タグ迷飛行機で行こうシリーズを含む動画:24件 1ページ目を表示
2024年5月15日 06時22分に生成された05時00分のデータです
2021-01-24 21:00:00
迷航空会社列伝「フリーダム・オブ・オリエントタイ航空」最終章2021年1月、あのオリエントタイ航空が破産したと聞いて取り急ぎ破産までの経緯を調べて動画にしました。どうやらここ2年ほどは開店休業状態だったようですね。というか消えた経緯もオリエントタイらしいフリーダムな理由でした・・・詳しくは本編で。
本編内でも言及していますが、今回は現地のニュースサイトが主なソースなので、正確性はいつもより低めです。あらかじめご承知おき下さい。
オリエントタイ航空を知らない人は先にこちらをどうぞ。→sm30895121
また、今回はタイ在住のブロガー、nisizawa様に記事の翻訳をするなどご協力頂きました。この場を借りて御礼申し上げます。タイでの生活に役立つブログ「ランシット日記」というブログを運営されていますので、タイでの暮らしに興味のある方、タイ移住を考えておられる方は是非一度ご覧下さい。
ランシット日記(nisizawa様ブログ)
https://rangsit.net/うp主の怒りが伝わってくるナレーションだw 空港に着陸したら機体が差し押さえされた事例もあるしなぁ 「期限が切れるまでに企業体質を改善白」ってことだろ。できなかった場合は知らん。 ここまでテンプラ フィクションじゃないのかよ騙された! あのオリエント...
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2021-04-12 19:00:00
迷航空会社列伝「55日間で剥がれた虚像」壱岐国際航空今回取り上げるのは福岡~壱岐線に新規参入して2ヶ月足らずで運休に追い込まれた壱岐国際航空。一時は地方発の航空ベンチャーとして持て囃されたようで、就航にこぎ着けることはできましたが、すぐに失速した理由はどこかのフリーダムエアラインや飛行艇を飛ばそうとしたハマのあの航空準備会社を彷彿とさせるものでした。詳しくは本編で。
朝鮮なんかに挑戦しようとしたから潰れたんか。ざまぁないね そんな「VTuber準備中」のままデビューせずに消えるみたいな 2024.01.31 トキエア就航 玉はどこですか? ジェットフォイルが便利すぎるんだよなぁ… そうかな…そうかも… FND! ...
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2021-12-28 19:00:00
迷旅客機列伝「マクドネル・ダグラスはなぜ消えたのか」第一章 DC-8今回から久しぶりに長期シリーズをやります。
今回のテーマはレシプロ機時代の絶対的王者であり、ジェット時代初期はボーイングと並ぶ世界の二大航空機メーカーだった「マクドネル・ダグラス」が、なぜボーイングやエアバスとの競争に敗れ、消えていったのかを解説していきます。
第一章で取り上げるのはダグラス初のジェット旅客機・DC-8。DC-8自体はボーイング707と互角の争いを演じた名機ですが、その裏ではよく言えば保守的、悪く言えば優柔不断でリスクを恐れるダグラスの体質や資金難と言った、ダグラス消滅の兆候が見え隠れしていました。詳しくは本編で。
第二章前編→sm39836583特攻専用機と同じ流れで草生える 白目剥いて吠えまくり B-747SPという隠れ名機はパンナム特製 ※DC-3:要約すると「整備簡単、採算取れる、操縦性抜群」の三拍子そろった怪物飛行機 FND! なおDC-9は作れば作るほど赤字 胴体を変態的に長くでき...
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2021-12-31 22:35:02
迷旅客機列伝「マクドネル・ダグラスはなぜ消えたのか」第2章 DC-9(前編)※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm39816964
ダグラスとボーイングが次に狙ったのは欧州の航空機メーカーが先行していた中短距離の小型ジェット機市場。ボーイングは主要都市間用の727を、ダグラスは中小航空会社向けのDC-9を開発します。
727は大ヒット機となってボーイングの経営改善に貢献し、DC-9も当初は迷走したものの、シンプルな設計と効率の良さでこちらも大きなヒット作となります。しかし、この成功が後にダグラスを窮地に追い込む事になるとは、ダグラス自身も気づきませんでした。詳しくは本編で。
そしてこれが年内最後の投稿です。皆様どうぞ良いお年を。
後編できました→sm39873800DC-8,9,10は、胴体を伸ばせるよう作ってあるのがポイント そういえばDC-10も、貨物室ドア作ってたのはダグラスじゃなくてコンベアだったような ヤードポンド法www まあ今も全日空がDHC-8 Q400を使ってるし短距離用のターボプロップは有用...
