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2024年6月27日 07時10分に生成された05時00分のデータです
2021-12-02 18:27:02
MCASS19 E04
https://ja.wikipedia.org/wiki/ライオン・エア610便墜落事故
リスト: mylist/72360131← その欠陥をどうやって通したかには触れてない所が忖度やで 司会進行:鈴木健二アナウンサー エアクラッシュインビテーション ~航空事故への招待~ ダヴィド・アラバ 痛そう 今のところパイロットが無能 全然落ち着いてなくて草 いや2連でおきとるがな そ...
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2021-09-24 21:46:02
取り合ってくれませんでしたライオン航空601便墜落事故
ボーイング737 MAX-8
乗員乗客 157名
エチオピア航空302便墜落事故
ボーイング737 MAX-8
乗員乗客 189名
●ーデーだと思ったか?残念だったな!
●ーデーの様に純粋な事故調査の話ではありませんが、
会社と当局の癒着など違った方向からのアプローチが興味深かったので、
英語の練習も兼ねて字幕を付けました。
今回の事件もなかなか香ばしいですね。まあ自分の命が粉微塵になる危機に直面してなきゃ安穏となかったことにできるわな シミュレーターと現実じゃ挙動は違うかもしれないからな!へーきへーき! 載せても載せなくても乗れたもんじゃないようなヒコーキ産み出しやがって・・・ 俺らずっとヒコーキ作ってん...
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2018-11-02 00:06:02
ライオン・エア610便墜落事故投稿動画まとめmylist/60561332
2018年10月29日
乗客181 乗員8
負傷者0 生存者数0 死者189(全員)
原因: MCASの設計上の欠陥
スカルノ・ハッタ国際空港発デパティ・アミール空港行きのライオン・エア610便がスカルノ・ハッタ国際空港を離陸直後に墜落。乗客乗員全員が死亡した。
610便は離陸後空港への引き返しを要求しており重大なトラブルが生じていた可能性が高い。
ボーイング737MAX初の事故だった。もしかして:カンタス航空72便急降下事故 回転もボーイングも許されません 失速回避機能の暴走 !?!?!?!?wwwwwwwwww 安定したと思ったら トリムか、フラップか? ←だからボーイングだと何度言えば また旋回し始めてる 回転! メーデーだと...
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2021-12-19 13:37:02
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 -第3章 簡潔なボーイングの歴史及び737MAXの背景-(前編)本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第3章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
ウィリアム・ボーイングはディテールの価値を信じ、彼のマネージャーに「多数の誤った決定は、細部の見落とし若しくは間違った解釈から生じるものだ。」と述べました。
ー委員会報告書 第3章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4β
https://manjubox.net/ymm4/
≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり(れいむ、まりさ)
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/
その他は、動画中に記載。この言葉嫌いだけど「殿様商売」か やり方は古い(実際昔)だけど現場を重視する経営者は素晴らしい まだあるんかい! ビジネスはそりゃあ大事だけど、切り捨てちゃいけないものがあるだろうに なんで吸収した相手に脳ミソ乗っ取られてるんですかね・・・ なんでい...
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2021-08-11 16:11:02
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 -補足(第10章 相当)本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第10章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
報告書をざっと見たところ、私目線で3章から9章が2章の詳細な説明。
11章が最終見解となり、この10章が浮いてしまうため先行して動画化しました。
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4β
https://manjubox.net/ymm4/
≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり(れいむ、まりさ)
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/
その他は、動画中に記載。工具無くしすぎだろ 200機以上 法則①「起こり得る事象」は必ず起きる 降りれない>< 安定板が暴走?! Win10だった テスト機材が実機より強いやつか? 起動しないってWinMEかなにかか すらっと出ないと困るからな 🦅💢 それ、日本基準だと給料...
