キーワード動力性能 を含む動画： 56件 ページ目を表示

車種・スバル　サンバートラックハイルーフＳ/Ｃ現在、新車で買える最も速い軽トラのテスト走行です。厚揚げ（0.7ｋ）+速度リミッター解除+155/70-13のタイヤのみ☆おまいら軽トラ好きだなｗこの日は風があったんで137km/h位で巡航、下りで150km/h位。南の料金所出てからは、風が当たらないんで148km/h位で巡航ですよ。空気抵抗が大きいんで、風に左右される軽トラ萌ｗカタカタ言ってるのはデジカメがヘボイからです。車内はもっと静かだから一回は乗ってみなｗ

受取料金:5区間¥1,250円(軽二車·税込) 本線料金所(通行料金区間受取所) 入口料金所(発券所)出発 スバル·サンバートラック(4AT車)動力性能テスト 3速:１００km/h 2速:８２km/h 1速:６１km/h 3速:１０３km/h 2速:...

テスト 軽トラ スバル・サンバー

こんにちは。
軽自動車のスズキ　カプチーノをパワーアップさせていく
過程で、加速テストをやってみて
どれくらい速くなったのかを
さらにまとめてみました。
部品交換でどれくらい動力性能が上がるのか見てください。
公道では撮影していません。
ブログとyoutubeに投稿した総集編です。
フライホイールノーマル時の動画はお借りしました
動画貸していただいた方ありがとうございます！

鋳鉄ブロックの軽ターボはブーストかけられるからヤバい加速すんのよね はっや フェンダーミラーええなー おお みつお いやー素晴らしい！ 加速がグイグイ上がるな（躍動） ！　フライホイールでこんなに違うのか クランクシャフトの太さから見たマージンは15...

車載動画 軽自動車 スズキ カプチーノ 自動車 改造 鈴菌 Part1→sm25964638 軽っぽいなにか オバケ軽自動車 羊の皮を被った狼

ＹｏｕＴｕｂｅよりＬＦＡは4.8リットルV型10気筒エンジンは、出力560ps/8700rpm、トルク48.9kgm/6800rpmを発生する。パドルシフト付きの6速2ペダルMT「ASG」。ボディにはCFRP（カーボン・ファイバー・レインフォースド・プラスチック）やアルミなどの軽量素材が使用され、車両重量は1480kg。0-100km/h加速は3.7秒、最高速は325km/hと、動力性能は世界トップレベル。（約3470万円）だ。一方、日産GT-Rは、3.8リットルV型6気筒ツインターボ（485ps/6400rpm、60kgm/3200‐5200rpm）0-100km/h加速3.5秒、最高速310km/h。GT-Rは2009年４月、ドイツ・ニュルブルクリンクでタイムアタックを行い、7分26秒70という自己ベストタイムを更新。（約780万円）から。

　　　　　　　　　　　　　　　　鳥山明 R34のVspecよりR34のZチューンが性能いいぞ specVってなに？VspecだぞR35にVspecないぞR34だよ ２50«GTRは日本ーただ最高速度が高いだけで性能あんまりよくないのよ ノーマルのスポ...

車 対決 ＬＦＡ レクサス ＧＴ－Ｒ トミカ スーパーカー 炭素繊維 ヤマハミュージック

2010年式 R35 GT-R 標準モデル
　$80,790（約7,271,100円）
AMS ALPHA 12 パッケージ
　$98,000～$118,000（約8,820,000円～約10,620,000円）

抜粋：
　ALPHA12は約1115馬力、最大トルク124kgm以上を発揮。
　更に競技用燃料を使用すると約1521馬力、最大トルク145kgm以上という驚きの数字を叩き出す。
　レースにはもちろん公道でも問題無く使用可能で圧倒的な動力性能を持っていながら快適設備も充実している。
との事。

エンジン　　 ：4.3リッターV型6気筒ツインターボ
パワー　　　 ：最高出力1521ps / 最大トルク145kgm
ミッション　 ：6速デュアルクラッチ
0-100km/h加速：2.48秒以内
最高速度　　 ：370km/h以上
駆動方式　　 ：AWD
車両重量　　 ：1685kg以下
座席　　　　 ：2+2シーター

mylist/8645836

大きなウイング不可避や アメリカンな感じだなー ダウンフォースほしいな..... 今ゴジラいう...

