キーワード東武500系を含む動画：56件 ページ目を表示
2024年12月3日 06時59分に生成された05時00分のデータです
2016-12-24 00:00:00
北関東プラレール鉄道物語第17話「新たなJR通勤車両登場!!!」
2位2016年最後の動画となります。
今年の鉄道界隈は四季島、瑞風、323系、東武500系Revaty、西武40000系、東京メトロ13000系日比谷線等多くの新車が登場した反面、103系の廃車再開、107系100番台、115系高崎車に廃車(挙句の果てにサハ115が廃形式に)が出たりと暗い話題等と色々なことがありました。
来年度も本動画をよろしくお願いします。
第16話: sm29537136 ⇐ 第17話 ⇒ 2nd第1話(第18話): sm31576455
一言：今年は最悪なニュースが多かったな…。
マイブログ ⇒ http://blogs.yahoo.co.jp/c57180c58239
マイツイッター ⇒ https://twitter.com/TakaUtsu最初の転属車2編成は機器が未更新だったよな 8500番台（元0番台トタ青670編成）も SH8 えええええええええええええええええええええええ！！！！！？！？！！！！？？？？？？ 側面205のなら持ってる 高田のBBA 2⑨ ←← やまて線 ぱーしー...
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2021-02-01 20:58:02
【迷列車で行こう/日光特急列伝④】日光の鉄道のいま、そして沿線活性化へ【東武電車モノガタリ】
3位a.k.a. 【迷列車で行こう/迷路線列伝】東武日光線
※本動画は2021年3月ダイヤ改正の情報がない段階で制作しています。同ダイヤ改正の内容を踏まえた解説については、改正後利用実績等を見てから補足として出す予定です。
【日光特急列伝】
第一回(戦前〜80's)→sm37953772・第二回(90's〜00's)→sm38033834
第三回(快速興亡記)→sm38063679・第四回→これキングボンビー色 我々が昔、スペーシアを見てときめいたように、次の世代がときめくような車両を期待しています。 会津まで走れば、まさに往年の急行ですねw 長門市で腐ってた転車台が元気に動いてるのを見て感動しましたね。 スケベイスこと日光詣すき ラビュー...
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2016-12-03 22:51:12
【多様】東武500系甲種輸送(20161203)【自由】
4位お題の甲種輸送を鷹取/元町/吹田貨物/島本/京都貨物/瀬田川で。
2016年12月3日撮影。リバティ なんか幌通してるけど意味あるのか？ これで運用するのか？w ふぁっ！？ え？京都？ 元町・中華街 JR？ 思ったよりグレーだな ふたばでは近鉄色コラのウソ電が早速出てたｗｗ df200 よわわこつ よわ ？？ 鉄仮面というより、某変態さんを...
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2017-03-22 22:55:08
“座ってラクラク通勤電車”が続々登場！
5位悩みを解消してくれそうな「座れる通勤電車」がいま続々と登場しています。西武鉄道が25日から導入するのが、座席指定列車「Sトレイン」です。平日に運行される列車は指定料金が510円で、スマートフォンやパソコンを使う人に便利なWi-Fiも無料で使えます。 上りと下り合わせて7本を運行し、西武池袋線の所沢駅と東京メトロ有楽町線の豊洲駅を1時間で結びます。西武鉄道の後藤高志会長は「最も進化した通勤車両と自負している。改革と挑戦が（社の）キーワードだが、40000系（Sトレイン）はそれを体現したもの」とアピールしました。 また、東武鉄道は26年ぶりとなる新型特急車両「リバティ」を使って、4月21日から新しい通勤電車を走らせます。春日部駅から浅草駅までの特急料金は、西武鉄道のSトレインと同じ510円です。
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW スカイツリーライナーとアーバンパークライナーは410円 左りばちぃ右STRAIN Sトレw sor...
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2018-04-06 19:51:14
東武日光駅 特急リバティけごん 発車 夜のストレンジャー
6位東武日光駅を発車する特急リバティけごんの映像。撮影日 2018年4月6日
出発信号が赤でも鳴らし始めるんだ。知らんかった。 これ大宮のフル? うp乙 おー!
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2017-03-30 14:11:04
がき鉄まじうざｗｗ
7位東武線新型車両500系を撮影していたらがき鉄が2度も邪魔してきてくそうざかったｗ
ひどいねぇ !? ○ しき D-○ B+○ サークルKS+○ ごいわ がいいい F-○ おい リバティ 割り込みはさすがにないわぁー…… ガキ 人の前に立つとかww 同感 前にくんなww こいつホモ、はっきりわかんだね 人の迷惑考えない駅撮り鉄もウザ...
