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2024年6月19日 07時10分に生成された05時00分のデータです
2021-02-25 22:47:02
ヤ〇オクで中古のハイグリップタイヤを買ったんだ26000円の代金を払って……
トー、キャンバー全て現地でやり直したが、国産タイヤだから大丈夫と無条件に信じ切っていた僕には理解できない度合いのグリップ。
ーー車がまっすぐ走らないーー
この路面がよくて、カントのついた筑波で、ドアンダーセッティングでもリアが吹っ飛ぶタイヤは、素性のよくわからない中古タイヤのみだ。
必然的に、見た目がきれいで山があっても絶妙にタイヤが食わないのは、″ヤフオクで中古タイヤを買う″そういうことなんだ……
走行自体は2020年10月。
PC修理後のただのテスト動画投稿です。
まあ、中古タイヤには気を付けてねってお話。
ちなみにタイヤがクソってことに気づいたのは、1か月後のレース本番になってからでした(笑)アブねー ハイグリップとは思えない滑りww履き替え代も考えれば新品を安く買うのがいいと思う ff wwww しかもこれFF車かよwww 滑る滑るw ふぉ~ うぽつです 同じコーナーで草
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2021-06-20 20:31:02
鈴鹿サーキット CL1アコード 2分35秒1ベストだけ寄越せオラって人向けもう数えなくていいよね段。
てかこれしか投稿してへんしw
鈴鹿走りたいなーと思って動画見返したらそういえば今年の年初に走ったの投稿してなかったなと。
この時は珍しく鈴鹿の呪いに当たらず走り切れた……と思ったんやけど多分この頃にはLSDが壊れておーぷんぷんデフになって走ってたっぽい。その辺は機会とやる気が有れば動画作るかも。
あと17インチと18インチ同サイズで結局どっちが速いんですか委員会をしに行きました。
結果は18インチが1秒速かった。(この車載は18インチ)鈴鹿で1秒なので、他では0.5以下ぐらいかな。でも明らかに走ってる感じは18インチの方が走りやすい。
ロガーを見ると侵入は17、横と立ち上がりは18インチって感じ。結果鈴鹿では18インチ。でもストップアンドゴーのコースではそれほど差が出ないかも。
タイムは更新したけども、まだまともに走ったの2回目やから全部が甘い。特にブレーキが余りすぎる。そこ詰めれば多分32ぐらいは出るんちゃうかな。
あとYouTubeとTwitterはこっちじゃない方上げてるけど、よく見たらこれが多分ベストでした()
まぁ.1も変わらんからええよねw
タイヤ
ヴィツァーV02R(F:255/35r18 R:225/40r18 )
リアのトーは片側5分≒トータルトーでOUT 2mm鈴鹿走ってみたい うぽつです
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2021-07-21 21:38:02
TC2000夏練 CL1アコード 1分8秒01まなつくば
筑波走り始めて大体一年。
また現地でタイヤ履き替え1本やるだけで倒れそうな気温34度。
またまた走行中は水温100近辺。
しかし今回は耐性ついたのか、走行中暖房MAX風量全開で車のクーリング優先できました(笑)
まぁヒーターMAXでも水温5度しか変わらんから、1周多く走れるぐらい。
結局フロントのV01Rが1周で垂れるから、連続周回しても意味はないんですがね……
タイムはまぁまぁ。1年前はA052で似たようなタイムやったけど、今回はいてるのはヴィツァーのテンペスタなんで、そこまで悪いタイムやないんやないかなぁ。
ちなみに真夏と真冬ではストレート計測スピード15km/hは変わります。計算上出力1割減ぐらい、知らんけど。
95度超えたあたりから水温制御で遅角するから明らかにストレートが遅くなる。
多分真冬と真夏では1.5~2秒は変わりそう。
車種:アコードユーロR(CL1)
タイヤ:F→ヴィツァーV01R R→ヴィツァーV02R
仕様:吸排気脚デフ
F:トーアウト10分(片側)≒トータル4mm
R:トーアウト7.5分(片側≒トータル3mmうぽつです うぽつですー 良い音
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2021-11-07 22:16:03
