キーワードCVRを含む動画：168件 ページ目を表示
2024年11月19日 07時01分に生成された05時00分のデータです
2014-11-17 17:38:14
運命の２８秒
2位航空機事故 サンタバーバラ航空518便墜落事故 原題 28 SECONDS TO SURVIVE
その他mylist/46818405
wikipediaの該当記事にてcvrのリンクあり(脚注16)つまり故障じゃなく、初期化中に動かしただけ…ってコト！？ ３ストライク、アウト！ （∪＾ω＾）わんわんお！ J( 'ー`)し 冷えとるかー！ ちはや勢おるね 🐬🧠⭐️ JACのと同型か タイトルここか ERROR コンゴーニャスの亡霊どこにでもおるな...
- 529,857
- 10,0771.9
- 3780.1
- 1,8180.3
2014-12-28 00:47:32
格安航空会社
3位格安航空会社 S6E7
http://ja.wikipedia.org/wiki/アダム航空574便墜落事故
事故機のCVR(コックピットボイスレコーダー)の音声はsm24880581を参照
蔓延 S6E3→sm25116676
競争と効率 S10E7→sm25164797
空中衝突 S6E4→sm25259097
古傷 S6E1→sm25259300
マイリスト→mylist/47425023アダムに離陸許可与えたことが事故原因 ？？？ 上げて落とすとかボナンかよ 個人タクシーかよｗｗｗ こっちはこっちで100人近く死んでる… ↑失脚しに来たのでしょうか？ メガトン航空機 ガキが…泣き止まないとあやすぞ は？ 真水だぁ！ 第四エンジンが...
- 519,362
- 14,2052.7
- 3810.1
- 1,6950.3
2008-09-06 07:41:43
日航ジャンボ機墜落事故
4位youtubeから
１９８５年８月１２日東京発-大阪行きの日本航空１２３便が群馬県の高天原山に墜落した事故。歌手の坂本九さんやハウス食品の浦上社長など有名な方々が乗っていて事故に巻き込まれている。明石さんまさんは航空券を予約していたが、時間が空き急遽１本前の飛行機に乗り換えた為助かったという話しもある。
最後まで部下を励まし頑張り抜いた機長、並びに操縦士の方、すべての搭乗者にご冥福を。スティックシェイカー 油圧尾翼を失いエンジン出力制御だけでここまで飛ばすとか神業 機体が如何に困難な状況だったかに言及しないのね 陰謀論は片っ端からNG 垂直尾翼失って飛んでる時点でおかしいんだよな こわい かなしい またきてしまった 政府も悪くない...
- 372,421
- 10,2242.7
- 660.0
- 12,3243.3
2007-11-10 06:34:09
日本航空123便墜落事故(時間軸とボイスレコーダーによる検証）
5位1985年8月12日午後6時56分、日本航空（当時）123便、東京（羽田）発大阪（伊丹）行、ボーイング747SR-100のジャンボ機が群馬県多野郡上野村の高天原山に墜落した事故。あまりに生々しいのでＵＰに迷いましたが、事故の風化防止と改めて事故の怖さ、生命の尊さを再認識の目的としてＵＰします。事故で亡くなられたご本人並びにご遺族に改めてご冥福とお悔やみを申し上げます。
ただ黙祷 メーデーの冒頭でも聞ける せめて市街地には落とさないという覚悟 嗚呼・・・・ 油圧が動かないので何もできない 本当は茶化せない語録 油 圧 全 喪 失 是ばっかりは真面目に聞く 夜の海じゃあなあ… ↓事故が起きた十数分でかなり移動したのな ...
- 219,569
- 5,6112.6
- 230.0
- 1,5210.7
2016-10-03 15:30:00
絶望の五重奏
6位アエロペルー603便
B757-23A 乗客61名 乗員9名
1996年10月2日1時08分 リマ西・太平洋
所々に遺体の映像があります、音ズレがあります
CVR(sm27484890)いきなりヒデブーか 点検時もチェックリストでヨシ！しないとイカンの あっ 絶望のボイスレコーダー聞いたんか…つらいな あ あ あ ああもう・・ どっちに対応したらいいのか こんなん気付けるかよ…罠すぎる 夜間こわい 有能 もうわけがわからないよ スタ...
- 178,524
- 7,6744.3
- 1220.1
- 9220.5
2011-08-29 16:29:02
アエロフロート航空593便墜落事故ボイスレコーダー
7位この事故はエアバスA-310のパイロットが操縦席に１５歳の子供を座らせたことで起きた事故です。ところどころに子供の声が聞こえます。もしロシア語がわかる人がいたら翻訳お願いします。音質とノイズカットはがんばりましたが、この通りですすみません。
子どもに操縦桿を握らせるという異常かつレアな要因をさておいて、複合要因の「典型」と言われましても 質力上昇、質力上昇！ あぁ！？ 質力全開！ (解読不可能) 質力全開！ 了解！ 質力全開！ 了解！ 質力全開！質力全開！ 山（お前らくるなーー） 彼らは...
- 149,584
- 4510.3
- 30.0
- 1630.1
2023-07-10 10:12:02
消えた尾翼
8位やっぱそういう調査もしてたのか キッシー？？ 岸田総理みたい こんな汚名はもう必要ない そうしてくれ そりゃあ要求スペックの機体が納品したらそのように使うよ 無念だよ こんなもん見たくなかったよな。あなたも少しでも安らかに過ごしてください。 そうなん...
- 55,143
- 2,1223.8
- 3230.6
- 2580.5
2016-03-30 09:50:19
Fatal Flight 447 Chaos in the Cockpit
9位原題「Fatal Flight 447：Chaos in the Cockpit」（危険な447便：混沌の操縦室）
2009年6月1日、大西洋を横断飛行していたエールフランス447便（エアバスA330型機）が
突如交信を絶ち行方不明に・・。捜索は難航し、ようやく見つかったブラックボックスの
解析を行ったところ、恐るべき結末が・・。一体447便に何が起こったのか？
メーデー「機長不在」（ sm25233946 ）と合わせて御覧ください。
フライト再現アニメーションは sm25288187 です。←ボナンに責任はない だが悪かったのはボナンだけなんだよ ←失速してないと思ってたとしても、引き続ければ失速するのは常識なんですが？ 簡単に飛ばせるようになっても根っこの部分は難しいままっていうちぐはぐさをなんとかしないと 正しい 昔ながらのパイロッ...