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2017-05-07 09:38:08
東武鉄道新型特急500系リバティを訪ねて
8位東武鉄道の新型500系特急リバティを下調べ0で撮り鉄に行きました日時2017年5月6日午後2時ころ場所 I倉T洋D前駅近く粘った時間、1時間くらい最寄りの駐車場から徒歩20分くらいの場所検索ワード東武鉄道 電車 列車 汽車 SL 四季島 寝台特急 急行 撮り鉄
なにこれ? キターーーーー 快速 またスペーシア スペーシア 快速 おおおー しかも連結! キターーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!! リバディだ～ 350系は4両固定編成 I倉T洋D前ww お 短いということは利用者が少ないのか? ...
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2018-08-19 15:09:02
【1日1回のみ切り離しが行われる駅】 東武動物公園駅＆春日部駅
9位こちらもYouTubeで公開中の動画
以下の説明はYouTubeよりそのまま引用
昨年から営業運転を開始した東武鉄道500系「リバティ」。3両1編成を組成し，柔軟な増結・併合運用を実現するために登場しました。2017年4月改正では伊勢崎線系統の運用体系が大幅に変更され，一部特急列車において本形式を用いた分割併合運用が誕生しました。下今市駅で分割併合を行う「リバティけごん・会津」は4往復が，「リバティけごん・きぬ」は朝の東武日光・新藤原発の1本で設定されます。
今回ご紹介するのはそれぞれ1日1回，しかも切り離しのみが東武動物公園で設定される「リバティりょうもう(館林ゆき)・けごん(東武日光ゆき)」と春日部で設定される「アーバンパークライナー(大宮・野田市ゆき)」です。通勤時間帯に下り列車のみが設定され，後者に関しては平日のみの運転となっています。この2駅での切り離しの様子をご紹介いたします。
◆収録概要
・2018年4月6日(金)撮影
・東武動物公園駅 リバティりょうもう43号/けごん47号(館林行1分遅発/東武日光行2分遅発)
・春日部駅 アーバンパークライナー3号(大宮行1分遅発/野田市行3分遅発)地元ー 幌の格納シーンはカットか おつ
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2018-11-06 20:30:00
【コロ葉姉妹の鉄旅実況12】東武特急リバティに乗ってみた
10位こんにちは、コロりっくです
今回は、東武特急リバティに乗ってみました
アーバンパークライナー1号として乗りました
(撮影日2018.10.24)
鉄旅実況シリーズ→mylist/60783999
トークロイドシリーズ→mylist/32070848
ようつべ版→ https://youtu.be/YxG_f5NylW8通勤電車が幅を利かせてる路線で特急車両に乗ってると景色が違って見える感じ・・・ 距離的に一般の通勤電車で事足りる区間でもクロスシート車両に乗るとちょっとした旅気分になれる・・・ この車両、大宮発運河行きのに乗った事あります。 あと、あられちゃん家浅草...
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2019-03-17 18:19:00
特急リバティけごん3号車内アナウンス（浅草～とうきょうスカイツリー発車後）
11位特急リバティけごん3号は、3両編成で土休日（または臨時）に運用されています（浅草7:00発→東武日光8:56着）。
※スペーシア・りょうもうの自動放送とは異なり、リバティは久野知美さんが担当しています。
撮影日:2019年01月27日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps2 1
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2017-02-20 17:49:09
【甲種輸送】東武鉄道500系リバティ3両×3本、熊谷通過
12位2017年2月18日兵庫の川崎重工から出場した東武鉄道500系リバティ3両×3本、506、507、508Fの通過を熊谷駅にて収録した動画です。
兵庫から??どういう輸送ルートなの?? リバティ!? JRwwwwww ?!?!?!?!