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2012-06-10 09:55:14
ベールを脱いだ旅客機『ボーイング737MAX』とりあえず作ると宣言されたものの、エンジンをLEAP-Xに換装する以外の変更点が分からなかったボーイング737シリーズの最新改良型737MAXですが、基本設計は固まったようです。エンジンはLEAP-XシリーズのLEAP-1Bとなるわけですが、そこで焦点となるのがエンジンの大径化による地面との間隔でした。結局のところ前脚を延長することとなり、伸びた前脚を収めるためのスペースは機器の再配置で確保できるので、ノーズギアバルジ(こういうのsm16513118)は付けなくともよくなったそうな。その他新型ウイングレットやテイルコーンで燃費向上を図るとのこと。最近のボーイング機の命名同様に、現在の-700/800/900の後継にそれぞれ7/8/9というナンバリングとなります。
mylist/23423854ベールを脱がないで 空飛ぶ棺桶 ダグラスの呪い 乗員乗客が最後に見る景色 新年早々なにやってんの? ←そのせいで操縦特性が悪化したのでMCASが導入されてあのザマよ Auto Reverse-Bonin System お客様のカラーにカスタマイズ 新...
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2021-12-19 13:49:02
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 -第3章 簡潔なボーイングの歴史及び737MAXの背景-(後編)本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第3章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
ボーイングは、健全な航空工学の慣行に反する行為に従事し、いくつかの例では、連邦監督機関、ボーイングの顧客、および737 MAXパイロットから重要な情報を隠蔽しようとし、航空機の乗客の安全を危険にさらしました。
ー委員会報告書 第3章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4β
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東方系ゆっくり(れいむ、まりさ)
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いらすとや様
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その他は、動画中に記載。787は飛行性能を直撃するトラブルではなかったとはいえねえ コストばっかや なんでや おつです! 実際更生して良いヒコーキ作ってくれなきゃ人類レベルの技術損失だものね 難しいお話でしたが勉強になりました。 FAAもちゃんとしてる人達いるだろうからさぞ...
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2024-02-25 17:25:02
再発 (字幕)ネタバレ注意
一部分のみですが字幕版を作ってみました、誤訳があったらすみません。
所々ノイズが入っています、ご容赦ください。
シーズン24(日本ではシーズン22)
エピソード01 ユナイテッド航空811便貨物ドア脱落事故
エピソード02 ペンエアー3296便着陸失敗事故
エピソード03 エア・トランスポート・インターナショナル782便墜落事故
エピソード04 2019年アラスカ空中衝突事故
エピソード05 チャイナエアライン676便墜落事故
エピソード06 ピルグリム航空458便不時着事故
エピソード07 コルガン・エア9446便墜落事故
エピソード08 サウジアラビア航空163便火災事故
エピソード09 2019年パイパー PA-46墜落事故
エピソード10 エチオピア航空302便墜落事故
日付:2019年3月10日
乗客数:149人
乗員数:8人
負傷者数:0人
死者数:157人
生存者数:0人
機種:ボーイング737 MAX 8
運航:エチオピア航空
現場:エチオピア、オロミア州、ビショフト
機長:Yared Getachew
副操縦士:Ahmednur Mohammed
コールサイン:Etiopian 302
https://ja.wikipedia.org/wiki/エチオピア航空302便墜落事故はぁ?! 乙… こんな期待を日本は何十機も買わされるという こんな低空で勝手に機首下げされたら死ぬわボケ これは言い訳の仕様がないぞ、他でもないボーイング様のマニュアルに従った結果だからな 本シーズンのサウジ163便は超胸糞だろうな・・・ 失速警報(...
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2022-05-29 16:19:03
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 -第4章 FAAの監督及び権限の委任-(後編)本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第4章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
監督機関として、FAAはボーイングに実効性のある規制をして、適切に、時には積極的にボーイングの監視を実施できなければなりません。公衆の安全はそれにかかっており、この報告書の詳細な調査結果はそれをはっきり示しています。
737 MAXの認証やライオンエア610便の墜落後のFAAの対応について、なぜ米国の航空規制制度が見事なまでに失敗したのかを理解するには、FAAの監督体制と、最近あった多くの問題、そしてさらに直面する必要がある監視上の課題を理解することが重要です。
ー委員会報告書 第4章よりー
≪参考:2019年12月の公聴会の動画及び資料≫
https://www.youtube.com/watch?v=xYAeC71Da3Q
https://www.govinfo.gov/content/pkg/CHRG-116hhrg40697/pdf/CHRG-116hhrg40697.pdf
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
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その他は、動画中に記載。訓練教官の話ですね 折れるなよ・・・ これFAAも再編成しなきゃ埒が明かんのでは・・・ おつです その後起きた「英雄ではありません」回でコックスさんが、737-NGの🍙CFM-56の認証試験は適切だったのか?ってぼやく羽目になりましたね これ結局MC...
