タグ日航機事故を含む動画:3件 1ページ目を表示
2024年5月29日 06時22分に生成された05時00分のデータです
2015-04-30 15:23:04
青山繁晴「日航機事故からみえる現実の怪しさ」4.30(音声のみ)by DHCTHEATER / 米国にモノ言えぬマスゴミ。5分
青山繁晴「日航機事故からみえる現実の怪しさ」4.30(音声のみ) 安倍に言えよ 橋本総理消されたのかね? しかもこいつ、日航機事故の事あまりわかってなさそうだな。 日航の話題から原発に摩り替えるなよ。気持ちはわかるがな。 青山繁晴「日航機事故からみえ...
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2024-01-10 19:36:02
管制官「日航機ぶつけたりましたわ」国交大臣「おっしゃ」根本原因は管制塔が学会員だらけになってしまった事。
毎日投稿チャンネルです。
12月期の1日当たりの平均視聴回数は300回余りです。(過去動画含む)
内、女性は22%、また初見さんと常連さんはほぼ半々です。
世代別では34歳以下が11%、35歳以上の内45歳から54才が突出して33%
他の世代はほぼ均一です。
3か月以上ご視聴いただいてからのコメント等を希望いたします。
その上で以下の通りご案内いたします。
西山飲酒会食倶楽部の次回は1月21日日曜日15時30分からです。
老若男女不問、新規の御参加募集中です。
参加条件は当チャンネル動画を100本ぐらい見たかなと思う方、
ワクチンを打ってない人、マスクしてない人、生粋の日本人、
それだけで、老若男女不問です。
以下が私のホームページです。
詳細はホームページにてご確認ください。
https://nohohondensha.jimdosite.com/%E3%82%A4%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%88%E6%83%85%E5%A0%B1/
※以下、ご理解をお願いします。
当サイトの動画は私個人の感想や意見を述べており必ずしも真実ではありません。
独自の考え方、切り口を示す事により視聴者様の思考を促進する事を目的としています。
宜しくご理解ください。
また当サイトでは本音を喋っており善人を気取るつもりはありません。
視聴して不愉快になられる方はご視聴をお控えください。
もう一点、当サイトで公開している内容に著作権はありません。
知名度に関わらず自由にご発言ください。
ご意見、ご要望、ご感想やご提案はアメブロやツイッターでも受け付けています。
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通販サイトはご遠慮無く購入をクリックください。
各書店でも注文すれば取り寄せでご購入いただけます。風呂には入らずシャワーばっかりの人もいます。自宅の方公明党が長年 国土省の独占は間違い。のは直後に爆発したと連絡された。テレビなどを盲信しなくて☺
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2024-03-08 22:56:19
森永卓郎先生著、書いてはいけない、日本経済墜落の真相 マスコミがひた隠すジャニーズの闇、ザイム真理教、日航123便墜落事故という3つのタブー書いてはいけない 森永卓郎
https://www.nicovideo.jp/watch/sm42497224
ザイム真理教
https://www.amazon.co.jp/dp/4866809310/
森永さん バラ色ダンディ出演動画
https://www.youtube.com/watch?v=h7matz8jz-E&t=120s
日本航空123便墜落事故の闇。123便は撃墜されたのか。
森永卓郎先生のブログ内容を紹介。日航機のレコーダー開示訴訟、2審も遺族側の請求を棄却
https://www.youtube.com/watch?v=_MGdjp41LLE
甲斐正康さんのフェイスブックにある孫崎享さんの記事
元外交官でもあった孫崎(まごさきうける)氏も事故解明の要はボイスレコーダーとフライトレコーダーの解明であると日刊ゲンダイで23年3月2日に指摘。
https://www.facebook.com/photo/?fbid=2276715009189909&set=a.251926891668741
23年6月2日上毛新聞の記事 乗客乗員520人が犠牲になった1985年の日航ジャンボ機墜落事故を巡り、遺族が日本航空(東京都)に対し、墜落機のボイスレコーダー(音声記録装置)とフライトレコーダー(飛行記録装置)の生データ開示を求めた訴訟の控訴審判決が23年6月1日、東京高裁であった。土田明彦裁判長は一審東京地裁判決を支持し、控訴を棄却した。遺族側は上告する方針。 判決理由で「夫や控訴人の個人情報を含むものではなく、航空事故調査委員会による報告書に内容が公開されていることも踏まえれば、データ開示を求める権利はない」などとした。また、遺族とボーイング社、日航との間で過去になされた和解は、事故に係る一切の請求権を消滅させるものであったことから、「運送契約に伴う信義則上の義務としてのデータの開示請求権も認められない
https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/293161
日航123便訴訟 原告「慰謝料の部分だけ和解」 争点は新証拠の扱い 4/11 高橋清隆さんの記事 控訴審での最大の武器は、13年に運輸安全委員会ホームページで提示された同事故調査報告書の付録。そこには、垂直尾翼に11トンもの外力が作用したとする「異常外力の着力点」の記述があった。 当時、防衛庁は国産ミサイルを開発中で、相模湾で護衛艦が試運転していた。テスト用の爆薬なしの模擬ミサイルが誤って発射された可能性が指摘されている
http://blog.livedoor.jp/donnjinngannbohnn/search?q=%B0%D6%BC%D5%CE%C1%A4%CE%C9%F4%CA%AC%A4%C0%A4%B1%CF%C2%B2%F2- 479
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