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2017-05-06 12:35:11
リバティを見て来たよ。
13位4月30日・会津田島。
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2020-06-16 19:59:00
リバティりょうもう45号太田行き 車内アナウンス①14位2020年6月6日（土）のダイヤ改正でリバティりょうもう館林行きが太田へ延伸しました。リバティけごん46号の折り返し運用なので3両編成となっています。北千住到着時、以前の乗車位置（6両編成の1号車～3号車の位置）で待っている人が結構居て、慌てて乗車口まで走って来ていました。
側面行先表示の英字フォントは、「会津田島(AIZU-TAJIMA)」・「東武日光(TOBU-NIKKO)」・「館林(TATEBAYASHI)」・「新栃木(SHIN-TOCHIGI)」など、ローマ字に変換すると文字数が多くなるので小さくなっていますが、逆に「太田(OTA)」のように文字数が少ないと「OTA」 がさらに小さく見えます。
動画の内容
浅草入線-浅草発車-とうきょうスカイツリー-曳舟（※）-北千住-北千住出発
※浅草-曳舟間はノーカットです。
撮影日：2020年6月6日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像14,500kbps、音声320kbpsきひふねにとまります→ あし↓かがし↑ OTAww
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2017-01-28 18:59:13
【順調に】東武500系甲種輸送(20170128)【増えてる？】15位お題の甲種輸送を東淀川/山崎/京都貨物/京都で。
2017年1月28日撮影。稲沢撮影したわ 撮影したわ～ww tうーしょっとで滅しゃ好き 東武京都線 東武山崎線! 東武と207系のバトルが好きwwwwww この動画好きwwwwwwwwwwwww
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2018-05-01 08:30:05
東武鉄道16位4月28日～晴天のもととっても気持ち良かったです。
スペーシア日光 253系 リバティ華厳と↑リバティ鬼怒 JR日光か 1
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2019-12-24 01:48:00
【会津鉄道】特急リバティ会津148号北千住行き 車内アナウンス【野岩鉄道】17位2019年12月21日、とうきょうスカイツリー～曳舟間の線路切り替え工事に伴い、上り特急列車はりょうもう48号（北千住着 20:42）以降、北千住で折り返し運転となりました。このため、普段は設定されることのない北千住行きの特急列車が走ることになりました。
りょうもうは年に一度、足利花火大会のために臨時の北千住行きが走りますが（2019年は車両不具合で運休）、スペーシア・リバティで北千住行きが走ることはまず無いと思ったので、リバティ会津の撮影に行きました。
動画の内容：会津田島～会津高原尾瀬口－新藤原－新高徳
※北千住までのアナウンスは撮れていますが、下今市以降のアナウンスは車掌が行い、通路上の行先表示版は、普段のリバティ会津148号（浅草行き）と変わっていないので、動画のップは今のところ考えていません。
撮影日：2019年12月21日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像15,200kbps、音声320kbps- 173
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2020-09-26 00:07:02
【これで】東武500系電車甲種輸送(20200925)【打ち止め？】18位お題の甲種輸送を吹田/島本/京都貨物/石山/米原操車場/米原で。
2020年9月25日撮影。10/10 11/1からリバティりょうもう新たに4本新規導入発表 これが埼玉まで来るのか おつでした。
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2019-04-25 05:08:00
500系リバティ デビュー2周年記念ツアー19位2019年4月21日（日）に、東武トップツアーズ企画『500系リバティデビュー2周年記念ツアー』が催行され、浅草←→東武宇都宮間で500系の臨時貸切列車（往路：浅草10:40発→東武宇都宮12:40着★、復路：東武宇都宮15:30発→浅草17:35着）が運行されました。
★東武宇都宮の到着時刻が、パンフレットに表記されている時刻から変更になっています（12:47 → 12:40）。
宇都宮線内では、手を振っている人に対して警笛を鳴らして応えたり、速度を落として鉄橋を渡って撮影者に配慮したりとサービスしていました。
浅草駅の5番線は、団体専用ホームにしてほしいと思う。
※動画の内容、①リバティ浅草入線&発車、②新栃木発車&宇都宮線へ入線、③東武宇都宮着、④21441F発車&リバティ1番線から3番線へ移動、⑤東武宇都宮発車、⑥宇都宮線から日光線へ入線&新栃木発車、⑦浅草着。
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声320kbps1こめてかやば コメント1ゲット
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2020-06-16 21:31:00
リバティりょうもう45号太田行き 車内アナウンス②20位2020年6月6日（土）のダイヤ改正でリバティりょうもう館林行きが太田へ延伸しました。リバティけごん46号の折り返し運用なので3両編成となっています。太田到着後、後から来るりょうもう47号と入れ替わりで北春日部へ回送されました。ちなみに、りょうもう51号に乗って館林に着くと、車窓から2番線に停車しているこの回送列車を見ることができます（りょうもうは3番線に停車）。
動画の内容
東武動物公園着-久喜-加須-羽生-館林-足利市-太田着
撮影日：2020年6月6日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像14,000kbps、音声320kbps- 148
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2017-01-30 13:20:06
【甲種輸送】 東武鉄道500系リバティ3両×2編成、熊谷通過21位2017年1月28日～29日かけて輸送された、東武鉄道500系リバティ3両×2本6両の甲種輸送を熊谷駅にて収録したものです。
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2019-03-17 17:17:00
