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2024年6月8日 06時21分に生成された05時00分のデータです
2022-01-10 17:16:02
作業用電機子チョッパサウンド JR西日本201系 モハ201 関西本線普通 王寺~JR難波・関西本線快速 JR難波~王寺・大阪環状線内回り 寺田町~新今宮201系 モハ201-272 関西本線(大和路線) 普通 JR難波行
王寺#0:00 三郷#3:50 河内堅上#7:25 高井田#10:10 柏原#18:05: 志紀#20:55 八尾#23:45 久宝寺#33:40 加美#36:00 平野#38:15 東部市場前#40:35 天王寺#44:30 新今宮#46:55 今宮#48:40 JR難波#51:05
201系 モハ201-270 関西本線(大和路線) 快速 王寺行
JR難波#51:35 新今宮#56:05 天王寺#59:25 久宝寺#68:40 王寺#82:30
201系 モハ201-151 普通 大阪環状線内回り
寺田町#83:20 桃谷#85:30 鶴橋#87:15 玉造#89:00 森ノ宮#91:05 大阪城公園#93:00 京橋#95:15 桜ノ宮#98:10 天満#100:00 大阪#103:25 福島#105:30 野田#107:45 西九条#109:45 弁天町#112:25 大正#115:25 芦原橋#117:30 今宮#119:10 新今宮#120:55阪急 阪急
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- 40.2
- 20.1
- 40.2
2021-09-05 18:07:02
作業用中空軸平行カルダンサウンド 京阪5000系 準急 出町柳~淀屋橋昭和も遠くなりにけり
5556F 5256 準急 淀屋橋行
出町柳#0:00 神宮丸太町#2:30 三条#12:15 祇園四条#14:25 清水五条#16:10 七条#17:55 東福寺#19:50 鳥羽街道#21:40 伏見稲荷#23:35 深草#25:15 藤森#26:55 墨染#28:55 丹波橋#34:00 伏見桃山#36:40 中書島#38:35 淀#43:25 八幡市#47:05 橋本#49:50 樟葉#57:10 牧野#60:30 御殿山#63:05 枚方市#66:00 枚方公園#68:30 光善寺#70:55 香里園#75:35 寝屋川市#79:05 萱島#81:50 守口市#86:20 京橋#91:10 天満橋#94:20 北浜#96:20 淀屋橋#98:05- 1,476
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2022-11-06 14:49:02
作業用東洋IGBTサウンド 京阪3000系 特急 淀屋橋~出町柳京阪嫌いなんて言わんといて
3006F 3056 特急 出町柳行き
淀屋橋#0:00 北浜#2:15 天満橋#3:55 京橋#7:10 枚方市#22:00 樟葉#27:15 中書島#37:55 丹波橋#40:40 七条#47:15 祇園四条#49:35 三条#51:35 出町柳#55:05この発メロ好き
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2022-06-12 12:17:02
作業用東洋GTOサウンド 東急7700系 池上線普通 五反田~蒲田~五反田7914F デハ7814 蒲田行
五反田#0:00 大崎広小路#1:45 戸越銀座#3:45 荏原中延#5:15 旗の台#6:45 長原#8:10 洗足池#9:35 石川台#11:00 雪が谷大塚#12:35 御嶽山#14:15 久が原#15:40 千鳥町#17:15 池上#19:05 蓮沼#20:55 蒲田#22:50
7912F デハ7812 五反田行
蒲田#23:50 蓮沼#25:50 池上#27:45 千鳥町#29:30 久が原#31:10 御嶽山#32:40 雪が谷大塚#34:50 石川台#36:15 洗足池#37:45 長原#39:15 旗の台#40:45 荏原中延#42:25 戸越銀座#43:55 大崎広小路#46:10 五反田#47:45- 1,417
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- 10.1
- 10.1
2023-07-09 16:29:02
作業用SA6D140HE-2サウンド えちごトキめき鉄道 ET122形 日本海ひすいライン1630D 直江津~親不知えちごトキめき鉄道 ET122形 ET122-6 2015年(平成27年)新潟トランシス製造
日本海ひすいライン 普通 1630D 泊行
直江津#0:00 谷浜#7:30 有間川#11:25 名立#16:45 筒石#21:15 能生#27:55 浦本#33:10 梶屋敷#37:15 糸魚川#42:40 青海#49:00 親不知#53:50- 1,225
- 00.0
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- 20.2
2024-01-21 15:01:02
作業用中空軸平行カルダンサウンド 京阪2400系 快速急行 樟葉~淀屋橋 普通 出町柳~中之島歯車比5.6もよろし。
2400系2521 快速急行 淀屋橋行
樟葉#0:00 枚方市#7:50 香里園#12:55 寝屋川市#16:05 守口市#23:00 京橋#28:10 天満橋#31:20 北浜#33:25 淀屋橋#35:20
2400系2514 普通 中之島行
出町柳#36:35 神宮丸太町#38:45 三条#47:25 祇園四条#49:25 清水五条#51:00 七条#52:35 東福寺#54:25 鳥羽街道#56:05 伏見稲荷#57:40 深草#59:25 藤森#61:10 墨染#62:55 丹波橋#68:25 伏見桃山#71:00 中書島#73:10 淀#77:50 八幡市#81:30 橋本#84:05 樟葉#87:00 牧野#89:40 御殿山#92:00 枚方市#98:25 枚方公園#100:45 光善寺#103:05 香里園#105:20 寝屋川市#108:20 萱島#111:40 大和田#113:45 古川橋#115:40 門真市#117:10 西三荘#118:30 守口市#123:45 土居#125:30 滝井#126:30 千林#127:45 森小路#128:55 関目#130:30 野江#132:50 京橋#134:45 天満橋#138:05 なにわ橋#140:55 大江橋#142:30 渡辺橋#144:00 中之島#146:15- 987
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2021-09-24 06:17:02
【惜別 最後のドレミファインバーター】京浜急行電鉄新1000形(1033F) 八千代台→志津間走行音【歌う電車】収録日:2020年10月10日
最後のドレミファインバーター車であった京浜急行新1000形(1033F デハ1040、土休日1679H列車、西馬込始発、快速 佐倉行き)の京成本線 八千代台~志津間の走行音です。
京急新1000形は、同社の特急専用車両である2100形をベースとした一般用車両で、2002年より仕様変更を重ねつつ現在まで増備が続いていますが、このうち2005年度までに製造されたグループはアルミ製車体で、ドイツ・シーメンス社製のVVVF制御装置を搭載しており、更に初期のグループでは同社の2100形やJR東日本E501系と並んで音階を刻むような起動音が特徴であり、『ドレミファインバーター』と呼ばれて親しまれてきました(2100形やE501系は機器更新済み)。また、2007年度以降に製造されたグループはSUS車体となり、当初は窓の上下や前頭部がスカーレットだったものの、同じく銀色のSUS車を導入した名鉄の二番煎じの感は否めず、一部では流し台と呼ばれる等不評を買う結果となってしまい、2015年度以降に製造された1800番台を皮切りとした全面ラッピングを経て2017年度以降製造車では全面塗装を施し、全面ラッピング車や全面塗装車ではスカーレットの車体が復活しています(同様の事例だと、同社の1500形や乗り入れ先の地下鉄浅草線の初代車両だった東京都5000系も当初は鋼製車体だったが、1500形の大半はアルミ製車体に、5000系最終増備車はSUS製車体となった)。更に、近年導入された1890番台では同社初のトイレ付き・L/Cシート仕様となったのですが、新型コロナ渦でおいそれと出撃できないこと、Wing号の運行日は仕事がある上に地元からだと泊り掛けでないと乗れないのでうp主は未乗です(新1000形の編成記号は4V・6V・8Vとのことだが、1890番台は4Lとのことらしい)。
この編成も2021年7月下旬に入場し、遂に歌い納めとなってしまったのですが、このとき土休第39行路(79H運用、当時)に入っていたため、大混乱となってしまう前に収録しておいたものとなります。また、京成本線ではタブレット端末による自動放送が導入されており、この時も自動放送が流れました。また、収録時は雨天だったこともあり、途中の大和田駅停車時には空転を起こしてしまったり、勝田台駅停車直前には雨天時限定放送も流れたりしました(成田スカイアクセスでの京急車運用では引き続き肉声放送だったと思う)。まじめな中に遊び心がある、いい時代だったな... 2 1
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- 30.3
- 10.1
- 10.1
2021-08-08 20:35:02
【走行音】山形新幹線つばさ 東京→新庄【E3系2000番台】≪博多sm36507369 sm39176706秋田≫
≪米原(高松)sm38047883 sm39181206酒田≫
≪小田原sm26940193
・つばさ131号
こちらは現在もE3系で運転されているつばさ号の走行音です。
現在残っているE3系の大部分は後から製造された2000番台ですが、一風変わったVVVF音を立てるのが特徴です。
今回は大宮を出ると福島までノンストップとなる最速達列車での録音です。
東北・上越系統の新幹線には各系統ごとに一日1本このような列車が運転されています。
途中駅から乗る人を困惑(?)させる存在ですがなかなか良い走りをしています。
在来線区間も130km/h運転で、
せわしないジョイント音とあまり回転数の上がらないモーター音が独特の雰囲気を醸し出していますね。
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
東京山手線mylist/36375636
大宮mylist/35632314
福島・山形mylist/61086690
JR全国mylist/33378501- 503
- 00.0
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2022-04-14 00:00:02
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か1002(2PG-LV290Q3)藤枝駅→新静岡【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か1002
■2019年式 2PG-LV290Q3(いすゞ・エルガ)
■収録区間:[84]中部国道線 藤枝駅 → 藤枝大手 → 藤枝市岡部支所前 → 丸子営業所 → 新静岡
■収録日:2022年4月6日
しずてつジャストラインに所属する、2019年式のいすゞ・エルガの走行音です。過給機の甲高い音が終始よく聞こえます。
狙いは90年代前半生まれのツーステップ車でしたが、やってきたのはぴっかぴかの新車でした。藤枝・焼津が中心で古参車も多い岡部営業所と、静岡の中心市街地の輸送を担うほぼ低床100%の丸子営業所が共同運行する路線のため、充当される車両は新旧もメーカーもさまざまです。
途中の横添~二軒家大鈩不動尊入口の区間は国道1号線のバイパスを経由します。
1時間以上に及ぶ長距離路線です。ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!- 331
- 10.3
- 51.5
- 10.3
2021-06-10 21:32:02
【走行音】富士急静岡バス W1291(U-RJ3HJAA)富士宮駅→上条【作業用BGM】■富士急静岡バス W1291 / 富士山240あ1291
■1992年式 U-RJ3HJAA(日野・レインボーRJ)
■収録区間:[宮78] 富士宮駅 → 青木平 → 上条
■収録日:2021年1月25日
富士急グループのバスでは最古参となった1992年式の車です。丸いヘッドライト、幕式の行先表示、さらに車内は板張りと、レトロな雰囲気たっぷりな一台です。
来年で30歳を迎えますが調子は良さそうで、全体的に上り坂が多いこの路線でも力強い走りを見せて(聴かせて)くれます。
