キーワード飛行機vs高速鉄道を含む動画:47件 ページ目を表示
2024年7月17日 07時11分に生成された05時00分のデータです
2016-11-10 00:01:09
東海道交通戦争 最終章 未来への戦い①自社の将来のため、東京−大阪間の争いに終止符を打つためにJR東海が繰り出したリニア中央新幹線計画。長い研究の日々を経て、ようやく実用化へとこぎつけますが、同時に着工、建設、開業へと向けた長い道のりへの始まりでもありました。
【2017/12/18追記】この動画はリメイク版の東海道交通戦争の方に組み込みます。
第7章後編→sm32435724 最終章②→sm33151787 リニアの技術的解説はこちらの動画を→nm22249139 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com2024年 岐阜県水枯れ問題発生 この頃は長野が邪魔ものだったなあ 隣の県なのに群馬長野間とかめちゃくちゃ時間かかるのよね おい静岡県知事 相模原は田舎だし横浜の属国みたいなもんやろ 草 おや? ある意味東海だからやって欲しい事 そうか決算を知らない...
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2017-01-21 20:15:42
東海道交通戦争 第二章「空と陸の高速化」世界的に鉄道の斜陽化が叫ばれ、交通の主役は自動車と航空機に移ろうとしていました。しかし、鉄道の将来をかけて国鉄が建設した東海道新幹線は人々の目を再び鉄道に向けさせ、世の中も変えていきます。そして航空業界は相変わらず赤い会社と青い会社が殴り合ってました。今回は新幹線建設の話を中心にかなり加筆しています。 第1章→sm30382390 第3章→sm30527915 東海道新幹線建設の経緯を詳しく知りたい方は都リチウム様の「新幹線開業前夜シリーズ」をご覧ください→mylist/56309821 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373
地方から上級地域に人間が流れ込む空洞化が起きてしまったから平民は移動はさせない方が良かった 飛行機って移動時間自体は短いけど、トータルの時間で見ると東京大阪間じゃ新幹線よりかかる事が多いのがね 引きずられたのはJRの落ち度もあるし判定難しいけどね ク...
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2017-04-09 23:46:51
東海道交通戦争 第五章「高速化の『のぞみ』へ向けて」 前編この話は以前に出した東京大阪交通戦争のリメイクですが、今回に限って言えば「ほぼ新作」です。300系の開発前に、JR東海にはどうしても片づけておかなければいけない、大きな壁が存在しました。今回は民営化直後のJR各社の経営に影響を与えた、新幹線保有機構を中心にご紹介します。この組織を解体できたか否かが、JR東海の繁栄と衰退の分かれ道になったと言っても過言ではありませんでした。 第四章→m30745520 第五章中編→sm31227052 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373
國鐵廣嶋ェ… まあその車内販売も廃止だけども 遠い未来でもいつかは来るんだか? あっぶねえwwwwwwwww はっっっっっっっや 株屋のにいちゃん怖すぎるwwwwwwwwww 策士だなあ これは上手い政治 各社頭のキレた判断してるよな あっ 洋館の切...
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2012-02-26 19:23:48
東京大阪交通戦争 第五章 「のぞみ」ショックと新たな敵(後編)「のぞみ」の登場は新幹線開業以来の大きな変革でした。スピードで攻める新幹線に防戦一方の航空業界。しかし、未曽有の大災害が航空と鉄道の勢力図を変えてしまうほどの変化をもたらしました。そして、時代は更なる自由化を求めるのです。 第5章前編→nm16979470 幕間→nm17257959 東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159 鉄道関係の本業はこちら→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760
だよね 竜宮レナもビックリ はあ!? ヤギのせい リニアできたらねえ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww もう破られました だよね 減...
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2017-05-17 00:02:16
東海道交通戦争 第五章「高速化の『のぞみ』へ向けて」 中編新幹線保有機構と言う後顧の憂いを辛うじて絶ったJR東海は、ようやく高速化に本腰を入れます。長年の投資抑制で国内外の高速鉄道との差は広がる一方であり、航空路線との対抗のためにも、JR東海は持てる技術と知恵の全てを投入し、社運をかけた新列車の開発に邁進するのです。【5/20追記】新列車名選定の部分で間違いと訂正を入れて頂いた方、ご指摘ありがとうございました。Youtube版の方で訂正をさせて頂きました。 第五章前編→sm31000820 後編→sm31457265 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373
エンジニアってやると決まったもの断る権利ないからやる気もって仕事してるなんて稀 いまは中国がすべて世界一 いまや新幹線といえばのぞみだからなあ こういう考えは好き ここらへん今の総研のガタガタとALFA-Xあたりを上手く表してるよなあ 緑解説ニキ来て...
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2017-03-03 00:10:11
東海道交通戦争 第四章「国鉄民営化と航空自由化」瀕死の国鉄に下された政府の決定、それは国鉄の解体と分割民営化でした。そして日本の大動脈の東海道新幹線は新会社JR東海の手にわたり、新たなスタートを切ります。そして、航空各社を守るための規制であった45/47体制も成長した各社にとってはもはや足かせではなく、世界の航空業界の変化もあり、規制の撤廃と自由化にかじを切ることになるのです。 第3章後編→sm30600262 第5章前編→sm31000820 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373
123便は留める板が予定より少ない枚数で留めて、強度不足からの破損→油圧全喪失というボーイングの修理ミスが原因 123便は「今なら」日本航空は寧ろ頑張ったと言えるが…当時はなぁ… 社会党系の票田潰す目的もあったとかなんとか 未だに貨物、北海道、四国は...
