キーワード移籍車を含む動画:12件 ページ目を表示
2024年7月7日 07時09分に生成された05時00分のデータです
2012-01-14 02:43:35
元関東バスC2001に会いに行ってみた【帯広200か180】元関東バス青梅街道営業所C2001が北海道拓殖バスに移籍し(ちなみにC2002は道南バスに移籍しました。)、活躍を始めたので会いに行ってきました。3扉車なうえ、7E+ふそうという貴重な車両です。動画はスライドショーとかその程度です、画質は…ごめんなさい。【ブログでのレポート:http://1831500.blog116.fc2.com/blog-entry-542.html うpリスト:mylist/12686644】
北海道行きたい バス愛を感じる 良い動画 C2001ってwww 1
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2011-08-16 15:13:10
【日常OP/バス画像】移籍きくらげさんの動画(sm15315132)を見て作りたくなったので作ってみました。 車内を含めた移籍車の画像です、暇な方は元事業者でも当ててみてくださいw あ、51秒あたりの画像は移籍前と移籍後の写真です。 ちなみにうp主はフェッちゃんとゆっこが好きだったりします、1番は好きなのはやっぱりけいおんの憂だけどねっ☆ 【うp主ブログ:http://1831500.blog116.fc2.com/】【うpリスト:mylist/12686644】
また東急ww 東急のシート 懐かしい とーきゅー☆ 中扉のライト取り付けが斜めってるのはほ...
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2013-01-18 14:12:38
【バス走行音】岐阜バス いすゞU-LV224K E32ふれあい福寿会館行きいすゞ「キュービック」94年式ツーステップ・リフト付きバスです。
2005年で廃止となった岐阜市営バスからの移籍車です。
近年、市営から移籍した車両にまとまった台数の廃車が発生したためわずか3台を残すのみとなりました。
今回は旦の島から忠節、名鉄・JR岐阜、県庁を経由してふれあい福寿会館へ向かう加納島線で収録。
※収録の特性上、雑音が含まれています。ご了承ください。
収録日:2012年12月25日 収録車両:岐阜22き 709(岐阜西営業所)
収録区間:E32 加納島線 城南通り→江添
系統路線図:http://www.gifubus.co.jp/noriai/index.html
バス走行音→mylist/28748668 鉄道走行音→mylist/17150640DD5段の走行音もなかなか聞けなくなったなぁ・・・。
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2011-08-11 13:47:53
【元国際興業】サンデン交通 いすゞU-LV324L 唐戸~豊前田サンデン交通のU-代LVです
実を言うと、LVに乗ったのは初めてなんですよね~
この車は移籍車で、元は国際興業鳩ヶ谷のものだそうです
追:型式訂正 LV234→LV324
これまでにupしたバス関係動画mylist/19995728 鉄道関連のものmylist/18719463この頃のkkkのメモリーブザーはエスライトじゃなくてオージなんだ。 4枚折戸の手すりから都営かと思ったけどドアブザーがkkkだった。 1
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2011-08-29 20:51:25
【元かなちゅう】大分交通 三菱KC-MP317M 春木川~亀川駅神奈川中央から移籍してきた三菱エアロスターです
移籍車のクセに、地元車よりも新しいんですよ~ まだ至る所にかなちゅうの名残があります
低速時に異音がするのはデフォなんでしょうか・・・?
これまでにupしたバス関係動画mylist/19995728 鉄道関連のものmylist/18719463アドベルwww 神奈川とは出入り口が逆なんだなぁ カーテン付けたんだな このバス、もう転出...
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2021-04-04 17:32:02
【fripside】関東自動車ffうp主≠作者
消えてたのであげ
元動画 sm15521648
関東バス sm15146346 sm38534662関東自動車株式会社(栃木県)
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2022-09-28 00:21:02
【走行音】新常磐交通 いわき22か320(P-RJ172BA)湯本駅→湯本駅【作業用BGM】■新常磐交通 いわき22か320
■1987年式 P-RJ172BA(日野・レインボーRJ)
■収録区間:[24]湯本市内循環 外まわり 湯本駅→関船→道下→湯本高校→常磐病院→温泉神社→湯本駅
■収録日:2016年4月6日
新常磐交通に所属していた、1987年式の日野・レインボーRJの走行音です。
かれこれ6年以上前……行けるところには行けるときに行かないと後悔する!と突然思い立ち、行けるときに行ってきました。
当時はまだP-規制どころか昭和生まれの車も現役で残っていましたが、小田急バスや都営バスからの大量の移籍車によって、この車を含め古参車のほとんどは置き換えられてしまいました。
静かな温泉街、冷たい空気にまだ冬の雰囲気が残る早朝、側溝からも立ち上る湯気が朝日に照らされて……
そんな景色の中、渋い塗装のレトロなバスが笛の誘導のもとバックでゆっくりとバス停に進入し、扉を開く……
言葉では言い表しきれない、実にローカルな趣のある光景が広がっていました。
こういうのめっちゃすっきゃねん(exvoice)
駅前から市内を20分かからず小回りで一周する循環路線です。ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!このバス懐かしい
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2023-09-19 04:07:02
【走行音】伊豆箱根バス 2455/伊豆200か213(KC-UA460HSN)熱海駅→熱海駅【作業用BGM】■伊豆箱根バス 2455 / 伊豆200か213(もと西武バス→西武総合企画)
■1999年式 KC-UA460HSN(日産ディーゼル・UA×富士重工 7E)
