キーワード東武桐生線を含む動画：64件 ページ目を表示
2025年1月2日 07時01分に生成された05時00分のデータです
2012-12-26 11:46:24
【東武ワンマン】 Oneman Horizon 【Water Horizon】
2位Water Horizon×東武伊勢崎線 伊勢崎～太田・東武桐生線・東武小泉線・東武佐野線・東武宇都宮線 動画は手抜き。ほとんど手抜き。 え？大師線と亀戸線はないのかって？他の人がたくさん作ってるじゃないっすか。 【mylist/21270006】
東武鉄道をご利用いただきありがとうございます お待たせいたしました 発車します 東武宇...
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2011-01-07 18:17:28
【前面展望】上毛電鉄 西桐生ー赤城
3位ここで新シリーズ、小雨の振る中を中央前橋まで。まずは赤城で東武にお乗換をどうぞ。
後：赤城ー粕川→sm13918972 乗換：東武桐生線→sm13145844
関東JR＆私鉄→☆mylist/15348183＆mylist/14882827 マイリス1・2・3・4→mylist/8148525＆mylist/9961604＆mylist/19397711＆☆mylist/10367690 地域・ジャンル別一覧→user/5903512東武左 あ一人いた 一人いたね でも誰もいない 誰もいないね ⇔ 鉄道にっぽんから 昔、この踏切で自動車と列車の衝突事故があった 天皇が昔ここで宿泊したんだな ←りょうもう すごい駅名だなw すごい 味のある窓だな 施設とかは意外と新しいんだね 赤城...
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2010-12-27 19:54:02
【前面展望】赤城ー新桐生【東武桐生線①】4位東武鉄道でもいろいろ撮らせていただいたのですが、あまり撮る方がいないようで、どこへいっても相当に珍しがられました。他の区間で運転士様と話し込める機会があったのですが「そもそもうち（東武）撮って、鉄道ファン的に面白いんですか？ウチそういう点で萌え要素ないと思うんだけど？」・・・だがそれがいい、んですよ、その時の運転士さん。つかエンコードとか聞いてくる時点で絶対こちら側の人かと。
後：工事中 東武小泉線→sm13077468から（とびます）
関東JR＆私鉄→mylist/15348183＆☆mylist/14882827 ﾏｲﾘｽ1･2･3→mylist/8148525＆mylist/9961604＆☆mylist/19397711 地域・ジャンル別一覧→user/5903512咳しすぎでしょうが 乗客ゼロか一人だね 意外と家が有るんだね あれさっき雨降ってなかった? 赤城しぐれってこの近くで作ってるんだよね やっぱり一人だけ 確かこのメロディーは群馬サファリパークの遊園地で聞いたことある 複線ではなく、←㊧上毛電気鉄道上毛...
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2017-05-24 20:00:00
東武伊勢崎線系統に発車メロディーを勝手につけた
5位館林以降は発車メロディーというより信号開通メロディー？
それは自分で判断してね♡館林～伊勢崎(ワンマン区間) 伊勢崎Isesaki 太田Ota 館林Tatebayashi ・・・・・ 似合わねー! 旧橋本・淵野辺 不採用 愛環 ..... 大月 北神急行 東上D 大船 新神戸 接近メロディー 松戸 品川 品川 V2風 エンドレス...
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2012-07-01 07:23:08
日常OPで伊勢崎･桐生線の駅名歌う。の駅舎合成版を作った
6位◆ty1217ym様『日常OPで東武伊勢崎線・東武桐生線の駅名を重音テトが歌いました。』の駅舎合成版を作ってみました。 ◇今回は、重音テトと重音テッドが歌っています。 ◆青字がヒャダインパート(テッド)、赤字がヒャダルコパート(テト)に駅名字幕の色を分けてみました。 ◇出典: wikipediaの東武伊勢崎線と東武桐生線の各駅ページより ◆最高の本家様 : sm18242797 ◇一部に旧駅舎や古い写真がある可能性があります。ご了承ください。
❌阿佐美⭕阿左美 群馬県 栃木県 埼玉県 東京都 獨協大学前<草加松原> 葛飾区 a あ 武蔵高萩から 鷲宮町 久喜市 宮代町 春日部市 越谷市 草加市 葛飾区 台東区 墨田区 台東区 ヒャダインと東武って意外とあうんじゃね？ 相生ｗｗｗ 次引っ越す...
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2012-07-01 21:56:07
日常OPで東武伊勢崎線・桐生線の駅名を重音テト・重音テッドが歌う。
7位曲名は「ヒャダインのカカカタ☆カタオモイ-C」です。
東武伊勢崎線の浅草から伊勢崎、東武桐生線の太田から赤城までの駅名を順番に歌いました。画像はウィキペディアより。Hikihune Tokyo-Sukaituyi Asakusa 放送当時、架空の町だったそうです クレヨンしんちゃんの町・春日部 らき☆すたの聖地鷲宮神社 クレヨンしんちゃんの町 上手かった! 200系りょうもう 10050系区間急行館林 2000...