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2021-06-06 15:00:00
迷航空会社列伝「生き残れなかったビッグフォー」イースタン航空 前編今回取り上げるのはかつてのアメリカ国内線ビッグフォーのひとつ、イースタン航空。同時代にビッグフォート呼ばれたユナイテッド、アメリカン、デルタが現在も世界を代表するメガキャリアとして君臨するのに対し、イースタン航空はアメリカ航空自由化サバイバルの波に呑まれて消滅しました。前半は航空自由化前のイースタン航空の歴史とつかの間の栄光を満喫するまで。
後編はこちら→sm38912049名古屋鉄道「ウチの7000系デビューの2か月前だ」 さすがボーマン船長だな2001年に木星行っただけある! 東亜国内航空「俺は? 飛行機のクーリングオフか(違 アラファトさん時代? 東亜国内航空CMのせいではなから著名機と思ってたけど違ったのか・・・...
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2021-08-22 18:07:24
迷旅客機列伝「自分、不器用ですから・・・」ステータス全振りした旅客機たち今回は747SPのように、航続距離や座席数など特定のステータスに全振りし、特殊な路線や用途に使用された不器用だけど愛すべき航空会社の機材をご紹介します。調べてみたらこの他にも特徴的な全振り機材がありそうなので、好評だったらそのうち調べて第二弾やりたいですね。
747SPについてはこちらもどうぞ→sm391211862024年に更なる問題が発覚しボーイングのクソさが表面化 でもパンナムの買った747って、先行量産型みたいなモノだったから後々… 幡生の匠なら… 阪和線の直通快速かな? 40年近く経って鉄道のインターアーバンでも近鉄のひのとりでやり始めました 増便ぶ...
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2021-01-10 00:00:00
名航空会社列伝「外交関係が生んだスペシャリスト」日本アジア航空 後編前編はこちら→sm38052031
数々の紆余曲折を経てようやく運航開始にこぎ着けた日本アジア航空。創立当初こそ困難が続きましたが、次第に台湾路線に特化した航空会社としてJAL本体とは別の立ち位置を築きます。そんな台湾路線のスペシャリストも2008年3月31日を持ってJAL本体に吸収され、32年間の歴史に幕を降ろしました。日本アジア航空が消えた理由もまた、中国と台湾との外交関係の変化によるものだったのです。えっちなツアー先ってイメージが消えたのは確かに… あれ、でもこの時期のJALってやばいんじゃ なんでや!ルーローハンおいしいやろ! フィリピンパブうるさいのよねぇ じゃなくてもっとこう違法性の高い… あっ…(察し) ニコ動できた頃にはまだあったんだな...
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2021-05-01 22:00:00
迷航空会社列伝「迷航空会社欲張りセット」アンセット・オーストラリア航空今回取り上げるのはかつてのオーストラリア第二位の航空会社、アンセット・オーストラリア航空。同時多発テロが原因で潰れたと思われがちですが、破綻に至った原因は20年以上前からの様々なマイナス要素が重なっており、迷航空会社しくじりの原因の詰め合わせとも言えるものでした。詳しくは本編で。
草 アカン トリニトロトルエン? !? 哀れ。資源国の末路。 吸収されたインパルスの方が優秀じゃないか(当然) JRがここに向かってしまってるよなぁ・・・ 関空のコンコルドの動画にチラッとおったな さっきのトラックの画像イメージかよ!騙された カナデ...
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2021-05-09 18:00:00
迷航空会社列伝Lite「日本の会社が生んだタイクオリティ」アジアアトランティックエアラインズ今回ご紹介するのは日本の大手旅行会社・H.I.S.がタイで設立したチャーター会社・アジアアトランティックエアラインズ。日本と東南アジア双方向での定期チャーター路線で規模を拡大させようとしたのですが・・・
結果はいつものタイクオリティで短期間であっさりと行き詰まって消えてしまいました。詳しくは本編で。日本製なら安心ってのは世界中で言われてるぞ。何事にも例外はあるが 変な航空会社 だろうな そうだな 5年もったのか だろうな 遅かれ早かれだっただろうな 良くやった そりゃあな 最悪過ぎる だろうな クオリティ通り越しているわ 絶対に使いたくない も...
