キーワード事故再現を含む動画：70件 ページ目を表示
2024年11月27日 06時59分に生成された05時00分のデータです
2009-07-03 22:59:21
サガフロンティア アセルス編 馬車事故再現オープニング
2位アセルス編の導入部のストーリー。馬車事故時の様子を再現してみました。一部変な表現になっていますが、原文ママです。過去作品mylist/4075879 11/12/02新作sm16325171
ぐろい リマスター版発売おめでとう ミルファークさんｗｗｗ 自転車のイメージしかない 主上血ぼたぼただったのか？ 今の描写だと凄まじい状態で起き上がった事に 思ったより近代的な前世だった 現実世界にいるとただの派手好きの変態ｗｗｗ 存在が背景と全くマ...
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2009-10-27 20:10:27
FORZA3で事故再現 第一回
3位ようやく新作できました。
今回は再現というよりはただ事故ってるだけですｗ
fpsを優先したので画質はよくないかも・・・
マイリスト → mylist/21333900
第二回 → sm8852258
第三回 → sm8950855
第四回 → sm9472709
第五回 → sm12236011
いつの間にやら2万再生・・・皆さんに感謝です＞＜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww さようなら! あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー あ・・・ スピード出した時にハン...
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2008-01-20 04:06:46
サガフロンティア ヒューズ編 後日談とおまけ4位サガフロ攻略本の裏解体真書より。ヒューズ編ラストバトルsm2045818を先にご覧ください。おまけはおまけですので、本編や捜査日誌の内容とはなんら関係ありません。 過去作品一覧mylist/4075879 [新作]馬車事故再現OP sm7525839
ほんとリマスター移植が来るとは思わなかったぜ 単なるケンカでDSCwww O V E R K I L L BGMｗｗｗｗ まさかリマスターのヒューズ編クリア後に行ける開発室のBGMがこれになるとはなw 2021年夏リマスター発売！ ヒューズ編もあるよ...
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2016-08-12 18:24:00
【音声再編集】日本航空123便墜落事故 RJTT- RJOO JA8119 【機内視点】
5位10年前に調べていた音源、資料から編集しました。
使用機材 CLS747-200
もう再調査されることはないでしょうが、この音声たちは事実です。
機長・副操縦士・航空機関士・ｺｯｸﾋﾟｯﾄ内の4chあるエンドレステープがぶつ切りで纏められての公開ですから、事実でも真実ではないのかもしれません･･･
【機外視点】sm29431301この辺からあたま下げろ、あたま上げろが多くなり始めます 落合さんが外見たのはこのへんか メーデーでは酸欠疑ってたけど可能性あるなこりゃ コントロールできず紙ヒコーキ状態ってのが一番伝わる動画だな 絶対見たくない表記 ここでR5の酸素不調確認→ドアが壊...
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2007-12-15 21:14:44
サガフロのR3Xを作ってみる デモ版6位R3Xと言っても見た目はあれです。うｐ主はドット画とか不得手なので、キャラやイベント絵は使いまわしですが、ご容赦ください。出てくるセリフはほぼ書き換えています。前作sm1235067の続きという設定です。ストーリーに行き詰ったので、デモ版として公開します。sm906301から一部ネタを拝借しました。感謝です。 簡単なストーリー説明：アルカイザーは行方不明。人間になったメタルブラックはヒーローR3Xとなって戦う。噂になっている怪しげな組織名から、メタルブラックはあいつを思い浮かべるが・・・ 作品一覧mylist/4075879 [新作]馬車事故再現OP sm7525839
オーヴァドライヴやめて! ↑ニコニコ本社 アセルス姉ちゃん…… 裸かw ジュウオウジャー どーもメタルブラック=サン、シュウザーです。 チート乙w えwww 幻魔w おつ この曲だけで30分聴きたいイトケンは素晴らしい! アルカール→アルカイザー→R...
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2008-02-02 19:37:45
サガフロンティア 轟け！真ツイン・フェニックス7位真アル・フェニックスと真ダークフェニックスの連携です。二人同時に出来れば真ダブルフェニックスにしたのですが・・・ その他にも様々な色にしてみました。最後のあれはこんなサガフロは～シリーズの作者様の作品sm851008 を参考にしました。過去作品mylist/4075879 [新作]馬車事故再現OP sm7525839
殺 ヨレヨレよ この状態無敵じゃなかったっけ どうせならアセルスと白薔薇で百合百合フェニックスにすればよかったのに 和 解 ル ー ト アルカイザー「Σちょ、なんだこれ！？」 神曲ー！ まさかのアセルス様www 鳥になりてぇ・・・ 反逆だー コズミッ...
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2009-11-19 17:33:04
FORZA3で事故再現 第二回8位第二回です。
前回と同様にfpsを優先。
第一回 → sm8633245
第三回 → sm8950855
第四回 → sm9472709
第五回 → sm12236011
マイリスト → mylist/21333900うおお・・・ 安田HAPPY 待て！豆腐を私にも売ってくれ！！ このプジョーの奴まさにここで実際にあった事故だわ ↓この車のボンネットにパトカー特有の▲がついているから、パトカーかなぁ？ (マジレス タマヒュンダイ 歓声ドリフト wwwwwwwwww...
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2015-01-06 11:03:11
エールフランス447便（エアバスA330）墜落事故 再現アニメーション ２
9位2009年6月1日、エールフランス447便A330-200(機体記号はF-GZCP)が大西洋に墜落した事故の、フライトデータをアニメーション化したものです。
フランスBEA公式アニメーションは sm25288120 です。
ニコニコ動画の「機長不在（sm25233946）」と合わせて御覧ください。
※警報音が大きく聞こえます。ヘッドフォンで聴く方は注意願います。なんでまた引くねんｗ ピーじゃないが もう駄目だ 警告あったのか 何でだよ ヤバい 早く機長戻って来て 止めてくれ どんどん落ちていく 上げすぎ でしょうね (゜ロ゜;‼️何でスロットル戻したんだ？ (;｀Д´)･:∴10000フィート下回ったぞ ...