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2015-09-06 21:21:58
【前面展望】 赤城 ～ 太田 （東武桐生線）
8位普通太田行きの前面展望です。
ワンマン運転のため、運転士が映る場面には画像処理をかけています。
画像処理：TMPGEnc Video Mastering Works 6
エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 6、つんでれんこ(Ver2.77)
解像度:854x480 29.97fps 動画ビットレート:410kbps (映像314kbps、音声93kbps)
浅草までりょうもうで約1時間50分（赤城→浅草 特急券\1,050-）、
普通・急行乗り継ぎ（赤城→太田→館林→久喜→曳舟→浅草）で約2時間40分また、特急りょうもうは東武スカイツリーラインの浅草駅迄運行されている。 桐生線は太田駅が始終着駅であるが、普通は小泉線の東小泉駅発着で運行されている。 JR西みたい ?? 高画質 信号開通 ここから上電と競争区間
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2011-03-21 18:06:39
【前面展望】上毛電鉄 赤城ー粕川
9位これは朝の始発で撮影させていただきました。ホーム近くで散歩しながら待っていましたが、運転士様が駅横の宿泊所の窓を開けて朝日を浴びてるところから、自販機でお茶買ってるところまで見てしまいました。毎日お疲れ様です！
お願い：今回の震災への寄付リンクを下に貼っています。（私も旅行代金分+１うｐ100円作戦を決行しています）是非とも宜しくお願いします。
前：西桐生ー赤城→sm13241886 後：粕川ー心臓血管センター→sm13919109 乗換：東武桐生線→sm13145844
関東JR＆私鉄→☆mylist/15348183＆mylist/14882827マイリス1・2・3・4→mylist/8148525＆mylist/9961604＆mylist/19397711＆☆mylist/10367690地域・ジャンル別一覧→user/5903512この辺て新をニイって読むんだね 自転車? 粕川駅:群馬県前橋市粕川町西田面 膳駅:群馬県前橋市粕川町膳 新里駅:群馬県桐生市新里町小林 新川駅:群馬県桐生市新里町新川 東新川駅:群馬県桐生市新里町新川 赤城駅:群馬県みどり市大間々町大間々 中央前橋ま...
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2012-03-20 01:11:38
特急りょうもう 車内LED・自動放送（赤城～スカイツリー）10位205Fの車内LEDと自動放送です。
赤城→赤城出発後→館林出発後→北千住～スカイツリー間の順になっています。
別にUPした251Fと比べてフォント（特にハングル文字）とスクロール速度が違います。
鐘ヶ淵通過後は何もなかったので一部カットしています。走行音が1700系から変わってないので懐かしく感じそう ↑特急は特別急行とゆう意味ですよ いい音してる 英語放送切ったｗｗｗｗｗ ついにりょうもうにもチアリが侵略にきたかｗ 放送内容多すぎ。もっと静寂にしてくれ。 急行ｗｗｗ この前２５０乗った さす...
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2015-11-16 02:00:10
2015/10/25 上毛電鉄＆東武特急りょうもう号の併走
11位この日は上毛電鉄のイベントがあり、その帰り道でした。
赤城駅へ降り立つと、ちょうど東武特急りょうもう36号が発車するところでしたが、
上毛電鉄もちょうど西桐生行きが停まっていました。
一時的ではありましたが、幸運にも併走シーンを撮影できました。上電早くて草 上毛はやっ! 上電ガンガレ!! 上電速い 1
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2015-01-08 00:11:32
「暁の水平線に」で上毛線と赤城～西小泉の駅名
12位あけおめことよろです（今更
画像はhttp://www.uraken.net/rail/からでち
adとazでなにか起こる・・・かもね！！（陽炎ちゃ）888888888888888
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2009-08-31 05:51:50
東武特急りょうもう21号
13位15:48頃、新桐生駅
３、2年たった今でも 地元だ 1
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2012-03-19 23:56:32
特急りょうもう 車内LED表示(251F)14位3/17のダイヤ改正で特急列車がとうきょうスカイツリー（旧業平橋）に停車するようになりました
（上りは全列車、下りは1部のみ）。
このため車内のLED表示と自動放送が変更になりました（英語・中国語・ハングル対応）。
編成によってフォントの表示が違います。
※時間が経つにつれて手ぶれがひどくなっています。
※動画再UP（軽量化）しました。<丶｀∀´>ﾁｮﾝﾆﾀﾞ チョンゴミも
