タグ電流計を含む動画:211件 1ページ目を表示
2024年5月29日 06時22分に生成された05時00分のデータです
2012-06-09 07:08:18
迷列車で行こう 電流計編 第09回 銀1000形 【エコ回避】前半:銀1000形の電流計
後半:深読みして他の車両と比較
□前動画:sm17923915
□次動画:sm18467642
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕やグラフが読みやすいかもしれません。
□「公式」って何?という方は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
□素晴らしき引用元動画はこちらsm17949188
またyoutubeへの無断転載が発覚しました。
憤りを感じると同時に、抗議します。12両連結したら7000キロワット近くまでいくんか… シーメンスをぶっ壊す会社 安全速度で140~160はでるし整備も簡単 これのNゲージも化け物 重さをパワーで押し返す! 電気食い過ぎだ JR車と私鉄車を比べるのはやめて差し上げろwww こいつオー...
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2012-04-03 19:06:43
迷列車で行こう 電流計編 第04回 京急800形 【エコ回避】前半:800形ができるまでの物理学的な背景の説明
後半:800形の電流計動画
□前動画:sm17422376
□次動画:sm17479772
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕やグラフが読みやすいかもしれません。
□次回はコメント返しの予定です。
□【追記】加速部分の字幕が消失しておりました。すみません。投稿者コメントで補足しておきました。京成3000「低加速、高減速と聞いて」 音wwwwwww ご注文は変態加速ですか? キャーダルマサーン 転がるww そう、京急ならね 東急8000「……」 最近の京急はガソリンも使うのか...(困惑) 加速がヤバイのと赤いのと回生エネルギー使うのは...
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2012-05-26 11:40:28
迷列車で行こう 電流計編 第08回 2100形 【エコ回避】前半:2100形の足回りの予習
中盤:2100形の電流計
後半:深読みして他の車両と比較
□前動画:sm17657153
□次動画:sm18045631
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕やグラフが読みやすいかもしれません。
□「公式」って何?という方は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
□・・・5月に入ったら動画が作れない仮病、略して5月病で、投稿がお久しぶりになりました。
またyoutubeへの無断転載が発覚しました。
憤りを感じると同時に、抗議します。!? そこから始めるんかい!w そこじゃねえよwwwwwww !? ←小田急20000形もサハにパンタ積んでるぞ(松田連絡線の関係上 しかも要塞化後の蒲田w 関…東……? 違う違うwwwwwwwwww ドレミファだーーー !? 加減速多い普通電車が短...
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2015-10-16 22:03:13
迷列車で行こう 電流計編 第40回 阪神5700系 【エコ回避】前半:阪神5700系とは
中盤:PMSMってすごいの?
後半:お決まりの比較検討
□前動画:sm26900393
□次動画:sm27534659
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。電動機効率が全然違う… これだけの回生電力を消費できる路線設計がすごいわ ←西武の優等はけっこう加減速多い wwwwwsssss wwww やったね 新鋭 下コメはご遠慮ください。 ジェットシルバー… /ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ...
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2012-08-04 10:28:19
迷列車で行こう 電流計編 第11回 313系5000番台 【エコ回避】前半:313系が出来るまでの歴史
後半:313系の電流計動画と迷要素
□前動画:sm18467642
□次動画:sm18754231
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画後半の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。次は 岐 阜 NextGifu 新快速 大 垣行きNewRapidOgaki 編成番号:クモハ313-5008+クモハ313-316 車両番号:313系-5000番台+313系-300番台 5731F列車新快速大垣行き(尾張一宮➔岐阜) 313系50...
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2012-04-27 07:50:30
迷列車で行こう 電流計編 第07回 223系 【エコ回避】前半:223系が出来るまでの歴史と、迷っている223系の足回り
中盤:難しい三相交流のお話
後半:223系の電流計動画
□前動画:sm17527319
□次動画:sm17923915
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕やグラフが読みやすいかもしれません。
□「公式」って何?という方は第1回sm17409337をご覧ください。名鉄「1M2T…うっ頭が…」 300系の投入を見こしてたのか 11ってどういうことwwwww あってたまるかwwwwwww 定速スイッチ・P4ノッチ戻す 電流半減キープ 120km/hで98A程度 110km/hで105A 100km/hで115A ...
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2012-03-31 04:30:42
迷列車でいこう 電流計編 第01回 【エコ回避】迷列車シリーズ初投稿となります。
内容が小難しいですが、迷列車シリーズの派生形だと思って楽しんでください。
□次動画:sm17409399
□マイリスト:mylist/31258699
youtubeに無断転載が発覚しました。
抗議の結果、転載作品は削除されました。
お騒がせして申し訳ありません。
youtubeにアップするなら自分で綺麗にエンコードしてアップします。
転載はご遠慮ください。e217「おれやな」 ?????????? おつー なるほど、わからん bgmw 4444 尺ww 電流計じゃなくて景色見ろよ こういうのよう撮ろうとしたな... ジェレミーwwwwwww 独自研究www ボード線図みたい あぁ、÷12.96はそうい...
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2014-03-13 18:45:43
迷列車で行こう 電流計編 第21回 阪神5500系【エコ回避】前半:阪神5500系の電流計動画
後半:ジェットカ―の実力と弱点
□前動画:sm23032228
□次動画:sm23152043
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
本当はコメント返しを後半に詰め込む予定でしたが
阪神5500系だけで18分を超えてきたので
コメ返しは先送りとさせていただきます。でも設計最高は110だし出そうと思えば出せるのでは? ひたすら加速と減速の繰り返しで正にPMSMがうってつけの車両…って思ってたら5700で採用されたわ くうてんしないのがすごい 変電所壊れる〜 皆が皆各々の線区に特化した車輌として設計されてることが...
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2013-06-27 09:07:24
迷列車で行こう 電流計編 第14回 E217系 【エコ回避】前半:E217系が出来るまでの歴史
中盤:E217系の電流計動画と迷要素
後半:お決まりの比較検討
□前動画:sm18825734
□次動画:sm21347495
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
前回製作後にノートパソコンがコーヒーの海に水没、デスクトップPCのHDDがスピンアップ不能になり製作が遅れました。
400GBのバックアップはめんどくさいな、と思っていたのが敗因です。
皆様もお気を付け下さい。元々設計の段階で4M7Tで113系+120km/h運転可な性能で十分だと判断されていたんだよね・・・ 設備も国鉄からのおさがりだと考えると、高出力の電車の運用は出来なさそう。 発進で満員電車でも階段でもトイレでも転ばずに済んで助かってます、いつもありがとう
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2013-09-01 02:17:14
迷列車で行こう 電流計編 第16回 TX2000系 【エコ回避】前半:TX2000系
中盤:TX1000系
後半:ほかの車両との比較
□前動画:sm21347495
□次動画:sm22222233
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
迷列車四周年記念祭こそは参加したいなぁ(前回参加し損ねた人)
念願かなって投稿しましたsm222222334M2Tで通勤型ならすごいと思う は!? 銀千のほうが電流少ないんだね TX1000は京成3000とかと同じくらいの性能なのかな? 定格の倍近くはヤバい TXは線路のカントを強くしてあるとかじゃないの? 知らんけど TXだ 東武10030系50番台 ...
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2016-11-11 20:44:26
迷列車で行こう 電流計(?)編スペシャル 800系新幹線【エコ回避】前半:800系新幹線とは
中盤:新幹線ってすごいの?
後半:ギヤ比を変えて比較検討
□前動画:sm28514390
□次動画:coming soon
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□800系新幹線の性能が公開されているpdfはこちら
□http://www.jsme.or.jp/dmc/Newsletter/No34/shinkansen.pdfきっちり抑え込む様はスアレスやマクガフの如し 「ざぁこ♡ざぁこ♡直流1500V♡息切れ♡早漏♡ステンレス♡」 化け物にも程がある 223が逆に苦しすぎる そりゃ在来線の速度域でグラフが歪まないんだもの 815系だったら2.6で同等なんだがな まぁあっ...
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2012-04-12 16:47:15
迷列車で行こう 電流計編 第06回 名鉄1030系 【エコ回避】前半:1030系が出来るまでの歴史と、迷っている1030系の足回り
後半:1030系の電流計動画
おまけ:7500系が変電所のブレーカーを飛ばした理由の考察
□前動画:sm17479772
□次動画:sm17657153
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕やグラフが読みやすいかもしれません。相鉄5000「マスコンしか残らなかったな」 下回りの機器が違うね 同じ系式でも個体差があるのか このシリーズが酒のつまみに最強すぎてよくない この車両見てると矢作橋駅からこれに乗って通学した高校時代を思い出すわ ←おおっとここで本職さんの御意見w 西...
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2016-03-27 23:42:49
迷列車で行こう 電流計編 第42回 京成AE II形 【エコ回避】前半:AE IIの電流計
後半:お決まりの比較検討
□前動画:sm27534659
□次動画:sm30023847
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□動画引用元はこちらhttps://www.youtube.com/watch?v=Z78dPXqEdZo一時期言われてたKQ1800は電気喰いすぎてSA線出禁って話がガセだとわかる 「通勤型」より1割ほど… 乙 10両化で中間車挟むからこうなってるん? おいまてキハ混ざってるんだが 青砥要塞 印旛日医大~西白井まで160km/hに上げても数分しか変わら...