作業のお供のBGMにどうぞ!おつ うぽつ
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- 20.7
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2023-06-25 06:07:02
【ワンマン運転開始】JR水戸線(友部~小山)全区間 車内放送 - 立体音響〈2021年改正後〉JR東日本 水戸線 小山行きワンマン列車の全区間車内放送です。
2021年3月13日のダイヤ改正より、水戸線はワンマン運転となりました。それに伴って車内放送もワンマン運転に対応し、言い回しや内容が一部変化したため、今回収録致しました。
今回、初めての試みとして、従来の立体音響「車内放送」と同時収録の「走行音」をミックスしてお届けする、W(ダブル)マイク集音を行いました。
さらなる臨場感とクリアな車内放送を両立した音声になっておりますので、是非最後までお楽しみください。
走行音が車内放送を阻害しないよう、一部音域をカットの上ミックスしております。また、車内放送の前後5秒間ほどを切り取って動画にしています。
純粋な走行音ではありませんので、ご了承ください。
会員番号:0007JRの前に「今日も」が入るだけで違和感ww 常磐線がトーン高めだなって思ってたけど、水戸線も同じか
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2022-04-29 22:51:02
【走行音】超快速スノーラビット 越後湯沢→直江津【HK100形】≪東京sm40329350 sm28627216富山(金沢)≫
(越後湯沢)sm35374066金沢≫
sm35368310泊≫
sm35354392(柏崎)妙高高原≫
ほくほく線の超快速の走行音です。
元々新幹線連絡線として建設され、現在でも部分的に残されたその機能を発揮するためにローカル線としては破格のスピードで走り抜けていきます。
さすがにこの動画のような十日町のみ停車の列車はなくなったようですが、
それにしても凄まじい走りですね。
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
新潟mylist/56763792
JR全国mylist/33378501
私鉄mylist/33418987- 296
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2021-06-05 20:53:02
【走行音】中央西線72系 名古屋→鶴舞収録日:1975年(昭和50年)1月
収録車両:モハ72532 名シン
収録区間:名古屋→鶴舞
現在は211系や313系が活躍している中央西線名古屋口ですが、1975年当時はまだ103系も導入されていなく、神領区は70系や72系、80系などの旧形国電の天下でした。
当時は神領電車区に大量の旧型国電が配属されていましたが1977年頃から103系への置き換えが始まってしまいました。その103系も20年も前に引退してしまったのは時代の流れを感じます。パーーーン
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2021-12-27 03:30:00
【鉄道走行音】中央快速線201系 東京―高尾【今宵の睡眠妨害】昔の音鉄活動時代の音源です。
TOMIXから201系中央線のNゲージが発売されて触発されたのでデータを取り込んでみました。
(写真は終着後の撮影でスライドショーはありません)
特徴的なチョッパ音(プー音)は隣のモハ201なのでちょっと音が遠いです。
MT60主電動機の音を堪能するのには向いてます()
中央快速線 911H 快速高尾行 東京―高尾
豊田電車区(八トタ)201系H16編成
モハ200-253
録音機:SHARP MD-DR7
マイク:audio-technica AT9470
収録日:2005年8月28日
※携帯電話ノイズのため一部カット東京~高尾 中央線
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2022-08-02 02:59:07
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か417(KL-LV280N1改)清水駅→三保車庫【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か417
■2005年式 KL-LV280N1改(いすゞ・エルガ)
■収録区間:[257]三保山の手線 清水駅 → 波止場 → 駒越 → 折戸 → 三保松原入口 → 三保車庫
■収録日:2022年7月28日
しずてつジャストラインに所属する、2005年式のいすゞ・エルガの走行音です。
KL-世代のエルガはV型8気筒の8PE1形エンジンを搭載しており、ドコドコドコ……という特徴的なアイドリング音を聴くことができます。型式の「改」はこの世代ではノンステップ車の証です。
登場から20年前後が経ち首都圏では風前の灯火となっている世代の車ですが、しずてつでは2001~05年の間に大量に投入され、海から街を越えて山まで、まだまだあちこちの路線の第一線で活躍しています。
路線はほぼ同じ区間を結んだ旧国鉄清水港線の代替バスの性格も持ち、清水駅から三保半島への通勤・通学と観光輸送を一手に担います。平日朝の下り便、夕方以降の上り便のラッシュの混雑はなかなかのものですが、かつては中型車もしれっと運用に入っていました。6Eがいた頃が懐かしい……
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!- 254
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- 20.8
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2022-01-09 10:24:02
【VVVF真上・全区間走行音・日立GTO】西武新宿線6000系走行音 本川越〜西武新宿収録日:2021年11月20日収録機材:ZOOM H5+XYH-5収録区間:本川越〜西武新宿列車番号:2630(急行 西武新宿行き)収録編成:6102F収録車両:モハ6802収録環境評価:C※写真は拝島線で撮影したものです。
本川越~西武新宿 西武新宿線
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2022-07-17 22:30:00
【鉄道走行音】中央快速線201系 中央特快 東京―高尾【今宵の睡眠妨害】昔の音鉄活動時代の音源です。今回は貫通編成のモハ201(チョッパ装置搭載)での収録。
真夏の録音でAU75冷房装置が稼働しているため常時音が入っています。(写真は別日の撮影でスライドショーはありません)
趣味のもののため多少の会話・雑音等、クオリティはお察しください。
中央快速線 777T 快速高尾行 東京―高尾
豊田電車区(八トタ)201系T12編成
モハ201-99
録音機:SONY MZ-RH1(Hi-MD Hi-SPモード)
マイク:audio-technica AT9470
収録日:2006年8月19日中身最新で良いから、復活してくれないかな~椅子の座り心地、四隅の物置、窓の開けやすさ前面の特快のわかりやすさ全てにおいて完璧だった なっつwwwwww
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- 41.7
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- 31.2
2022-03-20 16:34:02
京急本線・久里浜線 1500形チョッパ車走行音【貸切列車:大集合!1500形鋼製車写真撮影ツアーin久里浜工場】2022年1月22日に開催された【大集合!1500形鋼製車写真撮影ツアーin久里浜工場】に参加してきましたのでその時に録音したものです。
#0:00 品川~金沢文庫
#37:40 金沢文庫~久里浜工場
#54:20 久里浜工場内入換(庫5番まで)
種別:貸切
列車番号:998C
区間:品川→久里浜工場(全区間)
録音車両:1501-+1505-(デハ1503)
備考:途中金沢文庫にて運転停車します。
音量は各自で調節をお願いいたします。途中停車駅は金沢文庫のみ。 貴重な音源を提供したうp主に感謝します! 品川 から 54.9km 久里浜工事信号所 着 54:10 これより久里浜線 品川 から 52.3km 堀ノ内 通過 50:00 品川 から 48.2km 逸見 通過 44:35 ...
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- 3715.5
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2022-08-10 12:06:02
【Transport Fever 2】すすめ!ImperialSasaraRailway! 1890年 本線 特別急行 岡山-大坂【前面展望】交通シミュレーションゲームTransport Fever 2の前面展望動画です。
すすめ!ISR! 1890年 本線 岡山-大坂 第11話時点
特別急行の往復便です。神戸ではスイッチバックを致します。
煙室戸前の最前面展望では、機関車の音が聞こえなくなることがあり、運転席辺りまで視点を下げています。
では、出発オーライ
前の駅:sm40883057
次の駅:建設中
ゲーム : Transport Fever 2
https://store.steampowered.com/app/1066780/Transport_Fever_2/じわじわと加速するのいいよね 大都市岡山へ到着 お城が見える いきなりカメラが動いたので何事かと思った
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2021-08-07 23:06:03
【走行音】東北新幹線やまびこ 東京→盛岡【E3系】≪博多sm36507369 sm32972976八戸≫
≪米原(高松)sm38047883
≪小田原sm26940193
・やまびこ45号
・E3系日立IGBT-VVVF車
細々と走り続けていたE3系秋田新幹線向け車両の増結運用の走行音です。
走行音自体はE2系1000番台と同じですが、
E2系の盛岡乗り入れが無くなった後でも走り続けていました。
通過運転区間も各駅停車区間も共に良い走りをしてくれています。
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
東京山手線mylist/36375636
宇都宮・大宮mylist/35632314
仙台・福島mylist/61086690
盛岡mylist/61086698
JR全国mylist/33378501- 236
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- 00.0
- 31.3
2021-06-10 22:34:02
【走行音】富士急静岡バス W4961(PKG-LV234N2)吉原中央駅→大月線→富士宮駅【作業用BGM】■富士急静岡バス W4961/ 富士山240あ4961
■2009年式 PKG-LV234N2(いすゞ・エルガ)
■収録区間:[宮72] 吉原中央駅 → 大月線 → 富士宮駅
■収録日:2021年6月8日
富士急静岡バスに所属する、2009年式のいすゞ・エルガの走行音です。
高い収容力を持つ大柄なワンステップ車で、車内は二人掛けの座席が並んだ着席定員重視の内装。さらに座席ごとにシートベルトも装備し、高速道路を走行することだってできちゃいます。
この系統は富士宮と吉原の市街地を国道139号線経由で結び、日中でも30分に1本が確保されている(これでも)重要路線の一つです。 幹線道路経由なだけあって道路も車内も混むときは混みますが、時間が遅かったこともありこの時はどちらもだいぶ空いていました。
作業のお供のBGMにどうぞ!- 235
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2021-06-10 21:53:02
【走行音】富士急静岡バス W2165(KL-HU2PMEA)西富士宮駅→曽比奈【作業用BGM】■富士急静岡バス W2165 / 富士山240あ2165
■2001年式 KL-HU2PMEA(日野・ブルーリボンシティ)
■収録区間:[宮26] 西富士宮駅 → 脳研病院 → 曽比奈
■収録日:2021年6月8日
富士急静岡バスでは一台モノ、2001年式のブルーリボンシティです。
この系統は富士宮の市街地を東へ横断し、途中139号バイパスを経由しつつ富士山の裾野を上っていく路線になります。
バイパスに出る手前でやや流れが滞りますが、それ以降は気持ちよく飛ばしてくれます。独特なシフトチェンジの音もばっちり!
