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2024年6月1日 06時23分に生成された05時00分のデータです
2010-12-13 17:46:16
伝説SKYLINEfile ~50th anniversary~(8)2007年・・・かなwスカイライン誕生50周年を記念して作成された映像ファイル(?)です♪スカイラインの魅力をたっぷりと楽しんでくださいっ! 前→[http://www.nicovideo.jp/watch/sm13016824] 現在→チャプター8 次→[http://www.nicovideo.jp/watch/sm13032519]
あ、日光サーキットだね いいおとおおーーー ジイさんが乗っていそうなクルマ 外観はただ...
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2022-05-11 18:04:02
【JB64】20年越しのフルモデルチェンジで先祖返り! 今も人気が続くスズキ・4代目ジムニーを解説!【VOICEROID解説】発売直後から納車待ちが続く4代目ジムニー。
機能性を追求したデザインが現代の価値観にフィットしたのがヒットの秘訣?
ジムニーの魅力を深堀りしていきます。
4代目ジムニーです。
以前、「ジムニーをやって欲しい!型は好きなものを!」というリクエストを頂きました。
その時点で、やっぱり一番新しいやつでしょ!と決めたは良いのですが、思ったよりも動画にまとめるの難しかったです。
こだわりの詰まったメカニズムの話したくなるんですけど、ボク自身、そこまで詳しいわけじゃないので……。
自動車工学をガチで勉強したくなってきました。
また、「ジムニーシエラ」をやるのもすごく迷ったんですよね~。
販売台数はジムニーの圧勝で、シエラは大体1/10ぐらい。
違うのはエンジンの種類とオーバーフェンダーだけで、単純に上位車種とも言い切れないあたりが面白いと思います。
海外仕様の話もしたいですし、機会があればシエラの紹介動画や両者の違いをガチで考察する動画作りたいですね。K6Aを最後まで載せていたのがケータハムを除けばJB23だった 道民、ジムニーさんに見慣れてしまう 4人乗車時も大きい鞄2つくらいなら入るよ いっパン人「あの、4WDにして走ってたら壊れたんですけど」 中で寝られるんだよなあ。人を乗せることを考えなけ...
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2022-03-30 19:10:02
【庶民派】200万円ホットハッチの大正義、 スズキ・4代目スイフトスポーツを解説!【VOICEROID解説】安い、便利、楽しいの3拍子が揃ったホットハッチのお手本!
初の3ナンバー化&ターボ搭載でランクアップしたスズキ・4代目スイフトスポーツを解説!
もうすぐフルモデルチェンジも?
4代目スイフトスポーツです。
スイフトをベースにしていながら、ここまで本格的ホットハッチに仕上げられるものだな、と素直にほめたくなりますね。
ですが、実際はプラットフォームを共有しているぐらいで、専用設計の宝庫。
そうなると、今度はよくもスイフトの+30万円程度で抑えたな、と。
入門用ホットハッチとしてはもちろん、あえてスイフトスポーツにこだわる人の気持ちも分かるような気がします。
そんな4代目もモデル末期ということで、次期型はどうなるんでしょうか。
個人の予想は「出たばっかりだし1.4Lターボ継続かな?」って感じなのですが、どうでしょうかね?
追記(0:04 2022年3月31日)
MAZDA2もいいけど、スイスポもええやろ?
あとゴルフもええよな(次回予告)ワゴンRもあるよ 初めて買った思い出の車 中古かな FFか 懐かしい・・・・ やっっっっす! このごちゃごちゃ感は良いね~ 5代目いらんから4代目買ったよ、 ストロングは今年カタログ落ちしました・・・ 自動ブレーキ等無いモデルはもっと安い 全く古さを...
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2021-12-24 18:16:02
【新型出てくれ】これぞ日本の至宝!5代目アルトワークスを解説!【VOICEROID解説】安い!速い!楽しい!3拍子揃ったスズキ・アルトワークスを解説!
新型アルトではモデル廃止、だからこそ魅力を語りたい!
今回はアルトワークス(5代目)の解説です。
モデル廃止は残念でしたね。
8代目アルトで久しぶりにアルトワークスが復活して、昔ながらのスポーツカーを楽しませてくれました。
ぶっちゃけ時代錯誤なところもあった……というかほとんどがそうなのですが、それが良かったんですよねぇ。
ホンダ・N-ONEやダイハツ・コペンなど、軽自動車でもスポーツカー的に使えるクルマは数あれど、純粋な軽スポーツカーというとスズキ・アルトワークスもホンダ・S660も亡き今、無くなってしまったような気もします。
欲しければ中古車で買えばいいという話ではありますが、次の時代に進んでいることを感じますね。
そのうち、スズキ・スイフトスポーツもモデル廃止or大幅な路線変更(ハイブリッド化?)という噂もあるので、スズキのスポーツカーは今のうちに買っておくべきなのかもしれません。というかatに癖が強すぎる 規制の原因だよ 茜ちゃんのセリフがおっさんくさいwww 軽スポーツ自体が若者には受けないだろうしなあ シーケンシャルシフトのパドルMTって素敵やろ 670kgは魅力だよなぁ ラパンssの解説もぜひしていただきたい ジムニー...
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2021-11-05 18:02:02
【大人のロードスター】ハードトップになっただけじゃない!マツダ・ロードスターRFを解説!【VOICEROID解説】オープンカーは欲しいけど、しっかりとした屋根が無いと不安……。
そんな層に大ヒットしたロードスターRFを解説!
ソフトトップのロードスターとのキャラの違いにも注目です。
搭載されるエンジンが違って、乗り心地もちょっと違って。
でもしっかりとロードスターに乗る体験を提供してくれる、そんな一台になりましたね~。
純粋なスポーツカーとしてはソフトトップの方が楽しいとは思いますが、実際に所有して楽しく乗れるのはハードトップかなぁ、とボクは思います。
皆さんはどっち派ですか?
リクエストお待ちしております。
解説してほしい車種やトピックがあれば、ぜひコメント欄へお願いします!NAはよかったぞ~ 馬力アップ! これが400万なら安いよなぁ… 2速で100km 最高にカッコイイ 欲しいけど財布が厳しい... じゃあソフトトップにナビゲーター(バラスト)乗せよう! いい決断だなぁ 布は盗難に遭いそうで・・・ 今の形すこ RHT...
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2021-10-02 18:15:02
【50年の歴史】軽さこそがスポーツだ!ケータハム・セブン160を解説!【VOICEROID解説】ケータハムがセブン170っていう新型を出すらしいけど、そもそもケータハムって何?
ゴーカートみたいだけど公道走っていいの?
という疑問にお答えするため、ケータハムと先代モデル・セブン160を解説!
割と唐突に新型出ましたね、セブン・170。
ボクの中では人生を楽しみつくしてるオッサンのガレージに、外装がはがされた状態でちょこんと置いてあるイメージです。
なので、動画作ってるとき、「予想よりだいぶ高いな、マジで人生楽しんでないと買えないな……」って思ってました。
もちろん軽自動車としては最も高額です。まぁ、セブン・170で更新されますが。
中身はスズキということで、ジムニーやアルトワークス、カプチーノのような様々な軽スポーツを提供しているスズキの血がしっかりと流れていますね。
後継機のセブン170もこの点は変わらないので、嬉しい限り。
また、フォード製のエンジンを積んだミドルクラスのセブンが軒並み終了するそうで、少し寂しくなりますね。
まぁ、ケータハムのことなのでそのうち出すでしょう。今は待つべし。
今回から目と口の動き足してみました。
かわいいね。もうタイヤが四つあるバイクだな ディーラーが車メーカーの親会社なのか 待って、そんなボディに2000ccとかスーパーチャージャーとか積んでたの!? ヘルメットつけて運転したい それ、雨除けでは? イギリス人と日本人は大陸のそばの島国って事で気質も似て...
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2010-12-12 21:48:58
伝説SKYLINEfile ~50th anniversary~(6)2007年・・・かなwスカイライン誕生50周年を記念して作成された映像ファイル(?)です♪スカイラインの魅力をたっぷりと楽しんでくださいっ! 前→[http://www.nicovideo.jp/watch/sm12994984] 現在→チャプター6 次→[http://www.nicovideo.jp/watch/sm13016824]
BGMがじゃま これとうじじゃないだろ そんな走って大丈夫なんか? ナンバー2桁じゃん 良すぎる音 ほしい GT-R化にしたケンメリがほとんど しぶいべ 当時のナンバープレートってのがまた価値あるんだよな旧車は 110 うぽつ すたはちTWO すたは...
