タグ737MAXを含む動画:20件 1ページ目を表示
2024年5月29日 06時22分に生成された05時00分のデータです
2019-05-14 17:06:02
Boeing 737 Max 連続事故のドキュメンタリーオーストラリアの「60 Minutes」のドキュメンタリー。
最新鋭のボーイング737Max8が連続墜落事故を起こした。
その原因を追求を専門家を交えて解明していく。
※全編英語版ですので、その旨ご了承くださいm(_ _)m不祥事バラしたくないのでパイロットのせいです! B社「型式証明やり直ししたくないのでMCASのことは内緒だゾ」 改善されないと犠牲者が浮かばれない ロッキードが民間機を作ればいい 倒産はしない迄も破産してしまえ 昔から変わらないFAA 無能なFAA ...
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2018-11-19 00:26:01
ライオンエアー610便墜落事故の原因が判明?これまでライオンエアー610便事故について、
Wikipediaなどの情報に基づいた推測を動画にしてきましたが、
今回墜落事故の原因となりうることが判明したため、
急遽動画で話すことになりました。
情報: Wikipedia
写真: Wikipedia, flickr
音楽: 魔王魂
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https://ameblo.jp/tanubu48/仰角センサーのエラーで、機首角は70度下向きになったらしい。 英語直訳でめちゃくちゃ 速報ボーイングCEOがシステムの誤作動を認め謝罪 (していませんでした) エアバスはある意味場数踏んでるから複数センサー突き合わせて故障したセンサー切り離すよね 機...
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2021-12-19 13:37:02
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 -第3章 簡潔なボーイングの歴史及び737MAXの背景-(前編)本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第3章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
ウィリアム・ボーイングはディテールの価値を信じ、彼のマネージャーに「多数の誤った決定は、細部の見落とし若しくは間違った解釈から生じるものだ。」と述べました。
ー委員会報告書 第3章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4β
https://manjubox.net/ymm4/
≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり(れいむ、まりさ)
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/
その他は、動画中に記載。この言葉嫌いだけど「殿様商売」か やり方は古い(実際昔)だけど現場を重視する経営者は素晴らしい まだあるんかい! ビジネスはそりゃあ大事だけど、切り捨てちゃいけないものがあるだろうに なんで吸収した相手に脳ミソ乗っ取られてるんですかね・・・ なんでい...
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2021-08-11 16:11:02
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 -補足(第10章 相当)本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第10章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
報告書をざっと見たところ、私目線で3章から9章が2章の詳細な説明。
11章が最終見解となり、この10章が浮いてしまうため先行して動画化しました。
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4β
https://manjubox.net/ymm4/
≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり(れいむ、まりさ)
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/
その他は、動画中に記載。工具無くしすぎだろ 200機以上 法則①「起こり得る事象」は必ず起きる 降りれない>< 安定板が暴走?! Win10だった テスト機材が実機より強いやつか? 起動しないってWinMEかなにかか すらっと出ないと困るからな 🦅💢 それ、日本基準だと給料...
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2018-10-29 23:50:02
(速報)ライオンエアー610便墜落事故今回の動画は、速報のため、
以前はYouTubeでのシリーズものの投稿は休止するよう言っておりましたが、
本日のような事故が二度と起きないよう、
そしてインドネシア国民を救うためにも出しました。
もし不謹慎と思われるなら早急に削除いたしますが、
誤解のないように言いますが、あくまでも注意喚起のための動画です。
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https://ameblo.jp/tanubu48/まさかここからDC-10の再来案件になるとはな… ボーイングの責任の可能性もあるし 新機材...DC10...うっ頭が... 過去に事故連発で倒産した航空会社もあるから続いたらライオンエアヤバくね❔ DC-10かな なんか海落ちなのに随分展開速いな ...
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2021-12-19 13:49:02
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 -第3章 簡潔なボーイングの歴史及び737MAXの背景-(後編)本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第3章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
ボーイングは、健全な航空工学の慣行に反する行為に従事し、いくつかの例では、連邦監督機関、ボーイングの顧客、および737 MAXパイロットから重要な情報を隠蔽しようとし、航空機の乗客の安全を危険にさらしました。
ー委員会報告書 第3章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4β
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≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり(れいむ、まりさ)
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いらすとや様
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その他は、動画中に記載。787は飛行性能を直撃するトラブルではなかったとはいえねえ コストばっかや なんでや おつです! 実際更生して良いヒコーキ作ってくれなきゃ人類レベルの技術損失だものね 難しいお話でしたが勉強になりました。 FAAもちゃんとしてる人達いるだろうからさぞ...
