タグ和田岬線を含む動画:56件 1ページ目を表示
2024年5月31日 06時23分に生成された05時00分のデータです
2010-12-23 03:08:41
川崎重工兵庫工場よりJR西日本521系甲種輸送!!【北陸本線】2010年12月17日に和田岬線兵庫駅より到着したディーゼル機関車DE10形が川崎重工兵庫工場よりJR521系2両×3本を甲種輸送するところを、
その後、JR山陽線鷹取駅東端ホームより神戸貨物ターミナルへ到着した車両のドア開閉テストを撮影しました。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです~
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です~
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素~
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です~
動画解像度は最大1920x1080です~
CMOS型です~
本体は288グラムと軽いです~
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます~
USB2.0やAV出力、HDMI対応です~
最高撮影時間は130分です~
鉄道甲種輸送 mylist/22341467湖西線ユーザーだが419系からこれに変わった時は衝撃を受けた 逆光は勝利 223系5500番台似て...
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2010-10-20 01:48:08
川崎重工兵庫工場より小田急3000形甲種輸送!!2010年10月17日10時過ぎより、川崎重工の兵庫工場から小田急3000系が甲種輸送されるところです~
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです~
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素~
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です~
動画解像度は最大1920x1080です~
CMOS型です~
本体は288グラムと軽いです~
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます~
USB2.0やAV出力、HDMI対応です~
最高撮影時間は130分です~
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です~
鉄道甲種輸送 mylist/22341467オレ機関車には興味ないんだw 奥にベンツの軌陸車がいるぞ 長い・・・・・・ 嫁入り 近す...
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2023-07-14 00:21:03
和田岬線合作200023し
寝台特急の割には早朝すぎるだろ 和田岬線の素材少ないんだよ 和田岬線を130km/hで通過する103系 神崎川は汚いだろ セルフ2番煎じで草 ほぼ同じ人で草 どこ通過すんだよ 勝手に引退すなwww 作りません 何両だよww まるで神崎川が汚いみたいじ...
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2018-08-26 00:37:03
mermaid wadamisaki例の合作の単品です
ここすき ええぞー 1コメ
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2011-04-04 00:59:37
JR北海道789系甲種輸送!!☆JR和田岬線兵庫駅にて【スーパー白鳥】2011年3月18日に川崎重工兵庫工場より出場された新青森と函館の間で特急スーパー白鳥として運用されるJR北海道789系6両×1本が岡山機関区のディーゼル機関車DE10形1191とJR和田岬線兵庫駅で連結されるところを撮影しました。
新青森駅で東北新幹線はやてに、函館駅で特急北斗やスーパー北斗に接続されるようになってます。
特急白鳥はJR東日本485系3000番台に対して、スーパー白鳥はJR北海道789系0番台(基本番台)と785系3000番台で違いがあります。
789系0番台の車両の塗装の黄緑色があるのに対し、789系1000番台ではありません。
789系1000番台は札幌と旭川の間で運用される特急スーパーカムイや札幌と新千歳空港の間で運用される快速エアポートで使用されてます。
五稜郭まで甲種輸送です。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467川崎重工が国内シェアトップなのが謎 ×798系→○789系 ピッカピカだぁー これ、下塗りだけ?
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2011-11-27 10:08:28
【A列車で行こう9】新風鉄道 飛鳥支社:第1+回【共同開発project】今回紹介するのは、飛鳥岬と飛鳥工業団地を結ぶ非電化の貨物線、「飛鳥臨海鉄道」です。
普段は貨物輸送のみですが、平日朝夕のみ、工業団地への通勤輸送のため旅客営業を行っています。
飛鳥支社マイリスト mylist/15913111
新風線各線お乗換え mylist/23814034
◎ニコ鉄wiki http://nicotetsu.wikiwiki.jp/
◎新風鉄道ブログ http://shimpu.jugem.jp/マジ重いwwwww 重いwwwww ↑ごめ戻ってきてもた 乙^^ もろ和田岬(ry 乙~ うぽつ うぽつ うぽつ ...