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2017-01-29 19:04:18
東海道交通戦争 第三章「陸と空のシーソーゲーム」(前編)全日空羽田沖事故に始まる航空業界の連続事故は、各社の経営を悪化させ、再編へと動く契機となります。一方、建設時の懐疑的な声はどこへやら、東海道新幹線はその速達性と大量輸送能力を生かし、日本の大動脈としての地位を確立していきます。第三章は微妙に話が長くなるので前後編に分けます。後編→sm30600262 第2章→sm30475727 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373
だから地方路線はANAが多いのか 良かったな 当たり前だわな 運輸省が糞過ぎる 可哀想 代理可愛い 実際はそうはなりませんでした 多いな この頃からか とばっちり それもあるだろうな あ~あ そして事実上のANALの誕生である 落ちすぎィ! ずっとも...
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2012-02-15 17:34:40
東京大阪交通戦争 第五章 「のぞみ」ショックと新たな敵(前編)国鉄が潰れ、東海道新幹線はJR東海に引き継がれます。そして、飛行機に対抗するため、世界最速の誇りを取り戻すため、JR東海の「のぞみ」をかけて新たな車両が開発されます。 第4章→nm16937301 第5章後編→nm17086249 東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159 鉄道関係の本業はこちら→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760 4/17追記:ちょw誰だ迷列車(ぬこ)の人タグ付けたのwww有難く拝命しますw
ヒコーキよな 佐和子の親父さんの弘之だろ きぼうにしようとしたら「日本を代表する列車になんだから音読みじゃなく訓読みの大和言葉じゃなきゃいかん!」て 北海道もヤバいだろ ↑↑一応四国はかろうじてバス路線一本黒字だった それでもやばいことに変わりないが...
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2017-02-09 20:50:53
東海道交通戦争 第三章「陸と空のシーソーゲーム」(後編)日本が経済成長を遂げ、生活が豊かになる一方で、環境問題がクローズアップされます。それは、航空も鉄道も決して無縁ではありませんでした。一方、順調に利用者を伸ばし続けると思われた新幹線も、国鉄の労使紛争と経営悪化、相次ぐ値上げによって苦戦を強いられるようになります。そして、航空業界には我が世の春が訪れます。 第3章前編→sm30527915 第四章→sm30745520 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373
別のお話→sm40023178 まあその737もMAXが問題起こして迷走中だけどな 賃金上昇含めた考慮要素に、円相場360円固定が1971年に終了して、様々な物価劇的に変動している この頃の組合運動はその時代の物価変動も考慮しなきゃいけない。ただイン...
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2011-11-11 02:15:01
東京大阪交通戦争 第一章 新幹線開業前夜(前編)東京と大阪、日本を代表する2つの都市を結ぶ膨大な移動需要は幾多のドラマを生み出してきました。そしてそれは、日本の輸送機関の歴史でもあり、長きにわたる鉄道と航空の長い競争の歴史でもありました。今回から戦後日本の航空と鉄道の歴史を東京-大阪間にスポットを当ててご紹介していきます。 後編→nm16433896 東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159 鉄道関係の本業はこちら→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760
東海嫌いだから飛行機使っている わとw 全 日 空 お 前 は 出 て こ な く て い い ゾ 日航「親方日の丸さまに民間風情がなにしよるんじゃあ?へへへへへ」 リメイク版が完結したから昔のを見に来た フィクションじゃないのかよ!騙された! ...
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2012-05-25 18:59:50
東京大阪交通戦争 第六章 シャトル便戦争(前編)大変長らくお待たせしました。今回は航空三社が仕掛けたシャトル便のお話。今でこそ「そんなんあったっけ?」と言われるほど空気的な存在ですが、このシャトル便が東京大阪間の鉄道と航空の争いに火をつけたと言っても過言ではありません。しかし、これはあくまでもほんの序章に過ぎなかったのです・・・ 第五章後編→nm17086249 幕間→nm17257959 第六章中編→nm18130425 東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159 鉄道関係の本業はこちら→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760
↑こういうバカはなんなんだろうな 食いてえ 伊丹はLCC参入ないから高値維持なのが辛い やったな 増えたな 一人とか逆に落ち着かないな 便利過ぎる バトルシップ 羽田中部は残してほしい ですよね 運んでもらえりゃいいって層が多いのは寂しいね 蛍池の乗...
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2012-07-01 13:58:17
東京大阪交通戦争 第六章 シャトル便戦争(後編)後編はJR東海の最終兵器・品川新駅とシャトル便の末路。良くも悪くも、この品川新駅の開業がJR東海の新幹線政策のターニングポイントになりました。・・・しかし、てっきりなくなったと思ったシャトル便割引運賃がひっそり生き残っていたのには驚いたw 第6章中編→nm18130425 やっと続きができました→nm20858575 東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159 鉄道関係の本業はこちら→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760 ※追記:やっちまいました・・・ご指摘の通り、最後は「第七章に続く」の間違いです。これだけの為にうpし直すのもどうかと思うのでこのままいきます・・・本当に申し訳ない。
20年後に再び勃発 ディズニーの111年前から地名詐称の ひかりの自由席は指定席より空いている時あるから出張の帰りはあえて利用してたな サンアーク この頃からだったのか ですよね 本当に便利 そこ迄やったのか これは嬉しい 思ったより便利だった 普通...
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2017-08-20 17:29:24
東海道交通戦争 第六章 「シャトル便戦争」 後編航空業界が再編で揺れる中、JR東海は念願の新駅・品川駅の開業に向けて準備を進めていました。それは単なる新駅開業にとどまらず、東海道新幹線の在り方そのものを変えるほどの大事業でしたが、新たなダイヤを実現するためには「のぞみ」の在り方も考える必要がありました。そして、航空三社の「シャトル便」の行く末は・・・
中編→sm31758380 第7章前編→sm32136657 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 補足情報はブログへ→http://meihokuriku-alps.hatenablog.com←0.5h変わるんだから1000円なんて大したことないやろ 出張の時とかにマジで楽 ↑預言者おる(2023年) これで高知空港の事故発生 だろうな 東日本「どういうこと?」 東京駅を占領されている東日本にとっちゃ嫌だわ 基本構造が優秀だったから現在(...
