キーワード大月線を含む動画:13件 ページ目を表示
2024年6月21日 07時11分に生成された05時00分のデータです
2014-06-06 05:32:00
【前面展望】大月-赤坂【富士急行】2年ほど前に165系フジサン特急で撮影しましたが、今回は普通で。前回お伺いできなかった河口湖駅まで向かいます。
お知らせ:本館8号館→mylist/9304817が容量一杯の為、6/7より新作動画は9号館→mylist/10360537に登録します。またアカウントuser/8752569も容量一杯のため、6/7より鉄道動画はuser/14957907/での投稿となります。宜しくお願いします。
後:赤坂ー都留文科大学前→sm23701435
乗換:中央本線&フジサン特急→sm17144650&sm17981971
東海・中部JR&私鉄→mylist/10361031&mylist/10814157 マイリス1・2・3・4・5・6・7・8・9・10→mylist/8148525&mylist/9961604&mylist/19397711&mylist/10367690&mylist/10814163&mylist/10006385&mylist/6587395&☆mylist/9304817&mylist/10360537&mylist/9775024 一覧→user/5903512富士急は高い 115系だ!!! この辺はよく雪降るな 待避線かな 雪かー 代官山 こんなところに なんか癒される これ何系 消火器 禾生駅:山梨県都留市古川渡 田野倉駅:山梨県都留市田野倉 上大月駅:山梨県大月市大月 大月駅:山梨県大月市大月 河口湖...
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2020-10-26 18:00:00
【惜別富士急1000系1202号】桂川第ニ橋梁・十日市場駅(富士急行大月線)を通過・発着する列車を撮ってみた富士急行(富士急)大月線(富士急行線)の桂川第二橋梁と十日市場駅を通過・発着する列車を撮影しました。桂川第二橋梁は十日市場駅の東側にある橋梁で、都留市の名勝「田原の滝」を列車が渡る姿は有名撮影地となっております。この動画では2020年10月28日に運行終了予定ので「惜別1000系1202号」ヘッドマークが掲載された1000系1202編成(元京王5000系)、「マッターホルン号」ラッピングの6000系6501編成(ケヨ22編成)、「トーマスランド20周年記念号」ラッピングの6000系6502編成(元JR205系ハエ28編成)、「NARUTO×BORUTO 富士 木ノ葉隠れの里号」ラッピングの6000系6702編成(元JR205系ハエ81編成)を収録しています。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み:https://youtu.be/rh-huJ1reNs
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →(その1)mylist/10200911(その2)mylist/47011590これ、6000系じゃなくて、6500系だよ! up
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2014-06-13 00:09:57
【前面展望】寿ー富士山【富士急行】富士吉田駅改め、富士山駅に到着。
お知らせ:本館8号館→mylist/9304817が容量一杯の為、6/7より新作動画は9号館→mylist/10360537に登録します。またアカウントuser/8752569も容量一杯のため、6/7より鉄道動画はuser/14957907/での投稿となります。宜しくお願いします。
前:都留文科大学前ー寿→sm23753221 後:富士山ー河口湖→sm23816139 フジサン特急→sm17981971
東海・中部JR&私鉄→mylist/10361031&mylist/10814157 マイリス1・2・3・4・5・6・7・8・9・10→mylist/8148525&mylist/9961604&mylist/19397711&mylist/10367690&mylist/10814163&mylist/10006385&mylist/6587395&mylist/9304817&☆mylist/10360537&mylist/9775024 一覧→user/5903512なんでタイトルの区間と収録区間が合致しないの 富士山駅:山梨県富士吉田市上吉田 月江寺...
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2014-06-13 00:09:44
【前面展望】都留文科大学前ー寿【富士急行】2年ほど前に165系フジサン特急で撮影しましたが、今回は普通で。前回お伺いできなかった河口湖駅まで向かいます。
お知らせ:本館8号館→mylist/9304817が容量一杯の為、6/7より新作動画は9号館→mylist/10360537に登録します。またアカウントuser/8752569も容量一杯のため、6/7より鉄道動画はuser/14957907/での投稿となります。宜しくお願いします。
前:赤坂ー都留文科大学前→sm23701435 後:寿ー富士山→sm23757208 フジサン特急→sm17981971
東海・中部JR&私鉄→mylist/10361031&mylist/10814157 マイリス1・2・3・4・5・6・7・8・9・10→mylist/8148525&mylist/9961604&mylist/19397711&mylist/10367690&mylist/10814163&mylist/10006385&mylist/6587395&mylist/9304817&☆mylist/10360537&mylist/9775024 一覧→user/5903512三つ峠駅:山梨県南都留郡西桂町小沼 東桂駅:山梨県都留市桂町 十日市場駅:山梨県都留市十日...