特急リバティけごん3号 浅草送り込み＆下今市発車22位特急リバティけごん3号は、3両編成で土休日（または臨時）に運用されています（浅草7:00発→東武日光8:56着）。下今市で会津田島行き、または、SL(DL)大樹1号に接続できます。
※「鉄道むすめ＆SL大樹・DL大樹スタンプラリー2019in東武鉄道」が、2019年1月5日（土）～3月24日（日）まで開催されていて（http://tabi.tobu.co.jp/campaign/gogo-archive/event/201812-03.html）、
SL大樹（SLアテンダント）・鬼怒川温泉駅（駅構内）にスタンプが設置されています。
撮影日:2019年01月27日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps- 140
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2020-06-03 20:39:00
東武動物公園でのリバティりょうもう・リバティけごん切り離し作業23位浅草20:00発リバティりょうもう43号館林行き+リバティけごん47号東武日光行きは、東武動物公園で切り離し作業を行っています。2020年6月6日（土）のダイヤ改正で、この列車が浅草19:45発けごん45号東武日光行き、浅草19:59発リバティりょうもう45号太田行き（3両編成）と2本に分かれるため、東武動物公園で行っていた切り離し作業がなくなります。
また、東武動物公園発のリバティけごんがなくなるので、案内看板が修正されると思います。
撮影日：2020年5月30日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps- 123
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2017-02-19 01:16:16
【EF652139】東武500系甲種輸送@瀬田川(20170218)【牽引】24位お題の甲種輸送を瀬田川で。2017年2月18日撮影。
けっこう撮影者が集まったので一般人も注目w- 114
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2020-11-04 06:58:00
リバティりょうもう赤城へ延伸１週間前の状況25位2020年11月9日（月）からりょうもう25号がリバティりょうもう25号になり、200系1編成の運用が500系の運用に置き換わります。残り1週間を切った状況を赤城駅・太田駅・足利市駅・館林駅で撮影してきました。
撮影日：2020年月10月31日・11月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 60.00fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps- 98
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2019-01-02 23:36:02
【倍速側面展望】東武伊勢崎線・日光線 リバティけごん1号 浅草→東武日光(20倍速)
26位リバティけごん1号の浅草→東武日光の車窓(20倍速)です。
北越谷駅での安全確認の影響で、最終的に約7～8分延着しています。
BGM：a pe kamuy(フルパワーのアレ)
下記より拝借しました。
http://shw.in/sozai/
その他の車窓リスト→mylist/45208178
全区間等速バージョンはつべに。
https://www.youtube.com/watch?v=QmfR3GfFUkc- 98
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2020-11-18 05:50:00
リバティりょうもう8号 赤城入線&浅草到着27位2020年11月10日（月）に、りょうもう8号が500系を使用したリバティりょうもう8号になりました。前日のリバティりょうもう47号が赤城で夜間停泊するので、引上げ線に停車している様子から撮影しました。
※りょうもう（200系）の運用（計6運用。201F・208Fが廃車になったため、予備は1編成）
171:1502-1801-1818-1815-1828-1427-1442-1343
172:1310-1807-1824-1821-1840-1841（翌日は175運用）
175:1806-1805-1822-1819-1836-1435-1450-1453（翌日は176運用）
176:1404-1803-1820-1817-1832-1431-1446-1649（翌日は177運用）
177:1612-1811-1826-1423-1438-1837
178:1814-1409-1434-1833-1852-1555（翌日は171運用）
※リバティりょうもう（500系）の運用
173:1808-1825-1844-1847（翌日は174運用、1825の浅草送り込み時に車両の変更あり）。
174:1816-1413-1430-1829-1848-1851（翌日は173運用）
（13○○：伊勢崎発着、14○○：太田発着、15○○：館林発着、16○○：葛生発着、18○○：赤城発着）
撮影日：2020年月11月13日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像15,000kbps、音声320kbps- 91
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2020-11-19 21:59:00
リバティりょうもう47号赤城行き 車内アナウンス（藪塚→赤城）28位2020年11月9日（月）から200系1編成が500系に置き換わり、りょうもう47号がリバティりょうもう47号になりました。この置き換えによりリバティりょうもう45号（太田行き）の次がリバティりょうもう47号（赤城行き）となり、リバティりょうもうの運用が連続することになります。
動画の内容
藪塚着→藪塚出発→新桐生→相老→赤城着（※）
※新桐生－赤城間はノーカットです。
撮影日：2020年月11月15日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像20,000kbps、音声320kbps- 89
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2020-12-08 21:20:00
リバティりょうもう47号赤城行き 人身事故の影響で大幅遅れ29位2020年12月6日（日）21:10頃、館林－多々良間で人身事故が発生し、館林－太田間が運転見合わせになりました。リバティりょうもう47号赤城行きに乗っていたら、加須到着前に事故発生のアナウンスが入り、状況確認中のまま列車は羽生まで進んでいました。