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2013-05-13 23:37:14
東京大阪交通戦争 第七章 変わる変わるよ時代は変わる(前編)・・・すいません、10か月も放置してしまいました。私事ながらいろいろとあったりこの後に語るあの空港の問題で原稿が進まなかったり・・・ようやく続きのメドがつきましたので制作を再開します。前編は航空と鉄道のサービス競争と新規参入社の動き。中編は新幹線と航空機の最新機材の話ですが、その前に関西の空港を巡る「あの問題」を取り上げます。先にこれをやらないとこの後の展開に影響しますので・・・ 第六章後編→nm18238095 幕間その2→nm21129315 中編できました→nm23542127 未視聴の方、内容を忘れた方は第一章から見て頂くとより楽しめます→nm16136705 東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159 鉄道関係の本業はこちら→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760
ニキ・ラウダとはまた違う感じやな 大阪へ行くにも結構便利 AIR DOそんなに安くなかったし 札幌伊丹便に導入してくれ プレミアムクラスいいよ~ ファーストクラスで復活したけど羽田便しかないからなぁ~ これでANAへ鞍替えしたわ やっぱりか そういう...
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2017-06-25 16:02:08
東海道交通戦争 第五章 「高速化の『のぞみ』へ向けて」 後編「のぞみ」の攻勢をまともに喰らった航空各社は苦戦を強いられ、東京-大阪間の争いは新幹線に決したように見えました。しかし、未曽有の大災害と航空業界を取り巻く環境の変化が航空業界に反撃の機会を与え、追い詰められたJR西日本は新たな高速車両で対抗するのです。 第五章中編→sm31227052 第六章前編→sm31585345東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373
5時間切ったか、、、 ↑500のデザイナーはICE3と同じノイマイスター氏です なんかレイズナーみたいでカッコイイ 飛行機は良いけど地方からだと便数少なすぎて到着時間午後になるから向こうで観光する時間無くなっちゃう ちなみに新幹線経由で小田急に迷惑...
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2012-01-15 21:05:07
東京大阪交通戦争 第二章 空と陸の高速化国鉄の技術の粋を集めて開通した新幹線は、それまでの旅客輸送のパワーバランスを覆すほどの出来事でした。そしてここから、半世紀近くに渡る空と陸の長い戦いが幕を開けるのです。・・・しかし今回ほど全日空が某赤い電車とダブって見えたことはなかったw あと動画の最後の方にサブリミナルっぽいのが出ますけど単なる画像ミスです。サーセンw 第一回後編→nm16433896 第三回前編→nm16812987 東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159 鉄道関係の本業はこちら→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760
えええええええ JASか‥‥‥ はああああ!? ! うぽつ お 戦前設計のDC-3じゃなぁ 今じゃ東京オリンピックは日本のお荷物 Fかっぷくらいかな wwwwwwwwww 大型化したら搭乗手続きと搭乗にさらに時間がかかるしな 東京オリンピックも 鉄道...
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2017-07-17 12:28:08
東海道交通戦争 第六章 「シャトル便戦争」 前編新規参入会社の攻勢に大手各社は値下げで対抗し、ひとまずは優位に立ちます。しかし、大手も値下げ競争で手傷を負い、新たな収益源を探します。その収益源は、意外にも新幹線の攻勢で将来性がないと思われていた東京-大阪線でした。大手三社は互いに手を結び、共同でのシャトル便運航で新幹線に勝負を挑むのです。 第五章後編→sm31457265 第六章中編→sm31758380 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373
航空オタクたちの察しが早すぎる 2002年はどうかな? 堺以南の特に快速・急行停車駅が最寄りの人間なら関空の方が乗り換え不要で圧倒的に便利 ↑新大阪戻って新幹線乗った方が早そうww 良かったな 穏やかじゃないですね 勝風呂 鹿児島は桜島あるから遠くに...
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2018-07-06 19:18:02
東海道交通戦争 最終章 未来への戦い⑤「LCC戦争」このシリーズをまだご覧になってない方は最初から見て下さいお願いします(懇願)→sm30382390
羽田空港の再国際化は成田空港や関空などの他の国際空港にとっては大きな脅威であり、
国際線の路線や利用者は羽田に流れていきました。事態打開の為、成田や関空はLCCの
誘致に活路を見出し、時を同じくしてANAはグループ内に新たにLCCを立ち上げるべく、
水面下で動き、JALも同じアライアンス内のカンタスの力を借りてLCCを立ち上げます。
そして2012年、日本の空にもLCCが飛び始め、人々のライフスタイルを変えていくのです。
一方、JR東海はリニア計画を着実に進めて行きましたが・・・
エアアジアジャパンの詳しい経緯はこちら→sm33564477
最終章④→sm33391429 最終章⑥→sm34437119
東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com最近ストライキになったな マジでAirAsiaのわからんのよねぇ ライアンエアーにとって煽りは文化です。 商社が絡まなきゃ機材も人材も集めにくい。商社はそういう「集める事」に特化した存在だから。 さすカン ←JR東海は名松線とかの赤字路線にもお金割い...
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2014-05-21 00:21:14
東京大阪交通戦争 第七章 変わる変わるよ時代は変わる(後編)(2)日々の収支が赤字となり、運転資金がなくなった会社は資金繰りに行き詰まり、倒産する。元特殊会社であり、日本のフラッグキャリアであったJALもまた、例外ではありませんでした。そして、紆余曲折の末、その日を迎えるのです。なお、当初の予定では幕間にツアーバスの話をやってから最終章に行くつもりでしたが、先に最終章をやってから番外編として取り上げることにします。第7章後編(1)→nm23572693 最終章①→sm30013628 視聴の方、内容を忘れた方は第一章から見て頂くとより楽しめます→nm16136705 東京大阪交通戦争マイリス こちら→mylist/28654159 鉄道関係の本業はこちら→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760
フリーゲージトレインみたいww 鶴丸の呪い だよな 当然だわな コンチネンタル航空かよ 言ったら悪いけど潰れて良かった JALは絶対残さなければならないけど、年金をそのままには出来ないジレンマ 労働者の財産として残った資産の中から優先的に保護されるか...