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2021-08-02 18:00:03
迷旅客機列伝「747SPを欲しがった航空会社の事情」今回は久々の迷旅客機シリーズです。紹介するのはボーイング747シリーズの短胴・長距離型の747SP。と言っても機体そのものではなく、その機体を買った航空会社の裏事情をご紹介します。
747SPを買った航空会社の事情は単純に長距離路線を飛ばしたかった会社、政治的理由で長距離性能が必要だった会社、路線を買ったらセットで無理矢理付いてきた会社と様々であり、意外にも様々なドラマがあったのです。詳しくは本編で。FND! 後ろにANA カンタスニキ草 憤怒!FND カンタスか 747spはなぜこうなった なんでや!747かっこいいのに終了とか!! ここで747クラシックを手放して、新鋭機に代えておけば・・・・。 アメリカ大型機ぜんぶ乗せセットwww スゴすぎ...
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2021-09-28 18:00:00
迷航空会社列伝「一度『消えた』フラッグキャリア」フィリピン航空前編今回取り上げるのは先日「2度目」の経営破綻をしたフィリピン航空。
実はこの会社、経営破綻したのはこれが初めてではなく、1998年のアジア通貨危機の際にも経営が行き詰まり、経営陣が廃業を宣言して一時運航停止に陥ったことがありました。前編は一度目の経営破綻に至った経緯と復活まで。2度目の経営破綻に至った経緯は後編でご紹介します→sm39473046なにっ 極端だな !? へー FND! だよな そりゃあな やっとか だよな 当然だわな だよな そりゃあな ですよね そりゃあな そりゃあな そりゃあな 成る程な ここも持っていたのか 酷い話だ 可哀想 そうだな まあ3日だけならね 凄いな そりゃ...
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2021-06-20 09:00:00
迷航空会社列伝「イースタン航空は乗っ取り屋が美味しく頂きました」後編この動画は前後編になります。前編がまだの方は咲にこちらをどうぞ→sm38843969
一見すると順風満帆に見えたイースタン航空。しかし実際はつかの間の繁栄でしかなく、航空自由化で競争が激化すると元々収益性や労使関係に問題があったイースタン航空はあっという間に行き詰まってしまいます。
そして、いくつものボタンの掛け違いから国内線ビッグフォーの一角はあの乗っ取り屋の手に落ち、破滅への道をひた走ることになるのです。
・・・あとロ〇ンツォはやっぱりクソだわ。Xみたいな話だな・・・ そりゃあ社長もムンクさんになるわな だよな やっぱグレーなのね 背任にならんの? ゆうて組合だけでも絶対潰れてたでイースタン まるっと買収されてんだからそれもやむなし 旧Twitter 「・・・ 旧国鉄(日本)かよっ? あやし...
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2021-01-18 18:00:00
迷航空会社列伝・外伝「台湾路線のフラッグキャリア悲喜こもごも」※この動画単独でも十分楽しめますが、この話のもとになった日本アジア航空の話を先にご覧いただけるとより楽しめます。よろしければ先にこちらをどうぞ
前編sm38052031
後編sm38096738
中台関係の悪化で別会社運航を迫られたのは日本航空だけではなく、中華航空を含めた世界の航空会社が何らかの対応でやり過ごすことになります。別会社を立ち上げてブランドを分けた会社、既存の子会社で台湾路線を飛ばした会社、別会社を作ったふりをして中国の目を欺いた会社、何もしなかった会社など・・・今回はそんな台湾路線での各国の航空会社の悲喜こもごもをご紹介します。
・・・しかし今見れば滑稽だよなこれ。まーたメンツに拘ってるのかw 流石世界のジャイアン 使用機材をB52に変更出来ますので... パンダって白浜の動物なんだよね 瑞 パンダのイメージ画像のせいで中国すごく、ゆるキャラ感ある 前回イチャモンつけた割には自分達親会社から機材を融通するんか ...
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2021-03-07 00:25:02
裁判所猫と学ぶ航空用語講座「航空アライアンス」前編久々の航空用語解説シリーズ、今回はすっかり一般的になった「航空アライアンス」について失業した財務エキスパートが解説します。前編は航空アライアンス成立の歴史や航空会社側から見たアライアンスのメリットについて。
後編できました→sm38501247ブタの餌ではないぞ 鶏肋 冬の時代が長過ぎる BAは別に普通だぞ ブリティッシュは美味しすぎるからしょうがないね 国を超えるとどうしても言語の壁もあるし、顧客としては有り難いよなあ アメリカは本当先手うつのが上手いよなあ にっ、日航の世界一周線…(半...
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2021-05-23 15:00:00
迷航空会社列伝「どうしてこうなった・・・落ちぶれたフラッグキャリア」オリンピック航空今回ご紹介するのはかつてのギリシャのフラッグキャリア・オリンピック航空。
北米やオーストラリアに路線網を広げ、一時は日本にも就航していた名門会社でしたが、現在はギリシャ近辺をプロペラ機で運航する地域航空会社になってしまいました。
・・・どうしてこうなった。六文銭かな?w そうか、離島だとプロペラ機需要あるのね ブランド名が残っただけマシだな お前ギリシャが嫌いなだけちゃうんか? 緊縮財政やると民衆が一気に敵になるんよなぁ 民営化の最中だから見逃してやれば良かったのに・・・ そうだな 本当にそう思う 破...
