キーワードDMF13を含む動画：127件 ページ目を表示
2024年11月6日 07時00分に生成された05時00分のデータです
2013-04-22 19:46:44
DMF13HZ(C)性能試験
2位JR北海道苗穂工場内で行われているエンジンの性能テストの様子です
形式はDMF13HZC、420ps/2000rpmのターボ付ディーゼルとなっています
(本体にマジックで表記があるので多分合っていると思います)
キハ183系5200番台-ノースレインボーエクスプレスに搭載されているものです
走行音のみの動画も公開していますので良ければどうぞ→sm17501495結構インペラクリアランスあいてるな バックタービン音かな ↑すまん説明欄に書いてた これってキハ183の? 車の過給器と同じかな? 過呼吸ですな 産業用ディーゼルはターボ標準装備みたいなもんだしな 産業用ディーゼルはター ヘッドの構造見るとOHVなん...
- 9,205
- 410.4
- 20.0
- 530.6
2014-07-13 16:25:16
ポルシェティーガーにバケモノ気動車のエンジンを積んでみた
3位ポルシェティーガーが苗穂の匠たちに魔改造されたようです。
モデル車両：JR北海道キハ201系気動車
搭載機関：N-DMF13HZE(450馬力)×2基/両
変速機：液体式変速機 DW16(変速1段・直結4段、パワーオン制御付)
電車並みの走行性能を持ち、731系電車との併結運用に対応する。450馬力×2の力 きさ おう お なじみの音がw 久々のエンジンスワップ 違和感無い タイトル見てピンと来ました 苗穂と聞いて
- 7,330
- 90.1
- 30.0
- 140.2
2007-11-04 09:29:39
DMF13HZエンジンの試験運転
4位関東鉄道の車両基地一般公開のときの一こま。車両から取り外したエンジンの試運転。
関東鉄道キハ2100系列のエンジンだぬ ラジエター外してるからあんま回せないのかな? 田舎のローカル列車用。三陸とかJRのキハ31とか これでも小さいほうなんだよねw列車用だと。13Lなのに。 24Vだよ。トラックと同じ。 ターボはトラストのT88タービン
- 6,992
- 1361.9
- 00.0
- 520.7
2011-03-10 15:42:52
JR北海道キハ201系走行音
5位1両に450PSのエンジン(N-DMF13HZE)2台搭載かつ全軸駆動というモンスターマシン、JR北海道キハ201系の走行音です。
変速1段･直結4段の車両ですが、この区間では直結4段に入る直前でノッチオフしてます。
恐らく、120km/h付近まで加速していると思われます。
減速時に少しだけ機関ブレーキを使用しています。
録音車両 キハ201-104
録音区間 函館本線 大麻→野幌
マイリスト mylist/24817071ここ完全にモータ エンブレの音良すぎ 変速の時の音好き 音鉄になった原因この動画 うぽ対馬 かなり変速引っ張ってるんだよな 学校帰りいつもお世話になってまーすw このターボの音がタマンネwwwww 四国1500 西日本126の音に似ているが変速のタイ...
- 4,320
- 390.9
- 30.1
- 350.8
2017-07-21 23:04:26
作業用DMF13HSサウンド JR四国キハ185 高徳線うずしお32号 徳島～高松
6位はぁ～、まだTC2A・DF115Aの変速1段・直結1段手動変速で走る特急があるねんな。いや～、めちゃ素晴らしいわ～。DMF13HSの頑張ってる感がえらい伝わってくる。TC2A・DF115Aなんか製造開始から60年以上経ってるのにな～。はぁ～、えらいわ。いや、これほんまに褒めてるんやで。
キハ185-11 1986年(昭和61年)新潟鐵工所製造
高徳線 特急うずしお32号 3032D
徳島 #0:00 池谷 #9:50 板野#19:00 引田 #31:50 讃岐白鳥 #36:40 三本松 #40:50 讃岐津田 #49:50 オレンジタウン #58:15 志度 #61:40 屋島 #68:05 栗林 #73:20 高松 #79:00湘南乃風?