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2012-02-05 11:08:24
東京大阪交通戦争 第三章 空と陸のシーソーゲーム(後編)新幹線の勢いも、国鉄の自滅で失速してしまいました。かつての国鉄の栄光はどこへやら、これ以後分割民営化へと転がり落ちていくことになるのです。 第三回前編→nm16812987 第四回→nm16937301 東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159 鉄道関係の本業はこちら→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760
労組の皮をかぶったなんとやら ああ、あれか ⑨かよ はああああああああああああああ!? 本社「NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO」 国鉄首都圏暴動だね みんな大好きDC-10 DC-8は糞煩い上に排ガスが臭か...
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2012-01-28 18:18:53
東京大阪交通戦争 第三章 空と陸のシーソーゲーム(前編)全日空は、無茶をしすぎました。そして、ある事故が引き金となり、航空業界の再編成が行われるのです。そして、新幹線は飛ぶ鳥を落とすほどの勢いでした。 第2回→nm16704495 第3回後編→nm16882362 東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159 鉄道関係の本業はこちら→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760
ざざまぁ えぇ……… 772やぞ、無能が 日本国内は日航に飛行機破壊されたガチのとばっちりなんだよなぁ… 度々日本が単独事故の犠牲者トップになるねぇ 護送船団方式の全盛期だから 存分にドヤっていいぞ …. 航空事故は電車・新幹線を超えるからね 有視界...
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2012-06-18 19:07:14
東京大阪交通戦争 第六章 シャトル便戦争(中編)中編はほとんど航空関係、JAL-JAS統合の話になります。正直迷列車タグつけてもいいのかどうか・・・しかし、この統合がなければ東京-大阪間の勢力図はまた違ったものになっていたかもしれません。後編は品川新駅メインです。 第6章前編→nm17917531 後編できました→nm18238095 東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159 鉄道関係の本業はこちら→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760
A380はスカイマークの所為 地方路線はANAしか就航していない所多いよな だろうな ↑IBEX、FDA「解せぬ」 当時は空自勤めで当日は非番だったんだけど、その日は招集かけられたな… これANAがおかしいと思う ここで五島家の支配終了 国家間外交じ...
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2012-02-11 12:39:56
東京大阪交通戦争 第四章 国鉄民営化と航空自由化1980年代は鉄道と航空、双方に大きな変化が起きた時代でした。いずれのケースも、国の保護と規制から離れ、自由な経営に移行しようとしていたのです。 第三回後編→nm16882362 第五回前編→nm16979470 東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159 鉄道関係の本業はこちら→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760
ニートプレインwwwwww メザシに飛びつきそうな土光さん 東西だけにすればよかったものを じゃなくて先に民営化だろ 大事故起こした後も不祥事が続くJR西日本よりはどれもマシ 今のセントレアはANAの牙城だな 機長達は良く頑張ったよ 雫石じゃないんだ...
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2017-10-22 00:32:11
東海道交通戦争 第七章 「変わる変わるよ時代は変わる」前編JJ統合でANAとJALの競争はサービス面・料金面ともに激化しますが、その煽りを受けて新規参入者は苦境に立たされます。一方の新幹線はネット予約システムや直通列車の増加で利便性を向上させ、ゆっくりと、しかし着実に利用者の支持を集めて行きました。
第6章後編→sm31781083 第7章中編→sm32370174 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com交通費は領収書提出だからなぁ…(裏道はあっても手間の割に差額少ない ↑メーデー民を探せ!↑ 一体、何戸空港の対策なのか・・・ 西日本,東海「NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO」 遂に来た この時からだったのか 神戸空港だな ど...
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2013-06-16 15:50:22
東京大阪交通戦争 幕間2 関西空港三兄弟(前編)正直、この話はかなり悩みました。でも関西三空港問題が東京-大阪間の航空路線にも影響する以上、触れないわけには行きません。本編とは別枠で前後編で説明していきたいと思います。前編関西に三つの空港ができた経緯と関空開港まで。 第七章前編→nm20858575 後編できました→nm21715344未視聴の方、内容を忘れた方は第一章から見て頂くとより楽しめます→nm16136705 東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159 鉄道関係の本業はこちら→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760
逆になんでそこまでしてインフラ整備に執着するんだ なんでもプロ市民認定もよくないと思うが 羽田や成田の変わりかな 但馬空港を忘れないで でも伊丹便利だからな 大阪から遠い関空 当然だわな 何を今更 ←ここで関東批判は違うだろ。殺したろか? 「かんさい...
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2014-05-17 15:36:00
東京大阪交通戦争 第7章 変わる変わるよ時代は変わる(後編)(1)かつて、日本の顔とも言える航空会社だったJAL。しかし、時の流れはいつしかJALに向かい風となり、自らの放漫経営も仇となって、次第に追い詰められていきます。この話は動画1本じゃ収まりきらなかったので、2回に分けてお送りします。 第7章中編→nm23542127 続きできました→nm23600220 未視聴の方、内容を忘れた方は第一章から見て頂くとより楽しめます→nm16136705 東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159 鉄道関係の本業はこちら→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760
400Dなんて-400に改造しないと売れないし・・ 企業としての資本主義の論理と国家的な施策の是非はまた別問題だよ 論点がずれてやしねえかい ↑いや言いたいことはわかるが、JALはもう民営企業だぞ 資本主義なんだから需要が小さいものが切り捨てられるの...