作業のお供のBGMにどうぞ!- 233
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2022-04-16 11:33:02
【走行音】上越新幹線Maxとき 新潟→東京【E4系】≪秋田sm33621191 sm35548267・sm36773459博多≫
≪村上sm33626605 sm27164692・sm27129121小田原≫
≪米沢sm39291185
≪会津若松sm40350201
また暫く空いてしまいましたが、引退したMaxの走行音です。
大形の車体を起動させるため新幹線としては低速向けのギヤ設定となっており、
240km/hまでしか出さないにも関わらずのぞみやはやぶさ以上の轟音を立てて走りますw
また台車のある部分は2階建て車両の車端部にあるため激しく揺れます。
個人的にはこの車端部の乗り心地と轟音がある意味2階建て以上(?)に面白い要素でした。
多停車便ですが、これまた最高速度が低いため速達便との走りの違いも特にありません。
新潟mylist/56763792
北関東mylist/35632314
東京山手線mylist/36375636
JR全国mylist/33378501- 206
- 00.0
- 10.5
- 21.0
2021-09-12 00:35:02
【走行音】羽越本線普通 酒田→新津【GV-E400系】≪秋田sm33621191(新潟) (新潟)sm28621140直江津(金沢)≫
(新潟)sm35281587柏崎≫
(新潟)sm24034453長岡(新宿)≫
(新潟)sm35238025新井≫
(新潟) sm35290135長岡≫
羽越線の普通列車の走行音です。
現行の電気式ディーゼルカーでの録音となります。
加速音はE235系のVVVF音違い…といった感じですが、
あくまで動力に電車の駆動装置を使ったディーゼルカーという位置づけの為、
回生ブレーキが搭載されていないようです。
この為減速時にはまるで電制のない抵抗制御の車両のごとく、静かに音がフェードアウトして止まっていくのが特徴です。
走りの方は序盤は流している区間もありますが、所々電車由来の高性能ぶりを生かして100km/h近くまで出しているようです。
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
庄内mylist/61796725
新潟mylist/56763792
JR全国mylist/33378501- 190
- 00.0
- 00.0
- 10.5
2022-08-02 00:59:03
【走行音】山梨交通 C738(U-LV324K)富士宮駅→蒲原病院【作業用BGM】■山梨交通 C738 / 沼津200か661(もと国際興業)
■1992年式 U-LV324K(いすゞ・キュービック)
■収録区間:富士宮駅 → イオンモール富士宮 → 星山台 → 北松野 → 富士川駅 → 蒲原病院
■収録日:2022年7月28日
■序盤は椅子のパイプのきしむ音が入っています。整理券発行機は故障中のようでした。
山梨交通に所属する、1992年式のいすゞ・キュービックの走行音です。
同車は国際興業から多数移籍したキュービックのうちの1台で、"山梨"交通の"静岡"営業所に3台が在籍した国際興業出身キュービックの最後の1台として活躍を続けています。残りの2台は甲府方面に転属(1台はのちに引退)しました。
路線は富士宮駅から南の丘陵地帯を抜けて富士川の西岸を南下し、東海道線の富士川駅に立ち寄ってその先の共立蒲原総合病院までを結ぶ路線です。ローカル路線ではありますが、両端の市街地や通院での利用者が多いのか、およそ1時間に1本の本数が確保されています。
この本数があっても所要数は2台、そして静岡営業所の運行路線はここともうひとつだけなので、同所に所属する路線車はわずか5台の小所帯となっています。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!- 189
- 00.0
- 31.6
- 10.5
2023-06-17 07:10:02
【走行音】JR東日本 E233系1000番台 大宮→磯子【作業用BGM】車両:JR東日本 E233系1000番台
区間:大宮→磯子
床下設置
新機材使用3本目- 180
- 00.0
- 00.0
- 00.0
2021-11-13 08:58:02
【走行音】新潟交通 G1420-I(U-LV324N)新潟駅→入船営業所【作業用BGM】■新潟交通 G1420-I / 新潟22か1420
■1995年式 U-LV324N(いすゞ・キュービック)
■収録区間:[C60] 新潟駅 → 西堀通 → 入船営業所
■収録日:2016年11月2日
新潟交通に所属する(していた?)、1995年式のいすゞ・キュービックの走行音です。
新潟交通の車両は軸距短いのと長いのが混在していますがこちらは長い方。ドアが車体の前後の端にあり、幅の狭い銀サッシの窓が側面にずらりと並ぶレトロな姿の1台です。
新潟を訪れてからはや5年、だいぶ車両の世代交代が進んでいるようで、この車もおそらく既に引退してしまっていることでしょう。
作業のお供のBGMにどうぞ!うぽつ うぽつ!
- 180
- 42.2
- 84.4
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2021-06-10 22:11:02
【走行音】富士急静岡バス W8270(KL-UA452PAN)富士宮駅→万野・粟倉団地→富士宮駅【作業用BGM】■富士急静岡バス W8270/ 富士山240あ8270
■2002年式 KL-UA452PAN(日産ディーゼル・UA)
■収録区間:[宮37] 富士宮駅 → 万野団地 → 粟倉団地 → 富士宮駅
■収録日:2021年6月7日
長くて大きい車体が存在感ばっちり、富士重工製のボディ(通称:新7E)を架装した2002年式の車です。
同型車としてW8269・W8270の2台がいましたが、W8269は不調があったようで先日引退してしまいました。富士重・日デともにバス製造から手を引いて久しく、こうして減っていくばかりなのはさびしいものです……
この系統は富士山の裾野に広がる2つの団地を回って一周する路線で、アップダウンや右左折の連続が乗って楽しい路線です。大柄な車体を巧みに操る運転士さんの技が光る!
作業のお供のBGMにどうぞ!うぽつです
- 180
- 10.6
- 31.7
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2022-08-11 00:03:02
【Transport Fever 2】すすめ!ImperialSasaraRailway! 1890年 本線 急行 岡山-廣島【前面展望】交通シミュレーションゲームTransport Fever 2の前面展望動画です。
すすめ!ISR! 1890年 本線 岡山-廣島 第11話時点
急行の往復便です。車庫から出場する場面よりご覧頂けます。
煙室戸前の最前面展望では、機関車の音が聞こえなくなることがあり、運転席辺りまで視点を下げています。
ドイツ蒸気の走行音は一味違いますね。あ、音量大きかったらすみません。
では、出発オーライ
前の駅:sm40900453
次の駅:建設中
ゲーム : Transport Fever 2
https://store.steampowered.com/app/1066780/Transport_Fever_2/- 178
- 31.7
- 84.5
- 21.1
2021-10-29 19:37:02
札幌市電M100形M101号 内回り循環 西4丁目1周走行音実はすっかり忘れていたのですが、札幌市電のM101号が2021年10月を以て引退するという事で、
ちょうど時勢も多少良くなりかつ乗る時間もあったのでぐるっと乗ってきました。
今回は車内での走行音の記録という事で、音だけの動画になります。
札幌市電の旧車群の中でもパワフルな40kWモータを積んだM101号の吊り掛けサウンドをお楽しみ下さい。
電車事業所前から中央図書館前までの急加速(#25:45~)が個人的見どころ(動画的には聴き所)ですね。- 158
- 00.0
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- 10.6
2021-06-12 21:26:03
【走行音】快速リゾートしらかみ 青森→秋田【HB-E300系】≪函館(札幌)sm33064199 sm33621191新潟≫
≪八戸sm32935727・sm32881604
今日は変わり種(?)をアップしてみましょう。
五能線の観光列車、リゾートしらかみ号です。
観光列車なだけあって沿線案内や地元の方言による放送なども結構入っています。
走行音はハイブリッド車両のHB-E300系ですが、
要はエンジンを回して発電して走る「電車」です。E231系近郊型の機器更新車と似た系統の音です。
ただの電気式ディーゼルカーだと減速時の音はしないようですが、
ハイブリッド車両のこの列車では電車同様の電気ブレーキが作動していますので尚の事電車の雰囲気がしますね。
今までエンジン駆動の車両ばかりだった所に突然このモーター音が聞こえて来るようになりましたので不思議な感じではあります。
その他の走行音は↓をご参照ください
青森mylist/61086709
秋田mylist/61796725
JR全国mylist/33378501- 158
- 00.0
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2021-08-30 00:55:37
埼京線・りんかい線 新木場~大宮⑥【武蔵浦和→大宮】終点の大宮は地下ホームに到着します。
sm39221304→武蔵浦和→中浦和→南与野→与野本町→北与野→大宮
収録区間:新木場→大宮
収録列車:埼京線 普通 大宮
収録日時:2016年3月5日
収録車両:モハ205-287折り返しは各駅停車新宿行きです 2016年10月27日にラストラン 新宿行き発車 205系は2016年10月28日に引退 折り返し新宿行き ここが大宮駅 終点 大宮 到着 大宮 地下区間 まもなく終点 大宮 次は終点 大宮 ただいま北与野 北与野 ま...
- 157
- 3019.1
- 00.0
- 10.6
2022-04-17 10:05:02
【走行音】上越新幹線とき 東京→新潟(手前)【E2系0番台日立車】≪博多sm36507369
≪米原(高松)sm38047883
≪小田原sm26940193
こちらも引退済のE2系0番台の走行音です。
日立製のGTO-VVVFを搭載していますが、減速時にも非同期音があるのが特徴です。
また、変調のタイミングや雰囲気的にはむしろ同じGTO世代の500系とよく似ていますね。
大迫力のVVVF音をお楽しみください。
なお、大変残念ながら編集時のミスで誤って新潟到着時の音が消えてしまいました。
この為、新潟の到着前までの区間の公開となります。
東京山手線mylist/36375636
北関東mylist/35632314
新潟mylist/56763792
JR全国mylist/33378501- 155
- 00.0
- 21.3
- 53.2
2021-09-05 17:33:02
【走行音】快速べにばな 米沢→新潟【キハ110系200番台】≪山形sm39153892(福島) sm35290135長岡≫
sm35281587柏崎≫
sm24034453長岡(新宿)≫
sm35238025新井≫
sm28621140直江津(金沢)≫
sm40324189東京≫
米坂線から新潟へ直通するべにばな号の走行音です。
米坂線内は未改良のローカル線のためのんびりと走っていきます。
延々と2時間程かけて走った後羽越線に入ると架線下を快走していくところが面白いですね。
一応新潟で最終の新幹線と接続しているものの、山形県内の区間が多い為あまり新潟へ向かう乗客は多くないようです。
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
山形mylist/61086690
新潟mylist/56763792
JR全国mylist/33378501- 153
- 00.0
- 10.7
- 21.3
2021-05-13 22:55:03
【走行音】特急ソニック 大分→博多【883系】≪延岡sm38691739 sm31740857鹿児島中央≫
≪臼杵sm38697060(博多) (門司港)sm36240519大牟田≫
(門司港)sm36682055南福岡≫
sm38744579荒尾≫
・特急ソニック46号
日豊線の締めくくりは看板列車のソニック号です。
賑やかなVVVF音と振り子の俊足性を生かした走りで駆け抜けていきます。
今回は運行本数の減った別府~中津と折尾~博多でノンストップとなる速達便の走行音です。
883系の足周りはは681・683系と似た特急車らしい高速向けの設定です。
中速向けで通勤車風の音を立てる383系や8000系ともまた違った趣ですね。
なお走行音ですが、残念ながら結構な音量で空調が入ってしまっています。
真冬の録音でこの状態ですのでなかなか難しいですね。
その他の走行音は↓をご参照ください
大分mylist/67348188
北九州mylist/33884436
博多mylist/67389366
JR全国mylist/33378501- 150
- 00.0
- 00.0
- 21.3
2022-08-19 22:57:03
【走行音】近鉄 22000系 AL16 特急 京都→近鉄奈良【作業用BGM】車両:近鉄 22000系
区間:近鉄京都→近鉄奈良近鉄特急の座席は全て指定です。(乗車券+特急券が必要です) 列車番号:前⬅1号車·2号車·3号車·4号車➡後 京阪電車 お乗換え 次は 丹波橋 Next Tanbabashi 大和西大寺にとまります。 丹波橋 途中の停車駅は この電車は、奈良ゆき特急...