- 2,213
- 10.0
- 20.1
- 100.5
2014-12-14 21:04:27
作業用DMF13Sサウンド 鹿島臨海鉄道6000形 東水戸～鹿島神宮7位DMF13シリーズの源流にして、国内唯一の縦型直噴ディーゼルエンジンDMF13Sを搭載する鹿島臨海鉄道6000形です。旧来の液体変速器と組み合わされるDMF13Sは、以降の改良されたモデルと比べれば出力控えめであり、その加速はどこかDMH17やDMF15HS搭載の1エンジン車と似ている感もありますが、点検蓋から盛大に走行音を奏でながらの疾走は、良好な線形もあり素晴らしい走りでした。動画はおまけです。
鹿島臨海鉄道6018 1993年(平成5年) 日本車両製造製
DMF13S(6L13AS) 130mmX160mm 直列6気筒 12,700cc 230ps
東水戸 #0:00 常澄 #04:50 大洗 #08:50 涸沼 #16:05 鹿島旭 #23:15 徳宿 #28:15 新鉾田 #38:20 北浦湖畔 #43:10 大洋 #54:30 鹿島灘 #59:35 鹿島大野 #69:20 長者ヶ浜潮騒はまなす公園前 #72:45 荒野台 #75:40 鹿島サッカースタジアム #79:40 鹿島神宮 #83:28東水戸～鹿島神宮 鹿島臨海鉄道大洗鹿島線
- 1,468
- 20.1
- 00.0
- 60.4
2010-03-12 22:49:53
流氷特急オホーツクの風 網走駅発車
8位2010年2月20日撮影。当日運行されていた臨時列車、流氷特急オホーツクの風の到着と発車の様子を石北本線網走駅で撮影しました。
この列車は札幌から網走までを季節限定で運行している列車で、ジョイフルトレインのノースレインボーエクスプレス（キハ183系）を使用しています。
鉄道と駅マイリスト：mylist/11431824トラックみたいな音してる 昔はここから湧網線が出てたんだな 三号車は付随車だから静か すげえ この車両の色きれい オホーツク 網走駅 石北本線 おおお 冬だけハヤーツク ポイント制限速度あるのにフルノッチは無いわぁ >16 旧規格の急なポイント渡るか...
- 1,251
- 272.2
- 00.0
- 60.5
2010-09-04 19:45:43
関東鉄道常総線前面展望 南守谷→水海道(この列車の終点)
9位sm11993540の続きです。
水海道って方角的に朝は逆光なんですね、ひとつ勉強になりました。
この0形、2100や2300形と同じDMF13HZだったと思うですが変速機で随分音の印象が変わるんですねぇ
因みに前うｐった動画のコメントで「複線の意味ない」的なコメがありましたが..
コレでも複線区間はラッシュ時は6分間隔(10本/h)日中でも15分間隔なんですよー
他にアップした鉄モノ動画・走行音→mylist/5847822南守谷～水海道 関東鉄道常総線 乗換:つくばエクスプレス ローカル線だとダイヤとか見るとなかなかなんだなぁと 必死過ぎでﾜﾛﾀ 加速が良くてもっと安くなれば文句ない 平成25年→終日無人駅化 平成2年→駅舎改築 地元ｗ 右（4番線）は一応退避線だけど...
- 972
- 899.2
- 00.0
- 30.3
2010-12-06 01:55:12
【音鉄】 キハ31-3 エンジン始動音
10位キハ31-3のエンジン始動音を録音してみました。音量が小さい場合は調整してお聞きくださいm(_ _)m
→空ぶかしの可能性を考慮しマイクレベルを小さく設定したものの、そのままアイドリングとなりました...