エンターテイメント 日産 R35 GT-R AMSパフォーマンス 1500馬力 排気音シリーズ ヘッドホン推奨 作者は病気 魔改造

R35 GT-R
　$80,790（約9,060,600円）rate:2017/2
AMS ALPHA G チューニング
　$??,???　※Unknown

先日、GT-Rのみで競うドラックレース大会「GT-R World Cup」が開催、世界最速記録が更新された。
レースはもちろん公道でも使用可能で圧倒的な動力性能を持ちながら設備も充実。

エンジン　　 ：V型6気筒ツインターボ
パワー　　　 ：最高出力3000ps以上 / 最大トルク180kgm以上　※
ブースト圧　 ：7.0以上
0-400km/h加速：7.126秒
最高速度　　 ：400km/h以上　※
駆動方式　　 ：AWD
車両重量　　 ：Unknown
座席　　　　 ：1
※　　　　 　：Estimation

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乗りてーー 世界一速い車になりましたか？ ドラッグシュートwwwwwwwww GTRに似合わねーwwwwwww w 訳[えっと、、、うん、、頑張ったお☆ はっや やべぇｗ 3000馬力!?どういうこと?? 羊の皮を破った狼 殺っちゃえ☆日産 400k...

車載動画 エンターテイメント GT-R R35 ドラッグレース ニコニコ珍車リンク 日産 日産・gt-r 人類には早すぎる動画

まるで、新車のように綺麗にレストアされたランボルギーニカウンタックＬＰ４００Ｓです。白ってとこも昔作ったプラモデル思い出します。当時の性能は最高出力375PS/7500rpm 最大トルク37.0kgm/5500rpmと、今では国産のクーペモデル並みの動力性能ですけど、その存在感は色褪せることははありませんね。元動画→http://www.youtube.com/watch?v=D8JRTMofbTE&feature=g-vrec&context=G21f7ba3RVAAAAAAAADA

600馬力あるかな? いい音すぎて見とれる 遅いな ヤバい泣きそう 本当ににやるんだこの姿勢 カウンタック見た これ北見で見た たまんねえ 地球が温暖化した所で、最悪人類が絶滅するだけだよいずれ戻る おおぅ オーデオ純正じゃないな やっぱ5000rp...

車載動画 ランボルギーニ カウンタック ＬＰ４００Ｓ

今回はYBRです!RZ125YPVSにスタイル、そっくり!(^^)!動力性能は、国産原2は相手になりませんねぇ～!ちなみに燃費は、どんなに飛ばしても45km/l平均ですよー!!

乗りやすくて言いバイクだよー 125(原ニ)でMT、しかも安い・・・貴重なバイクだ 照英 しょう...

スポーツ バイク 車載動画 ツーリング 排気音シリーズ 香川 YBR125 香川県

昨年より製作している一人乗りの超小型電気自動車、「Prominence Commuting Device」。目標性能は「1km走行あたりの温室効果ガス排出量が国内旅客鉄道より少ないこと」と「普通に街乗りできる動力性能を有すること」。この度走行試験の結果、この二つの目標はなんとか達成できたと思っています。ただいまお披露目に向けてお化粧中です。

もっと派手な色にしないと灰色は見づらい ウィンカーw 道交法勉強してから意見しろ ナンバーとってるね、ミニカーなので後ろにしかつけてないけど 新幹線かとおもた かわいい もうちょい幅広でもいいな R4みたいだなw ちゃんと水色のダサいナンバープレート...

電気自動車 ＥＶ ベロモービル トライク ニコニコ技術部 投稿者コメント ストリームライナー ガタガタ走るよ 超小型車 マイクロコミューター

F430クーペの後継モデル「458イタリア」モデル名となる「458」とは、4.5リッターのV8エンジンを搭載することに由来する。そのエンジンは570psというパワーを発揮し、0-100km/h加速3.4秒、最高速では325km/hという動力性能を誇る。

カローラじゃ止まれない ギアチェン早すぎワロタ は?黙ってろボケガキw お前の顔はもっとダサい うほおおおお モンツァサーキットで!? グローブもスーツも無しで走ってるのか。安全基準は最低だな。 これで学校登校したい みんなでフェラーリ買いにいこう ...

フェラーリ モンツァ 458Italia

2003年モデルの車なので、駆動系をいたわって5000回転ミートにしてます。
GDB 燃費&トルク同時UP　https://amzn.to/2BLvYNd

2速+100km/h···(記録:7秒28) 1速···7700回転(61km/h)(記録:5秒17) 発　進 通常回転数を合わせて発進スタート エンジン始動 スバル·インプレッサWRXSTI(GDB-C型)[6速MT車] 最高回転9000回転･最高...