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2023-01-15 20:08:02
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 -第5章 操縦特性補助システム(MCAS)-(後編)本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第5章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
この目的(コストの増加や737MAXの認証、パイロット訓練への影響を抑えること)を達成するために、ボーイングはMCASをスピードトリムシステムの単なる延長であるというアイデアを推し進めたようです。
―中略―
この戦略はそのまま進行し、ボーイングの中でパイロットに対しMCASに関する情報を必要以上に与える必要はないという考えが広まっていきました。しかし、ライオンエアとエチオピア航空の事故が起こった時点で、これらの主張はパイロットコミュニティから激しく非難されました。
ー委員会報告書 第5章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
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その他は、動画中に記載。ややこしい言い訳を伝わるようしてくれた解説感謝です!おつです! DC-10ちゃんごっこ始める辺り、この件で現場の士気は滅茶苦茶下がってるんだろうな こんだけやらかしといて明らかな違法性がないのは「俺が安全基準だ!」になってた感 ですよねー 3年前か ...
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2017-06-20 18:07:35
見事な空撮 ボーイング 787-10 and 737 MAXたまには旅客機のプロモーションもいいものだ
これ実写? 現代のDC-10 殺人機 欠陥機 エコだからてもんじゃない飛距離も必要だぞ MRJも飛距離が長いの作ればいいのに 戦闘機か何か・・・? ジェットコースターみたいな登り角度w 気持ちよさそうななぁ ボナンもにっこり 失速せんのか 後方乱流や...
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2022-05-29 15:57:03
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 -第4章 FAAの監督及び権限の委任-(前編)本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第4章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
ライオンエア墜落の2か月前、FAAは10年以上前の航空産業の素晴らしい安全記録を概況報告の中で「米国の商用航空システムは、かつてないレベルの安全性で運用されています。 過去20年間における米国の商用航空の死者数は、乗客1億人あたりの死者数で評価すると95%減少しました。」と豪語し、絶賛していました。
ー中略ー
残念ながら、国家の成功した過去の航空安全記録は、最終的にボーイングとFAA双方における自己満足につながりました。
ー委員会報告書 第4章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
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その他は、動画中に記載。民間人に規制権限を委譲すること自体は珍しくない。源泉徴収だって、会社に税金とる権限を与えてるわけだしね。 メーデー!で題材になりそう すっくな いや内規が法律を超えちゃダメでしょ 最大レベルの問題点 鰹節を猫に預ける権限も猫に預けちゃった 2ちゃんね...
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2011-09-01 19:02:16
ベストセラー旅客機737のさらなる改良型「ボーイング 737 MAX」ライバル機エアバスA320の改良型A320NEOに対して、Y1などと呼ばれる完全な新型機を開発して対抗するのか、最新エンジンを搭載できるように改良するのかで揺れていたボーイングですが、完全な新型機開発は時期尚早と判断され(各社開発中のオープンローターエンジンなどが実用化されれば、リアエンジン化など大規模な変更が必要)、737を改良する方向で決着しました。LEAP-Xと呼ばれていたCFMインターナショナル社のLEAP-1Bエンジンを搭載します。ちなみに動画に出てくるニコール・パイアセキ戦略・ビジネス担当ヴァイスプレジデントは、ボーイングジャパンの前社長で、パイアセッキ・ヘリコプターの創業者フランク・パイアセッキの娘さんだそうな。
mylist/23423854棺桶 殺人機新発売です! 自殺点 737終了のお知らせ 終わりの始まり こんなことになるとは このウイングレットから変な形に変わってしまった 炭素繊維とか機内とかじゃない? 737好きの俺徳 エンジンだけ? 1
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2018-08-11 00:20:02
中国・カシュガル旅行にっき 第2話 北京→カシュガル便でトラブルまーーーーた中国新疆ウイグル自治区カシュガルへ行ってきました
今回は北京→カシュガル便で、とんでもない航空券を発券していた事が発覚し、一騒動が発生します・・・
sm33630343←第1話 第3話→さくせいちゅう!