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2012-09-08 05:49:22
迷列車で行こう 電流計編 第13回 225系(簡易)&他 【エコ回避】前半:JRW225系は変電所キラーなのか?簡易考証ハイパワー電車
後半:長ったらしいコメント返し
□前動画:sm18754231
□次動画:sm21214615
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。全車0.5Mなのになぜか223の電動車並みに重い V67は6000番台になってしまいました 140km/h計画ってのもあったんだよな 全車40t(223は電動車で40t弱)なのですごくデブリました 京急と似た思想で踏切事故時等に脱線しにくいようにと床...
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2012-03-31 04:48:53
迷列車で行こう 電流計編 第02回 名鉄1200系 【エコ回避】前半:1200系が出来るまでの歴史と、伝統を打ち破った1200系が出来た瞬間
後半:1200系の電流計動画
□前動画:sm17409337
□次動画:sm17422376
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。そのため拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。!?!? やっべぇw 界磁添加励磁制御すごいな ほうほう でた通勤型のクロスシート車 そうですね 名鉄特有の赤ぽっちメーター 2200系→M-T-M-T-T-M 「μスカイ」3M1Tですが何か? Take.3www 面白かったよ 西武2000系の2両...
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2012-08-30 17:46:57
迷列車で行こう 電流計編 第12回 東急5050系 【エコ回避】前半:東急5000系列が出来るまでの歴史
中盤:5050系とY500系の電流計動画と迷要素
後半:お決まりの比較検討
□前動画:sm18525026
□次動画:sm18825734
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
□5:43付近で動画のフリーズが見られますが、あまり内容に影響はないので再うpの予定はありません。皮肉にも旧3000系の繰り返しかもしれない 東武6000と(その車体更新も含む)6050は高速重視で加速遅い 皮肉にも20m車入線可能なのは東で東武、小田急もそうだが63のおかげ 東武は昭和後期使い回し多かった 東横線も副都心線も駅間だいたい1~3分...
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2012-04-01 09:59:27
迷列車で行こう 電流計編 第03回 221系 【エコ回避】前半:221系が出来るまでの歴史と、足回りが多様な221系が出来た瞬間
後半:221系の電流計動画
□前動画:sm17409399
□次動画:sm17446654
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕やグラフが読みやすいかもしれません。221形:MM' 220形:1M 変に加速強くされても乗り心地悪化する これほぼQの783と同じ考えだな 丁寧に作られてて面白いよ セカンダリータービン止まってんじゃねえのか? 普通ですら駅間が私鉄の優等より長い田舎にはうってつけだな 使用環境を考え...
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2015-08-10 18:24:20
迷列車で行こう 電流計編 第39回 283系 【エコ回避】前半:283系とは
中盤:お決まりの比較検討
後半:振り子の実力、思い知れ!
□前動画:sm26828452
□次動画:sm27384670
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
TURFY1986さん、宣伝ありがとうございます!減速せずに済みましたか…?(小声) 尚使用停止 特急専用車ということか 揺れると思ったら振り子なのか ←やくもに283を新製投入する構想はあったはず(なお史実) 四国「空気足りないんで振り子継続ね」 283系は失敗作なんだよ 四国が振り子の2700系...
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2014-05-30 16:59:33
迷列車で行こう 電流計編 第24回 京急2000形【エコ回避】前半:京急2000形の電流計動画
後半:もしT車を抜いたなら
□前動画:sm23513044
□次動画:sm23780337
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
本当はコメント返しを後半に詰め込む予定でしたが
京急2000形だけで15分を超えてきたので
コメ返しは先送りとさせていただきます。
次こそコメント返し回になる予定です。811系と813系・817系の連結でも起きるやつ(九州民) えぇ… 西鉄6000形3連「??」 朝は保有車両がほぼフル稼働してるから電圧低いよね。(動く変電所もいるしw もしかしてコレD特? でもどうだろう。VVVF車よりノッチの反応は速いから対して...
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2009-02-08 20:53:59
阪神5001型 ジェットカー 速度計と前面展望sm2506125を製作された方の動画を参考と比較として5001型の速度計と前面展望を撮影しました。速度計は90K/h、前面展望は80K/hまで出します。
瓢箪山に行くんだ 垂水から来ました 魚崎に行くんだ 尼崎センタープール前に行くんだ 神戸三宮に行くんだ きさらぎに行くんだ そもそも青胴は最高速度をそんなに要求されんし ストップアンドゴーに特化したセッティングなんやね ⁉️ !? また速度計すごいね...
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2014-03-22 20:44:28
迷列車で行こう 電流計編 第22回 名鉄3500系【エコ回避】前半:名鉄のインバーター車両とは
後半:名鉄3500系の電流計動画
□前動画:sm23084100
□次動画:sm23513044
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
本当はコメント返しを後半に詰め込む予定でしたが
名鉄3500系だけで20分を超えてきたので
コメ返しは先送りとさせていただきます。90年代中ごろじゃまだ純電気はないね なんで1200より起動加速低いんだw 130キロ運転したいね はえぇww 同じ起動加速度&最高速度の一般車が意外にもE501系くらいしか居なかったりする 西鉄6050,7000系列 「鋼製でVVVFです」 最近運...
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2015-07-18 20:45:21
迷列車で行こう 電流計編 第36回 京急銀1000形6M2T 【エコ回避】前半:京急銀1000形とは
中盤:ピークブースト制御
後半:お決まりの比較検討
□前動画:sm26734898
□次動画:sm26784828
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。界磁チョッパは抵抗制御に色つけたもんだからな 草 成田スカイアクセス線? うぽつ 乙 うぽつでした ETR-600の親戚か( E217系も全域じゃない? ↑701系の運転台画像見てきた。側壁についてる計器のことなら電圧計じゃないかな 界磁チョッパだっ...
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2014-11-08 00:01:23
迷列車で行こう 電流計編 名電動機で行こう最終回【お祭り気分】前半:MT55電動機とは
中盤:103系に載せてみたら
後半:動画コーナー
おまけ:???
□前動画:sm24806455
□次動画:sm24874200
□マイリスト:mylist/31258699
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕やグラフが読みやすいかもしれません。※ATC対応車は1050Vまで耐えれるので理論上385kWに 運転がなおさら難しくなりそう 20年くらいだと、まだ廃車にするには早すぎると思う 223系6000番台が103系4M2Tとほぼ同等か 赤いダンプキラーwwwww 長くとられてるんだよね 実...
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- 4954.2
- 20.0
- 320.3
2013-11-10 00:03:26
迷列車で行こう 電流計編 第17回 名鉄7000系 【エコ回避】前半:迷っている7000系の足回り
後半:7700系の電流計動画
おまけ:7500系の考察
□前動画:sm21725898
□次動画:sm22247419
□マイリスト:mylist/31258699
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕やグラフが読みやすいかもしれません。
□冷やし中華始めました @Ammeter_master今じゃもう20年前だよ… 223とそんなに変わらん… 頑張って160かそこらか 2もいかないじゃんw 揺れるねぇ もうローマ字表記有りの方向幕だったのね 画質w 7500にもないのかw え!? 無いの? おK 7700神 不死鳥とは? うぽつ !? ...
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- 50.0
- 450.4
2014-05-09 15:24:10
迷列車で行こう 電流計編 第23回 223系221系性能車 【エコ回避】前半:223系6000番台
中盤:223系7000番台
後半:223系5500番台
□前動画:sm23152043
□次動画:sm23667790
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
本当はコメント返しを後半に詰め込む予定でしたが
223系6000番台だけで15分を超えてきたので
コメ返しは先送りとさせていただきます。ひっどwww 鋼鉄車体で錆びやすい221の足回りを早く損耗させて、その代わりに223を大事にするつもりなのかな? 名鉄の6000と比べたらどうなんだろう(6000つながり) 「100km/hから300mで止まれる」の間違いでしょ? 7000番元通りに...
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2013-07-14 00:55:11
迷列車で行こう 電流計編 第15回 223系2M2T 【エコ回避】前半:223系の編成間の違い
中盤:223系2M2T緑窓V編成の電流計動画
後半:3M3Tにした上でリミッター解除の編成をを考察
□前動画:sm21214615
□次動画:sm21725898
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
追伸:ハードディスクはHGSTの4TBを購入しました。広大だー!えぇ… さっきの動画が上り勾配だからか B7まで入れてたぞ一瞬 発車電流:123Aスタート 車両番号:223系2000番台+225系2500番台 最高速度:130km/h JR西日本223系1000番台·2000番台(新快速仕様) 遅すぎる 遅い う...
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2015-07-16 22:23:14
迷列車で行こう 電流計編 第34回 名鉄2200系【エコ回避】前半:名鉄2200系とは
後半:お決まりの比較検討
□前動画:sm25912178
□次動画:sm26734898
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。ご乗車ありがとうございます。 The next stop is Ichinomiya. 次は、一宮にとまります。 次は 名鉄一宮 Next MeitetsuIchinomiya(NH50) 制御装置:三菱IGBT-VVVF+三菱IGBT-VVVF(...