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2012-06-23 10:51:45
【Railsim2】角石電鉄 大月線 前面展望一区間だけですがうp。
カクカクなのは仕様です・・・高スペじゃないと無理みたいですね・・・
追記:アドバイスをしてくださった方、ありがとうございます!柵が高いから1段下げたほうがいい 富士急 いい曲だね RailSim内臓の動画撮影(連番BMP)から動...
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2021-06-10 22:34:02
【走行音】富士急静岡バス W4961(PKG-LV234N2)吉原中央駅→大月線→富士宮駅【作業用BGM】■富士急静岡バス W4961/ 富士山240あ4961
■2009年式 PKG-LV234N2(いすゞ・エルガ)
■収録区間:[宮72] 吉原中央駅 → 大月線 → 富士宮駅
■収録日:2021年6月8日
富士急静岡バスに所属する、2009年式のいすゞ・エルガの走行音です。
高い収容力を持つ大柄なワンステップ車で、車内は二人掛けの座席が並んだ着席定員重視の内装。さらに座席ごとにシートベルトも装備し、高速道路を走行することだってできちゃいます。
この系統は富士宮と吉原の市街地を国道139号線経由で結び、日中でも30分に1本が確保されている(これでも)重要路線の一つです。 幹線道路経由なだけあって道路も車内も混むときは混みますが、時間が遅かったこともありこの時はどちらもだいぶ空いていました。
作業のお供のBGMにどうぞ!- 235
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2012-04-17 23:02:17
【車載動画】栃木県道めぐりシリーズ r284松田大月線足利市北部の松田町から市街地北部の大月町交差点(国道293号交点)までの路線を大月側から走行します。途中の月谷町と松田町の間には馬打峠があり、それほどの規模ではありませんが峠越えの道となっています。
一般県道 栃木県道284号 松田・大月線(2倍速)
収録日:2012年3月25日
主な経由地:大月→江川→月谷→馬打峠→松田
YouTube版:http://www.youtube.com/watch?v=we_XmdkGGKE
栃木県道めぐりシリーズ:mylist/22179016ということはw ちょっと雲行きが怪しいなあ せま 松田川ダム! BGMチェンジw せまいww 松田川ダムクルー? いよっ 待ってました おつかれです! よいみちw なかなか楽しい道ですよね 今回もたのしみW おつかれRです! 三重か
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2023-10-04 20:00:00
【走行音】富士急静岡バス W4094(KK-LR233J1改)富士宮駅→吉原中央駅【作業用BGM】■富士急静岡バス W4094 / 富士山240あ4094
■2000年式 KK-LR233J1改(いすゞ・エルガミオ)
■収録区間:[宮72] 富士宮駅 → 大月線 → 吉原中央駅
■収録日:2023年9月8日
富士急静岡バスに所属する、2000年式のいすゞ・エルガミオの走行音です。
ノンステップのエルガミオですがかれこれ登場から23年、1992年式や1994年式が計3台残っているのを除けば、富士急静岡バスの普通の路線バスとしてはこの年式が最古参となります。かつては十数台の同型車がいましたが、"富士急静岡にいた"他の車はみな引退してしまいました。
新しめのエルガミオによくある甲高いターボの音はなく、低く唸るエンジン音はエルガミオといえどまだジャーニーKが抜けきっていないような印象です。
実際、型式「KK-LR233J1」の「33」部分が搭載エンジンを表していて、ここが共通ということでジャーニーKの最終型(KC-LR333Jなど)とは同じエンジンを搭載しているのです。
路線は県道414号(旧国道139号、通称「大月線」)を富士宮駅からトレースして吉原中央駅までを結びます。富士や吉原地区で走っている車が富士宮駅に姿を見せる数少ない系統の1つです。
ちょっと椅子のパイプがきしむ音が目立つかも……
作業のお供のBGMにどうぞ!うぽつですぜ~
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2023-08-10 18:00:00
富士急日和~夏草茂る勝山城跡からの遠望~山梨県都留市に16世紀頃に築かれた勝山城。その城跡からは、山間部の狭い平地に広がる都留市の市街地と富士山麓電気鉄道富士急行線(大月線)を眺めることができます。今回は、夏草の茂る城山から富士急のさまざまな列車の走行風景を撮影しました。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み:https://youtu.be/7yZgekd2Tmg
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →(その1)mylist/10200911(その2)mylist/47011590up