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2020-05-22 11:17:00
阿左美駅 列車接近放送15位2020年3月14日（土）に東武桐生線の阿左美駅の新駅舎が使用開始となりました。移転後も1面1線の構造で、特急列車は通過し、普通列車（ワンマン運転）のみ停車します。駅の設備に列車接近放送と列車接近を知らせる表示板が付きました。
2020年10月31日開業予定の「みなみ寄居駅」も1面1線、普通列車のみ停車（ワンマン運転）と阿左美駅に似ているので、同じような感じになるのではと思っています。
動画の内容：上り特急通過ー下り特急通過ー上り普通停車ー下り普通停車
撮影日：2020年5月17日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps簡易放送なのね 東上型か
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2017-01-03 18:19:00
【2016年】年末年始 りょうもう（普悠瑪カラー）に乗ってきた【2017年】16位HPを見ると、1号車・6号車の猿のマークと3号車にある友好記念エンブレムの掲出期限が12/31になっているので、12/30～1/1に乗ってきました。
12/30:りょうもう49号
12/31:りょうもう20号、りょうもう39号
1/1:りょうもう16号プユマ が き し け 草 この電車は太田行きです この電車は伊勢崎行きです 停車駅はとうきょうスカイツリー北千住羽生加須館林足利市太田新伊勢崎伊勢崎に止まります 特急りょうもう39号まもなく発車します出発進行
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2023-01-03 10:00:00
【ボイスロイド雑学】あかりんが2分で語る電車紹介 その8
17位この動画は、ボイスロイドの紲星あかり（アシスタント役・琴葉茜）による電車についての解説動画で、今回は関東大手私鉄の中で最古参の電車になる、東武8000系電車の紹介動画になります。
2023/2/4：タグの見直しを行いました。
【参考書籍】
朝日新聞出版刊
『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄04 東武鉄道①』
『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄05 東武鉄道②』
【参考サイト】
Wikipedia－東武8000系電車、東武鉄道、東武野田線、東武亀戸線、東武大師線、東武佐野線、東武桐生線、東武小泉線、東武東上本線、東武越生線
東武鉄道公式サイト https://www.tobu.co.jp/
コミュニティサイト－4号車の5号車寄り https://4gousya.net/
【使用素材サイト】
ニコニコ静画 https://seiga.nicovideo.jp/
ボイスロイド立ち絵：夜刀様 user/55967233
空どうふ様 user/40934771
いいねボイスロイド：nakatomi様 user/92846724
アイコンアニメ素材：demsato様 user/330193
ニコニ・コモンズ https://commons.nicovideo.jp/materials/
魔王魂様 https://maou.audio/おつでした。
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2010-10-10 18:27:51
東武鉄道桐生線の前面展望 その１
18位前面展望をうｐ 小泉線、佐野線、桐生線、両毛、わたらせ今週中にうｐします
治良門橋（じろえんばし） 太田から5.9km 三枚橋（さんまいばし） 太田から3.4km ←伊勢崎線↑...
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2016-01-01 12:00:00
【車窓動画】りょうもう16号①（赤城→相老→新桐生→藪塚→太田）19位りょうもう16号（赤城8:37発→浅草10:25着）の車窓動画です
①この動画、②sm27918059、③sm27919213、④sm27919765、⑤sm27919877
撮影日：2015年12月5日、乗車車両：251-5（カメラは進行方向に対して右側に設置）
画像処理：TMPGEnc Video Mastering Works 6
エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 6、つんでれんこ(Ver2.77)
解像度:854x480 29.97fps 動画ビットレート:527kbps (映像434kbps、音声92kbps)田舎! 田舎? この走行音・・・PMSMだな…
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2020-06-13 05:45:00
