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2024年5月25日 06時21分に生成された05時00分のデータです
2017-12-26 19:40:24
【のら】 旧 神岡鉄道 2017年12月の報告 【廃止から11年】2017年 春に保存していた車輛が動態復活し大変な話題になりました
おくひだ1号 は、終点の奥飛騨温泉口駅へ自力回送し、構内留置
おくひだ2号 は、車庫のある神岡鉱山前で8月より運転体験車両に
11月末でガッタンゴー(神岡式軌道自転車)の2017年度の営業を終えたため、
おくひだ1号は、冬眠のために、神岡鉱山前駅に帰ってきました
そして、空いた本線を使って、初めて運転体験が実施されました
その時の様子を中心にまとめてみました
廃止となっても、神岡には、目が離せませんよ面白かった! 神岡いきてぇ これどういう扱いで運転してるんだろ。私有鉄道扱いなら免許無しでも運転できるってこと? ここまでか アルチアングル編集すごw 結構なスピード出してるじゃん めっちゃいい風景 まだ動くのがすごい。よく整備したなぁ この車両を1...
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2017-04-12 07:00:00
【のら】2017年4月8日 おくひだ1号帰還列車2017年4月8日
神岡鉄道線の廃止から10年半、車庫で大切に保存されていた車輛を、
終点の(旧)奥飛騨温泉口駅で展示するため、自力回送されました。
ロストライン フェスティバル in 神岡
http://lostline.rail-mtb.com/
BGM
wish / D'elf(フリー音源 http://d-elf.comより)生き物w、屋根欲しいね 鉱山が潰れちゃったから鉄道も生き残れないよねぇ 10年たってもエンジンかかるってすごいな 乗せたのか! おおー、ここチャリで走れるあれか
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2017-08-09 07:22:13
【のら】旧 神岡鉄道 おくひだ1号 制輪子交換見学会旧 奥飛騨温泉口駅でKM-101(おくひだ1号)が動態保存されているます。
2017年7月30日 制輪子(ブレーキシュー)の交換が行われました。
これは、今後も冬季を車庫で保管し、その後奥飛騨温泉口に留置する計画があり、
この区間を1年に1往復、自走させる事になっています。
そのために磨り減った、制輪子を交換する必要があったため、交換風景が見られました。
※YouTubeにも投稿していますが、ニコニコ版は説明文を省略しています
KM-151(おくひだ2号)は、車庫のある神岡鉱山前駅で動態保存され、
2017年8月、9月、10月と運転体験が予定、計画されています。
飛騨市長による運転体験 sm31737474
ちなみにKMDD-132(国鉄DD13形機関車)は神岡鉱山前駅の車庫にて静態保存中です。おつ~
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2017-08-13 12:00:00
【のら】旧 神岡鉄道 おくひだ2号 飛騨市長による運転体験2017年8月より、旧神岡鉄道の車庫がある神岡鉱山前駅に動態保存されている
KM-151(おくひだ2号)を使用して、一般むけの運転体験が行われます。
そのプレス向けに、飛騨市長による運転体験が行われました。
ちなみに、8月の運転体験は募集開始早々に予約殺到し、締め切られました。
これを受けて、9月以降の追加運転会も予定されているようです。
旧 神岡鉄道 おくひだ1号 制輪子交換見学会 sm31714818
公式HP(レールマウンテンバイク) http://rail-mtb.com/
協力 NPO法人 神岡・町づくりネットワーク
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20170731/CK2017073102000029.html
都竹淳也飛騨市長の活動日記
https://www.facebook.com/tsuzuku.junya/posts/1555963904446640upo
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