キーワード迷列車（電流計）の人を含む動画：53件 ページ目を表示
2024年11月2日 07時00分に生成された05時00分のデータです
2012-04-03 19:06:43
迷列車で行こう 電流計編 第04回 京急800形 【エコ回避】
2位前半：800形ができるまでの物理学的な背景の説明
後半：800形の電流計動画
□前動画：sm17422376
□次動画：sm17479772
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕やグラフが読みやすいかもしれません。
□次回はコメント返しの予定です。
□【追記】加速部分の字幕が消失しておりました。すみません。投稿者コメントで補足しておきました。京成3000「低加速、高減速と聞いて」 音wwwwwww ご注文は変態加速ですか？ ｷｬｰﾀﾞﾙﾏｻｰﾝ 転がるww そう、京急ならね 東急8000｢……｣ 最近の京急はガソリンも使うのか...(困惑) 加速がヤバイのと赤いのと回生エネルギー使うのは...
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2015-11-07 02:24:20
迷列車で行こう 電流計（?）編 スペシャル キハ283系【お祭り気分】3位前半：キハ283とは
中盤：振り子ってすごいの？
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm27384670
□次動画：sm28514390
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。その全部盛りな50000形VSEも廃止されてしまった後の2024年 この表の中のキハ183，どのキハ183なんだろｗ (ミス)120km/hなんで本則85km/hなら+35km/hのはず(同様に383系も+40km/h) 普通の振子特急は半径600m...
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2013-11-13 19:36:25
迷列車で行こう 電流計（？）編 第18回 キハ75系【お祭り気分】4位前半：名車の足回り解説
後半：キハ75系の加速動画＆比較検討
おまけ：キハ201系の考察
□前動画：sm22222233
□次動画：sm22981647
□マイリスト：mylist/31258699
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕やグラフが読みやすいかもしれません。
□来たれ、脚（周り）フェチ @Ammeter_master109km/hで再加速:中立モード➞直結2段目モード(再起動) 110km/hノッチオフ:直結2段一時停止➞中立モード(惰行運転) 96km/h加速通過:直結2段目モード 72〜96km/h加速:直結2段目モード 72km/h加速通過:直結1段目モー...
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2014-11-09 07:25:09
迷列車で行こう 電流計（？）編 迷エンジンで行こう【お祭り気分】5位前半：多種多様なエンジンを搭載するキハ183系
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm24864630
□次動画：sm25682646
□マイリスト：mylist/31258699
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕やグラフが読みやすいかもしれません。
□来たれ、脚（周り）フェチ @Ammeter_master起動加速は2.5くらいかな？ キハE130 キハ47 ただ駅間距離考えると キハ183にとっては誤差なんだろうなぁ（） 2500番台は……… 北海道だけでなく九州の1000番台もいたなぁ あのバグった自動放送を思い出す… オホーツク 未だにオホーツク...
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2012-05-26 11:40:28
迷列車で行こう 電流計編 第08回 2100形 【エコ回避】6位前半：2100形の足回りの予習
中盤：2100形の電流計
後半：深読みして他の車両と比較
□前動画：sm17657153
□次動画：sm18045631
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕やグラフが読みやすいかもしれません。
□「公式」って何？という方は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
□・・・5月に入ったら動画が作れない仮病、略して5月病で、投稿がお久しぶりになりました。
またyoutubeへの無断転載が発覚しました。
憤りを感じると同時に、抗議します。あっ ！？ そこから始めるんかい！w そこじゃねえよwwwwwww ！？ ←小田急20000形もサハにパンタ積んでるぞ(松田連絡線の関係上 しかも要塞化後の蒲田w 関…東……？ 違う違うwwwwwwwwww ドレミファだーーー ！？ 加減速多い普通電...
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2015-10-16 22:03:13
迷列車で行こう 電流計編 第40回 阪神5700系 【エコ回避】7位前半：阪神5700系とは
中盤：PMSMってすごいの？
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm26900393
□次動画：sm27534659
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。電動機効率が全然違う… これだけの回生電力を消費できる路線設計がすごいわ ←西武の優等はけっこう加減速多い ｗｗｗｗｗｓｓｓｓｓ ｗｗｗｗ やったね 新鋭 下コメはご遠慮ください。 ジェットシルバー… /ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ...