- 53,401
- 1,2052.3
- 40.0
- 1160.2
2013-12-31 21:45:20
JAL123便墜落事故 ボイスレコーダー音声と飛行経路
10位sm7875614の再うｐという形になります。主は別人です。
以下引用
日本航空JAL123便墜落事故とは、1985年8月12日に起きた単独機としては世界最悪の犠牲者を出した航空機墜落事故である。1985年8月12日、乗員乗客あわせて524名を乗せた「日本航空JAL123便東京発大阪行」が羽田空港を出発した。離陸後約30分後に異常発生、迷走の後約30分後に群馬県と長野県の県境の御巣鷹山に墜落。524名中520名が命を落とした。（大百科より）既出なんですが、もう一方の動画は途中にflashと無関係の音声が混じってる箇所があるようなので。まあこれ以上のいい結果が出るはずなかった ボ―イングは責任持って機体作れ なんでそんな事言うの？← スト―ルしてるからな このやまは山場の意味ね 一応助かる道はあったが、できるわけない 横田にいけるか不明というかほぼ維持保ててるのが奇跡 奇跡的に一回...
- 39,316
- 5301.3
- 380.1
- 1790.5
2015-03-15 17:38:08
航空事故の瞬間:アエロフロート航空593便
11位1994年、ロシアのメジュドゥレチェンスクの近くの森に墜落したアエロフロート航空593便について事故機のCVRや再現アニメとともに紹介します。 mylist/42432073
そもそも入れる文化があっただけで操縦させるのは狂ってるだろ ↑それはスティックシェイカーの音だゾ そんなもんを隠しコマンドにしてしかも解除音を出さないメーカーが一番ダメでしょ？ 一番アホなのは操縦桿動かそうとしたクソ息子 マ ニ ュ ア ル は 血 ...
- 37,980
- 2850.8
- 120.0
- 810.2
2015-10-31 22:47:18
lapa3142
12位1999年8月31日、lapa航空3142便B737-204C 機体記号LV-WRZが離陸に失敗し、乗客と地上の2人を含む65名が犠牲になった。事故原因はパイロットが客室乗務員との会話に夢中になっており、チェックリストを見落とした事によりフラップを出し忘れたパイロットエラーである。
あんだけ喋ってたのに最期は祈りの言葉ひとつなしか 操縦桿君、迫真のシェイク V1じゃねえよバカタレ 迫真のﾌﾟｯﾌﾟｰで草 最終チェックは？ エンジン出力上昇 残り5分 管制の話聞いてないよなこれ おいマジで本当に走り出す直前まで喋る気か？ この飛行...
- 35,217
- 3971.1
- 250.1
- 590.2
2012-01-25 20:11:04
ゴル航空1907便墜落事故（CVR）
13位2006年9月29日に発生した空中衝突事故のゴル機側のCVRです。問題の部分は後半から。衝突原因はTCAS（空中衝突防止装置）の停止や、誤管制が指摘されているが、はっきりしない。
空中衝突だけは起こってしまったらどうにもならん もう助からないゾ..... どうしようもなかった 声聞こえるってことは落下中意識あったのか... 衝突か そのフラップも片側しかないけどな 悲しい 可哀想… 音速越えてたんだな あー 空中衝突って......
- 33,939
- 1570.5
- 30.0
- 560.2
2016-08-12 18:24:00
【音声再編集】日本航空123便墜落事故 RJTT- RJOO JA8119 【機内視点】
14位10年前に調べていた音源、資料から編集しました。
使用機材 CLS747-200
もう再調査されることはないでしょうが、この音声たちは事実です。
機長・副操縦士・航空機関士・ｺｯｸﾋﾟｯﾄ内の4chあるエンドレステープがぶつ切りで纏められての公開ですから、事実でも真実ではないのかもしれません･･･
【機外視点】sm29431301この辺からあたま下げろ、あたま上げろが多くなり始めます 落合さんが外見たのはこのへんか メーデーでは酸欠疑ってたけど可能性あるなこりゃ コントロールできず紙ヒコーキ状態ってのが一番伝わる動画だな 絶対見たくない表記 ここでR5の酸素不調確認→ドアが壊...
- 33,783
- 5921.8
- 320.1
- 1490.4
2008-07-02 21:22:08
JAL123便 CVR（最後の交信）
15位23年前の航空機事故、JAL13便墜落事故のJAL123便のCVR
むしろ希望の光だわ 段々安定し始めてるの怖い ほんとはもっと上下にも揺れてた お前らは、ユナイテッド航空232便でわかんないのか！ 操縦できないんだよ ボーイングが原因なら、これ以降の日本航空業界がボーイング一色になるのは矛盾してる。ボーイングは泥を...
- 25,132
- 4231.7
- 00.0
- 460.2
2007-03-10 06:54:01
[エロゲ] [OP] 朝の来ない夜に抱かれて
16位『ETARNAL NIGHT -堕天-』Vo.Rie朝の来ない夜に抱かれてのＯＰです。[環境/FLASH8:512×384･600kbps･CVR160kbps]
本編よりオマケに力いれてたな ああ、ここだな みさえのエロきけるぞ？ｗ ファルカタ ますますりのさんが好きになった＋ルネ山さんに惚れました。朝夜ありがとう ここ綺麗 かっけええええ！ 分岐が微妙な以外は素晴しい おおおおおおおおおおおおおおおおお こ...
- 21,213
- 1800.8
- 20.0
- 2441.2
2024-09-13 20:00:00
バサラ / 可不 feat. 重音テトSV
17位Vocal：可不
Chorus：重音テトSV
作詞作曲・編曲(Words and Music)： umigame https://x.com/umigame_1
Mix &Mastering ：ろーある https://x.com/Loar_Pimapi
Guitar ：Yushi https://x.com/Yu___shi____
Bass：まひお https://x.com/mahio_mahio
Vocal Edit：猫背はく https://x.com/nkhk_kz
Movie：Porukari https://x.com/porukarimochi
Illustration：ハガラ https://x.com/hagaranran
【offvocal bpm:230】 https://www.dropbox.com/scl/fi/sssyadcvipmp8adfwshz2/umigame-_FinalMix_Inst.wav?rlkey=i0yv2vhp6ql8lb2d5j8wx3cvr&st=xsuiiqtm&dl=0良い〜、、 GJ GJ! MVも凄いな うぽつ！ ８８８８８８８８８８８８８８８８８８８ ピアノすき ８８８８８８８８８８ 大作きた まじでGJ GJ うぽつ 換気扇の構図よすぎ 楽曲も映像も疾走感いいな ここの可不ちゃんの声いいな… ここすき ここ...
