キーワード東武250系を含む動画:18件 ページ目を表示
2024年6月24日 07時12分に生成された05時00分のデータです
2008-07-02 23:30:18
東武250系りょうもう200系ではなく唯一の形式250系です。よく耳を澄まして下さい。
その他投稿動画>mylist/27711752とうきょうスカイツリー駅 東武スカイツリーライン 30000系が純電気ブレーキになる前と同じ音 足回りは30000系基本 あれ...眼鏡どうしたっけ。 E351系に似てる!! 綺麗だね きゅいん! 250系「フン!!元DRCの足回りじゃないんだからね...
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2022-04-16 17:36:04
東武30000系・250系を自作3レベルVVVFインバーターで再現しました#0:00 目次
#0:07 東武 30000 系 (日立 3 レベル IGBT)
#1:05 東武 30000 系 35602 号車 (東芝 2 レベル IGBT)
#2:03 東武 250 型 (日立 3 レベル IGBT)
#3:14 東武 250 型 251-5 号車 (東芝 2 レベル IGBT)
日立 3 レベル IGBT の音は両車両とも似ていますが、いくつか違いがあります。加速度以外の大きな違いとしては高音の出方で、250 型の方がキンキンした高い音になっています。
東芝 2 レベル IGBT は本来 PMSM 用ですが、誘導電動機 (IM) でもほぼ同じ音を出すことができます。
個人的には 251-5 号車で採用されている音がかなり好きです。回生時、高周波重畳モードに移行するときに一瞬キャリア周波数が一定になるところまで再現しています。詳しくはわかりませんが、他の鉄道会社の車両でも同じ音が聞こえるので必要な処理なのかもしれません。
速度計素材:BVE Workshop さん
車両アイコン:駅旅・ゆけむり研究室 さん
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東武 30000 系 (日立 3 レベル IGBT) 机上再現 : https://youtu.be/2zYlVu1u8Cs
モニターデザイン原案 : たろいも さん (https://www.youtube.com/user/Music469410 )
床下電子音楽 Web : https://yukaden.com/
次 (E231-500・E235 系) → sm40397584
前 (209 系) → sm40253605GJ!! こんな制御してるんかー! 一瞬で変わるのおもろい!! P(加速) 停止 B(減速) N(オフ) P(加速) かえしてby本線民 東芝PMSMほんますこ すごい PTS 7100 いい音だなぁ すごい再現度 3レベルPWMの仕組みが感覚的に理...
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2008-04-03 18:53:40
新越谷駅 特急りょうもう号通過新越谷駅を通過する特急りょうもう号の映像です。携帯電話で撮ったので、画質が悪いです。まぁ気にしないでくださいね。
東武伊勢崎線 りょうもうについては久喜駅でも乗車口の制限を行う。 通過 りょうもう 新越谷駅 東武伊勢崎線 但し、スペーシア(けごん・きぬ)、しもつけの春日部駅とりょうもうの東武動物公園駅では乗車口が2ヵ所に制限されている為、注意が必要。 但し、春日...
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2011-10-12 10:20:35
【東武200型走行音】東武伊勢崎線 特急りょうもう号 251F (音声のみ)東武鉄道、特急りょうもう号用200系列の中で唯一のVVVF車である251Fによる加須から久喜までの演奏です。(収録2007年)
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2013-03-04 17:00:00
東武特急りょうもうのCM特急りょうもうのコマーシャル(CM)を勝手に作ってみました。
結構適当です。過度な期待はしないでくださいね!いいーーーーーーーーーーーー なんとなく名鉄 ヨスガってますね
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2012-03-19 23:56:32
特急りょうもう 車内LED表示(251F)3/17のダイヤ改正で特急列車がとうきょうスカイツリー(旧業平橋)に停車するようになりました
(上りは全列車、下りは1部のみ)。
このため車内のLED表示と自動放送が変更になりました(英語・中国語・ハングル対応)。
編成によってフォントの表示が違います。
※時間が経つにつれて手ぶれがひどくなっています。
※動画再UP(軽量化)しました。<丶`∀´>チョンニダ チョンゴミも
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2013-07-10 22:08:44
東京スカイツリー駅 東武特急が浅草から来ました。スカイツリー特急.3G2東京スカイツリーの足元にて。
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2016-01-01 13:30:00
【車窓動画】りょうもう16号④(東武動物公園→北千住)りょうもう16号(赤城8:37発→浅草10:25着)の車窓動画です
①sm27917906、②sm27918059、③sm27919213、④この動画、⑤sm27919877
撮影日:2015年12月5日、乗車車両:251-5(カメラは進行方向に対して右側に設置)
画像処理:TMPGEnc Video Mastering Works 6
エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 6、つんでれんこ(Ver2.77)
解像度:854x480 29.97fps 動画ビットレート:570kbps (映像487kbps、音声92kbps)春日部駅はリバティ会津・けごん・きぬは全て停車する。しかし、りょうもうは全て通過する。 北千住駅 小菅通過 五反野通過 梅島通過 西新井通過 通過 竹ノ塚 足立区 あああ 谷塚通過 草加通過 新越谷通過 さっきの越谷駅だった 新越谷通過 北越谷通過 ...
