいほんとにぶれてない 俺金沢行きのラストラーン行ったww 1
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2012-02-04 23:50:55
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.5, Part 3,百山踏切-南.V5-3. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.5 の定点は 百山踏切のすぐ南で、東海道線 東京起点 529 km 付近です。東側(淀川の方)から 2011-2-27(日) 9:00~11:46 am に撮影しました。 Part 3 は、10:00 ~ 10:28 amで、元国鉄485系改造183系700番台「北近畿」 の回送、元国鉄EF81牽引の24系寝台特急「日本海」大阪行き、元国鉄381系「スーパー くろしお」 京都行き、JR貨物EF200牽引の東海道線貨物列車等が通ります。
開かずの踏切? 4 3 2 1 コメントえ これはなんですか テッテレー(´゚ω゚`) なにこれw...
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2012-01-14 22:25:03
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.4,Part 5(終),水無瀬川-南.V4-5. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.4 の定点はVol.1と同じ水無瀬川橋梁の少し南で、東海道線 東京起点528.8 km 付近。東側(淀川の方)から11-2-20 (日) 9:02~11:28 am に撮影。 最終Part 5 は、11:00~11:28 amで、智頭急行HOT7000系「スーパーはくと」京都>倉吉、JR貨物EF66-100番台(下り)やEF210牽引の東海道線貨物列車(上り)等が通ります。
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2012-03-18 22:56:42
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.6,Part3,島本駅北口-陸橋上東.V6-3. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.6は、島本駅北口、陸橋の上から 2011-3-10(木) に記録、各車両の屋根上の様子が見られます。 Part3 は、10:02 ~ 10:29 amで、元国鉄485系改造183系700番台「北近畿」の回送、元国鉄381系「スーパー くろしお」 京都行き、等が通ります。 元国鉄485系特急「雷鳥」8号大阪行きが 20分遅れのためこのPart 3 に通過します。 元国鉄EF81牽引の24系寝台特急「日本海」大阪行きは、70分遅れてPart 5 に現れます。
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2011-03-30 19:18:43
惜別485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:定点通過列車記録:Vol.1, Part4Vol.1, Part4:国鉄特急電車の主流の最後を飾る485系「雷鳥」が廃止されるに際し,この時のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)をできるだけ詳しく記録するため、「雷鳥」通過を含む時間帯を設定し,その間に通過する全列車の定点ビデオ記録を,車両の側面主体に行いました。シャッター速度 1/2000 秒で撮影したので,[一時停止]するとほぼ「動体ぶれ」が無く止まって見えます。Vol.1は、2011-02-17,9:30~11:18@東京起点528.8km付近。Part4は、11:00~11:18。「雷鳥」8号(大阪<金沢)の大阪駅西口>塚本駅向こうの三角線>新幹線新大阪駅下の北方貨物線>吹田信号場経由の「逆向き」編成の向日町への入庫回送列車が通過します。 768x432pxl, 総BitRate = 596.5kb/s.
この時485系は逆向き編成Tc-M'=M-M'=M-T-M'=M-Tscが正しい。 2 1
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2011-12-18 16:22:39
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.4,Part 1,水無瀬川-南.V4-1. 国鉄特急電車の主流、485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.4 の定点はVol.1と同じ水無瀬川橋梁の少し南で、東海道線 東京起点 528.8km 付近。東側(淀川の方)から11-2-20(日) 9:02~11:28 am に撮影。Part 1は、9:02~9:29 amで、新型DC189系特急「はまかぜ」、国鉄183系700番台「北近畿」の回送、JR東海の振り子式電車特急「しなの」長野行きや、JR貨物EF210牽引の最長 26両=1300トン貨物列車等が通ります。
いいね おお
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2012-01-22 23:16:57
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.5, Part 1,百山踏切-南.V5-1. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.5 の定点は 百山踏切のすぐ南で、東海道線 東京起点 529 km 付近です。東側(淀川の方)から 2011-2-27(日) 9:00~11:46 am に撮影しました。 Part 1 は、9:00 ~ 9:29 amで、新型DC 特急「はまかぜ」と、国鉄183系700番台「北近畿」 の回送、JR東海の振り子式電車特急「しなの」長野行きや、JR 貨物EF210牽引の最長 26両=満載時1300トンの貨物列車等が通ります。
いい警笛だ!
