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2024年5月20日 06時22分に生成された05時00分のデータです
2022-04-08 21:44:02
レヱル・ロマンス 第2話「ファーストアンドプレジャア」久々の長編です。ストックがあったので投稿したまでです。
今回は、先日ついに廃車が出てしまった東武100系のお話です。
少しリサーチ等漏れがあるかもしれませんが、楽しんでいただけると嬉しいです。
<タイムスタンプ>
#0:00~#1:36 OP
#1:37~#4:30 登場前夜
#4:31~#9:24 登場~JR直通前
#9:25~#11:31 #11:31~#12:26 JR直通準備~開始
#12:26~#15:48 生まれ変わったスペーシア
#15:49~#18:25 おかえり、スペーシア。
#18:25~#21:00 さらば、スペーシア。
日光戦争の今昔物語については、↓の動画の方が詳しくお話されているので「車両解説」に徹します、はい。
<お乗り換えのご案内>
日光特急列伝(腐っても豆腐様)
→sm37953772、sm38033834、sm38063679、sm38209836
<一部画像引用プレスリリース>
プレスリリース①
「JR東日本と東武鉄道とで特急列車の直通運転を開始します」(2004年10月4日 JR東日本、東武鉄道)
https://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041001.pdf
プレスリリース②
「~「本物の出会い 栃木」春の観光キャンペーン~ キャンペーン特別列車として快速「DL&SL もおか」 特急「スペーシア那須野号」を運転します!!」(2017年4月20日 JR東日本)
https://www.jreast.co.jp/press/2017/20170420_o04.pdf
プレスリリース③
「2023年に特急スペーシアの新型車両を導入します」(2021年11月11日 東武鉄道)
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20211111115910j-Hxsy54wjgySVaKcD-UrQ.pdf
<余談>
N100系の列車名候補らしき名前がいくつか商標登録されてるそうですね。
どうなるやら。
<余談②>
中の人が(いろいろあって来月中旬からですが)俗にいう社畜(言い方)になるので、投稿ペース落ちます。
sm40023101←前回 次回→sm4139047850050映ってるから更新前? おつでした。 東武博物館はあの手狭なところでマニアックな展示かましてるのすき 100系普通席は1040mmな。 〜完〜 東部の100系に対してJRの485系はさすがに見劣りしたなぁ 雑コラにしか見えないんだよな この一団w
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2024-02-17 02:17:00
レヱル・ロマンス エピローグ「E217系の軌跡~26年分の『ありがとう』を沿線民の一人から~」(最終編)上野東京ライン開業後、E217系745両全車両が鎌倉車両センターに集結しました。
しかし、彼らが揃った時間はとても短い時間でした。
途中のY-47、101編成の旧塗装撮影会は
1回目→クレカを持っていなかった
2回目→瞬殺
だったのですが、22・23日開催の「旧塗装復元」「新旧スカ色並び」の撮影会をなんとか取れたので参加してきます。
タイムスタンプ
<第8章(UTL開業~E235系デビュー前夜)> #0:00~#2:40
<第9章(旅立ち~廃車一時中断)> #2:40~#11:58
<第10章(廃車再開~受け継がれていく魂)> #11:58~#17:00
<第11章(最後に伝えたいコト)> #17:00~
前編→sm43401358
中編→sm43401428
後編→当駅
スピンオフ作品→sm43438166
<追記>
#2:20付近で、「役不足」の使い方間違えていたの気が付きませんでした汗
脳内で「遜色が過ぎた」と言った表現に修正お願いします。
ご指摘いただきありがとうございます。役不足の使い方が違いますな メトロ7000の小さいドア窓嫌いだったけど全廃されて悲しかったなぁ 乙でした うむ、そうだね 名鉄6000系のトップナンバー世代のドア窓、幼稚園児の頃は「景色が見えない…」とそれに当たると冷房車ながら不満だった ありゃまぁ...
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