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2021-12-18 18:01:02
【1.5L+CVT】GRヤリスの「ガワ」を味わい尽くす!トヨタ・GRヤリス RSを解説【VOICEROID解説】見た目はGRヤリス、中身はヤリス!
だからこそGRヤリスの凄さが見えてくる!
200万円台ホットハッチに一石を投じたGRヤリス RSを解説!
「我ながらこういうクルマ好きだなぁ」と思っています。
GRヤリス RZやHigh performanceが凄いのは当たり前で、じゃあRSはどうなの?という話ですよね。
今までエンジンの話をすることが多くて、ボディやシャシーはエンジンの性能を支えるための要素として解説しがちでしたが、その点では新鮮で楽しかったです。
また、GRヤリスはホモロゲーションの取得が目標に上げられ、RSもしっかりと貢献した……というか、無かったらギリギリ届いてないというのも凄いですよね。
トヨタの商売上手さを感じます。
未だに「乗り物」で行くのか、「解説・講座」で行くのか迷ってるんですよねぇ……。
テーマは完全に乗り物だけど、ノリとしては完全に解説っていう。
今回は実験的に「解説・講座」で投稿してみましたが、また変えるかもしれません。RSオーナーとしてはこのグレード出たの嬉しい RSがマイチェンで消滅orz 俺の車キター マイチェンで全車速追従してくれ 多分単純な速さだけならスイスポに差額分カスタムした方が早い 3ドア、サッシュレスウィンドウ、アルミ製のドア類、そして何よりカーボ...
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2022-02-11 18:00:03
【軽スポーツ】バブルの浮かれ具合とこだわりで生み出した唯一無二の超本格スポーツカー、スズキ・カプチーノを解説!【VOICEROID解説】利益度外視で、こだわりとロマンが詰まったクルマがたくさん生まれたバブルの時代。
今回は、軽スポーツカーの黄金時代を築いた一角「スズキ・カプチーノ」を紹介します!
リクエストいただきました、カプチーノです。
「アホなんじゃない?」と言いたくなるようなクルマは良いですね!
趣味性の高い軽自動車、しかもオープンカー、さらにFRとなったらめちゃくちゃ面白いに決まってます。
オーナーでもそのクルマへの好き具合は違うと思うのですが、カプチーノの場合は好き具合が半端ないと思ってます。
「世界一居住空間が狭い」と言われる狭さであっても、それすら愛おしい的な。
「実際それほど狭くないですよ」ってコメント来ると思いますが、「恋は盲目」なだけだと思います。
それだけ愛されれば、オーナー全員が大事に乗り続けて、未来に残るクルマなのではないでしょうか。
余談
カプチーノ(飲み物)自体は本来癖のないものらしいですね。
「シナモンパウダーが振りかけられていて癖があるけど美味しい」っていうのは、カプチーノが日本に伝わって来たころだけの話だそうで。
なので、「カプチーノってシナモン入ってるよね!」と言うと年齢がバレます。ところがどっこい、足元の奥行が意外とあるからそこまで不快ではないのだっ!! 流石、藤原豆腐店のハチロクより速い車…… ロードスターやろ すっ飛ぶwww 日本が一番豊かだった時代 そう考えたらコペンやS660が出たのは奇跡みたいなもんか 確かに軽は小さ...
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2021-10-08 23:22:02
【原点にして頂点】トヨタを変えたおもてなしのスーパーカー、レクサス・LFAを解説!【VOICEROID解説】「トヨタにスポーツカーは作れない」と言われていたあの頃。
「GR」や「F」といったトヨタ発スポーツカーブランドが盛り上がる今。
その一ページ目となる、伝説のスーパースポーツカー、レクサス・LFAを解説!
レクサス・LFAは近年になって再評価されていますね。
発売当時は話題性だけが先行していて実力が伴っていない、つまり3750万円は高すぎると言われていたわけですが、気付いたら5000万円以上で取引されるようになってました。
この手のクルマはどうしても数値の戦いになりがちで、スーパーカーとしての性能はあっても、価格がそれに見合うものでなければ切り捨てられてしまう厳しい戦場です。
レクサス・LFAには数値に現れない魅力があり、それが10年の時を経てようやく認識されてきたのではないでしょうか。
ここがNSXやGT-Rと決定的に違うポイントだよなぁ、と思っています(この2台は数値自体に魅力がある)。
2010年はリーマンショックの影響も含めてあのトヨタも経営に陰りが見えた時期に大赤字を出しながらもLFAを投入したことが、86やRC F、GRヤリス、GRスープラといった世界でも随一のスポーツカーのラインナップを持つ今のトヨタに繋がったとしたら先見の明ありまくりですね。
恐るべし、豊田章男。AKIOやろうなぁ… 全部のパターンが見れないだと!? 音も楽しむのか なおヤマハ(楽器)の関わりは2000GT生産時の内装パネルでの協力体制からの伝統だったりする なお型式指定はされていないので初回登録する際も陸事持ち込みの必要な国産乗用車であった...
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2022-01-20 18:41:02
【RENESIS】最後のロータリーが高騰しないなんておかしい!マツダ・RX-8を解説!【VOICEROID解説】往年のスポーツカーが軒並み高騰する中、置いてけぼり感のあるRX-8。
ロータリーエンジンを搭載するハイパワーFRスポーツカー、マツダ・RX-8を解説!
これを見たら、きっとこう思うはず!「もっと評価されてもいいのに!」
RX-8です。
スポーツカーとして妙に安いので、どうなんだろう?と思っていたのですが、調べてみるとかなり魅力的に映りますね。
現在では主流ではないロータリーエンジンですが、その良さを活かすことを主軸に置いたRX-8が100万円台で買えるのは、もはや謎です。
ちょうどRX-8が販売終了する直前にトヨタ・86とスバル・BRZが発売されて、国産スポーツカーの歴史が再スタートしました。
その波に乗れていればもう少し違った結果になったのかなぁと思いますが、10年間販売を続けられた時点で十分といえば十分でしょうか。
個人的には、近いうちに再評価&中古相場上昇があると予想してますので、今後も注目していきたいです。
感想・ご意見・リクエストはこちらからどうぞ。
溜まってきたら動画でお返事します。
https://marshmallow-qa.com/rubbingrabibi?utm_medium=url_text&utm_source=promotionちなみにディーラーだとマトモに知識ないのが普通だからショップに渡りつけといた方がいい ローターハウジング割れたり初期型セルが弱かったりする上にミッションはS15やアルテッツァと同じアレ トルクの波がないのでパワー感が薄いのも特徴 ぶっちゃけロータリー...
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2010-12-11 10:14:51
伝説SKYLINEfile ~50th anniversary~(4)2007年・・・かなwスカイライン誕生50周年を記念して作成された映像ファイル(?)です♪スカイラインの魅力をたっぷりと楽しんでくださいっ! 前→[http://www.nicovideo.jp/watch/sm12994812] 現在:チャプター4 次→[http://www.nicovideo.jp/watch/sm12994984]
カバーの偽装なつかしいな 今もスカイライン好きなやつがスカイライン作ってくれよ・・・ ケンメリ・・・ 往年のドライバーだな 若いw すげぇな きたいできそうw
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2010-12-11 10:35:15
伝説SKYLINEfile ~50th anniversary~(5)2007年・・・かなwスカイライン誕生50周年を記念して作成された映像ファイル(?)です♪スカイラインの魅力をたっぷりと楽しんでくださいっ! 前→[http://www.nicovideo.jp/watch/sm12994890] 現在→チャプター5 次→[]
←なぜ疑う? やっぱKPGCだねー GTーR仕様じゃねーの 吹かしが微妙 いい音だなー ベースがC10で6発モデルがGC10、S20搭載が「PGC10」GT-R 型式間違ってんじゃねーかw
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2022-02-15 18:00:02
【ブサかわ】デザイン、シート配列、パワートレーン、その全てに癖があり過ぎるフィアット・ムルティプラを解説!【VOICEROID解説】変なクルマは数あれど、ムルティプラより変なクルマはなかなか無い!
「世界で一番醜いクルマ」の異名を持つフィアット・ムルティプラを解説!
見慣れてくると、かわいいかも?