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2011-08-04 02:36:47
和田岬線の103系 ガムテ付き2007年ぐらいに撮影私がYOUTUBEではじめて投稿した動画です。兵庫よりの先頭車のガラスが割れたのか、ガムテープとプラ版で補修されていました。
は? 大阪 津田沼 神戸 廣島の専売特許じゃないのかい!wwwwwwww wwwwww 実はJR東日本でもガムテやらかしている 廣島の専売特許じゃなかったんだ ぎゃああああああ 電車にガムテープ?? なんじゃっ! ??!! ありましたねぇ ガムテww
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2014-12-10 21:21:38
JR西日本 和田岬線接近メロディ@兵庫駅(103系入線シーン付)何と和田岬線でも使われるようになった!このメロディ、大好きだ!
奈良線の城陽駅と同じメロディーやん(嬉しい) おっしゃーーーーーーーーーーーーーー 1日に2本しか走らないあの和田岬線に接近メロディ!? あの和田岬線にww すご!!! wwwwwww マジですか? えこ、れ
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2011-02-01 22:20:45
【フルHD】川崎重工兵庫工場より新型JR西日本225系5000番代甲種4【1920×1080】2010年11月10日に、JR和田岬線兵庫駅よりディーゼル機関車DD51形が川崎重工兵庫工場の北門に到着し、新型JR西日本225系5000番代を連結して甲種輸送するところです~
2010年12月1日にJR阪和線で営業運転デビューしました~
ちなみに0番台はJR東海道山陽線新快速が中心になります~
0番台には補助座席はあるのに対し、5000番台にはありません~
製造車両数は計116両で、113系などとの置き換えも視野に入れてるそうです~
阪和線の223系との併結運転を考え、最高時速120キロです~
ちなみに0番台は時速130キロです~
吊り手や手すりを増設して、オレンジ色に変更して安全性を高めてます~
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467223系2000番台の性能・構造をパワーアップした 重すぎて読み込みが追いつかないw 重すぎる なんとか見れる 画質w
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2009-10-11 03:45:49
【前面展望】JR和田岬線 和田岬→兵庫2009年8月14日 JR山陽本線(和田岬線) 542M 普通 兵庫行(和田岬 18:34 → 兵庫 18:38) 夏に18きっぷで旅に出たときに撮ってみました。乗っているのは103系です。この日は平日ですが、お盆だったためかガラガラでした。
兵庫駅 終点 和田岬駅 始点 和田岬線 兵庫駅 終点 和田岬駅 始点 和田岬線 横の工場移して 本線と行き来するには必ずスイッチバックしなきゃいけないんだね ひょうご 兵庫 ←神戸線 ←川崎重工業 兵庫運河 わだみさき 和田岬 1
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2010-12-22 15:59:55
JR西日本521系甲種輸送!!☆JR和田岬線兵庫駅→神戸貨物ターミナルまず最初に2010年12月17日にJR和田岬線兵庫駅ホームより停車中のJR521系2両×3本を、
次にJR山陽線鷹取駅東端ホームより神戸貨物ターミナルへ到着し、ディーゼル機関車DE10形がJR521系を切り離して西へ向かいターミナルをぐるっと一周して北側を走るところが小さく映ってます。
最後にJR521系車体下の目視確認や回送→臨時→試運転の幕回し、ドア開閉確認などです。
回送から臨時へ幕回しされるところは撮影できなかったのが残念です。
こちらではDD51形が牽引車になることが最近多かったので、DE10形が見られて良かったです。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です。
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467DE10 おおっ、JR鷹取駅や 521系は良い電車だなぁ…前任者が419系だったからですけども(湖西線マキノ駅から) 521系好きだZEwww このオッサンも、まさかピンでこんなに撮られてるとは思っていないだr-なあ・・・ 貨物が・・・ 川重の甲種で...
