キーワード本庄モーターパークを含む動画:13件 ページ目を表示
2024年6月21日 07時11分に生成された05時00分のデータです
2021-12-02 00:00:00
【MS投稿祭】ロードスターで本庄サーキットを走ってきた【車載動画/四国めたん】はじめて車載動画を投稿します。
yossyさま(user/91265712)主催のモータースポーツ(MS)投稿祭への参加作品です。
スポーツ走行も動画編集も初心者ですが、サーキット走行の楽しさが少しでも伝われば嬉しいです。
さぁあなたも一緒に沼に沈みましょう(・∀・)
ロードスターはいいぞ!
GOLDEX本庄モーターパーク:https://goldex-honjo-motorpark.com/
投稿者のTwitter:https://twitter.com/sakumarisky
撮影日:2021/11/16
動画撮影機材:GoPro Hero 9 写真撮影機材:スマホ(AQUOS sense3 basic)
動画編集ソフト:Aviutil 音声合成ソフト:VOICEVOX(四国めたん)ホンジョーはブレーキ純正は怖いと思うのだ 丁寧と言うか二足が渋そうに見えるのは煽れてないから? 車壊す前にブレーキだけでいいのいれて、バリアにノーブレーキで突っ込んで吹き飛んだ人とかいるから、ブレーキだけでいいから 割と大事です、クルマの基本動作を鍛...
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2020-08-08 01:21:04
3分で分かるサーキット攻略行脚 本庄モーターパーク編【車載動画】すまない、ナンバリングを間違えたんだがどうせ誰も前のやつ覚えてないしセーフ。
久しぶりの投稿になります。3分でサーキットが分かる動画、今回は本庄モーターパーク(本庄サーキット)編。 面白そうと思ったら見学からでも行ってみると面白いですよ~
・・・にしてもまた使いにくいUIになりましたね、一回投稿のページが分からなくて投稿を諦めました(゚д゚;)
追記:このシリーズは比叡さんに代わり、新人Vtuべrのりあーさん(仮)のテスト動画になってます。プロボックスは今まで通り比叡さんにお願いするのでクビではないよ!あ、クビは無いのか。
vol.3 日光サーキットsm34756563 → vol.3-2 今ココ → vol.4 未定
3分で分かるサーキット攻略行脚シリーズ:mylist/64698177
ゆっくり比叡と行くサーキット行脚シリーズ:mylist/54967344
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コメント・マイリス頂けると次の動画作成も頑張れます(¯﹃¯*)
○ Twitter https://twitter.com/lear2554017
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○ニコニコ動画 https://www.nicovideo.jp/user/420561
----------------------------------------------------------------------------うぽつです こわーい キツいコーナー 比叡ちゃんリストラ・・・・!? まってた!
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2021-02-08 18:56:03
2021/1/17 本庄サーキット 45.479 スイフトスポーツZC33S Z3 205/45R172021/1/17 本庄サーキット(現GOLDEX本庄モーターパーク)
スイフトスポーツZC33S
45.479
TEIN:モノレーシング(F8k,R6k)
Z3:205/45R17
ECU:TM-SQUARE
駆動系3点セット
Winmax6ポッドキャリパー
補強パーツ少々
軽量化無し
ESP:ON丁寧な運転 ギヤの選択が自分のと全然違ってて興味深い うぽつです
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2021-04-01 23:52:02
【車載動画】本庄モーターパークのフリー走行を堪能した(44.948)【WRX STI S207】サーキット車載動画
本庄モーターパークでのフリー走行3月分です
ホームストレートで3速レブリミッターに当たる問題
2速3速8000rpmまで回して4速シフトアップを試そうとしたものの
微妙に伸びが足りない
エンジン特性か気温の所為か判断付かず
また涼しい時期に再チャレンジです
そしてしれっと自己ベストを0.034秒更新
【車 種】
WRX STI S207
【型 式】
VAB-B
【仕様】
タイヤ :BRIDGESTONE
POTENZA RE-71RS
255/35R19
ブレーキパッド
フロント:STIブレーキパッドセット(F)
リア :STIブレーキパッドセット(R)
フライホイール
:STI軽量フライホイール
クラッチ:STI強化クラッチカバー
STIクラッチディスク
【空気圧】
温間
フロント左:200kPa
右:205kPa
リア 左:210kPa
右:210kPa
冷間
フロント左:160kPa
右:165kPa
リア 左:175kPa
右:180kPa
【アライメント】
キャンバー
フロント:-1°10'くらい
リア :-2°00'くらい
トータルトー
フロント:-0.4mm
リア :-2.0mm
※純正脚
投稿動画 mylist/50007275
※ニコニ広告ありがとうございます!