- 142
- 1611.3
- 32.1
- 10.7
2022-09-28 02:27:03
【走行音】東武バスセントラル 2548/足立200か402(KL-LV280L1改)竹の塚駅東口→花畑団地【作業用BGM】■東武バスセントラル 2548 / 足立200か402
■2001年式 KL-LV280L1改(いすゞ・LV×富士重工 新7E)
■収録区間:[竹16-2] 竹の塚駅東口 → 竹の塚七丁目 → 保木間五丁目 → 花畑五丁目 → 花畑団地
■収録日:2016年11月10日
東武バスセントラルに所属していた、2001年式のいすゞ・LV(エルガではない)の走行音です。
東武バスといえばこれ!という名物のひとつだった、いすゞシャーシに富士重ボディを架装したノンステです。
その中にも窓のサッシの色が黒と銀の2種類あり、2548は黒サッシをもつ現役最後の1台でしたが、収録から1ヶ月と経たないうちに引退してしまったそうです(後から調べてびっくり)。
そして現在は銀サッシも含めて東武バスから富士重ボディの車は消滅しています。同型の同僚たちはあちこちに移籍しましたが、2548はどうだったのでしょうか……
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!- 140
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2021-09-23 23:05:02
長野電鉄8500系(8505F・T5編成) 桐原→長野間走行音収録日:2021年9月19日
東急電鉄から長野電鉄へ譲渡された8500系チョッパ車(8505F・T5編成、デハ8515{元東急C#8624})の桐原~長野間の走行音です(桐原~本郷間では前面展望撮影を兼ねていますが、途中で撮影を断念し、トラップドア付近にカメラを向けました)。なお、長野電鉄では中間M車をモハ、先頭M車をデハ(JR等でいうところのクモハ相当)と区別しているようです。
本家では長らく田園都市・新玉川線及び営団半蔵門線(現在の田園都市線・東京メトロ半蔵門線)の主力として君臨し、一時期は東横線や大井町線で、2003年以降は東武伊勢崎・日光線でも運用され、チョッパ車の他VVVF車(C#8799・C#0802・C#0718・C#0818の4両が該当)もあったのですが、VVVF車を組み込んだ8642Fは○Kこと東武線乗り入れ禁止指定にされた挙句、譲渡されず廃車されてしまったようです(東武線直通対応車は全てチョッパ車らしい)。また、東急では車両管理を古くから機械化しているのですが、8700・8800形の中間M車が100両以上製造されたとはいえ、システム上5桁以上には対応していないため、東武のようなインフレ番号(8000系では百位を2桁とした車両もある)は付けられず、更に9000系も登場したため9000番台も付けられないことから、苦肉の策で千位を0とした車両も存在します(C#8799の次はC#0700というふうに)。近年は老朽化やCBTC・ホームドア導入等に伴い、東京メトロ8000系共々消えゆく運命にあるのですが、長電では信州中野以北乗り入れ禁止という制限があるとはいえ、同社の主力となっています。
短い駅間・急勾配区間での加減速に徹しギア比を高く取り、高速運転には不向きな性能のため騒音が激しく、一部では『爆音汚物』と呼ばれたりもしているのですが、うp主的には外れとはいえないと考えています。また、長電譲渡に際してはブレーキシューがレジンシューから鋳鉄シューに交換されたため、ブレーキ音が東急時代と異なっています。
なお、収録当時はエアコン稼働・側窓一部開放(うp主は乗車時、常時マスク着用の上、側窓が閉まってたら可能な限り5~10cm程度スキマを開けておくことを心掛けている)でしたが、扇風機は非稼働でした。ところで長野電鉄の社紋、『ストライクウィッチーズ』の第501統合戦闘航空団の紋章に似てなくね?
※うp主の編集ミスにより市役所前駅停車中の字幕の表示タイミングがずれていたり、長野駅到着時に尻切れ録音となっています。ごめんなさいチョイスw
- 138
- 10.7
- 10.7
- 10.7
2022-06-06 23:00:03
【走行音】京阪5000 準急出町柳→淀屋橋【作業用BGM】今は亡き京阪5000系の走行音です。
収録は引退発表数年前。
網棚上に設置
引退すら発表されていない時期に収録していたのは幸運でした- 131
- 10.8
- 10.8
- 10.8
2022-04-21 19:27:02
【走行音】快速あがの 会津若松→新潟【キハE120系】≪郡山sm40332718 sm40324189東京≫
廃止された快速あがの号の走行音です。
会津若松を出ると気動車としてはかなりの速さで飛ばしていきます…が、
喜多方から先の通過運転廃止区間ははのんびりと走っていくため走り自体は普通列車と変わりありません。
車両はこちらも現在は只見線へ移ったキハE120系であり、
キハE120系自体や系列のE130系自体の高速運転は減っているため、
その意味では序盤の高速走行シーンはレアな光景になりそうですね。
最近の液体式気動車らしく軽快な加速音でグイグイ速度を上げていきます。
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
福島mylist/61086690
新潟mylist/56763792
JR全国mylist/33378501旅行でようやく乗れると思ってたのに前日に廃止になったから動画助かる
- 125
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- 00.0
- 21.6
2021-07-01 21:51:08
東海道本線を旅してみた 静岡~熱海④【沼津→熱海】ロングシートで静岡をこえる区間。丹那トンネルの区間です。
sm38954198→沼津→三島→函南→熱海→sm39037437
収録区間:静岡→熱海
収録列車:普通 熱海行き
収録車両:クモハ211-5044
制御方式:界磁添加励磁制御1
- 125
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- 00.0
- 10.8
2021-08-14 20:35:02
【走行音】陸羽西線普通 新庄→酒田【キハ110系200番台】≪東京sm39149117
陸羽西線の走行音です。
新幹線や特急と連絡するためローカル線ながら改良がなされているようで、
それなりにスピードを上げて走ります。
軽快なキハ110系のエンジン音が存分に楽しめる区間です。
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
山形mylist/61086690
庄内mylist/61796725
JR全国mylist/33378501- 124
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2023-12-14 07:13:02
【Transport Fever 2】すすめ!ImperialSasaraRailway! 1899年 普通列車 新見から東城ゆき【前面展望】交通シミュレーションゲームTransport Fever 2の前面展望動画です。
すすめ!ISR! 1899年 普通列車 新見から東城ゆき 第16話時点
普通列車の東城行です
途中、布原で貨物列車の待ち合わせをいたします
Transport Fever 2 発売四周年おめでとうございます
あかノノ氏主催、TpF2四周年祭に滑り込みセーフ
「TpF2四周年祭」告知動画
sm43011387
では、出発オーライ
前の駅:sm43111494
次の駅:建設中
ゲーム : Transport Fever 2
https://store.steampowered.com/app/1066780/Transport_Fever_2/おつ この発車ベルがめっちゃ懐かしい
- 122
- 97.4
- 1512.3
- 10.8
2021-05-16 13:40:02
【走行音】鹿児島本線区間快速 博多→荒尾【817系3000番台】≪門司港sm36240519(大牟田)
≪門司港sm36682055(南福岡)
≪臼杵sm38697060
≪大分sm38731637
≪新大阪sm33548146
≪東京sm36773459・sm35548267
・区間快速(鳥栖まで快速)
以前アップした817系3000番台走行音の再収録です。(ただし区間、方向が異なります)
深夜帯に運転の荒尾までの直通列車で、813系1100番台と連結しての運転です。
817系3000番台の走行音は東日本のE231系近郊型更新車と似ていますが少し変調音が長いのが特徴です。
走行音自体も少し透き通ったような雰囲気がして個人的には結構好みですね。
列車は夜間という事もあり昼間の列車よりかはスッと走っているようです。
二日市~原田間で120km/h運転もしています。
その他の走行音は↓をご参照ください
博多・筑後mylist/67389366
JR全国mylist/33378501- 122
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2021-08-14 00:45:02
【走行音】奥羽本線普通 新庄→秋田【701系】≪東京sm39149117
少し飛んで奥羽線の新庄より北側の区間です。
特急も無くなってしまった少々寂しい区間ですが、
普通列車が軽快に走っていきます。
序盤の山形県内は仙台支社エリアですが、改軌区間により路線が孤立しているため秋田仕様の701系初期型が登場です。
なお、湯沢から先の区間は環境、走りとも以前アップした走行音(sm33126376)の方がお勧めです。
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
山形mylist/61086690
秋田mylist/61796725
JR全国mylist/33378501- 109
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- 10.9
2021-05-29 22:41:02
【走行音】鹿児島本線快速 荒尾→小倉【813系1100番台】sm25971741(小倉)下関≫
813系1100番台走行音の再収録です。
鹿児島線では珍しい東芝IGBT-VVVFの音を立てながら朝の福北圏を快走していきます。
813系1100番台や817系東芝車の変調音ですが、
同期モードへの切り替え速度がかなり高速になるため勢い良く音が変わるのが特徴です。
かつては817系の日立車でも同様の傾向がありましたが、現在では制御ソフトが変更されたため東芝車のみの特徴となっています。
(※)博多到着前付近で機材の不調により雑音が若干多くなります(博多到着後に機材を交換し解消しています)
(※)今回のアップにより一部の古い九州エリアの走行音の公開を取りやめます
筑後・博多mylist/67389366
小倉mylist/33884436
JR全国mylist/33378501- 108
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2022-09-28 00:21:02
【走行音】新常磐交通 いわき22か320(P-RJ172BA)湯本駅→湯本駅【作業用BGM】■新常磐交通 いわき22か320
■1987年式 P-RJ172BA(日野・レインボーRJ)
■収録区間:[24]湯本市内循環 外まわり 湯本駅→関船→道下→湯本高校→常磐病院→温泉神社→湯本駅
■収録日:2016年4月6日
新常磐交通に所属していた、1987年式の日野・レインボーRJの走行音です。
かれこれ6年以上前……行けるところには行けるときに行かないと後悔する!と突然思い立ち、行けるときに行ってきました。
当時はまだP-規制どころか昭和生まれの車も現役で残っていましたが、小田急バスや都営バスからの大量の移籍車によって、この車を含め古参車のほとんどは置き換えられてしまいました。
静かな温泉街、冷たい空気にまだ冬の雰囲気が残る早朝、側溝からも立ち上る湯気が朝日に照らされて……
そんな景色の中、渋い塗装のレトロなバスが笛の誘導のもとバックでゆっくりとバス停に進入し、扉を開く……
言葉では言い表しきれない、実にローカルな趣のある光景が広がっていました。
こういうのめっちゃすっきゃねん(exvoice)
駅前から市内を20分かからず小回りで一周する循環路線です。ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!このバス懐かしい
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2021-06-05 21:06:03
【外扇モーター車】中央西線 211系 快速 恵那→中津川【車窓+走行音】中央西線211系5000番台K11編成の車窓付き走行音です。
区間は、恵那→美乃坂本→中津川 です。
JR東海の5000番台では珍しく外扇モーター車で、国鉄211系の外扇モーター車に近い音を出しています。- 105
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2022-06-08 21:48:02
【走行音】近鉄8600系 X69編成 京都→奈良【作業用BGM】近鉄8600系 8119F
京都→奈良
この編成にはなぜかよく遭遇していました。- 103
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2023-05-20 11:10:02
【走行音】近鉄 特急 ひのとり 近鉄難波→近鉄名古屋【作業用BGM】車両:ひのとり
区間:近鉄難波→近鉄名古屋まもなく 鶴 橋 Tsuruhashi 奈良方面はお乗換えです 次は 鶴 橋 Next Tsuruhashi 大阪難波駅6:00発:特急ひのとり6列車近鉄名古屋行き 次は 大阪上本町 Next Osaka-Uehonmachi (乗車券+特急券·レ...