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2020-08-28 06:36:02
兵庫領域神社【JR兵庫駅】https://www.youtube.com/watch?v=L_iaoSF1x7c
兵庫県兵庫区 兵庫県 周 愛媛県 三ノ宮から 静岡駅をさいなら不思議 地図 西明石 本日 述べ 阻止 早 千春 遅刻 早く会いたい 神奈川 混ぜて 具和 雑誌 西明石 佐賀 京都 阻止和 ロレックス 筒 677日 じわりじわり 柄江 野渡 寝ぬ 千葉 福岡
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2023-11-09 00:05:00
不思議列車で行こう第21回「和田岬線期待のニューフェイス207系バツイチの不思議」【迷列車で行こうシリーズ十四周年祭】迷列車で行こうシリーズ十四周年祭に向けて作った動画になります。
国鉄の名車103系からJR西日本の汎用車207系「バツイチ」になって少々面白みの掛けたと思われがちな和田岬線ですが
この207系X1「バツイチ」もなかなか癖のある車両です
今回はこちらの車両について解説いたします。
和田岬線自体の解説はこちらの迷列車本家の人から >>sm9802861 >>sm9908654
※頭の悪い人云々の発言はおしゃべりひろゆきメーカーのお約束みたいなものなのであんまり気にしないでください。超進化 まさかのひろゆきで草 インバーターのパーツは大量にストックがありそうだし、ずっとGTOのままだったりしてww お前より頭がいい定期 103系はあれだけ広範囲で運用できた。現実的な設計でよく考えられてる。 名鉄築港線かな? 東が209を延命した...
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2011-01-26 18:03:47
小田急3000形甲種輸送☆JR和田岬線兵庫駅から神戸貨物ターミナル到着!!2011年1月23日に小田急3000形中間車4両がディーゼル機関車DE10形1165に牽引されて兵庫駅から神戸貨物ターミナルへ甲種輸送されました。
DE10形がいったん切り離し、電気機関車EF65形と切り替わる吹田信号場へ向かうために前へ連結しました。
牽引車に近い方から車両の番号は3192、3292、3242、3342になります。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素~
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です。
動画解像度は最大1920x1080です。
CMOS型です。
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます。
USB2.0やAV出力、HDMI対応です。
最高撮影時間は130分です。
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467単機だと加速めっちゃ速いな MHwwwwwwwwwwww 3092F 神戸の人たち小田急線なんて知らねぇだろうよ ...
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2011-02-01 22:36:48
【フルHD】川崎重工兵庫工場より新型JR西日本225系5000番代甲種2【1920×1080】2010年11月10日に、JR和田岬線兵庫駅よりディーゼル機関車DD51形が川崎重工兵庫工場の北門に到着し、新型JR西日本225系5000番代を連結して甲種輸送するところです~
2010年12月1日にJR阪和線で営業運転デビューしました~
ちなみに0番台はJR東海道山陽線新快速が中心になります~
0番台には補助座席はあるのに対し、5000番台にはありません~
製造車両数は計116両で、113系などとの置き換えも視野に入れてるそうです~
阪和線の223系との併結運転を考え、最高時速120キロです~
ちなみに0番台は時速130キロです~
吊り手や手すりを増設して、オレンジ色に変更して安全性を高めてます~
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467モザイクいらん ATS-SF ↑お前のPCがボロイだけだろうがwww俺はフツーに見れる いつも...
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2012-02-22 17:34:31
和田岬線前面展望【兵庫→和田岬】廃止がうわさされてる和田岬線に乗ってみました。朝ラッシュなので三脚はなしです。鶴見線みたいな工業地帯のど真ん中を突っ切る路線だと思ってたんですが以外にも住宅地を通るんですね。
和田岬線2024年、今日も元気に営業中 和田岬駅 終点 兵庫駅 始点 和田岬線 3:40 本編 あぁ~ATSの音ォ~!! まだかよ 和田岬駅 終点 兵庫駅 始点 和田岬線 逆に、いる ここまでのくだりいらんだろ ブザーwwwwwwww 要編集
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2011-04-03 21:52:54
【前面展望】和田岬線 和田岬→兵庫 103系平日朝の様子です。
デジカメ画質でご勘弁m(_ _)m
連絡ブザー音が不安ww兵庫駅 終点 和田岬駅 始点 和田岬線 兵庫駅 終点 和田岬駅 始点 和田岬線 通勤客以外に乗る人いるの? 点 連絡ブザー(ペ~~~~~) すんげー混んでるwwwww 7 6 兵庫 後ろはローソン さくらがきれい」 和田岬 気の抜けるブザーwww
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2010-10-22 22:08:17
小田急3000形甲種輸送!!☆JR和田岬線兵庫駅→神戸貨物ターミナル最初に2010年10月17日10時過ぎは、この時間帯の和田岬線へのりかえる兵庫駅の自動改札全て使えないため、手動改札を通って、ホームへ向かうところを撮影しました~
次に11時前に神戸貨物ターミナルへ到着し、DD51と小田急3000形を切り離すところを鷹取駅ホームより撮影しました~
最後に東へ向かうDD51と停車中の小田急3000形がすれ違うところを撮影しました~
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです~
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素~
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です~
動画解像度は最大1920x1080です~
本体は288グラムと軽いです~
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます~
最高撮影時間は130分です~
鉄道甲種輸送 mylist/22341467おおいたっ 321系らしき音が・・ 勝手に入るってこと? 車外に梯子つけたのは4000形の影響か ...