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2012-08-04 10:28:19
迷列車で行こう 電流計編 第11回 313系5000番台 【エコ回避】8位前半：313系が出来るまでの歴史
後半：313系の電流計動画と迷要素
□前動画：sm18467642
□次動画：sm18754231
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画後半の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。次は 岐 阜 NextGifu 新快速 大 垣行きNewRapidOgaki 編成番号:クモハ313-5008+クモハ313-316 車両番号:313系-5000番台+313系-300番台 5731F列車新快速大垣行き(尾張一宮➔岐阜) 313系50...
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2012-04-27 07:50:30
迷列車で行こう 電流計編 第07回 223系 【エコ回避】9位前半：223系が出来るまでの歴史と、迷っている223系の足回り
中盤：難しい三相交流のお話
後半：223系の電流計動画
□前動画：sm17527319
□次動画：sm17923915
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕やグラフが読みやすいかもしれません。
□「公式」って何？という方は第1回sm17409337をご覧ください。名鉄「1M2T…うっ頭が…」 300系の投入を見こしてたのか 11ってどういうことｗｗｗｗｗ あってたまるかwwwwwww 定速スイッチ･P4ノッチ戻す 電流半減キープ １２０kｍ/hで98A程度 １１０kｍ/hで105A １００kｍ/hで115A ...
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2012-03-31 04:30:42
迷列車でいこう 電流計編 第01回 【エコ回避】10位迷列車シリーズ初投稿となります。
内容が小難しいですが、迷列車シリーズの派生形だと思って楽しんでください。
□次動画：sm17409399
□マイリスト：mylist/31258699
youtubeに無断転載が発覚しました。
抗議の結果、転載作品は削除されました。
お騒がせして申し訳ありません。
youtubeにアップするなら自分で綺麗にエンコードしてアップします。
転載はご遠慮ください。e217「おれやな」 ？？？？？？？？？？ おつー なるほど、わからん bgmw 4444 尺ww 電流計じゃなくて景色見ろよ こういうのよう撮ろうとしたな... ジェレミーwwwwwww 独自研究ｗｗｗ ボード線図みたい あぁ、÷12.96はそうい...
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2014-03-13 18:45:43
迷列車で行こう 電流計編 第21回 阪神5500系【エコ回避】11位前半：阪神5500系の電流計動画
後半：ジェットカ―の実力と弱点
□前動画：sm23032228
□次動画：sm23152043
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
本当はコメント返しを後半に詰め込む予定でしたが
阪神5500系だけで18分を超えてきたので
コメ返しは先送りとさせていただきます。でも設計最高は110だし出そうと思えば出せるのでは？ ひたすら加速と減速の繰り返しで正にPMSMがうってつけの車両…って思ってたら5700で採用されたわ くうてんしないのがすごい 変電所壊れる〜 皆が皆各々の線区に特化した車輌として設計されてることが...
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2013-06-27 09:07:24
迷列車で行こう 電流計編 第14回 E217系 【エコ回避】12位前半：E217系が出来るまでの歴史
中盤：E217系の電流計動画と迷要素
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm18825734
□次動画：sm21347495
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
前回製作後にノートパソコンがコーヒーの海に水没、デスクトップPCのHDDがスピンアップ不能になり製作が遅れました。
400GBのバックアップはめんどくさいな、と思っていたのが敗因です。
皆様もお気を付け下さい。元々設計の段階で4M7Tで113系+120km/h運転可な性能で十分だと判断されていたんだよね・・・ 設備も国鉄からのおさがりだと考えると、高出力の電車の運用は出来なさそう。 発進で満員電車でも階段でもトイレでも転ばずに済んで助かってます、いつもありがとう
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2012-04-12 16:47:15
迷列車で行こう 電流計編 第06回 名鉄1030系 【エコ回避】13位前半：1030系が出来るまでの歴史と、迷っている1030系の足回り
後半：1030系の電流計動画
おまけ：7500系が変電所のブレーカーを飛ばした理由の考察
□前動画：sm17479772
□次動画：sm17657153
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕やグラフが読みやすいかもしれません。相鉄5000「マスコンしか残らなかったな」 下回りの機器が違うね 同じ系式でも個体差があるのか このシリーズが酒のつまみに最強すぎてよくない この車両見てると矢作橋駅からこれに乗って通学した高校時代を思い出すわ ←おおっとここで本職さんの御意見w 西...
