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2024年6月5日 06時22分に生成された05時00分のデータです
2008-09-28 09:03:09
しずてつジャストライン 日本平動物園~東静岡駅南口先日、日本平動物園で行われた「夜の動物園」のついでに撮影しました。会場と駅を結ぶシャトルバスです。通常の路線バスは日本平動物園を17時20分に出る便が最終です。しかしこのバスは19時27分発。少し貴重な映像ではないのでしょうか?
何番線から動いてるか知ってる 西久保営業所 ガーン 平成2年式のいすゞP-LR312Jだ!!富士重ボディだね。 ★日本平動物園ボランティア募集中★ なつかしすぐる>< 西久保 くずてつジャストライン 燃料カード 排気きいてる 左前右よし車内よし発車します。
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2010-05-09 16:01:55
【定点撮影】 バスターミナル @静岡駅北口 【5倍速】2010年5月撮影。
雑用で静岡駅に来たのはいいが早く着きすぎた。
予定まで暇な時間ができたので、せっかくだから
静岡駅北口のバスターミナルの様子を撮影してみました。
撮影時間9:30~11:30の2時間を5倍速で再生しています。これは9番のりばかな? エンジン音がwwF1みたいになってるw 7大都市圏以外の駅では最大の利用者数を誇る静岡駅 北口ずいぶん変わったなー エンジン音w
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2020-06-29 23:36:02
冷やづターミナル2020最近バスにハマってます。
原曲→https://youtu.be/DzVg-D_PSGU♥ 静岡県民コメントしておしえて 静岡県のバスだー 神!!!!!!!!! イエーイ どこ?静岡県民 静岡焼津信用金庫だー 静岡県テクニック 静鉄のバスや 静岡県のバスだー しずてつテクニック おお ←増回 減回→ 新聞に空目した タグ、大変な途中下車...
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2010-01-29 21:32:38
しずてつジャストライン 2010年新車光電管ブザー音今年の新車から光電管のブザーの音が変わりました。
エルガかな??? 1
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2009-11-23 23:32:20
静鉄ジャストライン 清水駅前バスターミナルようつべへうpしたのと同じ物です
ようつべの管理画面からmp4ファイルDLできるようなので
テストも兼ねてうpこいつキュービック7Eボディ車ではないか こいつキュービックか? さ平素はしずてつジャストラインバスをご利用頂きまして誠にありがとうございます。郷島地区水道工事に伴い安倍線は バカにするな 舞台は静岡市清水区 清水くさいんだよね(´・ω・`) 地元や~
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2015-08-20 09:28:03
フジエダ・オブ・クウコウ富士山静岡空港アクセスバス×ナイト・オブ・ナイツ 初MAD不具合を修正
追記 2019年
-初投稿から4年経ちました。これからもよろしくお願いします。爆買い専用空港 いいね かわいい 文字が踊ってるww 日産シビリアン?いすゞジャーニー?
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2014-08-23 20:22:52
【バス走行音】しずてつジャストライン P-MP218K 【北街道線】※着発だったためドアが閉まってからです。
うさぎさんチーム鳥坂営業所の都市新仕様です。
静岡のほうが近いことを証明させられた浜名湖花博2014帰りの収録。
浜松と伊豆でU-代が消えたり消えなかったりしているのに対して静岡市内ではP-代が生きていました。
「カゴメトマトジュース」の座席広告が気になってしょうがない。
"Station"の略し方がなぜか小田原基準で"Stn"にしてしまったのはご愛嬌。
あ~大鉄収録してぇ~
※4月末をもって外部プレイヤー対応を終了いたしました。ネットを調べて分かったのですが、何より、これよりも古いの(前後ドア)が残っているそうで...