■収録区間:[熱14] 熱海駅 → 来の宮・梅園循環 → 熱海駅
■収録日:2023年9月13日
西武バスから西武総合企画を経て伊豆箱根バスに移籍して活躍している、1999年式の日デ・UAの走行音です。
西武グループの一員である伊豆箱根バスには、西武バスで10年前後使用された路線バスが次々と払い下げられて第二の車生を送っています。同車もそのような数ある移籍車の一台ですが、中扉がワイドドア&車体がちょっと短いH尺(WB4.8m級)の組み合わせは西武バスでは5台しかいなかったのだそうで、伊豆箱根バスにはそこから複数台が移籍してきました。
路線は熱海駅を出るとすぐに相模湾沿いに進み、サンビーチ、起雲閣、来の宮神社、梅園と経由し、急なアップダウンに富んだ熱海の狭い街中を縫うように走ります。それほど距離はありませんが、一周はおよそ40分ほどになります。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!うぽつですぜ~
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2024-01-12 20:00:00
【走行音】山梨交通 C812/富士山203か57(KC-RN210CSN)富士宮駅→蒲原病院【作業用BGM】■山梨交通 C812 / 富士山203か57(もと西武バス→西武観光バス)
■1997年式 KC-RN210CSN(日産ディーゼル・RN)
■収録区間:富士宮駅 → イオンモール富士宮 → 星山台 → 北松野 → 富士川駅 → 蒲原病院
■収録日:2023年10月24日
山梨交通に所属する、1997年式の日産ディーゼル・RNの走行音です。
山梨交通といえば国際興業からの移籍車が一大勢力になっていますが、このRNは西武バスから西武観光バスを経て移籍してきた車になります。
UA(大型)やRM(中型)はそれはもう大量に導入してきた西武バスですが、意外なことに小型車のRNは10台にも満たない小所帯で、各地のコミュニティバスを中心に使用されていました。
コミュニティバスは山梨交通も数多く受託・運行していて、各地から調達したRNが使われていますが、どれも独自のラッピングや塗装がなされていて、山梨交通オリジナルカラーのRNはこの車が唯一の存在です(国際興業カラーは1台もいません。一度見てみたいかも……)。
静岡営業所にはそのようなコミバス路線はないため、他の車に混ざってのんびり一般路線で活躍しています。
路線は富士宮駅から南の丘陵地帯を抜けて富士川の西岸を南下し、東海道線の富士川駅に立ち寄ってその先の共立蒲原総合病院までを結ぶ路線です。ローカル路線ではありますが、両端の市街地や通院での利用者が多いのか、およそ1時間に1本の本数が確保されています。
静岡営業所の路線はここともう1本だけ、所属車もKL-LV・U-LV・KK-LR・PA-LR・PA-LR・KC-RNの6台だけとなっています。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!おっつおっつ うぽつですぜ~
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2023-11-10 20:00:00
【走行音】東海バス 伊豆230あ1555(PA-LR234J1改)MOA美術館→熱海駅【作業用BGM】■東海バス 1555 / 伊豆230あ1555(もと箱根登山バス)
■2004年式 PA-LR234J1改(いすゞ・エルガミオ)
■収録区間:[A81]MOA美術館 → 熱海駅
■収録日:2023年10月13日
東海バスに所属する、2004年式のいすゞ・エルガミオの走行音です。
東海バスには自社発注のエルガミオがかなりの数在籍していますが、その中にちらほらと箱根登山バスからの移籍車が混じっています。
そのような移籍車はKK-LRが大多数ですが、この車はそれよりもひとつ世代が新しいPA-LRとなっています。同世代の他の車より少し早めに除籍になった後、2016年に東海バスにやってきました。
他のPA-LRもそこから5年ほど後に引退し、そちらは頚城自動車グループに複数台が移籍しているそうです。
路線は熱海駅北の山の上にあるMOA美術館のアクセス路線で、1.4kmの間に120mの高低差があります。
行きはエンジンを回してせっせと登ってきた道を、今度はエンジンブレーキを使いながら慎重にゆっくり下りていきます。
迫力のある路線ですが、所要時間7分、運賃170円、15分に1本の高頻度運転と、ちょっとした乗りバスにはぴったりの路線です。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!おっつおっつ うぽつですぜ~
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2023-11-03 20:00:00
【走行音】東海バス 伊豆230あ884(PJ-LV234N1)熱海駅→MOA美術館【作業用BGM】■東海バス 884 / 伊豆230あ884
■2007年式 PJ-LV234N1(いすゞ・エルガ)
■収録区間:[A81]熱海駅 → MOA美術館
■収録日:2023年10月13日
東海バスに所属する、2007年式のいすゞ・エルガの走行音です。
沼津や伊東には自社発注車・移籍車あわせて複数台のエルガがいますが、熱海にいるのはこの1台のみです。
所属車両の大部分を占めるエルガミオやレインボーⅡに混ざってあちこち走っていますが、
N尺ワンステの収容力を生かしてか、熱海駅→熱海後楽園やMOA美術館のような観光・短距離路線に入っていることをよく見る気がします。
路線は熱海駅を出るとすぐ北に向かって急坂を上りはじめ、7分程度で終点となります。
1.4kmの短い路線ですが、起点と終点の高低差は120m以上にもなります。
高度を稼ぐために後半は急坂とつづら折りがほとんどを占め、バスはえっちらおっちらとエンジンを回して登っていきます。
登り切った先からのオーシャンビューはまさに絶景!
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!今回短距離やね うぽつですぜ~
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1970-01-01 09:00:00
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