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2012-07-28 20:17:38
迷列車で行こう 電流計編 第10回 名鉄5300系 【エコ回避】前半:5300系が出来るまでの歴史と、迷っている5300系
後半:5300系の電流計動画
□前動画:sm18045631
□次動画:sm18525026
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画後半の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。本日は座席は全席自由席で乗車券のほか、交通系ICカード乗車券またはICカード定期乗車券が必要 太田川・知多半田方面特急河和行き全車一般車 S2→N→制限解除でP3入れて加速 B3→N→S2入れ発車 B3入れ中 制限50km/hノッチオフ 38km/h...
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2014-03-06 18:03:28
迷列車で行こう 電流計編 第20回 メトロ8000系【エコ回避】前半:帝都高速度交通営団8000系の電流計動画
後半:高価であっても回生ブレーキにこだわった理由とは
□前動画:sm22981647
□次動画:sm23084100
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
□11分38秒からのランカーブが最高速度110km/hでの図になっていますが
□正しくは最高速度100km/hの図でないといけません。
□コメントで指摘していただいた方、ありがとうございます。
□11分54秒から先の所要時間の差については、100km/hでの図となっています。むしろ5000より5050のほうが少し車体が大きい いや、固有名詞は正確性が重要ではないだろうか うぽつ 乙 うぽつでした 東武だと優等に放り込まれてるけど・・・ 国電の鉄板焼き電車…ドライヤーじゃ済まないよw それなw 主の動画拝見しててよく分かり...
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2015-03-13 20:50:27
迷列車で行こう 電流計編 第31回 阪神5131形【エコ回避】前半:阪神5131形とは
後半:お決まりの比較検討
□前動画:sm25727921
□次動画:sm25845758
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください85キロあたりからの加速が223と同じになるのか グラフ見た感じ、3.4だね というか普通車なんだよな... うぽつ 乙 33-4 シカゴLとかニューヨーク地下鉄 旧ソ連地下鉄と比較したらやはり やはり欧米に比較したら先端技術弱いな アイス食おう!...
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2014-02-27 21:11:24
迷列車で行こう 電流計編 第19回 四国5000系【エコ回避】前半:223系の編成間の違い
中盤:JR四国5000系の電流計動画
後半:応荷重制御装置を考察
□前動画:sm22247419
□次動画:sm23032228
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。ダブルデッカーはグリーン車だししゃーない うぷぬし頭良い説 うぽつ 乙 うぽつでした ヲwwタwwクww Power-weight ratio:重量出力比。自動車等の加速能力に関わる指標として用いられる。(wiki) 言われれば確かにそうだね 東芝I...
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2015-03-06 22:14:34
迷列車で行こう 電流計編 第30回 名鉄1800・1850系【エコ回避】前半:名鉄1800系とは
中盤:名鉄1850系とは
後半:お決まりの比較検討
□前動画:sm25682646
□次動画:sm25779619
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□すみません、投稿ミスにより再投稿しております。次は 名鉄名古屋 Next MeitetsuNagoya(NH36) 一般車は後ろ6両(3号車~8号車)で乗車券のみでご利用いただけます。 特別車には、乗車券の他、ミューチケットが必要です。 前2両(1号車·2号車)は特別車で座席は指定です。 名鉄1...
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2014-10-31 06:17:08
迷列車で行こう 電流計編 第26回 名鉄6000系【エコ回避】前半:名鉄の通勤車両とは
中盤:名鉄6000系の電流計動画
後半:お決まりの比較検討
□前動画:sm23780337
□次動画:sm24864630
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
☆次は5周年記念祭です今ですら急行やたまに特急でも使われてる 藤原拓海のハチロク改みたいなもんか 15ドア1両 95km/h定格電流減値 76km/hから弱め界磁4段へ入ります 56~61km/h界磁2.3段へ入ります 51km/hから弱め界磁段へ移行 28km/hから並...
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2015-03-30 21:08:09
迷列車で行こう 電流計編 第33回 その、3周年の記念は・・【お祭り】三周年記念動画となります。
皆様のご支援に感謝、感謝。
一日フライングだわ
グラフ無しだわ
動画無しだわ
gdgdだが面白みのある動画にはなったと思っています。
□前動画:sm25845758
□次動画:sm26720186
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください
□2000ポイントもの宣伝を頂きました。
□KQ2100@USTさん、EFC新居浜さん、カネコンさん、スーパーひたちさん、ありがとうございます。
□いやっほうううぅぅぅ新規参入きたこれ→sm260225706000は本気出せよww 山陽か? うぽつ 乙 そして2019年に5131形は全廃(なお抵抗制御の5001形は全車健在の模様) 性能は優秀だけど これが乗り入れてくる東武、西武も同じだけ強化せんとあかんよな... 313って結構優秀だね 一番過負荷な...
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2015-07-25 18:15:17
迷列車で行こう 電流計編 第37回 南海6000系【エコ回避】前半:バーニア制御とは
中盤:6000系の実力
後半:お決まりの比較検討
□前動画:sm26734921
□次動画:sm26828452
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。1000「もういい、休め」 おばちゃんの喋りが気になってしゃーない 8300系「今までお疲れ様でした」 うぽつ 乙 2019年10月ついに6035F4両が廃車されました 221と同じやんけwwww おいwww 鈍足チームw 221なんでやww 引退が...
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2015-07-18 20:42:17
迷列車で行こう 電流計編 第35回 京成3050形【エコ回避】前半:京成3050形とは
中盤:ピークカット制御
後半:お決まりの比較検討
□前動画:sm26720186
□次動画:sm26734921
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
3000形はこちらをご覧ください→sm26481545130だと近鉄特急の一部とか 音楽館のTrainSimulatorでも減速度最強は京成の3000形だった 京成らしい実用本位のメーター配置 3050を始めとした3000ファミリーの120km/h対応車は限流値が多少増えてるって噂 うぽつ 乙 博多以南...
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2015-03-22 11:43:14
迷列車で行こう 電流計編 第32回 223系3000番台【動画多め】前半:3000番台とは
中盤:お決まりの比較検討
後半:乗車率が高い時の挙動
□前動画:sm25779619
□次動画:sm25912178
□マイリスト:mylist/31258699
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□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧くださいさっきより空気圧の上がりが少なくて、回生電流が大きいね 130キロ対応車だからね 場所が悪いと思うなぁ...加古川姫時間とかならガッツリ加速するけど そうしたほうが空転対策とかで良いのかもしれん 阪急も似たような事してた。これより先に 京急1500形...
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2015-07-31 21:27:09
迷列車で行こう 電流計編 第38回 阪神5550系 【エコ回避】前半:阪神5550系とは
後半:お決まりの比較検討
□前動画:sm26784828
□次動画:sm26900393
□マイリスト:mylist/31258699
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□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。当時のパソコンが手のひらに乗ってるレベルだかんね うぽつ 乙 昔は西宮と今津の間に西宮東口という駅がありましたな 5500の時代は決め打ち処理になってる可能性も高い 広い意味で組み込みという同分野だからね それ以外は全く違うが 回生能力も十分あるみた...
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2015-02-28 21:28:56
迷列車で行こう 電流計編 第29回 相鉄9000系【エコ回避】前半:相鉄9000系とは
中盤:妄想上での比較検討
後半:大暴走での比較検討
□前動画:sm24874200
□次動画:sm25727921
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。新車導入になりましたね 大和⇒瀬谷で90km/hオーバーまでひっぱるよ(遅延の時にぬわわ㌔超えてるのも見たことある 「宝の持ち腐れ」とも言うんだけどな...。相鉄で100km/h出したの見たことないし 更新工事したんだからあと10年は使うでしょ。80...
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2013-11-09 14:32:12
USBバスパワーの見える化■USBからタブレット・携帯電話などへの電流を見える化してみました。
流れる電流に応じて光の流れるスピードが変わります。
頑張って充電している様子がイルミネーションとなり癒されます。
■資料・ソース公開しました、「USBバスパワー・インジケータ」で検索。
■おまけのメイキング動画公開しました → sm22745415500円でください これ欲しいわ 可視化じゃなの? ケースの加工うまいなあ ←普通シチューだろwwwいい加減にしろww 基板ありがとう。作れました! このキンドル良かったよね おお これはいい おお フリスクのケースなのがもったいないぐらいに綺麗に出...
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2008-08-24 08:01:02
京急 旧1000形 110キロ運転この動画は、京急旧1000形の110キロ運転をその中間にある運転台のスピードメーターで体験しようと言う動画です。横浜~京急川崎間を収録しました。うp主は、乗客の白い目に負けずに頑張ってビデオを回してきました(汗)
やっぱり一番の神は日野原さんだろ ↑遊園から先どうすんだよ特に百合ヶ丘付近のS字コーナー
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2014-06-15 00:05:14
迷列車で行こう 電流計編 第25回 コメ返し他【エコ回避】音声の総ファイル数が186にもなったのに、
低クオリティな動画になってしまったorz
前半:電気を喰うとは何ぞや
後半:コメ返し約15分
□前動画:sm23667790
□次動画:sm24806455
□マイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□8月16日に関東地方でオフ会が企画されています。
□詳しくはこちら→ http://twipla.jp/events/96014うぽつ 乙 複本線じゃ制限かかってるからな 223より120Km/hまで速いのは意外だったな 京急にはパンタが無い車両のみ電動車というのもいるのに・・・ コマンド-ネタ まさかの京急700とかww 3箇所?まさかフリ!?ww ←だからって多すぎだろw...