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2011-02-05 01:19:55
川崎重工兵庫工場よりJR西日本521系甲種☆JR和田岬線【JR北陸線と湖西線】2011年2月3日にJR和田岬線兵庫駅より到着したディーゼル機関車DE10形1733が川崎重工兵庫工場よりJR521系2両×3本を甲種輸送するところを撮影しました。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです~
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です~
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素~
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です~
動画解像度は最大1920x1080です~
CMOS型です~
本体は288グラムと軽いです~
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます~
USB2.0やAV出力、HDMI対応です~
最高撮影時間は130分です~
鉄道甲種輸送 mylist/22341467↑ディーゼル機関車なら吹田かもね↑ ↑いや…吹田も違うぞ↑ 手動ポイント?? 列車番号の表示はわざとですかね? あ、吹田でした。すいません。 あ、これ敦賀機関区の? 左上の番号が521だw
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2010-10-22 16:31:02
東京メトロ16000系甲種輸送☆川崎重工兵庫工場→JR和田岬線兵庫駅2010年10月15日10時過ぎより、川崎重工の兵庫工場より東京メトロ千代田線で運用される16000系5両の甲種輸送されるところです~
次に兵庫駅到着時に和田岬線ホームより撮影したところです~
ちなみに6000系と入れ替えされます~
2010年11月下旬に営業運転開始されます~
シングルアーム式パンタグラフです~
住友金属製FS779台車でモノリンクボルスタ式とのことです~
前照灯はHID式2灯で、尾灯は赤色LED群です~
車内はロングシートで、各側扉上部に17インチワイド液晶モニターがあります~
車体はアルミ合金製で全長20メートルの4扉です~
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです~
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です~
鉄道甲種輸送 mylist/22341467後尾車は? いつもは右側の和田岬駅しか行かないから手動転轍機で十分か www こっちくんな ぶ...
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2011-02-01 22:11:09
【フルHD】川崎重工兵庫工場より新型JR西日本225系5000番代甲種3【1920×1080】2010年11月10日に、JR和田岬線兵庫駅よりディーゼル機関車DD51形が川崎重工兵庫工場の北門に到着し、新型JR西日本225系5000番代を連結して甲種輸送するところです~
2010年12月1日にJR阪和線で営業運転デビューしました~
ちなみに0番台はJR東海道山陽線新快速が中心になります~
0番台には補助座席はあるのに対し、5000番台にはありません~
製造車両数は計116両で、113系などとの置き換えも視野に入れてるそうです~
阪和線の223系との併結運転を考え、最高時速120キロです~
ちなみに0番台は時速130キロです~
吊り手や手すりを増設して、オレンジ色に変更して安全性を高めてます~
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467それよりも103置き換えようの321入れたほうが・・・ それよりも10 阪和線デビューだからの関...
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2008-02-21 22:34:18
和田岬線の車窓からJR山陽本線(和田岬線)、兵庫~和田岬の車窓です。開始前後に撮った写真も何枚か入れてみました。 その他の動画→mylist/4373137
朝は4分くらい鳴り続けます キハ35系 ↑E233系1000番台 新幹線を思い出す長さだな
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2012-08-26 20:58:16
【鉄道走行音】JR和田岬線207系1000番台(兵庫⇒和田岬)■ブレーキ不緩解により故障した103系ホシR1編成の代わりに代走で和田岬線に入った207系の走行音です。
□夏季収録のため空調が入っています。ご了承願います。
~収録データ~
編成 ←兵庫 ホシS30編成+ホシS43編成 和田岬→
収録車両 ホシS43編成クモハ207-1062
収録列車(区間) 543M(兵庫⇒和田岬)
■今まで上げた鉄道動画⇒mylist/3286934LEDには対応表示無いのか・・・まあ、代走だししゃあないってのはあるかもねぇ ディーゼル...