- 20,481
- 480.2
- 2201.1
- 1010.5
2015-11-08 09:13:30
Shimokita Air 810.flight114514
18位行き過ぎたクルー S364E1919
誰も夜行くわけねぇ シモキタ航空810便墜落事故とは、19334年に三浦国際空港からAKYS国際空港に向かっていたシモキタ航空810便が、爆発、墜落した事故。 ~シモキタ航空810便墜落事故~ 頭上げろ❗パワー❗ オレンジエア スコーク77(迫真) ...
- 19,643
- 1991.0
- 180.1
- 600.3
2017-08-04 17:29:12
サンフランシスコ国際空港 エアカナダ759便の誘導路誤着陸インシデント19位2017年7月7日 サンフランシスコ国際空港でエア・カナダ759便が誘導路に誤って着陸しようとしたインシデントが発生しました。
タワーとの交信記録と再現CGにより、大事故寸前だったことがわかります。((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙやたらパイロット責めたがる阿呆は何なん? 誘導路に着陸しようとする奴 視界が悪かったら衝突 Paulうp ストップ✋( ◉-◉ )STOP
- 19,075
- 3361.8
- 60.0
- 780.4
2015-07-11 03:02:21
プルコボ航空612便墜落事故再現アニメ＆cvr(TU-154M)
20位2006年8月22日 youtubeより
cvr→ http://www.airdisaster.ru/cvr.php?id=16完全にパニックになってる pullup 落ち着きのない機長だなあ 木の葉のように落ちる もう助からないゾ♡ ボナーン なんだこれ騒がしいな ロシアンか 上がって言ってね？ ウラジーミル・プーチン 飛行機君くるくるでたのしそうやね １７０人が死ぬまでの...
- 19,009
- 4752.5
- 100.1
- 350.2
2016-08-12 18:24:00
【音声再編集】日本航空123便墜落事故 RJTT- RJOO JA8119 【機外視点】21位10年前に調べていた音源、資料から編集しました。
使用機材 CLS747-200
もう再調査されることはないでしょうが、この音声たちは事実です。
機長・副操縦士・航空機関士・ｺｯｸﾋﾟｯﾄ内の4chあるエンドレステープがぶつ切りで纏められての公開ですから、事実でも真実ではないのかもしれません･･･
【機内視点】sm2943147418:45頃からダッチロールが一時的に消滅します ※ここで米軍が”横田基地から35マイル北西”と、大まかな位置を把握しているのに公式発表は”どのあたりに落ちたか全くわからない” これ正直よく飛べてるなと思う もう右に行ったり左に行ったり 揺れつええ ...
- 16,858
- 3101.8
- 210.1
- 900.5
2011-10-15 12:50:14
ユナイテッド航空２３２便不時着事故ボイスレコーダー22位この事故はエンジントラブルの影響で油圧を失ったDC-10が緊急着陸地での着陸直前にバランスを崩しそのまま機体は破壊された事故です。他にうｐしたCVR→mylist/28219048
あとちょっとだったンゴ 機長やめてくださいは日本航空 ユナイテッド マジで機長たち頑張った 事故調「あのような状況下でUALの乗員が示した能力は、高く称賛に値し、合理的に期待できる範囲をはるかに超える」 事故後にフライトシミュレーターで追試験を行った...
- 15,810
- 1160.7
- 40.0
- 370.2
2015-10-31 01:33:18
aeroperu60323位1996年10月2日、アエロペルー603便B757-23A、機体記号N52AWが太平洋に墜落。機体洗浄後にピトー管に貼られていたマスキングテープをはがし忘れた事による計器異常、盲目飛行に陥ったために起きた事故。生存者は無し。事故の3年後に経営破綻。
pullupおせえｗ ついにメーデー こんなん何も信じられんわ 警報のテストでもしとるんか？？？ 怖すぎる うわあコレ意味わからんわ 混乱しとんな ｷﾝｺﾝ ｷﾝｺﾝ 回...ローテート！ 回...ローテート！ 回...ローテート！ 回...ローテー...
- 15,031
- 840.6
- 30.0
- 240.2
2017-08-24 10:05:07
GPWS Pull Up!(DC-10搭載型)
24位ニュージーランド航空901便エレバス山墜落事故、ユナイテッド航空232便不時着事故などのCVRで
このタイプのGPWSのPull Upを聞くことが出来ますGod！... leftleftleftleftleft... 訓練教官の回で聞いたね たのしそう おいおい↑ 父さん父さん父さん父さん父さん父さん父さん父さん父さん父さん父さん父さん父さん父さん父さん父さん父さん父さん父さん父さん父さん父さん父さん...
- 13,853
- 300.2
- 80.1
- 210.2
2017-11-16 01:40:04
アエロフロート821便墜落事故 アニメーション
25位投稿動画まとめmylist/60561332
原因:空間識失調
事故原因は上空待機中に、パイロットが自動操縦とオートスロットルを解除し手動操縦の状態で雲の中に入った際、空間識失調を起こし機体を左に傾けすぎた結果急降下して墜落したと判明した。ボーイング737-500には姿勢方向指示器が装備されていたが、821便のパイロットが今まで操縦してきたTu-134やアントノフAn-2などの旧ソ連機とは表示方法が異なっていた。それに加えスロットルに問題があり、パイロットが長い間手動でスロットルを操作していたため疲労がたまっていたこと、機長が飛行の前に十分な休息を取っていなかったこと、パイロット間の協調性も悪かったことが重なり、急降下から回復できなかった。
乗員6名、乗客82名の全員が犠牲になった。
検死解剖にて機長の体組織から分量不明のアルコールが検出された。なお、821便が離陸する前、乗客のうち1人が英国の知人宛にSMSでメッセージを送り、機内アナウンスの機長の声が完全に酔っているように聞こえて怖いと述べていた。そのため乗客たちが不安がり、客室乗務員が宥めて回ったという。あーあー！ クソが あーあー オワタ 緑翻訳助かる もうダメだろこれ やめてくれえぇぇ べんけんごう 姿勢指示器が あああ 聞き取れねぇ べんけんごう 酔っ払い機長のやつ 管制官 「 821、ちゃんと従って下さい。 ｣ 機長 「 わかりましたよ…。 ...
