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2024年6月4日 06時22分に生成された05時00分のデータです
2020-08-21 00:43:02
鈴鹿サーキット CL1アコード 2分37秒62ベストだけ寄越せオラって人向け第3段
鈴鹿国際走行は3年ぶり。
ただ、3年前はブレーキジャダーで10分ぐらいしか走ってないから実質今回が初めて。
来よう来ようとは思ってたけど、冬シーズンに予約入れると何故か資格の試験やったり、転勤やったりで邪魔(通称鈴鹿の呪い)されるんで、あえて夏ど真ん中に予約入れてみた。
走れはしましたよ。ええ。
1枠目の2週目でエキマニ 折れたけどな!!!!
とりあえずこの動画は応急処置して走った時のベスト。
あらゆるところがダメダメですw特に130Rビビりすぎ…
正直タイヤを考えると今時期でもあと2秒は速くないと…。もっと精進します。
車種:アコードユーロR(CL1)
仕様:吸排気脚
タイム:2分37秒62
タイヤ:A052うぽつです
- 489
- 20.4
- 30.6
- 10.2
2021-06-20 20:31:02
鈴鹿サーキット CL1アコード 2分35秒1ベストだけ寄越せオラって人向けもう数えなくていいよね段。
てかこれしか投稿してへんしw
鈴鹿走りたいなーと思って動画見返したらそういえば今年の年初に走ったの投稿してなかったなと。
この時は珍しく鈴鹿の呪いに当たらず走り切れた……と思ったんやけど多分この頃にはLSDが壊れておーぷんぷんデフになって走ってたっぽい。その辺は機会とやる気が有れば動画作るかも。
あと17インチと18インチ同サイズで結局どっちが速いんですか委員会をしに行きました。
結果は18インチが1秒速かった。(この車載は18インチ)鈴鹿で1秒なので、他では0.5以下ぐらいかな。でも明らかに走ってる感じは18インチの方が走りやすい。
ロガーを見ると侵入は17、横と立ち上がりは18インチって感じ。結果鈴鹿では18インチ。でもストップアンドゴーのコースではそれほど差が出ないかも。
タイムは更新したけども、まだまともに走ったの2回目やから全部が甘い。特にブレーキが余りすぎる。そこ詰めれば多分32ぐらいは出るんちゃうかな。
あとYouTubeとTwitterはこっちじゃない方上げてるけど、よく見たらこれが多分ベストでした()
まぁ.1も変わらんからええよねw
タイヤ
ヴィツァーV02R(F:255/35r18 R:225/40r18 )
リアのトーは片側5分≒トータルトーでOUT 2mm鈴鹿走ってみたい うぽつです
- 208
- 41.9
- 52.4
- 10.5
1970-01-01 09:00:00
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