キハ31-3 走行音→(sm12957571)
走行音mylist/24688646 音鉄・車外編mylist/24688697 映像/ｽﾗｲﾄﾞｼｮｰmylist/24688795 車内放送mylist/24689294おお これはよい
- 865
- 20.2
- 00.0
- 91.0
2013-04-27 11:44:34
キハ40系気動車（1700番台）走行音11位キハ40-1700はJR北海道の更新・エンジン換装車です
N-DMF13HZI（330ps）、変速1段直結3段の変速機に交換されています
室蘭本線の有珠～東室蘭間にて収録
前の駅で特急退避した際に遅れたので、それなりに本気出てます
（普段はタービンの音とか聞こえない程のんびり走ります）
音量設定を低めにしてありますので、お好みに合わせて調整願います
・気動車の録音は基本的にステレオで録音しています
・更新前の走行音→sm17510232キハ40の音に聞こえないww 1
- 787
- 20.3
- 00.0
- 50.6
2012-04-17 20:26:41
JR九州キハ200系走行音12位JR九州のキハ200系の走行音です
1両に450PS(DMF13HZA)のエンジンを1台搭載しています
動力伝達装置に爪クラッチを用いているとのことですが、それが走行音にどのような違いを生むのかはよくわかりません
なお、画像は青色のキハ200系ですが、実際に録音したのは黄色のキハ200系です
黄色のキハ200の写真を撮るのをすっかり忘れてた･･･
録音車両 キハ200-5007
録音区間 指宿枕崎線 喜入→前之浜
マイリスト mylist/24817071
以前に同じ内容の動画を投稿しましたが、再生エラーが発生したので再投稿となりますうぽ対馬 なのはなですね 運転室付近はエンジンから離れているので音が小さいですよね エンジンの真上で録音しましたか? 220-1101かな? ドアチャイムが特殊なやつだから シーサドドライナー
- 521
- 61.2
- 00.0
- 30.6
2009-11-01 15:42:27
日南線キハ40系走行音
13位収録日:2009年8月8日区間:大隅夏井→志布志列番:1943D天候:雨強し走行時間:約6分収録機器:Canon PowerShot S5 IS収録機器の都合上モノラルには対応しておりません、ステレオでお楽しみください。
あるある! 懐かしいな 乗ったな 14年前 ↑このエンジン音はおそらく新潟系のエンジンだろうから、DMF13HZAあたりじゃないかな? エンジン変わってんな… 1
- 471
- 81.7
- 00.0
- 10.2
2009-09-07 08:19:43
DMF13HS動作中
14位09/9/5のオフ中、ホーム下に手を突っ込んで撮影。まぁピストンが動いてるのは見えないがファンは回っている。ディーゼルはやはりガラガラいうのが聞こえる。思った以上に明るくて白飛びしていた。 阿佐線リスト→ mylist/14440101
- 367
- 00.0
- 00.0
- 20.5
2012-04-14 22:29:26
島原鉄道キハ2500形走行音15位島原鉄道キハ2500形の走行音です。新潟鐵工製のNDCシリーズ第2世代の車両になります
走行音もDMF13HZと新潟製コンバータの組み合わせによる標準的な音です
この区間ではほぼフルノッチで起動しそのまま直結2段まで加速後すぐに速度制限をクリアするためにブレーキ、
制限をクリアすると同時に空吹かしを一発入れて再加速と中々な走りをしています
発車の際と踏切を通過する度に警笛を鳴らしているのも島鉄での特徴です
録音車両 キハ2509
録音区間 島原鉄道 島鉄湯江→多比良町
マイリスト mylist/24817071
以前に同じ内容の動画を投稿しましたが、再生エラーが発生したので再投稿となります1
- 351
- 10.3
- 00.0
- 51.4
2012-04-14 21:28:24
三陸鉄道36-200形走行音16位三陸鉄道36-200形の走行音です
製造後の改造でエンジンはDMF13HZが、変速機は変速1段･直結2段の自動変速の新潟製のものになっています