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2021-08-30 00:52:48
埼京線・りんかい線 新木場~大宮①【新木場→大崎】埼京線の205系の走行音。りんかい線で大崎まで。
新木場→東雲→国際展示場→東京テレポート→天王洲アイル→品川シーサイド→大井町→大崎→sm39220738
収録区間:新木場→大宮
収録列車:埼京線 普通 大宮
収録日時:2016年3月5日
収録車両:モハ205-287大崎 まもなく地上区間 次の大崎からはJR埼京線 次は大崎 ただいま大井町 大井町 次は大井町 ただいま品川シーサイド 品川シーサイド 次は品川シーサイド ただいま天王洲アイル 天王洲アイル 次は天王洲アイル ただいま東京テレポート 東京テレポート ...
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2023-07-31 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か502(PJ-LV234N1)静鉄車庫→清水駅【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か502
■2007年式 PJ-LV234N1(いすゞ・エルガ)
■収録区間:[212]山原梅蔭寺線 静鉄車庫 → 下野 → 高橋 → 秋葉前 → 清水駅
■収録日:2023年7月3日
しずてつジャストラインに所属する、2007年式のいすゞ・エルガの走行音です。
搭載エンジンがV型8気筒→直列6気筒に変更され、排出ガス規制記号がPJ-になった世代の車両です。
しずてつの同型式車は静岡200か493~505の13台しかいない小所帯で、配置されている営業所も西久保11台と鳥坂2台なので大量にいるエルガの中では相対的にレアキャラ?なグループです。
路線は清水ICすぐそばの静鉄車庫こと西久保営業所を出庫して、片側1車線はあるもののなかなか狭い市街地の中の道をゆっくり走っていきます。山原は営業所に向かわないもうひとつの終点、梅蔭寺は清水駅をはさんで南側の経由地なので、路線名に反してそのどちらも経由しない便になってます。
唐瀬営業所と同じく、入出庫に加えて街中の折り返し場としても機能しているのでそこそこの本数があります。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!なんてマニアックな動画だwww おっつおっつ うぽつですぜ~
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2022-07-24 09:30:00
3000S形・3000R形走行音比較よく「3000Sはうるさい」と言われますが実際どうなんだろうかと思い、調査してみました。
ちなみに、いずれ横浜市営地下鉄の鉄道歴史シリーズ(?)作るので、その時も出します(なぜか停車後のドアチャイムがデータ上で切れていたのでフェードアウトさせています)
区間・録音レベルは両者「自動モード」に揃えたうえで収録しています。
区間:新羽→北新横浜おつでした。
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2023-09-15 14:18:02
南武支線E127系走行音&車内放送(尻手→浜川崎)収録日:2023年9月15日
収録列車:1100H(尻手11時13分発)
収録編成:E127系横ナハ(都ナハ)V1編成
というわけで、9/13から運用開始した南武支線E127系に乗ってまいりました。- 98
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2022-09-22 16:44:02
【走行音】近鉄5200系 VX04編成 名張→上本町【作業用BGM】車両:近鉄5200系 VX04編成
区間:名張→上本町近鉄5200系(VX04編成) 制御装置:三菱GTO-VVVF(ソフト更新後仕様) (全号車車両ドア閉) 扉が閉まります ご注意ください。 現在停車中駅:名張駅 近鉄5200系(VX04編成)[作業用BGM走行音] 急行 大阪上本町行き 車両番号:5...
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2022-03-20 16:17:03
京急本線・久里浜線 新1000形1033編成走行音【貸切列車:ありがとうドレミファインバータ♪】2021年7月13日に開催された京急百貨店KOTONOWA主催のツアー、「ありがとうドレミファインバータ♪」に参加してきましたのでその時に録音したものを公開してみます。
コロナ渦による車内換気のため空調は基本入ったままですが、発車時のみ空調を切ってインバータの音だけを楽しめるような配慮もされていました。
途中停車駅は乗務員交代のための金沢文庫のみですが、走行中何度か駅間に停車し再加速をするなど少しでも多く独特な加速音を楽しめるようになっています。
また名物広報の飯島学氏による車内放送も聞き所の一つでもあります。
貸切イベント列車の記念録音ですので、多少の会話や雑音などは目を瞑って頂きたいと思います。
シーメンス社製、特に京急のドレミファインバータは自分を鉄道ファンに引き込んだ音でもあり、時代の流れにより聞けなくなるのは寂しいものです。
#0:00 出発前飯島氏アナウンス
#14:15 品川~金沢文庫
#52:30 金沢文庫~久里浜工場
種別:貸切
列車番号:91C
区間:品川→久里浜工場(全区間)
録音車両:1033編成(デハ1040)
備考:空調入(発車時は空調切)
音量は各自で調節をお願いいたします。- 95
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2021-08-09 17:40:02
【走行音】山形線普通 山形→福島【719系5000番台】≪仙台sm39187596 sm32830972郡山(黒磯)≫
(仙台)sm32698422東京≫
山形線の福島方面の列車の走行音です。
こちらも719系で運転の列車ですが、下り列車に比べて車輪の削れた車両での録音であり、またきちっと110km/hまで出しているのか限界までモーター音が上がっています。
国鉄設計のモーターを搭載する車両が減ってきている中、貴重な存在ですね。
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
福島・山形mylist/61086690
JR全国mylist/33378501- 95
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2022-09-09 21:46:02
【走行音】185系東京→伊豆急下田Part.1(熱海まで)【作業用BGM】車両:国鉄185系
区間:東京→伊豆急下田
(容量などの都合で熱海までです)- 94
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2022-06-21 23:06:02
【走行音】阪急8000系 宝塚線 宝塚→梅田 【作業用BGM】車両:阪急8000系
区間:宝塚線 宝塚→梅田宝塚~大阪梅田 阪急宝塚線
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2021-08-15 21:22:02
【走行音】仙山線快速 仙台→山形【E721系】≪東京sm39144896(盛岡) sm39153892福島(米沢経由)≫
≪福島(白石経由)sm32801598
・快速(愛子~羽前千歳)
仙山線の走行音です。
仙台近郊の市内電車としてスタートし、
途中の愛子から快速として速達運転、そして山間部を走り抜けてトンネルで山越えと何でもありの路線です。
山形側に抜けてからは標準軌の山形線・新幹線と並走しながら走ります。
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
仙台・山形mylist/61086690
JR全国mylist/33378501- 94
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2024-02-09 20:00:00
【走行音】秋葉バスサービス 浜松22か2346(U-MP218K改)袋井駅南口→大東支所【作業用BGM】■秋葉バスサービス 浜松22か2346
■1992年式 U-MP218K改(三菱ふそう・エアロスターK)
■収録区間:秋葉中遠線 袋井駅南口 → 浅羽支所 → 新岡崎 → 新横須賀 → 大東支所
■収録日:2023年11月15日
秋葉バスサービスに所属する、1992年式の三菱ふそう・エアロスターKの走行音です。
2346号車は1992年に静岡鉄道浜岡営業所に導入後、2007年3月に秋葉バスサービスに移籍してきました。
秋葉バスでは、気多~袋井駅~大東支所の秋葉中遠線を中心に、新車導入時からの浜松ナンバーで活躍を続けています。
……ということが会社の公式ホームページに書いてあるのです。びっくり!
エアロスターKは生産終了から30年、しずてつジャストライン本体のエアロスターKもついに終焉を迎え、国内で営業運転に就くエアロスターKは同車と帝産湖南交通の「滋賀22き228」の2台を残すのみとなるまで減ってしまいました。(諸行無常)
秋葉バスでは動態保存や予備車という訳でもなく、日常的に営業運転に供されています。今日も元気!
