タグ大阪メトロ中央線を含む動画:9件 1ページ目を表示
2024年6月4日 06時22分に生成された05時00分のデータです
2009-11-17 17:10:57
【MAD】Train Simlator Real 中央線 OP【画質修正版】御堂筋線があるなら中央線も!ってことで作ってみました計画はありましたがなかなか完成には至らなかった動画です【注意】JRではありません。地下鉄なので構図とかめちゃくちゃですご了承ください。御堂筋線と一緒で一部が高架になっています 高架区間は大阪港~阿波座とけいはんな線荒本~終点学研奈良登美ヶ丘です。ユーザーページuser/10096625【画質修正バージョンです】
なんか懐かしい otsの青色良かったなぁ 地上区間があるからこそ出来るネタだなw 隠し車両にOTSがほしいw おぉぉぉ 御堂筋線のTSが好きだからいいわ~ かっちぇ~! いいね~~~ 長田~登美ヶ丘は近鉄線区間では? 130と2 中央線のゲームあった...
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2023-11-09 00:30:00
不思議列車で行こう第22回「坂道でやや遅れる少し非力な地下鉄電車大阪メトロ400系」(検証シーンあり)【迷列車で行こうシリーズ十四周年祭】迷列車で行こうシリーズ14周年の動画今回は2本立てになります
こちらはバトルドーム大阪メトロ400系になります
生駒峠のヒルクライムの話になります
この車両とおなじく非力な30000A系についてはこちら >>sm41653333
2024年3月、非力さを克服出来た模様>>sm43650785持ち直すというより、他車の回生ブレーキで直流電圧が650Vくらいから700Vくらいまで上がったから、主回路電流が増えただけでは? 中央線にクロスシートいる? 単価の高い電車で有名なアレ 新石切発車時点では悪くなさそうだが 近鉄激おこ案件にならないこと...
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2024-04-12 18:57:02
不思議列車で行こう22.5回「坂道で遅れなくなった強力な地下鉄電車400系」(検証シーンあり)sm42993339 にて解説した大阪メトロ400系ですが、どうやら「高速域加速力向上適用車」というのが登場したようで、収録しに行ってみました。この路線に来ると近鉄車とのエンカウントの多さをひしひしと感じます。(北大阪急行も見習ってほしい、あるいは北大阪急行を見習ってほしい)
おつ うぽつ 前の動画での電流値より100A以上多く流しているし、システムいじったのか排熱変えたのかその両方か いくら勾配が強い地下鉄車両とはいえ、登山させる過酷さ パラメータチューニングしたんかな うぽち
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2024-05-16 20:16:02
貧乏人の主張もうすぐ18歳になるので生涯最後の未成年の主張をしようと思ったところ、いつの間にか貧乏人の主張になってしまいました。
使用メドレー 味噌煮込み窓か sm27841566
本当にごめんなさい歌詞に共感した
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2024-02-16 00:01:03
#064【冥鳴ひまり実況】2025年に開催、延伸される万博会場及び夢洲駅の建設現場を観察してみた!!夢洲は娯楽がねェ!
おっちゃんの巣窟
Youtubeはこちら
https://youtu.be/-NPPLCYJb88- 134
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2023-11-09 13:52:02
(2023年8月15日)撮り鉄に警笛_大阪メトロ中央線阿波座行き2023年8月15日台風大阪直撃に伴って運転された大阪メトロ中央線阿波座行きです。
前の撮り鉄が柵にもたれ掛かったおかげでクラクションじゃない爆音警笛を鳴らして貰えました。
彼も嬉しさのあまり中指立ててました。阿波座行きはレア
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2024-01-31 10:02:02
阿波座行き逆出発の様子阿波座駅は折返し用の引き上げ線が無いので逆出発になります
この関係で通常ダイヤでは阿波座行きの設定はありません。
この日は台風で地上区間が運転できなかったため
阿波座行きが運転されました。
歩&みおトラベルさん、かずし鉄道系さん広告ありがとうございます!台風での撮影お疲れ様です…
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2023-12-09 09:59:02
大阪メトロ中央線20系走行シーン集第二弾フォローといいねよろしくお願いします
2023年度までに引退が決定した20系の貴重な動画を集めました。ぜひ最後までご視聴ください。 #チャンネル登録返します #相互登録 #鉄道 #train #列車 #電車 #地下鉄 #大阪メトロ #20系大阪メトロ中央線
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2024-03-20 19:55:02
ありがとう20系 〜たいせつなもの〜 【Osaka Metro】Osaka metro(旧大阪市営地下鉄)20系は1984年12月24日より三軌条方式で日本初のVVVF制御電車として中央線で営業運転を開始、翌年には4本増設され、1989年には谷町線にも登場し、計16本が製造されました。
2006年に近鉄けいはんな線の延伸開業により、全車両が中央線に集結。2014年に01編成がラストランを迎えて以降は大阪市営地下鉄の民営化を超えてその活躍が見られました。
しかし、2022年より30000A系、400系に順次置き換わることとなり、2024年3月20日、ついに最後の日を迎えることとなりました。
気づけば40年、日本の鉄道の歴史を大きく動かした“たいせつなもの”は皆に見守られ、役目を終えることとなりました。
深江橋から大阪港、長田、生駒、八尾南から大日、コスモスクエア、学研奈良登美ヶ丘まで見られるその勇姿を改めて振り返ると共に、笑顔でその感謝を伝えます。
ありがとう、20系。
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ブログはこちら:https://ameri-sanshinji.hatenablog.com/- 13
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