- 13,800
- 1070.8
- 70.1
- 200.1
2015-07-02 22:26:22
南アフリカ航空295便墜落事故 事故機の交信記録26位1987年11月28日、インド洋モーリシャス近海に墜落した南アフリカ航空295便の交信記録を字幕(原語＆日本語訳)付きで紹介します。 CVR→sm26619476 mylist/42432073
ほんまやヘルダーバーグ ﾃｭｰﾃｭｰ 隣のANA？ ドア開けはガチなのか もう助からないゾ うわあ･･･ 機体はこんなかっこいいのになあ もう計器が.... 貴重なデータやな― ←全天を8分割し、そのうちのいくつが雲で覆われてるかを表してる 5オクタ...
- 11,996
- 1551.3
- 50.0
- 250.2
2016-03-06 11:20:11
プルコボ航空612便墜落事故 再現アニメーション27位プルコボ航空612便墜落事故 再現アニメーション2006年8月22日(モスクワ時間)に、ロシア西部の都市アナパ発サンクトペテルブルク行きプルコボ航空612便(ツポレフTu-154、機体番号：RA-85185）が、ロシア国境に近いウクライナ東部上空を巡航中に墜落した航空事故を再現したアニメーションです。
T字翼機の死亡フラグでもある回復不能なフラットスピンに入ってしまう様子がよくわかります。
CVR音声の「死にたくない！」という絶叫に近い言葉で(´・ω・｀)
もう一つのアニメーション sm26679254 も合わせて御覧ください。
事故詳細(Wiki)は → https://goo.gl/FH6oNL
元ソースは → https://www.youtube.com/watch?v=1QpHNELieBQ
CVR音声の英訳は → http://goo.gl/w3EIEWﾔﾊﾞｲ!ﾔﾊﾞｲ!ﾔﾊﾞｲ! こっからさらに無茶苦茶になるんかい もはやただのスカイダイビング なんだあのジグザグ はじまった ！？ 迫真のアラーム ←フラットスピンしててエンジンに入る空気が足りない状況 プルコヴォかプルコボどっちが正しいの？ あ...
- 11,872
- 1751.5
- 40.0
- 190.2
2018-08-22 16:30:02
ユーバーリンゲン空中衝突事故
28位元動画：https://www.youtube.com/watch?v=ksyv5Z0lsFg
ユーバーリンゲン空中衝突事故の管制記録とCVRをもとに作成された再現CGです。
・事故当日は管制官一人で二人分の管制業務を一人で担当しており(スカイガイド社では黙認されていたが本当は違反)メンテナンスの影響で管制レーダー上での衝突警報システムなども作動しなかった
・駿河湾上空でのニアミスを受け日本政府は、TCASと管制官の指示が違った際はTCASを優先するガイドラインの制定を求めましたが、ICAOがガイドラインを定めたのはこの事故が起こってからだったやばいやばい ロシアの番組で両機の本物のＣＶＲが流れたらしい（バシキール機側の衝突の瞬間も流れた） むしろ普段から無茶なオペ任されるくらい有能だったという悲劇 うわこんな一瞬の出来事だったのか バシキール機Tu 154(いってええええええ！) ツライ...
- 11,492
- 250.2
- 20.0
- 140.1
2011-12-04 12:52:32
ポーランド空軍Tu-154墜落事故29位2010年4月10日に発生し、大統領を含むポーランドの政府高官ら乗員乗客96人が死亡した航空事故。これは、公式の発表をもとにして作られたアニメーションです。ロシア語（？）はさっぱりですが、計器類で動きは大体わかります。要注意：最後のほう（墜落時）にパイロットと思しき悲鳴あり。
キワミで聞いたことある 儀典長だぞ Go around power TAWSな Kurwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa... うわぁ… GPWS作動 無線交信だけは英語だな ロシア語で字幕打たれても判らんわ PULL UP 山T 騙された！...
- 11,080
- 660.6
- 20.0
- 270.2
2015-07-02 22:20:51
南アフリカ航空295便墜落事故 事故機のコックピットボイスレコーダー30位1987年11月28日、インド洋モーリシャス近海に墜落した南アフリカ航空295便のコックピットボイスレコーダーの異常発生から録音終了までを字幕(原語＆日本語訳)付きで紹介します。 ATC→sm26619549 mylist/42432073
恐ろしいな 助かってほしかった かも知れないな 絶望的な状況だな 本当に雑音だらけだな 電気系統が切れかけてるのか 不明は副操縦士では？ 荒いな ああ、くそ ノイズ 録音コードが切れかけてうまく録音できてない状態？ 不明→客室乗務員？ なんか、ポンポ...
- 10,755
- 260.2
- 60.1
- 130.1
2016-03-06 13:31:23
イエメニア626便墜落事故 再現アニメーション31位2009年6月30日、サヌア国際空港発、ジブチ国際空港経由、プリンス・サイード・イブラヒーム国際空港（コモロ諸島）行きのイエメニア626便（エアバスA310-324、機体記号：7O-ADJ）が、コモロに近いインド洋上に墜落した航空事故を再現したアニメーションです。
なお、この墜落から10時間後、機体の残骸に摑まっていた1人の少女が奇跡的に生還しています。
事故詳細(Wiki)は → https://goo.gl/DmiHm8
元ソースは → https://youtu.be/ks1_FmBcrgk
※この事故の約１ヶ月前に、エールフランス447便墜落事故（機長不在 sm25233946 の回）が発生しておりBEAは数年の間に大きな航空機事故調査に計3件も関わることになりました。（今回は調査協力）ﾍﾞﾝｹﾝｺﾞｰ ボナーン 高度が足りん あーおいバカなにやって あーやばい ﾄｩﾛｰ ﾄｩﾘｰﾝ オイオイオイ 北で半周するコースなのね は？ 機首上がってるな あああ？ んっ 最終アプローチ？ ん？ マジで何言ってるかわかんねｗ 注:CVR腐食の...