リバティりょうもう45号太田行きは館林で運転打ち切りなりましたが、リバティりょうもう47号は明日のリバティりょうもう8号の運用に入るため、赤城まで行かなくてはなりません（代走する車両がないので、館林で運転打ち切りができない）。自分は急いでいなかったので、このまま赤城まで乗り通しました（赤城で特急料金が払い戻されました）。
普通列車を乗り継いでいけば、葛生・西小泉・太田・赤城・伊勢崎方面へ行けます。
葛生方面：運転見合わせの影響を受けていないので、通常通り館林で乗り換え
西小泉方面：こちらも運転見合わせの影響を受けていないので、通常通り館林で乗り換え
太田・赤城・伊勢崎：小泉線で東小泉まで行き、赤城行きに乗り替え。伊勢崎は太田で伊勢崎行きに乗り換え
館林→佐野→JR足利（23:38の桐生行きが最終列車）→徒歩約20分→足利市 のルートで足利市へ行くことも可能
動画の内容：羽生到着→運転見合わせ→羽生出発→館林出発→太田出発→赤城到着
撮影日：2020年月12月6日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像18,800kbps、音声320kbps- 83
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リバティりょうもう47号赤城行き 車内アナウンス（館林→太田）30位2020年11月9日（月）から200系1編成が500系に置き換わり、りょうもう47号がリバティりょうもう47号になりました。この置き換えによりリバティりょうもう45号（太田行き）の次がリバティりょうもう47号（赤城行き）となり、リバティりょうもうの運用が連続することになります。
動画の内容
館林着→館林出発→足利市→太田着→太田出発
撮影日：2020年月11月15日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像21,000kbps、音声320kbps- 75
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2020-11-19 19:55:00
リバティりょうもう47号赤城行き 車内アナウンス（浅草→北千住）31位2020年11月9日（月）から200系1編成が500系に置き換わり、りょうもう47号がリバティりょうもう47号になりました。この置き換えによりリバティりょうもう45号（太田行き）の次がリバティりょうもう47号（赤城行き）となり、リバティりょうもうの運用が連続することになります。
動画の内容
浅草入線→浅草出発→とうきょうスカイツリー→曳舟（※）→北千住着→北千住出発
※浅草－曳舟間はノーカットです。
撮影日：2020年月11月15日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像15,100kbps、音声320kbps東武スカイツリーライン
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2020-11-19 20:58:00
リバティりょうもう47号赤城行き 車内アナウンス（東武動物公園→羽生）32位2020年11月9日（月）から200系1編成が500系に置き換わり、りょうもう47号がリバティりょうもう47号になりました。この置き換えによりリバティりょうもう45号（太田行き）の次がリバティりょうもう47号（赤城行き）となり、リバティりょうもうの運用が連続することになります。
動画の内容
東武動物公園着→東武動物公園出発→久喜→加須（※）→羽生→羽生出発
※東武動物公園－加須間はノーカットです。
撮影日：2020年月11月15日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像16,200kbps、音声320kbps- 60
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2021-09-25 07:50:00
りょうもう14号・リバティりょうもう16号赤城発車33位りょうもう14号（リバイバルカラー）とリバティりょうもう16号の入線と発車の様子です。
撮影日：2021年月9月24日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像18,200kbps、音声320kbps500系 リバティりょうもう号 500系
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2022-09-07 09:59:00
リバティりょうもう72号車内アナウンス（太田→久喜）34位9月3日（土）・4（日）・10日（土）・11日（日）に、臨時特急リバティりょうもう72号（500系3両、太田9:59発→浅草11:35着）が運転されています。
203F～207F、209Fの6編成（202Fは休車中のため運用離脱）で、りょうもう4編成+予備2編成を運用しています。しかし、204Fがデジタル無線工事、207Fが南栗橋車両管区へ入場中のため、200系の予備が無い状態なってしまい、500系1編成が臨時特急リバティりょうもう72号として運用されることになりました。
200系の臨時特急りょうもうの場合、「りょうもう浅草行き」とアナウンスされ、「○○号」の部分は言わないので、500系の場合、車内アナウンスと案内表示がどうなるのか確かめてみました。
撮影日：2022年月9月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps- 54
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2021-08-19 07:45:00
リバティりょうもう16号運用開始35位2021年8月18日（水）より、200系で運用していた「りょうもう」（174運用）が、500系による「リバティりょうもう」に置き換わります。
過去の動画（sm39072009）で予想した通り、留置線にいる200系をりょうもう14号で使用し、りょうもう14号の送り込みをリバティりょうもう16号の送り込みに変更して車両交換を行いました。
500系2本体制により、リバティりょうもうは173運用と174運用でローテーションすることができるようになります。
173:1808-1825-1844-1847（翌日は174運用。1825の浅草送り込み時に車両の変更あり）
174:1816-1413-1430-1829-1848-1851（翌日は173運用）
（※18××：赤城発着、14××：太田発着、××の数字はリバティりょうもう××号を指しています）
撮影日：2021年月8月18日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps- 43
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2022-09-07 10:46:00
リバティりょうもう72号車内アナウンス（久喜→浅草）36位9月3日（土）・4（日）・10日（土）・11日（日）に、臨時特急リバティりょうもう72号（500系3両、太田9:59発→浅草11:35着）が運転されています。