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2022-04-14 00:00:02
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か1002(2PG-LV290Q3)藤枝駅→新静岡【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か1002
■2019年式 2PG-LV290Q3(いすゞ・エルガ)
■収録区間:[84]中部国道線 藤枝駅 → 藤枝大手 → 藤枝市岡部支所前 → 丸子営業所 → 新静岡
■収録日:2022年4月6日
しずてつジャストラインに所属する、2019年式のいすゞ・エルガの走行音です。過給機の甲高い音が終始よく聞こえます。
狙いは90年代前半生まれのツーステップ車でしたが、やってきたのはぴっかぴかの新車でした。藤枝・焼津が中心で古参車も多い岡部営業所と、静岡の中心市街地の輸送を担うほぼ低床100%の丸子営業所が共同運行する路線のため、充当される車両は新旧もメーカーもさまざまです。
途中の横添~二軒家大鈩不動尊入口の区間は国道1号線のバイパスを経由します。
1時間以上に及ぶ長距離路線です。ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!- 331
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2010-12-22 22:45:06
しずてつジャストライン 相棒の宣伝バス車内で映画「相棒Ⅱ」の宣伝ケータイで撮影につき画質荒いです
315 !?? 水谷さん何やってるんですか!! !? すごい
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2023-09-20 22:53:02
Hop Nonstep Justline☆1903年9月20日、日本で初めてのバスが走ってから今日で120年を迎えます。
めっちゃ意気揚々としててすき おお!!
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2022-08-02 02:59:07
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か417(KL-LV280N1改)清水駅→三保車庫【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か417
■2005年式 KL-LV280N1改(いすゞ・エルガ)
■収録区間:[257]三保山の手線 清水駅 → 波止場 → 駒越 → 折戸 → 三保松原入口 → 三保車庫
■収録日:2022年7月28日
しずてつジャストラインに所属する、2005年式のいすゞ・エルガの走行音です。
KL-世代のエルガはV型8気筒の8PE1形エンジンを搭載しており、ドコドコドコ……という特徴的なアイドリング音を聴くことができます。型式の「改」はこの世代ではノンステップ車の証です。
登場から20年前後が経ち首都圏では風前の灯火となっている世代の車ですが、しずてつでは2001~05年の間に大量に投入され、海から街を越えて山まで、まだまだあちこちの路線の第一線で活躍しています。
路線はほぼ同じ区間を結んだ旧国鉄清水港線の代替バスの性格も持ち、清水駅から三保半島への通勤・通学と観光輸送を一手に担います。平日朝の下り便、夕方以降の上り便のラッシュの混雑はなかなかのものですが、かつては中型車もしれっと運用に入っていました。6Eがいた頃が懐かしい……
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!- 254
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2021-03-23 15:46:02
RED KUSANAGIHERB CALM
まります ご注意ください。 ご注意ください。 ドアが閉 次は まもなく草薙 くっさな草薙 デデデデ出口は 危ないですからお下がりください 興津行きが
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2023-07-31 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か502(PJ-LV234N1)静鉄車庫→清水駅【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か502
■2007年式 PJ-LV234N1(いすゞ・エルガ)
■収録区間:[212]山原梅蔭寺線 静鉄車庫 → 下野 → 高橋 → 秋葉前 → 清水駅
■収録日:2023年7月3日
しずてつジャストラインに所属する、2007年式のいすゞ・エルガの走行音です。
搭載エンジンがV型8気筒→直列6気筒に変更され、排出ガス規制記号がPJ-になった世代の車両です。
しずてつの同型式車は静岡200か493~505の13台しかいない小所帯で、配置されている営業所も西久保11台と鳥坂2台なので大量にいるエルガの中では相対的にレアキャラ?なグループです。
路線は清水ICすぐそばの静鉄車庫こと西久保営業所を出庫して、片側1車線はあるもののなかなか狭い市街地の中の道をゆっくり走っていきます。山原は営業所に向かわないもうひとつの終点、梅蔭寺は清水駅をはさんで南側の経由地なので、路線名に反してそのどちらも経由しない便になってます。
唐瀬営業所と同じく、入出庫に加えて街中の折り返し場としても機能しているのでそこそこの本数があります。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!なんてマニアックな動画だwww おっつおっつ うぽつですぜ~