車載動画 スバル インプレッサWRXSTI 0-100 フル加速 ゼロヨン

CX-3　燃費&トルク同時UP
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タコメーター(アナログタイプ)·速度計(デジタルメーター) マニュアルモード(手動運転モード) 通常オートマチックモード(ノーマルモード) 発進スタート 通常オートマチック+SPORTモード(自動操作モード) マツダ·CX-3(2Lガソリンエンジン)...

車載動画 マツダ CX-3 0-100km/h フル加速 DKEFW

VAB 燃費&トルク同時UP　https://amzn.to/2Kgb49y
308ps(227kW)/6400rpm
最大トルク 43.0kg・m(422N・m)/4400rpm

シフト操作:スバル純正シフトノブ ３回目発進 最後はIモードでまた発進し最後の計測を走らせてみます ３速クラッチオフ:１０４km/h(記録:10秒21) ２速:７８００回転···１０１km/h(7.7秒◀1.4秒差超え) １速:７２００回転:６３km...

車載動画 0-100km/h フル加速 スバルWRXSTI VAB 動力性能

本日の農作業
午前　洗浄作業　荷造り
午後　出荷作業　車受け取り
良いお天気、本当に良いお天気。農作業にいそしみたいけど今日は出荷日なので、洗浄場所にて固定作業です。一生懸命に畑から上がってきたお野菜を洗うのです。エンジンもそれなりに元気に動いてくれているから作業はよい感じに進んで、午後の早い時間い出荷が出来ました。その後は、ミカン屋さんへ車を借りに行くのでした。うん、久しぶりにコルト乗るけど楽しいですね。軽トラと違って地面への設置感がばっちり感じられ、安心を感じる旋回性能と動力性能でした。肝心のお野菜の状況というと、お安いですね。前回の小松菜が70円か80円を期待してましたが届きませんでした。代わりに青梗菜が70円なのでした。どうしてこうなるのだろうか？小松菜って人気が無いのかな？

おつおつ なんかこいつスプラトゥーンで見たなぁ でぇ丈夫だ　宇宙に投げ込む 商売人が需要を作らなきゃ困るよ～　無人販売初じゃないんだから upotu 直売美味しいな 供給も多いんだろうねえ 乙 多くても心配、少なくても心配 高すぎるゲーム 努力するよ...

農業 ニコニコ農林部 whitecul タンゲコトエ 出荷日 小松菜 voicevox解説 ソフトウェアトーク解説 車載動画 A.I.VOICE ニコニコ社会科見学

WRX S4（VAG）　燃費&トルク同時UP
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タイマー付けてほしい

車載動画

BRZ　燃費&トルク同時UP
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遅すぎwww 遅くない？ オートマじゃ仕方ないか ATじゃなあ・・・ 悪くはないけどやはりもう少しほしい・・・

車載動画 BRZ スバル AT オートマチック 0-100

　ランボルギーニ・ジャパンは６日から５日間にわたり、最新モデル「ウラカン　ＬＰ６１０－４」の試乗会を北海道・帯広周辺で開催した。先代モデル「ガヤルド」の後継車として２０１４年７月に発売、車名はスペイン・アリカンテで活躍した闘牛、ウラカンに由来する。　最高出力６１０馬力、最大トルク５６０Ｎｍを発揮する５．２リッターＶ１０エンジンを搭載し、０－１００キロまでの加速は３．２秒、最高速度は３２５キロ。ボディー構造はアルミニウムとカーボン素材を組み合わせたハイブリッドシャシーを採用し、乾燥重量は１４２２キロまで抑えている。　スタートボタンを押すとＶ１０エンジンがうなりを上げ、迫力あるサウンドが室内に響きわたる。アクセルを踏み込むと鋭い加速を体で感じながら、路面に吸い付くような力強い走りを楽しめる。　撮影場所は、並木道の先に目にも鮮やかなジャガイモの花が一面に広がる「中礼内農村休暇村　フェーリエンドルフ」、十勝平野が一望できる「ナイタイ高原牧場」。美しい風景の中、ウラカンの高い動力性能を堪能した。

その他 車 自動車 ランボルギーニ ウラカン

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マニュアルモードでは手動運転で回転数を調整しシフトを上げるモードです 次はマニュアルモードを走らせてみます まずは通常のオートマチックモード+SPORTモードを走らせてみます マツダ·CX-5(2.5Lガソリン車)[AMT車]フル加速性能 マツダMA...

CX-5（KF系）加速性能 CX-5（KF系）フル加速 CX-5（KF系）スタート加速 2.5L直噴ターボCX-5

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マニュアル運転モードは5000回転でシフトアップさせます マニュアル運転モード(MTレンジモード) 停止→前進手動操作(Pレンジ→Dレンジ切替→Mモード) オートマ運転モード(Dレンジ自動操作) 停止→前進自動操作(Pレンジ→Dレンジ) マツダ初代C...

