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2024年6月10日 06時22分に生成された05時00分のデータです
2022-06-12 19:00:00
【鉄道解説】朝ラッシュにいきなり減便された路線、その裏事情とは?【小春六花】減便前後で、混雑は何倍になったでしょうか?
●当チャンネルについて
主に鉄道解説動画を扱います。
首都圏中心としつつ、北は北海道から南は九州まで、出張動画もアップする予定です。
解説で取り上げた路線を中心に前面展望動画もアップするかもしれません。
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https://www.youtube.com/channel/UCGN9HBXYwSUThdIgHSm9znQ/キキ・ララ編成大量だな。 TRCと大田市場、大井埠頭と通勤利用は多い。競合相手は大森・平和島駅からの京急バスですね。 出たなカマボコ それでも5分間隔ですむのがすごすぎる 狭かったもんなぁ 人載せすぎなんじゃと思ってしまう 都会はしんどい(Iターン組...
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2020-08-10 01:03:02
外国人旅行客は要らん、邪魔。 ~国際便9割減は喜ばしい~我が国土に外国人は最少でいい。
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2022-06-05 23:00:00
【鉄道×コロナ #12】経営 経済 感染対策…“オミクロン株”拡大の中で2022年初頭から日本で感染が急拡大した“オミクロン株”
強い感染力を前に、鉄道事業者はどう対応したのか。
そして、2022年春のダイヤ改正では、各鉄道事業者で減便が行われました。
この減便をめぐり、JR日光線では問題が起きました。
▼2年ぶりの終夜運転に初詣列車。帰省ラッシュも復活。
▼活気を取り戻したかに思われた矢先の“オミクロン株”
▼オミクロン株拡大でも…“経済を支える足として”鉄道事業者の対策は
▼あおなみ線では一時減便の事態が…一部の都県が“外出自粛要請” 鉄道利用者は減少
▼2021年度も“赤字決算”相次ぐ 最終黒字となった事業者にも共通したことが
▼2022年春のダイヤ改正ラッシュ VSE引退、4割減便…暗い話題が相次ぐ
▼JR日光線では朝ラッシュ時の減便で“混雑”が問題に
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新型コロナウイルス感染拡大を受けたうp主の対応はこちら
→https://kaworunakun.hatenablog.com/entry/ar1898835
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ナレーション;さとうささら(CeVIO)、声の出演;すずきつづみ(CeVIO)
音楽;魔王魂、VSQ ※この動画の無断転載は固くお断りいたします。
この動画はYouTubeでも公開→https://youtu.be/esZCtOYmFDg
※新型コロナ予防・ワクチンについては内閣官房や厚生労働省のホームページをご覧ください。
広告ありがとうございます…錦草 様編集がテレビっぽい
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