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2024年6月15日 07時09分に生成された05時00分のデータです
2015-05-08 08:38:11
1/2 車・航空機の素材革命!!クモの糸量産化!!車・航空機の素材革命!!クモの糸量産化!!直径1センチの新繊維で巨大な巣を張れば、離陸中のジャンボ機を無傷で捕獲できる――。こんなSFのような話が、現実になろうとしている。強さとしなやかさを併せ持つ天然のクモの糸に限りなく近い繊維の開発に成功し、工業生産に踏み切ろうとしているのがベンチャー企業のスパイバー(山形県鶴岡市)だ。人工のクモの糸は、米軍も長く開発に取り組みながら成功に至っていない。
ええやんwqmonos 重複してるよ 従業員に紛れ込んだりハニートラップやら買収やらまあ来るわ...
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2024-02-13 07:26:02
ドイツの工業生産は2006年の水準に低下。 失われた18年、環境保護活動家の厚意により提供ブルームバーグはドイツの産業大国としての時代が終わりを迎えていると報じた
昨年の秋、デュッセルドルフの洞窟のような製造ホールでは、ホルン奏者の陰鬱な音色が、
百年の歴史を持つ工場の最後の幕を飾った。
発煙筒やたいまつの明滅のなか、工場の最後の製品である鋼管の輝く金属が圧延機で完璧な
円柱に滑らかにされるまで、職を失った 1,600 人の人々の多くが厳しい表情で立っていた。
この式典は、ドイツの工業化の全盛期に始まり、二度の世界大戦を乗り越えた124年間の運営
に終止符を打ったが、エネルギー危機の余波を乗り越えることはできなかった。
ドイツの産業機械の基盤はドミノ倒しのように崩壊した。 米国は欧州から離れつつあり、気候
変動への投資に関して大西洋を越えた同盟国と競争しようとしている。 中国はより大きなライ
バルとなり、もはやドイツ製品の飽くなき購入者ではなくなっている。 一部の重工業メーカー
にとって最後の打撃となったのは、安価なロシア産天然ガスが大量に供給されなくなったことだ。
「ショックは大きかった」と、10代の頃からこの工場で働いていたヴォルフガング・フライター
グ氏は語った。 59 歳の彼の現在の仕事は、販売用に機器を分解し、昔の同僚が新しい仕事を見
つけるのを手伝うことです。
ミシュランの北欧部門責任者マリア・レトガー氏によると、産業競争力の低下により、ドイツは
下降スパイラルに陥る恐れがあるという。 フランスのタイヤメーカーは、2025年末までにドイツ
の工場の2つを閉鎖し、3分の1を縮小する予定で、これは1,500人以上の従業員に影響を与えるこ
とになる。 米国のライバル、グッドイヤーも2つの施設で同様の計画を立てている。
「従業員のモチベーションにもかかわらず、競争力のある価格でドイツからトラック用タイヤを
輸出できない状況に達している」と彼女はインタビューで語った。 「ドイツが国際的な文脈で競
争力を持って輸出できなければ、この国は最大の強みの一つを失うことになる。」- 115
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