路線はかつて存在した静岡鉄道秋葉線や駿遠線の代替路線で、遠州森町~袋井駅~掛川市大東支所を結びます。全体的に片側1車線の整備された道が続き、流れに乗りながらのんびりと走ります。
沿線には駿遠線の駅跡地やモニュメントも点在しています。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!おっつおっつ うぽつですぜ~
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2023-07-08 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か47(KC-MP747M)静岡駅→唐瀬営業所【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か47
■2000年式 KC-MP747M(三菱ふそう・エアロスター)
■収録区間:[77]唐瀬線 静岡駅 → 新静岡 → 三松 → 県立総合病院入口 → 唐瀬営業所
■収録日:2023年7月3日
しずてつジャストラインに所属する、2000年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
かの有名なKC-LV832L(静岡200か45→浜松200か1186)の同期にあたり、同型車は46~48の3台が登場して現在も活躍中です。
路線は静岡駅・新静岡から北街道を走り、途中で分かれて市街地を北上し唐瀬営業所へ向かいます。
営業所発着ながら沿線の住宅街が途切れることはなく、本数も乗客も多い路線です。
ゆえにちょっと椅子のきしむ音や乗降の足音が大きく入っちゃってるかもしれません。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!うぽつですぜ~
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2023-06-30 20:00:00
【走行音】東海バス 沼津230あ878(KC-LV380L)柳郷地→三島駅【作業用BGM】■東海バス 沼津230あ878(もと箱根登山バス→沼津登山東海バス)
■1999年式 KC-LV380L(いすゞ・キュービック)
■収録区間:[N64]柳郷地 → 遺伝研前 → 川原ヶ谷 → 三島駅
■収録日:2023年6月28日
箱根登山バスから沼津登山東海バスを経て現在は東海バスに所属する、1999年式のいすゞ・キュービックの走行音です。V型8気筒エンジン(8PE1-S)の力強い低音サウンドをおたのしみください。V8を讃えよ!٩( ‘ω’ )و
かつては同郷生まれの同型式車が複数台在籍していましたが、今となってはこの878号車が東海バスのキュービック最後の1台となっています。
そもそも、短尺・高出力エンジン・引き違い窓・トップドア・独特な位置の行先表示というかつての箱根登山スタイルの車両が、日野もふそうもわんさかいたのにここ数年ですっかりいなくなってしまった……
三島駅とその東にある柳郷地団地を20分弱で結ぶ短い路線ですが、道中にはなかなかの狭隘区間やアップダウン、そして遺伝研前の見事な桜並木と、なかなか見どころ&聴きどころのあるいい感じの路線でした。春に乗りたい撮りたい!
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!- 90
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2021-08-15 20:16:02
【翌日に駅が土砂災害に…】大雨の中徐行して運転する211系 定光寺〜古虎渓 走行音まさか翌日、古虎渓駅が土砂崩れに巻き込まれるとは思っても居ませんでした。
抑止中に土砂崩れに遭わなくて良かったなぁと思いました。
自然災害には勝てませんね…恐ろしい。- 90
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2023-01-15 10:50:02
【走行音】113系 綾部→東舞鶴【作業用BGM】車両:国鉄113系
区間:綾部→東舞鶴- 89
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2022-09-02 18:08:02
【走行音】キハ120 加茂→柘植【作業用BGM】車両:キハ120-301
区間:加茂→柘植- 89
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2021-07-04 18:45:02
佐渡汽船ジェットフォイル「つばさ」両津港から新潟港【航行音】佐渡汽船のジェットフォイル「つばさ」の窓の外の景色です。
走行音というのか航行音というのか、車窓?動画です。
両津港から新潟港までほぼノーカットです。
エンジン始動時あたりは準備が整っていなかったので雑音部分をカットしています。
船とのすれ違い時にガサガサと音がします。
まぁ睡眠用に約1時間ご乗船ください。2階建列車みたいな視点だあ
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2024-01-19 20:00:00
【走行音】富士急静岡バス W3495(U-LR332J)富士宮駅→上柚野【作業用BGM】■富士急静岡バス W3495 / 富士山240あ3495
■1994年式 U-LR332J(いすゞ・ジャーニーK)
■収録区間:[宮62] 富士宮駅 → 大中里 → 上柚野
■収録日:2023年10月24日
富士急静岡バスに所属する、1994年式のいすゞ・ジャーニーKの走行音です。
富士急静岡バスではW1291に次ぐ古参グループとなった1994年式のジャーニーKは、富士宮営業所にW3495・W3496の2台が残存しています。そのうちW3496はちょっと前に鷹岡へ一時的に転属した際に行先表示器がLED式のものに換装されており、W3495のみが幕式の行先表示器を残しています。
その幕式の表示器に側面は銀サッシの二段窓、車内は板張りの床というレトロな雰囲気あふれる1台となっています。
まとまった数がいるレインボーHRや、四半世紀越しの後輩W3984をはじめとする新型エルガミオ、そして最古参のレインボーRJであるW1291など、他の中型車に混じってさまざまな路線に顔を出しています。
さすがに近年は予備車的ポジションなのか、見かける機会は少なくなってきています。
路線は富士宮駅から商店街を抜けて西富士宮駅を経由し、そこからは県道182号三沢富士宮線をトレースする形で西進して山ひとつ向こうの柚野地区に至ります。
山越え区間はすれ違い困難な狭隘路にヘアピンカーブが連続する難所ですが、ものともせずスイスイ登っていく力強さと頼もしさ、そして運転手さんの腕前には感動すら覚えます。
作業のお供のBGMにどうぞ!いすゞらしいミッションの音うわんわん唸らせるバスも少なくなりました。。。 おっつおっつ うぽつですぜ~
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2022-05-15 07:00:00
【走行音・回し気味】東陽バス 30番 泡瀬東線 宮平→古波蔵 KL-LV280L1改MGR-A7で録音
回し気味。そして吹ける時はヒフォンと情けない音を出すのがKL-エルガのコンプレッサ このホロロロロ~という音で回り始めるコンプレッサがなんともw
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2022-06-09 22:00:03
【走行音】国鉄583系 大津→大阪【作業用BGM】国鉄583系
大津→大阪
念願かなって乗車できた時に収録しました。
上段寝台に設置
最初期のデジタル機材、古い音源です。- 83
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2024-02-16 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か98(KL-LV280N1改)藤枝駅→新静岡【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か98
■2001年式 KL-LV280N1改(いすゞ・エルガ)
■収録区間:中部国道線 藤枝駅 → 藤枝大手 → 藤枝市岡部支所前 → 丸子営業所 → 新静岡
■収録日:2023年11月15日
しずてつジャストラインに所属する、2001年式のいすゞ・エルガの走行音です。
静岡200か96~98の3台が登場し、96は唐瀬に、97・98は藤枝に配置されました。その後96は浜岡に移り(→浜松200か1079)ましたが、97・98は藤枝営業所から移転した岡部営業所に変わらず所属し、藤枝駅を中心に走っています。
路線は藤枝駅と静岡駅を国道1号線経由で1時間かけて結ぶ長距離路線で、岡部営業所の車が静岡駅に姿を見せるのはこの系統と間合い運用の丸子線だけとなっています。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!おっつおっつ うぽつですぜ~
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- 56.3
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2022-06-18 17:31:02
【走行音】近鉄 1233系 VE35編成奈良→難波【作業用BGM】車両:近鉄 1233系
区間:奈良→難波
荒天時に収録した数少ない音源です(全号車車両ドア閉) 急行 大阪難波行き 車両:9820系+1259系+1233系(8両編成) 近鉄1233系(VE35)作業用BGM[列車走行音]
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2023-07-09 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か314(KL-MP35JM)唐瀬営業所→静岡駅【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か314
■2004年式 KL-MP35JM(三菱ふそう・エアロスター)
■収録区間:[77]唐瀬線 唐瀬営業所 → 県立総合病院入口 → 三松 → 新静岡 → 静岡駅
■収録日:2023年7月3日
しずてつジャストラインに所属する、2004年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
排ガス規制記号がKL-になってからはノンステに代わってワンステが導入されるようになり、2003・2004年の2年間でそれなりに大きな勢力を築き上げました。
路線は中心市街地の北のはずれにある唐瀬営業所から住宅街の中を通り静岡駅に向かいます。沿線には学校や病院もあり、入出庫路線ながら乗客も本数も多い重要路線のひとつです。
街に向かって下り坂になっているからか、アクセルをそれほど踏むことなく惰行で下っていくような運転でした。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!うぽつですぜ~
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2023-07-10 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か406(KL-LV280N1改)清水駅→静岡駅【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か406
■2005年式 KL-LV280N1改(いすゞ・エルガ)
■収録区間:[65]北街道線 清水駅 → 清水警察署入口 → 押切 → 瀬名川西 → 静岡駅
■収録日:2023年7月3日
しずてつジャストラインに所属する、2005年式のいすゞ・エルガの走行音です。
以前上げた静岡200か417の同期の1台になります。2005年には静岡200か338~351が前期に、403~421が後期に登場しており、しずてつエリアの各地に30台以上が在籍しているなかなか大きな勢力です。
首都圏では風前の灯になっているところも多い同車種ですが、静岡ではまだまだ第一線でわんさか活躍中!
……と思っていたら突然古参を差し置いて2台くらい除籍されて、およそ(JRバス関東)にもらわれていったりしている。
路線は清水と静岡の中心を結ぶ幹線道路の1本「北街道」を1時間ほどかけてほぼトレースする比較的長距離な路線です。
清水駅を出てからだんだん路線が分岐して減っていき、単独区間をはさんで今度は静岡駅に向かう路線をどんどん束ねていくのですが、その真ん中の単独区間でもそこそこの乗降があります。清水区内を担当する西久保営業所の路線車が静岡駅前に顔を出す唯一の路線……だったのは過去の話らしい。
途中例によって椅子のきしむ音、物が落ちる音、あと静岡駅前で大きな音が出るところがありますのでご注意を!