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2014-05-13 00:05:46
東京大阪交通戦争 第7章 変わる変わるよ時代は変わる(中編)またもや間が空いてしまいましたが、今回は神戸空港開港後の新幹線と航空側の新兵器について。この頃から鉄道側が反撃に転じ、航空側はまたもや劣勢に。そして、後編では遂に沈まぬ太陽が・・・後編の原稿は完成していますので、今月中にはうpしたいと思います。 第7章前編→nm20858575 幕間その2→nm21129315 第7章後編(1)→nm23572693 未視聴の方、内容を忘れた方は第一章から見て頂くとより楽しめます→nm16136705 東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159 鉄道関係の本業はこちら→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760
詫び767はよ まさかエンジンで明暗が分かれるとは… 未だ空港施設がショボいんだよなぁ~ JALの事忘れていた 自滅だよな 遅いわ ボロボロだな 何時か乗りたいな この時からか 多いな プッチンプッチンプッチンプリン F35「よくある」 光栄さんエア...
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2017-12-17 19:33:31
東海道交通戦争 第七章「変わる変わるよ時代は変わる」 後編日本のフラッグキャリアとして常に日本の航空業界をリードし、華麗なる経歴に彩られた日本航空。しかしその実態は権力と陰謀に渦巻く不毛地帯でしかなく、JASとの統合は事態を悪化させるだけでした。そして、長年の放漫経営と先送り体質のツケが借金の巨塔を作り、やがて沈みゆく太陽となるのです・・・
これで東京大阪交通戦争からのリメイク分は終わりです(幕間は本編完結後、番外編として再編集します)
中編→sm32370174 最終章①→sm30013628東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.comそのA350が羽田で全損炎上するとはなぁ... 3年間の黒歴史 どうして毎日チョットづつ…チョットづつやらなかったんですかァァァ…ッッ いつもの 1日10億以上の赤字って・・・ 晒して解決になるわけじゃない。その間にもビジネスは動いてるんだぞ そうだ...
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2017-08-16 20:46:51
東海道交通戦争 第六章 「シャトル便戦争」 中編シャトル便の成功で一息つくかに見えた航空業界ですが、未曽有のテロ事件が引き金となり、一気に苦境に立たされます。特に大手三社の中で一番経営が苦しかったJASは存続の危機に立たされ、倒産を回避するため、JALとの統合を決断します。しかし、すんなりと統合には至りませんでした。第6章前編→sm31585345 後編→sm31781083 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373
かつての本業の東急電鉄すら切り離すのが東急グループ ここで豪州路線切ったのがなぁ…(欲張りセット回参照) あっ ムンクさん8年後にもっと地獄見そう 昔から政府から色々と介入食らったので… だよな きちゃった JALのテメー(ANA)には鐚一文渡さねぇ...
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2013-08-30 22:43:23
東京大阪交通戦争 幕間2 関西空港三兄弟(後編)鳴り物入りで開港し、明るい未来が約束されているかに見えた関空。しかし、時代の流れと莫大な建設費がそれを許してはくれませんでした。長年の妥協のツケが徐々に噴出し、いつしかお荷物扱いされる関空。そしてそのしわ寄せは伊丹空港にも押し寄せるのです。 前編→nm21129315 第7章中編→nm23542127 未視聴の方、内容を忘れた方は第一章から見て頂くとより楽しめます→nm16136705 東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159 鉄道関係の本業はこちら→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760
松下幸之助は関空から遠くない和歌山市出身 当たり前だろ 本当だよ ざまあ だからボンQやATRが増えたのか 馬鹿じゃないの? もう仁川には勝てないな 減りすぎ 伊丹や神戸は行きやすいからな やっぱりそうだよね マジかよ 二階が和歌山寄りに持ってきたん...
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2017-12-04 23:20:28
東海道交通戦争 第七章「変わる変わるよ時代は変わる」中編航空各社の攻勢にJR東海とJR西日本は共同で新型車両のN700系を開発します。東海道・山陽新幹線車両の集大成ともいえるN700系の大量投入と航空を意識したダイヤ編成で、再び新幹線が優位になる一方、航空業界は景気悪化と内外の競争激化で苦戦を強いられます。そして、日本を代表するメガキャリアの崩壊はすぐそこまで迫っていました・・・
前編→sm32136657 後編→sm32435724 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.comならパイ生地からパイを増やせばいいじゃん。北の大地のシェフに頼んで 東北新幹線育ちで初めてN700乗った時あまりの加速の良さにビビった思い出 普通に間違いを指摘されただけで露骨に苛ついてるの人生辛そう 新快速があるからあながち間違ってはいない 慢心、...
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2018-05-04 17:57:14
東海道交通戦争 最終章 未来への戦い③この動画は前回からの続き物です。まだご覧になってない方はこちらを先にご覧下さい→sm33151787
というかこのシリーズをまだご覧になってない方は最初から見て下さいお願いします(懇願)→sm30382390
稲盛らの地道な意識改革は、硬直化したJALの意識を少しずつ、しかし確実に変えていきました。
そして、官僚的だったJALに採算意識を植え付ける「部門別採算制度」やドラスティックなリストラでJALは奇跡の復活を果たします。
ようやく再建に向けて社員が一丸となったその時、JALの真価が問われることになる未曽有の大災害が・・・
最終章②→sm33151787 ④→sm33391429 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.comご飯のおいしい山形空港 ←結局未完に終わったのを思うと何というか… 仙台空港で唯一復帰したみずなぎ1号が羽田の事故で・・・ メーデー民思考はちくちく言葉すぎて草 だからこそ株主は社員や顧客を犠牲にしてでも自己の利益を追求する権利がある むせる 嬉しい...