- 10,183
- 3213.2
- 30.0
- 200.2
2017-04-16 11:55:00
【歌ってみたfull】Climber’s High!【岡井つばさ】
32位去年、わたしに「Be My Dream」という曲の
楽曲提供をしてくださったWEST GROUNDさん作曲
アニメ「風夏」のオープニングソング
「Climver's High!」を歌わせて頂きました(๑˃̵ᴗ˂̵)و♪
WEST GROUND様 @WEST__GROUND
http://www.victormusicarts.jp/producers/west-ground/
Vocal：岡井つばさ ＠okai_tsubasa
ニコニコ生放送コミュニティ：co2293689
MIX：カワサキヤスヒロ様
使わせて頂いた音源
https://www.youtube.com/watch?v=CVr6mnDyEO8
次→sm31272743たのしそうで良いっすな。 88888 やだ…かっこいい… もうちょいマイク音量あげてほしい 普通に美人 平野綾感やばみ オペラじゃないんかい! あああー 888888 ジャパリパークからやってきた 口パク 歌い方が若い頃の平野綾なんだよなぁ オペラか...
- 9,647
- 941.0
- 10.0
- 670.7
2021-02-23 20:27:02
実際のCVRとメーデーの再現VTRを合わせた動画「LAPA3142便離陸失敗事故」
33位LAPA 3142 CRASH CVR COCKPIT SIMULATION
https://youtu.be/6p_ve6VccFY
日付 : 1999年8月31日
概要 : パイロットエラーによるフラップの出し忘れ、及び滑走路からのオーバーラン
現場 : アルゼンチン ホルヘ・ニューベリー空港
乗客数 : 95
乗員数 : 5
負傷者数（死者除く） : 37
死者数 : 63
機種 : ボーイング737-204C
事故原因 : 調査委員会によれば、事故の直接の原因は「LAPA 3142便の運航乗務員が離陸開始時にフラップを出し忘れ、離陸用設定の誤りを示す警報を無視したこと」である。その他の要因としては運航乗務員の訓練不足。エンジン始動から離陸開始まで警報音が鳴っていたにも関わらず、その原因を調べ離陸を中止する合理的な行動を執れなかったこと。飛行に無関係な過度の会話と、飛行前チェックリストの読み上げ中に操縦士同士で著しく感情的なやり取りが混ざった結果、フラップの展開に関する部分が読み飛ばされたこと。操縦士両名が個人、家族、経済状況などの問題を抱えていて勤務態度に影響したこと。会社による操縦士の心理状況のモニタリングが不十分で操縦士としての勤務に影響するような個人的な悩みを抱えていることを把握不能だったこと。極めて私的かつ業務に無関係な話題を操縦士や乗務員が互いに知っていてこれを議論していたために、仕事に集中する雰囲気が損なわれたこと。機長に従前から見られた飛行中の不品行が、彼の個人的な問題や非常事態の前と最中で生じた操縦室内の状況によって悪化したこと。副操縦士の操縦に不向きな性向がチェックリストの読み上げ中に発現し、それが操縦室に居た者が飛行に無関係な個人的な問題に気を取られている最中だったこと。操縦士が警報音の種類と離陸設定の誤りを直ちに結び付けて理解できず、フラップを正しい設定に直せなかったこと。警報システムが設計上乗務員が警報を無視して離陸操作を続行することを許していたことが上げられている。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/LAPA_3142便離陸失敗事故副操縦士:V2 副操縦士:ローテート 副操縦士:V1 機長:チェック 機長:あー、あー、あー、うるさいぞ 3142便:離陸します 管制塔:滑走路12から離陸しますか？ 何がgoodやねん 「何か知らんが止まっとけ」で良かったやつ 機体「飛べへんぞ」 ...
- 9,136
- 550.6
- 470.5
- 160.2
2017-11-02 10:47:07
2008年メキシコ内務省チャーター機墜落事故 アニメーション34位投稿動画まとめmylist/60561332
乗客6名乗員3名全員死亡(地上含め16名死亡)負傷者40名
原因:後方乱気流による操縦不能
メーデー版sm27217455死にたくあああ 死にたくない ヤバイヤバイ えええええ パイロットの経験が原因 大惨事じゃねえか さらに40人が負傷し，30台の車が破壊され，1.200人 (1,200人のミス?) が火災のため避難しています。 飛行機に搭乗していた9人全員が死亡し，...
- 8,770
- 390.4
- 40.0
- 100.1
2017-11-06 22:27:30
中国南方航空3456便着陸失敗事故 アニメーション35位投稿動画まとめmylist/60561332
原因:悪天候 パイロットエラー
1997年5月8日に、中国南方航空3456便が深宝安国際空港にアプローチ中、着陸に失敗した。
B737の乗員乗客74名のうち35名が死亡、9人が負傷した。
原因は悪天候と操縦士のミス。2回着陸を断念し、3回目の着陸を行ったが速度が速く、降下率も高かったためスリップし機体が3つに分解してしまった。当日は大雨て視界が悪かったはず これだと滑走路に突っ込んでんじゃん… SINKRETSINKRETWOOPWOOPPULUP！WOOPWOOPPULUP ぼろぉん なぜ速度が上がる？ はええよ ああ… なんで管制官が飛んでるのさ… 跳ねちゃったか… ...
- 8,469
- 530.6
- 10.0
- 80.1
2017-11-10 10:22:05
アエロ・カリビアン航空883便墜落事故 アニメーション36位投稿動画まとめmylist/60561332
原因:着氷
2010年11月4日午後5時45分頃、キューバ・サンティアゴデクーバから同国ハバナに向かっていたアエロ・カリビアン航空883便ATR-72-212が、巡航中にキューバ中部のサンクティスピリトゥス県のグアシマル近郊の山岳地帯に墜落した。
この事故で乗員7名、乗客61名、計68名全員が死亡した。
11月16日、調査当局は、CVR とFDRの分析に基づいて最終報告書を提出した。極端な気象条件により主翼に着氷が発生し、またクルーの不適切な操縦により、1994年10月31日に発生したアメリカン・イーグル航空4184便と同様の状況に陥り、墜落したと結論付けた。こないだのブラジルのATR事故これそのまんまな気がする 水平に・・・ どんどん高度が下がってくもう数百しかない ヤシに刺さった？ こっわ もうこれは駄目か・・・ うわああ・・・‼ スピン ヤバイヤバイ 着氷は怖いなぁ・・・ こえええ もうダメだぁ 翻...