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!うぽつですぜ~
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2021-08-28 16:41:02
近鉄9020系の走行音あああああああああああああ
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2021-07-27 13:47:05
山手線 内回り 池袋~池袋①【池袋→新宿】6時半ぐらいから乗って半周したところで録音スタート。
sm39074987→池袋→目白→高田馬場→新大久保→新宿→sm39055184
収録区間:池袋→池袋
収録列車:山手線 内回り
収録日時:2016年3月5日
収録車両:モハE230-557
制御方式:VVVFインバータ制御1
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2022-06-19 23:43:02
【走行音】京都市バス 京都市バス 206系統【作業用BGM】京都市バス206系統
区間:北大路バスターミナル→百万遍→熊野神社前→祇園→七条京阪前→京都駅
まだ生きてるかな?まだいるんなら新機材で再度録音したい- 76
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2021-06-05 21:12:02
中央西線 103系 走行音 金山~多治見クモハ103-3
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2022-06-15 17:40:02
【走行音】近鉄 8600系 近鉄京都→橿原神宮前【作業用BGM】車両:近鉄 8600系
区間:近鉄京都→橿原神宮前
よく出会うので何度か録音しました。最近同系列少なくなってきた感じがします…京都~橿原神宮前 近鉄京都線 近鉄橿原線
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2023-07-01 20:00:00
【走行音】伊豆箱根バス 2431/伊豆200か182(KC-RM211GSN)三島駅→沼津駅【作業用BGM】■伊豆箱根バス 2431 / 伊豆200か182(もと西武バス)
■1998年式 KC-RM211GSN(日産ディーゼル・RM×富士重工 8E)
■収録区間:[三05]三島駅 → 旧道 → 沼津駅
■収録日:2023年6月28日
西武バスから移籍して伊豆箱根バスで活躍している、1998年式の日デ・RMの走行音です。
小柄な車体ながらなかなか力強いエンジン音を響かせてくれます。
西武グループである伊豆箱根バスには、西武バスから移籍した車両が一大勢力を築いており、同車もその中の一員です。そして同じ西武バスから移籍した日デの車両でも、車両の世代、車体の大きさや長さ、ステップ数とその形態は多岐にわたり、伊豆箱根バス生え抜きの車両たちとあわせて、三島や沼津の駅前では実にさまざまな姿の8Eを見ることができます。たのしい!そしてオタクはそれを沼と呼ぶのだ。
路線は東海道線に並行して、旧東海道である県道145号線をゆっくり走ります。道中には500年の歴史を持つ水路である千貫樋(せんがんドゥィ)、玉井寺や付近の宝池寺には旧東海道の一里塚といった史跡も残っており、ちょっとした史跡探訪もできそうな歴史ある道です。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!うぽつですぜ~
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2022-06-23 01:01:03
【走行音】JR東海211系0番台 クモハ211-22021年12月31日(金)収録。
JR東海211系0番台K51編成の東京・塩尻・亀山寄り先頭電動車、クモハ211-2の走行音です。
JR東海で、2021年現在、2編成のみ残る国鉄時代の車両、211系0番台のうち、セカンドナンバーの編成です。かつて、昭和61年11月のダイヤ改正時、名古屋地区の東海道本線快速増発用に導入された車両です。車内はセミクロスシートで、ドアチャイムが追設されています。収録時は関西本線で朝夕の普通列車運用がメインで活躍し、一部快速運用も行っていたようです。
2022年3月のダイヤ改正で引退の予定で、新型車両315系によって置き換えられ、廃車になりました。
余談ですが、up主は2013年10月にファーストナンバーのクモハ211-1が組まれた、K52編成に乗車したことがあります。
乗車線区:関西本線
乗車区間:名古屋(16:53)→桑名(17:42)所定より2分遅れ
収録区間:長島(17:37頃)→桑名(17:42)
列車番号:3337M(名古屋発桑名行き普通列車)
車両:211系0番台K51編成4両
(亀山←クモハ211-2+モハ210-14+サハ211-14+クハ210-8→名古屋)- 72
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2022-10-11 15:32:02
【国立~矢川】立川バス J717(いすゞKC-LV380L)【バス走行音】立川バス国11系統、矢川駅行きの走行音です。
同じく7Eボディを架装する関東バスのB3008号車と並んで人気のある立川バスのツーステ車。独特な重低音を響かせながら走るバスも貴重になりました。
以前にもsm20234152にて投稿していますが、今では立川バスの富士重工製ツーステ車はこの1台のみとなってしまいました。
区間:国立駅南口→矢川駅(全区間)
録音車両:J717 いすゞキュービック(KC-LV380L)※富士重工7E架装
備考:国立高校前到着前に他の乗客の方のスマホの着信音が鳴ります。
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473- 69
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2021-08-23 05:43:02
JR東海 中央西線 103系 クモハ103-3 走行音+車内映像 名古屋〜金山1994(平成6)年4月9日撮影。名古屋から乗車~金山までの車窓~鶴舞発車シーンになります。
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2023-09-19 04:07:02
【走行音】伊豆箱根バス 2455/伊豆200か213(KC-UA460HSN)熱海駅→熱海駅【作業用BGM】■伊豆箱根バス 2455 / 伊豆200か213(もと西武バス→西武総合企画)
■1999年式 KC-UA460HSN(日産ディーゼル・UA×富士重工 7E)
■収録区間:[熱14] 熱海駅 → 来の宮・梅園循環 → 熱海駅
■収録日:2023年9月13日
西武バスから西武総合企画を経て伊豆箱根バスに移籍して活躍している、1999年式の日デ・UAの走行音です。
西武グループの一員である伊豆箱根バスには、西武バスで10年前後使用された路線バスが次々と払い下げられて第二の車生を送っています。同車もそのような数ある移籍車の一台ですが、中扉がワイドドア&車体がちょっと短いH尺(WB4.8m級)の組み合わせは西武バスでは5台しかいなかったのだそうで、伊豆箱根バスにはそこから複数台が移籍してきました。
路線は熱海駅を出るとすぐに相模湾沿いに進み、サンビーチ、起雲閣、来の宮神社、梅園と経由し、急なアップダウンに富んだ熱海の狭い街中を縫うように走ります。それほど距離はありませんが、一周はおよそ40分ほどになります。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!うぽつですぜ~
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2022-06-07 20:15:03
【走行音】神姫バス明石駅→西神中央駅【作業用BGM】神姫バスの三菱車の走行音です
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2022-10-16 23:24:02
【直行】東急バス NI323 (日野KL-HU2PREA)【バス走行音】東急バス新横溝口線直行、新横浜駅行きの走行音です。
東急バス最古参となったNI323ですが、コロナ渦におけるミッドナイトアローやTOKYU E-Linerの廃止によりワンロマ車が転籍してきている中、予備車とはいえまだ走る姿を見れるのは嬉しいことです。
#10:00ごろより第三京浜道路を走行します。
区間:溝の口駅→新横浜駅(全区間)
録音車両:NI323 日野ブルーリボンシティ(KL-HU2PREA)
備考:椅子の軋み音が大きめに入ってます。
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473- 64
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2023-12-22 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か382(KL-UA452MAN)徳洲会病院→新静岡【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か382
■2005年式 KL-UA452MAN(日産ディーゼル・UA)
■収録区間:中原池ヶ谷線 徳洲会病院 → 中島 → 中原 → JR静岡駅 → 新静岡バスターミナル
■収録日:2023年10月19日
しずてつジャストラインに所属する、2005年式の日産ディーゼル・UAの走行音です。
中型車の車幅と大型車の車長をもつ中型ロング車は、しずてつにも日デJPと日野HRが導入されました。
2000年~2002年にかけて中型ロング車のKL-JPが導入された後、純然たる大型車のUAが2005年にノンステワンステあわせて26台も導入されました(352-359・382-386・422-425・429-432)。
JPが銀サッシだったのに対しこちらはブロンズ(黒)サッシに変更されていて、外観の印象がJPとはだいぶ違うものになりました。
前扉がグライドスライドドアでちょっと背が低いのがノンステ、前扉が折戸でちょっと背が高くバンパーの下部に段があるのがワンステです。
路線は市街地の南西・安倍川河口付近にある徳洲会病院と、国1を挟んで反対側・市街地北の唐瀬営業所とを結ぶ、市街地を南北に縦断する基幹路線のひとつです。
エンジンの回転数が上がりきらないうちにシフトアップするのがしずてつ流かと思いきや、その限りでもないようです。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!おっつおっつ うぽつですぜ~
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2021-07-25 00:11:02
【マニア向け・16分】日産ディーゼルRA274系(MD92エンジン搭載)バス走行音最後部座席(エンジンルーム直上)での録音。高回転・カップリングファン・コンプレッサー動作音あり。路線バスタイプですが送迎用車両のため車内放送などはなく、効果音としてもお使いいただけます。※画像はイメージ(同型車)です
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2024-02-23 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か377(KL-HU2PMEA)岡部営業所→焼津駅【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か377
■2005年式 KL-HU2PMEA(日野・ブルーリボンシティ)
■収録区間:焼津岡部線 岡部営業所 → 焼津駅
■収録日:2023年11月22日
しずてつジャストラインに所属する、2005年式の日野・ブルーリボンシティの走行音です。
近年、静岡市内に相次いで投入された新車によってKL-の低床車を岡部・相良・浜岡の各営業所に転属させ、ツーステを置き換える動きが相次いでいます。
焼津や藤枝の駅前も静岡市内から転属した低床車がほとんどになり、ツーステのいわゆる赤バスを見かけることはめっきり少なくなりました。
377号車も2023年11月に小鹿から岡部に移籍してきたばかりです。
路線は焼津駅と岡部営業所を結ぶ入出庫路線で、バスの路線名と同じ県道213号焼津岡部線を起点から終点までトレースする形になっています。
沿線にはそこそこ住宅も広がっており、1時間に1本の本数が確保されています。
しずてつらしいエンジン低回転スタイルの運転です。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!おっつおっつ うぽつですぜ~
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2023-10-04 20:00:00
【走行音】富士急静岡バス W4094(KK-LR233J1改)富士宮駅→吉原中央駅【作業用BGM】■富士急静岡バス W4094 / 富士山240あ4094
■2000年式 KK-LR233J1改(いすゞ・エルガミオ)
■収録区間:[宮72] 富士宮駅 → 大月線 → 吉原中央駅
■収録日:2023年9月8日
富士急静岡バスに所属する、2000年式のいすゞ・エルガミオの走行音です。
ノンステップのエルガミオですがかれこれ登場から23年、1992年式や1994年式が計3台残っているのを除けば、富士急静岡バスの普通の路線バスとしてはこの年式が最古参となります。かつては十数台の同型車がいましたが、"富士急静岡にいた"他の車はみな引退してしまいました。
新しめのエルガミオによくある甲高いターボの音はなく、低く唸るエンジン音はエルガミオといえどまだジャーニーKが抜けきっていないような印象です。
実際、型式「KK-LR233J1」の「33」部分が搭載エンジンを表していて、ここが共通ということでジャーニーKの最終型(KC-LR333Jなど)とは同じエンジンを搭載しているのです。
路線は県道414号(旧国道139号、通称「大月線」)を富士宮駅からトレースして吉原中央駅までを結びます。富士や吉原地区で走っている車が富士宮駅に姿を見せる数少ない系統の1つです。
ちょっと椅子のパイプがきしむ音が目立つかも……
作業のお供のBGMにどうぞ!うぽつですぜ~
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2023-07-17 20:00:00
【走行音】新潟交通観光バス 新潟22か1364(U-UA440HSN)秋葉区役所前→万代シテイ【作業用BGM】■新潟交通観光バス 新潟22か1364
■1994年式 U-UA440HSN(日産ディーゼル・UA)
■収録区間:[S94]亀田・横越線 秋葉区役所前 → 沢海 → 亀田駅西口 → 新潟駅前 → 万代シテイ
■収録日:2016年11月2日
新潟交通観光バスに所属していた、1994年式の日産ディーゼル・UAの走行音です。
新潟交通のツーステは軸距が短いのと長いの、1997年以降の前中扉とそれ以前の前後扉が混在していますが、こちらは短い方で前後扉。というか日デのツーステは短い方しかいなかったようです。
新潟交通観光バスは「観光バス」といいつつ地域子会社的に路線バスも担当していて、新潟交通本体から経年車が移籍してローカル輸送に従事することが多く、同車もそんな1台です。2020年までは生き残っていましたが、その後廃車になってしまった(どころか新潟交通グループから同型車が全滅していた?)ようです。
路線は新潟駅を出てから信越本線の線路沿いを走ったり阿賀野川の堤防の上を走ったりしながら南下して、新津駅すぐそばの秋葉区役所を目指します。その秋葉区役所があの総合車両製作所新津事業所の目と鼻の先であることを知ったのは終点についてからでした。
エンジンがよく回る!