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2013-09-01 02:17:14
迷列車で行こう 電流計編 第16回 TX2000系 【エコ回避】14位前半：TX2000系
中盤：TX1000系
後半：ほかの車両との比較
□前動画：sm21347495
□次動画：sm22222233
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
迷列車四周年記念祭こそは参加したいなぁ（前回参加し損ねた人）
念願かなって投稿しましたsm22222233微動な回生電流 4M2Tで通勤型ならすごいと思う は！？ 銀千のほうが電流少ないんだね TX1000は京成3000とかと同じくらいの性能なのかな？ 定格の倍近くはヤバい TXは線路のカントを強くしてあるとかじゃないの？ 知らんけど ＴＸだ 東武１００...
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2016-11-11 20:44:26
迷列車で行こう 電流計（?）編スペシャル 800系新幹線【エコ回避】15位前半：800系新幹線とは
中盤：新幹線ってすごいの？
後半：ギヤ比を変えて比較検討
□前動画：sm28514390
□次動画：coming soon
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□800系新幹線の性能が公開されているpdfはこちら
□http://www.jsme.or.jp/dmc/Newsletter/No34/shinkansen.pdfきっちり抑え込む様はスアレスやマクガフの如し 「ざぁこ♡ざぁこ♡直流1500V♡息切れ♡早漏♡ステンレス♡」 化け物にも程がある 223が逆に苦しすぎる そりゃ在来線の速度域でグラフが歪まないんだもの 815系だったら2.6で同等なんだがな まぁあっ...
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2016-03-27 23:42:49
迷列車で行こう 電流計編 第42回 京成AE II形 【エコ回避】16位前半：AE IIの電流計
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm27534659
□次動画：sm30023847
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□動画引用元はこちらhttps://www.youtube.com/watch?v=Z78dPXqEdZo一時期言われてたKQ1800は電気喰いすぎてSA線出禁って話がガセだとわかる 「通勤型」より1割ほど… 乙 10両化で中間車挟むからこうなってるん? おいまてキハ混ざってるんだが 青砥要塞 印旛日医大～西白井まで160km/hに上げても数分しか変わら...
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2012-09-08 05:49:22
迷列車で行こう 電流計編 第13回 225系（簡易）＆他 【エコ回避】17位前半：JRW225系は変電所キラーなのか？簡易考証ハイパワー電車
後半：長ったらしいコメント返し
□前動画：sm18754231
□次動画：sm21214615
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。全車0.5Mなのになぜか223の電動車並みに重い V67は6000番台になってしまいました 140km/h計画ってのもあったんだよな 全車40t(223は電動車で40t弱)なのですごくデブリました 京急と似た思想で踏切事故時等に脱線しにくいようにと床...
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2012-03-31 04:48:53
迷列車で行こう 電流計編 第02回 名鉄1200系 【エコ回避】18位前半：1200系が出来るまでの歴史と、伝統を打ち破った1200系が出来た瞬間
後半：1200系の電流計動画
□前動画：sm17409337
□次動画：sm17422376
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。そのため拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。!?!? やっべぇw 界磁添加励磁制御すごいな ほうほう でた通勤型のクロスシート車 そうですね 名鉄特有の赤ぽっちメーター 2200系→M-T-M-T-T-M 「μスカイ」3M1Tですが何か? Take.3www 面白かったよ 西武2000系の2両...
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2012-08-30 17:46:57
迷列車で行こう 電流計編 第12回 東急5050系 【エコ回避】19位前半：東急5000系列が出来るまでの歴史
中盤：5050系とY500系の電流計動画と迷要素
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm18525026
□次動画：sm18825734
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
□5:43付近で動画のフリーズが見られますが、あまり内容に影響はないので再うｐの予定はありません。皮肉にも旧3000系の繰り返しかもしれない 東武6000と(その車体更新も含む)6050は高速重視で加速遅い 皮肉にも20m車入線可能なのは東で東武、小田急もそうだが63のおかげ 東武は昭和後期使い回し多かった 東横線も副都心線も駅間だいたい1～3分...