- 8,438
- 800.9
- 00.0
- 80.1
2017-11-16 02:09:05
ウラジオストク352便墜落事故 アニメーション37位投稿動画まとめmylist/60561332
原因:操縦ミスによる失速
事故機が着陸前に左旋回している時、自動操縦が減少中の速度で高度を保とうとして仰角を上げ警報が鳴った。副操縦士は自動操縦を切り、回復させようとしたが機体は左に傾き機首が下がった。機長は機首を引き上げたが上がりすぎて失速に陥ってしまった。失速したのが低高度だったため、パイロットが回復するのに十分な余裕がなくそのまま地面に激突した。
乗員9名乗客136名全員が死亡した。かっけえ形やなあ 訳:墜落しろ 我々は墜落しま — — — — やめろ ああああああああぁぁぁ 何してんだよ うわああ なんだこの機種あげ あああああああ 失速 ああああああああああああ たった一分前は平常運航だったのに怖すぎる …上がった ↑...
- 8,414
- 550.7
- 10.0
- 60.1
2015-11-01 16:20:04
Adam 57438位2007年1月1日、アダム航空574便B737-400 機体記号PK-KKWは慣性航法装置IRSの故障により現在地が分からなくなった。この問題の対処中に自動操縦を解除、機体が右に傾きだしたため立て直そうとするが操縦を誤り急降下、機体が負荷に耐えきれず空中分解し墜落した。生存者はいなかった。アダム航空は整備の手抜きや訓練不足など、会社の経営に問題があった。また、失速に対する訓練を行っていなかった。このような度重なるトラブルにより2008年に運航停止命令が出され、2009年に経営破綻した。
おっ、自爆テロかな？ なるほど、速度超過警報に反応して(機体の傾きを考慮せず)機首を上げる→傾きが悪化してキリモミ状態に、か… 速度超過により空中分解 速度超でてる？ オーバースピード 注：このCVRはフェイクです。公式レポートの内容と異なります。 ...
- 8,239
- 320.4
- 00.0
- 90.1
2020-04-30 18:34:02
アメリカン航空191便墜落事故 アニメーション39位投稿動画まとめmylist/60561332
1979年5月25日
原因:離陸時のエンジン脱落 操縦不能
死者数273(地上2) 生存者0写真無ければ原因究明は遅れただろうな モニターの電源も落ちている 多分聞こえていない 機首を下げろ 絶望的過ぎる こわ あ無理や ぼなああああああん ヤバくないか 新入り もう無理だぁ 結局ダグラス機って冗長性はゴミだったよな。 DC-10か？ さら...
- 8,099
- 530.7
- 10.0
- 70.1
2021-02-25 00:38:02
パキスタン国際航空8303便墜落事故 CVR＆再現CG40位Airbus A320 Crashes in Pakistan
https://youtu.be/oUOn6FrDPwg
日付 : 2020年5月22日
概要 : 着陸復航中の墜落（調査中）
現場 : パキスタン ジンナー国際空港の3km手前
乗客数 : 91
乗員数 : 8
負傷者数（死者除く） : 2
死者数 : 98（地上１人含む）
機種 : エアバスA320-214
事故調査 : エアバスと建物がショボいフランス航空事故調査局（BEA）は調査への支援を行うと発表、事故現場の状況確認を行った。事故機がCFM56エンジンを搭載していたため、国家運輸安全委員会 (NTSB) も調査を支援すると発表した。FDRとCVRは現場から回収された。パキスタン民間航空局（CAA）の関係者によれば、機体が着陸降下を開始したとき、着陸装置に問題が発生した。8303便が最初に着陸を試みたとき、着陸装置は格納されたままだった。滑走路に残されたマークから、機体が滑走路に接触したこと判明した。マークによれば、滑走路端から4,500フィート 地点で左エンジンが、5,500フィート地点で右エンジンが滑走路に接触していた。このことから、接触によりエンジンが破損し、2度目の着陸進入中にエンジンが停止したと推定された。CAAは予備調査の報告を行った。パイロットが最初に着陸を試みたとき、エンジンが3度滑走路に接触しており、燃料タンクまたは燃料パイプに損傷を与えた可能性があると述べた。航空大臣が公表した中間調査では、機長と副操縦士がコロナ禍に関する私語で集中力を欠いており、管制官も着陸時の車輪の不備に気付かずエンジン損傷をパイロットに伝えなかった等、人的ミスが重なったことが原因だと指摘した。2020年6月24日、CAAは事故の予備報告書を公表した。報告書ではパイロットと管制官の両方に問題があったと述べられた。また、機長は「自信過剰」だったと報告された。着陸進入で8303便は、通常よりも高い位置を飛行していた。パイロットは機体を通常の経路に戻すため自動操縦を解除し、手動で降下率を調整した。機体は一時的に毎分7,000フィート以上という高い降下率で降下していた。また、7,200フィートで着陸装置が下ろされたが、進入中に格納された。そのため、8303便は滑走路に胴体着陸した。CVRやFDRの記録によれば、最初の着陸進入時にはGPWSの速度超過や着陸装置などの複数の警報が作動したが、パイロットはすべて無視した。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/パキスタン国際航空8303便墜落事故このまま逆噴射してたら助かってたって報告されてる LAPA超えた BEA(フランス)も協力してたはず は？ 何がしたいんや... え？ いくら何でも高すぎる 翻訳ニキマジでありがとう マジでクスリでもやってたんじゃねぇの よりにもよって… 何がしたい...
- 8,021
- 3123.9
- 130.2
- 60.1
2020-09-06 20:47:03
日本航空471便墜落事故の番組（CVR有り）
41位日本航空ニューデリー墜落事故「あすへの記録 空白の110秒」
https://youtu.be/NXvS3IWALRw
日付 : 1972年6月14日
概要 : 空港側のILSの故障（日本航空）、CFIF
現場 : インド ニューデリー・ジャイトプル
乗客数 : 78
乗員数 : 11
負傷者数 : 3
死者数 : 90(地上4人)
生存者数 : 3
機種 : ダグラス DC-8-53
事故原因 : 原因は、当該機が異常に高い降下率で進入降下していたことに運航乗務員が墜落寸前まで気付かなかったことである。異常降下した原因は明確でないが、パイロットが規定の方式を遵守しなかったこと、灯火などを視認する前に計器表示を参考にしなかったこと、機長と副操縦士のどちらも経験が浅かったこと、機長の判断で副操縦士に本来の任務をさせずアプローチを行わせていたこと、パイロットがこの空港にも航法施設にも詳しくなかったこと、着陸チェックリストが実施されなかったことなどが挙げられ、これらのミスは規律がおろそかだった結果だとされたが、運航乗務員が計器指示を十分クロスチェック（相互確認）していれば本事故は避けられた可能性があったという。
また、機長以下乗員が前夜宿泊していたバンコクのホテルで、飲酒しながら徹夜で麻雀をしていたとの目撃証言があり、その結果として運航乗務員たちの判断力が悪化し、事故の遠因となったとの指摘もある。
なお、事故後ただちに現地に急行した日本航空の救援機の機長が、ニューデリーのILS誘導電波の異常を報告したことから、日本航空が各国の航空会社に問い合わせたところ、自社のパイロットを含めていくつかの航空会社からILS誘導電波の異常について報告を得た。審判ではILS誘導電波の異常を経験したインディアン航空の機長や副操縦士をはじめ、何社かの外国人パイロットが証言を行っている。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/日本航空ニューデリー墜落事故やめろｗｗｗ 効果音がオドロオドロしい ﾊﾟﾜｰﾊﾟﾜｰ いいまとめ 地上にいた人かわいそう これは気づかないわ 夜間かー あぶねえ この時代ならできるなｗ 123便事故のCVRもNHKに分析して貰いましょうよ これはひどい FND! 事故の調査は...