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2011-11-27 12:23:02
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.3、Part 3.サントリー前通過列車V3-3:国鉄特急電車の主流、485系「雷鳥」が廃止される直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用状況の動画記録 Vol.3。長らく中断しましたが、Part3から再開です。今回の定点は山崎駅西口(山崎の大カーブ、サントリー前)、淀川側から2011-2-26(土)の撮影。踏切のそでからなので全て斜めからの像ですが、線路が近い下り列車は大写しで、上手く「一時停止」すれば221系やコンテナ貨車の形式・番号を読み取れます。Part3 は10:01~10:27 の時間帯で、EF210 牽引の東海道線貨物の上下、「北近畿」6号の向日町への入庫回送や、「S.くろしお」6号等が通過します。プレミアム登録し、768x432dot、総BitRate約1800kb/sの画質になってます。
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2012-04-08 15:18:28
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.6,Part5,島本駅北口-陸橋上東.V6-5. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.6は、島本駅北口、陸橋の上から 2011-3-10(木) に記録、各車両の屋根上の様子が見られます。 Part5は、11:01~11:29 amで、特急「雷鳥」8号(大阪<金沢) 入庫回送(14分遅れ):485系逆向き編成、寝台特急「日本海」大阪<青森(70分遅れ):EF81+24系寝台客車、JR西283系「オーシャンアロー」京都行き等が通ります。
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2011-12-31 18:28:15
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.4,Part 3,水無瀬川-南.V4-3. 国鉄特急電車の主流、485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.4 の定点はVol.1と同じ水無瀬川橋梁の少し南で、東海道線 東京起点 528.8km 付近です。東側(淀川の方)から2011-2-20(日) 9:02~11:28 am に撮影しました。Part 3 は、10:00~10:27 amで、元国鉄183系700番台「北近畿」 の回送、元国鉄EF81牽引の24系寝台特急「日本海」大阪行き、元国鉄381系「スーパー くろしお」 京都行き、JR貨物EF200牽引の東海道線貨物列車等が通ります。
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2012-04-21 23:01:51
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.7, Part 1,島本駅南口,西側.V7-1. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.7 の定点は 島本駅南口で、東海道線 東京起点530km 付近で、西側(山側)から 2011-3-6(日) 8:58~11:27 am に撮影。「雷鳥」8号が通る午前中は逆光なので、曇天の日に行いました。 Part 1 は、8:58 ~ 9:29 amで、JR西189系気動車特急「はまかぜ」1号の向日町からの出庫回送、元 国鉄485系改造183系700番台 特急「北近畿」4号の向日町への入庫回送等が通過します。※[10:22],1227kb/sec.
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2012-03-05 18:45:05
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.6, Part 2,島本駅北口-陸橋上東.V6-2. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.6は、島本駅北口、陸橋の上から 2011-3-10(木) に記録、各車両の屋根上の様子が見られます。 Part 2 は、9:30 ~ 9:59 amで、「快速」JR西221系最長12連、元国鉄183系700番台「北近畿」 の回送上下、元国鉄381系振り子式特急 「スーパー くろしお」 新宮行き、元国鉄EF81牽引の北陸線「貨物」 17分遅れ、等が通ります。元国鉄485系特急「雷鳥」8号大阪行きは、この日 20分遅れで通過したので、Part 3 に現れます。
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2011-12-25 22:51:54
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.4,Part 2,水無瀬川-南.V4-2. 元国鉄485系電車特急「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.4 の定点はVol.1と同じ水無瀬川橋梁の少し南、東海道線 東京起点 528.8km 付近。東側(淀川の方)から2011-2-20(日) 9:02~11:28 am に撮影。 Part 2 は、9:32~9:56 amで、元国鉄EF81牽引の北陸線「貨物」、元祖振り子式電車 元国鉄381系特急 「スーパー くろしお」 新宮行き、元国鉄485系「雷鳥」8号大阪行き、元国鉄485系改造183系700番台「北近畿」 の回送、高槻以西「快速」JR西221系最長12連等が通ります。
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2012-02-11 21:30:57
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.5, Part 4,百山踏切-南.V5-4. 元国鉄特急電車 485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)の記録。 「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.5 の定点は 百山踏切のすぐ南で、東海道線 東京起点 529 km 付近。東側(淀川の方)から 2011-2-27(日) 9:00~11:46 am に撮影。 Part 4 は、10:31~10:57 amで、JR貨物EF510牽引の北陸線貨物、同EF210牽引の東海道線貨物列車、元国鉄381系「スーパーくろしお」 新宮行き、元国鉄485系「雷鳥8号」(大阪<金沢)の「逆向き」編成の向日町への入庫回送列車、等が通ります。
寂しいな
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2012-01-08 00:37:50
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.4,Part 4,水無瀬川-南.V4-4. 国鉄特急電車の主流、485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.4 の定点はVol.1と同じ水無瀬川橋梁の少し南で、東海道線 東京起点528.8 km 付近。東側(淀川の方)から11-2-20 (日) 9:02~11:28 am に撮影。 Part 4 は、10:30~10:58 amで、JR貨物EF510牽引の北陸線貨物、同EF210牽引の東海道線貨物列車、元国鉄381系「スーパー くろしお」 新宮行き、元国鉄485系「雷鳥8号」(大阪<金沢)の「逆向き」編成の向日町への入庫回送列車、等が通ります。