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2018-11-02 00:06:02
ライオン・エア610便墜落事故
10位投稿動画まとめmylist/60561332
2018年10月29日
乗客181 乗員8
負傷者0 生存者数0 死者189(全員)
原因: MCASの設計上の欠陥
スカルノ・ハッタ国際空港発デパティ・アミール空港行きのライオン・エア610便がスカルノ・ハッタ国際空港を離陸直後に墜落。乗客乗員全員が死亡した。
610便は離陸後空港への引き返しを要求しており重大なトラブルが生じていた可能性が高い。
ボーイング737MAX初の事故だった。もしかして：カンタス航空72便急降下事故 回転もボーイングも許されません 失速回避機能の暴走 ！？！？！？！？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 安定したと思ったら トリムか、フラップか？ ←だからボーイングだと何度言えば また旋回し始めてる 回転！ メーデーだと...
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2008-03-02 00:29:12
サガフロンティア 強化型メタルアルカイザー戦11位全体化で反響があった技をメタルアルカイザーに使わせました。味方も使っていますが、敵が１体なのでかなり地味になっています。技名はコメントを参考にしました、感謝です。ちょっと強化しすぎたかもしれません。 全体化動画sm2385082 過去作品mylist/4075879 [新作]馬車事故再現OP sm7525839
コレ最近ロマサガRSでアルカイザーに実装された技にそっくり。パクられ疑惑 なぜそこでアハ体験できるｗｗｗ 超展開すぎるｗｗｗｗ 死体をさらに斬り刻むスタイルｋｗｗｗｗ やめて可哀想（敵が） ブルーはチート ｗｗｗｗｗ つえええええ なにこの最強パーテ...
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2011-11-27 08:03:05
Forza4で事故再現 第１回12位発売から1ヶ月以上経ってしまって申し訳ありません。今回は2人～4人でやってみました！
前に強力して貰っていたフレンドはまだ失踪中・・・
FM4最終回 → sm17807403
↓Forza3編↓
第一回 → sm8633245
第二回 → sm8852258
第三回 → sm8950855
第四回 → sm9472709
第五回 → sm12236011
第六回 → sm15665730
事故再現リスト → mylist/21333900うわ！前から車が！ これはキセキ☆ お休みなさーーいーーーーwww コルベットーーーーーマクラーレンーーー 実際車の運転してるとな、だが、事故するまで誰も意識しないのなｗ 板金王WWWWWW ★廃★車★確★定★ 飛ばすとこうなります 安田ハッピー☆ ...
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2009-11-29 13:52:24
FORZA3で事故再現 第三回13位三回目です。
今回はピットレートを上げました。PCによっては重いかもしれません。
前回 → sm8852258
次回 → sm9472709
マイリスト → mylist/21333900wwww !? コルベットーーーーー ビックリ注意 横の面積広い車はねー、これが怖い SINNDA がしゃん! パトカー! フェラーリ!! 何でランドローバーがドリフトしているだよ! ランドローバー BGMがオーディオっぽく聞こえていいね ひでぇww...
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2018-08-14 14:44:03
エールフランス４４７便墜落事故 再現映像14位2009年6月1日、赤道付近の大西洋上で突如として消息を断ったエールフランス４４７便。
必死の捜索にもかかわらず、機体は長い間発見されなかった。
ようやく深海4000ｍの海底で発見され、引き上げられたブラックボックスには、事故に至るまでの
経緯が記録されていたが・・・。
この映像はブラックボックスに基づいて再現されたドキュメントドラマである。
メーデー動画「機長不在」（sm25233946）も合わせて御覧ください。
※うｐ主はフランス語わかりませんのであしからずｗ降下率すげぇ ガチャガチャ鳴ってないな ここロケット ボナンだけわかる SSDみたいな基板だな でもずっとめいいっぱい引いてます！ 一生分の失速警報聞いてそう ↓滑走路末端標識……既に事故ってるんだが こんなの嘘でしょ…何故なんですか ここで気付いた...
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- 200.1
2007-10-08 12:03:12
ノリック事故再現ＣＧ
15位安らかに･･･
ビッグスクーターwww トラック野郎が!!!! (´;ω;`) ;; TMAXやねこれ こいつのせいで・・・・・ YZR500だな ふざけんなよ なぜ死角通ったwwwwwwwww こんなの乗るな RZV500? 一般道も危ないな・・・ レース中じゃな...
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- 350.2
2015-07-11 03:02:21
プルコボ航空612便墜落事故再現アニメ＆cvr(TU-154M)
16位2006年8月22日 youtubeより
cvr→ http://www.airdisaster.ru/cvr.php?id=16完全にパニックになってる pullup 落ち着きのない機長だなあ 木の葉のように落ちる もう助からないゾ♡ ボナーン なんだこれ騒がしいな ロシアンか 上がって言ってね？ ウラジーミル・プーチン 飛行機君くるくるでたのしそうやね １７０人が死ぬまでの...
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2010-01-23 18:04:33
FORZA3で事故再現 第四回17位お久しぶりです。
第四回完成いたしました。そして、この動画の最後にお知らせがあります。ご覧頂ければ幸いです。
第一回 → sm8633245
第二回 → sm8852258
第三回 → sm8950855
第五回 → sm12236011
うｐしたもの → mylist/21333900必ず感動 Zがあああああああああああああ←うるさい 運転みすっタング 星になったとさw wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ビックリ注...
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2010-09-26 14:08:06
FORZA3で事故再現 復活第５回18位録画環境がようやく整ったので再開いたします。
でもネタが無いでござる。
第一回 → sm8633245
第二回 → sm8852258
第三回 → sm8950855
第四回 → sm9472709
第六回 → sm15665730
事故再現リスト → mylist/21333900
☆FORZA4編 完成しました☆ → sm16279590見通しの悪い所で事故起こってるとたまにある お！！ 車が京急の赤WWWWW アストンマーティンーーーーーーーーー ♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪...
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2016-08-12 18:24:00
【音声再編集】日本航空123便墜落事故 RJTT- RJOO JA8119 【機外視点】19位10年前に調べていた音源、資料から編集しました。
使用機材 CLS747-200
もう再調査されることはないでしょうが、この音声たちは事実です。
機長・副操縦士・航空機関士・ｺｯｸﾋﾟｯﾄ内の4chあるエンドレステープがぶつ切りで纏められての公開ですから、事実でも真実ではないのかもしれません･･･
【機内視点】sm2943147418:45頃からダッチロールが一時的に消滅します ※ここで米軍が”横田基地から35マイル北西”と、大まかな位置を把握しているのに公式発表は”どのあたりに落ちたか全くわからない” これ正直よく飛べてるなと思う もう右に行ったり左に行ったり 揺れつええ ...
