キーワードi-VTECを含む動画:15件 ページ目を表示
2024年6月10日 06時22分に生成された05時00分のデータです
2010-01-11 17:44:38
【HONDA】i-VTEC【2000年】排気ガス再循環ってエンジンの外にEGRパイプと電磁弁で排気と吸気をつなぐモンだと思ってたが…それをバルブ制御だけでエンジン内蔵にしてしまうとは…変態すぐる。
動画はHONDAのホームページから転載。
sm9358184【HONDA】i-VTEC【2000年】
sm9358431【HONDA】高知能化2点位相差点火制御i-DSI【2001年】
sm9358670【HONDA】1.8L i-VTECエンジンを新開発【2005年】
sm9359001【HONDA】3ステージi-VTEC+IMAシステムの概要【2005年】
2000年10月、独自のVTEC(可変バルブタイミング機構)技術を進化させ、世界トップクラスの低燃費と排出ガスのクリーン化を両立させた2リッターDOHC i-VTECエンジンを発表しました。i-VTECの概要、ECUの役割、VTC制御、i-VTEC制御の実際、そして後方デュアル排気システムについてご説明します。VTEC-Eに近いな オイルエレメントの位置すげーな ゆえに 下手に改造すると パワーダウンする トヨタのはバルブ開いてる時間が長くなるがリフト量は変わらないホンダのはバルブ開いてる時間もリフト量も変わる 一応VTECよりは低回転時のトルクを改善して...
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2007-12-23 14:19:03
HONDA CIVIC Type-RPV&CM集 【mylist/8645836】へ
新型インスパイア 【sm1824996】へ
HONDA 3ステージ i-VTEC+IMA エンジン 【sm1846201】へwwwwwwww 4輪駆動あったら買ってた(結構本気だった) ←んなわけねーだろwwそれはお得意の後付宣伝文句 コスト低減という事情も察してあげてください 画質があまり良くないからかCGに見える アピールする程の違いでもないだろw わざわざ新設計したのなら
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2007-12-23 13:54:48
HONDA ACCORD EURO-R Type-SPV&CM集 【mylist/8645836】へ
新型インスパイア 【sm1824996】へ
HONDA CIVIC Type-R 【sm1846064】へ
HONDA 3ステージ i-VTEC+IMA エンジン 【sm1846201】へEURORってEUではこれがタイプRだぞって意味のグレードだぞ 北米じゃアキュラで見た目は一緒で売ってたから今でもアメリカで中古でそれなりに走ってるぞ 後期 確かに車重はタイプR系よりあるけど、気持ちのいい車だよ。 SiRってこと? 明日ついに納車 ...
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2010-01-11 18:47:31
【HONDA】3ステージi-VTEC+IMAシステムの概要【2005年】新型インサイトにはこの3ステージi-VTECは搭載されず。残念。
動画はHONDAのホームページから転載。
sm9358184【HONDA】i-VTEC【2000年】
sm9358431【HONDA】高知能化2点位相差点火制御i-DSI【2001年】
sm9358670【HONDA】1.8L i-VTECエンジンを新開発【2005年】
sm9359001【HONDA】3ステージi-VTEC+IMAシステムの概要【2005年】
Hondaは、知能化したVTEC機構(可変バルブタイミング・リフト機構)により、低回転・高回転・気筒休止の3段階でバルブ制御を行う「3ステージ i-VTEC」エンジンと、大幅に小型高効率化した「IMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)」を組み合わせた「新Hondaハイブリッドシステム」を新開発、2005年秋発売予定の新型シビック ハイブリッドに搭載します。エアコンも3stage 惜しみなく投入しすぎだww バルブ休止してるのが気づかないくらい自然な感じ。バルブ休止中って言わないと分からないレベルかな モーターは取り付けできてもバッテリーの取り付け箇所が問題になるだろうな モビリオちゃんにもモーター後付...
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2010-01-11 18:27:50
【HONDA】1.8L i-VTECエンジンを新開発【2005年】吸気遅閉じ…それ何てミラーサイクル?HONDAは他に少燃費技術として気筒休止(VCM:可変シリンダーシステム 2003年)も持ってるけど、使い分けていくのかな。
動画はHONDAのホームページから転載。
sm9358184【HONDA】i-VTEC【2000年】
sm9358431【HONDA】高知能化2点位相差点火制御i-DSI【2001年】
sm9358670【HONDA】1.8L i-VTECエンジンを新開発【2005年】
sm9359001【HONDA】3ステージi-VTEC+IMAシステムの概要【2005年】
Hondaは、知能化したVTEC機構により、発進や加速時などには吸気効率が最大となるバルブタイミングによりトルクフルで力強い走りを実現し、クルーズ走行などの低負荷時は吸気バルブを閉じるタイミングを遅らせて燃費を向上する「1.8L i-VTEC」エンジンを新開発、2005年秋発売予定の新型シビックに搭載します。燃費を気にしすぎて不必要な走行ばかりしても高くつく訳だから、結局は自分のライフスタイルにぴったりの車が一番だよねぇ。 DOHCでも結局ロッカーアーム必要だしね(´・ω・`) SOHC 4バルブVTEC+VTC 最早ヘッドがスチームパンク FD1/2/...