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2018-10-30 22:51:02
(続報)ライオンエアー610便墜落事故のその後ライオンエアー610便事故のその後について、
ニコニコ版のコメントやWikipediaなどを基にシゲなりに語っていきたいと思います。
前編見ていない方はこちらから↓
https://www.nicovideo.jp/watch/sm34095634
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https://ameblo.jp/tanubu48/事故は隠すものではなく、何故起こったのか、どうしたら再発を防げるのかを考えるのが大切だよな ハドソン川のは生還したこと自体が奇跡やしなぁ。 腹打ちかな 「いつもの着水映像」のあれjな ニコニコはメーデー民多いからなw ゆっくりに誤読はつきものだし大丈夫だw
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2018-11-02 00:00:02
(速報)ライオンエアー610便墜落事故に進展!?アメブロのコメントにおいて、墜落事故の調査の進展について語っていた視聴者さんがいたため、
今回はそれらを基に速報として話していきます。
時事ドットコムでのライオンエアー610便事故の情報↓
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018110101067&g=int&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit
LiveLeakでのライオンエアー610便事故の情報↓
http://www.liveleak.com/view?t=aVWfd_1540802111
見ていない方は是非見てください!
(速報)ライオンエアー610便墜落事故
https://www.nicovideo.jp/watch/sm34095634
(続報)ライオンエアー610便墜落事故のその後
https://www.nicovideo.jp/watch/sm34100067
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https://ameblo.jp/tanubu48/ボーイング過失認めたね メーデー民はあらゆる原因の可能性を考えるよう訓練されている 犯人探しはよくないぞ AOA 悲報)737MAXから失速すると自動的に機首下げになるようボーイングが内緒でシステム設計した模様 だな、納入されて3か月足らずなら離着陸...
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2021-04-03 16:06:02
フィク騙シーズン21・Boeing 737MAX8Air Crash Investigation Season21 Episode4
Grounded: Boeing MAX8 (Lion Air Flight610 Crash)MCASが悪い ⬆せやね 1950年代設計のコンテナ詰めないタイプを無理やり存続させたのもね その台詞被害者遺族の前で言うてみ ついに737MAXきたか ヒャッハー!新鮮なメーデーだぁ! ボーイング倒産も現実味を帯びてきましたね…、まあこれは航空関...
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2022-05-29 16:19:03
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 -第4章 FAAの監督及び権限の委任-(後編)本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第4章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
監督機関として、FAAはボーイングに実効性のある規制をして、適切に、時には積極的にボーイングの監視を実施できなければなりません。公衆の安全はそれにかかっており、この報告書の詳細な調査結果はそれをはっきり示しています。
737 MAXの認証やライオンエア610便の墜落後のFAAの対応について、なぜ米国の航空規制制度が見事なまでに失敗したのかを理解するには、FAAの監督体制と、最近あった多くの問題、そしてさらに直面する必要がある監視上の課題を理解することが重要です。
ー委員会報告書 第4章よりー
≪参考:2019年12月の公聴会の動画及び資料≫
https://www.youtube.com/watch?v=xYAeC71Da3Q
https://www.govinfo.gov/content/pkg/CHRG-116hhrg40697/pdf/CHRG-116hhrg40697.pdf
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4
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≪お借りした素材≫
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その他は、動画中に記載。訓練教官の話ですね 折れるなよ・・・ これFAAも再編成しなきゃ埒が明かんのでは・・・ おつです その後起きた「英雄ではありません」回でコックスさんが、737-NGの🍙CFM-56の認証試験は適切だったのか?ってぼやく羽目になりましたね これ結局MC...
