キーワード航空自由化を含む動画:8件 ページ目を表示
2024年6月17日 07時11分に生成された05時00分のデータです
2016-11-25 01:23:12
迷航空会社列伝「遅すぎたフラッグキャリア」スロバキア航空今回取り上げるのは東欧の小国・スロバキアのフラッグキャリア、スロバキア航空。自国に航空会社経営のノウハウがなかった事と体制を整える前にEUの航空自由化に放り込まれたことで、グダグダ経営の挙句不正で他国のキャリアに迷惑かけて消え去ります・・・が、スロバキアの悪夢はこれだけではありませんでした。・・・というか揃いも揃ってひどすぎるw 詳しくは本編で。なお、例によって動画の最後に前回宣伝して頂いた方をご紹介しています。いつもありがとうございます。 前回→sm30019424 次回→sm30177055 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 東京大阪交通戦争マイリス→mylist/28654159
スロバキア人「飛びたきゃウイーンに行くから何も問題は無いな」 酷評されすぎてて草ぁ! FND ←お前らどこに雇われてたののやつかな \(^o^)/ ウィーンすね !? だろうな そうだな でしょうね 当然だわな だよな ですよね FND!FND! 要...
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2016-12-26 00:27:13
迷航空会社列伝「南の島への叶わぬ夢」横浜国際航空今回は日本の航空会社、というよりは航空会社になり損ねた準備会社を取り上げます。航空自由化の新規参入を狙った横浜国際航空、最初は大型機での就航を目指しましたが、後に航空業界の盲点を突いた就航計画をぶち上げます。・・・でもやっぱり無理でした。なお、例によって動画の最後に前回宣伝して頂いた方をご紹介しています。いつもありがとうございます。そして、原稿のストックも尽きたのでこれが年内最後の新作になります。今年も一年ありがとうございました。皆様良いお年を。前回→sm30177055 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 東京大阪交通戦争マイリス→mylist/28654159
せめて札束の暴力が必要だよなー お前らどこでも騙されてんな 実現したらかなり面白い、飛行艇乗りたい! 勝ったな、トリプルセブン買ってくる FND!FND! 勝ったな。夜の江の島灯台で告白してくる! 横浜から飛べる航空路線なんてない、フィクションだろ ...
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2017-03-03 00:10:11
東海道交通戦争 第四章「国鉄民営化と航空自由化」瀕死の国鉄に下された政府の決定、それは国鉄の解体と分割民営化でした。そして日本の大動脈の東海道新幹線は新会社JR東海の手にわたり、新たなスタートを切ります。そして、航空各社を守るための規制であった45/47体制も成長した各社にとってはもはや足かせではなく、世界の航空業界の変化もあり、規制の撤廃と自由化にかじを切ることになるのです。 第3章後編→sm30600262 第5章前編→sm31000820 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373
123便は留める板が予定より少ない枚数で留めて、強度不足からの破損→油圧全喪失というボーイングの修理ミスが原因 123便は「今なら」日本航空は寧ろ頑張ったと言えるが…当時はなぁ… 社会党系の票田潰す目的もあったとかなんとか 未だに貨物、北海道、四国は...
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2012-02-11 12:39:56
東京大阪交通戦争 第四章 国鉄民営化と航空自由化1980年代は鉄道と航空、双方に大きな変化が起きた時代でした。いずれのケースも、国の保護と規制から離れ、自由な経営に移行しようとしていたのです。 第三回後編→nm16882362 第五回前編→nm16979470 東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159 鉄道関係の本業はこちら→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760
ニートプレインwwwwww メザシに飛びつきそうな土光さん 東西だけにすればよかったものを じゃなくて先に民営化だろ 大事故起こした後も不祥事が続くJR西日本よりはどれもマシ 今のセントレアはANAの牙城だな 機長達は良く頑張ったよ 雫石じゃないんだ...
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2021-06-06 15:00:00
迷航空会社列伝「生き残れなかったビッグフォー」イースタン航空 前編今回取り上げるのはかつてのアメリカ国内線ビッグフォーのひとつ、イースタン航空。同時代にビッグフォート呼ばれたユナイテッド、アメリカン、デルタが現在も世界を代表するメガキャリアとして君臨するのに対し、イースタン航空はアメリカ航空自由化サバイバルの波に呑まれて消滅しました。前半は航空自由化前のイースタン航空の歴史とつかの間の栄光を満喫するまで。
後編はこちら→sm38912049名古屋鉄道「ウチの7000系デビューの2か月前だ」 さすがボーマン船長だな2001年に木星行っただけある! 東亜国内航空「俺は? 飛行機のクーリングオフか(違 アラファトさん時代? 東亜国内航空CMのせいではなから著名機と思ってたけど違ったのか・・・...
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2021-06-20 09:00:00
迷航空会社列伝「イースタン航空は乗っ取り屋が美味しく頂きました」後編この動画は前後編になります。前編がまだの方は咲にこちらをどうぞ→sm38843969
一見すると順風満帆に見えたイースタン航空。しかし実際はつかの間の繁栄でしかなく、航空自由化で競争が激化すると元々収益性や労使関係に問題があったイースタン航空はあっという間に行き詰まってしまいます。
そして、いくつものボタンの掛け違いから国内線ビッグフォーの一角はあの乗っ取り屋の手に落ち、破滅への道をひた走ることになるのです。
・・・あとロ〇ンツォはやっぱりクソだわ。ドブカスvsドブカス Xみたいな話だな・・・ そりゃあ社長もムンクさんになるわな だよな やっぱグレーなのね 背任にならんの? ゆうて組合だけでも絶対潰れてたでイースタン まるっと買収されてんだからそれもやむなし 旧Twitter 「・・・ 旧国鉄(...
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2009-07-26 13:51:52
なんちゅうことや?JALは自由化でたいへんなことになっている!田口圭【日本独立宣言】主幹。2009-7-25新宿にて
SKYが買収すると面白くなりそう 給料下げろよ 空席埋めるための特売じゃないの? JALの労組...
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1970-01-01 09:00:00
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