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2007-12-23 14:35:29
HONDA 3ステージ i-IDS&i-VTEC+IMA エンジン新型インスパイア 【sm1824996】へ
HONDA CIVIC Type-R 【sm1846064】へ
HONDA ACCORD EURO-R Type-S 【sm1845914】へ複数回通電させりゃ、プラグ1つで位相差点火できるんでね? プラグ多くて無駄 i-dsi乗ってるが笑われる意味がわからん!いいエンジンだよ。 CRーZもなったぜ CR-Zにも乗ってるの? 技術の進歩ってすげぇ アルファのツインスパークはデスビだからこう...
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2007-12-23 14:43:36
HONDA S2000 Type-SPV&CM集 【mylist/8645836】へ
HONDA CIVIC Type-R 【sm1846064】へ
HONDA ACCORD EURO-R Type-S 【sm1845914】へ
HONDA 3ステージ i-VTEC+IMA エンジン 【sm1846201】へ
ホンダ 第3世代 Advancde Safety Vehicle 【sm1839291】へ↓馬鹿か専用エンジン、専用シャーシ、専用ボディ、全部S2000だけに作ってんだぜこの価格は...
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2010-01-11 18:02:54
【HONDA】高知能化2点位相差点火制御i-DSI【2001年】なるほど。こいつが搭載されている車は(内部洗浄効果を除けば)レギュラーとハイオクの差は無いわけだな。
動画はHONDAのホームページから転載。
sm9358184【HONDA】i-VTEC【2000年】
sm9358431【HONDA】高知能化2点位相差点火制御i-DSI【2001年】
sm9358670【HONDA】1.8L i-VTECエンジンを新開発【2005年】
sm9359001【HONDA】3ステージi-VTEC+IMAシステムの概要【2005年】
燃料の「急速・完全燃焼」というエンジンの理想へのアプローチとして、スモールクラスでは画期的なツインプラグによる2点位相差点火制御「i-DSI」システムを採用。概要/燃焼の急速化、高圧縮への課題、2点点火のメリット、そして2点位相差点火のメリットについてご説明します。P3-VPSはミラーサイクルなので有効圧縮比は13よりずっと低いことは忘れないように 今の直噴型よりこのツインスパーク型のほうが音質だけは良いね ライフっすなぁ その約9年後、マツダは点火プラグ一本で使用燃料がレギュラーガソリンでありながら圧縮比13...
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2008-09-21 19:58:22
ホンダ レジェンド SH-AWD 四輪駆動自在制御システムPV&CM集 【mylist/8645836】へ
ホンダ レジェンド 【sm4697426】へ
ホンダ インスパイア 【sm1824996】へ
HONDA CIVIC Type-R 【sm1846064】へ
ホンダ 第3世代 Advancde Safety Vehicle 【sm1839291】へ
HONDA 3ステージ i-IDS&i-VTEC+IMA エンジン 【sm1846201】へアクセルオフ時は、リア駆動 お金があれば買いたいのだが カッコイイ SH-AWDはスーパーハン...
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2010-10-18 02:12:10
HONDA FIT HYBRID2010年10月8日、ホンダはコンパクトカーの『フィット』をマイナーチェンジすると共に新たに『フィット ハイブリッド』を設定し販売を開始した。今回のマイナーチェンジではエクステリアを中心にデザインを刷新。メッシュグリルや下部が張り出したフロントバンパーをはじめ、ヘッドランプやリヤコンビランプ、リヤバンパー等のデザインを変更し、よりスポーティさと安定感を演出している。これらのエクステリアデザインの変更は低燃費化が第一に考えられており空力性能の向上に貢献している。『フィット ハイブリッド』は、88ps/12.3kg-mの1.3リッターi-VTECエンジンに14ps/8.0kg-mの軽量・小型な“IMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)”を組み合わせる。これにより10・15モード燃費30.0km/Lを達成した。【mylist/6837429】
フィットハイブリットRSは普通のRSより速い 低回転のトルクがデミオよりかなりある これ乗るんやったらデミオ乗るわ~ ダサイ~ 希少なハイブリッドRSだな 普通に乗ってリッター20かな 4月までこれの黄色に乗ってました(RSに乗り換え) この色いいな...
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2008-07-03 20:04:45
I-VTEC転載
SOHCでもいいじゃん BBCか SOHC R18Aエンジン DOHCだよ DOHCじゃあねぇのか 現行シビックの心臓です...
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2011-09-22 19:51:46
RK5ステップワゴン 0-100km/h加速最初の方がうまく録れていませんが、いつスタートしたかはエンジン音で分かると思います
この車は福祉車両(リフトアップシート車)なので、ベース車より+80kg重いです
若干の上り坂でしたのでまた今度場所変えて再チャレンジしてみようかとCVTなのに変速しているだと?????? ?!???????????? いやいやこれは、4ATだよ! CVT RKは全車CVTだよ 5ATか。。。 1
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2017-10-09 00:54:04
ホンダ シビック 2.0GL K20A i-VTEC エンジンサウンドHONDA CIVIC DBA-FD2 2.0GL JAPAN (2006) K20A 直4 2.0L HDOC i-VTEC Engine Sound / Engine View
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2017-10-09 00:59:55
ホンダ シビック 2.0GL K20A エンジンサウンド 純正マフラーHONDA CIVIC DBA-FD2 2.0GL JAPAN 2006 K20A I4 DOHC i-VTEC Engine Sound / Moffler VIew
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1970-01-01 09:00:00
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