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2018-03-19 21:19:11
名列車で行こう 弱電流計編 第13回 四国2000系在来線速達化の礎となった功労車、2000系。速達化に必要な条件と加速度特性シミュレーションによって振り子機構の絶大な効果についてまとめました。大流行した制御付き振り子に未来はあるのか。
2000系の加速度特性のデータ、比較を入れ忘れました。申し訳ありません。→im7979694(補足画像)
投稿:mylist/50920608
1年以上間が空きましたが、取材制作は細々と続けています。
砂糖 大根 さん, テツヲタニコフ さん,明石入道 さん, itsuki さん, 64-1000 さん,ぽーく さん, 天々座未来 さん,Yuki さん,夏目漱石 さん,古見 さん,伊予国 さん,TSE さん, hyatt さん,カアハ さん,今村左京 さん
広告ありがとうございますJR四国2000系(TSE試験運転) JR四国N2000系(うずしお号) 車両番号:JR四国2000系(2011編成) JR四国L特急2000系(宇和海·南風·しまんと) 制御が重要 早い この顔残ってないんだよね かっこいい この条件は2000系の...
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2011-03-31 00:05:11
京急1500形三菱IGBT車の電流計を眺めてみた定加速度領域で電流値が一定 これまでの京急VVVF車では見掛けなかった針の動きです
同じ主制御器の長時間録音:sm8202600ノッチオフで電流計が定位置に戻ります 62km/h辺りで電流計が510Aまで加速しました P5ノッチ発車で430Aスタート 京急1500形デハ1548号車(VVVF改造後) 東洋はキー 三菱はシュー 俺が見た1500VVVFは入力だった気がするけどな...
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2015-04-13 22:27:36
迷列車で行こう ニセ電流計編 第01回 京都市10系リスペクト→ http://www.nicovideo.jp/watch/sm17409337
苦情はこちらへ→ https://twitter.com/alfalfa_k_onおつー わかる うぽつ 交通局なので契約内容とか開示すればわかるんだよね 今のところ6連で丁度足りてるから永遠になさそう というか増結前提で導入されたので、4両時代の方が仮の姿と言える しかし自局線内では全く発揮されないのであった 京都市の中の人、鉄...
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2016-05-22 16:46:06
迷列車で行こう 弱電流計編 第9回 東急8500系9にちなんだ車両ということで、9000系にご登場願おうと思ったのですが、素材不足で断念。
一方、素材がたっぷりたまってしまったのがこの車両。
東武10000系列よりも前に扱う必要があるため、今回作成する運びになりました。
PC変えたらSofTalkが音割れするようになってしまいました。
投稿:mylist/50920608
@孫殴りパターさん,TURFY1986さん,電流計主さん,hyatt さん
広告ありがとうございます。
訂正1:SeLect→SeLecTです。
訂正2:ランカーブ走行時分の下段、各停区間の数値が違っています。(基準が7分24秒が正しいです)
すみません。この区別はつきやすいよね さすが東急…電圧が…… ч 5000系列軽いからね・・・ 小さい頃から先頭で乗り慣れてたせいか、先頭電動車じゃないとなんか違和感感じるようになってしまった ←南入曽の公開でウテシに聞いたんだけど、西武2000は大震災以後に端...
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2015-06-01 01:28:09
迷列車で行こう 弱電流計??編 第一回 京成3500形収録から約1年..放置しすぎました。
今更感と適当さにあふれると思います。ちゃんとした動画を作るのは初めてゆえ、甘い部分が多々ありますがご了承ください。意見をお待ちしております。
さっそく訂正:京急1000形の歯車比は5.5または4.63。
タイトル募集中です。
東武と京成の車両多めでやっていく予定です。
投稿:mylist/50920608なぜ再生されないんだ? 分かってる人への確認であって、知らん人への説明ではない 京成本線内だと高速域行く場所ないからな… E=1/2Mv^2が出てくるわけですねヒャッハー さらに両辺をtで積分すると、有名なE 誤差範囲か、ガタが来てるかのどちらか ←...
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2008-10-30 04:03:23
6300系高加速スイッチ検証阪急京都線西院駅下り発車のシーン。6353Fにて。 1ノッチで緩やかに起動して200A。5ノッチに進段して限流値440Aはほぼ定格。 26秒付近で高加速スイッチが入り、限流値は600Aを超えます。定格の4割増。 直並列の渡りで400Aに一度落ち込んで再度600-680Aを往復。 弱め界磁段の突入は見物。最大で800A(推定モーター出力270kW) 7000系高加速→sm5091577 名鉄はもっと凄かった→sm9722818
高加速スイッチって何? 電車でD 速すぎwww 変態加速 大電流キタコレ 電流系の人に解析してもらいたい ジェットカーは常に過負荷だからずっとスイッチオンしてるようなもん モーターに無理が掛かるから高加速の常用はNGの筈 速っえええええええええ!!!...
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2016-09-23 02:16:15
迷列車で行こう 弱電流計編 第11回 209系500番台MT68(4M6T)ついにこの車両の登場です。
JR発足期の車両はこういう性能が流行りなのでしょうか。
消費電力量計算は成功率100%,補助電源消費なしで行っています。
@電流計主さん,浪花慕情酒場詩さん,go-さん,青魚さん
広告ありがとうございます。
投稿:mylist/50920608イチコメ 普通に足回り優秀だよなこの車両 許容回転数「だけ」引き上げなら優秀だよ。普通は最大回転数が上がると定格回転数も上がってトルクが小さくなる 平坦線で起動時過負荷めいいっぱいを前提にした車両は、勾配連続負荷を考慮すると途端にM者を増やすことにな...
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2015-08-15 02:12:11
迷列車で行こう 弱電流計編 第5回 東京都交通局(都営)10-300形E231系には電流計がないので、この車両の出番。209系もE217系も同様に回生性能が貧弱な気がします。
投稿:mylist/50920608
>本家様で扱ってほしかった(同一) クソ雑魚が扱ってすみません。
5M5T>失礼いたしました。重大な事実誤認です。申し訳ありません。209系1000番台・E231系800番台「ナカーマ」 東海道線とかの併結ってうまいこと制御してるんかな 草 京王のラッシュは詰まってるからおk 休日やな 6じゃないかなぁ コメントを増やせ うぽっ うぽつ お疲れ様 乙でーす! 乙でーす 乙 バーイ 都営
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2015-06-28 00:37:47
迷列車で行こう 弱電流計編 第3回 東武6050系 【TM-63 前編】永久直列24段(直列18段,WF6段)が有名な6000系、の更新車6050系。弱界磁段切り替えは結局どちらかわからず...
発電ブレーキの仕様も変更されたかの資料がみつからず、わからずじまい...
>編成質量は74t 失礼いたしました、確かに74tです。(下書き時の6000系の車両説明用の画像を流用したため、このスライドだけ間違っています)
投稿:mylist/50920608ああああああああああ コンギョ 遣りますねぇ! あああああああああああああああああああああああああああ 針の挙動から45キロで定格っぽい? ↑高加速スイッチ入ってると限流値500行くからこれは入ってないで 8000系自体が登場当時高速性能が良かったの...
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2008-10-30 04:34:05
7000系高加速スイッチ検証阪急神戸線夙川駅下り発車→岡本発車に訂正。7117Fにて。通常の限流値は400Aのところ、高加速スイッチONで550Aにアップ。弱め界磁制御中は600Aになります。高速域での電流値の落ち込みは電動機の限界特性。6300系高加速→sm5091336
この勾配通常の7000だと70km/h 阪急って以外に勾配が多いよな すげぇぇ 岡本->住吉川の上り勾...
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2008-05-18 01:09:38
阪神ジェットカー 5000形 5524F 加速検証阪神ジェットカーの5000形(5524F)の加速検証用メータ撮影ビデオです。阪神5000形は、コンディションで加速がかなり異なっているようです。(マスコンの投入の仕方でも変わります)この日の5000系はいわゆるフル加速に近いコンディションだったと思います。
あらぶる電流計 50km/hまで加速度5.0あったぞ 5524F・・・? きんめえwww チートだわ 加速度5.0wwwwww...
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2015-06-14 00:11:39
迷列車で行こう 弱電流計編 第2回 京成3000形(6M2T)第2回にもかかわらず、理解できていないVVVF車を考察するという暴挙。間違ってるところがあれば突っ込んでください。
回生の計算にも不安が残っている状況です。元はといえばこの資料が絞り込みを行っているため質が低いことが原因ですが。
補足(というかネタの出し忘れ)
700A時の出力は定格の114%でした。
3500形の営業最高速は110km/hでしたね、所要時間ミスりました..