ダイヤ改正後のりょうもう6号・8号・14号・16号赤城出発20位ダイヤ改正前の8号（りょうもう39号からの留置）・14号（りょうもう49号からの留置）・16号（りょうもう45号からの留置）は、前日から留置してある3本で足りていましたが（りょうもう18号から、下りりょうもうの折り返し運用）、今回のダイヤ改正により6号の始発駅が太田から赤城に変更（赤城6:10発）になったため、留置している車両だけでは1本足りなくなりました。今回のダイヤ改正で、朝の運用がどのように変わったのか調べてきました。
※字幕のりょうもう○○号の「○○」は、ダイヤ改正後の数字です。
今回、試しに投稿者コメントを使って字幕を入れました。文字数によって文字の大きさが変わるので読みづらい箇所があると思います。ご了承ください。
撮影日：2020年6月6日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像14,500kbps、音声320kbps- 169
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2013-01-31 00:25:20
「両毛地域市民号」赤城駅発車21位2013年01月14日・22日・27日（赤城始発）,18日（葛生始発）,31日（伊勢崎始発）に東武トラベル館林駅支店の企画で、200･250系を使用した「臨時特急列車『両毛地域市民号』で行く東京スカイツリー見学ツアー」が行われました。
自分は14日に参加しましたが、帰りの臨時特急が大雪で運休になり、ツアーは浅草駅で解散となりました。
コメントで「200と250の違いは?」と質問されている方がいらっしゃいましたので、公式HP（車両紹介）のアドレスを貼っておきます。
https://www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/
撮影日:2013年01月27日
解像度:1280x720 29.97fps 動画ビットレート:3300kbps 音声:96kbps200と250ってなにがちがうの? うwww 結構快適だよな、これ 画質がいいな
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2021-03-14 18:51:02
【走行音】250系 東武伊勢崎線・桐生線 特急りょうもう5号 浅草～赤城
22位収録車両:モハ251-2 5号車 南栗橋車両管区館林出張所 251F編成
東武特急としては唯一VVVF-IGBT日立3レベルでモハ251-3と共に1ユニット所有の車両です。
停車駅
とうきょうスカイツリー(業平橋) 3:21
北千住 12:25
東武動物公園 36:46
久喜 44:30
館林 65:35
足利市 79:57
太田 88:44
藪塚 99:35
新桐生 105:45
相老 110:35
赤城 115:15- 148
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2020-06-03 08:00:00
計画運休中のりょうもう号①23位2020年4月25日（土）から2020年6月5日（金）の間、特急列車の一部が運休になっています。赤城始発のりょうもうが運休になっている場合、どのような車両のやりくりをしているかを撮影しました。
運休になっている列車
りょうもう14号（前日のりょうもう49号からの留置、赤城8:05発）
りょうもう18号（りょうもう1号の折り返し、赤城9:07発）
りょうもう20号（りょうもう3号の折り返し※、赤城10:05発）
※カメラのトラブルにより、りょうもう3号の入線シーンが撮れていませんでした。
2020年6月6日（土）のダイヤ改正で、りょうもう6号が太田始発から赤城始発へ延長、リバティりょうもう43号館林行きがリバティりょうもう45号となって太田まで延長、土休日限定でリバティりょうもう39号館林行きの新設など、列車の運用が変更になります。
撮影日：2020年5月17日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像15,600kbps、音声320kbpsりょうもう今、走ってないんだ・・・
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2010-10-10 18:48:47
東武鉄道桐生線の前面展望 その３24位前面展望をうｐ 小泉線、佐野線、桐生線、両毛、わたらせ今週中にうｐします
9 8 7 6 5 新桐生 阿佐美 ケータイ撮影っすか？ 1
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2024-05-01 10:03:02
【駅名記憶】初音ミクが「パジャマパーティーズのうた」の曲で、東武桐生線、東武小泉線、東武佐野線、東武宇都宮線の駅名を歌います。
25位東武桐生線：赤城～太田
東武小泉線：太田～東小泉、西小泉～館林
東武佐野線：館林～葛生
東武宇都宮線：栃木～東武宇都宮
の駅名を順番に歌います。
使用写真
１枚目：photolibrary
２枚目：自前
３枚目：photolibrary
４枚目：Wikimedia Commons
５枚目：Wikimedia Commons駅名 駅乗降者数を入力します とうぶうつのみや 7,770人 みなみうつのみや 1,002人 えそじま 1,659人 にしかわだ 2,007人 やすづか 1,034人 おもちゃのまち 2,039人 くにや 882人 みぶ 2,008人 やしゅうおおつ...