203F～207F、209Fの6編成（202Fは休車中のため運用離脱）で、りょうもう4編成+予備2編成を運用しています。しかし、204Fがデジタル無線工事、207Fが南栗橋車両管区へ入場中のため、200系の予備が無い状態なってしまい、500系1編成が臨時特急リバティりょうもう72号として運用されることになりました。
200系臨時特急りょうもうの場合、「りょうもう浅草行き」とアナウンスされ、「○○号」の部分は言わないので、500系の場合、車内アナウンスと案内表示がどうなるのか確かめてみました。
撮影日：2022年月9月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像17,800kbps、音声320kbps- 39
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2022-08-09 17:35:00
足利花火大会 2022年臨時列車（前編）37位2022年8月6日（土）に第106回足利花火大会が開催されました。花火大会開催時は大勢の観覧客が、会場の最寄り駅である足利市駅で下車するため、臨時列車を増発して対応していました。
2020年6月6日のダイヤ改正で館林-太田間の10000系6両の運用がなくなりましたが、臨時列車で10000系6両が久々に太田へ入線しました。
15:49頃に大袋駅構内で発生した人身事故の影響で、北越谷-春日部間が一時運転見合わせになりました。臨時列車の10000系は北春日部から出庫するため車両が足りなくなることはありませんでしたが、特急列車に運休や遅れが発生しました。いつも足利市で乗客の乗降に時間がかかって遅れが発生していますが、今回はさらにダイヤが乱れました。
17時台からの館林行き（伊勢崎始発の3両）が積み残しを発生していたので、10000系6両を投入する時間があと1時間早ければよかったかなと思います（10000系6両が入ったのは、18:57発の館林行きから）。
過去の動画：2016年：sm29450065、2017年：sm31713889、2018年：sm33663127
撮影日：2022年月8月6日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像18,000kbps、音声320kbps折り返し余裕なので引上線へ 2年ぶり復活
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2022-03-13 08:50:00
リバティりょうもう18号運用開始38位2022年3月12日（土）のダイヤ改正で、りょうもう1号・りょうもう18号が、リバティりょうもう1号・リバティりょうもう18号になって200系6両から500系3両になりました。
今回の改正で、会津に行った車両が浅草折り返しで赤城へ行く運用や、赤城発のリバティりょうもうが浅草折り返しで東武日光へ行く運用など、会津・鬼怒川・日光・赤城方面に幅広く行くことになります。
リバティ土休日運用パターン（全13パターン）
201：1002（A）-1001（B）-1016-1019（C）-1038（D）-1827（E）-1846（F）-1845（G）
202：1808（H）-1113（I）- 1138（D）-1827（E）-1846（F）-1845（G）
203：1808（H）-1013（I）-1030（J）-1031（K）-1048-1051
204：1002（A）-1101（B）-1130（J）-1131（K）-1156-1057
205：北春日部から回送-1141
206：1112-1813-1828-1425-1440-1339
207：1502-1801-1818（◎）-1817-1834-1433-1448-1447
208：1404-1803-1820-1023-1040-1139-1158-1259
209：1206-1105-1122-1815-1830-1429-1444-1643
210：1612-1017-1036-1043
211：1116-1119（C）-1144（L）-1045（M）
212：1004-1003-1020-1027-1044（L）-1045（M）
213：北春日部から回送-1109-1128-1035-1052-北春日部へ回送
※10xx：東武日光発着、11xx：会津田島・鬼怒川温泉・新藤原発着、12xx：新栃木発着
13xx：伊勢崎着、14xx：太田発着、15xx：館林発着、16xx：葛生発着、18xx：赤城発着
××の数字は、リバティけごん・会津・きぬ・りょうもう××号を指しています。
A～M：同じ文字同士で6両運転、下線部：スカイツリーライナー（春日部発着)、
◎：浅草到着後、北春日部へ回送。北春日部で車両交換の場合あり。
撮影日：2022年月3月12日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps- 36
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2023-03-20 20:50:00
【南栗橋】リバティけごん51号 浅草駅発車標【特急停車】39位2023年3月18日（土）のダイヤ改正で朝に上り3本・夕夜間に6本の特急列車が南栗橋にも停車するようになりました。
撮影日：2023年3月18日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.940fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps- 34
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2022-08-09 20:10:00
足利花火大会 2022年臨時列車（後編）40位2022年8月6日（土）に第106回足利花火大会が開催されました。花火大会開催時は大勢の観覧客が、会場の最寄り駅である足利市駅で下車するため、臨時列車を増発して対応していました。
2020年6月6日のダイヤ改正で館林-太田間の10000系6両の運用がなくなりましたが、臨時列車で10000系6両が久々に太田へ入線しました。
15:49頃に大袋駅構内で発生した人身事故の影響で、北越谷-春日部間が一時運転見合わせになりました。臨時列車の10000系は北春日部から出庫するため車両が足りなくなることはありませんでしたが、特急列車に運休や遅れが発生しました。いつも足利市で乗客の乗降に時間がかかって遅れが発生していますが、今回はさらにダイヤが乱れました。
りょうもう50号・りょうもう92号は太田を出発する前から満席でした。
過去の動画：2016年：sm29450065、2017年：sm31713889、2018年：sm33663127
撮影日：2022年月8月6日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像20,200kbps、音声320kbps「りょうもう92号」ならわかりやすいが
