タグ電流計を含む動画:4件 1ページ目を表示
2024年6月11日 06時23分に生成された05時00分のデータです
2018-03-19 21:19:11
名列車で行こう 弱電流計編 第13回 四国2000系在来線速達化の礎となった功労車、2000系。速達化に必要な条件と加速度特性シミュレーションによって振り子機構の絶大な効果についてまとめました。大流行した制御付き振り子に未来はあるのか。
2000系の加速度特性のデータ、比較を入れ忘れました。申し訳ありません。→im7979694(補足画像)
投稿:mylist/50920608
1年以上間が空きましたが、取材制作は細々と続けています。
砂糖 大根 さん, テツヲタニコフ さん,明石入道 さん, itsuki さん, 64-1000 さん,ぽーく さん, 天々座未来 さん,Yuki さん,夏目漱石 さん,古見 さん,伊予国 さん,TSE さん, hyatt さん,カアハ さん,今村左京 さん
広告ありがとうございますJR四国2000系(TSE試験運転) JR四国N2000系(うずしお号) 車両番号:JR四国2000系(2011編成) JR四国L特急2000系(宇和海·南風·しまんと) 制御が重要 早い この顔残ってないんだよね かっこいい この条件は2000系の...
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2018-10-07 16:30:02
【電流計】都営5500形 【速度計】横浜⇒仲木戸(加速のみ)本当は電流計も撮ろうとしたのですが、結局この有様・・・。とりあえず変態加速なのはお判りいただけるかと思います。
いえ、KHKです。 テレビ K NH NHKみたい NHK 日テレ テレビ朝日 テレビです テレビだ テレビwwwwwww テレビだ テレビwww テレビwwwwwww テレビです テレビ 面白い すき 都営地下鉄エンジニアリング 32秒で100km...
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2018-11-18 18:52:03
【バーニア抵抗制御】長野電鉄3500系の電流計【リベンジ】すっかり波を逃した感が強いが、以前投稿した電流計動画があまりにもお粗末だったので再挑戦
でも手ブレはほぼなくなったけどやっぱりのスマホ画質。BVEとかで車両を作る時の参考にでもどぞ
長野電鉄の各駅停車の運転速度は基本80キロ(運がよければ85キロ)なので
営団時代の70キロ走行時の挙動は日常的に見られるが
東急乗り入れ時の90キロ走行は特急代走時でしか見られず
東武乗り入れ時の95キロ走行は、そこからさらに遅延して運転士が本気を出してくれないと無理っぽい
ただ、映像見た限りだと起動加速4.0も無いような・・・。やはり性能は押さえられてるのかもしれん
※みっちり3GB使ったので重いかも。すまぬ・・・- 652
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2018-10-14 21:55:28
京成3700形 電流計+速度計(0-110km/h-120km/h)ようやく休みの日にアクセス特急に入ってくれた。 定出力域は37km/h-106km/hかな(京急1700とほぼ同じ)。
途中ピントが合ってないがデータ的には問題なし。SA線で回生はやっぱりろくに取れません。1
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