キーワードVWグループを含む動画:5件 ページ目を表示
2024年5月31日 06時23分に生成された05時00分のデータです
2012-04-02 01:35:08
2012 SUPER GT Rd.1 岡山 GT300クラスダイジェスト 2/2(FINALLAPはノーカット)まず始めに、今年もGT300ダイジェストをよろしくお願いします!
2011年は初音ミクBMWが初のチャンピオン獲得で幕を閉じたGT300クラス。
今年はアウディ、メルセデス、GT-RといったFIA-GT車両、BRZ、プリウスといったJAF-GT車両が
新規参入し、15車種がエントリーした2012年シーズン。女性ドライバーの参戦、初音ミク2台体制など
話題性も増す中、リストリクター拡大やFIA-GT3準拠のチューンでスピードも増し、
どのチームが開幕戦を勝利するのか!?初音ミクBMWはタイトルを防衛できるのか!?
まさに戦国時代と化した2012年シーズンのGT300・・・。岡山でいざ開戦!!
今まで作ったもの・ブログ・Twitter(旧アカ時代も含む)→mylist/18247578え あ !? はいww これで87好きになったな~ このバトルはほんとに印象に残った アストンのGT3がガチで速いらしい はえーwww えええええええええええええええ www かっけー ちょwwwwwwwwww ちょw オオカミわろた 8888888...
- 13,849
- 9927.2
- 00.0
- 840.6
2015-08-19 11:10:08
【2015年モデル】The all new Audi TT - Redesigned. Re-engineered. Reborn.日本国内でも8月20日に新CMが解禁される、独VWグループで高級車部門的位置付けのAudi社製小型スポーツクーペ『アウディTT』の第3世代モデル。
先代のデザインポリシーを継承しながらも、最新の環境技術や軽量化技術などが投入され、新世代アウディ共通の顔立ちにフェイスリフトしたフロント以外エクステリアには大きな変更はないが、インテリアではメーターナセル内があたかも最新戦闘機の「グラスコックピット」のようなTFT異型モニターとなり、新型MMI搭載と相まって未体験の操縦席を実現します。
つべ『Audi UK』チャンネルより
転載元:https://www.youtube.com/watch?v=NKAWqjaOr90TTSのがカッコイイけど値段の差がw …空から落ちては来るけどねw 英国版のCMなんでねw 右ハン...
- 1,007
- 111.1
- 10.1
- 50.5
2010-09-08 15:44:34
The New Bentley Continental GT新しいベントレーコンチネンタルGT、発表です。 Q.何が変わったの?A.外見(だけ)。 Q.ベントレーって?A.イギリスの老舗超高級車メーカー。今はVWに買収された。 Q.クルマを一言で言うと?A.でかいVW(笑) 事実、このクルマのベントレーたる所以はブランド名とインテリアだけです。あとはVWグループ内のクルマから部品かっぱらって作りました的な。そういうクルマ。 中古で買うと楽しいかもよ。
個人の趣味からいえばベントレーよりアストンを選んじゃうw 先代のGTは1000万円で買...
- 626
- 50.8
- 00.0
- 10.2
2019-09-03 16:22:12
ブガッティが最後の記録更新?!最高速490km/h!!!
※以下AUTOCARJAPANより抜粋
ブガッティ・シロンが量産車で初めて300mph(約482.8km/h)の壁を破り、490.485km/hという最速記録を樹立しました。ただし現行の市販モデルとまったく同じではなく、エアロダイナミクスに改良が加えられ、1600ps仕様のエンジンを搭載していたようです。
ブガッティはシロンを発売するとき、420km/hで作動するスピード・リミッターを搭載することに決めた。そのため、リミッターを解除すれば一体どれほどの性能を発揮するのかという疑問が残されていた。今、同社はその疑問に対する途方もない答えを明らかにした。わずかにモディファイを施したシロンが、量産車として初めて300mph(約482.8km/h)の壁を破り、最速記録を更新したのだ。
ル・マン優勝経験もあるベテラン英国人ドライバーのアンディ・ウォレスが運転するシロンは、ドイツのエーラ=レッシエンにあるVWグループの秘密のテストコースで、304.773mph(約490.485km/h)という速度を記録した。
このシロンは、ブガッティによれば「市販車に近い仕様」であるという。安全装備が加えられたほか、エアロダイナミクスにも変更が施され、7速のギア比は高められていた。8.0L W16クアドターボ・エンジンも、標準モデルの1500psではなく1600psバージョンが搭載されていた。おそらくこのドライブトレインは、速度記録を記念してこれから発表される高性能モデルに使われるのではないだろうか。
なにしろ最速記録を更新した時、タイヤは1分間に4100回転もしている計算になるのだ。
各タイヤは事前にX線で検査され、放射線状のバンドが互いに接触しているものがない個体が選定された。ノーマルなシロンの速度でさえ問題にならない程だが、熱を発生する可能性があるからだ。
300mphを超えるためには、この速度に耐えられるように特別に開発されたミシュランのパイロットカップ2タイヤが不可欠だった。なにしろ最速記録を更新した時、タイヤは1分間に4100回転もしている計算になるのだ。
各タイヤは事前にX線で検査され、放射線状のバンドが互いに接触しているものがない個体が選定された。ノーマルなシロンの速度でさえ問題にならない程だが、熱を発生する可能性があるからだ。
今回の速度記録挑戦のために、エアロダイナミクスの設計を手掛けたのは、イタリアのダラーラだ。このモータースポーツ専門企業は、シロンのボディを製造している。しかし、クルマが実際にサーキットを走る前に、風洞トンネルでシミュレーション・テストをすることは不可能だった。速度があまりに速すぎるからだ。ここまで踏めるのがすごいなw ちなみにこのコースの一番怖い所は、コースの間にある段差だとか(ドライバー談)
- 316
- 20.6
- 00.0
- 10.3
1970-01-01 09:00:00
- 0
- 0nan
- 0nan
- 0nan