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2021-03-28 21:50:02
裁判所猫と学ぶ航空用語講座「航空アライアンス」後編※先ほど前編の動画を間違えて2度アップしてしまいました。しかも今見返したらなぜか最初10秒近く画面黒いし・・・もうあげ直す気力もないのでこのままにします。重ね重ね申し訳ございません・・・
この動画は前後編になります。前編がまだの方は先にこちらをどうぞ→sm38378338
後編では前半は航空アライアンスを取り巻く環境の変化や仁義なきメンバー争奪戦を、後半では主に加盟会社の観点から日本市場で有利なアライアンスを元財務のエキスパートがご紹介します。スマン ヨツベは 嫌い 総じて会社数より一社あたりの規模で勝負って感じなんよねワンワールド 中国南方とか結局どうなる…スカイチーム抜けた後 あっ おお スタアラはとにかくアジア線が強い オーストラリアがNGだけど ANAとJALが傘下やLCCを引き連...
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2021-07-11 18:00:00
名航空会社列伝「不屈のF1レーサーの空への挑戦」ラウダ航空今回取り上げるのは1970年代から80年代にかけて活躍し、生死をさまよう大事故から生還して通算3度のワールドチャンピオンに輝いたF1レーサー、ニキ・ラウダが作った航空会社「ラウダ航空」
その道のりは平坦ではなく、1991年の大事故で会社存続の危機に陥った事もありましたが「不屈の男」はその逆境も自らはねのけます。しかし最終的には同じ国のフラッグキャリアに身売りし、やがてラウダ自身も会社を追われてしまいました。小規模ながらも着実に規模を拡大し、ユニークなサービスで人気を集めた航空会社が生き残れなかった理由とは?
・・・あ、これで終わりじゃないですよ?もうちっとだけ続くんじゃ→sm39054366レーサーは常に命懸けだから肝の据わり方が違う… メンタルやばいんでF1復帰しますってのが普通じゃないよ…… お土産代は使っちゃいそう 強い 死神の鎌に首筋撫でられた奴はやること違うわなw あの事故か・・・ もう、航空会社の運営しなくてもいいじゃん(笑...
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2021-07-19 19:16:03
迷航空会社列伝「F1レジェンドの空へのリベンジ」ニキ航空・ラウダモーションこの動画はラウダ航空編の続編になります。まだご覧になっていない方は先にこちらをどうぞ→sm39013766
自分の会社を追われたラウダは一度はF1の世界に戻りますが、やはり航空事業への思いを捨てきれなかったのか、今度はLCCの「ニキ航空」を設立して航空ビジネスに再参入します。ビジネスモデルが似ているエアベルリンと手を組んだもののの、そのエアベルリンのしくじりのせいでニキ航空は存続の危機に陥ります。しかしそのニキ航空を救ったのは意外な人物でした。
果たしてニキ航空、そしてラウダの航空ビジネスの結末は・・・?
一部を表示メルセデス時代、航空会社経営しながら全レースに帯同してたってのがやばすぎるんよ。年間20戦以上あるのに ランニングコストがえげつないんよ航空業界 !? ご飯の美味しい(欺瞞) メルセデスの2022以降の弱体化はラウダが居ない影響があるとも言われてるね...
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2021-09-13 22:03:03
迷航空会社列伝Lite「伝説になり損ねた『伝説の』航空会社」レジェンド航空今回ご紹介するのは「テキサス州と隣接する州以外の路線は56席以下の旅客機以外は開設できない」という制約があったダラス・ラブフィールド空港の抜け穴を突いて全米各地に定期路線を飛ばそうとした「伝説の」航空会社・レジェンド航空。長い法廷闘争の末に就航を勝ち取ったレジェンド航空でしたが、その伝説は長くは続きませんでした。詳しくは本編で。
そんな会社フィクションにしか存在せんやろ 機を見るに敏 もしかしてFDAが目指してるのコレだったりする? シムシティにいたのはDr.ライト、製作者のウィル・ライトがモデル 確かにそうだな そうだな やっとか 早すぎる そりゃあな 凄いな だよな やり...