ムルティプラの解説です。
まぁ、その全てが”変”ですね。
デザインはもちろん変ですし、シート配列も2列6人乗りで変。
搭載エンジンも非力で変ですし、MTしかないのも変です。
せめて本国にあったディーゼルを日本にも持ってきてほしかった……。
しかしながら、どこか愛嬌があって、嫌いにはなり切れない。
それが超合理的かつ、類稀なるバランス感覚の賜物なのでしょう。
「フィアット・600 ムルティプラ」も見た目では全くつながりは感じませんが、芯の部分では繋がっていることを感じ取れて好きです。
そして、「後期型は正直好きになれない」とデザイナーのロベルト・ジョリート氏はバッサリ。
現代においてもムルティプラは乗り続けてる変態がいて、トンデモカスタムも数多く見受けられることを考えると、同意せざるを得ませんね。
まぁ、デザイン変更も納得しかありませんが。
追記(2022年2月16日 01:44)
「フィアット・デュカロ」気に入りました。ロシア初のEV「Avtotor Amber」はこれを参考にしたのかなぁ ここにロシア初の国産EVが入るみたいですね キャラバンとコモとかもやね 芳しく? インパネまでデザインが無いのか…… これハイビームだったんかw まあ、初代サンバーも、スバル36...
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2022-06-10 18:01:03
【最安値】思ったよりも快適に乗れる? トヨタ・GR86のベースグレード RCを解説!【VOICEROID解説】GR86で唯一、車両価格300万円を下回る「GR86 RC」。
価格に釣られて大丈夫なのか、一緒に考えてみましょう!
はい、GR86 RCです。
「レクサス・RC」とは無関係ですね。
こういう割り切った仕様、ボクは好きです。
ホイールやマフラーは変える人も多いので、問題はやっぱりフロアサイレンサーが無いことですよね。
速く走るためのカスタムもあれば、快適に走るカスタムもあるわけですよ。
とくに、カーオーディオにこだわる人たちにとって、「デッドニング」という、防音・防振性能を高める改造はメジャーです。
この真逆がフロアサイレンサーの撤去なので、かなり好き嫌いが分かれるポイントだと思います。
ちなみに、ボク個人の意見だと「RC」は買わないですね。
スポーツよりも快適性重視、ミシュラン パイロットスポーツ4が欲しい、スタッドレスのためにホイールは余らせたいetc. って感じで。
でも、サーキットで転がす用に買うなら迷わず「RC」買いますし、フルカスタム前提でも「RC」買います。
皆さんもどのグレードが欲しいか、考えたら僕に教えてくださいね。クルコンは純正部品を後付け可能。 RC買ったけど、別に気にならなかった。SZやRZに乗って比較してないから、そういうもんだと思える。 そんなもん慣れだ慣れ そんなん交換すれば済む話でもあるな そもそもエンジンカバーなんてものは不要 十分やん 俺はめん...
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2021-08-24 01:33:05
【小さい高級車】日産のとっておき!?ノート オーラを解説!【VOICEROID解説】ついに日産復活の狼煙!誰もが期待するノート オーラを解説!
もちろんNISMOもあるよ!
いやー、日産がようやくクリティカルヒットなクルマを出しますよ~。
日本のコンパクトカーはサイズ小さめ、走りも小さめ、質感も小さめ、お値段も小さめじゃないですか。もちろんそれはそれで正しいんですが。
日本の交通環境だとどうしてもコンパクトカーが良いってことも多くて、そういう時にちょっと贅沢したいという需要にドンピシャなんです。
ところで、小さい高級車は過去何度も挑戦をして、そして儚く散っていった歴史があります。
マツダ・ベリーサやトヨタ・アルテッツァは購入したユーザーからの評判はあれど、その小ささから高級車だと思われず、結果として割高感だけ残りました。
そんな鬼門ジャンルに挑戦するノート オーラがどのような評価を得られるのか、非常に注目であります。
また、ホットハッチとしてもすごく注目していまして。
0-100km/hだけで言えば電気自動車が最強なわけですが、バッテリー残量という大きな壁があります。
となるとハイブリッドスポーツに関心が行きそうなのに、意外とそうでもない。
オーラ NISMOが我々に新しいホットハッチを見せてくれることを期待しています。
というわけで、普通にやっても売れそうだからオプション商法やめませんか、日産さん。
参考
日産・ノート オーラ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88_%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%A9
新型車「ノート オーラ」を発表
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-7e94e6bc94121889c0b58aa9b6147365-210615-01-j
「ノート オーラ NISMO」を発表 あわせて「ノート オーラ」を発売
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-f34959dc65fa6147308490ca57075105-210817-01-j#
日産の新型「ノート オーラ NISMO」について開発陣が概要説明 走りの進化点はどこにある?
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1343616.htmlMTが欲しいんですが? のてだよなぁ爺ちゃん! マーチも音楽だし日産は音楽由来多いのかと思ったけど、プレリュードはホンダだった…… Nismo欲しくなった ええやん これ凄い車じゃん あとは納期や… 悪くないやん オーラこんな良くしちゃうとノート買う...
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2021-12-12 18:30:02
【EJ20】万能スポーツセダン、スバル・WRX STIを解説!【VOICEROID解説】ラリーでもサーキットでも日常でも活躍できるWRX STI [VAB] を解説!
名エンジン「EJ20」はここまで成長したぞ!
19:33 誤りがありましたので訂正。
直列4気筒ではなく、水平対向4気筒です。
ご指摘ありがとうございます。
最近のスバルは本当にアツいですね!
WRX S4の新型やGT300でのBRZの活躍など、盛り上がるネタに事欠かないのは良いことです。
それにしても、最近のVABの相場は大変なことになってますね~。
3年落ちでもほぼ新車と同じくらい、初期型の事故歴アリでも平気で300万円とかしますからね。
やっぱり新型がなかなか出ないからかな?とは思ってるのですが、出たら出たでまた再注目されるでしょうし、年単位で高値は続くと思ってます。
ちなみに今回、台本が約8000字でした。長ぇ。あぁ…運転してみてぇなぁ… いとこの父親が乗ってらしいけど羨ましい。。。 GC8 うぷ主はインプとランエボどっち派?(僕インプ派) うっほーーう!!クスコインプ!! WRXかっこよす マニアックな俺は鷹目が好きだったりする GC8かっこよ! おつです...
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2010-12-07 21:25:58
伝説SKYLINEfile ~50th anniversary~(2)2007年・・・かなwスカイライン誕生50周年を記念して作成された映像ファイル(?)です♪スカイラインの魅力をたっぷりと楽しんでくださいっ! 前→[http://www.nicovideo.jp/watch/sm12964986] 現在:チャプター2 次→[http://www.nicovideo.jp/watch/sm12994812]
最高時速は260キロ、当時はモンスターレベルの性能を誇っていた絶品 おお R380キタ――(゜∀...
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2021-11-17 18:18:02
【スーパーカーのロマン】実はあんまり知らないガルウィングドアを紹介!思ってるアレはガルウィングじゃないかも?【VOICEROID解説】ガルウィングって何のことだか説明できますか?
なんとなくでしか知らない「ガルウィングドア」を様々な観点で紹介します。
実際のところ、本当に必要かどうかで言えば必要じゃないんですけど、その無駄を楽しむのもスーパーカーだと思ってます。
普通のドアを跳ね上げ式にする改造もばかばかしくて好き。
ちなみに僕はランボルギーニのシザーズドアが一番のお気に入り。
皆さんはどのドアが好きですかね?\(^o^)/ snoop doog デロリアン? 初代SL? AMGいいなー ①だけじゃね 電子技術でゴリ押すのもテスラらしい スワン スーパーカーに実用性を求めてはいけない シザーズドア 1だけっすねぇ。あとはバーチカルドア おお スーパーカーな...
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【十人十色】バリエーションは人の数だけ!2代目コペンを解説!【VOICEROID解説】あれもこれもそれも、みんなコペン!
もうすぐ20周年を迎える2代目コペンを解説!
コペン、良いクルマですよね。
唯一無二な存在だと思っていたら、2代目で同一車種の中でも同じ車が無いっていう楽しいクルマになっていました。
S660が販売終了となり、同じ軽オープンカーとして注目が一気に集まったのは複雑な気持ちです。
20周年でコペンがコペンとして注目を浴びると嬉しいですね。
コペンでどれが好きかと言われるとめちゃくちゃ悩みますが、強いて言うならセロです。このクオリティで1年500再生いかないとか度し難い…… 趣味車でCVTはねぇわ おつでした 蓋板に強度を期待してないから作りやすそう 軽はな、車体がやわやわだから高出力化すると安全性が確保できないんや... いいなぁ くるとおもったぜ ちょっとコペン...