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2012-05-13 01:17:23
Forza4で事故再現 第２回（最終回）20位FM4ではこれが最後になります。次はForza Horizonとやらでお会いしましょう！
前に強力して貰っていたフレンドはまだ失踪中・・・
FM4第1回 → sm16279590
↓Forza3編↓
第一回 → sm8633245
第二回 → sm8852258
第三回 → sm8950855
第四回 → sm9472709
第五回 → sm12236011
第六回 → sm15665730
事故再現リスト → mylist/21333900おらーーーーーーーーーーーー 死んじゃえ ーーーーーーーー (°д°) 覆面？ ｷﾀｰｰｰーー...
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2015-01-06 10:39:12
エールフランス447便（エアバスA330）墜落事故 再現アニメーション21位2009年6月1日、エールフランス447便A330-200(機体記号はF-GZCP)が大西洋に墜落した事故の、フライトデータをアニメーション化したものです。
ニコニコ動画の「機長不在（sm25233946）」と合わせて御覧ください。
【追記】再現アニメーション２（sm25288187）も追加しました。あ これは終わりだぁ たてなおせるかねぇ もうだめだあ・ 後はしを待つのみ・・ってコト!? 機首をまずさげろぉ 落ちとる落ちとる 機首上げた 高くなって・・ もうすぐやばくなる 上昇せよ おーい ストール！ うん？ エールフランス GPWSの警報が出...
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2016-03-06 11:20:11
プルコボ航空612便墜落事故 再現アニメーション22位プルコボ航空612便墜落事故 再現アニメーション2006年8月22日(モスクワ時間)に、ロシア西部の都市アナパ発サンクトペテルブルク行きプルコボ航空612便(ツポレフTu-154、機体番号：RA-85185）が、ロシア国境に近いウクライナ東部上空を巡航中に墜落した航空事故を再現したアニメーションです。
T字翼機の死亡フラグでもある回復不能なフラットスピンに入ってしまう様子がよくわかります。
CVR音声の「死にたくない！」という絶叫に近い言葉で(´・ω・｀)
もう一つのアニメーション sm26679254 も合わせて御覧ください。
事故詳細(Wiki)は → https://goo.gl/FH6oNL
元ソースは → https://www.youtube.com/watch?v=1QpHNELieBQ
CVR音声の英訳は → http://goo.gl/w3EIEWﾔﾊﾞｲ!ﾔﾊﾞｲ!ﾔﾊﾞｲ! こっからさらに無茶苦茶になるんかい もはやただのスカイダイビング なんだあのジグザグ はじまった ！？ 迫真のアラーム ←フラットスピンしててエンジンに入る空気が足りない状況 プルコヴォかプルコボどっちが正しいの？ あ...
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2011-12-06 23:38:41
コンチネンタル航空3407便墜落事故
23位2009年2月12日にアメリカで発生したボンバルディア機における航空事故。乗員乗客全員が死亡する惨事となったが、原因はパイロットが失速時の操作において、本来は操縦輪を押すところ、対応を誤り引いてしまったことにある。また立て直す際に、フラップを完全にひきこむ操作を副操縦士がしてしまい、失速に拍車がかかってしまった。
ボナーン ボナンか 速度！！ ぎゃああああああ もちつけえええええ おおおおお おっ ボナン式墜落事故 フライトレコーダーの記録か 失速からのきりもみ… おいおいおいおい テロか何か？ 主さんへ：パイロットの睡眠不足で判断力が鈍っていたそうだよ 続き...
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2016-03-06 13:31:23
イエメニア626便墜落事故 再現アニメーション24位2009年6月30日、サヌア国際空港発、ジブチ国際空港経由、プリンス・サイード・イブラヒーム国際空港（コモロ諸島）行きのイエメニア626便（エアバスA310-324、機体記号：7O-ADJ）が、コモロに近いインド洋上に墜落した航空事故を再現したアニメーションです。
なお、この墜落から10時間後、機体の残骸に摑まっていた1人の少女が奇跡的に生還しています。
事故詳細(Wiki)は → https://goo.gl/DmiHm8
元ソースは → https://youtu.be/ks1_FmBcrgk
※この事故の約１ヶ月前に、エールフランス447便墜落事故（機長不在 sm25233946 の回）が発生しておりBEAは数年の間に大きな航空機事故調査に計3件も関わることになりました。（今回は調査協力）ﾍﾞﾝｹﾝｺﾞｰ ボナーン 高度が足りん あーおいバカなにやって あーやばい ﾄｩﾛｰ ﾄｩﾘｰﾝ オイオイオイ 北で半周するコースなのね は？ 機首上がってるな あああ？ んっ 最終アプローチ？ ん？ マジで何言ってるかわかんねｗ 注:CVR腐食の...
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2011-09-21 00:52:33
FORZA3で事故再現 第６回25位今回は3人でやってます。
第一回 → sm8633245
第二回 → sm8852258
第三回 → sm8950855
第四回 → sm9472709
第五回 → sm12236011
事故再現リスト → mylist/21333900
☆FORZA4編 完成しました☆ → sm16279590ハンドル戻し忘れて下がったんやろなあ エンダーーーーーーーーー なんか凄いw wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww wwwwwwwwwwwww あwwwwwwww wwwwwwww 「もういい！代われ！」っ...
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2020-10-17 00:09:02
日本航空350便墜落事故 再現CG
26位Air Disasters Shorts - Japan Air Lines Flight 350
https://youtu.be/_3eIA3XxUEU
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日付 : 1982年2月9日
概要 : 着陸時の機長の異常操作による海面への衝突
現場 : 日本 羽田空港沖の東京湾
乗客数 : 166
乗員数 : 8
負傷者数（死者除く） : 149
死者数 : 24
生存者数 : 150
機種 : ダグラスDC-8-61
事故原因 : 事故後、関係者などの証言から機長の精神的な変調が以前からあったことが判明した。1976年（昭和51年）秋ごろから自信喪失のような思考が表れ、友人との接触も少なくなっていた。また、事故直前には「ソ連が日本を破壊させるために日本を二派に分断し、血なまぐさい戦闘をさせているんだ」などの強い信念（被害妄想）を抱くまでに至っていた。事故当日の350便の乗務中には「敵に捕まって残忍な方法で殺されるよりも、自分から先に死んだほうがマシだ」という妄想を抱くに至り、しばらく恐怖に震えた後に現実に戻るという精神状態にあった。350便が200フィート以下に降下した後、突然「イネ、イネ」という言葉が機長の頭全体に響き渡ったという。機長は山彦のように聞こえる「お前も行くんだ、行くんだ」という幻聴に引き付けられるような気分となり、手動操作に切り替え操縦桿を押し込み、エンジンを逆噴射させた。航空機関士が直ちに機長のこの異常操作に気づき、機長の右手を叩いて止めさせ、リバース・レバーを戻した。副操縦士は機首が急に下がったことに気づき、反射的に操縦桿を引き起こそうとしたが、機長が操縦桿を押し込む力が強く、引き起こすことができなかった。そのため副操縦士が「機長、やめてください」と叫ぶと、機長は操縦桿への力を緩めた。しかし、ミニマムのコールアウトからたった数秒間の異常操作であっても、機を海面に叩きつけるには十分であり、直後の8時44分7秒、350便は滑走路進入端から510メートル手前の東京湾に墜落した。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/日本航空350便墜落事故は？ こんな落ち方だったんだ 故意に墜落させたのは事実｡犯人が統合失調症だったので検察は無罪の可能性があるから起訴をしなかった ええ・・・・ もう既にやばいよ やめてください ジャーマンウィングスのアイツと同じじゃん・・・ 朝鮮 Teiku Wei(...