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2023-07-08 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か47(KC-MP747M)静岡駅→唐瀬営業所【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か47
■2000年式 KC-MP747M(三菱ふそう・エアロスター)
■収録区間:[77]唐瀬線 静岡駅 → 新静岡 → 三松 → 県立総合病院入口 → 唐瀬営業所
■収録日:2023年7月3日
しずてつジャストラインに所属する、2000年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
かの有名なKC-LV832L(静岡200か45→浜松200か1186)の同期にあたり、同型車は46~48の3台が登場して現在も活躍中です。
路線は静岡駅・新静岡から北街道を走り、途中で分かれて市街地を北上し唐瀬営業所へ向かいます。
営業所発着ながら沿線の住宅街が途切れることはなく、本数も乗客も多い路線です。
ゆえにちょっと椅子のきしむ音や乗降の足音が大きく入っちゃってるかもしれません。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!うぽつですぜ~
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2024-02-16 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か98(KL-LV280N1改)藤枝駅→新静岡【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か98
■2001年式 KL-LV280N1改(いすゞ・エルガ)
■収録区間:中部国道線 藤枝駅 → 藤枝大手 → 藤枝市岡部支所前 → 丸子営業所 → 新静岡
■収録日:2023年11月15日
しずてつジャストラインに所属する、2001年式のいすゞ・エルガの走行音です。
静岡200か96~98の3台が登場し、96は唐瀬に、97・98は藤枝に配置されました。その後96は浜岡に移り(→浜松200か1079)ましたが、97・98は藤枝営業所から移転した岡部営業所に変わらず所属し、藤枝駅を中心に走っています。
路線は藤枝駅と静岡駅を国道1号線経由で1時間かけて結ぶ長距離路線で、岡部営業所の車が静岡駅に姿を見せるのはこの系統と間合い運用の丸子線だけとなっています。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!おっつおっつ うぽつですぜ~
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2023-07-09 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か314(KL-MP35JM)唐瀬営業所→静岡駅【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か314
■2004年式 KL-MP35JM(三菱ふそう・エアロスター)
■収録区間:[77]唐瀬線 唐瀬営業所 → 県立総合病院入口 → 三松 → 新静岡 → 静岡駅
■収録日:2023年7月3日
しずてつジャストラインに所属する、2004年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
排ガス規制記号がKL-になってからはノンステに代わってワンステが導入されるようになり、2003・2004年の2年間でそれなりに大きな勢力を築き上げました。
路線は中心市街地の北のはずれにある唐瀬営業所から住宅街の中を通り静岡駅に向かいます。沿線には学校や病院もあり、入出庫路線ながら乗客も本数も多い重要路線のひとつです。
街に向かって下り坂になっているからか、アクセルをそれほど踏むことなく惰行で下っていくような運転でした。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!うぽつですぜ~
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2023-07-10 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か406(KL-LV280N1改)清水駅→静岡駅【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か406
■2005年式 KL-LV280N1改(いすゞ・エルガ)
■収録区間:[65]北街道線 清水駅 → 清水警察署入口 → 押切 → 瀬名川西 → 静岡駅
■収録日:2023年7月3日
しずてつジャストラインに所属する、2005年式のいすゞ・エルガの走行音です。
以前上げた静岡200か417の同期の1台になります。2005年には静岡200か338~351が前期に、403~421が後期に登場しており、しずてつエリアの各地に30台以上が在籍しているなかなか大きな勢力です。
首都圏では風前の灯になっているところも多い同車種ですが、静岡ではまだまだ第一線でわんさか活躍中!
……と思っていたら突然古参を差し置いて2台くらい除籍されて、およそ(JRバス関東)にもらわれていったりしている。
路線は清水と静岡の中心を結ぶ幹線道路の1本「北街道」を1時間ほどかけてほぼトレースする比較的長距離な路線です。
清水駅を出てからだんだん路線が分岐して減っていき、単独区間をはさんで今度は静岡駅に向かう路線をどんどん束ねていくのですが、その真ん中の単独区間でもそこそこの乗降があります。清水区内を担当する西久保営業所の路線車が静岡駅前に顔を出す唯一の路線……だったのは過去の話らしい。
途中例によって椅子のきしむ音、物が落ちる音、あと静岡駅前で大きな音が出るところがありますのでご注意を!