今回のマイリスト→mylist/62914503
ハワイ・ホノルル編→mylist/61512901
トルコ・イスタンブール編→mylist/60604475
中国・青海省チベット文化圏編→mylist/59952215
中国・カシュガル編 2017→mylist/59230222
台湾・高雄編→mylist/58977349
中国・カシュガル編 2016→mylist/56963082
フランス・アルザス編→mylist/56722461短距離線の飯なんてどこの国もあんなもんだわさ すげー ロージャオモーロージャかな よく見る水 クッソ面倒いよな 例のあれ ウイグルはね・・ タクシー0 早着してなかったらほぼアウトじゃんwww こんなもんあんのか まさかの早着www いつも思うがなん...
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2023-01-15 19:53:04
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 -第5章 操縦特性補助システム(MCAS)-(前編)本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第5章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
もし、737 MAXが認証を受けていた時に、FAAにMCASのより総合的な理解があれば、おそらく『セーフティクリティカル(安全上重要な)システム』であると分類され、FAAの精査がより厳しくなった可能性があります。2019年5月の委員会の公聴会で、デファジオ議長は当時のFAA局長代理ダン・エルウェル氏に、次のように疑問を提起しました。
デファジオ氏「わかりました。では、MCASは安全上重要なシステムだと思いますか?」
エルウェル氏「私はそのような指定をしていませんが、そうだと思います。」
ー委員会報告書 第5章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
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東方系ゆっくり(れいむ、まりさ)
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その他は、動画中に記載。これパイロット重視だったボーイングらしからぬところだよな ここ、パイロット重視していたボーイング 空中給油機は燃料減ってバランス崩れやすいからMCASがついてたんだな マニューバをかます場面で使うものだったのが通常でも作動するようになったというのがま...
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2023-08-12 18:29:04
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 -第6章 迎角不一致警報(AOA Disagree alert)-本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第6章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
不作為の【積極的な対応をとらない】文化(Culture of Omission)
(中略)
ボーイングは、737MAXの機体の大多数で迎角不一致警報が作動しないという事実を、航空会社のみならず、737MAXのパイロットやFAAからみれば放置するという決定を下しました。
このことは、ボーイングが連邦監督機関、顧客及び航空機に乗る乗客の信頼を回復するため真正面から向き合わなければならない、企業や文化の課題という厄介な状況を示しています。ボーイングの振る舞いは、航空機の安全性を直ちに脅かすものではなかったのかもしれませんが、ボーイングのこの問題の取り扱い方は、同社の評判を危うくするものでした。
ー委員会報告書 第6章よりー
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
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その他は、動画中に記載。無意味ではあるけどわざわざ消さないといけないものじゃないよね…? クッソ見にくい表示で草 今度はドアが吹き飛んだと聞いて(´・ω・`) 2024 1/6 飛行中の737MAXのドアが吹き飛ぶ事故発生 NTSBの事故報告書に怒りを感じる 2度目の墜落事...
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2018-09-29 21:48:02
中国・カシュガル旅行にっき 第9話 カシュガル→ウルムチ→...北京?まーーーーた中国新疆ウイグル自治区カシュガルへ行ってきました
今回は行きと同じく修羅場の乗り継ぎに挑みます。
sm33895425←第8話 第10話(最終回)→sm33970582
今回のマイリスト→mylist/62914503
ハワイ・ホノルル編→mylist/61512901
トルコ・イスタンブール編→mylist/60604475
中国・青海省チベット文化圏編→mylist/59952215
中国・カシュガル編 2017→mylist/59230222
台湾・高雄編→mylist/58977349
中国・カシュガル編 2016→mylist/56963082