車載動画 0-100km/h フル加速 CX-8 動力性能 マツダ

　ホンダは１５日、小型ワゴンの新型モデル「シャトル」を発売した。ラインアップはガソリン車とハイブリッド車（ＨＶ）３グレードで、全モデルに前輪駆動（ＦＦ）と四輪駆動（４ＷＤ）を用意した。　ＨＶは、環境性能と動力性能の両面を追求したハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドｉ-ＤＣＤ」を搭載。ガソリン１リットル当たりの走行距離が３４キロ（ＦＦモデル）の低燃費を実現した。荷室容量は５ナンバークラス最大の５７０リットル。後部座席を倒すと、最大１１４１リットルのスペースを確保できる。　価格は１６９万～２５４万２０００円で、月間販売目標は３０００台。

その他 車 自動車 ホンダ シャトル

1.5Lと比べると、特に4000回転より上のトルク感が違います。
CX3　燃費&トルク同時UP　https://amzn.to/2ZhjbKt

マニュアルモード(手動運転モード) 通常オートマチックモード(自動操作モード) エンジン始動 マツダ·CX-3(新型1.8Lディーゼルターボ)[AMT車] 次はマニュアルモード(Mレンジ) まずはノーマルモード(Dレンジ) ８８８ ディーゼルでこれは...

車載動画 CX-3 DK8FW SKYACTIV-D1.8 SKYACTIV-D mazda 検索妨害 アフィカス

前回のDioSRの加速です。仕様なのか６０ｋｍ出ません。(*´Д｀)=3

SRって電気式じゃなかったけか べるとkere つ灰プーリー ローラーとかベルト減ってるね '90 Dio...

＠BGM推奨 Dio SR 動力性能編 スクーター 原付 バイク ２ｓｔ DioSR

GK3　トルクアップ　https://amzn.to/3g5CiOg
100ps(73kW)/6000rpm
最大トルク 12.1kg・m(119N・m)/5000rpm

車載動画 0-100km/h フル加速 フィット (GK3) 動力性能

SKYACTIV-D独特のトルク感を堪能できます。
CX－5 　燃費&トルク同時UP　https://amzn.to/3g9rA9q

しかしSUVのディーゼル車でこの加速だから技術の進歩はやばいな 良いトルクだ、馬力が違いますよ

車載動画 マツダ CX-5（KF系） 0-100km/h フル加速 ディーゼルターボ

インプレッサ　GP7　燃費&トルク同時UP
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Iモード+オートマ運転(Iモード+Dレンジ) Sモード+マニュアル運転(Sモード+MTモード) Sモード+オートマ運転(Sモード+Dレンジ) エンジン始動 スバル·インプレッサスポーツ(GP7)[AMT車]フル加速検証動画

車載動画 GP7 インプレッサ 0-100km/h フル加速

日本自動車研究所の歩みです。　次＝sm15846093　　マイリスト＝mylist/28045868

今は解体されて住宅地に… Dtypeはすごいなー 今ってどうなってるの? すげぇ・・ 最後の方か...

歴史 自動車 日本自動車研究所 谷田部 日本の道路事情 科学 カーグラフィックTV

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308ps(227kW)/6400rpm
最大トルク 43.0kg・m(422N・m)/4400rpm

いいデモだ

車載動画 0-100km/h フル加速 フルブレーキング WRXSTI VAB-D

　フェラーリ・ジャパンは１４日、３月のジュネーブ・モーターショーで公開した新型モデル、「４８８　ＧＴＢ」を東京都内で報道関係者に披露した。実車の公開は国内で初めて。　車体の中央付近に搭載するミッドシップエンジン（Ｖ型８気筒ターボ、排気量３９０２ｃｃ）は、最高出力６７０馬力、最大トルク７６０Ｎｍを発揮。０－１００キロ加速はわずか３秒、最高速度は３３０キロを超えるなど優れた動力性能を誇る。　デザインはフェラーリ・スタイリング・センターが手がけており、側面に設けられた空気取り入れ口は、同社初のミッドシップＶ８モデルとして４０年前に登場した「３０８　ＧＴＢ」を意識したという。価格は３０７０万円。