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2021-06-28 18:00:00
迷航空会社列伝 エアアジア・ジャパン 最終章※この動画は以前投稿した二代目エアアジア・ジャパンの続編です。まだの方は先にこちらをどうぞ→sm33714397
当初の予定からはかなり遅れたものの、中部~台北線や仙台線を開設し、ようやく経営拡大フェーズに入ったエアアジア・ジャパン。しかし、新型コロナウイルスの感染拡大がその希望を打ち砕きます。元々就航遅れや規模拡大の遅れによる大幅赤字が続いたエアアジア・ジャパンにコロナ禍を耐えるだけの資金はなく、エアアジア本体も支える余裕はありませんでした。
そしてクビが回らなくなったエアアジア・ジャパンは裁判所へ・・・FND! 2023年マスク自由化 コロナがなくてもいずれ潰れてただろうな うわぁ… 後釜 当たり前だわな ひでぇ だよな 最初からヤバい 落ちすぎ だろうな 5月13日 法人格消滅 2022年4月7日 破産手続廃止 返金不可能となる デッドウェイトか...
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迷航空会社列伝「フラッグキャリアだけどフリーダム」カメルーン航空今回は何気にアフリカ初の迷航空会社です。
今回取り上げるのは中央アフリカにあるカメルーンのフラッグキャリア、カメルーン航空。2002年の日韓ワールドカップの時のカメルーン代表の大遅刻事件の原因を作った会社でしたが、その内実は一国のフラッグキャリアらしからぬトンデモフリーダム会社でした。詳しくは本編で。
・・・多分アフリカの会社は某オリエントタイ級の会社がゴロゴロいそうで怖い。イイハナシカナー 運航能力じゃなくて事務処理能力だろ。この会社の事務方は仕事してんのか?? ド深夜じゃねーか。選手は寝かせてやれよ試合前やぞ フリーダムそうなフォント かも知れないな だろうな そうだな それは何よりか だろうな だろうな そうだよ ...
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2021-10-15 19:00:00
迷航空会社列伝「一度『消えた』後にまた潰れました」フィリピン航空・後編この動画は前後編になります。まだの方は先に前編をどうぞ→sm39401946
突然の廃業宣言からどうにかして運航再開にこぎ着けたフィリピン航空はその後定期的に黒字を出すまでに業績を回復させます。しかし、ライバルとなるLCCの台頭に、フィリピン航空当局のやらかしによる乗り入れ禁止、財閥支配による癒着や労使紛争がフィリピン航空を蝕んでいきます。
そんな満身創痍のフィリピン航空にあのパンデミックを耐えるだけの体力は残っておらず、裁判所猫のお世話になることに・・・猫さん怒ってる・・ 911あった年に回復とか強いな・・ 1999年ノストラのときか・・ コルガンエアの回見ると高く感じてしまう 大韓は2000年辺りにやらかし過ぎた。儒教にヒゲクマに le 塩タン 本当にそうだな その通りだな そりゃあな 低すぎない...
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2021-11-04 19:00:00
裁判所猫と学ぶ航空経営者列伝「ゴードン・ベスーン」前編今回は以前の配信でお披露目した裁判所猫さんと財務担当さんのイラスト初使用です。作成した経緯については以前生放送でお話ししましたが、ニコニコの方は既に消えているのでYouTubeのアーカイブをご参照下さい→https://youtu.be/oVjEjYSVs7c
今回裁判所猫さんと学ぶのは倒産寸前のコンチネンタル航空を再建させた名経営者、ゴードン・ベスーンの半生。前半は幼少期から海軍時代、最初の航空会社勤務となったブラニフ航空時代までをご紹介します。
それにしてもこの人も若い頃は結構やりたい放題でしたね。普通一年ないし半年でまるっと納めときゃいいんじゃねぇの? なぜアメリカの偉人は年齢制限ぶっちぎって軍に入ろうとするのか 昔の空母かな? おええー えらいダイナミックな末端灯ですね これはやられたことある人多そう コームインガー発進!! その結果
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2021-12-03 19:30:00
裁判所猫と学ぶ航空経営者列伝「ゴードン・ベスーン」後編※この動画は前後編になります。前編がまだの方は先にこちらをどうぞ→sm39578221
後編は後にコンチネンタル航空でも盟友となるジュン・ツルタの誘いで転じたピードモント航空時代とボーイング時代を中心に、コンチネンタル航空再建につながるゴードンの活躍をご紹介します。
・・・ところでアメリカって銃絡みのジョークって普通なんでしょうか?これ後の737MAX問題の一因になった訓練コストと同じはなし? 技術者なら最新型やりたいよね ???「よっしゃ株主の言うこと(だけ)聞こ」 だからこそ後で変更するくらいなら先に一度いいものを作った方がいいんじゃないかな? でも自動車販売店の人が「この...
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