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2024年5月23日 06時21分に生成された05時00分のデータです
2011-02-05 18:04:43
アンダクテッドファンエンジンとカーボンコンポジットファンブレードゼネラル・エレクトリック社とNASAが共同で開発していたアンダクテッドファン(UDF)エンジンに絡めて、それに採用されていた炭素繊維複合材製のブレードの系譜は、現在のGEのエンジンGE90やGEnxなどの複合材製ファンブレードに息づいてるという主旨の内容なのでしょうが(多分)、それよりも動いているUDFエンジンGE-36の映像のほうに興味を引かれます。GE-36はF/A-18などの搭載されているF404エンジンをベースにしたもので、タービンと減速機無しで直結した特徴的なブレードを回して推力を得ることで、低燃費で通常のプロペラ機より高速飛行できるエンジンです。客室や周囲への騒音が減らせずお蔵入りしましたが、最近の燃料費上昇でふたたびGEとNASAが試験しているようです。
mylist/32333996なにこれカッケー! 万一のバースト時にナセルがないから機体を守れないってのもあるらしい いろいろと問題はあるみたいね 高バイパスファンだとナセル抵抗が無視できないほど大きいからな 確かこの747は元パンナム所属 ターボプロップの亜種なのかな 高バイパ...
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