その他 フェラーリ 488GTB 自動車 車

　Ｆ１名門チーム「マクラーレン」のグループ企業、英マクラーレン・オートモーティブは２２日、最新モデル「６７５ＬＴ」を東京都内で報道関係者に披露した。５００台限定で、価格は４３５３万４０００円。　日本初公開となる「６７５ＬＴ」のモデル名は、１９９７年にル・マン２４時間レースで優勝を果たしたレースカー「Ｆ１　ＧＴＲ　ロングテール」に由来。搭載する３．８リッターＶ８ツインターボエンジンは、最高出力６７５馬力、最大トルク７００Ｎｍを発揮し、０－１００キロ加速はわずか２．９秒、最高時速は３３０キロと卓越した動力性能を誇る。　ボディーは、先代モデル「６５０Ｓ」と比べパーツを３分の１変更、カーボンファイバー素材を積極的に採用することで１００キロ以上軽量化、乾燥重量を１２３０キロまで抑えた。　納車は７月を予定している。

その他 マクラーレン 675LT

初UPです！足のDioを撮ってみました。古いバイクらしくライトのON/OFFができます。次回は動力性能編をUPします。

良い音 SRだからAF25だね SRほしくなってきたw これカッコイイな この頃はまだライトスイッチあったな なんでkんなのうpしたの?しぬの? 初代まだたまに走ってるよね 乗ってみろ!このDIOに対して!!! af18 なつかしいな つかさー ∑(...

DioSR 見た目編 スクーター ホンダ 排気音シリーズ 原付 バイク ２ｓｔ

インプレッサスポーツ(GP2)　燃費&トルク同時UP
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車載動画 インプレッサスポーツ GP2 0-100km/h フル加速 SUBARU

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車重 990kg
最高出力 91ps(67kW)/6000rpm
最大トルク 12.0kg・m(118N・m)/4800rpm

車載動画

今回はAudi A3（1.4L FF）を3月にレンタルして、栃木から群馬へ行きました。
話題は良かった点・悪かった点（写真付き）と、ナビ・運転支援機能紹介など。
運転していて快適でとても楽しかったので、試乗と、
ナビを試して気に入られたならば、ぜひお勧めします。（中古車を！）
【注】同動画（sm36783450）を誤操作で消してしまったので、再アップとなります。視聴・コメント、広告いただいた方、申し訳ございません；
タイムテーブル
#02:17 動力性能・燃費、#04:05 視界・運転のしやすさ、#05:55 寸法・内外装、、#10:24 足回り、#12:40 運転支援・カーナビ等、#16:40 買いたいか、認定中古車
注：なお、本動画における感想・考察は素人であるナイトーの個人的見解であり、本車の性能等を正確・適確に評するものではありません。
追記：kuonさん、さっぱりさん、総二さん、（前回アップ版）、sorinkoさん、Maruさん、広告いただきありがとうございます。
sm36656225 ←実況車載162（彩甲斐街道の桜）
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金庫のダイヤルを動かす時のような質感で統一しているらしいですね。 わかる笑 前期型乗ってます。レビューほぼ同意です! 解説分かりやすいです a3カッコいいね うぽつん やっす!?新車の値引き率がすごいのか新車信仰のせいなのか・・・ すげーなー 金持ち...

車載動画 VOICEROID車載 実況車載動画 Audi_A3 Audi 四輪車載 栃木県 ソフトウェアトーク車載

ホンダシビックハッチバックが2020年モデルとしてマイナーチェンジしました。
今回は、後期モデルの高速道路の走りのインプレッションをお伝え致します。
●ホンダシビック再生リスト
https://www.youtube.com/playlist?list=PLesiZh_M_dGjrpbN4zyZ8G8gKT2829mY7
●ホンダシビックハッチバック動画
ホンダ シビック ハッチバック 2020年モデル【前期との走りの違い】
https://youtu.be/9iPHDsdsDhM
ホンダ シビック ハッチバック 後期【マイナーチェンジ前との車両の違い】
https://youtu.be/hhhjmcz1teg
ホンダ シビック ハッチバック【typeRとの車内の違いについて】
https://youtu.be/s9gZvKpwrn4
ホンダシビックハッチバック FK7【typeRとの高速道路での走りの違い】
https://youtu.be/Jv15ZEzCO-c
ホンダ シビック ハッチバック FK7【typeRとの快適性の違い】
https://youtu.be/cK-ifNiJSsI
ホンダ シビック ハッチバック【typeRとの外装の違いについて】
https://youtu.be/cZ9rVYEeBRI

●ホンダシビックtypeR動画
ホンダ シビック タイプR FK8【高速道路での走りの印象について】
https://youtu.be/xgrZUAdr0U8
ホンダ シビック タイプR FK8【MTの快適性を極めたtype R】
https://youtu.be/-9_818qDzVQ
ホンダ シビック タイプR FK8【type Rの走りの装備について】
https://youtu.be/-u-x8NXWdYM
ホンダ シビック タイプR FK8【K20Cの動力性能 ダイジェスト版】
https://youtu.be/us405rJdirs

