タグ10000系を含む動画:13件 1ページ目を表示
2024年6月16日 07時09分に生成された05時00分のデータです
2021-08-31 22:33:02
【10000系8両編成】東京メトロ10000系10105F(8両) 池袋駅5番線発車17000系8両編成(80番台)がデビューしてない中での7000系8両編成の廃車に伴う車両不足を補うために10000系10105Fが2021年8月22日より2両脱車して8両編成で運行されています。
10000系の中で8両化に対応しているのは10101F~10105Fで、10101Fから10104Fまでが1次車、10105Fのみが2次車です。
10105Fは10000系2次車の中で唯一8両化に対応しています。
1次車と2次車以降の違いは前頭部に金色の帯の有無で判断でき、2次車以降には金色の帯がありません。
したがって、10105Fは前頭部に金色の帯のない10000系の中で唯一8両化に対応しているのです。
また、10000系は基本10両編成で運行され、8両編成での運行は数年に一度しかありません。
そのため金色帯の無い8両編成は非常に珍しいのです。五番線 池袋駅 東京メトロ副都心線 池袋駅 東京メトロ副都心線
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2021-04-18 19:12:02
【ラストランヘッドマーク】西武10000系10105F「レッドアロークラシック」 回送 新所沢駅2番線発車初代レッドアロー5000系の塗装を纏った10000系ニューレッドアローです。
2021年4月29日をもって定期運行を終了し、その後は臨時列車で運行されています。
4月16日からラストランのヘッドマークが付けられています。新所沢駅 西武新宿線
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2021-05-16 22:30:03
【ラストランヘッドマーク】西武10000系10105F「レッドアロークラシック」 飯能駅5番線発車初代レッドアロー5000系の塗装を纏った10000系ニューレッドアローです。
2021年4月29日をもって定期運行を終了し、その後は臨時列車で運行されています。
4月16日からラストランのヘッドマークが付けられています。
この動画は、2021年5月16日に、西武秩父から池袋までレッドアロークラシックによる臨時特急が運行されていた時の動画です。飯能駅 西武池袋線
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2021-05-02 21:26:02
【ラストランヘッドマーク】西武10000系10105F「レッドアロークラシック」臨時95号 西武球場前行き 西所沢駅1番線発車初代レッドアロー5000系の塗装を纏った10000系ニューレッドアローです。
2021年4月29日をもって定期運行を終了し、その後は臨時列車で運行されています。
4月16日からラストランのヘッドマークが付けられています。
この動画は、2021年5月2日に、西所沢から西武球場前までレッドアロークラシックによる臨時特急が運行されていた時の動画です。西所沢駅 西武池袋線 西武狭山線
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2021-06-13 20:50:02
東武10000系11005F 下赤塚駅1番線発車東上線には未更新の10000系がいます。
一番線 下赤塚駅 東武東上線
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2021-06-16 23:32:02
東武10000系11601F 東向島駅2番線発車日中の浅草~北千住間の各駅停車の主力車両です。
二番線 東向島駅 東武スカイツリーライン
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2021-04-18 19:06:03
【ラストランヘッドマーク】西武10000系10105F「レッドアロークラシック」 回送 新所沢駅2番線入線初代レッドアロー5000系の塗装を纏った10000系ニューレッドアローです。
2021年4月29日をもって定期運行を終了し、その後は臨時列車で運行されています。
4月16日からラストランのヘッドマークが付けられています。西武新宿線 今日(4/19)グモの当該になっちゃいましたねorz
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2021-06-13 20:34:03
東武10000系11801F 東向島駅1番線発車朝晩のみ現れる8両固定の10000系です。
ちなみにこれは東上線からの転属車です。一番線 東向島駅 東武スカイツリーライン
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2021-05-02 21:21:03
【ラストランヘッドマーク】西武10000系10105F「レッドアロークラシック」回送 西所沢駅1番線入線初代レッドアロー5000系の塗装を纏った10000系ニューレッドアローです。
2021年4月29日をもって定期運行を終了し、その後は臨時列車で運行されています。
4月16日からラストランのヘッドマークが付けられています。
この動画は、2021年5月2日に、西所沢から西武球場前までレッドアロークラシックによる臨時特急が運行されていた時の動画です。西所沢駅 西武池袋線 ブーーーーーーーーーーーーーン!
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2021-04-29 20:25:03
西武10000系10111F 所沢駅2番線発車10000系ニューレッドアローです。
所沢駅 西武新宿線
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2021-05-02 21:31:03
【ラストランヘッドマーク】西武10000系10105F「レッドアロークラシック」回送 西所沢駅1番線発車初代レッドアロー5000系の塗装を纏った10000系ニューレッドアローです。
2021年4月29日をもって定期運行を終了し、その後は臨時列車で運行されています。
4月16日からラストランのヘッドマークが付けられています。
この動画は、2021年5月2日に、西所沢から西武球場前までレッドアロークラシックによる臨時特急が運行されていた時の動画です。西所沢駅 西武池袋線 さようならさようなら
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2021-08-31 22:14:02
【10000系8両編成】東京メトロ10000系10105F(8両) 保谷駅2番線発車17000系8両編成(80番台)がデビューしてない中での7000系8両編成の廃車に伴う車両不足を補うために10000系10105Fが2021年8月22日より2両脱車して8両編成で運行されています。
10000系の中で8両化に対応しているのは10101F~10105Fで、10101Fから10104Fまでが1次車、10105Fのみが2次車です。
10105Fは10000系2次車の中で唯一8両化に対応しています。
1次車と2次車以降の違いは前頭部に金色の帯の有無で判断でき、2次車以降には金色の帯がありません。
したがって、10105Fは前頭部に金色の帯のない10000系の中で唯一8両化に対応しているのです。
また、10000系は基本10両編成で運行され、8両編成での運行は数年に一度しかありません。
そのため金色帯の無い8両編成は非常に珍しいのです。二番線 保谷駅 西武池袋線
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2021-08-31 22:00:02
【10000系8両編成】東京メトロ10000系10105F(8両) 保谷駅2番線入線17000系8両編成(80番台)がデビューしてない中での7000系8両編成の廃車に伴う車両不足を補うために10000系10105Fが2021年8月22日より2両脱車して8両編成で運行されています。
10000系の中で8両化に対応しているのは10101F~10105Fで、10101Fから10104Fまでが1次車、10105Fのみが2次車です。
10105Fは10000系2次車の中で唯一8両化に対応しています。
1次車と2次車以降の違いは前頭部に金色の帯の有無で判断でき、2次車以降には金色の帯がありません。
したがって、10105Fは前頭部に金色の帯のない10000系の中で唯一8両化に対応しているのです。
また、10000系は基本10両編成で運行され、8両編成での運行は数年に一度しかありません。
そのため金色帯の無い8両編成は非常に珍しいのです。二番線 保谷駅 西武池袋線
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