録音した車両はさらにリニューアル改造によりボルスタレス台車となった車両です
最初のドア閉の際にドアチャイムが鳴りますが、これは録音した時に後部に連結されていた36-600形の音です
この動画の音と画像は2009年4月に録音･撮影したものを使用しています
録音車両 36-208
録音区間 三陸鉄道北リアス線 普代→白井海岸
マイリスト mylist/24817071
以前に同じ内容の動画を投稿しましたが、再生エラーが発生したので再投稿となりますお借りします 動画にする意味ありますか。。。。 kore DMF13HZ大好きーー
- 329
- 41.2
- 00.0
- 20.6
2013-10-05 01:47:44
【走行音】鹿島臨海鉄道6000系 水戸→大洗
17位収録日：1013年10月3日
列車番号：1143D
収録区間：水戸→大洗
収録車両：鹿島臨海鉄道6000形(6001)
DMF13S形エンジン音をお楽しみください。いい音 事前調査していなかったから言うが、声が神奈中と同じなんだな ガルパンw
- 255
- 31.2
- 00.0
- 00.0
2012-03-19 17:36:12
久留里線 キハ38 1のエンジン(DMF13HS) 上総亀山駅で撮影
18位上総亀山駅に停車中に撮影した久留里線 キハ38 1のエンジン(DMF14HZエンジン)です。久留里線 キハ30 100のエンジン(DMF14HZ)→sm17296827
- 247
- 00.0
- 00.0
- 00.0
2012-03-19 17:22:05
久留里線 キハ30 100のエンジン(DMF14HZ) 上総亀山駅で撮影19位上総亀山駅に停車中に撮影した久留里線 キハ30 100のエンジン(DMF14HZエンジン)です。久留里線 キハ38 1のエンジン(DMF13HS)→sm17296943
1
- 189
- 10.5
- 00.0
- 00.0
2018-10-03 22:34:05
快速はなさき 根室～釧路①【根室→西和田】
20位9月初旬に北海道に行ったときに録った快速はなさきの走行音です。
普通列車で根室まで来て慌ただしくわずか10分ほどで折り返し。
次sm33961334
収録区間：根室→釧路
収録車両：キハ54-522
走行機関：DMF13HS
収録日：2018年9月2日1
- 143
- 10.7
- 00.0
- 00.0
2020-01-21 17:42:02
【車窓】2018/02/19 函館行臨時北斗88号 札幌～南千歳
21位2018年に北海道を旅行した際に撮影した車窓動画です。
1号車：ｷﾊ183-214 (N-DMF13HZ)
2号車：ｷﾊ182-11 (DML30HSI)
3号車：ｷﾊ182-18 (DML30HSI)
4号車：ｷﾊ183-220 (N-DMF13HZ)
の四両での運転でした。
画質が悪いのでご了承ください。乗換列車につきましては、その都度ご案内します。 終着、函館、14時ちょうどの到着です。 五稜郭、13:55 新函館北斗、13:42 森、13:06 八雲、12:44 長万部、12:21 洞爺、11:52 伊達紋別、11:41 東室蘭、11:23 続い...
- 137
- 1611.7
- 00.0
- 10.7
2012-01-04 21:34:14
JR四国 キハ54 新谷～伊予大洲
22位DMF13HS(250ps)を2機装備するキハ54です
後部にキハ32を連れていますが、大馬力にモノ言わせて走ってます- 130
- 00.0
- 00.0
- 10.8
2020-01-25 06:16:02
【車窓】2018/02/19 函館行臨時北斗88号 登別~東室蘭23位2018年に北海道を旅行した際に撮影した車窓動画です。
1号車：ｷﾊ183-214 (N-DMF13HZ)
2号車：ｷﾊ182-11 (DML30HSI)
3号車：ｷﾊ182-218 (DML30HSI)
4号車：ｷﾊ183-220 (N-DMF13HZ)
の四両での運転でした。
画質が悪いのでご了承ください。一体何室蘭なんだ
- 119
- 10.8
- 00.0
- 10.8
2012-11-04 21:50:50
JR久留里線全線走行音 前編