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2022-01-14 17:59:03
【三菱の集大成】SUV×PHEVの先駆けがフルモデルチェンジ!三菱・アウトランダーPHEV〈2代目〉を解説!【VOICEROID解説】ついにフルモデルチェンジしたアウトランダー、なんと日本向けにはPHEVだけ!
PHEVって何が良いの?三菱らしさはあるの?PHEV興味なくても楽しい?
そんなことに注目しながら紹介します!
アウトランダーPHEVの紹介です。
プラグインハイブリッド車は何かしらで紹介したいなぁと思っていました。
スーパーカー界の超異端児「BMW・i8」や0-100km/hがSUVらしからぬ速さを誇る「トヨタ・RAV4 PHV」など、面白いクルマが多いので悩んでいましたが、せっかく新型も出たのでアウトランダーを紹介することにしました。
i-MiEVで世界初の量産EVを世に送り出し、4WDではランサーエボリューションやパジェロで各地のラリーを制覇してきた三菱。
そのコラボレーションともいえるアウトランダーPHEV(とエクリプスクロスPHEV)は注目すべきクルマだと思います。
最近は三菱も色々ありますが、PHEVに関してはしっかりと存在感を高めて欲しいですね。
感想・ご意見・リクエストはこちらからどうぞ。
溜まってきたら動画でお返事します。
https://marshmallow-qa.com/rubbingrabibi?utm_medium=url_text&utm_source=promotion今はそんなに珍しくは無くなったかな ナイトハルト殿下がCMやってたよね っぱプジョーよ この画像初代じゃないぞ… 先代アウトランダー2019年モデルで65キロに伸びた。 いらん影響受けて名前聞いただけで笑ってしまうけど、解説聞いたら普通にいい車でした...
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【商用車】首都高もオフロードもポテンシャルは無限大、トヨタ・プロボックスを解説!【VOICEROID解説】キング・オブ・商用車こと「トヨタ・プロボックス」
首都高最速は言い過ぎだけど、あながち間違いでもないかも……。
アウトドア仕様のカスタムもメジャーなプロボックスの素質を紹介します!
プロボックスです。
プロボックスは定期的にリクエスト来ますね!
「首都高最速のプロボックスを解説してください」というのがネタなのか、ガチなのか分からないですけど……。
ボクの答えは「法律の範囲内だったらガチ」って感じですね~。
今回、入れ込めなかったですけど、安全装備がめちゃくちゃ充実しているのも魅力だと思います。
商用車である以上、走るだけならあってもなくても良い機能は用意されないのが普通と言えば普通。
価格上がっちゃいますからね。
でも、そこをちゃんと用意してくるのはトヨタの安全に対する意識の高さの表れではないでしょうか。乗り倒すならガソリンだな 真四角って処が旧車ぽさもあって割とそっち方面でも人気あるしね ADよりは遥かにマシだから…(あっちは前後双方駄目だった… モデルチェンジ前のゴツゴツ感も割とスポーティで好きでした… 故障した時に直しやすいか否かもありそう 足...
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2021-08-23 19:26:02
【ゆっくり解説】ポルシェ タイカン-0~100km/hは2.8秒!これがBEVの本気今回はスポーツカーの名門『ポルシェ』より初のBEVである
タイカンを紹介します。
こうして、改めて動画にしてみたけど、化け物ですねこのクルマ・・・
ということで、ゆっくりしていって下さい。
▼紹介する車の詳細
解説するクルマ:ポルシェ タイカンターボS
全長×全幅×全高:4,965×2,144×1,380mm
車両重量:2,330kg
駆動方式:4WD
動力源:交流同期電動機
最大出力:761PS
最大トルク:1,050N・m
★Twitter
https://twitter.com/umou_car
◆留意事項
当チャンネルは車好きの一般人であるうp主が独断と偏見で気になった車や情報を発信していきます。
動画作成の際は書籍やネット等複数の情報を得た上で作成をしておりますが、モータージャーナリストや自動車整備士などの専門家でないため、間違い等もあるかと思います。
もし、そういった箇所がありましたら、コメント欄でご指摘頂けると幸いです。
また、所によってはオリジナルの解釈を行うこともあります。- 566
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2022-04-01 18:04:02
【ZD8】安定志向で万人にとって楽しいスポーツカー、スバル・2代目BRZを解説!【VOICEROID解説】たまには「BRZ」単体で語ろうじゃないか!
スバル・2代目BRZを主役に、性能や開発経緯、そしてGR86との違いをご紹介します。
BRZの解説です。
2代目はやりたいと思っていましたが、GR86とセットにすると話したいことが多すぎて、うまくまとめられなかったんですよね。
そこで、「じゃあ別々でやればいいじゃん!」ということで、2本同時投稿。
「安心と愉しさ」がモットーのスバルにとって、FRのスポーツカーはあまりマッチしない存在。
スバル単体では作ろうとも思わなかったはずですが、トヨタが声を掛けたことで、BRZ(とGR86)は生まれました。
そんなBRZ側から見た、BRZとGR86の話ができて、個人的には大満足です。
追記(2022年4月1日 18:12)
GR86/BRZの動画作ってる最中に「4月1日に発表の予告」&「当日GRカローラ発表」で超びっくりした。車としては良いけどスバルはすぐ入庫拒否するから嫌い 良いスローガンだよね。あんまり企業理念とか気にしないけど、このフレーズは応援したくなる Sのホイールがイイ!! かっこいい GT7追加キタァァァァァァァァァァァァ!!!!! おつー 300万は無理 ...
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2022-02-20 18:43:02
【10周年】トヨタとスバルのコラボで王道スポーツカーが生まれて10年、今こそ初代86/BRZを解説! 前編【VOICEROID解説】2022年は初代86/BRZが発売されてから10年の節目の年。
86/BRZはどのような背景で開発されたのか?現在のスポーツカーにどのような影響を与えたのか?
キーワードは「共同開発」と「文化」!
後編→sm40090093
初代86/BRZ(ZN6)、今回はトヨタとスバルの共同開発とスポーツカー文化の復活についての解説です。
新型が発売されたタイミングでリクエストを頂いたのですが、人気車種で既に語られ尽くしてるクルマではあるんですよね。
解説動画も結構出てるので、今更語ることなさそうだなぁって感じで後回しにしちゃっていました。
ですが、今年で発売から10年。今やらなくてどうする、ということで重い腰を上げて投稿です。
GRヤリスやGRスープラの独特な開発手法に繋がったり、カスタム文化が復活して様々なパーツが発売されたりが86/BRZのおかげと考えると偉大な存在ですよね。
個人的にはホイールのラインナップ増加が嬉しいです。
高性能なホイールになると、明らかに86/BRZ用だろ……!って感じで5H/100の17~19インチがちょこんとラインナップされていますからね。
今回の動画は話が散らかった感もありますが、話したいことは話せたのでOKということにします。インテRすき BRZオーナーです、とてもわかり易くて参考になりました! どちらかといえばトヨタ社ってよりトヨタで燻ってた情熱ある担当がって感じよね 結構見かけるしね あとトヨタ内部でも懸念の声もあったしね 良き動画だった ww なるほどな わーお… ...
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2021-12-26 17:59:03
【EK9】これぞ原点!初代シビック タイプRを解説!【VOICEROID解説】新型シビック タイプRへの期待が高まる中、初代シビック タイプRを振り返ろう!
今とは方向性は違うけど、速さに対する「本気さ」は初代からずっとだった!
初代シビック タイプR「EK9」の解説です。
こちらリクエストをいただいて作った動画ですが、前々からシビックはどれかしらやろうと思ってました。
シビック タイプRは各世代ごとに路線変更をしているのが特徴でして、初代と新型を比べると性能も価格も完全に別モノですね。
開発や製造も世代ごとに日本とイギリスで入れ代わり立ち代わりになっていて、どちらも日本でやったのはEK9だけです。
ホンダはフルモデルチェンジで大きく路線変更したり、過去の名車の名前を引っ張ってきたり、変化を恐れない企業だと思ってます(オブラートに包んだ表現)。
もはやここ数年のシビックは本当に「市民的(CIVIC)」なのか、という疑問も生まれるのですが、これ以上足を踏み入れると「宗教戦争のごとく荒れる」とのことですので、ここらへんにしておきます。黒インテ乗りが通りまーすっ 藤原豆腐店の86より速いやつ いや明らか当時の車としてはがっちりボディや 夏はクソ熱く、冬はクソ冷たくなるチタンシフトノブくん それを限定とかじゃなくカタログモデルで出すのが素晴らしい まじでバーゲンセール 具体的に何と比...