10回程度ならばだいたい何をやるのか決めていますが、それ以降のネタは募集中です。。
力率についてはRLC回路等を用いての解説もやってもよかったのですが、現在はざっくり説明にしています。
勘違いされている方が多いようですが、京成で一番早いのはこいつではありません。
本家様の3050形動画:sm26734898投稿:mylist/50920608電流計編の主は京大院卒だしなあ 理解済みの人のための説明(無意味)だわ・・・ 京成車はすぐドロドロになってしばらくドロドロのまま走るのが特徴 明らかに延びてねえ ここは本家検証版と同じ挙動 今時は電磁開閉によるモード変更がない分、VVVFの方が簡単な...
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2015-07-26 17:32:44
迷列車で行こう 弱電流計(?)編 第4回 東武8000系 【TM-63 後編】まずは前編の視聴をお勧めいたします。
TM-63電動機の後編。
発電ブレーキさえない8000系のお話。
第4回なのにもう電流計がない車両に進出してしまいました。
電流計主様が1962年製の南海バーニア制御をupしていたので、好機を逃すまいと急いで仕上げてみました。比較すると面白いかも?(解析は怪しいですが)投稿:mylist/50920608
10000系列は抑速発電ブレーキと回生ブレーキですね、また間違えてしまいました..()>1Mの音は隣のモハの音です。70000系・・・ 加速時の電流特性も8000に近いからね10000は(70台後半で電流堕ち始める 70000と500を 野田線をローカル扱いはさすがに言い過ぎかもね 10000は回生だけだよ 「新通勤車試作の構想について」にそうありましたよ 200...
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2010-02-15 15:26:50
名鉄1030系加速検証【定格の200%】名鉄1030系1031F1531@国府宮にて。この1963年製の電動機の定格は246Aで、500Aは定格の200%。38km/hで並列段に進段。70km/hで弱め界磁制御が始まり370Aまで落ちますが、それでも定格の150%。100km/hから電流の落ち込みが始まり、120km/hでノッチオフします。 0→120km/hは67秒の俊足。直流複巻電動機では色んな意味でチャンピオンデータだと思います。一宮→sm9722751 回生ブレーキ→sm9722684 阪急の高加速→sm5091336
次は 名鉄名古屋 Next MeitetsuNagoya(NH36) 東岡崎方面特急豊橋ゆき一部特別車 Higashi-OkazkiVitaLimitedExpressToyohashi(NH01) 走行区間:国府宮➔名鉄名古屋 名鉄1030-12...
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2016-03-02 00:00:11
迷列車で行こう 弱電流計編 第8回 東京メトロ03系(前編)何やらうさんくさい仮定をしております。
最近少々忙しいので、次回制作が遅れるかもしれません。
投稿:mylist/50920608
前編なのに20分を越えてしまった..
@電流計主さん
広告ありがとうございます。つまり高速絞り込みかな? 粘着限界に合わせて電流しぼってるだけでは、、? ←経年進んでるから仕方ない 足回りのさらに下が好き・・・な動画が見つけられない ↑張る カッコ内完全に蛇足だと思う 06以降は全車VVVF キャーkk600サーン TY線直通時...
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2014-06-15 20:34:30
忙しい人のための電流計編【エコ回避】1033F1533の国府宮発車の瞬間、カメラが捉えたものは!
□普段の動画:sm23667790
□普段のマイリスト:mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。揺れる わーい !? うぽつ乙 ビクンビクン www 早っww 提督乙w うぽつー なるほどわからん! 慢心...
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2016-02-08 00:00:30
迷列車で行こう 弱電流計編 第7回 ことでん1300形・京急1000形ネタバレと出落ち防止の為タイトルとタグがないのはご了承ください。
前半:迷列車
後半:名列車
まさかこの名車に触れられるとは思ってもなかったので、テンションがあがってしまい、取材してからすぐ作ってしまいました。この時代の車両としてはとても高性能ですし、何より無理をしていないのも銀色の後輩に似ている気がします。
投稿:mylist/50920608
最高速度(速度リミッター)について
とりあえず80km/hとしてありますが、より確実な情報が得られましたら所要時分ともに訂正するかもしれません。
運泥→雲泥は誤字です、すみません。大師線と思えばどうという事はない 昔2+2ブツ4の1000形で青横まで通ってたなあ 負けて脱落したかのような言い方w 浅草線のレギュレーションが化物級になってしまった元凶車だから あたったw 後半はまさか、オリジナル1000形の性能・・・? 高松城 ...
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2016-01-29 10:20:35
迷列車で行こう 弱電流計編 第6回 東武50070系(50000系列)[修正版]半年音沙汰無しでしたが、ひさびさの東上です。今年もよろしくお願いいたします。
投稿:mylist/50920608
特急区間の記号は>,=の順ですね。失礼致しました。(走行抵抗の式に見つかったミスを修正したのでタイムが数秒変わっているところがあります。
字幕が一部誤っていたので、修正いたしました。小川町か でも100キロまでは50070がリードしてるのね なんだ3500w となるとメトロ10000とも同じか 出さないでしょ 将来全線複線化で変電所増設され加速度向上はありえそう 51001F以外は地下直改造できると思う 同じAトレでも緩解して完...
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2012-05-28 23:11:14
【電流計】新1000形SUS 4連+4連【速度計】京急蒲田⇒横浜高加減速で知られる京浜急行において、最強のスペックを誇る新1000形SUS車の4連の電流計と速度計を同時に見てみようという動画です。
4連の全電動車としての純粋な性能を見るために4連+4連のエアポート急行をチョイス。
増結車では基本編成の影響を受けるのと、4連×3の運用はなかなか無いので妥当な選択で無いでしょうか?
エアポート急行の最高速度は110km/hです。
乗車率は座席が埋まる程度です。
私の動画で何度か出てきますが、この車輌の0km/h⇒120km/hは52秒で京急最速です。営業運転では滅多に見れませんが、このタイムは理論値でなく実測値です。
この動画の解説はこちらで⇒sm18045631
京浜急行関係⇒mylist/10025425
電流計動画⇒mylist/49363804減速度もおかしいww オーバーwwww 平日朝の1002Aが金沢文庫まで新1000の4+4+4が見られるかも。日...
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2016-11-11 20:42:13
迷列車で行こう 弱電流計編 第12回 西鉄5000形【動画多め】ギア比4.61の通勤電車というカタログスペックからして強烈なものを感じるこの車両、そんなギア比で大丈夫か?
今回は特別版として、直流電動機車の出力について、および勾配による加速タイムへの影響についても簡易検証があります。
7周年おめでとうございます。
投稿:mylist/50920608
@新車呉さん,孫殴りパターさん,電流計主さん, hyattさん
広告ありがとうございます5000形特急の110キロの走りは圧巻 西鉄2000とはギヤ比違うが 国鉄の415系には勝るな 引退が早いと思ったらそういうことでしたか… 日本一、いや世界一のバス会社で、日本有数の航空貨物会社 終点津福駅の急行 花畑ー甘木の木造列車 うぽ対馬 大体...
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2015-03-18 19:22:00
JR西日本227系電流計【廿日市→西広島】227系でグラスコックピットが採用されたそうなので、記録してみました。計器類は、左端から架線電圧計、低電圧計(?)、圧力計、電流計、速度計です。«収録車両:クモハ227‐3(A-03編成) 天候:雨»
すき U@tech(おまけ)みたいwwwwwwwwwwwwwww 小塚wwwwwwwwwwwwwww グラスコックピットの小塚ゴシック好き!!!!!!!!!!! 小塚ゴシックのグラスコックピット好き!!!!!!!!!!! 黒磯→宇都宮は運転台OK 3...
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2019-11-09 13:14:02
迷列車で行こう 弱電流計編 第14回 理想の高い界磁チョッパ 東武10000系界磁チョッパ制御車界磁チョッパとしてはかなり遅くに登場した東武10000系列。
なぜ遅くなったのか?とその機器類に関する考察。
1M1Tにこだわる界磁チョッパの加速度特性とは?
最近ろくに動画を作っていませんが、細く長くをモットーにやろうかなあと。
投稿:mylist/50920608
@サクサクさん、ちな猫30年さん、ねこさん、呉交さん、Yukiさん
広告ありがとうございます。8000を作り続けたのにはそんな事情があったのか… ブツ6は車輪径がちっちゃいことも多いから、出力に対しての加速度が低い確率は高いかも これって予備部品確保のためなんだっけ これ撮影場所って朝霞台駅? 実は30000系を作らずに10000系を魔改造し...
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2016-08-12 01:02:07
迷列車で行こう 弱電流計編 第10回 誤差+コメ返し+205系(簡易)お久しぶりです、今回は理系要素を全面に押し出した回です。
また、今回はケチケチエンコードをしているので、見苦しいかもしれません。
6:06~のスライドでは、(標準偏差を用いて、2乗和で代表する方法もある)が抜けています。失礼しました。
@電流計主さん広告ありがとうございます。
22:46~の車輪径に関するスライドは間違っている可能性が高いのでスルーして下さい。
5:52~の最後の⊿Vは⊿vです..。すみません。
投稿:mylist/50920608小田急8000でも3.0とかだっけ (わざわざ2分前まで戻して見に行く羽目になった) 総武快速線の錦糸町-船橋どこを走るかの情報が動画的に遠いので、ここで再掲したほうがいい excelで計算ソフトを作った時に絶対にやる遊びだな 速度-電流のグラフを描...