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2016-01-01 12:00:00
【車窓動画】りょうもう16号①(赤城→相老→新桐生→藪塚→太田)りょうもう16号(赤城8:37発→浅草10:25着)の車窓動画です
①この動画、②sm27918059、③sm27919213、④sm27919765、⑤sm27919877
撮影日:2015年12月5日、乗車車両:251-5(カメラは進行方向に対して右側に設置)
画像処理:TMPGEnc Video Mastering Works 6
エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 6、つんでれんこ(Ver2.77)
解像度:854x480 29.97fps 動画ビットレート:527kbps (映像434kbps、音声92kbps)田舎! 田舎? この走行音・・・PMSMだな…
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2020-06-13 05:45:00
ダイヤ改正後のりょうもう6号・8号・14号・16号赤城出発ダイヤ改正前の8号(りょうもう39号からの留置)・14号(りょうもう49号からの留置)・16号(りょうもう45号からの留置)は、前日から留置してある3本で足りていましたが(りょうもう18号から、下りりょうもうの折り返し運用)、今回のダイヤ改正により6号の始発駅が太田から赤城に変更(赤城6:10発)になったため、留置している車両だけでは1本足りなくなりました。今回のダイヤ改正で、朝の運用がどのように変わったのか調べてきました。
※字幕のりょうもう○○号の「○○」は、ダイヤ改正後の数字です。
今回、試しに投稿者コメントを使って字幕を入れました。文字数によって文字の大きさが変わるので読みづらい箇所があると思います。ご了承ください。
撮影日:2020年6月6日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像14,500kbps、音声320kbps- 169
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2016-01-01 12:30:00
【車窓動画】りょうもう16号②(太田→足利市→館林)りょうもう16号(赤城8:37発→浅草10:25着)の車窓動画です
①sm27917906、②この動画、③sm27919213、④sm27919765、⑤sm27919877
撮影日:2015年12月5日、乗車車両:251-5(カメラは進行方向に対して右側に設置)
画像処理:TMPGEnc Video Mastering Works 6
エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 6、つんでれんこ(Ver2.77)
解像度:854x480 29.97fps 動画ビットレート:601kbps (映像508kbps、音声92kbps)到着はもちろん、出発も静か その結果、久喜駅でJR宇都宮線に乗り換えるお客様は特急りょうもうに乗れという東武からのメッセージである、 すなわち、ほぼ全ての一般電車を館林駅で分断かつ以北をワンマン化させ、事実上廃止した。すなわち太田・足利市~久喜間は事...
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2020-06-03 08:00:00
計画運休中のりょうもう号①2020年4月25日(土)から2020年6月5日(金)の間、特急列車の一部が運休になっています。赤城始発のりょうもうが運休になっている場合、どのような車両のやりくりをしているかを撮影しました。
運休になっている列車
りょうもう14号(前日のりょうもう49号からの留置、赤城8:05発)
りょうもう18号(りょうもう1号の折り返し、赤城9:07発)
りょうもう20号(りょうもう3号の折り返し※、赤城10:05発)
※カメラのトラブルにより、りょうもう3号の入線シーンが撮れていませんでした。
2020年6月6日(土)のダイヤ改正で、りょうもう6号が太田始発から赤城始発へ延長、リバティりょうもう43号館林行きがリバティりょうもう45号となって太田まで延長、土休日限定でリバティりょうもう39号館林行きの新設など、列車の運用が変更になります。
撮影日:2020年5月17日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像15,600kbps、音声320kbpsりょうもう今、走ってないんだ・・・
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2016-01-01 13:00:00
【車窓動画】りょうもう16号③(館林→東武動物公園)りょうもう16号(赤城8:37発→浅草10:25着)の車窓動画です
①sm27917906、②sm27918059、③この動画、④sm27919765、⑤sm27919877
撮影日:2015年12月5日、乗車車両:251-5(カメラは進行方向に対して右側に設置)
画像処理:TMPGEnc Video Mastering Works 6
エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 6、つんでれんこ(Ver2.77)
解像度:854x480 29.97fps 動画ビットレート:602kbps (映像510kbps、音声92kbps)秩父線への連絡線路、甲種で使う 久喜駅の停車後、浅草・北千住・久喜~太田間の一般電車は大幅に削減され、終日停車後は館林駅で乗り継ぐのが基本となった。 これは浅草・北千住~東武動物公園間及び太田・足利市・館林~久喜間の利用が多い為である。 東武鉄道では...
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2016-01-01 14:00:00
【車窓動画】りょうもう16号⑤(北千住→スカイツリー→浅草)りょうもう16号(赤城8:37発→浅草10:25着)の車窓動画です
①sm27917906、②sm27918059、③sm27919213、④sm27919765、⑤この動画
撮影日:2015年12月5日、乗車車両:251-5(カメラは進行方向に対して右側に設置)
画像処理:TMPGEnc Video Mastering Works 6
エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 6、つんでれんこ(Ver2.77)
解像度:854x480 29.97fps 動画ビットレート:940kbps (映像847kbps、音声92kbps)浅草駅 とうきょうスカイツリー駅 曳舟?通過 通過 東向島?鐘ヶ淵? 堀切通過 牛田通過 北千住駅
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2011-04-01 16:03:16
東武250系・6050系すれ違い業平橋駅での特急りょうもう250系と区間快速6050系の通過シーンです。スカイツリーでか過ぎるww相変わらずの携帯での撮影なので、画質・音質共にあまりよくないです。
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2020-06-11 07:35:00
251F始業前点検251Fの始業前準備の様子です。
251-1のドアスイッチ点検・運転台動作点検(前進・後退)、251-6のドアスイッチ点検・運転台動作点検(前進・後退)。
※2022年6月8日追記:2022年6月7日に251Fが廃車になりました。
撮影日:2020年6月5日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps- 107
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2024-04-07 17:55:02
【通過音BGM】東武鉄道 特急編【通過音BGM】東武鉄道 特急編
0:00 東武100系電車 "スペーシア"
1:50 東武200系電車
3:06 東武250系電車
3:15 東武500系電車 "リバティ"
資料出典元:Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/東武100系電車
https://ja.wikipedia.org/wiki/東武200系電車
https://ja.wikipedia.org/wiki/東武500系電車- 8
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1970-01-01 09:00:00
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