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2022-06-18 18:02:03
【遊べる軽】本格志向と利便性のバランスがグッド! スズキ・2代目ハスラーを解説!【VOICEROID解説】アウトドアでも街中でも使える軽SUV、スズキ・2代目ハスラーを紹介!
同ジャンルにライバルも出てきて、「ハスラー」はどう進化した?
はい、2代目ハスラーです。
以前「ジムニー」の動画ですかね、ハスラーのリクエストを頂きまして。
デザインの方向性の話や、意外と走りが悪くないことなど、お話しできて楽しかったです。
ジムニーを長く続けてきたスズキだからこそ、都会派に割り切った軽SUVを作れたと思いますし、その逆で、都会派でもSUVとして譲れないポイントは守れたのだと思います。
総額だと200万円は軽く超えちゃったりもしますが、それほど高額には感じませんよね。
「200万!? 軽だぜ!?」ってならないあたり、完成度の高さを物語っているのではないでしょうか。やっす スタンバイ式か うぽつ ポムポムプリン? ちょいと遊びが過ぎるかと この頃から余計な装備義務化が進むんだよなぁ この頃は目付きの悪い車ばかりでなぁ 2ドアボディがいいのよ パジェロミニとか5バブルという贅沢さ MT4WD設定があったのもイイ ...
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2021-08-31 22:09:02
【スバル史上最大】日本未発売の大型SUV、アセントを解説!【VOICEROID解説】ついに北米だけで発売されていた新型アウトバックが日本でも発売確定!
でもまだ北米専売車持ってるよね、スバルくん?
というわけで、3列シート大型SUVスバル・アセントを解説!
いやぁ、僕はずっと待ってましたよ、アウトバック。
新型が出ないだけならまだしも、現行も販売終了でレガシィの歴史に終止符が打たれたかと思うと、寂しかったです。
そんな流れでアウトバック紹介もしたかったのですが、ここはアウトバックと同じく北米で先行販売され、来日も期待されているアセントを紹介することにしました。
CX-8やランドクルーザーなど3列シートSUVの新型が期待される中、アセントもかなり注目が集まっているのではないでしょうか。
アセントは牽引力もセールスポイントなのですが、完全に入れ忘れましたね。アセントの積載量で足りずに牽引までするシチュエーションが身近に無かった……。
ところで、アセントのエンジン「FA24」ですが、こちらも来日予定だとか。WRX S4に搭載されるのが有力視されていますね。
北米ではアウトバックにも搭載されているのですが、国内のアウトバックにはレヴォーグで新開発された「CB18」が載るとか載らないとか。
現行の「FB25」の後釜っぽいので「CB18」が載ることは妥当だと思うのですが、ダウンサイジングターボ感が出ちゃうと賛否両論だろうなぁと思います。
ちなみに僕が一番欲しいのは「FA24」搭載のフォレスターXTです。
スバル車になると動画が長くなるのは僕がスバル車に乗っているからです。確がrrで四気筒だっけ、 鷹目より涙目がよき 日産にとって“そこまでする価値のある車”だからやってるんやろな うぽつ おつです メンテの不安さえクリアできれば CX–8の需要みると売れる要素はあるよね 3列シートSUVいまならそれなりに売れそう 価格...
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2022-02-08 18:24:02
【クルマ用語】クルマのクラスってどうやって決まるの? セグメントを”ざっくり”解説!【VOICEROID解説】普段、何気なく使ってしまっている「セグメント」
よくよく考えたらセグメントって何?どんなクルマが何セグメントなの?
そもそもセグメントってピンと来なくない?
ざっくり解説してみました。
コメントでリクエストありましたので、動画作ってみました。
正直、日本の場合は当てはめていくのは難しいかなぁ、って感じです。
動画内では否定的な文脈になってしまいましたが、なんとなくこういう感じなんだな、でもはっきりしてるわけじゃないんだな程度に捉えていただけると。
余談ですが、今回200枚近くの画像を使いました。
内容のわりに手間がかかり過ぎ。日本で使われていなかった言葉だから、日本車は特に当てはまらない車が多いってことか 余裕はあるけど油断はできないサイズ センチュリーはもう一個上のクラスじゃないかな この2車種がCセグになるのがどうしても違和感w LXはやりすぎだといつ見ても思う こう...
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2022-02-24 18:03:02
【FA20】違いはほぼ無いのにライバル? 初代86/BRZのスペックを解説! 後編【VOICEROID解説】ドリフト志向でリアを滑らせて遊ぶトヨタ・86(ZN6)と安定志向でがっちりオン・ザ・レールのスバル・BRZ(ZC6)なんて言われるけど、実は嘘?
嘘だったけど、本当になりました。
初代86/BRZのスペックを解説しながら、発売後の進化を解説!
前編→sm40069568
初代86/BRZの後編です。紹介する要素が多いクルマはまとめるのが大変ですね。
今回、スペック解説と言いながらも、あまり詳しい解説ができていない部分があります。
「10年経った86/BRZ」というテーマとしては、それなりに納得できる完成度ですが、純粋にクルマ解説となると、もっと話したいことが山積みでして……。
スバルとトヨタの思想の違いや、実際の走り心地、もっと詳しいチューニング、馬力詐欺疑惑etc.
全部話してると動画時間が1~2時間になりかねないので、めちゃくちゃ端折ってます。
というか、ガチで紹介するとなるとレポート超えて論文書くぐらいの気合いが必要になりますね。
また近いうちに、リベンジでもう一回86/BRZで動画作りたいです。
でも、その前に新型で動画作らないとかなぁ。方法だけに 氷点下でも気化するほどに揮発点が低いしね… 車に限らず追従性や操作性の良いのって楽しいしね あとはメーカー別のアフターサービスぐらいだろうしね ほうほう ふむふむ wwww ww 自然な宣伝 北海道でFRのキャリーを操っている軽○さんとか...
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2022-04-06 18:01:03
【サソリ】ND型ロードスターをアバルトが再構築! マツダとフィアットの協業で生まれたアバルト・124スパイダーを解説!【VOICEROID解説】オープンカーに乗りたいけど、人と被るのは嫌だ!
かといって、王道も捨てたくない!
だったら、ロードスターをイタリア風に調理した「アバルト・124スパイダー」はいかがでしょうか!
124スパイダーです。
86/BRZ、ライズ/ロッキー、GRスープラ/Z4と共同開発車を何度も取り上げてきたので、ロードスター/124スパイダーも紹介しよう!といった感じで、動画作りました。
走りも違いますが、なんと言ってもこのデザインの違いですよね~。
明らかにマッシブになって、ロードスターの「優雅さ」とはまた違った魅力のあるデザインになっていると思います。
考えてみると、ロードスターは124スパイダーのほかにも、「ヒミコ」や「ロックスター」(どちらも光岡)のベース車両になっていますね。
単体で楽しむのも良し、素材として自由に味付けするも良し。
ロードスターは偉大ですね。うぽつ 「オープンカー買ったぜ」って言って幌無し三菱ジープに乗って来た友人 ケータハム・セブンじゃないのか!? 組み立て日本だったのか 絶対楽しいやつだ ハードトップなら欲しかった ロックスターかヒミコもあるぞ 現状はコペンかNDだね 昔AW11乗っ...
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2022-02-26 18:04:02
【韓国車】EVで日本市場にリベンジ! ヒョンデ(ヒュンダイ)自動車の日本再上陸を解説!【VOICEROID解説】2022年2月、ついに現代自動車が日本市場への復帰&投入車をお披露目!
なんと日本で販売するのはEVだけ!でも、掛ける思いは本気!
過去の失敗も併せて、”これまで”と”これから”を解説します。
ヒョンデの日本再上陸の解説です。
そもそもヒュンダイを知ってる人がどれだけ残っているのか、というところからですよね。
撤退したのが12年前、もちろん末期は存在感など皆無だったはずなので、実質は15年以上前の出来事になります。
ボクがクルマを好きになったのはここ数年のことなので、イメージはWRCしかありませんでした。
あと「BTS」の公式スポンサーなので、そこから知った人も居るかもしれませんね。
今回、「アイオニック5(ioniq 5)」と「ネッソ(NEXO)」の2車種が発表されました。
まだざっくりとしたことしか分かりませんが、(EVとしては)かなり魅力的なクルマだと思います。
でも、せっかくなら高級車ブランドの「ジェネシス」持ってきてよ!って思わなくもないです。
まぁ、だからといってボクがジェネシスを買うことはないと思うので、妥当な判断でしょうけど……。
アイオニック5に関しては、実際に納車が始まる頃に車種紹介として動画作りたいと思ってます。
そのころには「日産・アリア」や「トヨタ・bZ4X」との比較もできるでしょうしね。
余談1
立ち絵変えました。かわいいでしょ?