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2008-11-25 22:38:57
名鉄 3500系、3100系の空転11月24日(「三河湾号」運転日)に空転する3500系、3100系を車内から撮ってみました。栄生~上小田井間、上小田井~西春間は、容量上の関係でカットしてあります。(発車時、到着時の方がよく滑るので)手持ちでの撮影なので、撮るところが定まっていませんが、特に、モーター音、速度計、電流計に注目してください。上小田井駅では、回生失効します(?)
パイロット戸閉点灯 栄生→西春(2区間走行) 名鉄3100系+3150系(3104F+3160F) 名鉄3100系:3104編成(東芝IGBT-VVVF) B2ノッチで圧力弱作動 発車エンジン始動 パイロット戸閉点灯 太田川→尾張横須賀(1区間走行)...
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2012-09-28 00:44:36
3700形アクセス特急 速度計動画平坦区間での加速は上がってなかったと思うので。千葉ニュータウン中央→新鎌ヶ谷にて撮影。 mylist/24225341
京阪7000www 東武9050www 京王1000系のことお試し列車wwwwww お試し列車だもんなwwwwww 京王のサハ1503も涙けるwwwwwwwwwwww サハ1509も涙けるwwwwwww サハ1505fで涙けるwwwwwwwwwwww...
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2015-05-30 19:54:55
(迷列車電流計編派生シリーズ)名バスでいこうタコメーター編 第一回リスペクト→ http://www.nicovideo.jp/watch/sm17409337電流計動画のように、バスのタコメーターを撮ってみました。
オートマか。ってクッソ回してるwww ごみ 面白いwwwwwwwwwww 王子駒込ルートかな 日立自動車交通のKバスですね。 フジエクスプレスの、ちぃばすかな? 一生動画作るな 何が言いたいのかさっぱり分からん ポンチョはバスじゃない 何か考察的なも...
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2014-12-12 22:57:14
【電流計】683系はくたか 直江津発車~犀潟再加速⇒155km/h【速度計】683系で唯一160km/h運転が可能な8000番代はくたかの電流計動画です。
直江津駅発車を発車しノッチオフまでと、犀潟駅通過後のほくほく線進入で再加速して、くびき駅までの高架区間で155km/hに到達するまでの動画です。
683系は681系と違い計器類がアナログになっているため、乗務員室の電灯がついていない場合はトンネル内の撮影は不可能です。
編成は基本681系+付属683系で、付属編成の運転台の模様です。
電圧計が写っていませんが、電圧降下の具合は先に上げている681系と同程度なのではないでしょうか?
683系は1C1Mなので、純粋に1MMに注ぎ込んでいる電流が表示されていると思います。
ほくほく線一覧⇒mylist/49252734
電流計動画⇒mylist/49363804—・・—(電話の合図) なかなかの加速だけど京成AE形と比較するとやや遅いかな 加速はや! 運転士呼び出し なんか違うと思ったら速度計が180km/hまである。 随分と高画質だね 今度は94km/hくらいまで電流増えたかな 86km/hくらいまで定加...
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2015-07-08 00:41:08
速度計よーいどん ~京浜急行編~電車の加速性能比較って気になりますよね?
手持ちの動画で同じ駅から発車する違う形式の車両の動画が5本あったので比較してみました。
動画は全て京浜急行本線立会川駅から平和島駅に向けて発車するエアポート急行です。
比較車両は下記になります。
京急新1000形GTO
京急新1000形ステンレス8連
都営5300形
北総9100形
北総9000形
京浜急行関係⇒mylist/10025425
電流計動画⇒mylist/493638045300はそれぐらい(5327を除く) 全国クラスで言うと全部変態加速 歌ってた? おそらくP5だけど出遅れた感はある 悪魔って4M4Tじゃ? 確か、新1000SUS・9000・9100が6M2Tで新1000GTOと5300が4M4Tなんだっけ? シ...
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2009-11-15 17:00:04
京急800形の電流計を眺めてみた今度はダルマたんです。
コイツの倍音たっぷりのモーター音も結構好きだったりします。
収録機材:Finepix F200EXR
iPod nano + Logitec LIC-WMREC03P(マイクキット)
鉄道系mylist/15925272
その他mylist/15925298全駅ダァカットになるぞw ダルマ4両組めないから無理wだから大師線来ないで廃車になった あーかわいいーーー 先頭車が2000形よりもさらに長いので、港町ヘアピンが曲がれません wwwwwwwwwww wwwwwwwwwwwwwwwwww さよなら運転...
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2012-05-05 20:00:51
【京急】新1000形1325編成 0-80km/h加速時の速度計&電流計銀千6連の加速が相当鋭いという噂を聞いて1325編成のサンジハン!!デハ1330に乗って撮影
4連のど真ん中にT車2両を突っ込んだ4M2Tという編成構成で、電動車の割合は8連よりも落ちているはずですが・・・?
どうやら営業運転開始初日だったみたいですね
mylist/19105976 twitter @WnWnOこれ神奈川発車後の第3場内手前の駅へのブレーキ開始より前に75km/hの速度照査受けるけどそれに対しての減速をしてないしから80km/h出してないだろ 銀千のAM計は200A刻みだから600Aね。 6両固定という辺り、ダルマへの殺意を感じる 出力なん...
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2015-12-09 17:05:04
京急新1000形1367編成(PMSM)走行音+電流計走行機器が突如として東芝製PMSM(永久磁石同期電動機)とIGBT-VVVFの組み合わせに変更され、2015/12/9にデビューした1367編成の電流計(主回路入力型)です。
デジ一の動画機能で手持ち撮影しているため、全体的に低品質ですがご容赦願います。
※「電流計のことはよくわかんない」って人は、取り敢えず走行音をお楽しみください()
種別:普通
区間:杉田→屛風浦
最高速度:90km/hくらい
なお主電動機と制御装置以外は、内装ともども従来の銀千と一切変わっていません。各停 JRQの305系みたい 速度計がないから今一だな 機械変わっても加速は京急だな~ きかいがかわ加速は 回生はあんまり頑張ってないな。架線電圧上限も当たってないみたいだし。 音に違和感(長年の沿線住民) PMSMでも京急の血は争えんか…駆動音がもろ京急
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2015-04-27 00:25:12
227系 後部運転席 瀬野八 (八本松→瀬野)2015年4月26日撮影227系の後部運転席を撮影しました。
6 (3+3)両編成 瀬野八 (八本松→瀬野)
最初の方ピント合ってません...任天堂オリジナルグラスコックピット エンジニアリングとオリジナルか 従来式は、TOSHIBA・三菱電機・小糸・Canon・RICOH グラスコックピット式は、鉄道会社ごとエンジニアリング・任天堂 小糸オリジナルのやつは、従来式のデジタル表記 小糸オリ...
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2012-09-22 03:40:06
【電流計】阪急9300系9301F 特急 茨木市発車・到着【速度計】高速域の加速が凄まじい阪急9300系を撮ってみた。
手持ち撮影なので手ブレが激しいですがご了承下さい。
乗車率は全体で約45%(モニター表示読み)、約88km/hまで500Aを維持
カメラ:SC-02C ※事前に運転士様に撮影の許可を得ています。#1:30 茨木市駅飛び込みエアライドの人じゃないか! 新作まってます! 優しい 高速域はあの京急2100とタメ張れるねw 席...
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2012-09-18 00:08:28
【電流計】都営5300形5327編成【速度計】京成小岩⇒八幡都営5300形の電流計(sm18865711)を京急線内のエアポート急行で撮影したものと、電流値を対比させるサンプルとして撮影してみました。
ただ、京成線内の快速ではあまり速度を出してくれないので、10/21のダイヤ改正までに京急線内のエアポート急行で捕まえたいところです。
動画が停車直前の中途半端なところで終わってしまうのは、乗務員の顔が映りこんでしまうためです。ご了承ください。
5314編成⇒Max400[A]
5327編成⇒Max650[A]
同一区間でないため、あくまで参考値です。
最近は電流計がらみの動画を撮るのがなんか楽しい感じです(笑)
京浜急行関係⇒mylist/10025425
電流計動画⇒mylist/49363804↑それは入力電流計だからじゃないのか?>50km/hで云々 出力電流計か(ピークブーストが分かりやすい) ピークブーストきたあ 120が封印される前の5327ならSA走れた 5327編成って、登場後数年間はMax850Aまで増大してたんだよね。戸ばさ...
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2009-11-15 03:27:38
京急旧1000形の電流計を眺めてみた抵抗制御車・旧1000の電流計を眺めてみましたが。
揺れるわ、電流計小さいわで、見苦しい所があります。
800と2000も撮影してきたので、そのうちアップします。
カメラは相変わらずFinepix F200EXRですが、iPod用のマイクキット(Logitec LIC-IREC03P)を購入したので、今回から音声がステレオです。
収録機材:Finepix F200EXR
iPod nano + Logitec LIC-WMREC03P(マイクキット)
鉄道系mylist/15925272
その他mylist/15925298昔から京急の車両は電気関係のメーターが小さくて見にくい エキサイトKQフイタwwwww えきめんやw 6両固定編成ww AR-2なついww きたーー くそ目盛の数字さえ読めれば 75km/hから電流落ち始めたように見える 耳を澄ませばAR-2の音が…...