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2021-06-27 20:02:02
ボーイングMAX 8 (字幕)ネタバレ注意
日本での放送がまだ先のようなので字幕版を作ってみました、誤訳があったらすみません。
ライオン・エア610便墜落事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%A2610%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
シーズン21
エピソード01 ローガンエアー6780便事故
エピソード02 エグゼクフライト1526便墜落事故
エピソード03 コムエアー5191便離陸失敗事故
エピソード04 ライオン・エア610便墜落事故
エピソード05 サウスウエスト航空1380便エンジン爆発事故
エピソード06 USバングラ航空211便着陸失敗事故
エピソード07 アメリカ空軍KC-135エンジン脱落事故
エピソード08 アンセット・ニュージーランド航空703便墜落事故
エピソード09 プロップエア420便墜落事故
エピソード10 UPS航空1354便墜落事故ここマーキングしたのか FND!! 駐車場送り もう二度とボーイング乗れなくなったわ… 海面やろ 訓練不足やん 思考停止中 どっちも何もしないパターン? トラポンがどっちの値を送ってるかぐらいしかわからないわな 顔見知りがどんどん増える 最近の事故は...
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2023-01-15 20:08:02
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 -第5章 操縦特性補助システム(MCAS)-(後編)本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第5章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
この目的(コストの増加や737MAXの認証、パイロット訓練への影響を抑えること)を達成するために、ボーイングはMCASをスピードトリムシステムの単なる延長であるというアイデアを推し進めたようです。
―中略―
この戦略はそのまま進行し、ボーイングの中でパイロットに対しMCASに関する情報を必要以上に与える必要はないという考えが広まっていきました。しかし、ライオンエアとエチオピア航空の事故が起こった時点で、これらの主張はパイロットコミュニティから激しく非難されました。
ー委員会報告書 第5章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
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その他は、動画中に記載。ややこしい言い訳を伝わるようしてくれた解説感謝です!おつです! DC-10ちゃんごっこ始める辺り、この件で現場の士気は滅茶苦茶下がってるんだろうな こんだけやらかしといて明らかな違法性がないのは「俺が安全基準だ!」になってた感 ですよねー 3年前か ...
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2022-05-29 15:57:03
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 -第4章 FAAの監督及び権限の委任-(前編)本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第4章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
ライオンエア墜落の2か月前、FAAは10年以上前の航空産業の素晴らしい安全記録を概況報告の中で「米国の商用航空システムは、かつてないレベルの安全性で運用されています。 過去20年間における米国の商用航空の死者数は、乗客1億人あたりの死者数で評価すると95%減少しました。」と豪語し、絶賛していました。
ー中略ー
残念ながら、国家の成功した過去の航空安全記録は、最終的にボーイングとFAA双方における自己満足につながりました。
ー委員会報告書 第4章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
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≪お借りした素材≫
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その他は、動画中に記載。民間人に規制権限を委譲すること自体は珍しくない。源泉徴収だって、会社に税金とる権限を与えてるわけだしね。 メーデー!で題材になりそう すっくな いや内規が法律を超えちゃダメでしょ 最大レベルの問題点 鰹節を猫に預ける権限も猫に預けちゃった 2ちゃんね...
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2023-01-15 19:53:04
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 -第5章 操縦特性補助システム(MCAS)-(前編)本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第5章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
もし、737 MAXが認証を受けていた時に、FAAにMCASのより総合的な理解があれば、おそらく『セーフティクリティカル(安全上重要な)システム』であると分類され、FAAの精査がより厳しくなった可能性があります。2019年5月の委員会の公聴会で、デファジオ議長は当時のFAA局長代理ダン・エルウェル氏に、次のように疑問を提起しました。
デファジオ氏「わかりました。では、MCASは安全上重要なシステムだと思いますか?」
エルウェル氏「私はそのような指定をしていませんが、そうだと思います。」
ー委員会報告書 第5章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
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その他は、動画中に記載。これパイロット重視だったボーイングらしからぬところだよな ここ、パイロット重視していたボーイング 空中給油機は燃料減ってバランス崩れやすいからMCASがついてたんだな マニューバをかます場面で使うものだったのが通常でも作動するようになったというのがま...