琴葉姉妹はEitenさんの立ち絵、ゆかあかはカロさんの立ち絵でしばらくは動画作っていきます。
余談2
韓国ネタっていまだにデリケート扱いなんですかね……。
一人のクルマ好きとして、中立の立場で動画作ってるので、皆さんも一人のクルマ好きとしてコメントしてくれると嬉しいです。ウィンカー合わせてあるのはいいな この車ちょっと好き 売上高の話もしてやれよ Nブランドは日本でも欲しい人いそうなんだけどな ヴェロスターNとか というか実質欧州で開発して欧州のみで売ってるヒョンデ車もあるしな まじでここ数十年のヒョンデの車のデザイ...
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2022-01-27 18:05:02
【納期4年】話題沸騰の新型ランドクルーザー、その納期問題について解説!【VOICEROID解説】トヨタ・ランドクルーザーの新型がデビューしてから約半年。
あまりの人気に納期が最大4年という異常事態!
なんで人気なの?、増産できないの?、今すぐ乗る裏技は無いの?
新型ランドクルーザーこと、300系ランドクルーザーの解説&納期問題の考察です。
200系から14年振りのフルモデルチェンジ、プラットフォームは100系からの全面刷新、待望のディーゼルエンジンが設定され、新グレード「GR SPORT」の追加と、そりゃ注目は集まりますよね。
とはいえ、こういうクルマって難しいですよ。
人気があっても大量生産するほど売れるかといったら違いますし、一時的に増産するというのも設備を用意するのが難しいですし……。
スーパーカーのフェラーリなんかだと、通常営業で2年の納車待ちなんて話もありますが、それはスーパーカーだからこそ許されている感じはします。
実際、ランクルを作る手間はスーパーカー並みなんですけどね。
一方で、ライバルを見てみると、メルセデス・ベンツ・Gクラスやジープ・グランドチェロキーはオーストリアのマグナ・シュタイアへ生産を外注。
やっぱりこの手のクルマは生産量のコントロールが難しいということかもしれません。
プラドも新型が出ると噂されていますが、生産工場が全く同じで、状況も全く同じなので、出すとしたらプラドも大変なことになりそうです。
感想・ご意見・リクエストはこちらからどうぞ。
溜まってきたら動画でお返事します。
https://marshmallow-qa.com/rubbingrabibi?utm_medium=url_text&utm_source=promotionプ、プリウス? LSにそんなパワーいる? 高級車なのにめっちゃ売れてるってこと? このクラスはもうサイズ的に日本の山道は走る気なさそうだよなあ…(写真の背景も荒野ばっかりだしw) 海外でのリセールバリューね 86買おうか! Gクラスしかり、日本のどこ...
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2022-04-04 18:01:03
【待望】5ドア版GRヤリスかと思ったらさらにパワーアップ! トヨタ・GRカローラを解説!【VOICEROID解説】ついに噂が現実になった!
実用性とスポーツ性能を両立する5ドアホットハッチ、トヨタ・GRカローラを速報で解説!
GRカローラです。
ついに出ましたね~!
GRヤリスが車格に見合わないほどのスペックだったので、そのまま5ドアにしても面白いだろうな、とは思っていたのですが、さらにパワーアップさせてくるあたり、トヨタとGRは流石としか言いようがありません。
今回、速報ということで、ざっくりとした解説しかできていませんので、具体的に発売日が決まったらもう一回取り上げたいと思います!これはドリフトしなくてもうらやましい 日産のZくらい上手く制御してほしい アイシンが作るDCTに期待してるんだけどなあ 排気バルブで音量規制クリアするの好き、欧州車みたいに日本でも流行れ でもスープラも86も社外製やん 3発ってのがなあ…ボェ~って音...
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2021-12-04 18:00:02
【9000rpm】ホンダの新時代オープンスポーツカー、S2000を解説!【VOICEROID解説】スポーツカーの高騰が相次ぐ近年、その中でも急激に相場が上がったのがS2000!
なんと1年で平均が1.5倍に?
新時代でどこか懐かしい、そんなS2000を紹介します。
今回はS2000です。
乗りやすさや環境性能を求められる現代、低回転からトルクがモリモリの低回転型エンジンが主流になってきました。
それゆえにS2000のような、高回転域を常用する「少し古臭いエンジン」の魅力が際立ちますね。
一方で、「新時代のスポーツカー」を目指したこともポイントで、今見てもあまり古さを感じないのは凄いことだと思います。
また、サムネには20周年記念アイテムを装備したS2000を使用しました。
20年後に純正で新パーツが出るのは凄いことですし、より一層現代らしくなったフロントバンパーはお気に入りです。これが20年前の車とは思えんな うぽつ おつ s2000すき うぽつ うぽつ そのうちトノカバーぶん投げたりしないよね?w 180SX「お そうだな」 買っとけばよかった うぽつ それは凄い 当時でも古臭いイメージはあったよ 同時期で発...
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2022-03-24 18:42:03
【5ナンバーSUV】「小型車」なのに広いし、カッコイイ! コスパ最強の王道SUV、ダイハツ・ロッキーとトヨタ・ライズを解説!【VOICEROID解説】コンパクトカーの中でも異色の存在であるロッキー&ライズ。
この大きさで王道SUVを実現したダイハツの手腕が凄い!
でも、「単なるOEMじゃなくて、トヨタも開発に参加してる」って知ってる?
今回はロッキー/ライズです。
この5ナンバーの枠いっぱいに車体があるって感覚が良いですよね!
ハッチバックのコンパクトカーはどうしても小ささが気になってしまったり、スタイル重視で意外と中が狭かったりで……。
かといって、トールワゴンやミニバンほど実用性を重視しなくてもいいと思っている人にとってはベストな選択肢かと思います。
2021年11月のマイナーチェンジでは1.0Lターボに加えて、1.2L NAと1.2Lハイブリッドが追加されました。
「性能低くていいからもっと安いモデルが欲しい」、「ハイブリッドがあったら買ってた」なんて声もありましたので、本当に隙が無いな、という印象です。
同系統のデザインを持つ「RAV4」も人気ですし、ライズとRAV4の中間クラスのSUVも用意したら売れそうじゃないですか?
どうです、トヨタさん?復刻とはいかないまでも、こっちの名前を継いだのかと思ってた 実際、札幌ではかなりライズ走ってる マジか意識したもんだと思ってた とは言ってもこのスペックにしては加速がいいとの評判 ロックスターもあるゾ いいコンセプト ここはウケ狙いで「パジェロ」で、...
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2022-05-23 18:01:03
トヨタ・GRスープラに待望の6速MT追加!【結月ゆかりが語る自動車ニュース】2022年4月28日、GRスープラのマイナーチェンジが発表!
今回の目玉は6速MTの追加!
はい、今回からの新シリーズ「結月ゆかりが語る自動車ニュース」です。
イメージとしては「コラム」ですね。
クルマを紹介するだけでは伝えきれないマニアックなネタや、普段考えている業界に対する思いなどなど。
クルマ紹介に囚われず、様々なテーマを扱っていきたいと思いますので、みなさまどうか、お付き合いください。
また、リクエストも募集していますので、語って欲しいネタについて、どしどしと送っていただければ。
例えば、「セダンの不況についてどう思う?」、「電気自動車の選び方を教えて」という感じで、アバウトでも構いません。
コメント欄、もしくは下記のリンクからお願いします!
コメントに返信しました!
sm40517003あれを否定的と捉えるのはどうかと。走りを追求したらMTが不利なのはみんな分かってる事じゃないか。趣味性でMTを否定してるわけでもないし。 ワイ車まだ4AT(´・ω・`) ボルカニックなグレーってなんだ?火山灰か? やっぱ80スープラ良いなぁ モリゾウ...
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2022-04-01 18:23:03
【ZN8】スポーツカーには「危うさ」も必要? ストイックやスリルを愉しめるトヨタ・GR86を解説!【VOICEROID解説】たまには「GR86」単体で語ろうじゃないか!