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2021-11-28 22:10:00
リバティりょうもう47号 赤城到着後引上げ線へ移動41位赤城に到着して車内清掃した後、引上げ線1に行き、スイッチバックして4番線隣の引上げ線3へ移動して夜間停泊します。翌日はリバティりょうもう16号から運転を開始します。
※2022年3月12日（土）のダイヤ改正で、500系のリバティりょうもう47号から200系のりょうもう47号へ変更になりますので、この移動風景もあとわずかです。
動画の内容：相老発車→赤城到着・車内清掃の様子→引上げ線1へ移動→引上げ線3へ移動・車両の電源off
撮影日：2021年月11月27日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像22,600kbps、音声320kbps終点到着に気づかなかった乗客かな？
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2022-03-24 05:35:00
リバティりょうもう4号車内アナウンス【@太田駅】42位リバティりょうもう4号の車内アナウンスです（太田1番線ホーム～太田発車後）。2022年3月12日のダイヤ改正で200型6両から500型3両になりました。土休日は3両でも空席がありますが、平日はいつも満席です。
赤城始発（5:02）・伊勢崎始発（5:14）から最速で浅草へ行くには、太田でリバティりょうもう4号に接続して7:21着になります。
撮影日：2022年月3月21日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps- 29
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2024-03-16 18:45:00
【運転終了】最終アーバンパークライナー1号浅草発車43位春日部駅高架化工事のため、2024年3月15日（金）でアーバンパークライナーが運転終了になりました。浅草発アーバンパークライナー1号の指定席は18:20頃に満席になっていました。ダイヤ改正後はスカイツリーライナー1号（500系3両）春日部行きとなります。
撮影日：2024年3月15日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps- 28
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2023-01-30 20:51:00
【曳舟ー浅草間運休】浅草行きの特急列車が北千住止まりに変更44位2023年1月28日（土）、とうきょうスカイツリー駅仮線切り替え工事のため、上り特急列車はリバティりょうもう46号（北千住着 20:42）以降、北千住で折り返し運転となりました。このため、普段は設定されることのない北千住行きの特急列車が走ることになりました。
この動画では、リバティ会津156号・リバティりょうもう48号・リバティきぬ158号・りょうもう50号が北千住に到着する様子を収めました。
撮影日：2023年1月28日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps- 23
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2023-08-13 07:55:00
【3両から】リバティりょうもう14号赤城発車・9号浅草発車【6両へ】45位2023年8月2日からリバティりょうもう14号と9号が3両から6両へ増車されました。200系と比べると1両当たりの座席数が少なく、しかも3両なので満席の状態が続いていました。スペーシアXの運行開始に伴い、空いた100系を500系の運用に置き換えることで、増車が実現しました。
リバティ土休日運用パターン（全14パターン）
201：1002（A）-1001（B）-1012（C）-1019（D）-1034（E）-1827（E）-1846（E）-1845（E）
202：1808（G）-1113（G）- 1134（E）-1827（E）-1846（E）-1845（E）
203：1808（G）-1013（G）-1026（F）-1131（F）-1152-1053
204：1002（A）-1101（B）-1126（F）-1031（F）-1044-1049
205：1112（C）-1119（D）-1140（I）-1045（H）
207：1206-1105-1118-1815-1830-1429-1444-1643
208：1612-1017-1032-1043
209：北春日部から浅草→ツリー→浅草へ回送ー1109-1122-1035-1048-1255
211：北春日部から浅草へ回送ー1141
212：1108-1027-1040（I）-1045（H）
213・214：北春日部から太田へ回送ー1432-1831-1850-1549
949（3+3の6両）：1502-1801-1818-1813-1828-1425-1440-1339ー伊勢崎から館林へ回送
950（3+3の6両）：館林から赤城へ回送－1814-1409ー太田から北春日部へ回送
※10xx：東武日光発着、11xx：会津田島・鬼怒川温泉・新藤原発着、12xx：新栃木発着
13xx：伊勢崎着、14xx：太田発着、15xx：館林発着、16xx：葛生発着、18xx：赤城発着
××の数字は、リバティけごん・会津・きぬ・りょうもう××号を指しています。
A～I：同じ文字同士で6両運転（213・214運用は3+3の6両）、下線部：スカイツリーライナー（春日部発着)、
撮影日：2023年8月5日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.940fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps- 22
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2022-09-07 09:40:00
リバティりょうもう72号太田入線46位9月3日（土）・4（日）・10日（土）・11日（日）に、臨時特急リバティりょうもう72号（500系3両、太田9:59発→浅草11:35着）が運転されています。
203F～207F、209Fの6編成（202Fは休車中のため運用離脱）で、りょうもう4編成+予備2編成を運用しています。しかし、204Fがデジタル無線工事、207Fが南栗橋車両管区へ入場中のため、200系の予備が無い状態なってしまい、500系1編成が臨時特急リバティりょうもう72号として運用されることになりました。今後、200系の予備車が不足ことはないと思いますので、臨時特急リバティりょうもう72号はこの4日間限定の運転になると思います。