いや、FK8で開発してデチューンモデルのFK7だからベースはFK8 マイチェンはUSでしょ は?スポーツの象徴はインテグラだろ ゆっくり使ってない

車載動画 ゆっくり解説 ホンダ シビック ハッチバック FK7

BRZ　燃費&トルク同時UP
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2回目発進スタート エンジン始動 SUBARUスバル·BRZ·S(6MT車)フル加速性能検証動画

車載動画

２０１８東海シリーズ第1戦
お友達との比較動画
動力性能で大きな差があると思いきや、意外な展開に・・・

ロードスターはジムカーナ速いよ～ 小さいコースはロードスターいいな。 うぽつ～

車載動画 ロードスター 86 ジムカーナ モータースポーツ

NO3　マイリスト＝mylist/28045868

日本の動力性能計測の歴史３ ５０クラウン いやー、凄いおもしろかった カーグラフィックＴＶ

歴史 自動車 科学 日本自動車研究所 日本の道路事情

今回はBMW118i（1.5L FF）をレンタルして、埼玉から奥多摩へ行きます。
長所短所を競合車と並べるとお勧めしにくい（：ω けど、ハマる人にはぜひぜひ。
話題は良かった点・悪かった点（写真付き）と、走った感じとか便利機能紹介など。
とりあえず、MスポーツやMの方も乗ってみたいです。
タイムテーブル
#00:35 お勧めか？長所短所纏め、#02:54 動力性能・燃費、#05:51 視界・運転のしやすさ、#06:51 寸法・内外装、#10:41 足回り、#12:58 運転支援・カーナビ等、#15:24 買いたいか
注：なお、本動画における感想・考察は素人であるナイトーの個人的見解であり、本車の性能等を正確・適確に評するものではありません。
追記：sishou1092さん、hiitemiyouさん、さっぱりさん、kuonさん、れぞさん、Maruさん、木苺採る さん、匿名係長ただの人さん、広告いただきありがとうございます。
sm37654492 ← ボイロ実況車載14（Z35プロト見てきた）l 実況車載168（富士山ymca）→ sm37914646
sm36791247 ← Audi A3レビュー
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OPPAI. 草 速度感応も無いんですかね? ディーゼルゲートのせいで日本以外でディーゼル車が売れないから日本市場を最後のカモにしているだけ 振動でチャラってか? 3気筒に期待をしてはいけない 蓄冷エバポレータ装備しろっていうね 不足は感じないやろな...

車載動画 VOICEROID車載 実況車載動画 BMW_118 BMW 四輪車載 ソフトウェアトーク車載

　フェラーリ・ジャパンは１０日、３月のジュネーブ・モーターショーで公開した新型４シータークーペ「ＧＴＣ４ルッソ」を東京都内で披露した。２０１１年に発売した四輪駆動車「ＦＦ」の後継車種で、価格は３４７０万円。　最高出力６９０馬力、最大トルク６９７Ｎｍを発揮するＶ型１２気筒自然吸気エンジンを搭載し、０－１００キロまでの加速は３．４秒、最高速度は３３５キロと優れた動力性能を誇る。同社独自の四輪駆動技術「４ＲＭ　Ｅｖｏ」に後輪操舵機能を統合した「４ＲＭ－Ｓ」を初採用、悪路での走行性能を高めた。　日本では今年末以降、順次納車する予定。

その他 クルマ 車 自動車 フェラーリ

ご視聴ありがとうございます。
今回はずっと乗りたかったMAZDA3をレンタルして走り回ってみました。
運転しやすく、疲れにくいことを確認できたので良かったです。
これでデザインも良いのだから、おススメと思います。
車載の話題は、山道も走りながらのMAZDA3のレビューです。
#01:49から動力性能・燃費、#03:16から視界・運転のしやすさ・音振動、#08:05からカーシェア、#09:09から車の大きさ・内外装、#12:20からカーナビ・運転支援についてです。
注意：ただの素人のレビューです！今度は高速も乗りたい。
BGM：STAR DUST BGM
追記：ひげさん、oppaiさん、みらくるさん、退屈男さん、終わった人さん、Maruさん、匿名係長ただの人さん、ななしさん、広告いただきありがとうございました！
sm42519339　← ボイロ33回目【タイヤを買いに行く】l　ボイロ34回目(旅籠屋)に行く→ sm42884987
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おつ この機能便利よ ヤリスよりはよかったけどスバル車よりは微妙だった 安全上そうしているらしい、でも賛否あるよね マツダ車はドライバーのスペースに全振りだからしゃーない へー同じだと思ってた、結構違うんだ タイムズレンタカーはよく使うけど奇麗。シェ...