・2021/4/3 tkg様
・2021/4/8 ひさのん様
・2021/6/18 ジュウザ様
・2021/6/27 Spa_F様
・2021/11/7 Spa_F様
・2022/2/20 Spa_F様
・2023/1/27 Spa_F様
・2023/2/11,17,24 Spa_F様
・2023/3/31 Spa_F様
・2023/4/21 Spa_F様
・2023/5/7 Spa_F様
・2023/8/11 Spa_F様
※一部コメントにはツイッターで反応する事があります
https://twitter.com/man_naka_drive/status/1377950571601137667前回の動画【2020総集編】にリクエストをださせていただきました!ぜひよろしくお願いいたします 遅い以前に、車体加速時のトタン音がきになった おつー
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2020-10-03 09:01:03
【車載動画】もっともマニュアル車を堪能した10【本庄モーターパーク(45.782)】フリー走行@本庄モーターパーク(45.782)
2020-2021シーズン開始です
9月走行分をまとめました
いくつか仕様を変えたのでその様子見から
【仕様】
タイヤ :BRIDGESTONE
POTENZA RE-71RS
255/35R19
ブレーキパッド
フロント:STIブレーキパッドセット(F)
リア :STIブレーキパッドセット(R)
フライホイール
:STI軽量フライホイール
クラッチ:STI強化クラッチカバー
STIクラッチディスク
【空気圧】
温間
フロント:220kPa
リア :210kPa
冷間
フロント:170kPa
リア :180kPa
投稿動画 mylist/50007275
※ニコニ広告ありがとうございます!
・2020/10/3 ぬー様、神尾様鼻詰まってる? うぽつ
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2020-12-26 09:02:02
【車載動画】もっともマニュアル車を堪能した16【本庄モーターパーク(44.982)】フリー走行@本庄モーターパーク(44.982)
12月走行分2回目です
アライメント調整したのでそのテスト
結果2年10ヶ月振りに自己ベスト更新
そして念願の45秒切り
【仕様】
タイヤ :BRIDGESTONE
POTENZA RE-71RS
255/35R19
ブレーキパッド
フロント:STIブレーキパッドセット(F)
リア :STIブレーキパッドセット(R)
フライホイール
:STI軽量フライホイール
クラッチ:STI強化クラッチカバー
STIクラッチディスク
【空気圧】
温間
フロント左:220kPa
右:210kPa
リア 左:220kPa
右:210kPa
冷間
フロント:160kPa
リア :180kPa
【アライメント】
キャンバー
フロント:-1°10'くらい
リア :-2°00'くらい
トータルトー
フロント:-0.4mm
リア :-2.0mm
※純正脚
投稿動画 mylist/50007275
※ニコニ広告ありがとうございます!
・2020/12/27 ひさのん様
・2020/12/30 kuon様
・2021/01/27 はいぱーあんくる様
※一部コメントにはツイッターで反応する事があります
https://twitter.com/man_naka_driveおぉ、おめでとうございます~ うぽつです~
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2021-01-11 20:20:02
【車載動画】本庄モーターパークのフリー走行を堪能した(45.083)【WRX STI S207】フリー走行@本庄モーターパーク(45.083)
2021年1月走行分です
ホームストレートで3速レブリミッターに当たるようになったので
4速を使ってみるテスト
【車種】
WRX STI S207
【型式】
VAB-B
【仕様】
タイヤ :BRIDGESTONE
POTENZA RE-71RS
255/35R19
ブレーキパッド
フロント:STIブレーキパッドセット(F)
リア :STIブレーキパッドセット(R)
フライホイール
:STI軽量フライホイール
クラッチ:STI強化クラッチカバー
STIクラッチディスク
【空気圧】
温間
フロント左:210kPa
右:200kPa
リア 左:210kPa
右:220kPa
冷間
フロント:170kPa
リア :180kPa
【アライメント】
キャンバー
フロント:-1°10'くらい
リア :-2°00'くらい
トータルトー
フロント:-0.4mm
リア :-2.0mm
※純正脚
投稿動画 mylist/50007275
※ニコニ広告ありがとうございます!