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2020-06-03 12:35:00
計画運休中のりょうもう号②26位2020年4月25日（土）から2020年6月5日（金）の間、特急列車の一部が運休になっています。赤城始発のりょうもうが運休になっている場合、どのような車両のやりくりをしているかを撮影しました。
運休になっている列車
りょうもう26号（りょうもう11号の折り返し、赤城13:05発）
りょうもう28号（りょうもう15号の折り返し、赤城14:05発）
りょうもう32号（りょうもう17号（運休中）の折り返し、赤城15:05発）
2020年6月6日（土）のダイヤ改正で、りょうもう6号が太田始発から赤城始発へ延長、リバティりょうもう43号館林行きがリバティりょうもう45号となって太田まで延長、土休日限定でリバティりょうもう39号館林行きの新設など、列車の運用が変更になります。
撮影日：2020年5月17日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps- 116
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2020-02-10 07:48:00
【前面展望】新桐生 → 阿左美【2020年3月14日移転】27位群馬県みどり市の「阿左美駅周辺整備事業」により、2020年3月14日（土）に阿左美駅が新桐生駅側に移転します。前面展望と側面展望で新桐生-阿左美間を撮影しました。阿左美駅は1面1線で、ホーム内に遺跡がある珍しい駅です。
この列車は、8562Fが運用にはいっていました。8561Fが運用休止中となっているので、8562Fの今後が気になります。また、この列車で乗務員訓練を行っていました。時計が2個置いてあるのは、運転士用と指導担当者用です。
撮影日：2020年2月8日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
※前面展望のカメラが少し傾いているため、多少見づらくなっています。ご了承ください。- 110
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2021-03-15 08:10:02
【走行音】250系 東武桐生線・伊勢崎線 特急りょうもう22号 赤城～浅草28位収録車両:モハ251-2 5号車 南栗橋車両管区館林出張所 251F編成
東武特急としては唯一VVVF-IGBT日立3レベルでモハ251-3と共に1ユニット所有の車両です。
停車駅
相老 4:40
新桐生 8:37
藪塚 15:30
太田 25:10
足利市 35:20
館林 47:02
久喜 71:56
東武動物公園 78:08
北千住 103:40
とうきょうスカイツリー(業平橋) 111:05
浅草 114:00- 103
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2021-02-10 08:22:00
【前面展望】赤城→太田（東武桐生線）29位東武桐生線 赤城→太田（814列車、赤城8:22発→太田8:51着）の前面展望です。
※過去にアップした動画（sm27100749）のHDリマスター版です。
ニコニコでは、31分以上の動画はサーバーエンコードで強制的に低画質（360p）にされてしまうので、それを回避するために31分未満に編集しました。
撮影日：2015年月5月9日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像13,500kbps、音声320kbps1
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2020-11-18 05:50:00
リバティりょうもう8号 赤城入線&浅草到着30位2020年11月10日（月）に、りょうもう8号が500系を使用したリバティりょうもう8号になりました。前日のリバティりょうもう47号が赤城で夜間停泊するので、引上げ線に停車している様子から撮影しました。
※りょうもう（200系）の運用（計6運用。201F・208Fが廃車になったため、予備は1編成）
171:1502-1801-1818-1815-1828-1427-1442-1343
172:1310-1807-1824-1821-1840-1841（翌日は175運用）
175:1806-1805-1822-1819-1836-1435-1450-1453（翌日は176運用）
176:1404-1803-1820-1817-1832-1431-1446-1649（翌日は177運用）
177:1612-1811-1826-1423-1438-1837
178:1814-1409-1434-1833-1852-1555（翌日は171運用）
※リバティりょうもう（500系）の運用
173:1808-1825-1844-1847（翌日は174運用、1825の浅草送り込み時に車両の変更あり）。
174:1816-1413-1430-1829-1848-1851（翌日は173運用）
（13○○：伊勢崎発着、14○○：太田発着、15○○：館林発着、16○○：葛生発着、18○○：赤城発着）
撮影日：2020年月11月13日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像15,000kbps、音声320kbps- 91
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2020-11-19 21:59:00
リバティりょうもう47号赤城行き 車内アナウンス（藪塚→赤城）31位2020年11月9日（月）から200系1編成が500系に置き換わり、りょうもう47号がリバティりょうもう47号になりました。この置き換えによりリバティりょうもう45号（太田行き）の次がリバティりょうもう47号（赤城行き）となり、リバティりょうもうの運用が連続することになります。
動画の内容
藪塚着→藪塚出発→新桐生→相老→赤城着（※）
※新桐生－赤城間はノーカットです。
撮影日：2020年月11月15日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像20,000kbps、音声320kbps- 90
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2021-02-10 11:53:00
【前面展望】太田→赤城（東武桐生線）32位東武桐生線 太田→赤城（817列車 東小泉11:29発→太田11:53発→赤城12:22着）の前面展望です。
桐生線には10000系ワンマン車があまり来ないので、撮影してきました。
過去の動画はこちら
赤城→太田：sm38249289、太田→東小泉（※）：sm2709775
（※2008年の動画なので超低画質です。）
撮影日：2021年月2月8日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像13,500kbps、音声320kbpsおおた 乗換:小泉線 西小泉･館林方面 乗換: 伊勢崎線 久喜･浅草方面 館林･伊勢崎方面 太田