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- 140.2
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2017-02-16 00:13:35
AIRBUS A310 異常姿勢アクシデント2件再現CG27位この動画はA310に起きた2件の事故再現CGです。
1つ目は、1991年モスクワで起こったインターフルグ航空のゴーアラウンドの時に起こった異常姿勢。
2つ目は、1994年パリ近郊のオルリー空港で起こったタロム航空381便の異常姿勢。
2件とも無事に着陸し、死者は奇跡的に出ませんでした。
【注意】これは航空ショーのデモ飛行ではないのであしからず。
※この事故の間に、名古屋でのA300-600R墜落事故や、A330試験機での墜落事故も起こっています。オートボナンシステム PA-2:問題発生！ PA-2:一体どうしたんだ？！ PA-2:上げろ！ PA-2:ゆっくり、ゆっくりと右に PA-2:フラップ？ PA-3:ああ・・・落ちる、落ちる、落ちる、落ちる PA-2:何をするのか？どうするんだ？ PA...
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- 2332.8
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2021-02-25 00:38:02
パキスタン国際航空8303便墜落事故 CVR＆再現CG28位Airbus A320 Crashes in Pakistan
https://youtu.be/oUOn6FrDPwg
日付 : 2020年5月22日
概要 : 着陸復航中の墜落（調査中）
現場 : パキスタン ジンナー国際空港の3km手前
乗客数 : 91
乗員数 : 8
負傷者数（死者除く） : 2
死者数 : 98（地上１人含む）
機種 : エアバスA320-214
事故調査 : エアバスと建物がショボいフランス航空事故調査局（BEA）は調査への支援を行うと発表、事故現場の状況確認を行った。事故機がCFM56エンジンを搭載していたため、国家運輸安全委員会 (NTSB) も調査を支援すると発表した。FDRとCVRは現場から回収された。パキスタン民間航空局（CAA）の関係者によれば、機体が着陸降下を開始したとき、着陸装置に問題が発生した。8303便が最初に着陸を試みたとき、着陸装置は格納されたままだった。滑走路に残されたマークから、機体が滑走路に接触したこと判明した。マークによれば、滑走路端から4,500フィート 地点で左エンジンが、5,500フィート地点で右エンジンが滑走路に接触していた。このことから、接触によりエンジンが破損し、2度目の着陸進入中にエンジンが停止したと推定された。CAAは予備調査の報告を行った。パイロットが最初に着陸を試みたとき、エンジンが3度滑走路に接触しており、燃料タンクまたは燃料パイプに損傷を与えた可能性があると述べた。航空大臣が公表した中間調査では、機長と副操縦士がコロナ禍に関する私語で集中力を欠いており、管制官も着陸時の車輪の不備に気付かずエンジン損傷をパイロットに伝えなかった等、人的ミスが重なったことが原因だと指摘した。2020年6月24日、CAAは事故の予備報告書を公表した。報告書ではパイロットと管制官の両方に問題があったと述べられた。また、機長は「自信過剰」だったと報告された。着陸進入で8303便は、通常よりも高い位置を飛行していた。パイロットは機体を通常の経路に戻すため自動操縦を解除し、手動で降下率を調整した。機体は一時的に毎分7,000フィート以上という高い降下率で降下していた。また、7,200フィートで着陸装置が下ろされたが、進入中に格納された。そのため、8303便は滑走路に胴体着陸した。CVRやFDRの記録によれば、最初の着陸進入時にはGPWSの速度超過や着陸装置などの複数の警報が作動したが、パイロットはすべて無視した。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/パキスタン国際航空8303便墜落事故このまま逆噴射してたら助かってたって報告されてる LAPA超えた BEA(フランス)も協力してたはず は？ 何がしたいんや... え？ いくら何でも高すぎる 翻訳ニキマジでありがとう マジでクスリでもやってたんじゃねぇの よりにもよって… 何がしたい...
- 8,038
- 3123.9
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2017-06-29 08:49:07
インドネシア・エアアジア8501便墜落事故 BEA再現アニメーション29位使用機材：エアバスA320-216、機体記号：PK-AXC
乗員乗客：162人
現地時間(UTC+7)で2014年12月28日の朝5時35分にインドネシアのジャワ島東部、スラバヤにあるジュアンダ国際空港を出発しシンガポールのチャンギ国際空港に向かって飛行していたインドネシア・エアアジア8501便（QZ8501/AWQ8501）のエアバスA320が、現地時間6時17分に消息を絶ち、墜落。
主要な要因は、方向蛇システムの故障がきっかけであった。4回目の警報で機長が、飛行増強コンピュータ(FAC)のブレーカーを切断し自動操縦・失速防止装置も解除された。機長はサイドステックを押し下げて失速から回復させようとした。しかし副操縦士は機長とは逆で操縦桿を引いており、パイロット二人は最後まで逆の操作を続け、機体は失速状態のまま海面に激突した。これは実話であり、公式記録、専門家の分析、関係者の証言を元に構成しています。（幻聴） せめてスラストレバーを離陸推力にだな スラストレバーもめちゃくちゃだ 自由落下開始 FAC,InA,OFF. FAC,IｎB,OFF ずっと引きっぱなし…… 副操縦...