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!うぽつですぜ~
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2023-12-22 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か382(KL-UA452MAN)徳洲会病院→新静岡【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か382
■2005年式 KL-UA452MAN(日産ディーゼル・UA)
■収録区間:中原池ヶ谷線 徳洲会病院 → 中島 → 中原 → JR静岡駅 → 新静岡バスターミナル
■収録日:2023年10月19日
しずてつジャストラインに所属する、2005年式の日産ディーゼル・UAの走行音です。
中型車の車幅と大型車の車長をもつ中型ロング車は、しずてつにも日デJPと日野HRが導入されました。
2000年~2002年にかけて中型ロング車のKL-JPが導入された後、純然たる大型車のUAが2005年にノンステワンステあわせて26台も導入されました(352-359・382-386・422-425・429-432)。
JPが銀サッシだったのに対しこちらはブロンズ(黒)サッシに変更されていて、外観の印象がJPとはだいぶ違うものになりました。
前扉がグライドスライドドアでちょっと背が低いのがノンステ、前扉が折戸でちょっと背が高くバンパーの下部に段があるのがワンステです。
路線は市街地の南西・安倍川河口付近にある徳洲会病院と、国1を挟んで反対側・市街地北の唐瀬営業所とを結ぶ、市街地を南北に縦断する基幹路線のひとつです。
エンジンの回転数が上がりきらないうちにシフトアップするのがしずてつ流かと思いきや、その限りでもないようです。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!おっつおっつ うぽつですぜ~
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2024-02-23 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か377(KL-HU2PMEA)岡部営業所→焼津駅【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か377
■2005年式 KL-HU2PMEA(日野・ブルーリボンシティ)
■収録区間:焼津岡部線 岡部営業所 → 焼津駅
■収録日:2023年11月22日
しずてつジャストラインに所属する、2005年式の日野・ブルーリボンシティの走行音です。
近年、静岡市内に相次いで投入された新車によってKL-の低床車を岡部・相良・浜岡の各営業所に転属させ、ツーステを置き換える動きが相次いでいます。
焼津や藤枝の駅前も静岡市内から転属した低床車がほとんどになり、ツーステのいわゆる赤バスを見かけることはめっきり少なくなりました。
377号車も2023年11月に小鹿から岡部に移籍してきたばかりです。
路線は焼津駅と岡部営業所を結ぶ入出庫路線で、バスの路線名と同じ県道213号焼津岡部線を起点から終点までトレースする形になっています。
沿線にはそこそこ住宅も広がっており、1時間に1本の本数が確保されています。
しずてつらしいエンジン低回転スタイルの運転です。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!おっつおっつ うぽつですぜ~
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2024-01-26 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡22き2747(U-HT2MLAA)静岡駅→東部団地【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡22き2747
■1991年式 U-HT2MLAA(日野・ブルーリボン)
■収録区間:[68]東部団地線 静岡駅 → 新静岡 → 三松 → 瀬名川一丁目 → 東部団地
■収録日:2017年3月15日
しずてつジャストラインに所属していた、1991年式の日野・ブルーリボンの走行音です。
鳥坂営業所に所属し、安倍川に沿って北上する安倍線を中心に管内各路線で活躍していましたが、2022年3月に廃車になってしまいました。
鳥坂営業所は安倍線を中心に山間に分け入る路線の担当が多く、ツーステも遅くまで残っていましたが、残っていた2台のエアロスターM(2945、2946)も22年秋に廃車となり、所属する全車がノンステ・ワンステとなりました。1988年式の7Eを追いかけていたあの日々は遠くになりにけり……
そんな中たまたま録っていた走行音になります。まだ冬の寒い日だったので途中から送風ヒーターが入ってます。
路線は静岡駅・新静岡を出ると静岡と清水を結ぶ幹線のひとつ「北街道」を東進し、途中の瀬名川一丁目で左折し北に向きを変え、少し入ったところにある団地が終点となります。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!おっつおっつ うぽつですぜ~