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2019-01-06 21:35:02
東海道交通戦争 最終章 未来への戦い⑥「リニアが抱える夢へのハードル」このシリーズをまだご覧になってない方は最初から見て下さいお願いします(懇願)→sm30382390
2027年のリニア開業に向けて、計画を進めて行くJR東海。しかし、その計画には大井川の水問題や談合事件、採算性など様々な問題が立ちはだかります。今回はリニア計画が抱える不安要素をご紹介したいと思います。
なお、このシリーズはあと1回か2回で完結させる予定です。リメイク前の第一話から7年以上、リメイク版でも2年以上かかり、申し訳ありません。完結までもう少しだけ、お付き合いください。
最終章⑤→sm33481097 最終章⑦→sm34786618
東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com地元は北陸新幹線すら冷ややかだからな 残念ながら開業延期に・・・ 2024年開業延期決定 警備員を車両ごとに配備したほうが安上がりじゃね? 公共交通機関乗らない奴は貧乏人、高級車以外価値なしw 自動運転で高速なんて実現するのリニアの何十年後だろう? ...
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2018-05-03 22:17:13
東海道交通戦争 最終章 未来への戦い②お待たせしました。ようやく続きができました。後半部分もアップしましたので合わせてご覧下さい。
事業会社としては戦後最大の負債を抱え、経営破たんしたJAL。しかし、その再建には疑問の目が向けられ、手厚すぎる資金援助も政府の不安の裏返しでもありました。そんな中、ゼロから京セラを立ち上げて世界的大企業に育て、KDDIの礎を作ったカリスマ経営者がJALの再建に立ち上がります。しかし、彼らが変えるべきものは「官僚以上に官僚的」と言われ、長年の労使対立と縦割りで硬直化したJALの悪しき企業文化であり、この文化を変えない限り、JALの再建は不可能でした。
最終章①→sm30013628 最終章③→sm33155962 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争(元ネタ)マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com泣いた(´;ω;`) ゴードンやないかい コンチネンタルだなあ これは分かるなあ マジでゴードン流の経営者だなww すごくわかる ←JALフィロソフィーの配布があるからあながち間違いとは言えないかもね… 当然だわな 本当によく立て直したな 安全第一は...
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2018-06-19 23:12:19
東海道交通戦争 最終章 未来への戦い④このシリーズをまだご覧になってない方は最初から見て下さいお願いします(懇願)→sm30382390
JALが破たんし、再建に向けて奮闘していたころ、日本の航空行政は大きな転機を迎えていました。
羽田空港の拡張を機に国際定期路線が再開し、急速に国際化が進むことになります。
「国内線は羽田、国際線は成田」の原則を崩す羽田空港の再国際化は地方からの国際線利用を
格段に便利にする一方、その権益を巡るANAとJALの確執や成田空港の地盤沈下という副作用を
もたらします。 そして、危機感を持った成田空港はLCC誘致に舵を切るのです。
【6/20追記】特定の方が個人の主観で大量にJALや国交省を貶めるコメントをしていたのでNG登録させて
頂きました。 JAL再建問題に様々な意見がありますし否定的なコメントをするのは自由ですが、
その方のコメントは否定を通り越して荒らしとも言える内容・回数で目に余るものでしたのでNGにさせて
頂きます。 視聴者の皆様、対処が遅くなり、不快な思いをさせて申し訳ありませんでした。
最終章③→sm33155962 ⑤→sm33481097 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.comコメントクリティカルヒットで草 成田遠いねん だろうな だろうな 酷いな 毎月乗るわ 良く使うわ ショボいって言わないで事実だけど ↓な阪関! 申し訳ないが3タミは駅から遠すぎるのでNG 悲しいなぁ これはいいだろ おまたせ!アイスティーしかなかった...
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2019-03-16 17:52:01
東海道交通戦争 最終章⑦「しくじり第三極」今回と次回は現在に至るまでの関東~京阪神間の航空と鉄道の動きをご紹介します。今回は航空サイドのお話。JALの破たん以降、JALもANAも国内線では無理に規模を追う事はせず、搭乗率や採算性を重視して以前のような新幹線サイドとの分かりやすい客の奪い合いをしなくなりました。それでも航空各社にとってこの区間が重要な路線であることに変わりはありません。
一方、異業種から転身したカリスマ経営者の手で見事蘇ったかに見えたスカイマーク。しかし、彼自身が手掛けた超大型機の夢がスカイマークを破滅へと追い込んでしまいます。その先に再生の道はあるのでしょうか。
なお、今回から映像も入れるようにしましたが、「静止画の方が見やすい」と言う方もいらっしゃったのでニコニコ版はYouTube版よりも静止画の比率を多くしてあります。若干代理の人のセリフも追加しましたのでYouTube版との違いも楽しんで頂ければと思います。
最終章⑥→sm34437119 最終回→sm35082842それに借金はマイナス資産なので税金対策の側面もとれる。個人はともかく企業の借金は=不健全というわけではない ゴードン・ペスーンの偉大さよ…… 歳と似た話で、茨城空港の母体は百里基地というのを無視するんだな 新幹線の事忘れていたわ 良かったな 凄いな ...
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2019-05-06 10:00:00
東海道交通戦争・最終章8(終)「空と陸の未来のカタチ」まさか完結までに元号を跨ぐとは思いませんでした・・・お待たせして本当に申し訳ない。
開業50周年を迎えた東海道新幹線はリニア建設を進めながらも進化を続けています。
新型車両の開発、設備の改修工事、絶え間なき速度向上・・・
そして長年争いを続ける新幹線と航空ですが、近年ではその関係に多少の変化が表れています。
そして2027年度に予定されるリニア開業後、東海道の交通網はどんな姿になっているのでしょうか?