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2020-04-30 18:49:02
ゴル航空1907便墜落事故 アニメーション30位投稿動画まとめmylist/60561332
2006年9月29日
原因: 空中衝突
死者数154（ゴル機の乗員乗客）生存者7(エンブラエル機の乗員乗客)見て回避出来る民の腕の見せどころ 怖すぎる これは無理だ この状態で生存者いた方がやばい 終わりだあああ うわああああ フラップでも回復無理やないか オワタ 羽が 記録だとパイロット達は何が起きたのか全くわからないまま対処しなければならなかった 実際...
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2020-06-18 23:43:02
USバングラ航空211便着陸失敗事故 CVR＆再現CG
31位再現CG : US-Bangla Airlines Flight 211 - Crash Animation
https://youtu.be/5WdYskynhNw
CVR : US bangla BS211 Kathmandu ATC Recording Before Crash. (Captioned)
https://youtu.be/FoxyM4gBZko
日付 : 2018年3月12日
概要 : パイロットエラーによる滑走路のオーバーラン
現場 : ネパール トリブバン国際空港
乗客数 : 67
乗員数 : 4
負傷者数（死者除く） : 19
死者数 : 52
生存者数 : 19
機種 : ボンバルディア ダッシュ 8-Q400
事故調査 : ネパールの首相であるK.P.シャルマ・オリは、救助活動の視察のため現場を訪れた。
交信記録によると、事故数分前からパイロットと管制官の間で進入方向について誤解が生じていた。
バングラデシュとボンバルディアは、ネパール航空調査局の調査に協力しており、フライトレコーダーを回収したと述べた。
目撃者からの情報も多く得られた。航空事故調査委員会は、4月9日に予備報告書を発表した。
機体が、滑走路端から1,700m地点に着陸したことを公表した。
ネパール政府は2019年1月27日に調査報告書を公表し、機長の「情緒不安定」が事故の原因だったと結論付けた。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/USバングラ航空211便着陸失敗事故思わず作業車止まってんじゃん まあ、そうなるな 降り方雑ゥ! 復航 オワタ べんけんごう 旋回 ・・・・・ 黒煙が舞い上がってた な・・・なんかこええな 自己申告かよ 美人さん FS-X テロップ有・実況なし動画のようだｗ ※このとき間一髪逸れました...
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2020-04-30 18:59:02
アエロメヒコ航空498便空中衝突事故 アニメーション32位投稿動画まとめmylist/60561332
1986年8月31日
原因: 空中衝突
死者数82(地上15) 生存者0🤖「Don't think」 こっわ ちょっと通りますよのやつか うわあああ ひぃー あー うわあー あああ あっという間に落ちていくな この時パイパー機に乗っていたパイロット2人と乗客1人の首が切り裂けたらしいね... セスナ機とぶつかったやつか ...
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2013-02-27 10:05:12
台湾のTV番組のNASCAR事故再現CGが、何かとワイルドすぎる件
33位転載元：http://www.liveleak.com/view?i=890_1361887996
TOMニューs(ry ねーよ は？ シムだな おもれ w ?？ センスあるなこのニュースｗ くっそwwwwww ええｗ ｗｗｗ ええええええええええええええええええええええええええええ えｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ！？ そもそも中国人がNASCARっての...
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2020-09-02 19:41:03
サウジアラビア航空163便火災事故 再現CG34位Deadly Delay | Saudia Flight 163
https://youtu.be/mYX5pBihw3c
日付 : 1980年8月19日
概要 : 貨物室火災と不適切な対処
現場 : サウジアラビア リヤド国際空港
乗客数 : 287
乗員数 : 14
死亡者数 : 301（全員）
機種 : トライスターL1011-200
事故原因 : 火災原因は貨物室に搭載されていた可燃物の発火と思われるが、火元は特定できなかった。一部報道では、手荷物として搭載されたマッチもしくはアラブの旅行者が携帯する灯油ランプが発火したとされたが、火元が完全に灰になったため確定できなかった。
問題とされたのは、非常事態に対する乗員の意思決定の遅れと救援隊の練度不足であった。少なくとも「緊急着陸を決断」し、「着陸後、滑走路上ですぐに停止」し、「ただちに緊急避難を実施」していたら（一部に死傷者を出したかもしれないが）多くの者を救出できたはずであった。
また、機長・副操縦士・航空機関士の3人それぞれが訓練段階から難点を指摘されていた。機長はその意思決定に欠陥があるとの記録があった。副操縦士は一度試験に落第していた。航空機関士はディスレクシア（難読症、失読症）であった疑いが強く、しばしば左右を取り違える間違いを犯していた[2]。
事故対策として、サウジアラビア航空は乗務員の対処マニュアルの改訂と訓練の実施を行い、またメーカーのロッキード社もトライスターの貨物室などの断熱材を強化ガラスに交換するなどの対策を実施した（本事故後、同航空は封印して使用禁止にした）。
なお、事故機の残骸はリヤド空軍基地に放置され、1990年代前半まで存在していたという。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/サウジアラビア航空163便火災事故
追記 : 誤字指摘ありがとうございました。修正しました。←いやコンビじゃないだろ。普通の客室下の荷物室だろ。 空港の救援隊も練度不足でトライスターのドアのシステムに不慣れだったかららしい。 消防士「おい、あの飛行機停止しねーぞ」 メーデー化決定 なぜそう思う。 wikiによると、機関士はエンジンとともに空...
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2019-07-22 19:40:02
ニューギニア航空73便着水事故 再現アニメーション35位2018年9月28日にポンペイ国際空港発ポートモレスビー・ジャクソン国際空港行きのニューギニア航空73便（ボーイング737-8BK）が経由地であるチューク国際空港への着陸時に空港から135mのラグーンに着水した航空事故である。乗員乗客47人中1人が死亡した。
一言で言うと、警報無視しまくりで「これはひどい」と言いたくなる！pullup Paulうp うん？ 大丈夫かいこれ 多分 謎の角度 グライドスロープ んだけど 着陸準備に入る ギアを下ろす 旋回完了 旋回してるの？ 既に角度おかしいやろ メーデーメーデー 残り100ftって伝えたのに海に沈められる飛行機かわいそう...