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2023-08-12 18:29:04
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 -第6章 迎角不一致警報(AOA Disagree alert)-本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第6章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
不作為の【積極的な対応をとらない】文化(Culture of Omission)
(中略)
ボーイングは、737MAXの機体の大多数で迎角不一致警報が作動しないという事実を、航空会社のみならず、737MAXのパイロットやFAAからみれば放置するという決定を下しました。
このことは、ボーイングが連邦監督機関、顧客及び航空機に乗る乗客の信頼を回復するため真正面から向き合わなければならない、企業や文化の課題という厄介な状況を示しています。ボーイングの振る舞いは、航空機の安全性を直ちに脅かすものではなかったのかもしれませんが、ボーイングのこの問題の取り扱い方は、同社の評判を危うくするものでした。
ー委員会報告書 第6章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
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その他は、動画中に記載。無意味ではあるけどわざわざ消さないといけないものじゃないよね…? クッソ見にくい表示で草 今度はドアが吹き飛んだと聞いて(´・ω・`) 2024 1/6 飛行中の737MAXのドアが吹き飛ぶ事故発生 NTSBの事故報告書に怒りを感じる 2度目の墜落事...
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2021-09-02 12:00:00
【ゆっくり解説】乗ったら終わり?事故後に指摘された事故原因がヤバ過ぎの100個w#ゆっくり解説 #航空機事故 #飛行機事故 #墜落事故 #事故と災害を解説するところ #メーデー民 #メーデー民必修科目
ライオン・エア610便墜落事故を解説させてもらいました。
■ボーイング737MAX
ライオン・エア610便墜落事故とエチオピア航空302便墜落事故に伴う全世界的飛行停止処分当然だわな 酷すぎるな 確かにそうだな 本当にそう思う 多すぎだろ 悲惨だな 怖すぎる 多いな 大損害だな 何で? 遂に日本の航空会社も導入が決まったな CRM 滑走路に牛・・? ピトー管だな、問題は あぁ、儒教案件か ベテランはフラグ 格安航空会社...
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2017-06-30 01:46:50
ボーイング737 MAX 8の着陸と離陸ボーイング737の新しいシリーズで737MAXです。
新しいウイングレットと787のようなエンジンの後端がギザギザ(シェブロンノズル)になっています。
世界で初めてマレーシアのマリンド・エア(近々バティク・エア・マレーシアに社名変更)が
受領しました。アメリカからのフェリー中で給油のため成田に飛来しました。
その他の旅客機 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520バティックエア・マレーシア B737MAX9 A N A ボ コ 尻下がりがよくわかる もはや誰も乗り...
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2021-04-27 02:35:02
ボーイングMAX 8 (英語)内容は全て英語で一部のみです。ネタバレ注意
シーズン21
エピソード01 ローガンエアー6780便事故
エピソード02 エグゼクフライト1526便墜落事故
エピソード03 コムエアー5191便離陸失敗事故
エピソード04 ライオン・エア610便墜落事故
エピソード05 サウスウエスト航空1380便エンジン爆発事故
エピソード06 USバングラ航空211便着陸失敗事故
エピソード07 アメリカ空軍KC-135エンジン脱落事故
エピソード08 アンセット・ニュージーランド航空703便墜落事故
エピソード09 プロップエア420便墜落事故
エピソード10 UPS航空1354便墜落事故機長機長すこクマ ついに737Maxきたか スティックシェイカー⁉ ボナンリスペクトか? 珍しく管制役だな 実話です(迫真) ここで管制に高度確認(900㌳) 高度不一致警告(右と左の表示が合っていない) 速度不一致警告(右と左の表示が合っていない)...
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2021-09-05 08:00:00
【ゆっくり解説】史上最悪すぎる欠陥システムが原因で離陸後すぐに墜落してしまったエチオピア航空302便墜落事故#ゆっくり解説 #航空機事故 #飛行機事故 #墜落事故 #事故と災害を解説するところ #メーデー民 #メーデー民必修科目
エチオピア航空302便墜落事故を解説させてもらいました。本当にそう思う 本当に大丈夫なのか? DC-10の時から変わらないな 当然だわな 成る程な そりゃあな やっと認めたか それは何より 本当に? 面倒臭いな MD-11と同じだな 全く同じ理由だったらしいな そりゃあな 成る程な 凄まじいな そうなんだ...
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2024-03-18 16:39:02
ボーイング、18年に2つのmax機の墜落事故…極端な利益追求が招いた現状の背景 英王室近々重要発表ありか RFKJr氏がランニングメイト指名へ、大口寄付者 アイスランドでまた噴火参考URL
https://ameblo.jp/takabacker126/entry-12844882040.htmlありがとうございました。
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