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2020-09-02 06:10:00
りょうもう6号 赤城-相老間 車内アナウンス33位2020年6月6日のダイヤ改正で、りょうもう6号の始発駅が太田から赤城に変更になりました。また、上りのりょうもうは2号から12号まで曳舟に停車するようになりました。
撮影日：2020年月8月30日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps- 69
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2020-10-03 11:49:02
ネオンがキラキラ～な夜の「AIOI」（相老）駅の電車たち
34位撮影・群馬県桐生市
【ニコニコ電車動画】
取手のJRの電車たち⇒sm37582564地元だ
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2022-10-11 20:28:02
【鉄道走行音】東武桐生線・小泉線8000系 東小泉行 赤城―東小泉【今宵の睡眠妨害】
35位2021年11月の日帰り小旅行時の収録音声データです。
マイクの特性上、電波ノイズの入っている箇所があります。ご了承ください。
東武桐生線・小泉線 816E 東小泉行 赤城―東小泉
南栗橋車両管区館林出張所8000系8563F
モハ8563
録音機：SONY MZ-RH1
マイク：audio-technica AT9470
収録日：2021年11月21日- 49
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2022-03-13 08:50:00
リバティりょうもう18号運用開始36位2022年3月12日（土）のダイヤ改正で、りょうもう1号・りょうもう18号が、リバティりょうもう1号・リバティりょうもう18号になって200系6両から500系3両になりました。
今回の改正で、会津に行った車両が浅草折り返しで赤城へ行く運用や、赤城発のリバティりょうもうが浅草折り返しで東武日光へ行く運用など、会津・鬼怒川・日光・赤城方面に幅広く行くことになります。
リバティ土休日運用パターン（全13パターン）
201：1002（A）-1001（B）-1016-1019（C）-1038（D）-1827（E）-1846（F）-1845（G）
202：1808（H）-1113（I）- 1138（D）-1827（E）-1846（F）-1845（G）
203：1808（H）-1013（I）-1030（J）-1031（K）-1048-1051
204：1002（A）-1101（B）-1130（J）-1131（K）-1156-1057
205：北春日部から回送-1141
206：1112-1813-1828-1425-1440-1339
207：1502-1801-1818（◎）-1817-1834-1433-1448-1447
208：1404-1803-1820-1023-1040-1139-1158-1259
209：1206-1105-1122-1815-1830-1429-1444-1643
210：1612-1017-1036-1043
211：1116-1119（C）-1144（L）-1045（M）
212：1004-1003-1020-1027-1044（L）-1045（M）
213：北春日部から回送-1109-1128-1035-1052-北春日部へ回送
※10xx：東武日光発着、11xx：会津田島・鬼怒川温泉・新藤原発着、12xx：新栃木発着
13xx：伊勢崎着、14xx：太田発着、15xx：館林発着、16xx：葛生発着、18xx：赤城発着
××の数字は、リバティけごん・会津・きぬ・りょうもう××号を指しています。
A～M：同じ文字同士で6両運転、下線部：スカイツリーライナー（春日部発着)、
◎：浅草到着後、北春日部へ回送。北春日部で車両交換の場合あり。
撮影日：2022年月3月12日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps- 36
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2021-11-09 05:55:00
りょうもう6号 入線・発車・相老到着37位りょうもう6号が引上げ線から3番線に入線します。
2020年11月9日にりょうもう8号が、2021年8月18日にりょうもう16号が200系から500系に置き換わり、引上げ線に停車しているりょうもうの3本中2本が500系になりました。
動画の内容：引上げ線からりょうもう6号入線→ワンマン東小泉行き発車→
りょうもう6号発車→相老に到着・発車
撮影日：2021年月10月30日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps- 31
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2021-11-28 22:10:00
リバティりょうもう47号 赤城到着後引上げ線へ移動38位赤城に到着して車内清掃した後、引上げ線1に行き、スイッチバックして4番線隣の引上げ線3へ移動して夜間停泊します。翌日はリバティりょうもう16号から運転を開始します。
※2022年3月12日（土）のダイヤ改正で、500系のリバティりょうもう47号から200系のりょうもう47号へ変更になりますので、この移動風景もあとわずかです。
動画の内容：相老発車→赤城到着・車内清掃の様子→引上げ線1へ移動→引上げ線3へ移動・車両の電源off
撮影日：2021年月11月27日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像22,600kbps、音声320kbps終点到着に気づかなかった乗客かな？
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2023-08-13 07:55:00
【3両から】リバティりょうもう14号赤城発車・9号浅草発車【6両へ】39位2023年8月2日からリバティりょうもう14号と9号が3両から6両へ増車されました。200系と比べると1両当たりの座席数が少なく、しかも3両なので満席の状態が続いていました。スペーシアXの運行開始に伴い、空いた100系を500系の運用に置き換えることで、増車が実現しました。
リバティ土休日運用パターン（全14パターン）
201：1002（A）-1001（B）-1012（C）-1019（D）-1034（E）-1827（E）-1846（E）-1845（E）
202：1808（G）-1113（G）- 1134（E）-1827（E）-1846（E）-1845（E）
203：1808（G）-1013（G）-1026（F）-1131（F）-1152-1053
204：1002（A）-1101（B）-1126（F）-1031（F）-1044-1049
205：1112（C）-1119（D）-1140（I）-1045（H）