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2012-04-01 09:59:27
迷列車で行こう 電流計編 第03回 221系 【エコ回避】20位前半：221系が出来るまでの歴史と、足回りが多様な221系が出来た瞬間
後半：221系の電流計動画
□前動画：sm17409399
□次動画：sm17446654
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕やグラフが読みやすいかもしれません。221形:MM' 220形:1M 変に加速強くされても乗り心地悪化する これほぼQの783と同じ考えだな 丁寧に作られてて面白いよ セカンダリータービン止まってんじゃねえのか? 普通ですら駅間が私鉄の優等より長い田舎にはうってつけだな 使用環境を考え...
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2015-08-10 18:24:20
迷列車で行こう 電流計編 第39回 283系 【エコ回避】21位前半：283系とは
中盤：お決まりの比較検討
後半：振り子の実力、思い知れ！
□前動画：sm26828452
□次動画：sm27384670
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
TURFY1986さん、宣伝ありがとうございます！減速せずに済みましたか…？(小声) 尚使用停止 特急専用車ということか 揺れると思ったら振り子なのか ←やくもに283を新製投入する構想はあったはず（なお史実） 四国「空気足りないんで振り子継続ね」 283系は失敗作なんだよ 四国が振り子の2700系...
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2014-05-30 16:59:33
迷列車で行こう 電流計編 第24回 京急2000形【エコ回避】22位前半：京急2000形の電流計動画
後半：もしT車を抜いたなら
□前動画：sm23513044
□次動画：sm23780337
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
本当はコメント返しを後半に詰め込む予定でしたが
京急2000形だけで15分を超えてきたので
コメ返しは先送りとさせていただきます。
次こそコメント返し回になる予定です。811系と813系・817系の連結でも起きるやつ(九州民) えぇ… 西鉄6000形3連「？？」 朝は保有車両がほぼフル稼働してるから電圧低いよね。(動く変電所もいるしw もしかしてコレD特？ でもどうだろう。VVVF車よりノッチの反応は速いから対して...
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2014-03-22 20:44:28
迷列車で行こう 電流計編 第22回 名鉄3500系【エコ回避】23位前半：名鉄のインバーター車両とは
後半：名鉄3500系の電流計動画
□前動画：sm23084100
□次動画：sm23513044
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
本当はコメント返しを後半に詰め込む予定でしたが
名鉄3500系だけで20分を超えてきたので
コメ返しは先送りとさせていただきます。90年代中ごろじゃまだ純電気はないね なんで1200より起動加速低いんだw 130キロ運転したいね はえぇww 同じ起動加速度&最高速度の一般車が意外にもE501系くらいしか居なかったりする 西鉄6050,7000系列 「鋼製でVVVFです」 最近運...
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2015-07-18 20:45:21
迷列車で行こう 電流計編 第36回 京急銀1000形6M2T 【エコ回避】24位前半：京急銀1000形とは
中盤：ピークブースト制御
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm26734898
□次動画：sm26784828
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。界磁チョッパは抵抗制御に色つけたもんだからな 草 成田スカイアクセス線? うぽつ 乙 うぽつでした ETR-600の親戚か( E217系も全域じゃない? ↑701系の運転台画像見てきた。側壁についてる計器のことなら電圧計じゃないかな 界磁チョッパだっ...
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2014-11-08 00:01:23
迷列車で行こう 電流計編 名電動機で行こう最終回【お祭り気分】25位前半：MT55電動機とは
中盤：103系に載せてみたら
後半：動画コーナー
おまけ：？？？
□前動画：sm24806455
□次動画：sm24874200
□マイリスト：mylist/31258699
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕やグラフが読みやすいかもしれません。※ATC対応車は1050Vまで耐えれるので理論上385kWに 運転がなおさら難しくなりそう 20年くらいだと、まだ廃車にするには早すぎると思う 223系6000番台が103系4M2Tとほぼ同等か 赤いダンプキラーwwwww 長くとられてるんだよね 実...
