キーワード碓氷線を含む動画:11件 ページ目を表示
2024年6月24日 07時12分に生成された05時00分のデータです
2008-03-20 18:10:44
【おぎのや】 碓氷線廃線の日@横川駅 1997.9.30 【番外編】営業最終列車を見送った後の、横川駅の様子。「おぎのや」の打ち上げ?局アナも居る。そして、本当の最終列車?・・(回送列車) 本編はこちら:sm2672643
←手を振ってるのは車掌さんだよ。 回送なのにこっそり乗ってるやつwww な、泣けてくるぜえ このあと大気圏でアボーン 88888888888 駅売りお疲れ様! このアナウンサーは競馬実況には向かんなw ブレが大きいから、柄の先にカメラつけてるのかな。...
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2014-06-01 16:18:12
【E7系デビュー記念】「約束」でEF63のPV風今回は、『軽井沢に里帰りしたミクが、かつて使用していた碓氷線を回想する』という設定です。
前作sm23097832を投稿したら、「189系や489系がでて来ていない」というコメントがあったので、仕方なく(嬉)製作しました。前作では、189系や489系があった事を知らなかったんです。 エンディングテーマ『峠のシェルパ EF63』→sm16906076 投稿後に気がつきました。ラストで新幹線が『右側通行』してますね。ゴメンなさい。見に来れた!! さらば碓氷新線最勾配、66.7‰ かなしくなる 今回の主役 かんどう 伝説のあさま37号 突然のGPWS(対地接近警報装置)www よく66.7‰を粘着運転で走ったよな ?????????? MODいれたい ありがとうーーーーーーーー...
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2008-03-16 21:57:37
【車窓】 横川駅→軽井沢 1997.9.29 前編 【廃線】廃線の前日、普通電車の車窓風景の前編 後編:sm2673503逆方向の軽井沢→横川間車窓:sm2675420 sm2676008 sm2716265走行シーン:sm2720569ラストラン:sm2672643 番外:sm2716637
おぉ…登ってる登ってるww ふつくしい 普通列車でしょこれ ここ歩くのなかなか辛かった(遊歩道) 変電所まだ残ってるもんな ←115? 今はトロッコでしか見れない車窓やな このあたりから本格的に勾配が始まる つり広告が長野新幹線開業の宣伝になってるね...
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2022-10-07 00:00:00
【日帰り旅行祭 参加作品】にっぽんきり探訪 vol.11~めがね橋と峠の釜めし~【東北きりたん】フミ様(user/5017972)主催の日帰り旅行祭参加作品
群馬県安中市に位置する鉄道の街「横川」を散策した、日帰り旅の前編です。
後編⇒ sm41171886
■主な日程(前編)
6:00 自宅出発
↓
8:00 めがね橋
↓
8:45 おぎのや横川店
↓
9:30 ?????(後編に続く)
■荻野屋さん公式HP
https://www.oginoya.co.jp/
■訪問地(敬称略)
・めがね橋(碓氷峠第三橋梁)
・おぎのや横川店
こちらの方は碓氷線の廃線ウォークツアーに参加された時の様子を紹介しています。
sm41131531おつです。 飴入りのもあったね これ諏訪店にも売ってるのかな? 謎の杏 この漬物が名脇役なんだ これ、弁当だから冷めても美味しいけど、出来立てのあったかいやつは本当に美味いよね 松茸のようなものが見えるw うぽつ
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2020-09-02 16:48:02
【電車でGO!風】電GO!風に編集した運転動画を背景に、交通と街の解説をする動画。Part 1【碓氷峠 #1】【MSTS】Microsoft Train Simulatorの動画を電車でGO!風に編集して、交通と街に関する解説を加えて動画をあげる予定です。
今回は、特急あさま 7号 長野行、信越本線 横川 - 軽井沢間(碓氷線・秋)を運転しました。
そして、ここ碓氷線が開業した背景、発展、そして廃止されてしまってからを解説しました。
(※街についてはほとんど説明できていません、ごめんなさい□)
動画編集、投稿はほとんど初めてなので、拙い部分も多いと思いますが、よろしくお願いします(*- -)(*_ _)ペコリ
Part 2【肥薩線 #1】→ sm38500147
Part 13(?)【碓氷峠 #2】→ もっと先...。
運転動画 → sm37439973初めて知った 当時の国道は三国峠を通したけど、鉄道は碓氷峠なのが少し不思議 名古屋通してないあたり、そこまで重要じゃなかったのかな 日本は地形が急峻だから大陸みたいに行かないもんね 解説助かる 碓氷峠に使用する電気機関車は、もちろんEF63形【峠のシ...