その姿を見る事ができるのはまだ先の話ですが、このシリーズはここで一区切りです。
皆様長い間のお付き合い本当にありがとうございました。また迷航空会社列伝の新作や新シリーズでお会いしましょう。
最終章⑦→ あとがき→sm35113695まさにその通りになりました もうこのハンズのマークはなくなりましたね… N700sとそれ以前だと中の機材は別物よ。製造開始年代が違うから当たり前だけど。 N700sは多くのシステムも共通化しているからなぁ…共通化できないものもあるけど おk のぞみ6...
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2019-05-12 17:28:07
東海道交通戦争 あとがきと今後について先日ようやく完結しました「東海道交通戦争」、皆様本当にありがとうございました。
今回は完結の区切りとして、シリーズ制作の経緯と完結まで時間がかかった理由と言い訳、感想などを言っていきたいと思います。なお、最後に今後の動画制作の方向性と新シリーズの予告もあります。感想や言い訳とかどうでもいい、新シリーズだけ見たい方は7:08あたりからご覧下さい。
「東海道交通戦争」は終わりましたが、動画はこれからも続けて行きます。今後ともよろしくお願いします。
※本編を見てない方はこちらからどうぞ。
第一話→sm30382390
最終回→sm35082842幕末書くために関ヶ原から始めた風雲児たちかな 懐かしいVegas。テレビ業界は今でも使ってるところある 待っています 楽しみに待っています 本当に代表作ですよ 凄い人もいるな 自分も貴方の動画で航空ファンになりました トライスター 大丈夫ですよ しょ...
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2013-09-02 22:38:02
KTXの通過を忘れてムグンファ号を赤信号で発車、3重衝突の脱線事故にw高速鉄道と在来列車が共に走る路線の制御を人的判断に任せている事自体が信じられない事なのだが・・・w
片方のミスにもう片方が気付けないの六甲駅の事故に近いな・・・ 保安装置は? 発車できた時点でシステムに欠陥があることに気づけよw 韓国低速鉄道 単細胞種に文明を見せた日本が悪い 世界中そうだけどさ、ほとんど人災だよ 列車の顔がニダーに見えたw テコン...
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2017-01-02 14:03:06
東海道交通戦争 オープニング5年以上経っても未だ完結していない「東京大阪交通戦争」のリメイク版です。「本編も完結してないのにリメイクってアホか!」と思われるかもしれませんが、久しぶりに続きを挙げた時に今の作品のクオリティとの落差が激しかった事と、追加や補足説明を加えたかったこと、そして、ニコニコが新バージョンに完全移行すると以前の作品は見られなくなる恐れがあり、この機会にもう一度イチから作り直すことにしました。・・・動画のホコリの事はもう言わないで(泣)そして第1章できました→sm30382390 東京大阪交通戦争マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373
サンアーク WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 貨物輸送なら東名・名神がデカイけど旅客だとね… 俺たちのDC-...
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2022-08-30 18:30:00
【Voiceroid遊劇場?】飛行機VS鉄道、速いのはどっち?【MSFS/TS2020】乗り物レースぽいことをしたかった動画。
キャプマキフライトログ#1( sm40740178 )から続く形になります。
葵ちゃんの思い付きでレースをすることに。
鉄道組は"Class 170気動車"に
飛行機組は高速で移動できる小型ジェット機"サイテーションCJ4"に乗り、エディンバラの空港・駅を目指す。
それぞれに設定された目的地にいち早く到着するのはどちらか。
マキ視点:sm41048312
ゆかり視点:sm41097141
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☆ 遊んだゲーム①:『Microsoft Flight Simulator』
https://store.steampowered.com/app/1250410/Microsoft_Flight_Simulator_Game_of_the_Year_Edition/
※エアクラフトダメージ設定ONでプレイ
☆ 遊んだゲーム②:『Train Simulator Classic』
https://store.steampowered.com/app/24010/Train_Simulator_Classic/
『Train Simulator: Edinburgh-Glasgow Route Add-On』
https://store.steampowered.com/app/65216/Train_Simulator_EdinburghGlasgow_Route_AddOn/
☆ 使用機材
飛行機:Cessna Citation CJ4
列 車:Class170 DMU ScotRail
☆ mods
WorkingTitleCJ4(CJ4改良mod)
Flight Recorder(リプレイmod)
☆ フライトプラン
EGPF/23 CLYDE3A CLYDE-GOW-STIRA-EDN-EGPH/24
Simbrief.comでプラン作成
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葵ちゃんがメインの海難救助ゲームで好き勝手やるシリーズ
series/126180
ゆかりさんが運転しながら電車のあれがスキこれがスキをひたすら語るシリーズ
series/289385
キャプマキが真面目に飛行機操縦するシリーズ
series/338067
投稿動画一覧:user/85521070
単発動画一覧:series/241164
〇クレジット漏れ追記
Tools
Google Earth基本的には簡単な英語と専門用語しかない ただしリスニングだ・・・ 80マイル=128km/h タキシングチェックリストは? 航空機一番の問題は、搭乗に時間がかかって離着陸前後で大幅に時間を持ってかれるとこよね そのせいである時間までは新幹線が有利 車...
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2018-02-13 00:20:19
迷列車で行こう 単発001 「新幹線の料金 高い?安い?」迷列車の単発動画を作りました。今回は新幹線の料金についてです。ネット上で新幹線が高い!!という声が目立ったので、新幹線料金が適正かどうか独自に調べて結論を出しました。あくまでも個人の意見です。参考程度にお願いします。そして限られた時間の中、突貫でつくったのでクオリティは低いです。ご了承ください。(汗 次→気が向いたら シリーズ国鉄破綻mylist/60553589 新幹線開業前夜シリーズmylist/56309821 Youtube→https://youtu.be/Kb5Ju-29Q3I 【追記】重要なことを言い忘れました(汗 海外の高速鉄道は予約なしや繁忙期では新幹線より高いことが多いです。飛行機も同様です。ご存知の方もいらっしゃるかもしれませんが、追記します。
大阪の帝国ホテルか 四国 ( ゜∀゜)o彡°改軌!改軌! ふむ むう? 運賃が高いのではない、賃金が安いのだ 新幹線から先にさらに移動があると役に立たないんだよなぁ・・・ でもそれ飛行機も同じことが言えるのでは? 今の値段でも客いるから安くする必要性...