トヨタ・GR86を主役に、性能や開発経緯、そしてBRZとの違いをご紹介します。
GR86の解説です。
スバルにとっては、単に「新進気鋭のスポーツカーの2代目」ですが、トヨタにとっては、「AE86の再来」であり、「セリカやスープラの意思を継ぐクルマ」であり、そして、「『GR』の顔」なんですよね。
その話をしようと思うと、GR86とBRZをセットで解説するのは無理がありました……。
じゃあ、思い切って別々でやっちゃおう、と。
解説動画だと、セットで扱われがちですが、今回、別々で動画を作って、それぞれで語りたいことを形尽くせたので良かったです。
まぁ、スピーカーの話とか、ディーラーサービスの違いとか、語ってないことまだまだあるんですけどね。イエローリミテッドが出たら買うゾ 狙ったのかな?w テストドライバーやったのか 燃費の大切さと、燃費の悪い車紹介してほしいです おつ 変態と変態が合わさり最強に見える うぽつ GRカローラも追加される うぽつ
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2010-12-11 10:01:14
伝説SKYLINEfile ~50th anniversary~(3)2007年・・・かなwスカイライン誕生50周年を記念して作成された映像ファイル(?)です♪スカイラインの魅力をたっぷりと楽しんでくださいっ! 前→[http://www.nicovideo.jp/watch/sm12965902] 現在:チャプター3 次→[http://www.nicovideo.jp/watch/sm12994890]
タモさん? ウィングの位置が高い どんなよw kagakuねえ
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2021-08-26 18:48:02
【ハリボテなのが最高】令和で蘇る80sアメリカンSUV、光岡・バディを解説!【VOICEROID解説】2020年に発表され、ついに納車も始まった話題の光岡最新作、バディを解説!
今からでも買えるぞ!!行こうぜ、相棒。
……まぁ、納車2年後だけど。
というわけで、バディでございます。
光岡自動車は知る人ぞ知るド変態メーカーですね。
「やりたい」という一心だけで、改造車やそれを超えたオリジナルカーまで作ってしまうのだから凄い。
流石にエンジンまでは作らなかったようですが……。
色々なカスタムがある中、メーカーに200万払ってクオリティが死ぬほど高い外装チェンジもカスタムとしてアリなのではないでしょうか。
デコトラみたいなもんですよ。
余談ですが、サムネイルが過去一でお気に入りです。これもカッコいい ぶっちゃけ光岡の話もっと聞きたい ロックスター、もうちょっとで買いそうになったわ 逆スラントノーズ好き あぁ、確かにサムネいいなw ジムニーシエラにしますわw 今までのレトロ風デザインはすごくチグハグだったなぁ リトラクタブルライト...
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2021-09-12 06:06:02
【王道?ありきたり?】スーパーカーという戦場で真正面から戦ったホンダ・2代目NSXを解説!【VOICEROID解説】販売終了のニュースは寝耳に水?それとも予想してた?
日本で一番高いクルマになったり、最も売れていないクルマになったり、なにかと規格外なホンダの超本気、2代目NSXを解説!
販売終了のニュース見て、最初に思ったのが「あれ、よくよく考えたら2代目NSXのこと何にも知らなくない?」でした。
ハイブリッドのことはなんとなく分かっていても、それがどうスーパーカーにつなげているのかなんて知りませんでした。
つまりはそういうことです。
2019年では販売台数ワースト1位がホンダ・NSX、2位がホンダ・クラリティPHEV、6位にホンダ・レジェンドということもあったり。
もっともバカ売れするようなクルマでもないですけどね。
オデッセイやレジェンド、クラリティも販売終了で、ホンダのイメージリーダーがいずれも終止符が打たれるということで、ホンダは確実に次の時代を見据えてますね。
吉と出るか凶と出るか、楽しみです。
今回、小ネタを挟みたくなったので、ワンポイント情報をアニメーション付きで差し込んでみました。
しばらくこんな感じでやってみようと思います。タイプSでフロントマスクの雰囲気にもNSXらしさを押し出してくれたのが嬉しかったなぁ このコは真横から見た姿が美しい。そして一番NSXらしい。 かっこいいわ スポーツカーに快適を求めてはいけない 近くにボロボロのが止まってる アメリカ開発のアメリカ発...
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2021-10-24 18:07:02
【不遇な一番星】全面ガラス張り?スバルのスペシャリティクーペ、アルシオーネSVXを解説!【VOICEROID解説】360度ガラス張りで、長距離移動が得意なクーペをスバルが30年も前に出していた!
すばるの一番星の名を冠したスバル・アルシオーネSVXを解説!
ボクはこういうクルマ大好きなので、こういうクルマが増えないかなぁと常日頃から思っています。
実用的なクーペという相反するテーマを実現出来たらカッコいいと思いませんか。
なかなか実現できないんですけどね。
その答えが4ドアクーペなのかなぁ。
今回は動画に思いを上手く入れられたので概要欄は控えめ。なお完全には取れなかった様子(よーく見るとガラス下端から5センチくらいのところで屈折してる。個体にもよるか?未検証) 恐ろしくスムーズに回るエンジンでしたが、燃費がね・・・ 後継は、レガシィB4の6気筒モデルかな セラでは問題になっていたような・・・...
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【プレミア化間違いなし】飽きないレトロさにガチのオフロード性能、FJクルーザーを解説!【VOICEROID解説】新型ランドクルーザーが買えないならFJクルーザーを買えばいいじゃないか!
安く買えるのは今のうちだけかも?
そんなファニーな見た目で中身は超本格クロカンなトヨタ・FJクルーザーを解説!
今回はトヨタのFJクルーザーを題材にしました。
レトロ風なデザインは飽きなくていいですね。
フィアットやMINIもレトロなデザインで好きです。
この手のデザインは約50年前の復刻なのですが、そこまで行くともはやその時代のクルマを知らないので、それがいつまで経っても新鮮な秘訣なのかなぁと思ったりします。
新型ランドクルーザーが発売され、なんと納車待ち4年ということで、デカい・強い・高いはいつの世も好評ですね。
SUVブームの中、シティ派SUVとはズラした、クロカンが人気になるのはなんだか嬉しいです。
ワクチン(2回目)打ったら2日動けなくなりまして、動画投稿が遅れました。
動画をストックしておくべきでしたわ。ほしいけど、でかすぎるのが気になる スッゲー四角い 横転当たり前のような事をする車なのにボディが歪んだごときで走れなくなるなら要らないよな 若者をターゲットにするなら「安くて遊べる車」が基本 最低価格でも200万近くするな。めっちゃ高騰しとる 陸ガメ...
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2022-05-30 18:09:02
【軽EV】補助金込みで178万円から購入可能!セカンドカー需要を狙い撃つ日産・サクラを解説!【VOICEROID解説】ついに発表された日産の軽規格の電気自動車「サクラ」!
どんなクルマに仕上がったのか、背景も含めて解説!
「サクラ」です。
ついにお披露目されましたね~。
近年の日産は発表だけしておいて、発売が異様に遠いというのがよくありますが、例に漏れず、「サクラ」も長かったですねぇ。
ですが、待った甲斐だけあって、完成度の高さは相当なものだと思います。
使い勝手が既存の軽自動車とほぼ変わらず、価格も変わらない。
むしろ、これぐらいじゃないと電気自動車って選びにくいですよね。
ちなみに、ボクの実家での軽自動車の使い方であれば、問題なくEVで代用できます。
一軒家なので充電もできますし、別でメインカー持っているので、遠出できないことも困りません。
そろそろ買い替えの時期なので、ガチで考えてみてもイイかも……?
問題はEVである理由も特にないことですが。
面白そうなので、個人的には乗りたいです。停止はないよ。クリープある。 すげーw おつ おつです うぽつ おつでしたー うp主買ったら教えてね〜 大きいなぁ 本気で候補に考えたくなるEVが出てきた 軽のスライドドアありなしは最近大きい選択肢よねー 内装も軽だと考えるとがんばってるのも良い つ...
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2021-10-21 18:08:02
【500馬力】R34ベースの最強のスカイラインGT-R、NISMO R34GT-R Z-tuneを解説!【VOICEROID解説】一世を風靡したスカイラインGT-RをNISMOが全力でチューニング!
専用パーツ大量、ほぼ作り直しレベルのチューニングで500馬力を達成、そんなNISMOの最高峰、Z-tuneを解説!