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2014-12-12 07:04:07
【電流計】681系はくたか 儀明信号場発車⇒151km/h【速度計】儀明信号場に停車(sm25104367)して列車行違いを行い、待避線側からの発車します。
制限解除の後、鍋立山トンネル内で145km/hまで加速し、深沢トンネル進入のために一旦130km/hまで減速してほくほく大島を通過します。深沢トンネル進入後、再加速して深沢・霧ヶ岳トンネル内で151km/hに到達します。
儀明信号場からほくほく大島にかけては下り勾配になっています。
運転台は3両付属編成側です。編成は9両全て681系で構成されています。
681系は1C1Mなので、純粋に1MMに注ぎ込んでいる電流が表示されていると思います。
はくたか同士の列車交換後の同時発車なので架線電圧降下が激しいですね。
ほくほく線一覧⇒mylist/49252734
電流計動画⇒mylist/49363804きたーー 早い この調子で加速して160は大変だな… 120まで112秒 加速悪いな… 大分加速が遅いかな この加速の時の音好き 遅れてるから本気走り まぁ単線だからカンケイないけどね~ 回生での電圧上昇もスゲぇ… 場合によっては1100台にまで落ち...
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2013-05-14 23:49:43
【電流計】北総7260形【速度計】京急蒲田⇒品川久しぶりの電流計動画です。
今回は東京1号線系統で最も古い車両である北総7260形の電流計と速度計を観てみましょう。
2012.10.21のダイヤ改正より日中のエアポート急行運用がなくなってしまい、立会川⇒平和島の好条件でのサンプル取りがしにくくなってしまいました。
今回は空港線系統の快特で撮影したため、京急蒲田から品川までノンストップです。
中間封じ込めの運転台は長期間使用していないようなので、計器類のガラスが曇り気味で見えにくいですがご了承ください。
京浜急行関係⇒mylist/10025425
電流計動画⇒mylist/493638041回だけ105キロまで踏ん張ったのは見たことある 鮫洲のカーブだ 京成の空港線ではかろうじて110km/h出たけどね 蛇行すごいんだろうなぁ... いやあでも同世代の113系の5倍はパワフルだったね そろそろ壊れそう。休憩させなきゃ。 120km/h...
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2010-02-15 15:05:41
名鉄1030系回生ブレーキ【定格の200%】名鉄1030系1031F1531にて。この1963年製の電動機の定格は246Aで、500Aは定格の200%。90km/hまでは高速絞りが作用して、空気ブレーキが補足で入ります。55km/hで回生が失効し、それ以下は空気ブレーキのみで減速します。加速→sm9722751 sm9722818
N ※常用でも動作します 回生電流すげぇw もう電制失効するのか… 回生電流がかなり凄いな SAPチョコ直 増圧は非常の時だけだろ 55kmで電制失効とは・・・ 電制停止 増圧ブレーキの威力を思い知るがいい さーーー? 1531って書いてあるじゃんw...
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2012-05-20 21:19:39
名鉄3500系/名鉄名古屋本線・新清洲⇒国府宮の計器観察名鉄名古屋本線の急行岐阜行、3150系2両+3500系4両の6両編成で、前から3両目の3500系運転台を撮影したものです。乗車した電車は、名鉄名古屋駅を定刻より約3分遅れて発車、回復運転をしていたように見えます。普段通勤でJRを使っているのですが、事故か何かで振替輸送していたので名鉄に乗車しました。JRの313系に乗り慣れていると、3500系の加速が遅いように感じました。続き→sm17912099
↑1996年製造 加速やべえなwwww 起動加速2.0 時々OSRと表記するなwww 150キロ出せwwwww JR並のロングレール音 名鉄3100系「時速150キロまできっちり走れ。」 E231系と勝負したら? 面白い面白い面白い面白い面白い面白い...
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2015-04-29 21:28:36
【電流計】京急新1000形1405編成 東芝VVVF【速度計】京急新1000形で唯一東芝製IGBT-VVVFを搭載した1405編成の電流計と速度計を見てみましょう。
撮影区間はエアポート急行で京急川崎からの発車と京急鶴見~仲木戸で、乗客は京急川崎発車が座席定員程度、京急鶴見発車が+立客15名程度でしょうか。
この電流計の挙動は投稿した時期と挙動と考えて置いてください。
この車両は東芝製VVVFと主電動機の長期試験車両のため、制御ソフトウェア変更が行われる可能性があります。制御ソフトウェアの変更は案外簡単に出来てしまうので、ある日突然変わっている可能性も否定できません。
これで新1000形のVVVFは今の所コンプリートになります。
京浜急行関係⇒mylist/10025425
電流計動画⇒mylist/49363804!! 定格・・・割れてる? この編成みたいなインバータ入力電流計からはピークブーストか判断できない 維持するのがピークブースト 電流が頭打ちになったら加速度は落ちるでしょ、線間電圧が上限になってもすべり増やして電流上げて定加速度を 1401も更新され...
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2015-07-04 19:42:25
電流計主さんこれを見よ!これがリニア地下鉄の運転台の電流計!収録区間:福岡市営地下鉄七隈線3000系 賀茂→梅林
何ださっきの? そんな餌に俺が釣られクマーーーーーー@電流計 800A ああ、アナログが速度で、緑色の上2番目が電流計なのか 速度計はどれなんだ? 周りの黒枠を無くして画質を上げていただけると見やすいです エンコードの設定ミス?
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2009-10-17 03:11:10
飽きずに京急1500形(VVVF デハ1724)の電流計を眺めてみた。浦賀港まで一人旅に出かける途中で撮影。
副産物(浦賀の渡し):sm8489100
今度はEXEMODE DV580で撮影。音がクリップしちゃって最悪ですね。
収録機材:Exemode DV580HD
鉄道系mylist/15925272
その他mylist/15925298↓打ち間違えw 11 2 3 ゆれてるねぇww キイィイイ 飛ばしすぎたんだなww GO! 1 2 3 京急のSIVは不安...
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2012-09-12 21:02:44
【電流計】都営5300形【速度計】品川⇒平和島京浜急行線に乗り入れてくる車両の中でも特徴的な音を発する、都営5300形の電流計と速度計を眺める動画です。
区間はエアポート急行で品川から平和島までとなっています。
立会川⇒平和島は線路の起伏もあまりなく、100km/hまできっちり出してくれるので、データ取りには最適の場所です。
編成は5314編成です。
撮影の時間帯の都合上、日が差し込んで見えにくい場合がありますが、ご了承ください。
乗車率は座席が埋まり、1車両辺り5~10人程度の立ち客が居るぐらいです。
京急1000形SUS車4連の電流計⇒sm17949188
北総9100形の同区間⇒sm18924223
比較サンプルに京成線内での5327編成⇒sm18910959
京浜急行関係⇒mylist/10025425
電流計動画⇒mylist/49363804↑だって変化してないもんw 昨日5324編成(T特急)に乗ったけど、110km/hまで電流値キープ。でも...
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2018-10-07 16:30:02
【電流計】都営5500形 【速度計】横浜⇒仲木戸(加速のみ)本当は電流計も撮ろうとしたのですが、結局この有様・・・。とりあえず変態加速なのはお判りいただけるかと思います。
いえ、KHKです。 テレビ K NH NHKみたい NHK 日テレ テレビ朝日 テレビです テレビだ テレビwwwwwww テレビだ テレビwww テレビwwwwwww テレビです テレビ 面白い すき 都営地下鉄エンジニアリング 32秒で100km...
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2012-09-30 22:51:39
【電流計】北総9000形【速度計】品川⇒平和島まだまだ懲りずに電流計動画を撮ってます。
今回は京急線に乗り入れてくる数少ないチョッパ制御車かつツーハンドルの北総9000形です。足回り、制御関係は北総7000形とほぼ共通と考えてよいでしょう。
区間は他の動画と同様にエアポート急行で品川から平和島です。
立会川⇒平和島ではこの車両の営業最高速度の105km/hを出してくれました。
乗車率は座席が埋まり、立ち客が5人程度です。
マスコンハンドルの関係で速度計が見えにくいですが、外周部で針は追えると思います。
未だにエアポート急行で5327編成が捕まりません orz
北総7260形電流計⇒sm20866514
京浜急行関係⇒mylist/10025425
電流計動画⇒mylist/49363804起動だけ遅くて高速域はそこまで悪くないね 架線電圧も高めだから少し絞ってるかも ←直列...
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2014-05-05 00:40:04
【電流計】東武6050系 0km→100km数年前の拾いものをうpしました。
意外に高速域も伸びる・・・
区間は新大平下駅→板倉東洋大前駅です。7秒に発車して17秒で25km/hになってるから、加速度2.5だねえ。 東武は基本的に昔から高速性能...
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2014-11-26 21:25:00
東急5000系 高加速設定検証11/26 015141列車は東武線からの進入遅れで渋谷を5分ほど遅れて出発した。当該列車は渋谷→二子玉川駅間で高加速表示(モニター右上方)が出ていたので、地下区間では水平に近い用賀駅からの加速を撮影した。どうも電流値が2000A近くまで増やされているようだ。また、電流最大値となる速度を低くすることで起動加速度を高めているようだ。乗車人員は座席定員程度だと思われる。
13秒から23秒の10秒間で10km/hから50km/hまで加速してるように見えるな、60km/h以上は通常と変わ...