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2024-01-05 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か30(KC-MP747K)丸子営業所→新静岡【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か30
■1999年式 KC-MP747K(三菱ふそう・エアロスター)
■収録区間:丸子線 丸子営業所 → 手越 → 本通り → JR静岡駅 → 新静岡バスターミナル
■収録日:2023年10月19日
しずてつジャストラインに所属する、1999年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
静岡鉄道(当時)初のノンステとして先陣を切った静岡200か9に続いて翌年導入された、短尺ノンステの1台です。同型車は静岡200か27~34までの8両が導入されました。
長らく小鹿や唐瀬に所属していましたが、現在は新車による玉突きで岡部や相良のような郊外の営業所にほとんどが転属して小鹿・唐瀬には残っておらず、29と30のみがなんとか市内の丸子営業所に残っています。
路線は静岡駅と市街地南西にある丸子営業所を結びます。
旧国道1号線である県道208号に面した丸子営業所を出発すると、そのまま県道208号の経路を県庁そばの中町交差点まで進みます。安倍川橋の前後で沿線や道路の風景ががらりと変わり、安倍川橋~中町は片側2車線の快適な大通り「本通り」となります。
静岡駅と藤枝駅を旧国道1号経由で結ぶ中部国道線の、丸子営業所までの区間便ともいえるポジションになっています。
唐瀬や西久保と同じく、入出庫に加えて営業所敷地内が街中の折り返し場としても機能しているのでそこそこの本数があります。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!おっつおっつ 地面どうなってんだこの辺 うぽつですぜ~
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2024-02-02 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か368(KL-HU2PMEA)藤枝駅→岡部営業所南【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か368
■2005年式 KL-HU2PMEA(日野・ブルーリボンシティ)
■収録区間:中部国道線 藤枝駅 → 藤枝大手 → 岡部営業所南
■収録日:2023年11月15日
しずてつジャストラインに所属する、2005年式の日野・ブルーリボンシティの走行音です。
かつて小鹿営業所や唐瀬営業所に大所帯を築き上げ、静岡市内のいたるところを闊歩していたブルーリボンシティですが、近年は相次ぐ新車投入により岡部・相良・浜岡といった西部の営業所に大部分が転属し、ツーステを玉突きで置き換えています。かつてのU-やKC-の車もこんな感じだったのでしょう。
今では静岡市内のにぎわいを離れて郊外のローカル輸送にのんびり従事しています。
路線は藤枝駅から岡部営業所への入庫路線で、藤枝駅と静岡駅を結ぶ中部国道線の区間便となっています。静岡駅方面からは岡部営業所行き、藤枝駅方面からは岡部営業所南行きが入庫で走り、その2つのバス停の中間に岡部営業所があります。
エンジンの回転数は終始だいぶ控えめです。ときどき車体が振動してますが、無茶してエンジンやクラッチは傷まないのでしょうか……?
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!おっつおっつ うぽつですぜ~
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2023-12-15 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か786(QPG-LV234N3)新静岡→徳洲会病院【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か786
■2015年式 QPG-LV234N3(いすゞ・エルガ)
■収録区間:中原池ヶ谷線 新静岡バスターミナル → JR静岡駅 → 中原 → 中島 → 徳洲会病院
■収録日:2023年10月19日
しずてつジャストラインに所属する、2015年式のいすゞ・エルガの走行音です。
2001年の初導入以来、しずてつにおそらく最も多く在籍し所属車両の中心を占めているエルガですが、年次ごとに少しずつ仕様を変更・追加しながら増備されてきました。
2015年式のグループでは、新たに扉側の後輪に巻き込み防止カバーが追加されています。
路線は安倍川の河口付近にある徳洲会病院と、国1を挟んで反対側、市街地の北側にある唐瀬営業所を結び、静岡駅・新静岡を経由しながら市街地の西寄りの地域を南北に縦断する基幹路線のひとつです。
静岡インター付近にはあのさわやかが立地しているので、セノバのさわやかが混雑しているときにはこの路線で移動しちゃうのも手ですよ?