207：1206-1105-1118-1815-1830-1429-1444-1643
208：1612-1017-1032-1043
209：北春日部から浅草→ツリー→浅草へ回送ー1109-1122-1035-1048-1255
211：北春日部から浅草へ回送ー1141
212：1108-1027-1040（I）-1045（H）
213・214：北春日部から太田へ回送ー1432-1831-1850-1549
949（3+3の6両）：1502-1801-1818-1813-1828-1425-1440-1339ー伊勢崎から館林へ回送
950（3+3の6両）：館林から赤城へ回送－1814-1409ー太田から北春日部へ回送
※10xx：東武日光発着、11xx：会津田島・鬼怒川温泉・新藤原発着、12xx：新栃木発着
13xx：伊勢崎着、14xx：太田発着、15xx：館林発着、16xx：葛生発着、18xx：赤城発着
××の数字は、リバティけごん・会津・きぬ・りょうもう××号を指しています。
A～I：同じ文字同士で6両運転（213・214運用は3+3の6両）、下線部：スカイツリーライナー（春日部発着)、
撮影日：2023年8月5日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.940fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps- 22
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2023-12-05 06:00:00
りょうもう6号 入線・発車40位りょうもう6号が引上げ線1から3番線に入線します。
東武ファンフェスタ2023当日に1800系リバイバルカラー2編成（205F・209F）が赤城に揃いました。
2023年度の鉄道事業設備投資計画で、佐野線・小泉線・桐生線で使用されている車両を8000系から10050型へ置き換えることが発表されています。先日11258Fが小泉線内で試運転を行いましたので、少しずつ置き換えが始まると思われます。
また、上毛電気鉄道は現在運用している700系（元京王電鉄井の頭線3000系車両）8編成16両の内、3編成6両を東京メトロ日比谷線で運用していた元03系車両を改造した新型車両800形に更新する計画を発表しました。2024年2月下旬頃に新型車両800形1編成2両の運用を開始を予定しています（詳しい内容は、上毛電気鉄道公式サイト https://jomorailway.com に掲載されています）。赤城駅で日比谷線の車両が見られるようになるとは思いませんでした。
撮影日：2023年12月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps- 19
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2023-03-20 09:35:00
【500系から】リバティりょうもう20号 車内LED表示【200系へ】41位2023年3月18日（土）のダイヤ改正によって特急列車の運用変更が行われました。リバティりょうもう3号はりょうもう3号、リバティりょうもう20号はりょうもう20号となり、500系3両から200系6両になります。運用変更前の赤城入線と車内LED表示を撮影しました。
ダイヤ改正後のりょうもう運用表（平日・土休日共用、4パターン）
171：1310-1807-1824-1823-1842-1841
172：1806-1805-1822-1817-1834-1433-1448-1447
173：1404-1803-1820-（北春日部で車両交換）-1819-1838-1837
174：1816-1811-1826-1421-1436-1835
※13xx：伊勢崎発、14××：太田発着、18××：赤城発着。
××の数字はりょうもう××号を指しています。
撮影日：2023年3月17日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.940fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps- 17
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2023-02-19 07:50:00
りょうもう14号赤城入線42位2023年3月18日（土）のダイヤ改正で、りょうもう14号がリバティりょうもう14号になって200系6両から500系3両に変更されます。200系が並んで見られる機会が減ってしまうのは少し残念です。
※スマートフォン（Xperia XZ2）で撮影したため、ズームした時の画質が悪いです。
撮影日：2023年2月11日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 60.000fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声192kbps- 16
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2023-01-04 07:50:00
【2023年新春】1800系リバイバルカラー2編成揃う【紅白カラー】43位2023年1月2日（月・祝）、赤城駅で205Fと209Fが揃いましたので撮影しました。りょうもう14号は館林からの送り込み、りょうもう16号は前日のりょうもう41号が赤城で夜間停泊して運用されます。新年早々、1800系カラーが揃って縁起がいい感じがしました。
200型6編成（203F～207F・209F）は、通常運用4と予備2で回していますが、年末年始と土休日の臨時特急で予備の2編成を使っているのでフル稼働状態です。
動画の内容
送り込み回送入線→りょうもう14号発車→りょうもう16号入線→りょうもう16号赤城発車→とうきょうスカイツリー～浅草間車窓→おまけ
撮影日：2023年月1月2日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像20,600kbps、音声320kbps- 15
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2023-03-20 07:55:00
【200系から】リバティりょうもう14号 赤城出発【500系へ】44位2023年3月18日（土）のダイヤ改正によって特急列車の運用変更が行われ、りょうもう14号はリバティりょうもう14号となり、200系6両から500系3両になりました。今回のダイヤ改正で一部の3両編成が6両に増車される中、りょうもう14号は200系6両から500系3両へ減車されることになりました。
リバティ土休日運用パターン（全14パターン）
201：1002（A）-1001（B）-1012（C）-1019（D）-1034（E）-1827（E）-1846（E）-1845（E）
202：1808（G）-1113（G）- 1134（E）-1827（E）-1846（E）-1845（E）