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2013-08-11 21:03:33
【電流計動画】南海2000系収録区間:南海高野線 天下茶屋(到着前減速)-金剛
収録列車:難波 15時36分発(土日ダイヤ) 区急 河内長野行き
収録車両:2000系2024F(2連)+2044F(4連)の6連、Mc2174
電流計が動かない区間はカットしています。特に急行運転を行う北野田以北では、かなりの区間をカットしました
車両性能なんかはWikipediaとかで適当に見てくださいな!
一般会員の限界に挑戦しましたが、元の映像の暗さもあって、非常に見づらい動画になってしまいました……
乗車率は天下茶屋→堺東で75%程度、堺東→北野田で50%程度、北野田からは座席定員程度です
高野線の営業最高速度である100km/hまで加速するシーンがないのが残念です
迷列車(電流計)の方、コメントありがとうございました!楽しみにしています!う いつか取材に行かれるならできればこいつと一緒に30000系もお願いしたく…… 電流計主さんが降臨してる! 見たところインバーター出力側の電流計のようですね。細かく変化する部分が見えぬ・・・ 露出が微妙ですが、この画面から性能を読み取れるだけ読み取...
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2020-12-19 17:58:02
名鉄6500系回生発電比較今回は、簡易版。
名鉄6500系の電気ブレーキのデータが手に入ったので紹介します。
6500系には回生ブレーキのバックアップとして
発電ブレーキを搭載しています。
起動時に使っている主抵抗器を使って発電ブレーキにするんですね。
□マイリスト:mylist/31258699このように、短い動画でも大変興味深い内容を提供してくださいますね おかえりなさい! 下アンメーター高めだな 架線電圧関係ないからアンメーター一定やね いきわれ 生きていらっしゃったんですか!! 右の解説が詳しくて、相変わらずのうp主クオリティで安心しました
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2010-02-15 15:18:25
名鉄1030系加速検証【定格の200%】名鉄1030系1031F1531@一宮にて。この1963年製の電動機の定格は246Aで、500Aは定格の200%。38km/hで並列段に進段。70km/hで弱め界磁制御が始まり400Aまで落ちますが、それでも定格の160%。105km/hから電流の落ち込みが始まり、114km/hでノッチオフします。0→114km/hは58秒の俊足。120km/hまで一発加速→sm9722818 回生ブレーキ→sm9722684
一宮か ショックを和らげるために電流絞るのか? このシリーズって結構乗車率に左右される...
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2009-09-30 02:15:21
京急2100形の電流計を眺めてみた。品川→三崎口へ一人旅中、思いつきで撮影してみました。
が、思いついたのが遅かった為、残されたのはgdgd走行区間のみ。
Finepix F200EXRのショボい動画でゴメンナサイ。
電流計は縦4連の一番下、最初の目盛が500A、次が1000A。
力行時のピークは900A弱、回生発動時は-600Aくらいがピークかな?
後ろに連れていた銀様4連との相性が良くないらしく、頻繁にメロディの音程がすっ飛んでました。
最後のオマケは超速切り離し作業。
収録機材:Finepix F200EXR
鉄道系mylist/15925272
その他mylist/15925298誰よニシン買ったの… 架線電圧の変動幅は500ぐらいあるぞww こんなんだからモーターが焼け...
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2013-01-02 21:56:26
阪神5001形 速度計・電流計動画新在家→大石にて撮影 mylist/24225341
阪神は減速が階段になるからアレだな。 乙 うぽつ いい音だ 高画質w 電流計左が減速、右が...
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2014-12-12 06:52:11
【電流計】681系はくたか 薬師峠信号場発車⇒儀明信号場停車【速度計】北陸新幹線絡みで今注目のほくほく線を走る在来線国内最速の特急はくたかの681系の電流計を見てみましょう。
薬師峠トンネル内の薬師峠信号場を発車して、まつだい駅を通過し鍋立山トンネル内の儀明信号場の待避線側に停車するまでの動画です。トンネルの出入りが多い区間のため130km/h程度しか速度は出せません。
運転台は3両付属編成側です。編成は9両全て681系で構成されています。
単線区間なので架線電圧が上限に達してしまうため、回生ブレーキはさほど使えていません。
681系は1C1Mなので、純粋に1MMに注ぎ込んでいる電流が表示されていると思います。
はくたか同士の列車交換後の同時発車なので架線電圧降下が激しいですね。
ほくほく線⇒mylist/49252734
電流計動画⇒mylist/49363804電圧1100台はやばい 電圧wwww 登ってんのかな 対向列車も同時に発車してたら、確かにすごいか...
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2021-04-22 22:40:07
迷列車で行こう 派生-電流計??編 第1回:西武4000系はじめまして、ということにさせてください。Nem_Hαziと申します。
数学も物理も可もなく不可もなしなようわからん人間が作った故に甘い部分しかないかと思います。是非ご意見・コメントして頂けると幸いです。
タイトル募集中です。
西武3形式・東武も1車種だけストックはありますが、時間的余裕がないのでいつ投稿するかは…
清滝P 京都バスさん・bigislandさん・はいぱーあんくるさん・RALさん・Y.Y.0011さん・纈纐検車さん
広告ありがとうございます。
2021/12/9-1000再生ありがとうございます。飯能以北は山岳区間だから仕方ないね うぽつ おつ うぽつ 制御ランプいいね おつでした。 良かったで ピクピクしてんなぁ wktk おつでした 次回も期待 さすがに快速急行時代の動画はないか 出た日本語指摘視聴者様。ほんとうに無価値で生産性のない連中...
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2012-09-19 20:48:42
【電流計】北総9100形【速度計】品川⇒平和島京成の第1世代(3700形)のVVVF車の標準的足回りを持つ、北総鉄道9100形の電流計と速度計を眺める動画です。
区間はエアポート急行で品川から平和島までとなっています。
立会川⇒平和島は線路の起伏もあまりなく、100km/hまできっちり出してくれるので、データ取りには最適の場所です。
この車両は1C8Mなので電流計動画として上がっているVVVF車(1C4M)より電流値は大きく出ています。
乗車率は各座席にぽつぽつ空きがある程度です。
最近、電流計動画が楽しくなってきてしまったので、京急の次のダイヤ改正までは続きそうです。
都営5300形の同区間⇒sm18865711
京浜急行関係⇒mylist/10025425
電流計動画⇒mylist/493638043700と同じか www 乙ですー 乙 うぽつです
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2012-08-27 22:51:56
【ゆっくり】高速進行【していってね!!!】今回は空港第2ビル(成田空港)~日暮里間を爆走する京成スカイライナー号の速度計の様子を,電車でD BurningStage 第6話の挿入歌「Burning Blue」にのせてお送りします. ブレがひどいですが,そこはご勘弁を.右手でカメラ,左手で握り棒をつかみ,車両の揺れに負けないよう踏ん張る・・・ この体勢を35分間維持するのは結構辛かったですww さすがに列車内での三脚使用はマズいだろうし・・・ 前作品⇒sm18530596 狭軌の高速進行⇒sm18266440 過去作品⇒mylist/25334183
自動運転 自動 余力あり過ぎ、この設定なら180km/h行けるよ。加速に振りなおした方がいい 個人的には「もったいない性能」起動加速度を2.4lm/h/sにチューンしたギヤ比でもこのパワーなら160km/h出せる。 間違えた100,000hyde/h...
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2009-11-17 07:37:14
京急2000形の電流計を眺めてみたまたかよ、って?
京急2000形、夜の快特運用時、京急蒲田→京急川崎間。
実は京急の中ではコイツの走行音が一番好きです。もちろんシーメンスも好きだけどね。
どこまでも伸びそうな澄んだ音色がたまらないのです。
収録機材:Finepix F200EXR
iPod nano + Logitec LIC-WMREC03P(マイクキット)
鉄道系mylist/15925272
その他mylist/15925298ツウだな。これで4コテなら旧1000譲りのあのCPの音も楽しめる♪。 やべぇww まだ加速余力1.0以...
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2014-12-12 20:40:12
【電流計】681系はくたか 魚津駅発車・停車【速度計】交流区間681系はくたかの交流区間での電流計動画です。
魚津駅の発着様子です。順番が入れ替わっていますが、発車⇒停車の順番になっています。
編成は基本681系+付属683系で、基本編成の運転台の模様です。
交流区間なので高圧電圧が中間電圧の2000Vを表示しています。直流区間と違い、加速による電圧降下がほとんど起きませんし、架線電圧上限に達する事もないので回生ブレーキもしっかりと使えています。
681系は1C1Mなので、純粋に1MMに注ぎ込んでいる電流が表示されていると思います。
ほくほく線一覧⇒mylist/49252734
電流計動画⇒mylist/49363804中間電圧が変電所の制御のみで決まっていて電圧降下の影響がほぼなさそう 高圧は10剰か? 回生電流が安定してますね 新幹線がなぜ交流電化なのか分かる動画
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