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2013-11-10 00:03:26
迷列車で行こう 電流計編 第17回 名鉄7000系 【エコ回避】26位前半：迷っている7000系の足回り
後半：7700系の電流計動画
おまけ：7500系の考察
□前動画：sm21725898
□次動画：sm22247419
□マイリスト：mylist/31258699
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕やグラフが読みやすいかもしれません。
□冷やし中華始めました @Ammeter_master7000は従来車の2倍、の「従来車」は吊り掛け車のことでは？後の車両がなら3500あたりに「パノラマカーの半分の電力量」という宣伝が出るはず 今じゃもう20年前だよ… 223とそんなに変わらん… 頑張って160かそこらか 2もいかないじゃんw 揺れる...
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- 3923.3
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2014-05-09 15:24:10
迷列車で行こう 電流計編 第23回 223系221系性能車 【エコ回避】27位前半：223系6000番台
中盤：223系7000番台
後半：223系5500番台
□前動画：sm23152043
□次動画：sm23667790
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
本当はコメント返しを後半に詰め込む予定でしたが
223系6000番台だけで15分を超えてきたので
コメ返しは先送りとさせていただきます。ホンマに加速してる？？ ひっどwww 鋼鉄車体で錆びやすい221の足回りを早く損耗させて、その代わりに223を大事にするつもりなのかな？ 名鉄の6000と比べたらどうなんだろう(6000つながり) 「100km/hから300mで止まれる」の間違いでし...
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2015-07-16 22:23:14
迷列車で行こう 電流計編 第34回 名鉄2200系【エコ回避】28位前半：名鉄2200系とは
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm25912178
□次動画：sm26734898
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。国府宮を出ますと､次は一宮にとまります｡ まもなく､国府宮に到着します｡ 名鉄特急車内チャイム(国府宮到着前放送) まもなく 国府宮 Konomiya(NH47). 今回の電流計編は足回りに着目をしてみました ※詳細は名鉄ホームページから運行情報を...
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2013-07-14 00:55:11
迷列車で行こう 電流計編 第15回 223系2M2T 【エコ回避】29位前半：223系の編成間の違い
中盤：223系2M2T緑窓V編成の電流計動画
後半：3M3Tにした上でリミッター解除の編成をを考察
□前動画：sm21214615
□次動画：sm21725898
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
追伸：ハードディスクはHGSTの4TBを購入しました。広大だー！EF200本気モード? えぇ… さっきの動画が上り勾配だからか B7まで入れてたぞ一瞬 発車電流:123Aスタート 車両番号:223系2000番台+225系2500番台 最高速度:130km/h JR西日本223系1000番台·2000番台(新快速仕...
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2012-07-28 20:17:38
迷列車で行こう 電流計編 第10回 名鉄5300系 【エコ回避】30位前半：5300系が出来るまでの歴史と、迷っている5300系
後半：5300系の電流計動画
□前動画：sm18045631
□次動画：sm18525026
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画後半の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。本日は座席は全席自由席で乗車券のほか、交通系ICカード乗車券またはICカード定期乗車券が必要 太田川・知多半田方面特急河和行き全車一般車 S2→N→制限解除でP3入れて加速 B3→N→S2入れ発車 B3入れ中 制限50km/hノッチオフ 38km/h...
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2014-03-06 18:03:28
迷列車で行こう 電流計編 第20回 メトロ8000系【エコ回避】31位前半：帝都高速度交通営団8000系の電流計動画
後半：高価であっても回生ブレーキにこだわった理由とは
□前動画：sm22981647
□次動画：sm23084100
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
□11分38秒からのランカーブが最高速度110km/hでの図になっていますが
□正しくは最高速度100km/hの図でないといけません。
□コメントで指摘していただいた方、ありがとうございます。
□11分54秒から先の所要時間の差については、100km/hでの図となっています。むしろ5000より5050のほうが少し車体が大きい いや、固有名詞は正確性が重要ではないだろうか うぽつ 乙 うぽつでした 東武だと優等に放り込まれてるけど・・・ 国電の鉄板焼き電車…ドライヤーじゃ済まないよw それなw 主の動画拝見しててよく分かり...
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2015-03-13 20:50:27
迷列車で行こう 電流計編 第31回 阪神5131形【エコ回避】32位前半：阪神5131形とは
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm25727921
□次動画：sm25845758
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください85キロあたりからの加速が223と同じになるのか グラフ見た感じ、3.4だね というか普通車なんだよな... うぽつ 乙 33-4 シカゴLとかニューヨーク地下鉄 旧ソ連地下鉄と比較したらやはり やはり欧米に比較したら先端技術弱いな アイス食おう！...