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2011-02-25 23:42:59
JR西日本683系4000番台甲種輸送!!☆JR和田岬線兵庫駅より2011年2月24日にJR和田岬線兵庫駅よりサンダーバードで運用されるJR西日本683系4000番台9両×1本をJR神戸線鷹取駅と隣接する神戸貨物ターミナルまで甲種輸送するために吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757が連結するところを撮影しました。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです~
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です~
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素~
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です~
動画解像度は最大1920x1080です~
CMOS型です~
本体は288グラムと軽いです~
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます~
USB2.0やAV出力、HDMI対応です~
最高撮影時間は130分です~
鉄道甲種輸送 mylist/22341467888888888888 おーすげー 1
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2013-01-08 18:53:12
和田岬駅 103系JR西日本 和田岬線 路線総延長2.7 km 兵庫駅から和田岬駅の一駅だけの路線
プワァァァン おぉぉー! やまりんYES 妻窓が残ってる! 広告が無いのも寂しいな・・・ a
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2022-11-13 16:28:02
Was the Wadamisaki Line a national railway?乗り鉄の副産物
みんなも乗ろう- 387
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2011-01-15 07:29:31
JR西日本521系甲種輸送!!☆JR和田岬線兵庫駅にて【JR北陸本線】2011年1月11日に川崎重工兵庫工場より和田岬線兵庫駅へ到着したディーゼル機関車DE10形がJR521系2両×3本を甲種輸送するところです。
DE10形がJR521系2両×3本をいったん切り離し、折り返して手前の線路を通って、神戸貨物ターミナルまで牽引するために逆側で再び連結するところです。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです~
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です~
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素~
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です~
動画解像度は最大1920x1080です~
CMOS型です~
本体は288グラムと軽いです~
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます~
USB2.0やAV出力、HDMI対応です~
最高撮影時間は130分です~
鉄道甲種輸送 mylist/22341467ぴっかぴかだな 失敬、男だったか 前にいるのは、おにゃの子だね、こんなこというとセクハラだがw 撮り鉄の方が他にもw うPおつですー うぽつ
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2011-10-09 04:54:00
【乗車記】前面展望 山陽本線和田岬支線2011年9月18日撮影。
山陽本線兵庫駅から分岐している和田岬支線、103系電車からの前面展望動画です。
http://tak02.michikusa.jp/なんじゃこりゃ~~~~ くそまぬけてかww うんんと 1
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2023-03-18 19:38:02
36秒でわかる103系R1編成引退キャニオン突貫
またか(遅れ) ありがとうございました お待たせ致しました 28分発臨時の兵庫行です まもなく終点和田岬です この列車は臨時の和田岬行です ご利用ありがとう 列車が揺れますのでつり革、手すりなどをご利用ください お出口は左側です まもなく兵庫、兵庫で...
