タグ横須賀線を含む動画:399件 8ページ目を表示
2024年5月28日 06時22分に生成された05時00分のデータです
2020-11-29 12:27:02
215系NL-3編成 回送 東京駅総武地下1番線発車錦糸町から茅ケ崎に回送されます
東京駅 横須賀線 総武線
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2024-05-11 15:00:00
【第三弾】JR東日本のマジでめったに見れないレア行先3選【JR東日本】【ゆっくり解説】#Shortsあああああああああ
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2021-01-30 19:59:03
【夜】E217系Y-101編成 回送 逗子駅2番線発車逗子~久里浜間を4両単独で走る運用にY-101編成が入りました。
これはそのあとの回送入庫になります。回送 二番線 逗子駅 横須賀線
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2020-12-12 12:27:02
215系NL-4編成 回送 品川駅15番線入線錦糸町から茅ケ崎までの定期回送です
品川駅 横須賀線
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2023-07-02 10:04:03
【旧ホーム・無雑音】横須賀線(湘南新宿ライン・相鉄線直通) 武蔵小杉駅3番線 発車メロディ「淡い恋心」鉄道モバイル:https://www.te2do.jp
今回、武蔵小杉駅の発車メロディを収録しました。
2022年12月18日をもってこのホームは使用終了しました。
収録日2022年12月17日発車メロディー 武蔵小杉駅 相鉄新横浜線 横須賀線
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2024-03-12 17:48:02
《JR東日本》E235系 横須賀線逗子駅での切り離しシーンこんにちは。かずし鉄道系です。
YouTube版→https://youtu.be/oi60eCpxuAs
15両の横須賀線のうち横須賀・久里浜行きは、逗子で前4両切り離しして運転されます。
その様子を撮影しました!- 19
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2021-09-30 22:52:02
横須賀線E235系 ドア閉めタイトルの通り
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2021-01-30 19:53:02
E217系Y-101編成 東逗子駅1番線発車逗子~久里浜間を4両単独で走る運用にY-101編成が入りました。
一番線 東逗子駅 横須賀線
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2021-01-16 22:59:02
E217系Y-141編成+Y-27編成 船橋駅9番線入線E235系1000番台投入によって置き換わる予定です
Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。九番線 船橋駅 総武線
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2021-01-02 08:00:05
E217系Y-101編成 逗子駅2番線入線逗子~久里浜間を4両単独で走る運用にY-101編成が入りました。
二番線 逗子駅 横須賀線
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2020-12-19 22:46:02
E217系Y-101編成 切り離し 逗子駅基本編成から切り離された付属編成は、鎌倉車両センター逗子派出所に入庫します。
Y-101編成はE217系付属編成の量産先行車にしてトップナンバーです。- 18
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2020-12-09 01:22:02
E217系Y-1編成+Y-141編成 品川駅13番線入線Y-1編成は最初に作られたE217系てわあり量産先行車です。
Y-141編成の増結1号車は元々、今で言うY-1編成の東京方先頭車だった車両です。
つまり、量産先行型の先頭車が両端に付いている、奇跡的な併結コンビです(・∇・)!
これは奇跡ですよ!十三番線 品川駅 横須賀線
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2024-01-13 19:15:02
JR横須賀線名越踏切/神奈川県鎌倉市材木座JR横須賀線名越踏切通過シーン動画です
神奈川県鎌倉市材木座
#踏切待ち #踏切のある風景 #横須賀線 #E217系 #鎌倉駅 #逗子駅 #材木座 #鎌倉市大町 #名越 #名越踏切- 17
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2021-01-10 00:37:02
E217系Y-101編成 逗子駅1番線発車&逗子駅前踏切通過E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-101編成はE217系付属編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります踏切 逗子駅 横須賀線
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2021-01-09 20:35:02
E217系Y-43編成 逗子駅付近踏切通過E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
踏切 逗子駅 横須賀線
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2021-01-09 20:32:02
E217系Y-43編成 鎌倉駅付近踏切通過E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
踏切 鎌倉駅 横須賀線
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2021-01-02 08:08:02
E217系Y-140編成 東逗子駅2番線入線逗子~久里浜間を4両単独で走る運用です。
二番線 東逗子駅 横須賀線
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2021-01-09 20:40:03
E217系Y-131編成 逗子駅付近踏切通過E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
踏切 逗子駅 横須賀線
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2021-01-01 23:44:02
185系B5編成 回送 横須賀駅2番線入線折り返し、鎌倉学園鉄道研究同好会の団臨になりました。
横須賀駅 横須賀線
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2020-12-26 23:48:02
E217系Y-15編成+Y-145編成 横浜駅9番線発車E235系1000番台投入によって置き換わる予定です
九番線 横浜駅 横須賀線
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2020-12-19 22:52:02
E217系Y-24編成+Y-137編成 連結 逗子駅E217系を4両増結します。
逗子駅 横須賀線
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2024-02-26 02:36:02
【踏切待ちシリーズ】横須賀線 田園(電下)踏切【大船駅-北鎌倉駅】横須賀線田園(電下)踏切
神奈川県鎌倉市小袋谷- 15
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2023-07-31 21:42:02
【JR横須賀線】横須賀踏切【踏切待ち】踏切待ちシリーズ
JR横須賀線久里浜行を横須賀踏切にて撮影
E217系- 15
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2021-01-10 00:40:02
E217系Y-1編成 東逗子駅2番線入線E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります二番線 東逗子駅 横須賀線
