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2024年6月23日 07時10分に生成された05時00分のデータです
2012-06-08 21:34:00
【NASA】次世代プロペラ機用エンジン『アドバンスド・ターボプロップ』70年代にオイルショックの影響から始まった、燃費の良いプロペラ機でジェット機並みの速度を実現するためのエンジン研究をNASAが音頭を取っていたさいの名称が『アドバンスド・ターボプロップ(ATP)』です。フライトテストベッドにガルフストリームIIが使われ、C-130やP-3に使われるT56の民間仕様アリソン501をベースにしたSR-7Lプロップファン(プロペラ屋のハミルトン・スタンダードはそう名付けた)が左翼にマウントされ、左右非対称でジェットとプロペラの混載という妙な飛行機となってます。これは牽引式のプロペラですが、GEやP&W/アリソンも別に推進式のエンジンGE-36(sm13505696)や578-DXなどを開発試験していました。結局当時は騒音などでお蔵入りしたわけなのですが、近い将来リバイバルするとかしないとか。
mylist/32333996水も空気も流体だからなぁ 胴体後部の左右に付いてるジェットエンジンの出力調整してるんじゃない? 胴体後部にジェットエンジン付いてるしね そのぶん方向舵を少し左に曲げてるんじゃないかな?素人だから分かんないけど。 一発故障した時のテストも兼ねてるんだろ...
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1970-01-01 09:00:00
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