ヒーローしのい 48秒8 アコードCL1(借り物昨日夜中に電話かかってきて「おい、明日しのいな?」って言われ、現地行ったらよくわからないまま車に押し込められ、よくわからないはじめてのコース走ってきました(笑
噂のヒーローしのい。
ただただこえーよこのコース……
エスケープ0のすぐそこ壁なんで突っ込んだら死んじゃう系。
縁石も高いのに乗らないとタイムでないし車にも精神にも優しくない(汗
少なくとも僕の車の車高とバネレートやと火星の方へさようならする感じのサーキット。
ので、とりあえず人の車やし侵入速度は10%OFF
でも計30分も走ってないのでアレですが、多分CL1やとタイヤにもよるけど、47秒には入らないとおかしい気がする。
とりあえずヒーローコーナーでヒーローになりきれてないし、ダンスシケインは侵入ミスって踊れてないw
まぁオーナー切りは達成できたのでよしとします。確かにこの壁はこわいw うぽつです
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2021-11-06 19:12:03
セントラルサーキット1分32秒3(サーキットフェスタ:アコード/トルネオワンメイク予選)※前の週の動画をベストやと思い込んでたので上げなおしました。
セントラルサーキットの一大イベント、サーキットフェスタのアコトルワンメイク予選です。
10月やのに気温30度越えとかどうなってるんですか……
タイムはダメダメ。
タイヤ考えたらあと1秒は速くないと辛いよなー。
ただ今回はタイヤとセットを大失敗してる。
見て貰えば分かるけど、一定舵角以上で絶対アンダー。去年はここより拳2個分ぐらい切って行けたのに、それが出来ないから向きが変えられない。
原因がなんなのかあんま分からんけど多分A052の255/35r18が実幅268あって、その幅に対してホイールが9jでは細すぎて、タイヤ両端が丸まってしまうからやと予測している。(推奨ホイール幅は9j)
あの、ヨコハマさん。嘘つくのやめてもらっていいですか??
あとは単純にリアのタイヤが050のGSなんで、リアが勝ちすぎて曲がらない。
で、それを無理やり回頭させるためにリアのトーをどぎつくアウトに降ったけど、それはそれで安定性皆無になり、全くブレーキを詰められない。
ただただアンダーオーバーな挙動でニュートラル領域が皆無なクソ挙動になってしまいました□
お陰でレースも予選4位から1位転落の5位フィニッシュ…優勝とか程遠いw
悔しいので来年はちゃんとその辺も考えながら車テストして、それから本番迎えたいと思いますw
タイヤ
F:A052 255/35r18
R:A050GS 225/45r17
アライメントは基準車高より2ターンアップ。
フロントトー:アウト10分。
リアトー:アウト15分(トータルトー約5mmアウト)うぽつでっすー うぽつです
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2021-10-15 10:26:02
オートランド作手(台風) 33秒8 アコードCL1コンディション:台風
クソゴミ台風14号のおかげで天気大荒れ、東名の秦野あたりでフロントの接地感が島達也になった時は帰ろうかと思いましたが、走行会費パーになるのが癪やったので頑張っていってきました(憤怒
コース上所々川やら水溜りやらできてて非常にスリリングな環境やったけど、まぁええ練習になったんかなと思います。
なんか走り方がおかしい??気のせいです。チンピラ走法とか言ったやつは後で呼び出し。
作手のウェットの基準がどんなもんか分からんけど、TC2000のフルウェットとドライのタイム差距離換算したら近いもんやから悪くないんとちゃうかな、知らんけど。
ほぼドライセットで走ってるので、スタビ無効化すれば32秒代行けなくもないと思う。
あと計測ラインって橋の下やと思うんですけど、僕これその前にアクセル抜いてるよな??
アホすぎませんかね□
タイヤ
F:V01R 255/35r18
R:V02R 225/40r18
アライメントは基準車高から1ターンダウン。
リアトー:アウト7.5分(トータルトー約3mmアウト)うぽつです うp乙! うぽつん!
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