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E217系Y-145編成 逗子駅付近踏切通過E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
踏切 逗子駅 横須賀線
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2021-01-01 23:49:02
185系B5編成 ライト切り替え 横須賀駅折り返し、鎌倉学園鉄道研究同好会の団臨になりました。
横須賀線
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2020-12-19 22:10:02
E217系Y-3編成+Y-142編成 横浜駅10番線発車Y-3編成は基本編成量産車で唯一東海道線への転属経験を持つ車両です。
Y-142編成の増結1号車は元F-02編成、今でいうY-2編成の先頭車でした。十番線 横浜駅 横須賀線
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2020-11-22 21:19:04
E217系Y-1編成 武蔵小杉駅3番線発車E217系のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります
E235系1000番台投入によって置き換わる予定です三番線 武蔵小杉駅 横須賀線
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2021-01-30 19:29:03
E217系Y-101編成 横須賀駅3番線発車逗子~久里浜間を4両単独で走る運用にY-101編成が入りました。
三番線 横須賀駅 横須賀線
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E217系Y-1編成 東逗子駅1番線発車E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります一番線 東逗子駅 横須賀線
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2020-12-12 23:08:02
E217系Y-101編成+Y-9編成 東京駅総武地下2番線発車E235系1000番台により置き換えられる予定です。
Y-101編成はE217系付属編成のトップナンバーにして量産先行車です。二番線 東京駅 横須賀線 総武線
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E217系Y-101編成 東逗子駅2番線発車逗子~久里浜間を4両単独で走る運用にY-101編成が入りました。
二番線 東逗子駅 横須賀線
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2020-12-19 21:31:02
E217系Y-101編成 回送 逗子駅2番線発車基本編成から切り離された付属編成は、鎌倉車両センター逗子派出所に入庫します。
Y-101編成はE217系付属編成の量産先行車にしてトップナンバーです。回送 二番線 逗子駅 横須賀線
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E217系Y-141編成 前照灯点灯 逗子駅Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。
逗子駅 横須賀線
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2024-05-11 14:51:02
【第三弾】JR東日本のマジでめったに見れないレア行先3選【JR東日本】【ゆっくり解説】ああcふぁふぁあふぁあふぁふぁfsddせんmfgktykgfxmfgfxr
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E217系Y-101編成 逗子駅付近踏切通過E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-101編成はE217系付属編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります逗子駅 横須賀線
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E217系Y-43編成+Y-128編成 品川駅15番線発車E235系1000番台により置き換えられる予定です。
十五番線 品川駅 横須賀線
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【車窓動画】E217系Y-1編成 新川崎→横浜E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です
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2020-12-19 21:49:02
E217系Y-119編成 逗子駅付近踏切通過逗子~久里浜間を往復する、E217系4両単独運用です。
通過 踏切 逗子駅 横須賀線
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E217系Y-141編成 逗子駅2番線入線逗子~久里浜間を往復する、E217系4両単独運用です。
Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。二番線 逗子駅 横須賀線
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2021-01-01 10:40:02
E217系Y-1編成+Y-114編成 逗子駅1番線発車E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります逗子駅 横須賀線
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2020-12-19 20:09:02
E217系Y-141編成 逗子駅2番線発車Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。
二番線 逗子駅 横須賀線
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2020-12-19 08:36:02
185系B5編成 回送 鎌倉駅2番線入線この後鎌倉紅葉号になりました
B5編成は現在残る唯一のD-ATCを搭載した185系です。鎌倉駅 横須賀線
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E217系Y-119編成 逗子駅2番線入線逗子~久里浜間を往復する、E217系4両単独運用です。
二番線 逗子駅 横須賀線
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E217系Y-101編成 東逗子駅2番線発車逗子~久里浜間を4両単独で走る運用にY-101編成が入りました。
二番線 東逗子駅 横須賀線
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E217系Y-140編成 東逗子駅1番線発車逗子~久里浜間を4両単独で走る運用です。
一番線 東逗子駅 横須賀線
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E217系Y-118編成 回送 逗子駅2番線発車基本編成から切り離された付属編成は、鎌倉車両センター逗子派出所に入庫します。
回送 二番線 逗子駅 横須賀線
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E217系Y-3編成+Y-129編成 品川駅15番線発車E235系1000番台により置き換えられる予定です。
十五番線 品川駅 横須賀線
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2024-01-05 21:35:02
E259系Ne018編成(旧塗装)+E259系Ne008編成(新塗装) 成田エクスプレス41号 品川駅13番線発車E259系の新塗装化が進んでいます。新塗装のN'EXは暫定的なもので、今後撤去されるようです。
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