車載動画 実況車載動画 四輪車載 VOICEROID車載 mazda3 弦巻マキ車載

今回はノート e-POWER(X,2WD)をレンタルして、埼玉から奥多摩へ行きます。
普通の車と同じように乗れる、楽しく楽で静かによく走る燃費の良い車でした。
オーラじゃなくても十分だな！
外観とか後部座席とかラゲッジ紹介は次回（sm39361565）紹介です。
タイムテーブル
#01:46 長所短所纏め、#03:07 動力性能、#04:15 騒音、#05:22 燃費、#5:56 足回り・走行性能、#10:10 高速道路・運転支援・カーナビ等、#12:17 内装・メーター
注：なお、本動画における感想・考察は素人であるナイトーの個人的見解であり、本車の性能等を正確・適確に評するものではありません。
追記：退屈男さん、こひがしさん、さっぱりさん、TAROKAZUさん、Maruさん、mulmulさん、壁∥∇￣）ﾉ花和尚。さん、こ津浦さん、広告いただきありがとうございます。
sm39115339 ← ボイロ実況車載17 l
sm38738350 ←インホイールモーター軽EV 紹介
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ところがどっこい、ワンペダルに慣れたらノーマルなんて使いたくなくなる うぽつです おつお Sだとハードプラだらけだけどね 制限速度検知がメインじゃねぇの？この区間で制限速度揺れないから確かに意味無いね 東名県境山登り下りや圏央相模川S字とか、あるいは...

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　メルセデス・ベンツ日本は１１月末、同社が販売する最新モデルなどを体験できるメディア向けのイベント「オールラインアップ試乗会」を千葉・幕張で開催した。時事ドットコムは、１０月に発売されたワゴンタイプの高級スポーツ車「ＣＬＳ６３　ＡＭＧ　Ｓ　４ＭＡＴＩＣ　シューティングブレーク」に試乗。エレガントなスタイル、使い勝手が良い大容量荷室を持ちながらも、０－１００キロ加速で３．６秒を誇る、高い動力性能を体感した。
　試乗車は、シューティングブレークの上級モデル。専用チューニングされたＡＭＧ製５．５リッターＶ８ツインターボエンジンを搭載し、最高出力５８５馬力、最大トルク８００Ｎｍと驚異のパワーを発揮する。エンジンマネジメントシステムにより、燃費向上、Ｃ０２排出量の削減が図られ、高い環境性能も実現している。
　シューティングブレーク特徴である収納スペースは、最大１５５０リットルまで広がる大容量。その床面にはラグジュアリー感を演出する高級ウッド素材が施されている。
　ステアリングを握り、アクセルを踏み込むと、心揺さぶる極上のエグゾーストサウンドが響き渡る。鋭い加速は、刺激的なドライビングを生み出し、強化された足回りは、高い安定性と直感的なハンドリングを可能にしている。
　価格は、１９５５万円（税込み）。

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FK7後期モデルの一般道での走りの快適性のインプレッションをお伝えを致します。
●ホンダシビック再生リスト
https://www.youtube.com/playlist?list=PLesiZh_M_dGjrpbN4zyZ8G8gKT2829mY7
●ホンダシビックハッチバック動画
ホンダ シビック ハッチバック 2020年モデル【前期との走りの違い】
https://youtu.be/9iPHDsdsDhM
ホンダ シビック ハッチバック 後期【マイナーチェンジ前との車両の違い】
https://youtu.be/hhhjmcz1teg
ホンダ シビック ハッチバック【typeRとの車内の違いについて】
https://youtu.be/s9gZvKpwrn4
ホンダシビックハッチバック FK7【typeRとの高速道路での走りの違い】
https://youtu.be/Jv15ZEzCO-c
ホンダ シビック ハッチバック FK7【typeRとの快適性の違い】
https://youtu.be/cK-ifNiJSsI
ホンダ シビック ハッチバック【typeRとの外装の違いについて】
https://youtu.be/cZ9rVYEeBRI

●ホンダシビックtypeR動画
ホンダ シビック タイプR FK8【高速道路での走りの印象について】
https://youtu.be/xgrZUAdr0U8
ホンダ シビック タイプR FK8【MTの快適性を極めたtype R】
https://youtu.be/-9_818qDzVQ
ホンダ シビック タイプR FK8【type Rの走りの装備について】
https://youtu.be/-u-x8NXWdYM
ホンダ シビック タイプR FK8【K20Cの動力性能 ダイジェスト版】
https://youtu.be/us405rJdirs
#ホンダ #シビック #ハッチバック #FK7