スカイラインGT-R、R34を解説したいなぁっと思ってネタ探ししていたところ、R34の生産終了後に出ためちゃくちゃなチューニングカーの存在を知って、これにしよう!と決めました。
RB26の底力は本当に未知数ですね。
500馬力あっても日常から乗れるエンジンはとても貴重だと思います。
大抵、パワーがあっても低速域で死ぬほど使いづらいか、壊れて燃えるかですからね。レイズのホイールかっこいいよなぁ ↑コメント入れる時に工夫が足りなかったんやろ (500馬力では強化エンジンパーツは必要)ないです 500だと腰下しっかり強化する必要が少し出てくるけどね えぐいなぁ だろうな フェンダーすげーな、どんだけ広がっとるん...
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2022-06-16 18:00:03
【値上がり気味?】ハイブリッド×スポーツをいち早く採用した先見性は評価すべき! ホンダ・CR-Zを解説!【VOICEROID解説】唯一無二のスタイルでカッコイイのに、肝心のスポーツ性能はイマイチ?
ハイブリッドとスポーツを掛け合わせた挑戦的な1台は”今”乗って欲しいクルマになっていた!
ということで、ホンダ・CR-Zを紹介します!
はい、CR-Zです。
「ズィー」ですよ? 「ゼット」じゃないので、お気を付けください。
前々からボクは「HVスポーツ」に乗りたいということを思っておりまして、そこから今回の動画を作りました。
重量の増加はあれど、モーターによる低回転からの強烈な加速は武器になるはずなのですが、なかなか実現しませんね。
「日産・ノート e-Power NISMO」のように、ハイブリッドカーをスポーツに仕立て上げる、もしくは、「レクサス・RC」のように、パワートレーンの一つにHVを用意する、という例はありますが……。
「CR-Z」のように、純粋にハイブリッドでスポーツをするんだ! というクルマは存在しませんよね。
当時はハイブリッドの技術がそれほど成熟しておらず、エコを意識しすぎた結果、振り切れていない感じになってしまいましたが、今なら完成度の高いHVスポーツが作れると思います。
是非とも「2代目CR-Z」を出してほしい、そう思うのはボクだけでしょうか?
そういえば、「シビック e:HEV」は割と近い存在かもしれませんね。
今度、動画作ろうかな……?i8 クッキングヒーターは? せやなぁ バッテリーは意外と持ちますね~ もうバッテリ死んでるだろ・・・ 逆を言えば需要がない 重すぎてバッテリいらない子 おつです! その点無限scバージョンはいいね 草 fd名物スイカ置きみたいだな cr−xのシルエ...
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2022-03-12 18:02:02
【レクサス入門】小さくてもレクサス! 生産終了が決まって、有終の美を飾るレクサス・CTを解説!【VOICEROID解説】2022年10月をもって生産終了するレクサス・CT200h。
一番安いレクサス車は何のために生まれたのか、そしてどんな恩恵をレクサスにもたらしたのか。
今回はレクサス初のプレミアムハッチバックを解説!
CTの解説です。
近年ではモデル寿命が長いのが当たり前になってきましたが、それでもCTの11年というのは長かったですね。
他のご長寿車種はスポーツカーだったり、SUVだったりと、開発に手間がかかる割に数は売れないクルマです。
一方、CTは「大衆車」なはずで、こういうクルマがフルモデルチェンジされずにずっと残り続けるのはレアではないでしょうか。
「気分だけレクサス」だとか、「中身プリウス(笑)」だとか、自称クルマ好きから言われることもありますが、ボクは間違いなく名車だったと思います。
また、生産終了前に特別仕様車「Cherished Touring」が出るというのは幸せなことですよねぇ。
動画内でもお話ししてますが、音沙汰もなくしれっと生産終了することも多い中、最後まで注目を集める良いやり方じゃないですか。
それに、なんといっても名前ですよ。
「大事にしてくれてありがとう」を名前にしちゃうあたり、レクサスからもマジで大事にされていたことが伝わってきますね。
前回の動画でレクサス・CTのリクエストしてくれた人ありがとうございます。
実はネタあっためてました。貧乏人のレクサスにくさ これ、理由が今日のクラウンの発表会で判明しましたよ。 プリウス捨てられたのか? やっぱトヨタはキモいな(いい意味で) おいおいww レクサス版プリウスかw ブレーキはどうも気に入らん ごくまれに無音で走るアクセラおってビビるん...
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2022-04-12 18:01:02
【ラージ商品群】2022年初秋に発売予定のプレミアムSUV、マツダ・CX-60を速報で解説!【VOICEROID解説】ついに発表されたマツダ・CX-60の日本仕様!
豊富なパワートレーンを中心に、今分かっている情報を解説します!
CX-60です。
いや~、ついに発表されましたね!
欧州でPHEVが先行で発表されて、性能はもとより、その価格も大きな話題になりました。
日本仕様ではもう少し安いグレードも出るだろうと思っていましたが、まさか4種類も用意されるとは思ってませんでしたね。
個人的には3.3L 直6ディーゼルターボ+マイルドHVが気になります。
皆さんはどのパワートレーンが好きですか?
また、発売が決まったころにもう一回動画作りたいですね。
また、「CX-80」や「次期MAZDA6」も楽しみです。RAV4で700万とかやべーw 車減らすのが一番 日本の税制ではなぁ… cx-60〜90は1車種のバリエーションみたいなもんやし MAZDA2くんはこの先生き残れるのか でもアクセルを踏み間違えても発進しないとかは言われるよね ハリアー、フォレスター...
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2022-03-17 18:01:02
【K20A】世界最速のFFだったのに、なんか地味? 近年になって高騰が始まりつつあるホンダ・2代目インテグラタイプR(DC5)を解説!【VOICEROID解説】祝・インテグラ復活!
当時は「スポーツカーらしくない」と言われ、スポーツカー不況の波に飲み込まれてしまった「2代目インテグラタイプR」。
でも、最近になって再評価されているぞ!
はい、今回はインテグラタイプR(DC5)です。
当時は「演出不足」という面がありましたね。
初代での「タイプRが身近な価格で買える!」や、S2000の「9000rpmまで回せる250ps!」といったインパクトと比べると、話題性に欠けてはいました。
ですが、速さに関しては当時から一定の評価を受けていて、FF車として世界最速とまで言われていましたね。
そんなクルマが高騰しないのは嬉しいのか、悲しいのか……。
正直、初代インテRを買うんだったら、2代目を買えばいいじゃん?って思っちゃいます。
日産・スカイライン R33しかり、シルビア S14しかり、先代が偉大過ぎて見劣りしたものの、今となっては価値観が変わって評価されるスポーツカーの世界は面白いものですね。NAでもターボよりオイルに気を使うことになるんだね~ DC2も丸目四灯だったし 6速は何キロ出るんだ... インテグラ復活したんか!! うっし軽トラで逝くかぁ♪ FFでもフロントをガチガチにして反キレばFFドリフトも出来るので問題はなしw 6速はロマ...
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2021-10-13 18:05:02
【MINI史上最速】デカくて速い!!最強のMINI、2代目クラブマン JCWを解説!【VOICEROID解説】かわいい!小さい!お手頃!そんなMINIのイメージを覆す最強のMINIを解説!
300馬力オーバー!全幅1800mm!0-100km/h 4.9秒!
これほんとにMINI?立派にMINIしてるよ!
今回紹介したのはBMW MINI クラブマン JCWの後期型です。
後期型でのやけくそ強化はびっくりしましたね~。
確かにそれまでのJCWは231馬力とスポーツモデルにしては控えめというか、語弊を恐れずに言えば、ただの最上位グレードでしかなかったんですよね。
なので、クラブマンを買いたい人が選ぶグレードではあっても、スポーツカーを買いたい人が選ぶグレードでは無かったんです。
ですが、306馬力に強化されたとなると話は変わってきて、ホットハッチスポーツカーとして堂々と候補に入るわけですね。
まぁ、ボクが常日頃「スポーツカーは馬力じゃない!」と言っていることと矛盾するのですが。難しいですよ、この気持ちを言語化するのは。
そのうち動画にしたいですね。実際に試したが、慣れてないせいか順番間違えそうなる 重量増加でトラクションかかりやすくなってんのか。 先代だと、3L直6だったからね。 ←普通に考えたら2Lやろ ドイツ車だけどな ええ動画やったわ おつです うぽつ うぽつ 出来たら排気量も言っていた...
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