24位2012年11月3日収録
JR東日本久留里線のノーカット走行音です。前編は木更津→上総亀山。
２両編成の木更津側、キハ38 4に乗車。
途中まで座った位置が悪くてエンジン音の入りが悪い上、韓●人の話し声がうるさいです。途中からエンジン真上に移動。
動画の最後にDMF13HSとDMF13Sのアイドリング音を収録。- 110
- 00.0
- 00.0
- 00.0
2018-11-05 22:33:42
快速はなさき 根室～釧路⑨【上尾幌(通過)→釧路】25位終点釧路までノーストップ。
前 sm34130596 次sm40143339
収録区間：根室→釧路
収録車両：キハ54-522
走行機関：DMF13HS
収録日：2018年9月2日1
- 99
- 11.0
- 00.0
- 00.0
2018-10-06 22:45:55
快速はなさき 根室～釧路②【西和田→落石】26位海沿いを走ってますが、見えるのは進行方向左側。
前 sm33961190 次sm34018838
収録区間：根室→釧路
収録車両：キハ54-522
走行機関：DMF13HS
収録日：2018年9月2日ピントがw １
- 99
- 22.0
- 00.0
- 00.0
2020-08-29 17:00:00
特急うずしお7号 高松～徳島①【高松→志度】27位「唸れDMF13HS!防げ空転!(略)」ではなく送り込みの関係でキハ185で運転されている特急うずしおです。高松の市街地を周回しながら離れていきます。
次sm37315109
収録区間：高松→徳島
収録車両：キハ185‐9
収録日：2017年12月21日1
- 94
- 11.1
- 00.0
- 11.1
2021-02-06 22:40:56
函館本線 函館～森(藤城線・駒ヶ岳経由)①【函館→七飯】28位藤城線・駒ヶ岳経由の森行き。
sm36951491→函館→五稜郭→桔梗→大中山→七飯→sm38215267
収録区間：函館～森
収録車両：キハ40‐1805
機関：DMF13HZI1
- 92
- 11.1
- 11.1
- 11.1
2020-01-24 15:48:02
【車窓】2018/02/19 函館行臨時北斗88号 南千歳～登別29位2018年に北海道を旅行した際に撮影した車窓動画です。
1号車：ｷﾊ183-214 (N-DMF13HZ)
2号車：ｷﾊ182-11 (DML30HSI)
3号車：ｷﾊ182-218 (DML30HSI)
4号車：ｷﾊ183-220 (N-DMF13HZ)
の四両での運転でした。
画質が悪いのでご了承ください。うぽつ
- 92
- 11.1
- 00.0
- 00.0
2020-05-10 09:29:22
長崎本線(旧線) 諫早～長崎①【諫早→喜々津】30位sm36596877を録った後、竹松まで行きそこから折り返して録った列車です。竹松から諫早間はカット。諫早からの分を公開します。諫早から喜々津間は架線下を走ります。
諫早→西諌早→喜々津→sm36833185
収録区間：(竹松)諫早～長崎
収録車両：キハ67‐110
機関：DMF13HZA
収録日：2020年2月8日1
- 89
- 11.1
- 00.0
- 00.0
2018-10-30 18:00:00
快速はなさき 根室～釧路⑦【茶内→厚岸】31位湿原の中を走ります。厚岸ではこの日走る団体列車が止まってます。
前 sm34088409 次sm34130596
収録区間：根室→釧路
収録車両：キハ54-522
走行機関：DMF13HS
収録日：2018年9月2日1
- 88
- 11.1
- 00.0
- 00.0
2018-11-05 22:32:56
快速はなさき 根室～釧路⑧【厚岸→上尾幌(通過)】32位終点釧路までノーストップ。
前 sm34088743 次sm34130832
収録区間：根室→釧路
収録車両：キハ54-522
走行機関：DMF13HS
収録日：2018年9月2日1
- 86
- 11.2
- 00.0
- 00.0
2020-09-11 13:30:00
牟岐線・阿佐海岸鉄道 徳島～甲浦⑦【海部→甲浦】33位終点甲浦駅は徳島県ではなく、高知県にあります。気づかないうちに高知県入りをしてしまい、高知県を最後に47都道府県制覇を達成してしまいました。
