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2024年5月13日 06時22分に生成された05時00分のデータです
2018-01-16 16:19:14
#4【アクトレイザー】総人口限界(MAX)を目指す!【フィル・ブラ人口MAX編】[今回はアクション要素なし。フィルモアとブラッドプールの人口がMAXになるまでを見届けます] #3→sm32588023 #5→sm32597833 マイリス→mylist/60801720
イケニエまだ殺されん? これ知らなかった 雷祭りが始まるのか・・・ 10人しかいないのに3人生贄とかw 放置していても開発するんだ うぽつ ボス倒すとイベントで問題解決まで人増えなくなるんだっけ
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2018-05-23 18:26:03
日本橋の真上の首都高が地下に 2年後に着工へ しかし1.2kmの工事に数千億も国指定重要文化財の日本橋(東京都中央区)の上を走る首都高速道路の地下移設について、国土交通省などの検討会は22日、神田橋ジャンクション(JCT)~江戸橋JCT間の一部の約1・2キロメートルを地下化するルート案を決めた。都市計画法に基づく手続きを経れば正式決定となる。
現在、神田橋JCT~江戸橋JCT間は、日本橋や日本橋川をふさぐように高架がかかっている。ルート案ではこの高架を撤去。かわりに新たにトンネルを約700メートル掘り、バイパスとして付近に元々ある八重洲線の地下部分約500メートルとつなげる。
もっとも、地下には上下水道、電力、通信、ガスなどのインフラ施設が網の目のように張り巡らされ、半蔵門線、銀座線、浅草線といった地下鉄も走る。最も深くて地表から二十数メートルを、障害物を避けながら川沿いを掘り進める。難工事になり、事業費は数千億円に達するとみられる。
周辺では民間事業者による大規模再開発が目白押し。首都高の地下化で景観がよくなり、レジャーや移動などで日本橋川を活用できるようになれば事業者にメリットは大きい。検討会では、夏までに事業費を見積もり、民間事業者や東京都とどう費用を分担するか検討する。工事開始は2020年の東京五輪以降で、完成まで20年前後かかる見込みだ。
朝日新聞 石山英明2018年5月22日21時34分
https://www.asahi.com/articles/ASL5Q3H78L5QULFA00P.html
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日本橋の首都高地下化 そもそも都心に高速は必要?
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO20770210V00C17A9EAC000?channel=DF010320171966歴史と伝統も踏まえた貴重な観光スポットが台無しになったものな、 高度経済成長を匂わす遺産がなくなるのも寂しいものだね 石原が言ってたやつか
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2018-03-30 16:22:03
「ミッドタウン日比谷」に見る再開発の未来
山田氏は記者時代、IT業界を長年にわたり取材し、2014年に東洋経済オンラインの編集長に就任した。主に経済に関するニュースをタイムリーに独自の視点を加えて配信している。
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