撮影日：2022年月9月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps- 22
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2023-05-05 14:30:00
【2023GW臨時】リバティりょうもう78号太田発車47位2023年GW期間中（5月3日～7日）の臨時特急として、リバティりょうもう71号（浅草9:10発→太田10:46着）とリバティりょうもう78号（太田14:59発→浅草16:35着）が運転されています。
500系3両の運転なので満席です。200系なら6両なのでもっと乗客を乗せることができ、特急券の売り上げも上がるので、東武としてはもったいないことをしましたね。
撮影日：2023年5月4日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps- 17
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2023-03-20 09:35:00
【500系から】リバティりょうもう20号 車内LED表示【200系へ】48位2023年3月18日（土）のダイヤ改正によって特急列車の運用変更が行われました。リバティりょうもう3号はりょうもう3号、リバティりょうもう20号はりょうもう20号となり、500系3両から200系6両になります。運用変更前の赤城入線と車内LED表示を撮影しました。
ダイヤ改正後のりょうもう運用表（平日・土休日共用、4パターン）
171：1310-1807-1824-1823-1842-1841
172：1806-1805-1822-1817-1834-1433-1448-1447
173：1404-1803-1820-（北春日部で車両交換）-1819-1838-1837
174：1816-1811-1826-1421-1436-1835
※13xx：伊勢崎発、14××：太田発着、18××：赤城発着。
××の数字はりょうもう××号を指しています。
撮影日：2023年3月17日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.940fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps- 17
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2023-01-30 19:46:00
リバティりょうもう46号北千住行き車内放送（館林～北千住）49位2023年1月28日（土）、とうきょうスカイツリー駅仮線切り替え工事のため、上り特急列車はリバティりょうもう46号（北千住着 20:42）以降、北千住で折り返し運転となりました。このため、普段は設定されることのない北千住行きの特急列車が走ることになりました。
この動画では、館林・久喜・東武動物公園・北千住の音声を収めました。
※車掌の音声が小さいので、ほとんど走行音になっています。
撮影日：2023年1月28日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像21,720kbps、音声320kbps- 15
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2023-03-20 07:55:00
【200系から】リバティりょうもう14号 赤城出発【500系へ】50位2023年3月18日（土）のダイヤ改正によって特急列車の運用変更が行われ、りょうもう14号はリバティりょうもう14号となり、200系6両から500系3両になりました。今回のダイヤ改正で一部の3両編成が6両に増車される中、りょうもう14号は200系6両から500系3両へ減車されることになりました。
リバティ土休日運用パターン（全14パターン）
201：1002（A）-1001（B）-1012（C）-1019（D）-1034（E）-1827（E）-1846（E）-1845（E）
202：1808（G）-1113（G）- 1134（E）-1827（E）-1846（E）-1845（E）
203：1808（G）-1013（G）-1026（F）-1131（F）-1152-1053
204：1002（A）-1101（B）-1126（F）-1031（F）-1044-1049
205：1112（C）-1119（D）-1140（I）-1045（H）
206：1004-1003-1016-1023-1036-1139-1154-1255
207：1206-1105-1118-1815-1830-1429-1444-1643
208：1612-1017-1032-1043
209：1109-1122-1035-1048-1051
210：1010-1813-1828-1425-1440-1339
211：1814-1409-太田から北春日部へ回送ー北春日部から浅草へ回送-1141
212：1108-1027-1040（I）-1045（H）
213・214：1502-1801-1818-浅草から北春日部へ回送ー北春日部から太田へ回送-1432-1831-1850-1549
※10xx：東武日光発着、11xx：会津田島・鬼怒川温泉・新藤原発着、12xx：新栃木発着
13xx：伊勢崎着、14xx：太田発着、15xx：館林発着、16xx：葛生発着、18xx：赤城発着
××の数字は、リバティけごん・会津・きぬ・りょうもう××号を指しています。
A～I：同じ文字同士で6両運転（213・214運用は3+3の6両）、下線部：スカイツリーライナー（春日部発着)、
撮影日：2023年3月18日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.940fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps- 14
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2023-01-30 18:40:00
リバティりょうもう46号北千住行き車内放送（赤城～新桐生）51位2023年1月28日（土）、とうきょうスカイツリー駅仮線切り替え工事のため、上り特急列車はリバティりょうもう46号（北千住着 20:42）以降、北千住で折り返し運転となりました。このため、普段は設定されることのない北千住行きの特急列車が走ることになりました。
この動画では、リバティりょうもう48号の赤城～新桐生間の音声を収めました（赤城を出発すると相老・新桐生と続けて停車するので、ノーカットにしています）。
※車掌の音声が小さいので、ほとんど走行音になっています。
撮影日：2023年1月28日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像22,300kbps、音声320kbps- 11
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