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2022-09-11 12:00:00
【VOICEROID実況?】キャプマキフライトログ 2【MSFS2020】※知識ガバが多数あるかと存じますが、どうかお手柔らかにお願いします。
無事続きました。
以前投稿した『飛行機VS鉄道、速いのはどっち?( sm41005098 )』のキャプマキ側となります。
もともと1つのプロジェクトファイルでレースの動画を作っていたのですが、ファイルサイズが大きくなりすぎたのか開けなくなってしまいました。
そこで、鉄道飛行機をそれぞれ別のプロジェクトファイルに分けて作り直ししてました。だからギリギリになっちゃったんです(?)
というわけで、若干の手直しとカットされた会話が増えて今回も約20分の長尺でお送りします。
前回に引き続き『【CoeFont実況】Microsoft フライトシミュレーtアリミリ姉妹( series/290306 )』でおなじみShioma さん( user/2365941 )のご協力のもと収録いたしております。
なお、会話のやりとりについては雰囲気でお送りしております(知識ガバポイント)(特に離陸前の打合せ)(いや無線交信の和訳もそうだけど)(ゆるして)(VCの会話は録音できてないので雰囲気で構成しています)
対戦相手の鉄道視点:sm41097141
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遊んだゲーム:『Microsoft Flight Simulator』
Steam : https://store.steampowered.com/app/1250410/Microsoft_Flight_Simulator_Game_of_the_Year_Edition/
〇使用機体
Cessna Citation CJ4
〇mod
Working Title Cessna Citation CJ4(デフォルトCJ4の機能アップmod)
Flight Recorder(リプレイmod)
〇フライトプラン
EGPF/23 -> CLYDE3A -> CLYDE -> GOW -> STIRA -> EDN -> EGPH/24
Simbrief.comでプラン作成
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投稿動画一覧:user/85521070
単発動画一覧:series/241164やばい→オリチャ発動 呪教回 英語喋るときだけやる気あるなw メーデー風名前紹介すこ アンチアイス、オフ この煽りあいすきww FS内のデータと実際の改訂のタイミングが合ってないことはまれによくある あかりちゃん乗せない方が重量的に有利なのでは?ボブ...
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2011-06-12 01:36:53
TGV 対 飛行機 変り種の併走バトルYouTubeからです。シャルル・ド・ゴール空港に着陸する直前の低空を飛ぶ旅客機からの俯瞰です。
始まって2分過ぎた頃から、下に300km/hで走行してると思われるTGVが現われます。着陸前の飛行
機も300km/hほどなので、3分30秒過ぎまで併走(?)します。その後は着陸するまで延々と映像は流れていきます。けれど着陸直前の低空とは言ってもまだ地上までは遠いので(上空何mくらいですか
ね?)、ズームをかけないと銀色の一本の細い線が動いているようにしか見えません。
3分30秒あたりのTGVは、おそらくド・ゴール空港駅に停車するのか、最初の頃よりもだいぶ減速しているように見えます。偶然にもこういう動画って撮れるものなのですね。日本国内でも撮れないものかな?
後から追記:この動画の逆視点映像を視聴の方から提供していただきました。300km/h走行中のTGV
から見た、上空の飛行機です。https://www.youtube.com/watch?v=FzZH0nF5HPgだんだんと下ってきてる 逆視点の映像 https://www.youtube.com/watch?v=FzZH0nF5HPg 福岡空港もな フランス人のプロゴルアーって聞かないな これでパリ近郊だからね 最近はYoutubeにも、上空の飛行機から見る...
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2018-05-20 02:48:04
【珍し並走シーン】旅客機を猛追して抜かす高速鉄道【フランスより】フランス・リールに在るレスカン空港に着陸間際の旅客機を、空港の近くを高速で走るTGVが
追いかけて並び、僅かながら抜かすまでのシーンです。近くとは言っても線路と滑走路はたいぶ
離れているので、撮影者がズームをかけてくれています。
自分はリールに空港が在ることと、TGVの北ヨーロッパ線が空港至近を通っていることは知り
ませんでした。逆視点の動画も欲しい所ですね。伊丹空港着陸機と山陽新幹線下りが並そうすることは有る。 撮影者、望遠撮影グッドジョブ! TGVは300km/h運転中 けど、遠い 九州新幹線と福岡空港の滑走路は、やや並行している コンコルドは着陸速度が400km/h近かったという いまの千歳線の位置...
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2013-04-09 21:04:07
ストラスブール~パリの移動 TGV vs 飛行機ノートルダム・ド・ストラスブール大聖堂前を出発点とし、パリのトロカデロ広場までの移動を二人のジャーナリストがTGV班と飛行機班に別れて競争しました。結果は僅か5分少々の差で飛行機班が早かったですが、TGVにはまだ在来線走行区間が残っているので、ここが新線に移ればTGVの勝ちになるのではないでしょうか。というか5分の差なら、料金含め差が無いと言ってもいいでしょう。日本語字幕は一切ありません。全てフランス語ですので聞き取りに自信のある方は翻訳してみて下さい。日本でも東京~大阪でこういう同時移動・並行再生動画を作る方はいませんかね?
ここ行ったことある 空港までもタクシーだから、あくまで対等にってことだろ 問題は伊丹空港からの移動で何を使うか? 新宿発なら東京駅までは共通だな 新幹線vs飛行機で新宿~難波を誰かやってくれ 新宿~ って、何か違う気がするんだよなぁ・・・ 「新幹線の...
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1970-01-01 09:00:00
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