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2014-02-27 21:11:24
迷列車で行こう 電流計編 第19回 四国5000系【エコ回避】33位前半：223系の編成間の違い
中盤：JR四国5000系の電流計動画
後半：応荷重制御装置を考察
□前動画：sm22247419
□次動画：sm23032228
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。ダブルデッカーはグリーン車だししゃーない うぷぬし頭良い説 うぽつ 乙 うぽつでした ヲwwタwwクww Power-weight ratio:重量出力比。自動車等の加速能力に関わる指標として用いられる。(wiki) 言われれば確かにそうだね 東芝I...
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2015-03-06 22:14:34
迷列車で行こう 電流計編 第30回 名鉄1800・1850系【エコ回避】34位前半：名鉄1800系とは
中盤：名鉄1850系とは
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm25682646
□次動画：sm25779619
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
□すみません、投稿ミスにより再投稿しております。次は 名鉄名古屋 Next MeitetsuNagoya(NH36) 一般車は後ろ6両(3号車~8号車)で乗車券のみでご利用いただけます｡ 特別車には､乗車券の他､ミューチケットが必要です｡ 前２両(1号車·2号車)は特別車で座席は指定です｡ 名鉄1...
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2014-10-31 06:17:08
迷列車で行こう 電流計編 第26回 名鉄6000系【エコ回避】35位前半：名鉄の通勤車両とは
中盤：名鉄6000系の電流計動画
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm23780337
□次動画：sm24864630
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
☆次は5周年記念祭です現在:名鉄6000系6001F~6005F+6015F+三河線LED更新車) 名鉄6000系(6006〜6008F+6020F〜6028F)半数引退廃車 2024年1月の調べ 今ですら急行やたまに特急でも使われてる 藤原拓海のハチロク改みたいなもんか...
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2015-03-30 21:08:09
迷列車で行こう 電流計編 第33回 その、3周年の記念は・・【お祭り】36位三周年記念動画となります。
皆様のご支援に感謝、感謝。
一日フライングだわ
グラフ無しだわ
動画無しだわ
gdgdだが面白みのある動画にはなったと思っています。
□前動画：sm25845758
□次動画：sm26720186
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください
□2000ポイントもの宣伝を頂きました。
□KQ2100＠USTさん、EFC新居浜さん、カネコンさん、スーパーひたちさん、ありがとうございます。
□いやっほうううぅぅぅ新規参入きたこれ→sm260225706000は本気出せよww 山陽か? うぽつ 乙 そして2019年に5131形は全廃(なお抵抗制御の5001形は全車健在の模様) 性能は優秀だけど これが乗り入れてくる東武、西武も同じだけ強化せんとあかんよな... 313って結構優秀だね 一番過負荷な...
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2015-07-25 18:15:17
迷列車で行こう 電流計編 第37回 南海6000系【エコ回避】37位前半：バーニア制御とは
中盤：6000系の実力
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm26734921
□次動画：sm26828452
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。1000「もういい、休め」 おばちゃんの喋りが気になってしゃーない 8300系「今までお疲れ様でした」 うぽつ 乙 2019年10月ついに6035F4両が廃車されました 221と同じやんけwwww おいwww 鈍足チームw 221なんでやww 引退が...
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2015-07-18 20:42:17
迷列車で行こう 電流計編 第35回 京成3050形【エコ回避】38位前半：京成3050形とは
中盤：ピークカット制御
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm26720186
□次動画：sm26734921
□マイリスト：mylist/31258699
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□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。
3000形はこちらをご覧ください→sm26481545130だと近鉄特急の一部とか 音楽館のTrainSimulatorでも減速度最強は京成の3000形だった 京成らしい実用本位のメーター配置 3050を始めとした3000ファミリーの120km/h対応車は限流値が多少増えてるって噂 うぽつ 乙 博多以南...
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2015-03-22 11:43:14
迷列車で行こう 電流計編 第32回 223系3000番台【動画多め】39位前半：3000番台とは
中盤：お決まりの比較検討
後半：乗車率が高い時の挙動
□前動画：sm25779619
□次動画：sm25912178
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧くださいさっきより空気圧の上がりが少なくて、回生電流が大きいね 130キロ対応車だからね 場所が悪いと思うなぁ...加古川姫時間とかならガッツリ加速するけど そうしたほうが空転対策とかで良いのかもしれん 阪急も似たような事してた。これより先に 京急1500形...