sm37500143→海部→宍喰→甲浦
収録区間：海部～甲浦
収録車両：ASA100
機関：DMF13HS
収録日：2019年2月
1
- 85
- 11.2
- 00.0
- 00.0
2020-05-10 09:30:29
長崎本線(旧線) 諫早～長崎③【長与→長崎】34位山を下り長崎市市街地に入っていく区間です。夜録れば客が少なさそうですが、それでは景色が見えずつまらないので昼間に録っています。午前中は市中心地に出る客で多くなると思い、昼をこえた時間から録ってますが、はたして結果は？
sm36833185→長与→高田→道ノ尾→西浦上→浦上→長崎
収録区間：(竹松)諫早～長崎
収録車両：キハ67‐110
機関：DMF13HZA
収録日：2020年2月8日1
- 80
- 11.3
- 00.0
- 00.0
2020-10-16 09:00:00
函館本線 森～長万部①【森→落部】35位大沼で乗り捨てた列車に森から再び乗ります。
sm37584968・sm38217915→森→桂川→石谷→本石倉→石倉→落部→sm37587585
収録区間：大沼～森
収録車両：キハ40‐1801
機関：DMF13HZI
収録日：2012年1月12日
1
- 77
- 11.3
- 11.3
- 11.3
2020-05-10 09:29:51
長崎本線(旧線) 諫早～長崎②【喜々津→長与】36位長崎本線の新線と分かれ、喜々津から長崎本線の旧線の方に行きます。
こちらは電化されておらず、新線のようにトンネルで直線的に結ばれていません。途中、海岸線に沿って走ったり、山越えがあったりと古い情景が残されています。
sm36833055→喜々津→東園→大草→本川内→長与→sm36833375
収録区間：(竹松)諫早～長崎
収録車両：キハ67‐110
機関：DMF13HZA
収録日：2020年2月8日1
- 77
- 11.3
- 00.0
- 00.0
2018-10-15 20:00:00
快速はなさき 根室～釧路④【別当賀→厚床】37位北海道らしく似たような風景が延々と続きます。
前 sm34018838 次sm34084803
収録区間：根室→釧路
収録車両：キハ54-522
走行機関：DMF13HS
収録日：2018年9月2日1
- 76
- 11.3
- 00.0
- 00.0
2018-10-30 23:00:00
快速はなさき 根室～釧路⑤【厚床→浜中】38位厚床で同業者らしき人が乗車。
前 sm34018974 次sm34088409
収録区間：根室→釧路
収録車両：キハ54-522
走行機関：DMF13HS
収録日：2018年9月2日1
- 73
- 11.4
- 00.0
- 00.0
2018-10-15 20:00:00
快速はなさき 根室～釧路③【落石→別当賀】39位車窓から大草原が見えます。
前 sm33961334 次sm34018974
収録区間：根室→釧路
収録車両：キハ54-522
走行機関：DMF13HS
収録日：2018年9月2日1
- 71
- 11.4
- 00.0
- 00.0
2018-10-30 18:00:00
快速はなさき 根室～釧路⑥【浜中→茶内】40位茶内で根室行きの列車とすれ違います。
前 sm34084803 次sm34088743
収録区間：根室→釧路
収録車両：キハ54-522
走行機関：DMF13HS
収録日：2018年9月2日1
- 63
- 11.6
- 00.0
- 00.0
2021-02-06 22:41:13
函館本線 函館～森(藤城線・駒ヶ岳経由)②【七飯→大沼】41位藤城線・駒ヶ岳経由の森行き。新函館北斗は通りません。
sm38214991→七飯→大沼→sm38216019・sm37582796
収録区間：函館～森
収録車両：キハ40‐1805
機関：DMF13HZI1
- 50
- 12.0
- 12.0
- 12.0
2020-10-16 12:00:00
函館本線 森～長万部④【国縫→長万部】42位国縫から長万部まで。あと長万部で駅撮りした映像も。
sm37588844→国縫→中ノ沢→長万部→sm37667084