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2020-06-25 04:44:02
ブルーパノラマ航空1504便緊急着陸事故 CVR＆再現CG
36位Blue Panorama Flight 1504 - Animation [Full CVR]
https://youtu.be/hnOP34s0myY
• Aviation merch:
https://teespring.com/stores/avinations
• Instagram/Business Enquiries:
https://www.instagram.com/avinations
mailavination@gmail.com
• Music:
00:00 - 01:40
https://bit.ly/397P643
10:20 - 12:20
https://bit.ly/372Vc3R
日付 : 2004年7月16日
概要 : 右エンジンの爆発
出発点 : アゼルバイジャン ヘイダル・アリエフ国際空港
乗員/乗客数 : 287
生存者数 : 287(全員)
機種 : ボーイング767-3G5ER
事故調査（大まかな意訳） : 2004年9 月7日、ANSVがフレキシブルパイプが破裂して燃料が大幅に漏れた原因を特定し、米国連邦航空局（FAA）に3つの緊急安全勧告を提出した。
その結果、メーカーは関連するメンテナンス手順とマニュアルを修正して更新するよう指示された。
同一型式のすべてのエンジンに対して、特定の試験と改造プログラムの採用、特定のパイプの設置基準と手順、定期的なメンテナンス時の検査手順の変更を指定した。
aviation-safety.netより引用、翻訳 : https://aviation-safety.net/wikibase/174761火災も起きてるしな やっぱ燃料は最小限まで投棄しないと 燃料漏れか… ８８８８８８８８８８８８８ 勝ったな 回転 QRHのエンジン火災対処の項目を実行中 チェックリスト実行中かな？ 凄くイタリア語っぽい英語だ。 非常時とはいえさすがに市街地上空で離陸...
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2020-06-16 18:06:02
ウェスタン航空2605便事故 CVR＆再現CG37位Carnage in Mexico City | Western Airlines Flight 2605
https://youtu.be/F1DlBRS0PiE
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日付 : 1979年10月31日
概要 : パイロットエラー、滑走路の取り違え
現場 : メキシコ ベニート・フアレス国際空港
乗客数 : 77
乗員数 : 11
負傷者数 : 14
死者数 : 73（地上の1人含む）
生存者数 : 16
機種 : マクドネル・ダグラス DC-10-10
事故概要 : 同便は滑走路23Rへの着陸を指示されたが、あやまって路面の補修工事のため閉鎖中の23Lに接地した。
その後エンジン出力を上げ着陸復行が試みられたが、右主脚が駐車していたトラックに激突し引きちぎられ、それが右水平尾翼と昇降舵を直撃した。
その後機体が右に傾き左翼が滑走路端から1,500mの地点にあった油圧ショベルの運転席に激突した後、建物に衝突し出火した。
この事故で搭乗者のうち72人と地上の1人が死亡した。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/ウェスタン航空2605便事故この事故もメーデーで取り上げてくれないかな？ あっという間だな 機長落ち着いて これで良く生存者がいたな 立派なお髭をお持ちで いや、違う滑走路だ、 我々はRにいるか?、我々はRにいる、間違えないな? (衝突) ああ、8500フィート、それと… 上昇...
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2021-02-24 21:45:02
ユナイテッド航空232便不時着事故 CVR＆再現CG38位The Impossible Landing - United Airlines Flight 232
https://youtu.be/fG-6nHwfyts
日付 : 1989年7月19日
概要 : エンジン破損とそれに伴う油圧系統の喪失による操縦不能
現場 : アメリカ合衆国 アイオワ州 スーシティ スー・ゲートウェイ空港
乗客数 : 285
乗員数 : 11
負傷者数（死者除く） : 172
死者数 : 112
生存者数 : 184
機種 : マクドネル・ダグラス・DC-10-10
事故原因 : NTSBは、1989年7月19日に事故調査報告書を発行した。報告書で結論づけられた事故原因の要約は以下のとおりである。
事故の原因は、ユナイテッド航空のエンジン整備施設で実施していた検査および品質管理手順において、人的要因の限界に対する考慮が不十分だったことである。そのため、ゼネラル・エレクトリック社が製造した第1段ファン・ディスクに内在していた金属学的欠陥に起因する疲労亀裂を発見できなかった。 その結果、第2エンジンのファン・ディスクが壊滅的に破断して破片が飛散した。そのエネルギーレベルは、設計上考慮されていた保護水準を超えており、DC-10型機の飛行制御を担う3本の油圧系統の喪失に至った。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/ユナイテッド航空232便不時着事故だろうな 凄すぎる そんな・・頑張ったのに 空港に辿り着いて本当に良かった フゴイト 絶望的過ぎる 安いな 乗員乗客の半数以上が生き残ったんだすごいよ。 185人「も」助かった ここほんとすき冷静さを見習いたい 乗員は一人以外助かったらしい これで生...
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2020-09-06 14:48:02
ニュージーランド航空901便エレバス山墜落事故 再現CVR&再現CG39位Deceived - Air New Zealand Flight 901 air crash animation (2017)
https://youtu.be/9KWmCbZcSV8
日付 : 1979年11月28日
概要 : CFIF
現場 : 南極・エレバス山 南緯77度25分30秒 東経167度27分30秒
乗客数 : 237
乗員数 : 20
死亡者数 : 257（全員）
機種 : マクドネル・ダグラス DC-10-30
飛行の経過 : 1979年11月28日8時17分 (NZDT)、TE901便はオークランド空港を離陸した。
離陸から5時間後の12時18分 (NZST)、乗員はマクマード気象事務所と交信した。
マクマードの北40マイル（約74キロメートル）の付近で乗員は雲の切れ間を見つけた。この切れ間は海面まで通じており、機長はここを降下して雲の下へ向かうことにした。
TE901便はマック・センターに対し、有視界飛行で高度10,000フィートから2,000フィートへグリッド180度で降下し、そのまま有視界飛行でマクマードまで飛行する許可を求めた。この時のグリッド180度とは北向きであり、陸地から離れる方向、すなわち安全余裕が増えることを意味した。機長の要求に対して管制官が異議を唱える理由はなかった。
TE901便の周囲にはホワイトアウト現象が極めて起こりやすい気象条件が揃っていた。ホワイトアウトとは、大気の効果により視界全体が真っ白になって天地の区別や方向、距離などの感覚が失われる現象である。
ほどなくして、さすがに心配になって機長は上昇を決めた。機長と副操縦士が上昇経路について相談していたその時、対地接近警報装置 (GPWS) が鳴り響いた。機長は上昇のため最大推力を指示し、3発のエンジンはハイ・パワー・セッティングにセットされた。しかし、衝突を回避するには遅すぎであった。直後に機体はロス島に衝突し、CVRの記録は終わっている。警報が鳴ってから衝突まで5、6秒程度のことであった。後の事故調査報告書によると乗員の反応時間は経験を積んだパイロットと「同等ないしそれより良い部類」とされた。同報告書では次のように続けている。「しかし、ホワイトアウトのためか、ゴー・アラウンドの試みは、明白な障害を回避するというより、警報に対する手順通りの行動だったようである」。警報が反応した斜面は、緩やかな傾斜というより高さ300フィート（約91メートル）の急峻な崖だった。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/ニュージーランド航空901便エレバス山墜落事故
＊実際のCVRではありません。みんな大好きDC-10 うわああ・・ もうすぐ山に・・ 航空用語にはあまり詳しくないため間違いがあると思います 機械翻訳のあと意訳して付けます CAP＜＜ゴー・アラウンド 出力アップ＞＞ ??＜＜機首上げ！＞＞ F/E＜400フィート＞＞ F/E＜5...