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2015-07-31 21:27:09
迷列車で行こう 電流計編 第38回 阪神5550系 【エコ回避】40位前半：阪神5550系とは
後半：お決まりの比較検討
□前動画：sm26784828
□次動画：sm26900393
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。当時のパソコンが手のひらに乗ってるレベルだかんね うぽつ 乙 昔は西宮と今津の間に西宮東口という駅がありましたな 5500の時代は決め打ち処理になってる可能性も高い 広い意味で組み込みという同分野だからね それ以外は全く違うが 回生能力も十分あるみた...
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2015-02-28 21:28:56
迷列車で行こう 電流計編 第29回 相鉄9000系【エコ回避】41位前半：相鉄9000系とは
中盤：妄想上での比較検討
後半：大暴走での比較検討
□前動画：sm24874200
□次動画：sm25727921
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□動画中盤の基本理論は第1回sm17409337をご覧ください。新車導入になりましたね 大和⇒瀬谷で90km/hオーバーまでひっぱるよ（遅延の時にぬわわ㌔超えてるのも見たことある 「宝の持ち腐れ」とも言うんだけどな...。相鉄で100km/h出したの見たことないし 更新工事したんだからあと10年は使うでしょ。80...
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2012-04-07 06:48:14
迷列車で行こう 電流計編 第05回 コメント返し他 【エコ回避】42位前半：長ったらしいコメント返し
後半：221系高速試験車で遊ぶ、と表計算ソフト
□前動画：sm17446654
□次動画：sm17527319
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕やグラフが読みやすいかもしれません。
□件の表計算シート→http://ll.la/HWi4 passは案内人の形式電流計(が無い)編 リンク切れェ まぁ485系よりは改善 特急用ギアって11の倍数だけど良いのか? 485系よりは加速良いな‥‥ 別に分からないけど分かりやすいよ(一部は何言ってるかさっぱりわからないけど) あれか103系トタE38が広島に行ったら新...
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2014-06-15 00:05:14
迷列車で行こう 電流計編 第25回 コメ返し他【エコ回避】43位音声の総ファイル数が186にもなったのに、
低クオリティな動画になってしまったorz
前半：電気を喰うとは何ぞや
後半：コメ返し約15分
□前動画：sm23667790
□次動画：sm24806455
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。
□8月16日に関東地方でオフ会が企画されています。
□詳しくはこちら→ http://twipla.jp/events/96014うぽつ 乙 複本線じゃ制限かかってるからな 223より120Km/hまで速いのは意外だったな 京急にはパンタが無い車両のみ電動車というのもいるのに・・・ コマンド-ネタ まさかの京急700とかww 3箇所?まさかフリ!?ww ←だからって多すぎだろw...
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2008-10-30 04:03:23
6300系高加速スイッチ検証44位阪急京都線西院駅下り発車のシーン。6353Fにて。 1ノッチで緩やかに起動して200A。5ノッチに進段して限流値440Aはほぼ定格。 26秒付近で高加速スイッチが入り、限流値は600Aを超えます。定格の4割増。 直並列の渡りで400Aに一度落ち込んで再度600-680Aを往復。 弱め界磁段の突入は見物。最大で800A(推定モーター出力270kW) 7000系高加速→sm5091577 名鉄はもっと凄かった→sm9722818
高加速スイッチって何? 電車でD 速すぎwww 変態加速 大電流キタコレ 電流系の人に解析してもらいたい ジェットカーは常に過負荷だからずっとスイッチオンしてるようなもん モーターに無理が掛かるから高加速の常用はNGの筈 速っえええええええええ!!!...
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2008-10-30 04:34:05
7000系高加速スイッチ検証45位阪急神戸線夙川駅下り発車→岡本発車に訂正。7117Fにて。通常の限流値は400Aのところ、高加速スイッチONで550Aにアップ。弱め界磁制御中は600Aになります。高速域での電流値の落ち込みは電動機の限界特性。6300系高加速→sm5091336
この勾配通常の7000だと70km/h 阪急って以外に勾配が多いよな すげぇぇ 岡本->住吉川の上り勾...