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2022-04-24 18:00:00
JR最急勾配66.7‰!難所に挑んできた碓氷峠の歴史【VOICEROID解説】0:00~茶番・碓氷峠の概要
1:26~信越本線が直江津まで繋がる経緯
4:13~碓氷馬車鉄道
5:13~アプト式鉄道の建設
7:06~アプト式(蒸気機関車)、煤煙との奮闘
9:28~アプト式(電気機関車)
11:09~新線敷設(粘着運転)
13:02~北陸新幹線の課題
15:02~碓氷線廃止へ
15:48~茶番・横川から軽井沢まで歩く
今回は碓氷峠の歴史について解説していきます。
前回の広告者様
広告ありがとうございました!
taki さん
近江提督 さん
Kkunn(けーくん) さん
三等営業係 さん
道後温泉 さん
ペケペケ農園 さん
***トーア*** さん
ミナルディ さん
naru_kana さん
bigisland さん
丁型海防艦 さん
eiji さん投稿待ってまーす だが犬には時間操作は通じない 土合チャレンジに比べればまともだ 煙たいわな 死にすぎやろ 建設ペース早いねえ 中山道しのぶ安中杉並木 碓氷峠の関所跡 ホントに高崎は要所なんだな 歩いたことあるで~。下り(登り)も上り(降り)も両方。...
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2017-05-31 20:55:09
【信州山越え鉄道旅 Chapter-2】廃線から20年 バスで碓氷峠越え@横→軽いつの時代も峠越えはキツイわけで…
横川にある「碓氷峠鉄道文化むら」で 信越線 横川~軽井沢 間の歴史に触れ
そして、バスで軽井沢へ。
今回は
碓氷峠鉄道文化むら
↓(保存車;189系、EF63、ED42など登場)
横川
↓(JRバス碓氷線/軽井沢駅行き)
軽井沢
この動画はYouTubeでも公開しています→https://www.youtube.com/watch?v=bo_qfazhBTI
解説ブロマガ→https://kaworunakun.hatenablog.com/entry/ar1275644
(前)Chapter-1→sm31273232
(次)Chapter-3→sm31362020
「信州山越え鉄道旅」動画一覧→series/10371行ったばかり 今補修してるらしいよ ED42復活を 碓氷峠復活を ↑これこれ そこの189あさまは錆びとか塗装剥げがひどかった いつの時代も峠越えは大変だねぇ。 うぽつ そうなってから、通学客が特に不便になったって言ってたいね。 うぽつです
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2020-08-30 12:54:02
【電車でGO!風】特急あさま7号 信越本線 横川-軽井沢(碓氷線・秋)を運転してみた。【MSTS】Microsoft Train Simulator(MSTS)で特急あさま7号 信越本線 横川-軽井沢(碓氷線)を運転して、電車でGO!風に編集しました。
ご指摘頂きました、軽井沢以降の停車駅の順番は小諸、上田、戸倉、終点長野の順番が正しいです、申し訳ございません□
・信越本線 横川-軽井沢(碓氷線)とは?
1876年 東京-京阪神間を結ぶ日本の大動脈として中山道幹線が決定され、その一部として計画されたのが始まり。しかし、ここ碓氷峠の最大勾配66.7‰を克服することができず、日本の大動脈は東海道幹線に計画変更され、その後上越・長野-東京を結ぶ路線として再計画さた。1893年 アプト式ラックレールを採用して開業し、1912年 国内幹線初の電化、1963年 輸送量増大に応えるため、EF63を用いた粘着運転を開始。しかし、この区間を通るすべての列車にEF63重連を連結する必要があったため、この区間はやはりボトルネックであり、設備の維持も一際困難であった。1997年 長野新幹線に道を譲り、104年の歴史に終止符を打った。
初投稿なので至らぬ点も多々あると思いますが生暖かい目で見てもらえたら嬉しいです(*- -)(*_ _)ペコリ
次回:特急ウエストエクスプレス銀河下り 山陽本線 新山口 - 下関 → sm37952579
解説動画 → sm37457363正しくは→小諸・上田・戸倉終点長野 やがて、碓氷峠に差し掛かる! あさま7号の車掌:ゆっくり早苗 あさま7号の運転士:ゆっくり魔理沙、EF63の機関士:ゆっくり霊夢 1
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2017-08-17 22:20:31
第二彈! A列車で行こう9 復活!! 信越本線 碓氷峠前回映画部分改正,映画再追加,今在來線勾配最急区間,碓氷線廃線20年記念YouTube:https://www.youtube.com/watch?v=mT5rLvm5RvQ&t=3s
↑懐かしいな高崎支社 高崎支社を思い出す GJ これリアルの音なんですよね 好きですよ~
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2021-11-17 20:00:00
【碓氷峠のエース】横川と軽井沢の間を走る信越線(?)バスに乗ろう!昔々、信越本線という高崎と新潟を結ぶ路線が有りました。
しかし、長野新幹線や北陸新幹線の開業に伴い、信越本線はブッチブチに分断され、三セクや短いJR路線がバンバン誕生し、信にも越にも行かないくせに信越線を名乗る変なJR路線まで誕生する始末。
ですがせめて信には行きたいので、我々(1人(最近暗雲立ち込めるゆっくり解説界でちゃっかり個人アピール))は、横川から軽井沢まで「バスに」乗ることにしました。
この区間を碓氷線とか横軽線とか呼ぶ人もいるらしいです。おつ 軽井沢側も歩けるようにしてくれればいいハイキングコースなのにねえ 音読みでオーケーにしよう
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1970-01-01 09:00:00
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