・2021/1/11 kuon様うぽつです~
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2020-12-12 08:55:02
【車載動画】もっともマニュアル車を堪能した15【本庄モーターパーク(45.226)】フリー走行@本庄モーターパーク(45.226)
12月走行分です
タイム出しに行ってみました
【仕様】
タイヤ :BRIDGESTONE
POTENZA RE-71RS
255/35R19
ブレーキパッド
フロント:STIブレーキパッドセット(F)
リア :STIブレーキパッドセット(R)
フライホイール
:STI軽量フライホイール
クラッチ:STI強化クラッチカバー
STIクラッチディスク
【空気圧】
温間
フロント:205kPa
リア :210kPa
冷間
フロント:160kPa
リア :180kPa
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・2020/12/12 kuon様、ゆあ様
・2020/12/27 ひさのん様おつ うぽつです~
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2020-11-14 08:51:02
【車載動画】もっともマニュアル車を堪能した12【本庄モーターパーク(45.286)】フリー走行@本庄モーターパーク(45.286)
11月走行分です
意識してタイヤを使ってみました
コーナー立ち上がりで早めにアクセルオン
ここに来てようやっとタイヤを使う労わるの線引きが見えてきた気がします
【仕様】
タイヤ :BRIDGESTONE
POTENZA RE-71RS
255/35R19
ブレーキパッド
フロント:STIブレーキパッドセット(F)
リア :STIブレーキパッドセット(R)
フライホイール
:STI軽量フライホイール
クラッチ:STI強化クラッチカバー
STIクラッチディスク
【空気圧】
温間
フロント:220kPa
リア :210kPa
冷間
フロント:170kPa
リア :180kPa
投稿動画 mylist/50007275
※ニコニ広告ありがとうございます!
・2020/11/15 kuon様、ひさのん様うぽつです~
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2021-11-14 09:01:02
【車載動画】本庄モーターパークのフリー走行を堪能した(46.508)【WRX STI S207】サーキット車載動画
本庄モーターパークでのフリー走行11月分です
46.508秒
トルク重視6500rpmシフトで走ったらどうなるか
というお題を貰ってたので試してきました
リズムを掴み切れていない部分もあるが感触的にはこの車のエンジンは
上まで回した方が速いのは間違いなさそう
この走り方でどこまでタイムを短縮できるかはまた試してみたいかも
あとシケインの縁石が改修されたので攻め方を考え直す必要もあるかと
【車 種】
WRX STI S207
【型 式】
VAB-B
【仕様】
タイヤ :BRIDGESTONE
POTENZA RE-71RS
255/35R19
ブレーキディスク
:DIXCELディスクローターFStype
ブレーキパッド
:STIブレーキパッドセット
フライホイール
:STI軽量フライホイール
クラッチ:STI強化クラッチカバー
STIクラッチディスク
【空気圧】
冷間 温間
フロント左:150kPa → 200kPa
右:165kPa → 210kPa
リア 左:170kPa → 200kPa
右:180kPa → 210kPa
【アライメント】
キャンバー
フロント:-1°10'くらい
リア :-2°00'くらい
トータルトー
フロント:-0.4mm
リア :-2.0mm
※純正脚
投稿動画 mylist/50007275
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・2021/11/14 はいぱーあんくる様
・2021/12/2 ジュウザ様回せるものは回したくなってしまうね
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2020-10-31 09:08:02
【車載動画】もっともマニュアル車を堪能した11【本庄モーターパーク(45.639)】フリー走行@本庄モーターパーク(45.639)
10月走行分です
先日の遠征で課題のシケイン攻略のヒントを得たので
それを試してみました
【仕様】
タイヤ :BRIDGESTONE
POTENZA RE-71RS
255/35R19
ブレーキパッド
フロント:STIブレーキパッドセット(F)
リア :STIブレーキパッドセット(R)
フライホイール
:STI軽量フライホイール
クラッチ:STI強化クラッチカバー
STIクラッチディスク
【空気圧】
温間
フロント:240kPa
リア :220kPa
冷間
フロント:170kPa
リア :180kPa
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・2020/11/1 kuon様うぽつです~
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2021-10-03 23:29:02
【イベント】2021年 MEANEYEJACK 2021【行ってきた】2021年9月19日に本庄モーターパークで開かれたMEANEYEJACK 2021です。
GC/GF型インプレッサが全国から数多く集まりました。- 68
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1970-01-01 09:00:00
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