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2015-11-16 14:26:05
Air France 358
40位2005年8月2日エールフランス358便、機体番号F-GLZQはトロント・ピアソン国際空港に着陸したがオーバーランし、大破炎上した。負傷者が多数出たが奇跡的に犠牲者はでなかった。この事故では天候の悪化とパイロットのミスが重なったことで起きた事故である。A340初の全損事故となった。※音声無し
なんちゃらグライダーかな？ 早くゴーアラしろ リフトダンプ ゴーアラウンド ごーあらしろ 明らかに姿勢おかしいのは何で？ ここで接地？ むりだー ゴーアラウンドすんべ スポイラーつかってこれか・・・ ただ気持ち高いきがする パワーこんなもんじゃない？...
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2015-11-24 03:38:06
XLドイツ航空888T41位2008年11月27日XLドイツ航空 888T便A320-232 機体記号D-AXLAが受領試験中に墜落、乗員7人全員が犠牲になった。原因は迎角センサの凍結だった。※音声無し
もっと高い高度なら何とかなってた あっ、あれかぁ 高度が これはオワタ コントロール不可能？ 下がっていく うわあああ・・・ 機種上がってる 着陸ギア展開 今んとこ大丈夫 下がってきてるくない？ BAN☆BAN☆BAN☆BAN 何が起こるんだい うわ...
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2020-06-24 06:20:02
バージェン航空301便墜落事故 CVR＆再現CG42位Birgenair Flight 301 NTSB animation with CVR recording
https://youtu.be/86p7KeA6vlM
I don't know if I got the synchronization correct.
日付 : 1996年2月6日
概要 : ピトー管の閉塞による対気速度計異常、及びパイロットエラーによる失速
現場 : ドミニカ共和国 プエルト・プラタから26km地点の大西洋
乗客数 : 176
乗員数 : 13
死者数 : 189（全員）
機種 : ボーイング757-255
事故調査 : ドミニカ共和国の調査委員会（Dirección General de Aeronáutica Civil、DGAC）が調査を行い、原因として以下のことを発表した。
"パイロット達が、失速しスティックシェイカーが作動していることを認識せず、適切な回復操作を行わなかったため、機体のコントロールを失った"
調査委員会は機長席側のピトー管が何らかの原因によって閉塞されたため、異常な数値を表示したと推測したが、ピトー管が回収されなかったため、閉塞の原因は明らかできなかった。
調査委員会はドロバチの一種がピトー管内に巣を作ったという仮説が最も可能性が高いとしている。
このハチは、ドミニカ共和国に生息しており、円筒形の構造物の中に巣を作る特徴があった。最終報告書によれば、事故機は20日間空港に駐機されており、ピトー管にカバーは着いていたものの、巣を作るのには十分な時間があった。
また、バージェン航空のCEOは最後の2日間はエンジンテストのためピトー管のカバーが外されていたと述べた。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/バージェン航空301便墜落事故地球
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2015-02-09 15:25:06
XLドイツ航空888T便墜落事故アニメーション43位2008年11月27日15時46分 (UTC) ごろ、チェック飛行中だったXLドイツ航空のエアバスA320-232型機（機体記号：D-AXLA）が南フランスのカネ海岸沖の地中海に墜落した航空事故です。（フランスBEA作成アニメーション）
原因として
(1)AOAセンサーの3つのうち2が故障（機体洗浄時のミスにより水がセンサーに→飛行時に氷結して固着→システムが水平飛行と判断）
(2)低高度で失速テスト開始、パイロットの回復操作ミス など
（事故の詳細については Wikiに詳しい解説がありますのでそちらを御覧ください）管制官が飛行テストを許可していれば・・・ 右下は操縦桿? 頭下げろー 本当なら失速警報がなるけど・・・ なんでギア降りたの? 失速警報テストか 40マイルだと.. 右下のパラメータはなに メーデー!動画sm25839952 と合わせてご覧ください も...
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2020-06-26 07:37:02
アメリカ空軍C-5B墜落事故 CVR＆再現CG＆現場映像44位C 5 Galaxy crash animation at Dover
https://youtu.be/GeEMiW1vMvU
C5 Crash at Dover Delaware AFB 2006
https://youtu.be/5e8o-DevINw
日付 : 2006年4月3日
概要 : エンジンとフラップの操縦ミス
現場 : ドーヴァー空軍基地
乗客数 : 3
乗員数 : 13
生存者数 : 17（全員）
機種 : ロッキード社製C-5B ギャラクシー
事故調査（意訳） : 調査理事会会長は、パイロットと整備士が3番エンジンを使用しなかったこと、教官と整備士が簡単な状況説明を怠ったこと、パイロットが62.5または40％のフラップ設定をしなかったことが今回の事故の主な原因であると判断した。
Aviation Safety Networkから引用、翻訳 : https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20060403-0最新型はC-5Mだっけ? C-5Bってスーパーギャラクシーだっけ? そうなっててワロタ don't sink too low terrain 貨物だったのは不幸中の幸いだな ヒェッ… MND 間違えて3番をアイドルにしてる? 尾部銃座乗員がいたら死ん...