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2011-02-01 21:35:43
【フルHD】川崎重工兵庫工場より新型JR西日本225系5000番代甲種【1920×1080】2010年11月10日に、JR和田岬線兵庫駅よりディーゼル機関車DD51形が川崎重工兵庫工場の北門に到着し、新型JR西日本225系5000番代を連結して甲種輸送するところです~
2010年12月1日にJR阪和線で営業運転デビューしました~
ちなみに0番台はJR東海道山陽線新快速が中心になります~
0番台には補助座席はあるのに対し、5000番台にはありません~
製造車両数は計116両で、113系などとの置き換えも視野に入れてるそうです~
阪和線の223系との併結運転を考え、最高時速120キロです~
ちなみに0番台は時速130キロです~
吊り手や手すりを増設して、オレンジ色に変更して安全性を高めてます~
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467連結 225系5000番台 DD51 1
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2018-08-03 19:00:00
【疑似m@s】Colorful Wadamisaki ver【103系】息抜きというより、もはや恒例行事。
帯や凝った塗装をしようとするとPCが死ぬので、クソコラでお許しください。北陸地区単色塗装 中央総武緩行線
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2018-11-22 21:00:00
一瞬で103系が通過するだけ【和田岬線】耐久シリーズの120倍です。
ただエンコミスがあるみたい
元の速度→sm34224996加古川線ver(103系じゃないけど…) 奈良線ver 大阪環状線ver 播但線ver 何両編成だ? ???「1コメは貰ったぽよ!」
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2019-02-23 00:56:02
【夕ラッシュに】和田岬線103系回送@須磨(20190222)【向けて】お題の103系和田岬線送り込み回送を夕方の須磨で。2019年2月22日撮影。
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2021-05-14 23:42:03
【和田岬線】レア運用!103系の代走、207系で和田岬線を行く。 【ゆるてつ#7】和田岬線は、神戸線 兵庫駅から海側へ向かう、山陽本線唯一の支線です。
103系が注目を集めますが、ある意味こちらのほうがレアな運用。見に行く価値はありそう。
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・作者Twitter
https://twitter.com/RailwayRamune
・youtube版:https://www.youtube.com/watch?v=UxgcdOKCBes
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このチャンネルでは、鉄道に関する動画を投稿しています。
この「ゆるてつ」シリーズは、これからも "ゆる~く" 続けていきますので、どうぞよろしくお願いします。
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#和田岬線 #103系おつでした。 1両減車しているのか、3連を2本つないでいるのか 精算 信号機の表示は「鷹出」と「和出」? 207系の方がレアという違和感w
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2015-05-19 20:47:07
和田岬線 207系初投稿です。2014年8月19日に和田岬線へ乗りに行った際に撮影しました。https://twitter.com/hihu_trains/status/501158557941645312
↑国道2号 ↑阪神高速3号神戸線 見たかったので、うpありがとう!!♪ 次は夕方まで便なしかww すんげー急カーブ 最終!!?wwwwww 草ぼうぼうやんwwwwwwwwww
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2020-03-26 00:23:03
【職場へ】和田岬線用103系回送@須磨(20200325)【お戻り】お題の回送を須磨で。JR四国2700系甲種輸送があったのでその関係かと。
2020年3月25日撮影。うぽつ
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WADAMISAKI ZONE深刻な素材不足
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2012-12-24 10:30:28
JR西日本 和田岬線103系和田岬線 路線総延長2.7 km 兵庫駅から和田岬駅の一駅だけの路線
なぜ盗撮隠し撮りみたいに画面枠が黒いんだ これ誰得なん?w
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2014-05-01 18:23:38
山陽本線全駅駅舎等画像1/42013年6月8月9月10月12月2014年2月3月4月とか撮影。神戸~上郡。
神戸市内でも駅前に海水浴場があるのがすごい。
2/4→nm23452019 うpリスト→mylist/8483934
新駅開業後1/4→sm32177947117と213は確か三石以西でしか見られない 瓦の昔らしい駅舎なのは曽根、御着、英賀保、竜野...
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2018-11-25 18:00:00
12分間和田岬線が通過するだけ【耐久シリーズ】またこのシリーズです。
繋ぎが雑ですが応用してきれいにグラデーションしてるので何両あるのか数えてくださいまし。万葉まほろば線ver(103系じゃないけど…) 加古川線ver(103系じないけど…) 奈良線ver 大阪環状線ver 播但線ver 地味に少しずつ色が… 長ぇ………… 暇……………
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2020-06-21 02:29:02
【MAD】電車でGO!FINAL架空ED 和田岬線103系電車でGO!自作EDの2作目
今回は和田岬線の103系を題材にしてみました
コンデジの手持ち撮影のため、出来映えはあまり良くないかも
撮影時期 2017年から2018年
使用機材 Nikon COOLPIX S9500- 138
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和田岬線和田岬線
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2021-11-25 12:13:02
【鉄道×コロナ #10】夏の感染爆発 東京大会は 鉄道は1年延期で行われた東京2020大会(五輪・パラ)は、
鉄道にとっては観光利用増加のチャンスでした。
大会に合わせて駅の改修などが進められるも、無観客開催に。
“夏の感染爆発”の影響が、鉄道にも押し寄せました。
▼国立競技場の最寄り・千駄ケ谷駅で改修工事も…無観客に
▼系列旅行会社“一時債務超過” 新型特急デビューしたばかりの近鉄は
▼鉄道利用低迷するなか…東京2020大会は“チャンス”だった…?