203：1808（G）-1013（G）-1026（F）-1131（F）-1152-1053
204：1002（A）-1101（B）-1126（F）-1031（F）-1044-1049
205：1112（C）-1119（D）-1140（I）-1045（H）
206：1004-1003-1016-1023-1036-1139-1154-1255
207：1206-1105-1118-1815-1830-1429-1444-1643
208：1612-1017-1032-1043
209：1109-1122-1035-1048-1051
210：1010-1813-1828-1425-1440-1339
211：1814-1409-太田から北春日部へ回送ー北春日部から浅草へ回送-1141
212：1108-1027-1040（I）-1045（H）
213・214：1502-1801-1818-浅草から北春日部へ回送ー北春日部から太田へ回送-1432-1831-1850-1549
※10xx：東武日光発着、11xx：会津田島・鬼怒川温泉・新藤原発着、12xx：新栃木発着
13xx：伊勢崎着、14xx：太田発着、15xx：館林発着、16xx：葛生発着、18xx：赤城発着
××の数字は、リバティけごん・会津・きぬ・りょうもう××号を指しています。
A～I：同じ文字同士で6両運転（213・214運用は3+3の6両）、下線部：スカイツリーライナー（春日部発着)、
撮影日：2023年3月18日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.940fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps- 14
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2024-04-10 05:45:00
【カルピス】りょうもう6号赤城出発【EXPRESS】45位2024年3月31日（日）にデビューした「りょうもう『カルピス』EXPRESS」が通常運行を開始しました。
りょうもう6号は前日のりょうもう41号で赤城に到着した後、引上げ線で夜間停泊します。
撮影日：2024年4月07日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps- 13
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2024-04-15 08:10:00
【リニューアル】11266F赤城到着・発車【4編成目】46位11266Fが赤城に到着する様子です。11258F・11263F・11261F・11266Fでワンマン対応リニューアルされた10050型は4編成になりました。
撮影日：2024年4月13日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbpsいちごスペーシアに対抗したカルピスりょうもう
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2023-01-30 18:40:00
リバティりょうもう46号北千住行き車内放送（赤城～新桐生）47位2023年1月28日（土）、とうきょうスカイツリー駅仮線切り替え工事のため、上り特急列車はリバティりょうもう46号（北千住着 20:42）以降、北千住で折り返し運転となりました。このため、普段は設定されることのない北千住行きの特急列車が走ることになりました。
この動画では、リバティりょうもう48号の赤城～新桐生間の音声を収めました（赤城を出発すると相老・新桐生と続けて停車するので、ノーカットにしています）。
※車掌の音声が小さいので、ほとんど走行音になっています。
撮影日：2023年1月28日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像22,300kbps、音声320kbps- 11
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2024-04-21 08:15:00
【館林以北】8572F赤城出発【最終運行?】48位りょうもう16号に乗車するため赤城駅に来たら8572Fが停車していたので出発シーンを撮影しました。11257Fが南栗橋出場したのでもう見られなくなると思っていたので驚きました。ビデオカメラを持ち合わせておらず、慣れないスマホで撮影しました。
※4/21追記：この日（4/20）の午後、北春日部へ回送されたようで、この太田行きが館林以北最後の営業運転だったかもしれません（太田到着後、館林へ回送されるため）。
撮影日：2024年4月20日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 30.00fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声128kbps- 10
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2024-04-10 10:35:00
【カルピス】りょうもう22号赤城出発【EXPRESS】49位2024年3月31日（日）にデビューした「りょうもう『カルピス』EXPRESS」が通常運行を開始しました。
りょうもう5号（浅草8:40発→赤城10:39着）で赤城に到着した後、折り返しりょうもう22号（赤城11:03発→浅草12:55着）になります。
撮影日：2024年4月07日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps- 9
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2024-02-12 09:33:00
11263F赤城行き 太田入線・発車50位ワンマン対応リニューアルされた11263F（赤城行き）が、太田に入線・発車する様子を撮影しました。
撮影日：2024年2月10日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps- 9
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2024-02-12 09:10:00
【ワンマン】11263F太田停車【リニューアル】51位ワンマン対応リニューアルされた11263Fが、太田駅に停車していたので撮影しました。
8000系からの変更点（自分が感じたところ）
ドア上部の案内LEDが見やすくなった（大型化・文字色の変更（黄緑色→緑色））。
消火器の位置が連結部から乗務員室後ろへ移動。
座席のバケットシート化、優先席シート色の差別化。
ロングシート中央にあったスタンションポールは設置されず（8561F・8562Fと同等）。
通路貫通扉の有無。
撮影日：2024年2月10日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps- 9
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