新静岡を出てちょっとしたところから始まります。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!- 52
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2024-03-01 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡22き2948(KC-MP217K)焼津駅→焼津駅【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡22き2948
■1995年式 KC-MP217K(三菱ふそう・エアロスターM)
■収録区間:一色和田浜線 一色まわり 焼津駅 → 焼津市立病院 → 水産加工センター → 焼津青少年の家 → 焼津駅
■収録日:2023年11月22日
しずてつジャストラインに所属する、1995年式の三菱ふそう・エアロスターMの走行音です。
静岡鉄道(当時)が長らく導入してきたエアロスターKが1993年をもって生産終了となり、1995年に導入された静岡22き2945~2950の5台(2949は欠番)は1986年以来のエアロスターMでの導入となりました。
2945・2946の2台がロッドシフト、2947・2948・2950がFFシフトと、同時の導入ながら仕様が分けられていました。
路線は焼津駅の南側を細長く一周する循環路線で、焼津市立病院、栃山川の河口付近に立地する水産加工品の工場群、海岸沿いの松並木から小川港の真横と順に回って焼津駅へと戻ります。すみれ台団地付近ではバス路線とは思えない生活道路を巧みに抜けていく場面も見られます。
一周約1時間の間に、変化に富んだ様々な車窓風景を楽しめる路線です。
リーフサスのきしむ音に負けて(+録音場所の選択を誤り)エンジン音が小さいかもしれません。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!おっつおっつ
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2023-12-29 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か204(KL-JP252NAN改)新静岡→丸子営業所【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か204
■2002年式 KL-JP252NAN改(日産ディーゼル・JP)
■収録区間:丸子線 新静岡バスターミナル → JR静岡駅 → 本通り → 手越 → 丸子営業所
■収録日:2023年10月19日
しずてつジャストラインに所属する、2002年式の日産ディーゼル・JPの走行音です。
中型車の車幅と大型車の車長をもつ中型ロング車は、しずてつにも日デJPと日野HRが導入されました。
JPは2000年~2002年にかけて多数導入され、同車は2002年後期のグループで静岡200か197~209が該当します。
銀サッシのKL-JPはどうやら全国探してもここだけの仕様みたいですが、しずてつにはいっぱいいるのでそれほど珍しくは感じません。
路線は静岡駅と市街地南西にある丸子営業所を結びます。
新静岡・静岡駅を出て北進し中町交差点を左折、片側2車線の広々とした県道208号「本通り」に入り南西に進みます。車線が減少しよく渋滞する安倍川橋を渡ると、ところどころ狭隘区間も残る旧国道1号区間を抜けてしずてつストア横の丸子営業所に至ります。
唐瀬や西久保営業所と同じく、入出庫に加えて街中の折り返し場としても機能しているのでそこそこの本数があります。
安倍川橋からはちょっと流れが悪くなりますが、そこまではしずてつらしからぬ高回転サウンドもときどき聴くことができます。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!おっつおっつ うぽつですぜ~
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2024-03-15 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か413(KL-RU4FSEA)相良営業所→新静岡【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か413
■2005年式 KL-RU4FSEA(日野・セレガR)
■収録区間:特急静岡相良線 相良営業所 → 新静岡
■収録日:2023年11月22日
しずてつジャストラインに所属する、2005年式の日野・セレガRの走行音です。
朝ラッシュには上りが8本/hも運行される高頻度の高速バスとして知られる特急静岡相良線で使用される、ちょっと背が低めのセレガR FSです。
2005年、同路線向けでは14年ぶりの新車として静岡200か412・413の2台が投入されました。その後はコンスタントに新車が入っており、ほとんどが新型セレガ・ガーラかエアロエースで運行されるようになりました。
貸切転用の車も含め、同路線ではセレガRはだんだんと見られなくなってきていますが、まだ412(→浜松200か1217)・413兄弟はしっかりと現役です。
高速路線は初投稿です。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!おっつおっつ うぽつですぜ~
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2024-01-27 19:30:00
【バスタ新宿】バスタ新宿 高速バス連続発車(しずてつジャストライン・京王バス)切り抜きa
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2024-05-11 19:30:00
【バスタ新宿】しずてつジャストライン 東京空港交通 バスタ新宿 入車・出車映像【高速バス】アルピコ交通
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