- 7,814
- 1862.4
- 220.3
- 340.4
2023-02-23 20:00:00
IA / デイリリィ
42位君の名前が思い出せたら。
▼各種サブスク配信はこちら
https://linkco.re/ny7zaQrG
曲：Torque
https://twitter.com/torque96k
動画：わヅキ
https://twitter.com/Waduki_ki
illust：Anded
https://twitter.com/andedalive
piapro：https://piapro.jp/t/cvR-
offvocal：nc296482
PixivFANBOX：https://tor.fanbox.cc
Lyrics
透明なデイリリィ
抗って変わって揺らいでいる
かざす現実逃避エトセトラ
僕は免罪符が欲しいんだ 分かってんだ
理由を探してる
今日も明日もって迷っている
そもそも「答え」なんて在んのかな？
君が唄えば世界が笑った
眠る 起きるって毎日に
繋がって腐って焦ってんだ
つい非現実行使Undo/Redo
淡い空想ばっか冴えた
開花予報を待っていた
澄みきった夜だった
重ねた論理のウラ
空っぽの本当は
君の名前が思い出せたらいいのにな
輪郭に差す太陽が眩しいんだ
君の声が それだけが
脳裏に反射して 青に溶けていく
白雪染まる 淡い午後のほとりで
静かに繋ぐ からから笑う君の声
透明なデイリリィ
彷徨って騙って喰らっている
いっそ飛沫のままで凍れたら
美しいままで居れたのかな
もし誰にも迷惑かけず死ねるなら
僕はどうするのかな
どうしようもない事を受け入れる
僕は時間が欲しいだけさ
開花予報を待っていた
果てない朝だった
張りついた記憶を退路に
照らす空想感情を
君の名前が思い出せたらいいのにな
せをはやみ 空白と藍に消えたんだ
君の声が それだけが
僕を動かして 氷を溶かしていく
隠して滲む儚い時間にも
負けずに届くかな かな かな かな
白雪染まる 淡い午後のほとりで
静かに繋ぐ からから笑う君の声88888888 8888888888 ずっと聴いてる だいすき うぽつ うおおすきだ 888888888888888 IAちゃん声かわいすぎる めちゃいい！！ 良い すき 本当に好きだ ありがとう愛してる ボカロ寄りの調声珍しい いいね！！ 伸びて...
- 7,613
- 650.9
- 2693.5
- 1492.0
2020-04-30 18:49:02
ゴル航空1907便墜落事故 アニメーション43位投稿動画まとめmylist/60561332
2006年9月29日
原因: 空中衝突
死者数154（ゴル機の乗員乗客）生存者7(エンブラエル機の乗員乗客)見て回避出来る民の腕の見せどころ 怖すぎる これは無理だ この状態で生存者いた方がやばい 終わりだあああ うわああああ フラップでも回復無理やないか オワタ 羽が 記録だとパイロット達は何が起きたのか全くわからないまま対処しなければならなかった 実際...
- 7,450
- 420.6
- 80.1
- 70.1
2015-11-01 01:48:05
Comair 519144位2006年8月27日、コムエアー5191便ボンバルディアCRJ-100ER 機体記号N431CAは離陸に失敗し、乗員乗客49人が死亡、生存者は副操縦士ただ一人だった。事故原因はパイロットが短い滑走路に誤進入したことが原因のパイロットエラーだが、管制官の勤務体制に問題があったと指摘されている。また、犠牲者の中に1組の日本人夫婦が含まれていたことが確認されている。
まがるなー フラップは下がってるね メーデーから来ました 赤いランプの列は見えるが、自己主張が足らない ちがう、そっちじゃない！ 先行きが暗い・・・ 26も工事中22ルートみたいに塞いどけよ あぁ、いけません メーデーから コムエアー5191 コムエ...
- 7,266
- 520.7
- 30.0
- 160.2
2015-02-19 00:32:06
イタビア航空870便CVR一部音声45位1980年6月27日午後9時ごろ、ボローニャからパレルモに向かっていたイタビア航空870便が、地中海のティレニア海域上空で空中爆発、乗員乗客81人全員が死亡した。空中爆発の原因については爆弾テロ説(事故調査委員会支持)やNATO軍による撃墜説(イタリア司法支持)などがあるが未だ確定していない。
発音奇麗だな https://youtu.be/HYT2ceam_q0 これは「見ろ」が入ってる 見ろ… …………………………………………… …………… ここフェードアウトしてるあたり、これは抜粋か？メーデーだとラストの一言は「見ろ」だったらしいが ...
- 7,023
- 170.2
- 30.0
- 130.2
2022-10-30 18:00:00
航空事故の瞬間：音声編 Part 146位世界各地の航空事故・事件について、コックピットボイスレコーダーや航空管制の音声とともに紹介します。
今回取り上げる事故機
パンアメリカン航空214便、パシフィック航空773便、スイス航空330便、日本航空351便(よど号)
参考
https://archive.org/details/Cab-aar1963-12-08-panam-214
https://www.baaa-acro.com/sites/default/files/2018-01/N2770R.pdf
https://www.swissinfo.ch/eng/society/wuerenlingen-plane-crash_-goodbye-everybody---the-swissair-330-disaster/45563898
https://www.nzz.ch/schweiz/geheimabkommen-mit-der-plo-ld.95678
https://www.nzz.ch/schweiz/auf-den-spuren-der-attentaeter-von-wuerenlingen-ld.1384915
久能靖『「よど号」事件 122時間の真実』河出書房新社
mylist/42432073
古い方のシリーズはその内消します小西隆裕(43) ダイエット中 今になって帰りたい、逮捕はされたくないとほざいてる どんな主義主張があったとしても、無関係な人々を巻き込んでいる時点で間違いだ 死にたいなら一人で勝手に死ねよ 朝鮮人やんけ 朝鮮語訛り？ この後の機長の人生もなかなか ...