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!うぽつですぜ~
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2023-07-02 20:00:00
【走行音】東海バス 沼津230あ913(PDG-LR234J2)沼津駅→大平車庫【作業用BGM】■東海バス 沼津230あ913
■2009年式 PDG-LR234J2(いすゞ・エルガミオ)
■収録区間:[N31]下香貫循環 沼津駅 → 木の宮 → 東桃郷 → 静浦BP → 大平車庫
■収録日:2023年6月28日
東海バスに所属する、2009年式のいすゞ・エルガミオの走行音です。
古参車の置き換えやダウンサイジングの結果、各地に大量に導入されたエルガミオのうちの、なんてことない1台です。そんなありふれた(ように見える)車の日常こそが、地域の毎日の輸送を支えているのです。
そしてもちろん、そんな大量のエルガミオだってよく見ると実は導入時期で細部がウンヌンカンヌン……
路線は沼津駅から御用邸記念公園のすぐそばまで南下し住宅街を回って沼津駅に戻る循環路線ですが、同路線15本中夜の2本は途中で循環を抜け出し、立派なトンネルで徳倉山をぶち抜き、山の反対側にある車庫に向かいます。
ちなみにこのあとその車庫発の折り返しがなくて真っ暗闇の中4km歩きました。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!うぽつですぜ~
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2023-09-22 20:00:00
【走行音】富士急静岡バス W4661(PJ-LV234N1)富士宮駅→足形【作業用BGM】■富士急静岡バス W4661/ 富士山240あ4661
■2006年式 PJ-LV234N1(いすゞ・エルガ)
■収録区間:[宮04] 富士宮駅 → 北高 → 白糸滝 → 足形
■収録日:2023年9月8日
富士急静岡バスに所属する、2006年式のいすゞ・エルガの走行音です。
富士急静岡バスの大型車は1型式1台のケースが多く、W4661もここでは一台もの。富士急グループで見ても同期同型の車は富士急シティバスのE4662だけという比較的レアキャラ?感のある1台です。
路線は県道414号(旧国道139号)を朝霧高原へ向かってひたすら北上します。白糸の滝・田貫湖・朝霧高原のような観光地に向かうほかにも、道中に2ヶ所ある高校の通学輸送も兼ねているのでそこそこの本数があります。
全体的にずーっと上り坂で、特に外神バス停を過ぎたあたりからは勾配がきついところも増えてくるため、エンジン音を楽しむならおすすめの系統かも?
作業のお供のBGMにどうぞ!うぽつです
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2023-02-05 08:41:02
【走行音】N2000系/2000系【作業用BGM】車両N2000系/2000系
区間:【しまんと3高松→高知】南風1 岡山→高知
【進行方向→】特急南風1号(N2000系)·しまんと3号(2000系)高知行き 車両番号:N2107編成+2114編成 JR四国N2000系+2000系(JR四国特急ディーゼル車)[作業用BGM走行音]
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2024-01-26 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡22き2747(U-HT2MLAA)静岡駅→東部団地【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡22き2747
■1991年式 U-HT2MLAA(日野・ブルーリボン)
■収録区間:[68]東部団地線 静岡駅 → 新静岡 → 三松 → 瀬名川一丁目 → 東部団地
■収録日:2017年3月15日
しずてつジャストラインに所属していた、1991年式の日野・ブルーリボンの走行音です。
鳥坂営業所に所属し、安倍川に沿って北上する安倍線を中心に管内各路線で活躍していましたが、2022年3月に廃車になってしまいました。
鳥坂営業所は安倍線を中心に山間に分け入る路線の担当が多く、ツーステも遅くまで残っていましたが、残っていた2台のエアロスターM(2945、2946)も22年秋に廃車となり、所属する全車がノンステ・ワンステとなりました。1988年式の7Eを追いかけていたあの日々は遠くになりにけり……
そんな中たまたま録っていた走行音になります。まだ冬の寒い日だったので途中から送風ヒーターが入ってます。
路線は静岡駅・新静岡を出ると静岡と清水を結ぶ幹線のひとつ「北街道」を東進し、途中の瀬名川一丁目で左折し北に向きを変え、少し入ったところにある団地が終点となります。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!おっつおっつ うぽつですぜ~
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2024-01-05 20:00:00
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か30(KC-MP747K)丸子営業所→新静岡【作業用BGM】■しずてつジャストライン 静岡200か30
■1999年式 KC-MP747K(三菱ふそう・エアロスター)
■収録区間:丸子線 丸子営業所 → 手越 → 本通り → JR静岡駅 → 新静岡バスターミナル
■収録日:2023年10月19日
しずてつジャストラインに所属する、1999年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
静岡鉄道(当時)初のノンステとして先陣を切った静岡200か9に続いて翌年導入された、短尺ノンステの1台です。同型車は静岡200か27~34までの8両が導入されました。
長らく小鹿や唐瀬に所属していましたが、現在は新車による玉突きで岡部や相良のような郊外の営業所にほとんどが転属して小鹿・唐瀬には残っておらず、29と30のみがなんとか市内の丸子営業所に残っています。
路線は静岡駅と市街地南西にある丸子営業所を結びます。
旧国道1号線である県道208号に面した丸子営業所を出発すると、そのまま県道208号の経路を県庁そばの中町交差点まで進みます。安倍川橋の前後で沿線や道路の風景ががらりと変わり、安倍川橋~中町は片側2車線の快適な大通り「本通り」となります。
静岡駅と藤枝駅を旧国道1号経由で結ぶ中部国道線の、丸子営業所までの区間便ともいえるポジションになっています。
唐瀬や西久保と同じく、入出庫に加えて営業所敷地内が街中の折り返し場としても機能しているのでそこそこの本数があります。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!おっつおっつ 地面どうなってんだこの辺 うぽつですぜ~
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2021-10-17 21:36:19
武蔵野線 東京~府中本町①【東京→新木場】京葉線に直通していて、東京駅の地下ホームから発車します。
東京→八丁堀→越中島→潮見→新木場→sm39339296
収録区間:東京→府中本町
収録列車:武蔵野線 普通 府中本町
収録日時:2015年7月31日
収録車両:モハ205-404Next Hacchobori 次は 八丁堀 1
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2021-08-08 23:03:02
【走行音】山形線普通 福島→米沢【719系5000番台】≪郡山sm32793462 sm39153444山形≫
≪東京sm39149117新庄≫
山形線の普通列車の板谷峠超え区間です。
車両のスリップを起こしやすい区間ですが719系のみの運用で頑張っています。
山形線用の719系5000番台は標準軌用として台車がボルスタレス台車となっているため、
ジョイント音は変わったところはありません。
ただしこちらも110km/h対応ということで205系よりもモーター音が大きめです。
唸りをあげながら板谷峠をのんびりと超えていきます。
停車時は傾斜している元スイッチバックの駅が多い為大変慎重にブレーキをかけて停止している駅もあり、低速まで回生ブレーキの利く719系の特徴的なモーター音が響き渡ります。
また、途中の峠駅では、ホーム上に居らっしゃる名物の力持ちの売り子さんが声をかけている場面もありますね。
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
福島・山形mylist/61086690
JR全国mylist/33378501このあたり、大カーブに差し掛かるところかな?
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2023-07-24 20:00:00
【走行音】宮崎交通 宮崎22か1132(KC-RM211GAN改)白浜入口→宮崎駅【作業用BGM】■宮崎交通 宮崎22か1132
■1999年式 KC-RM211GAN改(日産ディーゼル・スペースランナーRM)
■収録区間:[953♨]青島サンクマール線 白浜入口 → 休養村センター → 運動公園前 → 宮交シティ → 宮崎駅
■収録日:2017年11月23日
宮崎交通に所属する、1999年式の日産ディーゼル・スペースランナーRMの走行音です。
宮崎初のノンステとして1台のみ、大型のブルーリボンノンステ(KC-HU2PMCE)×2台とともに導入されました。
宮崎交通といえば車両を非常に長く使い、30年前後の経年車でも新車さながらのぴかぴかボディを保っていることで知られています。そんな宮交の中にあるとノンステというだけで新しく見えますが、なんだかんだで四半世紀近くを生き抜いているのです。
一方、同期のブルーリボン2台は2018年ごろには早々に廃車になってしまいました。この宮交をもってしてもとは……
路線は宮崎駅から日南線沿いに南下し、公園やリゾートを経由しながら青島サンクマール(青島温泉)を目指します。日米韓中4か国語での車内放送がいかにも国際リゾート地の雰囲気。
収録時は土砂崩れにより白浜入口での折り返し運転となっていましたが、その白浜入口があの「鬼の洗濯岩」の目と鼻の先であることを知ったのは終点についてからでした。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ!うぽつですぜ~
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2023-01-07 17:56:02
三岐鉄道北勢線 270系走行音【西桑名〜楚原】ネットでは「奴」と呼ばれ人気のある?車両。初めてナローゲージの路線に乗りましたが、揺れと車両の小ささがアトラクションのようでした。
録音車両のモ277は日本で最後に新造された普通鉄道向けの吊り掛け駆動車とのこと。狭軌では江ノ電の1201が最後らしくどちらも走行音を収録していますので、もしお時間がありましたらsm36725128もお聞きください。
種別:各駅停車
列車番号:391レ
区間:西桑名→楚原(全区間)
録音車両:270系 K77(モ277)
備考:- 57
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