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2012-04-28 21:15:54
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.7, Part 2,島本駅南口,西側.V7-2. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.7 の定点は 島本駅南口で、東海道線 東京起点530km 付近で、西側(山側)から 2011-3-6(日) 8:58~11:27 am に撮影。「雷鳥」8号が通る午前中は逆光なので、曇天の日に行いました。 Part 2 は、9:32 ~ 9:59 amで、元国鉄485系特急「雷鳥」8号大阪行きの他、元国鉄EF81牽引の北陸線「貨物」、元国鉄381系特急「スーパー くろしお」、元国鉄183系700番台「北近畿」の出庫回送等が通ります。
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2011-04-20 01:01:16
惜別485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:定点通過列車記録:Vol.2,Part4Vol.2, Part4. 国鉄特急電車の主流の最後を飾る485系「雷鳥」が廃止される直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況の定点記録です。Vol.2(2011-02-25 AM)では、定点は島本駅南口で、Vol.1 の反対の西側(山側)から撮影、パンタグラフ・床下機器の様子がよく見えます。Part4 は、10:32~10:59. 485系9両編成の特急「雷鳥」 8号(金沢>大阪)の向日町への入庫回送(「逆向き」編成:この日の先頭車は唯一の大窓パノラマグリーン車:クロ481-2101)、元祖「振り子式」特急電車381系の「スーパーくろしお」等の国鉄型列車や、JR貨物のEF510牽引の日本海縦貫線貨物(元 国鉄コキ50000 x 20両)・EF210牽引の東海道線標準貨物(コキ104,コキ106合わせて24両:1200トン)列車等が通過します。FLV-file:総BitRate=1689kb/s, 96.6MB.
いろんな路線や車両をうpきぼーん
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2011-04-10 17:24:54
惜別485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:定点通過列車記録:Vol.2,Part2V2-2.国鉄特急電車の主流の最後を飾る485系「雷鳥」が廃止される直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)の記録です。Vol.2,Part2は,2011-02-25,9:30~9:59.485系9両編成の特急「雷鳥」 8号(金沢>大阪:この日の先頭車は唯一の大窓パノラマグリーン車)の他,EF81の牽く北陸線貨物(コキ50000+コキ106),485系改造の183系700番台「北近畿」の入・出庫回送,381系「スーパーくろしお」等、国鉄型車両が多数通過します。シャッター速度1/2000秒の<止まれ!見よ!>方式なので,[一時停止]すると「動体ぶれ」せず止まって見え,各車両ごとに静止画像をじっくり見られます。又,DL後SnapShotで静止画像化してLサイズ(2Lはぼける)プリントすれば「ミニ形式写真」ができます。
こういうシリーズありがたい!今後ももっとあげてください!!
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2011-04-20 01:14:44
惜別485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:定点通過列車記録:Vol.2,Part5Vol.2, Part5. 国鉄特急電車の主流の最後を飾る485系「雷鳥」が廃止される直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況の定点記録です。Vol.2(2011-02-25 AM)では、定点は島本駅南口で、Vol.1 の反対の西側(山側)から撮影、パンタグラフ・床下機器の様子がよく見えます。Part 5(11:01-11:12)では、元国鉄の電気検測車(架線や信号設備の状態を調べる)(不定期、臨時)や、EF210の牽く貨物列車等が通過します。Vol.2 終り。FLV-file:総BitRate=1790kb/s, 49.1MB.
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2011-04-10 16:58:29
惜別485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:定点通過列車記録:Vol.2,Part1V2-1【画質UP!】国鉄特急電車の主流の最後を飾る485系「雷鳥」が廃止される直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)の記録です。「雷鳥」通過を含む時間帯を午前・午後に設定し,その間に通過する全列車の定点HDビデオ撮影を,山崎-島本の5ヶ所の定点で主に東側(淀川方)から,車両の側面主体に行いました。Vol.2は,2011-02-25,9:01~11:12島本駅南口で,Vol.1の反対側(西側)から撮影。Part1は9:29まで:最長26両1300トン貨物,JR東海383「しなの」等が通ります。全体を流して見る時に臨場感を出すため,列車ごとのタイトルの表示時間は,待ち時間の長短に合わせて変えてあります。この度プレミアム登録し,768x432dot,総BitRate約1500kb/sに画質UPしました。
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2012-01-28 22:16:47
485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:Vol.5, Part 2,百山踏切-南.V5-2. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線(東海道線・京阪神緩行線・北陸線)の列車運用の状況(ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等)を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本-山崎で行いました。 Vol.5 の定点は 百山踏切のすぐ南で、東海道線 東京起点 529 km 付近です。東側(淀川の方)から 2011-2-27(日) 9:00~11:46 am に撮影しました。 Part 2 は、9:32 ~ 9:58 amで、元国鉄EF81牽引の北陸線「貨物」、元国鉄381系振り子式特急 「スーパー くろしお」 新宮行き、元国鉄485系特急「雷鳥」8号大阪行き、元国鉄183系700番台「北近畿」 の回送、「快速」JR西221系最長12連等が通ります。
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