キーワード水野和敏を含む動画:5件 ページ目を表示
2024年6月20日 07時10分に生成された05時00分のデータです
2012-11-03 17:35:56
NISSAN GT-R 2013 日産公式動画2013 Evolution.GT-R 2013登場。その数字に表せない進化にこそ、GT-Rの真髄がある。第三世代の進化へ。2013model誕生。http://www.nissan.co.jp/GT-R/ 転載元 https://www.youtube.com/watch?v=FBu59NTz3i4
GT-RR35 R35 GT-RNISMOは、神様! 真実の神様! 最高の神! 神様のGT-RNISMO ! 高田覇月『神である僕を信じていれば幸せは叶う!』 ハーツーキー! 生徒会長使用のGT-R う~ん、乗りてぇww 88888888888888...
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2012-04-10 00:51:35
NISSAN GT-R開発チーム ニュル24時間耐久への意気込み5月17~20日、ドイツで開催されるニュルブルクリンク24時間耐久レース。同レースに日産『GT-R』で参戦する日産自動車の NISSAN GT-R開発チームが、その意気込みを映像で公開している。レース参戦の目的は、24時間耐久レースから得たデータを、今後のGT-Rの開発にフィードバックすること。市販のGT-Rのトップグレード、「クラブトラックエディション」を使って、GT-R開発責任者の日産自動車の水野和敏氏以下、テストドライバーやエンジニアなど、GT-Rの開発チームが、いわば「ワークス体制」で参戦を果たす。歴代GT-Rの開発の舞台となったニュルブルクリンクで、新たな挑戦を行う日産GT-R。 水野氏の熱い想いをお聴きください! 転載元 http://www.youtube.com/watch?v=F8PJ4oQjv-Y
この性能向上分はNISMOで使ったんだろうな。 おいw ずいぶん訛ってるなww どこの田舎出身だよ...
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2008-01-29 04:16:09
2:水野和敏×鈴木利男 R35トーク- 1,409
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2012-11-15 14:19:06
日産GT-R、13年モデル試乗=シニア世代も楽しめるF1をしのぐスーパーカー日産自動車は10日、神奈川県横須賀市の同社テストコース「日産グランドライブ」で、19日に発売される「NISSAN GT-R」13年モデルの報道機関向け試乗会を開催した。同モデルは、GT-Rの開発チームが今年参戦した、独ニュルブルクリンク24時間レースで得たデータにより、さらに性能が進化。エンジンの中回転域レスポンス、高回転域の伸びが向上したほか、スプリング、ショックアブソーバーなどの仕様変更により、高速安定性、心地よいハンドリングを実現した。 日産グランドライブは、全長3.77キロ、直線は7~800メートルあるテストコース。不整路、ロードノイズ路、うねり路など、一般道のさまざまな路面が再現されており、首都高のつなぎ目にある段差を模した道路も設定されている。 試乗では、F1マシンをしのぐ2.7秒台を実現している「0-100キロ加速」、一般的な制動距離が40メートルのところを30メートル以内で停止できる「時速100キロからのフルブレーキング」、高速時でも路面に吸い付くようなハンドリングが楽しめる「スラローム走行」などが用意された。 運転席に体を沈めステアリングを握ると、スーパーカーに乗っているというよりも高級スポーツクーペという感じだ。動き出すと、さらに印象が増す。その感覚が一変したのは、昨年モデルより搭載されているローンチコントロール機能を使ったスタートを切った時だ。その加速は、スーパーカーの代名詞とも言えるランボルギーニの最新モデル「アヴェンタドール」のよう。タイムもさることながら、シフトチェンジのタイミングも、F1を凌駕しているという正真正銘のスーパーカーなのだ。 スラローム走行では、また違う顔を見せる。速度50キロを保ちながら、スムーズにパイロンの間を抜けていく。ほとんどぶれないため、楽なハンドリングだ。これを実現しているのは、フロントの両タイヤをつなぐ動的ロールセンター。ハンドルを切るとロールセンターが下がり、低重心となり、安定性が増す。思い通りに操作でき、人馬一体ならぬ、人車一体が体感できた。 GT-R開発の責任者、水野和敏氏は「スーパーカーが良き相棒になって、誰しもが楽しめるという世界を求めて造ってきた」と製作のポリシーを明かし、「(シニア世代に向けて)激務に耐える自分へのご褒美として、自分だけの時間の大切さを感じられるパートナーとして、GT-Rをお使いいただきたい」とアピールした。
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