フランス・アルザス編→mylist/56722461ダイナミックだな 中国って意外に英語通用しないんだよね・・・空港でこれはどうかと思うけど すげーツアーだな こういうの出国時に没収されないのか・・・? ご無事で何より up主さんが乗られた737MAXが立て続けに墜落してます。中国では運用停止になったそうな
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2016-08-04 08:13:05
BOMBARDIER ボンバルディア CS100 離陸 コクピット ビュー&機体組立 First SWISS BuildUpボンバルディア CS100 2016年6月29日にスイスへ初号機がデリバリーされました。
カナダ ボンバルディア社 新型ナローボディ機 Cシリーズ
ボンバルディアが新たに開発した短~中距離路線向けCシリーズのCS100型機は、ローンチカスタマーであるスイス インターナショナル エアラインズが2016年7月15日(金)より初号機の商業運航を開始しました。
・Cシリーズは、すでに350機以上の確定発注を獲得。
・Cシリーズは、MRJより飛行距離・座席数で上回りコンペチタとは言えない。
・飛行距離は、3300NM 東京からバンコク・シンガポールへ飛行可能。
・シート幅が最大19インチ(約48.3cm)
・シートも通路も幅広
・A320と比べて15%大きい窓
・二酸化炭素(CO2)排出量は20%削減
・窒素酸化物(NOx)排出量は50%削減
・B737 MAX7やA319neoと比べ、燃料消費量を20%抑えられる
・B737 MAX7やA319neoと比べ、運航コストを乗客1人あたり18%抑えられる
・B737 MAX7やA319neoと比べ、整備コストを25%抑えられる
・「ナローボディー(単通路機)ながらワイドボディーの快適性を実現
・Cシリーズはニッチな機体だが、全世界で運航されている旅客機の75%以上は100-150席機
・燃費や運航コストなどの優位性かっちょいいーー! ええおと! スイスか
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2014-12-17 16:41:18
AAPA TOKYO 2014 ボーイング メディア プレゼンテーション 2014/11/1911月19日 アジアの航空会社16社で構成され、全日空や日本航空も加盟する「アソシエーション オブ アジア パシフィック エアラインズ」通称AAPAの社長会が、東京の帝国ホテルで開催されました。
今回のホスト航空会社はANAで、AAPAは、主に航空政策に関わる改善要望や施策に対する意見の取りまとめ、各国の航空行政へアプローチする協会です。
午後から、メディア専用のプログラムが開催され、「エアバス」「ボーイング」「三菱航空機」によるプレゼンテーションが行われました。
参加した航空会社は、
「エア・アスタナ」「全日本空輸」「アシアナ航空」「バンコク・エアウェイズ」「キャセイパシフィック航空」「チャイナエアライン」「香港ドラゴン航空」「エバー航空」「ガルーダ・インドネシア航空」「日本航空」「大韓航空」「マレーシア航空」「フィリピン航空」「ロイヤルブルネイ航空」「シンガポール航空」「タイ国際航空」の16社が出席しました。買わなくてよかった
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2016-08-02 14:41:14
BOMBARDIER ボンバルディア Cシリーズ CS100,CS300 メディア説明会 2016/7/26 Movie_00_(20160725-BOMBARDIER Cシリーズ メディア説明会)カナダ ボンバルディア社 新型ナローボディ機 Cシリーズ CS100,CS300 のメディア説明会が2016年7月26日にカナダ大使館で行われました。
ボンバルディアが新たに開発した短~中距離路線向けCシリーズのCS100型機は、ローンチカスタマーであるスイス インターナショナル エアラインズが7月15日(金)より初号機の商業運航を開始しました。
・Cシリーズは、すでに350機以上の確定発注を獲得。
・飛行距離は、3300NM 東京からバンコク・シンガポールへ飛行可能。
・シート幅が最大19インチ(約48.3cm)
・シートも通路も幅広
・A320と比べて15%大きい窓
・二酸化炭素(CO2)排出量は20%削減
・窒素酸化物(NOx)排出量は50%削減
・B737 MAX7やA319neoと比べ、燃料消費量を20%抑えられる
・B737 MAX7やA319neoと比べ、運航コストを乗客1人あたり18%抑えられる
・B737 MAX7やA319neoと比べ、整備コストを25%抑えられる
・「ナローボディー(単通路機)ながらワイドボディーの快適性を実現。
・Cシリーズはニッチな機体だが、全世界で運航されている旅客機の75%以上は100-150席機。
・燃費や運航コストなど優位性などの説明が有りました。- 170
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2023-05-11 21:21:02
トルコ製のB737MAXシミュレータHAVELSAN’ın Boeing B737MAX simülatörü EASA sertifikası aldı
https://www.youtube.com/watch?v=zc7_4jpq3csああ左の赤いボタンは絶対に押さないさ、さあ飛べ 行き先を誤入力しそう 回転! MCAS(小声
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