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2010-02-15 15:26:50
名鉄1030系加速検証【定格の200％】46位名鉄1030系1031F1531＠国府宮にて。この1963年製の電動機の定格は246Aで、500Aは定格の200％。38km/hで並列段に進段。70km/hで弱め界磁制御が始まり370Aまで落ちますが、それでも定格の150％。100km/hから電流の落ち込みが始まり、120km/hでノッチオフします。 0→120km/hは67秒の俊足。直流複巻電動機では色んな意味でチャンピオンデータだと思います。一宮→sm9722751 回生ブレーキ→sm9722684 阪急の高加速→sm5091336
次は 名鉄名古屋 Next MeitetsuNagoya(NH36) 東岡崎方面特急豊橋ゆき一部特別車 Higashi-OkazkiVitaLimitedExpressToyohashi(NH01) 走行区間:国府宮➔名鉄名古屋 名鉄1030-12...
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2014-06-15 20:34:30
忙しい人のための電流計編【エコ回避】47位1033F1533の国府宮発車の瞬間、カメラが捉えたものは！
□普段の動画：sm23667790
□普段のマイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕が読みやすいかもしれません。揺れる わーい !? うぽつ乙 ビクンビクン www 早っww 提督乙w うぽつー なるほどわからん! 慢心...
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2013-09-08 20:59:16
【動画講座】電流計編流迷列車動画エンコード講座【x264GUIex】48位x264GUIexによるエコ回避＆高画質な動画エンコードのノウハウを詰めました。
動画投稿者以外の人には、なるほどわからん、だと思います。ご注意ください。
この動画は、25分の動画と同じくらいのビットレートに当たる
動画175kbps+音声48kbpsで製作しています。
関連リンク
【動画講座】北海道編流迷列車動画製作講座 sm20472182
Aviutl + x264guiExでエンコード (2013.03) sm20255584
うp主の普段の製作物 mylist/31258699
P.S.色空間の設定をミスしました・・・パノラマカーの赤色がおかしいorz六周年の前にこれが見れて良かったです、ありがとうございます@ピーチライナーの人 迷列車...
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2010-02-15 15:05:41
名鉄1030系回生ブレーキ【定格の200％】49位名鉄1030系1031F1531にて。この1963年製の電動機の定格は246Aで、500Aは定格の200％。90km/hまでは高速絞りが作用して、空気ブレーキが補足で入ります。55km/hで回生が失効し、それ以下は空気ブレーキのみで減速します。加速→sm9722751 sm9722818
N ※常用でも動作します 回生電流すげぇw もう電制失効するのか… 回生電流がかなり凄いな SAPチョコ直 増圧は非常の時だけだろ 55kmで電制失効とは・・・ 電制停止 増圧ブレーキの威力を思い知るがいい さーーー? 1531って書いてあるじゃんw...
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2020-12-19 17:58:02
名鉄6500系回生発電比較50位今回は、簡易版。
名鉄6500系の電気ブレーキのデータが手に入ったので紹介します。
6500系には回生ブレーキのバックアップとして
発電ブレーキを搭載しています。
起動時に使っている主抵抗器を使って発電ブレーキにするんですね。
□マイリスト：mylist/31258699このように、短い動画でも大変興味深い内容を提供してくださいますね おかえりなさい! 下アンメーター高めだな 架線電圧関係ないからアンメーター一定やね いきわれ 生きていらっしゃったんですか!! 右の解説が詳しくて、相変わらずのうp主クオリティで安心しました
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2010-02-15 15:18:25
名鉄1030系加速検証【定格の200％】51位名鉄1030系1031F1531＠一宮にて。この1963年製の電動機の定格は246Aで、500Aは定格の200％。38km/hで並列段に進段。70km/hで弱め界磁制御が始まり400Aまで落ちますが、それでも定格の160％。105km/hから電流の落ち込みが始まり、114km/hでノッチオフします。0→114km/hは58秒の俊足。120km/hまで一発加速→sm9722818 回生ブレーキ→sm9722684
一宮か ショックを和らげるために電流絞るのか? このシリーズって結構乗車率に左右される...
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