▼ワクチン普及への期待 鉄道事業者での職域接種も
▼夏の感染爆発 外出自粛要請で無観客に“終電延長”“夜行新幹線”中止
▼外出が“危険な状況”? 七尾線では減便
▼長すぎる自粛に耐えられず…“ロックダウン”論で 鉄道最大の危機
▼103系が走る和田岬線 金メダルの選手ゆかりの場所へ
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新型コロナウイルス感染拡大を受けたうp主の対応はこちら
→https://kaworunakun.hatenablog.com/entry/ar1898835
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ナレーション;さとうささら(CeVIO)、声の出演;タカハシ、すずきつづみ(CeVIO)
音楽;魔王魂、VSQ ※この動画の無断転載は固くお断りいたします。
この動画はYouTubeでも公開→https://youtu.be/w2-JpTq78cc
※新型コロナ予防・ワクチンについては内閣官房や厚生労働省のホームページをご覧ください。
※2021年11月22日に一度投稿しましたが、阿部詩選手と地下鉄海岸線の情報に誤りがありましたので修正しました。おわびいたします。
※広告ありがとうございます…錦草 様おお やりますねぇ
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2021-11-25 13:57:02
【乗ってみた】和田岬線 103系が走る工業地帯は″柔道兄妹”の地元+神戸市営地下鉄海岸線2021年11月6日 撮影
今回乗ってみたのは、神戸市兵庫区を走るJR西日本 和田岬線。
国鉄通勤型車両の代表格・103系が都市部の工業地帯を走ります。
この和田岬では、″東京2020大会”の柔道で話題となった兄妹がいました。
“金メダリストの手形・足形”を追って、神戸市営地下鉄海岸線にも乗車です。
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兵庫
↓(和田岬線普通 JR西日本103系)
和田岬
↓(神戸市営地下鉄海岸線 5000形)
三宮・花時計前
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新型コロナウイルス感染拡大を受けたうp主の対応はこちら →https://kaworunakun.hatenablog.com/entry/ar1898835
この動画はYouTubeでも→https://youtu.be/gouSeC3zYoQ
「乗ってみた」シリーズ→mylist/62141884- 75
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2011-12-11 14:00:44
【テスト】和田岬線【動画】動画の編集、うpテストです。撮影日は2011/8/17、機材はフジフィルムのファインフィックスです。
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2023-03-11 00:28:02
【MAD】電車でGO!FINAL架空ED 和田岬線103系 ver2023和田岬線103系勇退が発表されたので過去作の架空EDを再編集しました
3月18日でJR西から103系0番台が現役を退きます
103系は私自身が撮り鉄を始めるきっかけとなった車両でした
大阪環状線から転じて和田岬線で22年の活躍
R1編成お疲れ様でした
2023年3月18日追記、修正もと大阪環状線は1編成、引退 103系(1998~2023) 引退する車両
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2011-07-18 17:53:41
ロン介の鉄道撮影82011年 7月17日 103系和田岬線送り込み回送 大久保駅にて撮影 携帯で撮影のため画質が悪いです。ご了承ください。
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和田岬線 和田岬→兵庫 GPSロガーJR西日本 和田岬線 和田岬→兵庫
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2022-06-01 04:28:03
【ほぼ】【前面展望】山陽本線(和田岬線) 和田岬→兵庫【3分】お題のかぶりつきを。
2022年5月25日 山陽本線(和田岬線)538Mにて撮影。兵庫駅 終点 和田岬駅 始点 和田岬線
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昭和98年、去り行く国鉄京浜東北線京浜東北線、大宮行きが発車致します。
ドアが閉まります、ご注意ください。
【撮影日:2023年(昭和98年)3月17日(金) ダイヤ改正前日】
【撮影場所:JR山陽本線(和田岬線) 兵庫駅→和田岬駅】
【撮影列車:普通 和田岬行き (JR西日本 国鉄103系 近アカ R1編成)】兵庫駅 和田岬線
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