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2023-10-20 20:00:00
【走行音】富士急静岡バス W3269(QDG-LV234N3改)吉原中央駅→富士宮駅【作業用BGM】■富士急静岡バス W3269 / 富士山210あ3269
■2012年式 QDG-LV234N3改(いすゞ・エルガ CNG)
■収録区間:[宮72] 吉原中央駅 → 大月線 → 富士宮駅
■収録日:2022年5月25日
富士急静岡バスに所属していた、2012年式のいすゞ・エルガ(CNG車)の走行音です。
以前から低公害車の導入に積極的だった富士急グループにはCNG(圧縮天然ガス)を燃料とする車両が1996年からたびたび導入されてきましたが、車両自体の寿命とCNGステーションの相次ぐ廃止によりこのたびいよいよ全車引退となってしまいました。中には登場から8年しか経っていなかった2015年式の車も……
CNGタンクの耐用年数が15年と定められているCNG車はもともと寿命が短いのが宿命ですが、それにしたってちょっともったいない!と思ってしまいます。
さて、路線は県道414号(旧国道139号、通称「大月線」)を吉原中央駅からトレースして富士宮駅までひたすら北上します。この路線で何本目?って感じですが、この系統はほどよい距離で本数も車種のバラエティも多く、折り返しを気にする必要もないので録りやすいのです……
この世代のエルガCNGは大多数のディーゼル車と違いAT(オートマ)です。加減速時には同世代のディーゼルMT車やその後の2代目エルガともまた違った、独特の甲高い音がよく聞こえます。
作業のお供のBGMにどうぞ!うぽつですぜ~
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2023-10-10 20:00:00
【走行音】富士急静岡バス W2461(PB-HR7JHAE)吉原中央駅→富士宮駅【作業用BGM】■富士急静岡バス W2461 / 富士山240あ2461
■2004年式 PB-HR7JHAE(日野・レインボー)
■収録区間:[宮72] 吉原中央駅 → 大月線 → 富士宮駅
■収録日:2023年9月8日
富士急静岡バスに所属する、2004年式の日野・レインボーの走行音です。
富士急静岡バスにはまとまった台数のレインボーHRが在籍しますが、排ガス規制記号やテールランプ類の配置などなどが変わった2004年式はこの1台だけしか在籍しません(でしたがその後横浜のフジエクスプレスから2007年式の同型車がやってきました)。
2001~2003+2007年式のレインボーHRたちとともに、富士宮駅を中心にあちこち走り回っています。
路線は県道414号(旧国道139号、通称「大月線」)を吉原中央駅からトレースして富士宮駅までひたすら北上します。富士宮営業所の車も数本の担当があり、こちらもこちらで富士宮の車が吉原まで足を延ばす数少ない運用です。
収録時は道路も空いていてよく飛ばし、往路の3分の2の時間で同じ経路を走破していました。全体的に上り坂ながら流れが速く、ターボの甲高い音がよく聞こえます。
作業のお供のBGMにどうぞ!近所のバスも発車する時このピー音なるけどなんかしらの規格あんのかな? おっつおっつ うぽつですぜ~
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2023-10-07 20:00:00
【走行音】富士急静岡バス W8272(KL-UA452MAN)富士宮駅→吉原中央駅【作業用BGM】■富士急静岡バス W8272 / 富士山240あ8272
■2002年式 KL-UA452MAN(日産ディーゼル・UA)
■収録区間:[宮72] 富士宮駅 → 大月線 → 吉原中央駅
■収録日:2023年9月2日
富士急静岡バスに所属する、2002年式の日産ディーゼル・UAの走行音です。
富士急山梨バスに在籍し、富士急静岡バスどころか富士急グループ全体で見ても1台だけしか登場しなかったM尺+4枚折戸の新7Eが、なんとなんと20年目にして富士急静岡バスに移籍してきました。
富士急静岡バスに多かったCNG車の引退が多数重なったことで、山梨やら湘南やらシティやらあちこちから代役がかき集められてきたのです。この時は2002年式M8261が湘南から、2000年式E4091がシティから転属してきましたが、どちらも富士急静岡バスでは同型車が残り1台となっていたタイミングなのでなんとも驚きの展開でした。
車体がちょっと短く、中扉がワイドな4枚折戸になっているのが最大の特徴です。
路線は県道414号(旧国道139号、通称「大月線」)を富士宮駅からトレースして吉原中央駅までを結びます。富士や吉原地区で走っている車が富士宮駅に姿を見せる数少ない系統の1つです。
収録時は交通の流れが緩かったのかそれとも不調があったのか、終始エンジンをそれほど回さずゆっくりのんびりと走っていました。走行音というより環境音って感じ……?
作業のお供のBGMにどうぞ!おつおつ うぽつですぜ~
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1970-01-01 09:00:00
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