収録区間：大沼～森
収録車両：キハ40‐1801
機関：DMF13HZI
収録日：2012年1月12日1
- 50
- 12.0
- 12.0
- 12.0
2020-10-16 11:00:00
函館本線 森～長万部③【八雲→国縫】43位大沼で乗り捨てた列車に森から再び乗ります。
対向列車遅れのため、鷲ノ巣から9分遅れで走ります。
sm37587585→八雲→鷲ノ巣→山崎→黒岩→北豊津→国縫→sm37658196
収録区間：大沼～森
収録車両：キハ40‐1801
機関：DMF13HZI
収録日：2012年1月12日
1
- 50
- 12.0
- 00.0
- 12.0
2020-10-16 10:00:00
函館本線 森～長万部②【落部→八雲】44位大沼で乗り捨てた列車に森から再び乗ります。
sm37586022→落部→野田生→山越→八雲→sm37588844
収録区間：大沼～森
収録車両：キハ40‐1801
機関：DMF13HZI
収録日：2012年1月12日
1
- 48
- 12.1
- 12.1
- 12.1
2021-02-06 22:41:42
函館本線 函館～森(藤城線・駒ヶ岳経由)④【駒ヶ岳→森】45位藤城線・駒ヶ岳経由の森行き。
sm38216019→駒ヶ岳→姫川(信)→森→sm37586022
収録区間：函館～森
収録車両：キハ40‐1805
機関：DMF13HZI1
- 42
- 12.4
- 12.4
- 12.4
2021-02-06 22:41:28
函館本線 函館～森(藤城線・駒ヶ岳経由)③【大沼→駒ヶ岳】46位藤城線・駒ヶ岳経由の森行き。
sm38215267→大沼→大沼公園→赤井川→駒ヶ岳→sm38217915
収録区間：函館～森
収録車両：キハ40‐1805
機関：DMF13HZI1
- 37
- 12.7
- 12.7
- 12.7
2022-10-09 20:25:49
快速シーサイドライナー 長崎～佐世保①【長崎→喜々津】47位高架化された長崎駅を出発。
次sm41199946
収録区間：長崎→佐世保
収録車両：キハ67-3
走行機関：DMF13HZA
収録日：2021年6月20日1
- 30
- 13.3
- 00.0
- 00.0
2024-04-14 01:28:40
【走行音】4724D 知床斜里～網走48位緑発のキハ40で運転される列車。
キャンプ地の都合上の理由で知床斜里から。
次sm43632831
収録区間：知床斜里→網走
収録日時：2022年11月26日
収録列車：4724D
収録車両：キハ40‐1727
エンジン：DMF13HZ- 25
- 00.0
- 00.0
- 14.0
2024-03-27 06:16:35
釧網本線 網走～釧路①【網走→知床斜里】49位快速を名乗ってますが、ほとんど通過駅のない快速しれとこ摩周号に乗ります。網走を出てしばらくオホーツク海沿いを走ります。残念ながら進行方向左側なので反対側です。
※途中、吸盤三脚がはずれたため数秒間映像がありません。
網走→桂台→鱒浦→藻琴→北浜→レ→浜小清水→止別→知床斜里→sm43558057
収録区間：網走→釧路
収録日時：2020年11月17日
収録列車：3727D
収録車両：キハ54‐525
エンジン：DMF13HS- 24
- 00.0
- 00.0
- 00.0
2022-10-09 20:27:35
快速シーサイドライナー 長崎～佐世保⑥【早岐→佐世保】50位早岐から佐世保まで各駅に停まります。
前sm41199902
収録区間：長崎→佐世保
収録車両：キハ67-3
走行機関：DMF13HZA
収録日：2021年6月20日1
- 24
- 14.2
- 00.0
- 00.0
2024-04-14 01:30:24
【走行音】4658D～4622D 網走～旭川④【上川→旭川】51位上川に着くころには16時台。11月に撮ったので空は暗くなり始めます。
前sm43633221 次sm42120126
収録区間：網走→旭川
収録日時：2022年11月26日
収録列車：4622D
収録車両：キハ40‐1744
エンジン：DMF13HZ- 22
- 00.0
- 00.0
- 14.5