車載動画 ゆっくり車載 ゆっくり解説 ホンダ シビック ハッチバック

　ジャガー・ランドローバー・ジャパン（東京）は２日、新型モデル「ＸＥ」を発表した。５人乗りのセダンタイプで、ラインアップはガソリンモデル４車種とディーゼルモデル３車種。　ガソリン車の最高級モデル「３．０　Ｓ」に搭載するＶ６エンジンは、最高出力３４０馬力、最大トルク４５０Ｎｍを発揮する。ボディーの７５％はアルミニウムを使用。耐久性を維持しながら軽量化を行うことで安全性の高い車体に仕上げた。　このほか、滑りやすい路面などを、一定の速度を保ちながらハンドル操作だけで走行できる「オール・サーフェス・プログレス・コントロール」、車間距離を一定に維持しながら走行する「アダプティブ・クルーズ・コントロール」などを標準装備。価格は４７７万～７６９万円で、納車は９月を予定している。

その他 自動車 車 ジャガー XE

NO2　　次＝sm15846259　マイリスト＝mylist/28045868

小野ビット かっこええ オリバーーーーー ALSIキタコレ 洋書を取り寄せて隅から隅まで読むなんてすごいエネルギーだな

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sm37346694 で製作したRC80Vのエアフィルターを交換する動画です。
これまで使ってきたUNIフィルターが前回交換から１年たったので、デイトナの不織布タイプに変更しました。セッティングがほぼ変わらなかったため、動力性能も変化ないみたいです。パッと分かる変更といえば吸気音がうるさくなったくらいですが、気持～ちレスポンスが鋭くなったような気がします。

やーい走行車線走れとか言ってたニキどんな気持ち―? 既婚者だと!? うぽつです♪ シグナルダッシュして わかる 黄色ナンバーじゃない? アルミで台作る 走行車線走れ ワロタw おっつおっつ 自作は誇れるからえぇんやで うぽーつ

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　独ＢＭＷの日本法人、ビー・エム・ダブリュー（東京）は２６日、主力車種「３シリーズ」と小型の多目的車「２シリーズ・アクティブ・ツアラー」のプラグインハイブリッドモデル（ＰＨＶ）「３３０ｅ」、「２２５ｘｅアクティブツアラー」を発表した。　「３３０ｅ」は２リッター直列４気筒ツインパワーターボエンジンと高出力電気モーターを搭載。最高出力３１３馬力、最大トルク４５０Ｎｍを発揮し、０－１００キロ加速は６．１秒と高い動力性能を実現している。　「２２５ｘｅアクティブツアラー」は、前輪を駆動する１．５リッター直列３気筒ツインパワーターボエンジンと、後輪を駆動する高出力電気モーターを組み合わせた四輪駆動システムを採用。リチウムイオン電池を後席の下に、モーターを荷室の床下に格納することで、荷室容量を最大１３５０リットルまで確保。居住性や利便性を高めた。　リチウムイオン電池の容量は７．７ｋＷｈで、電力のみの航続距離は、「３３０ｅ」が時速１２０キロまでの走行で３６．８キロ、「２２５ｘｅアクティブツアラー」が時速１２５キロまでの走行で４２．４キロとなっている。　価格は「３３０ｅ」が５５４～５９９万円、「２２５ｘｅアクティブツアラー」が４８８～５０９万円。納車は３月を予定している。

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2018年モデル718ケイマンについて、911及びその上位グレードも見据えた上での走りの印象と、PDKモデルあるため、ローンチコントロールも使ってみましたので、その模様についてもご紹介を致します。
動画内容
・背景について
・背景と目的 0:13〜
・718ケイマンの魅力について 1:22〜
・718ケイマンの動力性能の魅力について 7:51〜
●ポルシェ再生リスト
https://www.youtube.com/playlist?list=PLesiZh_M_dGjtlvqJ6FxbvCQqR45tChT4
●ポルシェ ケイマン・ボクスター再生リスト
https://www.youtube.com/playlist?list=PLesiZh_M_dGgimCfFYa5ELCWh-7kb3Q4-
●ポルシェ911再生リスト
https://www.youtube.com/playlist?list=PLesiZh_M_dGhEKjQj3EV3ZdWSELRpyWHQ
●フェラーリ再生リスト
https://www.youtube.com/playlist?list=PLesiZh_M_dGjqJHsLZB6TcmvOXj1Xzo7Q

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