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2020-06-14 15:33:02
ノースウエスト航空255便墜落事故 再現CG45位Alarming Silence | Northwest Airlines Flight 255
https://youtu.be/4Ogl0QDLZwM
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日付 : 1987年8月16日
概要 : フラップの出し忘れ及び警報装置の停止
現場 : アメリカ デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港
乗客数 : 149
乗員数 : 6
生存者数（負傷者数） : 1
死者数 : 156（地上2）
機種 : マクドネル・ダグラスMD-82
事故原因 : 国家運輸安全委員会は、事故の推定原因は、乗務員がタキシーチェックリストを使用して、フラップとスラットを正しく拡張されていることを確認できなかったことであると判断した。要因としては、機体が適切に離陸時の設定になっていないことが離陸警報システムの電力不足により警告されなかったことだった。電力不足の原因は特定できなかった。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/ノースウエスト航空255便墜落事故メーデーの「あっちこっち」の事故か… 黄色い袋は全部死体袋か… あっ あっ(察し) フラグ 地獄への1歩 フラグ立てすぎやろ... オワタな ベテランはフラグだろ 翻訳ありがたい V1！ 遅延はフラグ 滑走路が短いのは、うまくないよな 離陸時の急な滑...
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2020-03-07 11:45:02
【漫画】大津園児事故の犯人の末路【滋賀県大津市車事故マンガ動画】
46位【youtube版はこちら】https://www.youtube.com/watch?v=omk03nsgPbQ
【チャンネル登録はこちら】https://bit.ly/2SpEwOr
【全マンガ一覧はこちら】https://bit.ly/3bJOenm
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※当漫画はフィクションです
当チャンネルではこのような漫画を沢山投稿していくので、見逃したくない方はチャンネル登録、高評価お願い致します。
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【お問い合せはこちら】
uragawamanga@gmail.com
※イラストレーター様やシナリオライター様、動画編集者様募集中です。
webメディアやニュース記事等で自由に当動画を紹介いただけます。またイラストの一部を使用したい方もお気軽にご連絡下さい
【twitter】https://twitter.com/mangadoga1
CV小倉文江
#新立文子 #マンガ動画 #大津園児事故
スカッとする話フィクションマンガ動画。
滋賀県大津市事故の概要や状況、加害者の性格や評判、判決やシュミレーションをスカッとする話風にフィクション漫画動画化。直進車のドラレコやストーカー、会見インタビューニュース、実況見分裁判や事故再現
※全てオリジナル自作制作です。
【チャンネル登録はこちら】https://bit.ly/2SpEwOrwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww やったぜ てめぇ おろろろろお炉炉炉炉炉炉炉炉炉炉炉炉 あああ お前.. 口きもwwwwwwwww...
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2011-07-28 05:27:46
【高速鉄道事故】 香港の再現CGが妙に気合入ってる
47位香港の蘋果日報（アップルデイリー）動画版の事故再現CG。
事故翌日に作成されたもののようです。 ちょっと画質が微妙です。 スイマセン。
なお、中国政府は北京～香港の高速鉄道のうち、広州～深センの試運転を昨日はじめました。 香港の方も危機感が強いのでしょうか。
【高速鉄道事故】 中国の事故処理が雑すぎてﾜﾛｴﾅｲ 【修正版】→sm15120955ワァツ? ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 適☆当☆ 止まれよ! 東急の香港のやつ つまりどうゆう事ってばよ 精神科 ださーーーーー...
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2011-12-08 00:58:34
[Forza4] 中国道の某事故を再現してみた
48位どうも、Drift Team SDJです。今回は、中国道の某事故を再現してみました。車の台数などは、足りない部分もありますがご承知の上、ご覧ください。
ちょwwwwwww 板金王www ガードレールに刺されよwww うわあああああ 実際の運転では安全運転を心...
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アウストラル航空2553便墜落事故 CVR＆再現CG49位再現CG : Vuelo 2553 de Austral (Fray Bentos Uruguay) Resconstrucción
https://youtu.be/et1JLthUqGE
CVR : CVR - Austral 2553 - [Instrument malfunction] 10 October 1997
https://youtu.be/PAv_O4iVzrs
日付 : 1997年10月10日
概要 : ピトー管の氷結とパイロットの操縦ミス
現場 : ウルグアイ ヌエボ・ベルリン
乗客数 : 69
乗員数 : 5
死者数 : 74（全員）
機種 : ダグラスDC-9-32
事故原因 : アルゼンチン空軍とウルグアイ空軍が調査を行った結果、高度15,000 フィート (4,600 m)で雲中に入った時にピトー管が凍結したことが判明した。
フライトデータレコーダーのデータでは、急降下中にピトー管の凍結が解け、速度表示が正常に戻ったため対気速度が3秒間で時速300kmから800kmに増加していた。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/アウストラル航空2553便墜落事故警視庁！！！！ この速度と高度でスラットを出したために主翼が引きちぎれて墜落 1200て…音速じゃないか… 1200！？ 副操縦士がやらかした奴か 高度が上がったり下がったりしとるな しむらー 機体も人間も木っ端微塵やな… 1200km/hオーバーで...
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2013-07-16 22:23:51
アシアナ航空214便墜落事故再現CG
50位YouTubeより
半透明の青が理想的な着陸をする機体
不透明が事故の再現
他の投稿動画→mylist/14271119俺の777があああああ 777-200ERかな? 777ーーー!!! エンジンがああああ マリカーかな?ww ええ… は? このCGが正確だとしたら機種上げなければうまく着陸してたかもな 777は事故ほとんど起こさなかったのに… 無くなった人は不運だけどな
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2020-06-12 22:29:02
マーティンエアー495便着陸失敗事故 CVR＆再現CG51位Martinair Flight 495 CVR & Crash Animation (Better Quality)
https://youtu.be/8zWM83qLSKg
Published in EenVandaag
日付 : 1992年12月21日
概要 : マイクロバースト
現場 : ポルトガル ファロ空港滑走路
乗客数 : 327
乗員数 : 13
負傷者数 : 106
死者数 : 56
生存者数 : 284
機種 : マクドネル・ダグラス DC-10-30CF
原因 : 事故機が着陸態勢に入っていた際に空港付近には大規模な積乱雲があり、激しい雷雨がある状況で、空港は積乱雲の真下にあった。
この環境下で最初に行った着陸動作では着陸できずに上昇した後、2回目の着陸動作を行っている際に強いマイクロバーストに巻き込まれ、滑走路に叩き付けられるように着地したことが事故の原因とされた。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/マーティンエアー495便着陸失敗事故メーデー化決定 みんな大好きDC-10 視界は良好 フラップが下がって無いな 雲行きがﾔﾊﾞｽ ああ 警報音こええ CVR怖いな いつもありがとう 今です
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