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2024年5月16日 06時20分に生成された05時00分のデータです
2018-03-19 21:19:11
名列車で行こう 弱電流計編 第13回 四国2000系在来線速達化の礎となった功労車、2000系。速達化に必要な条件と加速度特性シミュレーションによって振り子機構の絶大な効果についてまとめました。大流行した制御付き振り子に未来はあるのか。
2000系の加速度特性のデータ、比較を入れ忘れました。申し訳ありません。→im7979694(補足画像)
投稿:mylist/50920608
1年以上間が空きましたが、取材制作は細々と続けています。
砂糖 大根 さん, テツヲタニコフ さん,明石入道 さん, itsuki さん, 64-1000 さん,ぽーく さん, 天々座未来 さん,Yuki さん,夏目漱石 さん,古見 さん,伊予国 さん,TSE さん, hyatt さん,カアハ さん,今村左京 さん
広告ありがとうございますJR四国2000系(TSE試験運転) JR四国N2000系(うずしお号) 車両番号:JR四国2000系(2011編成) JR四国L特急2000系(宇和海·南風·しまんと) 制御が重要 早い この顔残ってないんだよね かっこいい この条件は2000系の...
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