- 6,401
- 490.8
- 340.5
- 260.4
2015-11-01 18:41:30
Delta 114147位1988年8月31日、デルタ航空1141便B727-232Adv 機体記号N473DAが離陸に失敗し14人が犠牲になった。原因は、パイロットが客室乗務員との会話に夢中になりフラップとスラットのチェックリストを見落とし展開しなかったことによるもの、またこの状態でエンジン推力を上げると警報が鳴るが事故時は故障していて鳴らなかった。
こっちは警報が故障していた分がっつり鳴ってたLAPAのやばさが際立つ ここかw LAPA3142と同じじゃないか こちらの方が早いけど うぽつ うｐ乙
- 6,148
- 50.1
- 00.0
- 60.1
2015-11-03 18:18:22
East Coast Jet 8148位2008年7月31日、イーストコーストジェット81便Hawker800 機体記号N818MVは着陸復航しようとしたが機体が上昇せずオーバーランし、わずかに上昇したがILSアンテナに衝突、ひっくり返りながら墜落した。乗員乗客8名全員が犠牲になった。原因はパイロットの判断の遅れが招いたパイロットエラーだった。
ファッック このままつ込んだほうが良かった・・・ いや、これは無理だよ。初見殺しみたいなやつだ なんでこんなぎりぎりで加速しようとしたんだろ ここで離陸するのにフラップを完全に格納してしまう 機長：クソッ！ 機長：畜生！ 副操縦士：何て事だ！ 機長：...
- 5,739
- 330.6
- 10.0
- 90.2
2020-06-18 23:43:02
USバングラ航空211便着陸失敗事故 CVR＆再現CG49位再現CG : US-Bangla Airlines Flight 211 - Crash Animation
https://youtu.be/5WdYskynhNw
CVR : US bangla BS211 Kathmandu ATC Recording Before Crash. (Captioned)
https://youtu.be/FoxyM4gBZko
日付 : 2018年3月12日
概要 : パイロットエラーによる滑走路のオーバーラン
現場 : ネパール トリブバン国際空港
乗客数 : 67
乗員数 : 4
負傷者数（死者除く） : 19
死者数 : 52
生存者数 : 19
機種 : ボンバルディア ダッシュ 8-Q400
事故調査 : ネパールの首相であるK.P.シャルマ・オリは、救助活動の視察のため現場を訪れた。
交信記録によると、事故数分前からパイロットと管制官の間で進入方向について誤解が生じていた。
バングラデシュとボンバルディアは、ネパール航空調査局の調査に協力しており、フライトレコーダーを回収したと述べた。
目撃者からの情報も多く得られた。航空事故調査委員会は、4月9日に予備報告書を発表した。
機体が、滑走路端から1,700m地点に着陸したことを公表した。
ネパール政府は2019年1月27日に調査報告書を公表し、機長の「情緒不安定」が事故の原因だったと結論付けた。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/USバングラ航空211便着陸失敗事故思わず作業車止まってんじゃん まあ、そうなるな 降り方雑ゥ! 復航 オワタ べんけんごう 旋回 ・・・・・ 黒煙が舞い上がってた な・・・なんかこええな 自己申告かよ 美人さん FS-X テロップ有・実況なし動画のようだｗ ※このとき間一髪逸れました...
- 5,640
- 1492.6
- 40.1
- 60.1
2022-11-04 18:00:00
航空事故の瞬間：音声編 Part 250位世界各地の航空事故・事件について、コックピットボイスレコーダーや航空管制の音声とともに紹介します。
今回取り上げる事故機
日本航空471便、イースタン航空66便、クバーナ航空455便、サザン航空242便、ナショナル航空193便、パシフィックサウスウエスト航空182便、アメリカン航空191便、ウエスタン航空2605便、ダン・エア1008便
参考
こっちの説明文参照
https://youtu.be/gV32NTTAC8c
訂正
クバーナ航空455便の概要で「ジャマイカの首都シーウェル」という表記がありますが、「バルバドスのシーウェル」の誤りです。
mylist/42432073
古い方のシリーズはその内消します祈ってる暇があるんなら動けよ！ Fスケールの人か 当時のCIAは大統領の命令を無視したり指示無しで活動していた。関東軍みたいなもの。 Fスケールの藤田博士 酷い事故原因だな 助かってほしかった 気づいてないのか… これ怖い 怖すぎる アメリカ史上最悪...
- 5,612
- 831.5
- 270.5
- 80.1
2018-10-24 22:43:02
あきゅすず和菓子探訪
51位適当な講座もどきのようななにか。
一部ゆっくり音声を使用しています。
静画保存用→https://www.pixiv.net/member_illust.php?mode=medium&illust_id=70708515
単発リストmylist/56827047
ワトスン様 ムラサキ冴木様 宇宙太将軍様 畝傍正様 zaza様 双海詩音様 ふぃんれい様 すくも丁様 ふしあなたん様 LV様 jack06様 二ノ瀬泰徳様 かけるい様 番頭様 入りす様 iuyyr様 MATT様 TUE#様 cvr4様 定点様 GUIE様 unun様 半ドン様 AER様 おんどり様 あつ様 曇り空様 えるみぃ様 ヨイヤサ・リングマスター様 boomboomhead様 勇太郎様 なごやか様 Water様 ばすじー様 neco様 ひかげごぼう様 李鴻章様 kou@紅人様 ひらむ様 knock様 かおす様 dhh様 あき様 bare_cook様 ○張本郷様 natti3様 nn様 hant様 -様 稗田様 きゃべ様 ＴＳＭ様 ぷにたま様 nomu様 宣伝頂きありがとうございます！でも虫歯になりやすいのは変わらない こうしてみると和菓子のバリエーションて予想以上に多いんだね 吉宗の頃までカステラは甘くなかったそうな 美味しそうよりも見た目が美しい 妹紅も食べるのか… ↑食事中の人に失礼やぞ(まじやめろ) 昔のカステラは甘くない...
- 5,583
- 2153.9
- 30.1
- 861.5
